VW Polo 1.0 TSI - Realverbrauchstest auf der Normverbrauchsrunde

[@jorgneumann8914]

Hallo Helmut! Wieder einmal eine sehr interessante Verbrauchsfahrt. An diesem Beispiel sieht man, dass man nicht unbedingt viel Geld für ein modernes Hybridfahrzeug ausgeben muss, um günstig Auto zu fahren. Mich würde sehr interessieren, wie Du auf Deiner Verbrauchsstrecke den Mitsubishi Space Star fahren würdest. Das Fahrzeug gehört seit Jahren zu den günstigsten Neuwagen am Markt. Ich bin insgesamt 20000km damit gefahren und hatte einen rechnerischen Realverbrauch von insgesamt 4,2 Liter. Auf einzelnen Strecken waren laut Bordcomputer auch Werte von 3,5/3,6 möglich. Diese Werte finde ich für ein bereits seit 9 Jahren am Markt befindliches Fahrzeug echt super. Viele Grüße und mach weiter so !

[@ecofahrer2939]

Danke! Das Problem von Hybriden ist halt dass 30-40 % Verbrauchseinsparung bei einem Ausgangswert von 4-5 l/100 km nicht ausreichen um die Mehrkosten der Anschaffung zu kompensieren. In 2 Wochen kommt das Video mit dem Aygo (nicht Hybrid), da war selbst ich überrascht, der hat den Benziner-Rekord pulverisiert :)

[@vonSchwarzschild]

Danke für deine Beiträge! Ich habe mir einen Jeep Compass PHEV gekauft. Ein tolles Auto. Es wurde aber nur ein Neuer, weil sich bei meinem Alten nach 308.000km und 18 Jahren die Mängel so langsam häuften und die Gebrauchtwagenpreise total abgehoben sind. Heute bekam ich meine Zusage für die 4.500 Euro Förderung. Ich musste aber schmunzeln, als ich las, dass ich einen Beitrag für die Umwelt leiste. Ich bin mir sicher, dass es ein größerer Beitrag für die Umwelt gewesen wäre, wenn ich meinen Alten (Diesel) hätte weiterfahren können.

[@ecofahrer2939]

Naja, nach über 300.000 km darf dann ein Auto schon mal in die ewigen Jagdgründe gehen.... ;)

[@laughinloveforever6707]

Vielen Dank für den Test! Guter Job VW! Im Stop and go in Frankfurt braucht unser Firmen-Polo leider ca. 6,3 Liter. Bei gleicher Fahrweise und gleicher Fahrstrecke ist unser Toyota-Hybrid in der City ein ganzes Stück sparsamer (4,7 Liter). Außerhalb der Stadt bei Autobahn und Überlandfahrten sind die Unterschiede dann wieder geringer.

[@ecofahrer2939]

Gern geschehen und Danke fürs Feedback!

[@ecofahrer2939]

Um mich hier mal einzumischen: Jeder. Der Toyota Hybrid mit dem höchsten Stadt-Wert war der C-HR mit 3,5. docs.google.com/spreadsheets/d/1ixhk2r6Z5pVHJkPxybvc13FcHdn49lVi5dgzTrKWVJ4/edit#gid=811689767

[@jorgferlein5628]

Vor allem mal ein guter Job von "unserem" Ecofahrer!!!👍 Vielen Dank für das informative Video. Gerne mehr Kleinwagen und weniger SUV

[@thomastirol]

Hallo cooles Video wiedermal ... meiner einer steht zuhause ... man hört sich

[@ecofahrer2939]

Danke! Ich bekomme den RAV4 PHEV am Dienstag zum Testen! :)

[@donpedro7349]

Besser als vermutet... Dennoch würde ich mir keinen VW mehr kaufen. Video wie immer top

[@ecofahrer2939]

Danke 👍

[@gravelmann_outdoor]

Diesen TSI fahre ich jetzt langsam mit 72.000 KM ein - 4.2 Liter im Schnitt (6 Gänge) bei ca. 100 - 120 KM/H auf der Autobahn.

[@ecofahrer2939]

Tiptop!!

[@uwe1460]

Aufschlussreicher Test, gut gemacht, mich würde einen Vergleich mit dem Mazda 2 90 Ps interessieren, ist ja ein Sauger mit vier Zylinder Vielleicht klapp es ja irgendwann einmal. Ansonsten liebe Grüße aus Bremen

[@ecofahrer2939]

Danke fürs Feedback, ich nehme als Testfahrzeug was ich bekommen kann, werde den Wunsch beim Händler deponieren ;)

[@nurleise7012]

Meine Frage: Wurden diese sehr günstigen Verbrauchswerte nur mittels Messung des Bordcomputers erreicht oder wurde nach der Teststrecke auch tatsächlich getankt? Da sind sicher große Unterschiede. Noch eine Frage: Mit welcher Lebensdauer des 1l 3Zylinder Motor kann man bei defensiver Fahrweise rechnen ?

[@ecofahrer2939]

Diese sehr günstigen Werte wurden erzielt durch eine entsprechende Fahrweise. 1. Wie der ADAC festgestellt hat zeigen über 75% der Bordcomputer "sehr genau" oder "genau" an, das heisst bis maximal 5% Abweichung. Und von denen die "genau" oder "ungenau" anzeigen zeigen wiederum über 2/3 zu viel an. Mein letzter Mazda CX-5 hat einen Minderverbrauch von 0,15 l/100 km angezeigt, mein aktueller Volvo XC90 zeigt zwischen 0,1 l/100 km zu wenig und 0,1 l/100 km zu viel an. 2. Die gefahrene Strecke von 75,2 km benötigt eine so geringe Menge Treibstoff dass selbst bei einer Tankung (auch wenn man immer bei der automatischen Abschaltung die Tankung beendet) nie genau gleich viel Treibstoff im Tank ist, sei es dass durch das Schwappverhalten die Abschaltung ungenau ausgelöst wird oder dass sich je nach Form des Tanks noch Luft darin befindet. Kleine Unterschiede von ein paar Tropfen machen bei einer getankten Menge von (im Falle des Polo) 3,23 l auch schon eine Ungenauigkeit aus, welche man auch beim BC hat. 3. Die meisten Fahrzeuge die ich fahre habe ich für 3-4 Stunden, und diese Vorführer haben üblicherweise nur wenig Treibstoff im Tank. Es übersteigt mein Budget jede Woche ein Auto vollzutanken und nach der Fahrt nochmal. Ergo: die Ungenauigkeiten sind in einem so kleinen Rahmen dass das für mich akzeptabel ist. Selbst 0,2 l/100 km mehr oder weniger ändern nichts an der Grundaussage. Was die Lebensdauer betrifft, ich denke mal dass man damit schon so 150.000 -200.000 km schafft, wobei man halt auch bedenken muss, dass jemand der sich so ein Auto kauft sicher nicht 60.000 km/Jahr fährt. Das ist normalerweise in Kleinwagen, die entsprechend bewegt werden, lt. diverser Studien zw. 7.000 und 13.000 km/Jahr.

[@nurleise7012]

Danke für für die lange und ausführliche Antwort.👌

[@Menschenfreund-zg3rk]

Eigentlich müssten dann mit dem Schwesternmodell von Skoda (dem neuen Fabia) ähnliche Werte zu erzielen sein. Der Fabia hat ja angeblich noch dazu den besseren CW-Wert. Wie ist da deine Einschätzung Helmut?

[@ecofahrer2939]

Ja das schätze ich auch so ein, wobei der CW-Wert bei Geschwindigkeiten von bis 100 kmh nicht so ins Gewicht fällt, vor allem wenn die Unterschiede so gering sind.

[@yalcin_drives]

finde ich gut, dass du das machst, weil dann fühle ich mich noch unschuldiger, wenn ich 10l/100km brauche mit 6 zylindern

[@ecofahrer2939]

Sich unschuldig zu fühlen ist die Ausrede des einfachen Geistes.

[@yalcin_drives]

@@ecofahrer2939 hat nichts mit schwachem Geist zu tun. Ich lasse nur den Reichen den Vortritt und erspare den ein oder anderen Cent dabei und gebe es für Benzingerüche aus. :) Hat beides Vorteile und Nachteile, ist am Schluss trotzdem die Entscheidung des eigenen "Geistes" Lg

[@RedPumarius]

wie lange wird ein solcher Babymotor halten?

[@bluepara9301]

Ewigs

[@RedPumarius]

@@bluepara9301 das bezweifel ich.

[@ProfCalculon]

Wenn der Polo 4,3 schafft, mein 750 kg. Cuore dürfte 3,5 schaffen.

[@mikrotek7446]

Interessant: schaut euch Polo gegen Jogger an. Respekt an Dacia. Da schaut der Polo daneben nicht so gut aus.