VW Polo (2017): Was? Hat er gerade Diesel gesagt? - Vorfahrt | auto motor und sport

[@automotorundsport]

Was sagt ihr zum neuen Polo? Macht er den Golf überflüssig?

[@frt94]

auto motor und sport: Ich finde den neuen Polo unmöglich. Ein neuer Kleinwagen der auch mal noch klein ist wäre wirklich toll. Wohin geht dann bitte der nächste Golf? In Richtung Passat?! Schlimm das die Autos immer größer werden nur damit man sie teurer machen kann.

[@427CubicInch]

HueyUH1DFAN1 Das ist auch meine Meinung 👍.

[@caraddicted6794]

auto motor und sport Ich würde den Polo dem Golf vorziehen 👍 Aber es kommt halt darauf an was man für ein Auto benötigt. Ist ja bei jedem anders! Sieht hammermäßig aus und fährt souverän 😍✅

[@florianjeromin1760]

Das 65 PS Einstiegsmotörchen fährt sicher sehr souverän...

[@gtifanboy2036]

auto motor und sport Ich finde den neuen vw Polo sehr gelungen.Bleibe aber trotzdem bei meinem vw Golf 7 facelift.Bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug 😉

[@mastersphax7993]

Genau wegen solchen Videos, die gut recherchierten Inhalt bieten, sehr informativ und kritisch sind, habe ich diesen Kanal abonniert. Großes Lob an alle Redakteure, Moderatoren und alle anderen Mitarbeiter von Auto Motor und Sport!

[@patatoothie]

Super Moderator! Irgendwie gefällt mir der neue Polo.

[@BMWfan92]

Leute, ein riesiges Lob für diesen Beitrag! Einwandfrei, ehrlich! Ihr seid kritisch, objektiv, ehrlich und absolut gut informiert und genau sowas vermisse ich bei vielen anderen Redaktionen die den Herstellern förmlich in den Arsch kriechen. Macht weiter so, alles andere wäre eine deutliche Verschlechterung. Der Moderator war auch gut, den wollen wir mal nicht vergessen ;)

[@caraddicted6794]

Klasse Statement zur Diesel- / Elektroautothematik 👍

[@TheGollum28]

Trotzdem kann man nicht früh genug anfangen an die Zukunft zu denken und das machen zurzeit hauptsächlich die Asiaten

[@antonhechenberger4760]

finde ich auch

[@guyinkognito2173]

Wirklich sehr cooler und ehrlicher Bericht und dann auch nicht langweilig moderiert. Wirklich Respekt dafür! Danke.

[@peterpan2666]

Spitzenmoderator! Sehr objektiv. Klasse!

[@DivineKazuky]

Ich mag eure Moderatoren, gut sind Sie alle samt

[@MultiNiveau]

Gute Worte zum Thema Diesel/E-Auto!

[@frederik_4700]

Der Moderator ist einfach klasse! Er hat beim RS5 Video schon mehr als überzeugt 👍🏼

[@dawod2020]

Moderator top

[@Blindusek]

Ein sehr sehr gutes Video und das Diesel Statement ist auch Top!

[@paul-de]

Endlich mal einer der sich traut das laut auszusprechen, dass die Elekoautos noch lange nicht soweit sind dem modernen Diesel Konkurrenz zu machen. Für die Stadt sind die Autos ganz praktisch, für den Urlaub im Süden ist das keine Alternative. Und Co2- bilanz ist nicht besser.

[@dasulle]

Es gibt noch keine relevanten Studien, die belegen, dass die CO2-Bilanz ganzheitlich besser oder schlechter ist. Deshalb sollte man sich eine Aussage dazu derzeit sparen und mit dem Kindergarten aufhören.

[@Manderfreund]

Die E-Technik ist nur in Rollern, Karts und eventuell Kleinstwagen sinnvoll, welche nur kurze Strecken sehen werden. Für längere Fahrten gibts Wasserstoff. Aber stimmt: Respekt für diese Aussage! Diesel und Benzin dürfen nicht verteufelt werden! Die EU soll sich lieber um die Regenwälder kümmern, als die Abgase kaum erreichbar festzulegen.

[@ferdinand7467]

@@Manderfreund Wasserstoff ist viel zu energieintensiv. Hier wird man weder mit Kosten noch mit der CO2 Bilanz auf einen grünen Zweig kommen. Batteriebetriebene Elektroautos amortisieren sich in der CO2 Bilanz. Es ist falsch, davon auszugehen, es wäre automatisch schlechter, nur weil die Herstellung viel Energie kostet. Denn der Betrieb ist sehr CO2 arm. Das heißt, ist man eine Weile gefahren, beginnt man, einzusparen. Bloß eben nicht ab dem ersten Kilometer

[@Funhubble]

6 Jahre Später immer noch nicht.

[@vpflug1957]

Top Statement zum Abgasthema.

[@vpflug1957]

Und ganz neben bei. Top Musikwahl von Bilderbuch.

[@SchneiderMarcel]

Klasse Sasse! ;) Immer wieder super die Test vorm Herrn Sasse!

[@Trisumat]

Super Moderator!

[@frankhegener8483]

Witzig und informativ. Danke für den Test.

[@Ps3hansfett999]

Der kernige und satte Sound des 3 Zylinders lässt keine Wünsche offen hahah

[@xvelox_x3872]

Teazyy musste so 😂

[@SchneiderMarcel]

Herr Sasse immer Top!

[@linusschaal5730]

der Moderator ist spitze!

[@florian1605]

Ich bekomme im März meinen Führerschein, habe auch schon sehr viel Geld gespart! Ich möchte auch gerne den neuen Polo....meine Frage, reichen 65 ps für fast 80 Autobahnkilometer am Tag ?? Denn 65 ps hören sich schon wenig an!!

[@joc5400]

Warum ist den Fachmagazinen - allen voran AMS - denn nie aufgefallen, das so viele Autos unerlaubt hohe Schadstoffe ausstoßen? Man könnte ja fast meinen, dass die Redaktionen das bewusst zurückgehalten haben um der Automobilindustrie nicht zu schaden...?

[@DarkSoulinger]

ehrlicher test, gefällt mir. active info steckt noch in den kinderschuhen. im moment spielerei.

[@voccmoccer2262]

Oh Mann, Tornadelinie. Die hatte der Golf 7 auch schon. Die wird immer als Design verkauft. Ist wohl eher für die Steifigkeit des immer dünner werdenden Bleches nötig, ohne das es bei 100 zum flattern anfängt.

[@chris1sirhc461]

Endlich sagt mal einer wie es ist wegen dem Diesel und den Elektromotoren 👏👍

[@florianjeromin1760]

Interessant wäre es mal wenn ihr das Basismodel testet.

[@marlon900]

Florian Jeromin Naja das fährt halt nur, mehr kann das nicht. Da gibt es nicht nen Radio oder eine Klima, sogar die Spiegel sind dann nur manuell verstellbar, nicht in Wagenfarbe und haben aber nen Blinker integriert.

[@Masterplan1313]

Yay schön im Alten Land gedreht! Mein täglich Pendlerweg!

[@erikwegener4721]

Viel besser als Auto Bild meiner Meinung nach

[@jakob4094]

Ich habe eine Frage zum Diesel Modell. Bei 8:55 erwähnst du, dass der 1.6 Diesel früher ein „Problem Motor“ war. Wenn ich einen gebraucht Wagen kaufen, woher weiß ich dann, ob ich ein Modell mit diesem Problem Motor kaufe? Ich würde mich sehr über eine Antwort freuen, danke für das Video!

[@petr223453]

Modelfreundin die auch noch die Steuererklärung macht..... hahah sehr nice Herr Sasse

[@marcusl9437]

In Bezug auf 1,6 Diesel. Das stimmt nicht. Der alte 1.6 war EA189. Die neue ist EA288. Ganz andere Motorgenerationen.

[@meikelkneit4345]

Die Aussage zum Thema Elektroantrieb fand ich sehr gut. Der derzeitige Stand der Technik und die Infrastruktur sind noch lange nicht das Gelbe vom Ei! Deswegen sollte man den Diesel gerade mit SCR-Abgasbehandlung nicht verteufeln. Ein früherer und offensiverer Einsatz dieser Technik wie beim LKW hätte nicht zu den heutigen Diskussionen über Stickoxide beim Diesel-PKW geführt, da bin ich mir sicher.

[@johannesp9195]

Schönes Kölsch am Anfang!

[@matthiasschwarz3736]

Habt ihr auch so Probleme mit der Drehzahl beim Starten?

[@karna-bhati]

Ich habe die gleichen Meinung. Wir warten für die neuen Polo, die Sechziger Generationen von letzten 3 Jahren, außerdem brauchen wir Dieselmotor noch, hier in Indien! Mindestens für nächste 5 Jahren. Liebe Volkswagen AG, bitte hören Sie zu! 🇮🇳

[@ralfkoenig5789]

Bin jetzt auch schon mehrere male das aktive Info Display gefahren und finde es grausam ! Sowohl im audi als auch golf.... es ist so schwer abzulesen. Das liegt glaube ich auch dran das das Display keine tiefe hat. Dadurch brauch man ewig um wahrzunehmen wo die "nadel" steht

[@xxmaxtothezxx]

Nur der GTI ist interessant

[@tinominify]

mal wieder wird der Erdgas-Motor an der entscheidenden Stelle (Emissions-Thematik) nicht mal erwähnt!

[@deliziosetiefkuhlkost2463]

Bitte macht noch einen extra Bericht über die Elektroauto-Problematik

[@Till113]

Gutes Statement zur Abgassituation, aber ich finde es schade, dass Erdgasmotoren dabei immer ignoriert werden. Der Erdgasmotor im Polo hat weniger CO2 Ausstoß und verbrennt viel sauberer als der Diesel oder die Benziner. Deshalb denke ich, dass diese Technik eher geeignet ist die Zeit bis zu sauberen Elektrofahrzeugen zu überbrücken. Zumal Audi mit dem eGas gezeigt hat, dass man Strom in Erdgas umwandeln kann.

[@pilgrim2481]

Kann man in einen Polo 9N TDI BlueMotion einen R8 Motor einbauen lassen? Also Geld hab ich !! Ich finde es geil wenn man ein Auto besitzt, der nicht nach Leistung aussieht aber doch mehr unter der Haube hat als man gedacht hätte.

[@viktordasbinich7587]

Ab wann gibt's den Polo als Diesel zu kaufen?

[@automotorundsport]

Viktor dasbinich Hallo Viktor, laut VW sollen alle Motoren bis Ende des Jahres eingeführt werden. Zum Start gibt es 3 Benziner mit 65, 75 und 95 PS. Grüße Björn

[@viktordasbinich7587]

auto motor und sport Danke!!!

[@marcusl9437]

Wann verkauft man den GTI?

[@Dromoys]

Gibt dem Mann einen Medaille für die Rede ab 6:29!

[@sthusiast]

Klar, viel Platz im Kofferraum und hinten bei den Sitzen, aha - sprechen wir noch von einem KLEINWAGEN??? Golfgröße? Wieso kauft man sich einen KLEINwagen nochmal? Ahhhhh. Ok. Verstehen muss man nichts mehr. Farbkasten? Dafür sind unsere sogenannten und selbsternannten Premiumhersteller ja bekannt. Der, der Geld hat konfiguriert so, dass den Wagen keiner mehr kaufen will. Immer wieder schade für welche, die sich das Ding nicht neu leisten können. Ich würde noch auf 1 Zylinder runter gehen, 4 Turbos einbauen und mit 200 PS dann verkaufen. Und liebe Menschen in der Politik und Co: Wer E-Autos baut, sollte sich auch um eine ausreichende Infastruktur kümmern. Und/Oder schauen, WER am meisten Mist in die Umwelt pustet. Vielleicht mal in der Luftfahrt oder der Fleischindustrie mal nachschauen!? Nur mal so bemerkt.

[@MikeLuke]

Wie großartig ist bitte Björn Sasse als Redakteur? 😂👏🏼

[@peterhorner5145]

Benzin Partikelfilter ja/nein?

[@marlon900]

Peter Horner Ja

[@steinmetzfelix2271]

4.1Liter auf 100 km in meinem neuen 2018er Polo aber auf sparsame fahrweise in- außenorts

[@Sean9533]

Und die Benzin Herstellung ist Umweltfreundlich?:D

[@KilluaZoldyck-km5ge]

Umweltfreundlicher

[@romzen]

Die Ressourcen für einen vollumfänglichen Schwenk zu Elektromobilität sind erst recht nicht gegeben. Mal ganz davon abgesehen kann kaum jemand abschätzen, wie viel mehr Ressourcen für regelmäßige Batterienwechsel benötigt würden. Ich begrüße nur aus einem einzigen Grund, dass mehr Leute auf E-Autos umsteigen. Dass die Nachfrage für Benzin/Diesel stabilisiert wird. Leider manipuliert die Politik willkürlich an den Haltungskosten für Verbrenner und verzerrt den Markt für Elektroautos mit Subventionen und treibt zugleich Strompreise in die Höhe.

[@segoiii]

alle TSI und TDI Motoren sind NICHT Euro6d-Temp fähig. Einzig die MPIs mit 65 und 75 PS sind somit kaufbar, weil diese definitiv nicht unter Fahrverboten leiden werden. Alles andere ist russisches Roulette. Man schaue sich bspw. die Pläne zur blauen Plakette an. Das Problem mit den MPIs ist nur, dass die extrem schwach auf der Brust sind. So schwach, dass es wirklich nervt.

[@Manderfreund]

Das ist aber auch beim 1.4 oder 1.6 MPI gewesen. Sehr wenig Durchzug, beim 1.0 ist mit 95 NM nochmal schlimmer

[@elektrikeddy]

Hey, meine Modell Freundin macht mir tatsächlich die Steuererklärung...

[@jonxx.axxlxxbxxrt2614]

Vorallem ist er viel besser als der golf 8

[@jan-4412]

Warum 5-Gang in einem Motor der auf Sparsamkeit getrimmt ist? Man sollte schon wegen dem 6-Gang Getriebe mindestens den 1.0TSI 115PS wählen👍

[@becherglas1994]

Jan - niedrige Drehzahlen ist nicht alles. 1 Gang mehr = mehr Kosten, mehr Bauraum, mehr Gewicht

[@jan-4412]

becherglas1994 das stimmt. Dennoch halte ich 5-Gang für unzeitgemäß. 6-Gang bietet zudem eine kürzere Abstufung einzelner Gänge😉👍

[@iavicx4261]

Jan - Nur weil er ein Gang mehr hat und dann in der Drehzahl absackt heißt es nicht das das auch umweltschonend ist Drehzahl ist ein grund aber nicht der einzige.

[@jan-4412]

Pascal 5-Gang ist trotzdem scheisse😜👍😉

[@becherglas1994]

Fahr mal zwei verschiedene Passat. 1,9 tdi mit 5 gang und 2,0 dti mit 6 gang. der 5 gang fährt sich wesentlich schöner

[@davehidden3939]

Der Typ ist viel besser! ... achja warte das ist ja nicht Autobild. Kein sinnloses Geschwätz, Humor hat er... sympathisch!

[@davidreiter4632]

Diesel Autos sind besser als die Herrstellung von E-Autos!!!

[@6RelaX]

11:51 oder bin ich jetzt blöd? ja, teilweise.

[@ambiorix1679]

Der elektro ist immer sauberer als ein Diesel :)

[@seppel1027]

Was wird das mit der Größe immer so schön geredet der ist doch nicht mehr auf nem Niveau von nem Kleinwagen. Warum? 🤪

[@Fernando-eastfilder]

ich kenne kein effizientes Auto auf Langstrecke als dieser Polo mit Dieselantrieb und AdBlue

[@FlyingBeast009]

Das ist kein Polo, das ist ein 118i

[@bbrummi4999]

Mein Golf hat aber auch DREEEEHREGLER Bätschiii😂

[@zehntenovember]

Von AMS hätte ich mir mehr Transparenz und Korrektheit zum Thema Grenzwerte erwartet (dass hier ist Bild Niveau). Die "Grenzwerte" gelten für ein Messverfahren bis 01.09.17 den NEFZ Zyklus. Auf der aktuellen RDE Messung gilt ein wesentlich Höherer Grenzwert als die aktuell diskutierten 80 mg/km. Wie hier verglichen wird ist als wenn ich einer 2 klasse die Schulaufgaben aus der 3 klasse gebe und den Lehrer schlechte Leistung unterstelle weil die meisten Schüler durchgefallen sind...

[@PLANECRAFTERHD]

ok Nachteile vom Verbrenner Laut, Stinkt , vibriert und Mus nervig hochdrehen um den erst anfahren zu können ich bin einmal Electro gefahren und werde in meinem leben nie wieder einen Verbrenner Hollen oder freiwillig mit einem fahren Natürlich Gibt es auch Elektrisch Nachteine Allem Voran die lade Infrastruktur und die lade zeit und die Reichweite aber Electro ist die Zukunft der Verbrenner ist ausgebrannt

[@Fernando-eastfilder]

Ich glaube, dass der Polo in ein paar Jahren leider aussterben wird

[@rogerstonner6714]

Der Polo ist doch mittlerweile kein richtiger Kleinwagen mehr. Und was soll man mit einem Auto, dass weniger Hubraum als eine Cola-Flasche hat? Das ist ne Luftpumpe! Der Bora mit 1,6 Benziner war schon Kacke!

[@melvinweder1718]

Richtig, das hast Du toll erkannt. Im grunde genommen ist jeder Verbrennungsmotor eine Luftpumpe. Ein Motor saugt Frischluft an, das wird mit dem jeweiligen Kraftstoff zu einem Kraftstoff- Luftgemisch zubereitet und wird im Zylinder verdichtet. Die neuen 1.0 Liter Motoren machen eine Menge Spaß. Fahr Mal selbst und dann kannste mitreden. Ahoi😉

[@viky3008]

Die haben das Auto warscheinlich noch nicht gesehen als sie es beschrieben haben 😂😂😂😂VW halt

[@maerec9303]

Die 2 Kanten in der Seitenlinie sehen bescheiden aus aber sonst ein schönes Auto außer der Preis. Und immer noch kein E-Polo. VW, was los? Schläft ihr wieder einmal?

[@paul-de]

Vielleicht weil die Nachfrage nicht da ist.

[@florianjeromin1760]

Die Preisvorstellungen der Arroganzwagen-AG sind eine Frechheit und mit nichts zu rechtfertigen!

[@deliziosetiefkuhlkost2463]

In der heutigen Zeit ist eine 13000€ teure Basisaustattung nicht übermäßig teuer, dennoch würde ich zustimmen das Autos allgemein zu teuer geworden sind.

[@florianjeromin1760]

Für den Preis hätten sie aber eine Klimaanlage oder wenigstens ein Radio einbauen können. Demnächst kostet der Beifahrersitz und die Rückbank wohl auch noch Aufpreis.

[@florianjeromin1760]

Der Challenger Demon ist allerdings auch eine möglichst leichte Rennmaschine für den Dragstrip. Kann man also nicht mit einem Alltagswagen vergleichen.

[@geterpriffin4354]

Bah is der hässlich Front zum kotzen heck wie der alte 1er und dieses Touch-Infotainment lenkt sowas vom fahren ab

[@iavicx4261]

Per Cha Deine Meinung Juckt jetzt wem?

[@burninggas7715]

Der Typ labert so viel Müll. Ich weiß gar nicht was sein Auftrag ist. Eher weiß er selbst nicht was sein Auftrag ist. Teste das Auto und Berichte über Fakten und schwafele nicht so viel rum. Also mit AMS geht es Berg ab, aber sowas von.