VW Polo 2023 - MAIS BARATO, MAIS ECONÔMICO, SÓ QUE ANDA MENOS QUE O 2022. AINDA VALE A PENA TER UM?

[@CarroChefe]

É o homem que mais trabalha no showbizz!!!

[@narceliomacedo3746]

Reclamam demais mas esse carro é valente e bonito sem frescuras se tivesse grana compraria um sem problema 👍🇧🇷

[@TheMrRafaelB]

Minha opinião: Acredito que no início, o novo polo foi lançado com a missão agradar alguns órfãos do Golf (mesmo powertrain, painel digital, vários sistemas de segurança passiva e ativa e mimos como sistema de som com sub da Beats, multimedia com GPS etc). Acontece que ele estava bem acima dos concorrentes diretos (ex.: Argo, HB20) e bem abaixo dos concorrentes do irmão maior (ex.: Cruze), por isso ele era caro comparado aos compactos e não tinha como brigar com os concorrentes maiores. Com o lançamento do Nivus, ficou mais difícil ainda escolher o Polo, que causou um canibalismo interno, restando a VW reposiciona-lo em uma categoria mais baixa, e com isso vieram esses downgrades. Agora ele está no páreo certo e com certeza vai dar trabalho aos concorrentes.

[@JacquesJacob]

Boa compra ai q ta show esse carro... aff

[@klynsmannherbertdecarvalho6819]

Vdd. Achei ele ele bem acima do ônix premier, seu concorrente

[@zilean6715]

O cara ta se referindo ao Cruze como concorrente do Golf (o irmão maior do polo), não dizendo que o cruze é o irmão maior do polo.

[@mtmedeiros1]

Sem dúvida é o melhor. Os freios tanto os dianteiros quanto os traseiros são do antigo Polo MSI 1.6 16v. Uma pena, pois isso tirou o status de premium que o carro tinha. Mas para o condutor normal do dia a dia não faz diferença. Tirando os faróis de Led, quem comprar a versão 22/22 vai ter um carro melhor.

[@carlovers_br]

Se a questão é preço, deveria ser 20K a menos e não 7K pelo tudo que perdeu. Sem contar que em pouco tempo vai custar o preço do antigo. Vamos ver se o GTS vai compensar ou será outra decepção!

[@dudulima5444]

Se tirar o 1.4 ☠️

[@JacquesJacob]

Bem isso... tinha q ser pelo menos 20k a menos... ainda ta BEM caro!!

[@j_p__]

Cara, suas análises são bacana demais, bom humor e energia top dos top!

[@darioferreira5619]

Este canal passa a paixão do apresentador pelo que faz, sempre parece a primeira vez...

[@BrunoSantos-gu6ht]

Já tô com 6:15 de vídeo e ainda não vi as alfinetadas! Adoro teu trabalho Janasssssss

[@drluisgoncalves]

O novo Polo TSI tem discos à frente ventilados de 256 mm e tambores atrás de 228 mm; todavia o anterior similar, isto é com turbo, tinha discos à frente de 287 mm e atrás discos sólidos de 230 mm. É um um regredir em nome do cortes de custos para apresentar um produto mais barato, mas que não compromete a segurança embarcada.

[@luizromagnoli]

Gostei muito do vídeo, principalmente por ser mais direto ao ponto. Sem muita enrolação como com a malinha de jornaliste hahahah Sei que essa opinião vai ser criticada, mas é o que eu acho. Muito melhor o vídeo mais direto ao ponto na minha opinião

[@juliobarros1008]

Não tem mágica, se ele tivesse mantido o motor 200tsi viria por 130k. Quem vai sentir essa diferença mesmo é quem já tem o carro e gosta de carro, para um usuário comum ou para um novo usuário o que vai importar mesmo será o preço e o consumo (que promete ser melhor que o anterior). Baita vídeo.

[@brunobruno6040]

Inocente. Acredita q iria vir por 130 mil, e melhor q o anterior. Como tu é inocente. Kkkkkk

[@juliobarros1008]

@@brunobruno6040 130k é apenas um exemplo, já que o Hb20 top de linha está por 120k. Mas eu você deve ser um especialista e deve saber melhor que qq outra pessoa

[@ademird.nascimento6705]

Pois é eu na minha humilde opinião esse carro já deveria na época do lançamento 2017 ter o nome de gol ao invés de polo , outra consideração a motorização 1.6 msi aspirada deveria continuar seria mais uma opção para os consumidores que não curtem carros turbos e de 3 cilindros

[@maurocoelho1709]

Como sempre excelente e honesto video. Já ri um bocado do painel da SHOPEE do Onix.

[@pejotaoestudio2152]

Só em ter diminuir 10mil já chama muitos clientes e com certeza é um bom carro e o motor pra mim que tenho um gol 1.0 com certeza é um avanço......não digo pra quem tem carros melhores......abrs

[@bencke.12]

O carro é show, oq negativa é nosso poder de compra

[@Leomndss]

@@adelmofilho742 e quem vai resolver o lula? Kkkkkkkkkkkkkkk

[@carlosfranca1933]

O Amor vai resolver tudo!!!! Kkkk

[@reinaldomartinsmatos]

Polo que ma agulha de automóvel, câmbio automático, um ponto zero turbo. Eu tenho e recomendo. A Voks está no Brasil a 50 anos. Pode não gostar , mas respeita. 👏👏👏👏👏👏👏

[@andreribeiroalves4440]

Gostei do modelo. Contudo, fiquei bastante decepcionado com o acabamento (a VW podia ter melhorado), com a falta de assinatura em LED na traseira do carro (alguns de seus concorrentes possuem) e claro, o dowgrade no motor nas versões mais caras, apesar de entender os motivos. Acho que vai ser uma briga boa entre o Polo e o Ônix, já que, agora, ambos estão na mesma faixa de preço.

[@thiagolopes5000]

Gostei da lanternas traseiras, prefiro essa do que a do Europeu, que parece o Sandero facelift

[@dplscorretoradeseguros1399]

Excelente o vídeo, muito explicativo. Esse novo Polo está muito show de bola! A Porto está com parceria com a Volks: garantindo seguro grátis por 12 meses... Ai fica ainda melhor. Carro novo na garagem e protegido pelo melhor seguro, de graça!

[@dcnorio]

Show de bola João, ficaram acertadas as versões e mudanças. É o Polo né ✅

[@windboybrasil]

Pelo o que andei lendo, o Virtus irá se distanciar do Polo, a prova disso que a frente dele será diferente do Polo, o para-choque dianteiro, o formato do farol lembra mais o do Nivus que do Polo, e parece que o motor 1.0 TSi do Virtus será o 20 KGFM.

[@drluisgoncalves]

Lembro-me da Sorana no programa do Luiz António Cury Galebe SHOP TOUR na década de 90.

[@rafaelperrella1761]

Um teto com forro preto ficaria na medida pra esse carro. Jana, se puder testar a versão manual seria bacana de trazer. Queria realmente saber como ficará esse carrinho manual, porque eu adoro este motor no Up.

[@lossound74]

Sem contar que o teto branco aparece a sujeira mais fácil e incarde

[@jeanferreira6037]

Poderiam ter colocado a lanterna traseira do polo europeu. Mas estamos no Brasil…😢

[@rafaelperrella1761]

@@adelmofilho742 Verdade. O do meu carro é branco, mas consigo manter bem limpo. Mas teto preto é outra classe, deveria vir na maioria dos carros.

[@apoklipsed22]

eu ainda não me conformo com a nova realidade de preço desses carros...

[@emmanuelH.]

Opa! Vamos lá. É o quase mais do mesmo...mesmo assim não deixa de ser um bom carro nacional. Eu trocaria meu onix plus LT AT por um virtus de mesma versão. É um carro que considero bem sólido.

[@emmanuelH.]

@@adelmofilho742 Exato.

[@JohnnySouto]

11:05 Não me assustou, mas percebi de cara, até achei estranho você ter ido por essa curva, mas o XDS ajudou pelo visto.

[@karinapacheco8383]

Apresentador top show!!! Baita jornalisteee

[@rafaelmoretti7147]

Conheço bem o 1.6vht com seus 106cv (se não me falha a memória). Então imagino que esses 116cv e bom torque max a menos de 2000 rpm não seja nada ruim não. E essa frente melhorou e muito!

[@bernardogaetani]

O do polo não era o vht e sim o ea211 16v de 117cv

[@rafaelmoretti7147]

@@bernardogaetani o vht que me refiro é do Polo 2014, motor usado na maioria da linha VW na época

[@rafaelmoretti7147]

@@adelmofilho742 o 2014 que eu me referi é o EA-111 mesmo

[@PauloSergio-db9fz]

Carro top demais tenho um 2019 higline e maravilhoso o carro

[@elionaysilva8123]

Parabéns pelo vídeo, sempre trazendo os melhores conteúdos...

[@ronaldocastilhomarangon1737]

esse vincos nas portas e demais partes do carro sao pra dar mais forca digamos ou rigides assim ao material e pra ser mais seguro contra batidas e verdade o carros da marca nunca foram tao confortaveis como vc disse

[@diegolima5058]

Tinha falado mais da relação cambio e motor João, já que eles tmb são os mesmo do polo 2022

[@dassgaragem]

Até pela promessa do Polo Track ser um produto abaixo do Polo eu não esperava que essa atualização fosse simplificar o carro, apesar disso ainda está bem posicionado diante a concorrência, e longe de serem baratos, mas o trio Polo, HB20 e Onix são uma boa porta de entrada.

[@klynsmannherbertdecarvalho6819]

Qual vc recomenda desses 3?

[@dassgaragem]

@@klynsmannherbertdecarvalho6819 hoje eu iria de HB20, considero competente em tudo e o facelift deixou ele tão bonito quanto os outros 2.

[@cortesdoscortes7447]

Faz sim os testes de frenagem!!! Quem souber, indica um local seguro!!!

[@zeimarperes8416]

Faço quilometragem superior a essas no meu 200 TSI que já é meu 2º polo...Vou fazer um drive no novo para ver de perto..Se for muita muita dif, vou ficar mais um tempo, afinal o meu 2021 ta apenas 10000 km... O freio a tambor na traseira não gostei, pois faz dif qdo 4 ou 5 passageiros...A noticia boa é que a venda ta bombando novamente (7000 unidades em 2 horas de lançamento) depois da queda violenta por falta de componentes..Para mim continua o melhor da categoria (claro que nocontexto) pois sempre tem aspectos que uma marca supera outra, o que é normal

[@bomite]

Legal que você fez comparação com outros carros, ajudar a fazer a melhor compra. O ruído do motor não é premium não em, invade a cabine toda

[@supernaturalaxm371]

Premium é só os valores praticados 😃😃😃

[@bomite]

@@supernaturalaxm371 importante comparar tudo, com todos os carros

[@powerslavesp]

O jornaliste , pq o peugeot 208 nunca é citado como concorrente do polE?

[@fabricioantoniflores6504]

Baita canal, sempre apresentando novidades com conteúdo atrativo.

[@brunpm2010]

É bem comum da Volkswagen lançar um carro bem equipado e com o tempo ir capando ele.

[@eliasab6820]

Até que em fim chegou nos 300 mil, parabéns. Rsss

[@cristiano5023]

Show de video👍 Carro baixo pegou em baixo heim , ótimo, então continuo com meu argo trekking.(que também não é o bixo, mas ao menos, não fica lambendo o chão🖐🙂

[@luanreck]

Gostei bastante desses bancos. Lembra o do Jetta GLI. O pecado desse carro ficou no Downgrade de motor e a lanterna q não seguiu o modelo europeu. Espero q o GTS corrija isso.

[@K0SHIMURA]

GTS não virá com a lanterna do europeu

[@wilianbadarobadaro8948]

Excelente vídeo !!! Valeu pelas informações.

[@cpm2k]

Esse carrinho é bom, muito ergonômico. Ótima revisão.

[@cpm2k]

Só completando, a vw vai aumentar esse carro em 500 reais por semana até chegar a 130 mil novamente. É o padrão.

[@MarcosF1500]

Ficou muito bonito, ótimo C×B, o TSI com câmbio manual deve arrancar bem próximo ao UP TSI e de final 198km o UP não vai...

[@MAUMAUZINHUHH]

@@adelmofilho742 Quanto custa o onix premier? Sem farol com Led, sem painel digital, porta malas e espaço interno menores, sem saída de ar traseiro, etc... partindo do mesmo preço, o polo entrega mais, isso é CxB, agora se vc partir da premissa de que todos os carros estam caros, aí não existirá nenhum carro com CxB na sua conta.

[@thethiagofms1]

Anda menos, perdeu 3kgfm de torque, mas tá tudo bem! Tem o jogo da cobrinha agora …👏👏👏 parabéns vedáblio…

[@almir1228]

Kkkkkk. Pelo menos "baixou o preço".

[@terranozoio]

Acabamento do Onix não é lá essas coisas mas ainda acho melhor os plásticos duros do Onix do que esses que a vw não quis mexer...

[@marciliomg]

Polo Manual pega um Jana vai ser o vídeo d ano para quem teve UP.

[@TbirdX1]

Muito bom!! seria interessante fazer o teste e medição de frenagem de 100 a 0 com a versão anterior com freio a disco nas 4 e na atual com freio a tambor atrás, sendo os dois com rodas 16 já que a 17 se foi na nova versão.

[@Murilo-M-Santos]

E também frenagens sucessivas, pra simular uma descida de serra

[@veiculosdicas294]

Nem precisa fazer pois,freio a disco nas 4 é muito superior a freios de disco dianteiros e de tambor traseiros!

[@semnet4815]

VW : gostem ou não esse é o nosso “Novo Gol”.....corrigindo na verdade o novo Gol será o Polo Track

[@dcnorio]

O que em tese deveria sempre ter sido... Agora o Gol voltará como uma espécie de Nivus mais acessível, o que não é ruim. Virtus reinará sozinho, não vejo espaço pra sedan menor e mais um. Mas deverá ter um leque grande de atuação.

[@semnet4815]

@@dcnorio corrigindo eu msm na verdade o novo Gol será o Polo Track

[@havocluki5626]

Da uma olhada na parte interna da tampa traseira? É so a lata com uma roda d plastico hahaha

[@agnaldooliveira7651]

Acredito que se a VW voltar a utilizar o nome Gol vai ser em algo "parecido" com o C3.

[@Fernando-gd1hz]

Quem pagar a vista, ganha um brinde: dildo 20x12

[@fabianomaradei9151]

Polo é excelente. Já tive um Confortline 2018. Agora, eu sempre acho que a VW deveria ter um olhar mais especial para a versão Highline. Deveria manter o 200TSI, freio a disco, alça PQP, aro 17, melhor acabamento etc... o conceito HIGH line está meia boca rsrs... as outras versões fez muito sentido a mudança. Torcer para versão GTS vir muito superior!

[@Fxfred]

E pelo módico preço de 150mil..... claro

[@fabianomaradei9151]

@@Fxfred infelizmente, esse é nosso mercado de merd@

[@reinaldomartinsmatos]

Parabéns Volks pelo polo 👏👏👏👏👏👏👏

[@Dioull]

Aí aí meu dinheirinho não vale nada 😮‍💨. Nós tornaremos a próxima Argentina ! Show de vídeo Jana

[@eliel5465]

faz o L

[@Dioull]

@@eliel5465 nem a pau 🤣😅 , tá ok kk

[@eliel5465]

@@Dioull fui irônico ta ok ? 🤣

[@CarlosHenrique.Brandao]

Parabéns pelos 300 mil inscritos, Jana! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@ARodaTV]

Vaaaaaleu!

[@ivanpereira1818]

Parabéns João mais um ótimo trabalho eu estava esperando o novo polo era uma opção de compra mas agora saiu da minha lista não vale a pena na minha opinião

[@ronaldoespin1018]

Por fim, qual foi o motivo de diminuir a potencia e torque do motor? Sempre foi dito que motor do UP e do Polo são os mesmos.... o que mudou de componente que comprove essa redução de preço?

[@luizmarcelosouza1484]

Mais um video top!!!! Parabéns

[@pedrolucan4006]

Jana seu conteúdo é excelente. Mas esse carro realmente ficou um exemplo de como recebemos o pior e ainda pagamos caro por isso, comparar esse carro ao Polo europeu é deprimente.

[@evanildo3013]

Parabéns pelo trabalho!

[@LucasCarvalho-vo9ps]

Eu sempre achei o Polo um carro sensacional, agora com essas novas versões eu sinto nojo, um absurdo o que fizeram com o carro!

[@LeoGomesSouza94]

Cara, a VW fez isso pra reposicionar o carro, não existe almoço grátis. Pra um carro que era o mais caro da categoria estar custando 10k a menos que o rival, alguma simplificação ele teria que sofrer. Simplificou? Sim. Mas melhorou em pontos que o consumidor medio (foco no nicho dos carros populares) da muito valor, que é preço e design. Ainda continua sendo mais espaçoso, o que tem a melhor qualidade construtiva na parte de carroceria, e provavelmente o melhor de dinâmica.

[@JoseCarlos-xx2sz]

Vou continuar com o meu polo 200tsi hl o bichinho e bom de ultrapassagem...deixa os suvs comendo poera kkkk...Valeu....

[@yamayatube]

Ótima avaliação, com esse novo posicionamento do Polo ele ficou mais interessante frente aos concorrentes. Principalmente com aquele que tem painel digital da Shopee 😂😂😂

[@ElGatoDeTerno]

Qual é esse concorrente?

[@klynsmannherbertdecarvalho6819]

Vc pegaria esse ou ônix premier ?

[@enoquebruno]

0:25 - "...cativa os corações de quem gosta de uma tocadinha" Sei que não foi a intenção, mas a referência ficou... 🤣🤣🤣

[@felipeteofilotransporte1028]

Segundo. Vídeo sensacional topezera da galáxia

[@actross90]

Deixa-lo mais proximo do Gol so em funcao da extincao do mesmo, nao justifica o preco praticado pela montadora. Apesar de ser nota 5 em seguranca... Os concorrentes mostram que o os consumidores nao ligam tanto para essas 5 estrelas!!!

[@Ratodemiami]

Dei um like porque o João merece. Mas a partir do momento que ouvi sobre os downgrades, parei de assistir. O que é isso VW !???. Caminhando para trás!??. Ótimo trabalho Jana!!.

[@leonstarr1]

Excelente análise João! Acha que o 208 griffe é concorrente direto do Polo?

[@GHLtech]

É sim, e ele devia ter dito dele no vídeo quando citou o hb20 e o onix, e outra o 208 tem "painelzão" digital tbm, e é o i-cockpit 3d brabo, multimídia de 10 polegadas avançada como a volks play, bancos em alcântara (isso mesmo, item de carro de luxo), e acabamento mil vezes superior aos plásticos barulhentos da volks... Esse Polo nem farol de neblina tem, ficou decepcionante.

[@Eric.silva24]

@@GHLtech A questão do 208 é o motor... Mas eu prefiro ir nele, muito mais carro. A stellantes precisa colocar o 1.0 turbo do pulse nele, aí n tem para ng.

[@aisnoronha1]

João, já dirigi o Virtus 200TSI em estrada por loooooongos 2000km e realizei todas as ultrapassagens com muita segurança. A questão é saber se essa diferença de torque (quase 3kgfm) representará uma perda significativa de desempenho nessas condições. O 0 a 100 seria bem esclarecedor. Abraço!

[@JoaoMarcelo77]

Eu dirigi o HB20 turbo. O conjunto mecânico do 200 TSI, tenho desde 2018, era o diferencial, me faz preferir. Agora mais manso, o interior do HB20, acabamento, vão preponderar na escolha. Uma pena tirar o que dava o diferencial do carro. Mas se você não conhecer, ou não ser petrolhead, como disse o Jão, não vai fazer diferença.

[@freedsantos9512]

Corrige. São mais de 3 kg

[@edisonpetter]

O Polo ficou muito bom nesta versão Highline, eu gostaria que tivesse a opção câmbio manual também nas versões superiores. Vou ficar na espera do teste da Tsi MT.

[@JoaoMarcelo77]

Cara, eu dirigi manual a vida toda, sou petrolhead e tenho o 200TSI desde 2018. Não quero embreagem nunca mais. Só voltaria pro manual num carro raiz de pista, mesmo, que é a proposta do Sandero RS, por exemplo. Um Opala com diferencial dana, etc. Aí faz sentido.

[@marcuscarvalho529]

@@JoaoMarcelo77 concordo, não suporto mais carro manual !!! A não ser que seja um carro realmente esportivo

[@edisonpetter]

@@marcuscarvalho529 e colega. Depois de vários carros 0km Auto inclusive Dsg e câmbios MT tenho absoluta certeza em argumentar. É muito simples, se vc roda com frequência ou vive nas grandes cidades engarrafadas, sem dúvida alguma a opção é Auto; mas, como eu que vivo em cidade pequena e rodo muito em estradas de mão simples e com poucos pontos de ultrapassagem, eu tenho absoluta certeza que o câmbio MT é muito melhor, mais rápido e eficiente. Não vou nem comentar o custo com manutenção preventiva e corretiva favorável ao MT. Hoje só compro Polo MT, meu atual é um msi MT, me ofereceram um msi auto ao mesmo preço, dispensei.

[@marcosmendes4003]

Bela matéria João!

[@Mascarenhas1989]

O interior desse carro eh muito top e bem acabado

[@deivsonsilva9230]

Vídeo gravado e postado no mesmo dia? 👀 o editor tá bem em kkkk, mais um ótimo vídeo.

[@marciobalzanello4288]

Ótima análise!

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@mauriliojunior9599]

Era só desde o início desse polo ter o nome gol, venderia muito mais.

[@edu1209]

Como sempre um trabalho incrível! 👏👏

[@tjcecyn]

20 minutos tempo perfeito para um video mostrando o carro.

[@Luan-wh1gj]

Acho que tem um erro de edição Jana, quando é pra mostrar o porta mala e step não dá pra ver kkkk

[@RenatoGabrielg27]

300k inscritos aeeeê

[@a.cesardeoliveirajunior7620]

Esse canal é top.

[@kojakr1960]

Seria interessante testar a versão manual.

[@Mascarenhas1989]

Não tem carro hatch nenhum mais bonito que esse atualmente

[@aryjorge8587]

cheio de Nike falso, kkkk. Ótimo canal, muita informação e descontração.

[@davicastro2416]

E ae brother! Opa 3 cilindros não. Saúde e vida longa.

[@F5MIKE]

Polo 23 europeu com lanterna traseira parecida de mais com o Renault Pandeiro nacional foi melhor não ter trocado. Agora sempre deveria ter sido chamado aqui de Gol, venderia muito mais.

[@lucaschaia6549]

Ficou lindooo..mas acho q o interior poderia ser um pouco diferente algo q eu n curto nos carros Audi/VW são o visual repetido....um modelo muda os outros vão ficando iguais seja por dentro ou por fora

[@miguelloyolafilho1398]

Eu quero saber porque você não mostrou o porta malas de perto???

[@danielandeol]

Faltou lanterna em led, sistema de frenagem autônoma e o motor 200 TSI ao menos na Highline.

[@zorosola4225]

Viria muito, muito caro né meu truta, parece que não entende que é pra concorrer com outros carros da mesma categoria. 😒

[@marionechi7622]

O Santana ano 2000 2.0 tinha 116 cv a tecnologia dos motores deixa a gente de boca aberta mesmo 😂

[@paodecasa8639]

Oi João, como sempre excelente vídeo, com conteúdo e, além disso, divertido! Só fiquei numa dúvida sobre se esse motor usa correia, aquela que a gente tem que trocar de vez em quando? Bem, no mais, sabemos que a VW não tem o acabamento muito esmerado e o carro é mais durinho, coisas da marca. Em compensação tem outras qualidades que fazem do Polo, mesmo nessa nova tiragem, um ótimo carro!

[@klynsmannherbertdecarvalho6819]

Vc acha ele melhor que o ônix premier ?

[@PedroHenrique-dg1hq]

Polo 1.0 tsi manual ou onix 1.0T manual?

[@Clodoaldo2007]

…não é esse, então, que você disse ser melhor que o top do C3? Acho que foi o Confortline.

[@jneoqav2010]

Essa versão mais top tem acc?

[@eph8115]

Esqueceu de falar que trocou o cambio também. Agora usa do polo msi. Quem fazer remap o câmbio quebra

[@klynsmannherbertdecarvalho6819]

O que é remap?

[@carlosbaracatdib6285]

Gostei ! Etanol é limpo e dá milhões de empregos !!!!

[@wagnerlopes5360]

Pena 70% da produção no Brasil ser controlada por uma única pessoa (Rubens Ometo -cosan)...podia baixar mais o preço e não indexar o preço com a gasolina...

[@joaozinhodemarcia2995]

O bixo humilha mesmo nem nike falso nós pode usar anacleto nós vai de olympikus mesmo

[@sapinhovoador4640]

Eu só compro quando a VW Sorana der desconto. Sim, eu sei que acontecerá mais cedo ou mais tarde. Até porque não faltarão Polos no estoque. Faltarão compradores por causa dessa crise.

[@raimiller225]

Peugeot Style x Polo , seria um conteúdo top

[@argenslucasfadelpires8997]

New POLOGOL KKKKK , mas pelado que praia de Nudismo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣ótimo vídeo João ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@reinodaana7523]

Esse carro ficou show...agora o automático pisaram na bola...