VW Polo 2023 - MAIS BARATO, MAIS ECONÔMICO, SÓ QUE ANDA MENOS QUE O 2022. AINDA VALE A PENA TER UM?

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RRRRRRRRODEI com o novo VW Polo 2023! E pude comprovar tudo o que mudou nele com a substituição do motor 200 TSI pelo 170 TSI, adormecido desde que o VW Up! saiu de linha. Agora, o motor ganhou potência, mas manteve os 16,8 mkgf de torque, em vez do 20,4 mkgf do modelo 2022. Ele ganhou em economia, mas perdeu em desempenho. E o desenho, apesar de mudanças tímidas, consegue dissociá-lo do modelo anterior. Mas só isso serve para que ele continue sendo o melhor hatch compacto que você pode comprar com preços entre R$ 83 mil e R$ 110 mil?
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[@CarroChefe]

É o homem que mais trabalha no showbizz!!!

[@InvestindoparaLiberdade]

resumindo vc compra o UP com a CARCAÇA do POLO e paga o valor de um GOLF sim vc esta sendo feito de TR0UXA

[@BrunoSantos-gu6ht]

Já tô com 6:15 de vídeo e ainda não vi as alfinetadas! Adoro teu trabalho Janasssssss

[@narceliomacedo3746]

Reclamam demais mas esse carro é valente e bonito sem frescuras se tivesse grana compraria um sem problema 👍🇧🇷

[@pedropaulo8305]

Irmão, de todos canais de carros que eu assisto você é o mais imparcial de todos e trás uma informação de qualidade e completa, parabéns!

[@carlovers_br]

Se a questão é preço, deveria ser 20K a menos e não 7K pelo tudo que perdeu. Sem contar que em pouco tempo vai custar o preço do antigo. Vamos ver se o GTS vai compensar ou será outra decepção!

[@dudulima5444]

Se tirar o 1.4 ☠️

[@JacquesJacob]

Bem isso... tinha q ser pelo menos 20k a menos... ainda ta BEM caro!!

[@CarlosHenrique.Brandao]

Parabéns pelos 300 mil inscritos, Jana! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@ARodaTV]

Vaaaaaleu!

[@thethiagofms1]

Anda menos, perdeu 3kgfm de torque, mas tá tudo bem! Tem o jogo da cobrinha agora …👏👏👏 parabéns vedáblio…

[@almir1228]

Kkkkkk. Pelo menos "baixou o preço".

[@marcoslima8072]

Essa VW sempre decepcionando ... Ref. versão topo : Tiraram aro 17 da versão anterior...reduziram a largura do pneu .....reduziram a potencia em 12 cv / torque ( motor UP )...tiraram o freio a fisco traseiro...tiraram farol de milha .....mudaram o banco ...lanterna traseira imitando LED ...trocaram a caixa cambio ....novas rodas com desenho de gosto bem duvidoso.... a VW poderia agradar tanto quem busca a versão basicona tipo as edições Track quanto quem busca o portfólio mais refinado.. Bola fora do fabricante de novo.

[@Ronildo820]

o importante e lucra bastante kkkk

[@Matthew.768]

Padrão BRASIL.

[@marcosbrolio]

Vw quer seu dinheiro normal estragar os carros

[@m.mmotors9926]

Unica vantagem foi o farol de led. Top p quem viaja a noite

[@abraaocomJesus]

Concordo com você, porém creio que quem quer isso terá que ir para o GTS !

[@semnet4815]

VW : gostem ou não esse é o nosso “Novo Gol”.....corrigindo na verdade o novo Gol será o Polo Track

[@dcnorio]

O que em tese deveria sempre ter sido... Agora o Gol voltará como uma espécie de Nivus mais acessível, o que não é ruim. Virtus reinará sozinho, não vejo espaço pra sedan menor e mais um. Mas deverá ter um leque grande de atuação.

[@semnet4815]

@@dcnorio corrigindo eu msm na verdade o novo Gol será o Polo Track

[@havocluki5626]

Da uma olhada na parte interna da tampa traseira? É so a lata com uma roda d plastico hahaha

[@agnaldooliveira7651]

Acredito que se a VW voltar a utilizar o nome Gol vai ser em algo "parecido" com o C3.

[@Fernando-gd1hz]

Quem pagar a vista, ganha um brinde: dildo 20x12

[@TheMrRafaelB]

Minha opinião: Acredito que no início, o novo polo foi lançado com a missão agradar alguns órfãos do Golf (mesmo powertrain, painel digital, vários sistemas de segurança passiva e ativa e mimos como sistema de som com sub da Beats, multimedia com GPS etc). Acontece que ele estava bem acima dos concorrentes diretos (ex.: Argo, HB20) e bem abaixo dos concorrentes do irmão maior (ex.: Cruze), por isso ele era caro comparado aos compactos e não tinha como brigar com os concorrentes maiores. Com o lançamento do Nivus, ficou mais difícil ainda escolher o Polo, que causou um canibalismo interno, restando a VW reposiciona-lo em uma categoria mais baixa, e com isso vieram esses downgrades. Agora ele está no páreo certo e com certeza vai dar trabalho aos concorrentes.

[@JacquesJacob]

Boa compra ai q ta show esse carro... aff

[@klynsmannherbertdecarvalho6819]

Vdd. Achei ele ele bem acima do ônix premier, seu concorrente

[@zilean6715]

O cara ta se referindo ao Cruze como concorrente do Golf (o irmão maior do polo), não dizendo que o cruze é o irmão maior do polo.

[@edisonpetter]

O Polo ficou muito bom nesta versão Highline, eu gostaria que tivesse a opção câmbio manual também nas versões superiores. Vou ficar na espera do teste da Tsi MT.

[@JoaoMarcelo77]

Cara, eu dirigi manual a vida toda, sou petrolhead e tenho o 200TSI desde 2018. Não quero embreagem nunca mais. Só voltaria pro manual num carro raiz de pista, mesmo, que é a proposta do Sandero RS, por exemplo. Um Opala com diferencial dana, etc. Aí faz sentido.

[@marcuscarvalho529]

@@JoaoMarcelo77 concordo, não suporto mais carro manual !!! A não ser que seja um carro realmente esportivo

[@edisonpetter]

@@marcuscarvalho529 e colega. Depois de vários carros 0km Auto inclusive Dsg e câmbios MT tenho absoluta certeza em argumentar. É muito simples, se vc roda com frequência ou vive nas grandes cidades engarrafadas, sem dúvida alguma a opção é Auto; mas, como eu que vivo em cidade pequena e rodo muito em estradas de mão simples e com poucos pontos de ultrapassagem, eu tenho absoluta certeza que o câmbio MT é muito melhor, mais rápido e eficiente. Não vou nem comentar o custo com manutenção preventiva e corretiva favorável ao MT. Hoje só compro Polo MT, meu atual é um msi MT, me ofereceram um msi auto ao mesmo preço, dispensei.

[@manoelsoaresdossantosjunio8368]

O polo 2018 até 2020 são os melhores. Já começaram a estraga o carro!!

[@Ricardo226]

Agora que não vende mesmo - vai encalhar, nenhum atrativo pra esse modelo 2023 a não ser o baixo consumo - sendo que um usado com o outro motor seminovo caiu bastante de preço

[@LucasCarvalho-vo9ps]

Eu sempre achei o Polo um carro sensacional, agora com essas novas versões eu sinto nojo, um absurdo o que fizeram com o carro!

[@LeoGomesSouza94]

Cara, a VW fez isso pra reposicionar o carro, não existe almoço grátis. Pra um carro que era o mais caro da categoria estar custando 10k a menos que o rival, alguma simplificação ele teria que sofrer. Simplificou? Sim. Mas melhorou em pontos que o consumidor medio (foco no nicho dos carros populares) da muito valor, que é preço e design. Ainda continua sendo mais espaçoso, o que tem a melhor qualidade construtiva na parte de carroceria, e provavelmente o melhor de dinâmica.

[@joaozinhodemarcia2995]

O bixo humilha mesmo nem nike falso nós pode usar anacleto nós vai de olympikus mesmo

[@gustavoromero44]

Meu highline 20/21 acaba de valorizar... kkkkk

[@antoniosoares3175]

Esse gol ainda está caro , prefiro o hb20

[@paulocyp]

HB20 tá baratinho né ?

[@alexmoreiraoldschool]

Só vou assistir quando chegar em 300mil .......... Chegou? Não? Tá bom vou assistir o vídeo dessa jabiraca

[@powerslavesp]

O jornaliste , pq o peugeot 208 nunca é citado como concorrente do polE?

[@brunpm2010]

É bem comum da Volkswagen lançar um carro bem equipado e com o tempo ir capando ele.

[@Dioull]

Aí aí meu dinheirinho não vale nada 😮‍💨. Nós tornaremos a próxima Argentina ! Show de vídeo Jana

[@eliel5465]

faz o L

[@Dioull]

@@eliel5465 nem a pau 🤣😅 , tá ok kk

[@eliel5465]

@@Dioull fui irônico ta ok ? 🤣

[@punnishgames6234]

Porque a VW não gosta mais da Alça PQP??

[@andreribeiroalves4440]

Gostei do modelo. Contudo, fiquei bastante decepcionado com o acabamento (a VW podia ter melhorado), com a falta de assinatura em LED na traseira do carro (alguns de seus concorrentes possuem) e claro, o dowgrade no motor nas versões mais caras, apesar de entender os motivos. Acho que vai ser uma briga boa entre o Polo e o Ônix, já que, agora, ambos estão na mesma faixa de preço.

[@Vitorvgcoll]

Sindicato tá puto Jana !! abraço. 😂😂

[@fabricioantoniflores6504]

Baita canal, sempre apresentando novidades com conteúdo atrativo.

[@argenslucasfadelpires8997]

New POLOGOL KKKKK , mas pelado que praia de Nudismo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣ótimo vídeo João ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@Motorbreath1985]

Tiro no pé da VW não ofertar os itens de segurança ativa nem como opcional, alias ta capando isso até do Nivus.. VW é mestre em auto sabotar

[@danielahn6523]

Motor 1.6 16v fazia seus 18km/l gasolina ! Aí vão e me tiram ele. 🤯

[@lucaszatta90]

Tiraram o que do Nivus?

[@herbertmarques5591]

Sempre digo que o Polo podia ser uma nova geração do Gol que não teve atualização desde o G5. O nome "Gol" é muito forte e iria cair muito bem nesse carro

[@Felipelizzz]

Um gol com tela. O nosso querido apresentador pega bem mais leve com a VW do que com outras marcas. Why? 😮

[@apoklipsed22]

eu ainda não me conformo com a nova realidade de preço desses carros...

[@paulobatts]

Caparam o Polo, que vergonha VW!!! VW você conhece, você desconfia!!!

[@deciopontesfilho7624]

O Sr. esqueceu de dizer que mudou de cambio também, antes o aq250 agora aq160 inferior, baixou preço coisa nenhuma, simplesmente vendendo um produto inferior

[@ARodaTV]

Baixou R$ 7 mil...

[@mtmedeiros1]

Sem dúvida é o melhor. Os freios tanto os dianteiros quanto os traseiros são do antigo Polo MSI 1.6 16v. Uma pena, pois isso tirou o status de premium que o carro tinha. Mas para o condutor normal do dia a dia não faz diferença. Tirando os faróis de Led, quem comprar a versão 22/22 vai ter um carro melhor.

[@j_p__]

Cara, suas análises são bacana demais, bom humor e energia top dos top!

[@bencke.12]

O carro é show, oq negativa é nosso poder de compra

[@Leomndss]

@@adelmofilho742 e quem vai resolver o lula? Kkkkkkkkkkkkkkk

[@carlosfranca1933]

O Amor vai resolver tudo!!!! Kkkk

[@Osvaldo66.]

kkk, só tem Highline por quase R$120.000 nas concessionárias.

[@leoleao29]

Mala de jornalisssstE! 😂😂

[@juliobarros1008]

Não tem mágica, se ele tivesse mantido o motor 200tsi viria por 130k. Quem vai sentir essa diferença mesmo é quem já tem o carro e gosta de carro, para um usuário comum ou para um novo usuário o que vai importar mesmo será o preço e o consumo (que promete ser melhor que o anterior). Baita vídeo.

[@brunobruno6040]

Inocente. Acredita q iria vir por 130 mil, e melhor q o anterior. Como tu é inocente. Kkkkkk

[@juliobarros1008]

@@brunobruno6040 130k é apenas um exemplo, já que o Hb20 top de linha está por 120k. Mas eu você deve ser um especialista e deve saber melhor que qq outra pessoa

[@dcnorio]

Show de bola João, ficaram acertadas as versões e mudanças. É o Polo né ✅

[@Soft-Game_]

Estranho, falou pra olhar o estepe, mas não mostrou, não entrou nos bancos de trás, passou a sensação de video meio corrido, sei lá, meio nas coxas esse video aí kkkkkkk.

[@DiegoFreitas_]

Virou um UPolo! Até o banco é igual. Bate plástico de sempre...facelift básico, que mais vale comprar um usado, como novo não vale, lá na frente vai ser bom como usado.

[@mauriliojunior9599]

Era só desde o início desse polo ter o nome gol, venderia muito mais.

[@plesnik555]

Pagar menos 7000 por downgrades de 14000 reais🤣, mas enfim, a VW faz umas fumadas que não consigo entender. Tá certo que reposicionou, mas parece pretexto para deixar a tradição franciscana operando.

[@reginaldosoares1547]

Os seus colegas ou não "jornalisssssstos" disseram que o step é aro 15 roda de aço, confirma ou é pneu fino? E.T. eu não compro nem uso tênis nike falsificado...

[@oiamortv8537]

Aumenta os preços e pelam o carro. Cadê o farol de neblina, lanternas de led, rodas 17 polegadas, manta, a manta acústica, meu Deus é novo Polo ou nova Carroça. 😭😭😭

[@laureanot]

Senti falta da avaliação do interior do carro

[@ademird.nascimento6705]

Pois é eu na minha humilde opinião esse carro já deveria na época do lançamento 2017 ter o nome de gol ao invés de polo , outra consideração a motorização 1.6 msi aspirada deveria continuar seria mais uma opção para os consumidores que não curtem carros turbos e de 3 cilindros

[@Gui-fq4dx]

Decepcionado com novo polo 😢

[@vtrhugo]

Parabéns VW, por matar tudo que tinha de bom no Polo. Motores e cambios piores que a geração anterior.

[@maurocoelho1709]

Como sempre excelente e honesto video. Já ri um bocado do painel da SHOPEE do Onix.

[@NaldoNere.]

Bancos igual do Ônix, motor Igual do Ônix,suspensão igual do Ônix, dinâmica de Ônix

[@thiagolopes5000]

Gostei da lanternas traseiras, prefiro essa do que a do Europeu, que parece o Sandero facelift

[@joaoalencargaggiola9172]

Ai ai ai sem freio a disco traseiro, assento dianteiro interesso, se foi os faroletes, motor mais fraquinho, caixa mais fraquinha . Fico com meu polo TSI 2019 e rezo que aconteça o milagre do GTS vir e vir sem essa choradeira

[@emmanuelH.]

Opa! Vamos lá. É o quase mais do mesmo...mesmo assim não deixa de ser um bom carro nacional. Eu trocaria meu onix plus LT AT por um virtus de mesma versão. É um carro que considero bem sólido.

[@emmanuelH.]

@@adelmofilho742 Exato.

[@luizromagnoli]

Gostei muito do vídeo, principalmente por ser mais direto ao ponto. Sem muita enrolação como com a malinha de jornaliste hahahah Sei que essa opinião vai ser criticada, mas é o que eu acho. Muito melhor o vídeo mais direto ao ponto na minha opinião

[@antoniojoselopescouto]

Mesma velha frente... Freio a tambor na traseira, assim não dá!

[@mvini_]

Esteticamente não mudou quase nada, e o motor e demais itens pioraram... não faz sentido trocar a versão anterior por essa. Vou cuidar bem do meu e ser feliz, o bolso agradece.

[@JORGE-xw4og]

Ai da sem borrachas duplas nas portas. Resultado. Poeira dentro do carro

[@cristiano5023]

Show de video👍 Carro baixo pegou em baixo heim , ótimo, então continuo com meu argo trekking.(que também não é o bixo, mas ao menos, não fica lambendo o chão🖐🙂

[@andremtch]

Faltou um cenário mais bonito pra apresentar a máquina.

[@rafaelperrella1761]

Um teto com forro preto ficaria na medida pra esse carro. Jana, se puder testar a versão manual seria bacana de trazer. Queria realmente saber como ficará esse carrinho manual, porque eu adoro este motor no Up.

[@lossound74]

Sem contar que o teto branco aparece a sujeira mais fácil e incarde

[@jeanferreira6037]

Poderiam ter colocado a lanterna traseira do polo europeu. Mas estamos no Brasil…😢

[@rafaelperrella1761]

@@adelmofilho742 Verdade. O do meu carro é branco, mas consigo manter bem limpo. Mas teto preto é outra classe, deveria vir na maioria dos carros.

[@PauloSergio-db9fz]

Carro top demais tenho um 2019 higline e maravilhoso o carro

[@miguelloyolafilho1398]

Eu quero saber porque você não mostrou o porta malas de perto???

[@PedroHenrique-dg1hq]

Polo 1.0 tsi manual ou onix 1.0T manual?

[@bomite]

Legal que você fez comparação com outros carros, ajudar a fazer a melhor compra. O ruído do motor não é premium não em, invade a cabine toda

[@supernaturalaxm371]

Premium é só os valores praticados 😃😃😃

[@bomite]

@@supernaturalaxm371 importante comparar tudo, com todos os carros

[@gss6341]

Cara ficou lindo mas é nitido o downgrade, além do fato deles não terem trazido todas as mudanças que tem na Europa a 2 anos!!

[@JoaoMarcelo77]

Só o preço e a tosquera com acabamento (tenho um Polo 2018 e tá envelhecendo mal demais por dentro) não tiveram downgrade. Painel... Numa boa. Adoro os ponteiros do comfortline.

[@gss6341]

@@JoaoMarcelo77 downgrade na mecânica e freios!!!

[@realgabrielreis]

VW conseguiu retroceder (downgrade) no que ele tinha de melhor: motorização. Tenho um Polo 1.6 AT 2019. Estava esperando pelo lançamento do novo para, talvez, realizar uma troca. Não vou. Ficou muito aquém daquilo que eu imaginava e esperava. É isso.

[@thebombshellmale]

Na europa: Mini-golf No Cuzil: New Gol. Tiraram itens, cortaram custos, mas encareceu incrivelmente... E brasileiro aceita, pois precisa financiar um carro para se mostrar aos fins de semana pra familia e amigos, mesmo que esteja comendo só ovo em casa.

[@PauloRoberto-cc8yp]

essa lanterna traseira de carro xunado é TRISTE

[@reinaldomartinsmatos]

Polo que ma agulha de automóvel, câmbio automático, um ponto zero turbo. Eu tenho e recomendo. A Voks está no Brasil a 50 anos. Pode não gostar , mas respeita. 👏👏👏👏👏👏👏

[@liperva]

O GPS é nativo ou tem que plugar o celular?

[@JoseCarlos-ky3co]

Não aparece no retrovisor do Hb20, com esse motor.

[@rgr5340]

Poderia ter faróis de milha, VW e sua mendigaria

[@giovannisilva9797]

A piada tava ficando velha e a Volks tratou de deixá-la novinha de novo: é um Gol bombado.

[@alipiojr1]

Exatamente, até mudaram o estilo da propaganda. Agora segunda a marca o Polly virou carro de cabra macho...kkkkk

[@drluisgoncalves]

O novo Polo TSI tem discos à frente ventilados de 256 mm e tambores atrás de 228 mm; todavia o anterior similar, isto é com turbo, tinha discos à frente de 287 mm e atrás discos sólidos de 230 mm. É um um regredir em nome do cortes de custos para apresentar um produto mais barato, mas que não compromete a segurança embarcada.

[@joaopedromello6026]

Alto o barulho do motor na cabine hein ! gostei não !

[@karinapacheco8383]

Apresentador top show!!! Baita jornalisteee

[@pedrojr32005]

O Brasil esta o seguinte: R$ 100 mil não vale nada e vendem os mesmos carros que vendem fora, porém vem o resto de lá.

[@juliocesarsobral1621]

O motor é o mesmo 200 tsi o que mudou foi a caixa de marcha colocaram a do 1.6 aspirado que tem o torque limitado, portanto quem for aumentar a potência a caixa não vai aguentar. Volkswagen fala por causa das emissões teve que abaixar conversa fiada o nivus usa o 200tsi e já está dentro nas normas. Foi feito pra baixar os preços.

[@fabioguerreiro4692]

Exato! Colocaram uma caixa mais barata e um sistema de freios traseiros mais barato para entrar de fato na briga com Onix e HB20, até porque o Gol está com os dias contados.

[@darioferreira5619]

Este canal passa a paixão do apresentador pelo que faz, sempre parece a primeira vez...

[@saymonrc]

Eu acho que o polo está chegando ao fim da sua vida !

[@JoseCarlos-xx2sz]

Vou continuar com o meu polo 200tsi hl o bichinho e bom de ultrapassagem...deixa os suvs comendo poera kkkk...Valeu....

[@danielandeol]

Faltou lanterna em led, sistema de frenagem autônoma e o motor 200 TSI ao menos na Highline.

[@zorosola4225]

Viria muito, muito caro né meu truta, parece que não entende que é pra concorrer com outros carros da mesma categoria. 😒

[@veiculosdicas294]

Câmbio,motor,suspensão mais macia e freios tudo redimensionado para menos!.Portanto se fizer Remap troca de turbina o cambio não ira aguentar pois ja esta trabalhando no torque máximo!.Agora é que não cogito a compra do mesmo!

[@ARodaTV]

Ok, Anderson Dick.

[@NaldoNere.]

7:14 o Ônix que já jantava o 200 Tsi vai comer com sal esse 170.

[@jvk3861]

De fato

[@edsonjoselima7846]

A Volkswagen perdeu a grade dianteira? Não achou! Ficou um buraco pelo menos uma gradinha colmeia.

[@pejotaoestudio2152]

Só em ter diminuir 10mil já chama muitos clientes e com certeza é um bom carro e o motor pra mim que tenho um gol 1.0 com certeza é um avanço......não digo pra quem tem carros melhores......abrs

[@windboybrasil]

Pelo o que andei lendo, o Virtus irá se distanciar do Polo, a prova disso que a frente dele será diferente do Polo, o para-choque dianteiro, o formato do farol lembra mais o do Nivus que do Polo, e parece que o motor 1.0 TSi do Virtus será o 20 KGFM.

[@elionaysilva8123]

Parabéns pelo vídeo, sempre trazendo os melhores conteúdos...

[@wilianbadarobadaro8948]

Excelente vídeo !!! Valeu pelas informações.

[@drluisgoncalves]

Lembro-me da Sorana no programa do Luiz António Cury Galebe SHOP TOUR na década de 90.

[@aisnoronha1]

João, já dirigi o Virtus 200TSI em estrada por loooooongos 2000km e realizei todas as ultrapassagens com muita segurança. A questão é saber se essa diferença de torque (quase 3kgfm) representará uma perda significativa de desempenho nessas condições. O 0 a 100 seria bem esclarecedor. Abraço!

[@JoaoMarcelo77]

Eu dirigi o HB20 turbo. O conjunto mecânico do 200 TSI, tenho desde 2018, era o diferencial, me faz preferir. Agora mais manso, o interior do HB20, acabamento, vão preponderar na escolha. Uma pena tirar o que dava o diferencial do carro. Mas se você não conhecer, ou não ser petrolhead, como disse o Jão, não vai fazer diferença.

[@freedsantos9512]

Corrige. São mais de 3 kg

[@actross90]

Deixa-lo mais proximo do Gol so em funcao da extincao do mesmo, nao justifica o preco praticado pela montadora. Apesar de ser nota 5 em seguranca... Os concorrentes mostram que o os consumidores nao ligam tanto para essas 5 estrelas!!!

[@flaviosilva1061]

Câmbio Manuel tô fora!kkkk hj em dia com a tranqueira do trânsito melhor opção e o automático. Espero que o sistema de amortecedores tenha melhorado, porque tive o Up e pensa em um carro fraco para a buraqueira das estradas Brasileiras.

[@operadortraido9701]

novo Golo 🤡 "muito igual o Europeu"

[@leonstarr1]

Excelente análise João! Acha que o 208 griffe é concorrente direto do Polo?

[@GHLtech]

É sim, e ele devia ter dito dele no vídeo quando citou o hb20 e o onix, e outra o 208 tem "painelzão" digital tbm, e é o i-cockpit 3d brabo, multimídia de 10 polegadas avançada como a volks play, bancos em alcântara (isso mesmo, item de carro de luxo), e acabamento mil vezes superior aos plásticos barulhentos da volks... Esse Polo nem farol de neblina tem, ficou decepcionante.

[@Eric.silva24]

@@GHLtech A questão do 208 é o motor... Mas eu prefiro ir nele, muito mais carro. A stellantes precisa colocar o 1.0 turbo do pulse nele, aí n tem para ng.

[@yamayatube]

Ótima avaliação, com esse novo posicionamento do Polo ele ficou mais interessante frente aos concorrentes. Principalmente com aquele que tem painel digital da Shopee 😂😂😂

[@ElGatoDeTerno]

Qual é esse concorrente?

[@klynsmannherbertdecarvalho6819]

Vc pegaria esse ou ônix premier ?

[@edsonalvesfernandes1385]

Muito bonito. Mas eu não vou comprar não. Vou esperar baixar o preço ou minha economia subir. O que acontecer primeiro 😂😂😂 Oie Jana. Uma curiosidade. Por que você começa os vídeos sempre com um "povo de Roma!" É uma referência ao nosso Nero que esta colocando fogo na nossa Roma?

[@marceloribeiro6523]

João ,com essa "popularicao " do polo ,foi decretado o fim do carro popular/família mas sim uma ótima opção , muito melhor que o Onix e o HB20... faça a reportagem com o básico, agora será mexido no motor do nivus?

[@cortesdoscortes7447]

Faz sim os testes de frenagem!!! Quem souber, indica um local seguro!!!