VW Polo 9N Ruckelt Zündaussetzer | VW Polo 9n misfire | VitjaWolf | Tutorial | HD

[@vadimnazarenko2029]

kriegst abo, genau so ein ytber suche ich wo man was lernt und gut erklärt wird

[@TheWasi62]

Hey Vitja, sehr schön erklärt und ich freue mich auf weitere Videos von VW Polo 9N. Bis bald und bleib gesund! :)

[@geistbike]

sehr systematische Vorgehensweise zur Problem Ermittlung........absolut informatives Video

[@bozkurtturkiye9464]

ich weiss wo ren das liegt das selbe problem hatte ich auch gehabt das ist entweder der kat dicht oder mittelschaldämpfer oder endtopf also die komplette abgasanlage einmal durchchecken ob die dicht sind am besten einmal den kat vom krümmer trennen und kurz laufen lassen ob das proplem beseitigt ist und er wieder nochmal läuft bei meinen lupo 1.0l lag es da ran weil er nicht ausatmen konnte

[@uyankaya]

Merhaba bende de 2004 polo cricket var 1.2 benzinli p0171 hatası veriyor aynı rölantide titreme ve egsosda aynı lup lup ses va hızlanma ve sürüş sorunsuz sizin dediğiniz gibi manifold yada egzosla alakalı olabilir mi

[@Saw0815]

Ja genau ich hoffe alsbald! Den Zylinderkopf setzt du selber instand?

[@VitjaWolf]

video kommt

[@fitnessboyfitnessboy-th8md]

Hallo habe das nur im kaltstart bei mir den leistungsverlust zündspule gewechselt zündkerzen auch Kompressionsmessung wurde auch gemacht alles gut in warmen Zustand läuft der gut

[@floriankramer9312]

hallo mein motor macht das gleiche problem aber er zeigt keine mkl an was soll man dann machen ?

[@MMMM-vl5lh]

Kontrolliere mal beim nächsten Video den Benzindruck, hatte mal den Fehler "Gemisch zu fett" aber genau das gegenteil war der fall. Wegen Benzindruckmangel lief er mit max. einspritzzeiten und ist immer zu heiss geworden. Und zeig mal den KAT ob der Risse hat. Wäre interessant.

[@panthera8115]

moin! lupo 1.0 AUC habe wirklich alles neu gemacht, saugrohrsensor, agr, drosselklappe, lambdasonde, benzinfilter alle fehler raus (VCDS) bis auf einen --> 16891 Leerlaufregelung P0507 (Drehzahl über Sollwert) der krümmer wurde mega schlecht geschweißt, kann es daran liegen? (vom vorbesitzer, ist das einzige was mir auffällt) achso , kühlwassersensor auch NEU! habe die ganzen schläuchen bestimmt 5-6 mal auf undichtigkeit überprüft, sehe da nix was undicht sein könnte. wenn man so 70-80 fährt ruckelt der ganz komisch, also wenn man quasi konstant gas geben will, drehzahl ist aber stabil, fühlt sich so an als würde man die ganze zeit leicht auf die bremse tippen, aber bremsen sind OK! tippe auf falschluft, würde ja auch zum fehler passen in VCDS. kann das durch den krümmer kommen? ansonsten bin ich echt durch mit meinem latein, wäre super wenn du mir nen tipp geben könntest :( BITTE :(

[@baderkhanothman3525]

Hallo Ich habe einen VW Polo 9N 1.2 2003 mit dem gleichen Problem. Wie viel kostet die komplette Reparatur? Vielen Dank.

[@jellyd4889]

Mach aus 4 Zylinder 3. Oder neue Austausch Motor.... Gibt es bestimmt zu hauf auf dem Schottplatz?

[@jellyd4889]

Oder wie geht man sonst vor, wenn es nicht viel kosten soll?

[@fero9213]

Hallo ich habe das selbe Problem Auto habe ich 1 Tag erst gekauft und schon so ein Problem 😔 was würde mich das Kosten ungefähr? Würde mich sehr freuen über eine Rückmeldung ❤ und meiner verbraucht auch ein wenig mehr Öl als es sollte

[@ChristianKrg245]

Sehr schön erklärt. Genau die selbe scheiße hatten wir auch mal, 1.2er motor mit nur 90tkm, ventil war komplett durch ^^

[@D4NIELify]

Welches auslesegerät empfehlst du

[@DoktorAdolfHaupt]

XXL Tech ODBII für 20€ reicht völlig

[@michaelzeger2987]

Bin echt sehr gespannt, was der Wagen hat.

[@Gast-012]

Hallo Vitëk sehr gut 👍 gemacht

[@autopulsar]

Können auch, verbrennungsaussetzer von der AGR Rückführung, wenn die Kanäle mir Ruß zugesetzt sind? Quasi wenn jeder zylinder unterschiedliche Abgas Raten zugeführt bekommen Bezogen auf einen Astra H 1.6 Benziner. Habe da auf jeden zylinder die Verbrennungsaussetzer

[@stepastepa1565]

Bei meinem Benziner Kaltstart sehr unrunder Motorlauf aber Diagnose zeigt nichts an! Wie kann das sein??

[@DoktorAdolfHaupt]

Kerze, Zündspule trotzdem mal wechseln

[@mohammadyasin4126]

Viele Dank das passiert bei mir immer 3 -4 Tagen

[@cover2750]

Was war das Problem ???

[@reinerlehmann3764]

Ohne die komische Nach hinten Mütze, siehst Du besser, normal aus, Klasse Haare! So, habe schon viele Videos von Dir gesehen,gut erklärt. Habe immer das Lächeln, über die Probleme. Mein Golf 3 ADZ mit 607.000 km macht keine Probleme. Frank Lehmann

[@qwert62107]

Mein Golf 4 1.4 hat zündaussetzer am 4.Zylinder. alle 13 bar ausser der 4. Mit ca 8 bar... "hustet" im Auspuff aber sobald man fährt ist ruckeln etc weg! Kann man das durch additive verbessern?

[@AKFM10]

Toll toll 👏

[@cafetime8937]

Hallo, diese Video ist prima! Ich habe eine frage über AGR. Ich habe vw touran fsi 2.0. Ich habe andere Fehler code für AGR und denn AGR wurde schon neu gewechselt. Ich habe neu Fehler code p0400. Ich habe die Fehler code löschen aber diese Fehler code wieder kommt. Aber das ist hier interessant. Die motor Lampe (mit p0400) kommt jaden 500km oder 600km.ich habe schon 3 oder 4 mal ausgelesen und gelöscht. Warum ist das so? Bitte sagen deine Meinung!!!

[@breaxta2476]

Einen wunderschönen guten Abend Herr Witja. Ich habe seit gestern genau das selbe Problem. Ich habe den Fehler ausgelesen mit einem alten Steuergerät. Fehler 16687. P0303 Zylinder 3 Verbrennungsausetzer erkannt. Vom Beruf bin ich Koch von daher habe ich kein Plan von der Materie 😂, würde gerne wissen was das kosten wird wenn ich damit in die Werkstatt fahre. Beste Grüße

[@friedrichkromberg8927]

Mein Passat B6 klötert immer laut auf wen ich ihn starte nach ein paar Sekunden ist es aber auch wieder weg . Ich bin letztes 1000 km gefahren und habe zu Hause gemerkt dass er etwas stotert die Drehzahl pendelt auch dann im Stand von 900 bis 1200 habe ein 1,4 TFSI

[@d.k.6419]

Sehr interessant

[@german.work.guy.]

hatte auch ein Polo n9 mit dem Motor hat mich aber nie im stich gelassen hab den von 130 t km bis 186 t km gefahren und in meinen Bruder abgegeben

[@Abcdefg25152]

In deinen Bruder? Das muss aber anstrengend für ihn gewesen sein 😮

[@Useriom]

sehr geiles video! beim kompressionstest aber eigentlich immer vollgas geben, also drosselklappe voll auf

[@VitjaWolf]

joooo

[@poscholsascha4997]

Katastrophe. Ich hab Zündverteiler selber Repariert, denke hab was vertauscht jetzt ruckelt der Wagen beim Gas geben. Zündausetzet ? Läuft im Leerlauf aber 1A auspuff pustet auch ohne Ruckeln bzw stopps. Was ist jetzt los mit dem Fahrzeug ?

[@emilyklockner5318]

Habe das geräusch auch aber sonst ist alles gut also alles gut heißt volle Leistung ölstand perfekt und keine Kontrollleuchte leuchtet, bin bissl verwirrt kenne mich auch nicht mit Autos aus das ich weiss wie ich Kabel oder Zündkerzen kontrollieren kann 😅

[@bealehni0505]

PERFECTES Video :)

[@berndhattemerb9070]

Hatte ich auch das selbe Problem habe alles erneuert und am Schluss war nur zu wenig Luft auf dem Reserverad was es doch alles gibt.

[@robinschwirz8833]

Bitte was ?

[@jaymitdeturbo4756]

Moin Vitja! Was denkst woher das kommt? E10? Verheizt bei dem km stand? Ich selbst fahre nen AZQ 9N seit 220000km selbst (280k gesamt km) und hatte schon einiges durch. Steuerkette selbst gewechselt bei 80k (lief trotzdem,aber ziemlich übel) selbst der ADAC und VW meinten damals der ist irreparabel 🙈 , lambdasonden, Kupplung und querlenkerbuchsen sind auch Klassiker! Ansonsten mag ich meinen treuen Polo 🤘🏽😋 Danke für deine Mühe die alten Möhren zu retten!!!😬🤜🏼🤛🏼

[@ulmanito5237]

Gut gemacht

[@VitjaWolf]

thx

[@michaelzeger2987]

Das gleiche Problem hatte ich auch, als ich vor knappen zwei Jahren meinen 2004er Seat Arosa 1.0 mit MPI-Motor und 160.000 km gekauft habe. Der lief genauso beschissen. Gleicher Fehler, nur eben auf dem ersten Zylinder. Bei mir waren nach dem Ausbau des Kopfes "alle Auslassventile" angefressen. Das Ventil auf Zylinder eins aber richtig, daher auch keine Kompression mehr. Ich habe mir einen Kopf von einem Schrotti für 180 € besorgt. Die Revision des alten Kopfes hätte locker 500 € geschluckt. Das war mir viel zu viel Geld. Habe dann alles gleich mit erneuert, wie Wasserpumpe, Zahnriemensatz, Stößeln etc. Mittlerweile habe ich knappe 180.000 km drauf und er läuft noch super. Jetzt scheint aber die Kupplung zu schwächeln, da er bergauf nur noch sehr schwach zieht. Oder kann das auch was anderes sein? Hättest Du Lust dieses als Projekt zu machen? ;O) Der Grund für die defekten Ventile soll laut mehreren Aussagen verschiedener Werkstätten ein vernachlässigter Ölwechselintervall oder einfach falsches Öl sein.

[@karatefightmamba6289]

Gut

[@VitjaWolf]

danke

[@ShabanSh-fw7ly]

Toll Toll 👍

[@safedisk22]

Hab ein 1.4 FSI BJ 2003 bei einem Händler mit 157.000 vor kurzen gekauft. Im Leerlauf ruckelt er als wenn der Motor gleich raus hüpfen will... Beim fahren selbst scheint alles OK zu sein. Gestern ist mir aufgefallen das kurzfristig die Motorkontrolllampe an ging aber nur für 1-2 Sekunden beim starten danach war sie wieder aus. Da ich kein plan davon hab. Hab ich das Auto zur DEKRA für durch leuchten lassen. Aber ob die mir was sagen was da mit dem Motor ist ist unklar. Die konnten mir lediglich sagen das die Bremsscheiben gemacht werden mussten da diese komplett verostet waren also Auto stand schon eine Weile das konnte man aber auch sehen an den Fenstern sammelte sich Moos an. Ich hab nur Angst das die Karre ein Motor schaden hat und ich dem Typen meine Kohle in Rachen geschoben hab und nun drauf hocken bleibe. Berliner Händler eben wurde mir mehrfach abgeraten bei denen zu kaufen 🤦🤔

[@jellyd4889]

Autowerkstatt wird dir sagen.. der Kompressionstest kostet fats nix.

[@safedisk22]

@@jellyd4889 danke für den Tipp, allerdings bin ich atm etwas Broke da ich ein Jobwechsel vorgenommen + Umzug etc pp muss ich halt erst ansparen bisher ist mir aufgefallen., wenn ich das auto mehrfach neu starte geht der fehler auch einfach von alleine weg kein plan wieso. aber ja in die werkstatt werde ich die karre noch bringen . hilft ja alles nichts zu spekulieren

[@blatt5478]

Tolle video, tolle werkzeug. Frage-kan man mit diese werkzeug auch öldruck messen?

[@sezersezer7944]

Ich habe das gleiche Problem mit meinem Skoda Fabia 1.2l Würde mich freuen wenn du mir auch helfen kannst

[@BrandonLee-zc7kc]

Na klasse, zu mir sagte man, daß Auto hat eine Steuerkette ist Wartungs frei und Dan kommt sowas 🙈

[@megaanton9605]

viele Verkäufer sagen sowas, mir wurde das auch mal gesagt bei Autokauf...

[@VitjaWolf]

leider kommen viele ketten schon bei 100 000 km

[@BrandonLee-zc7kc]

@@VitjaWolf na klasse, das ist das letzte Dreck, und sowas ist VW Markenzeichen

[@Tomsick0815]

Ja früher hat man Duplexketten verbaut . Heute sind das Fahrradketten . Dann lieber einen Zahnriemen .

[@a.z.7193]

Reparatur teurer als der Schlitten

[@DoktorAdolfHaupt]

Lohnt sich fast nicht

[@mullermayer1980]

Immer den 64 er holen nie den 54 ps

[@DoktorAdolfHaupt]

Guter Tipp

[@VitjaWolf]

die haben aber auch probleme mit ventile wie viel erfahrung hast du drin?

[@mullermayer1980]

@@VitjaWolf ich arbeite seit 2010 bei vw und bei uns laufen die eigentlich weit über 250 tkm ohne Probleme natürlich die kette vorher..

[@peterzuchowski5697]

Ventille verbrennen immer.Ohne kat Fahren dann halten die Ewig

[@elenamoser3274]

Molodez vitĕk weiter soo

[@denisj6993]

👍👍👍👍🙌🙌🙌🙌

[@megaanton9605]

tja schade, normalerweise wäre das aus für den Auto, denn Reparatur würde den Wert von Auto sprengen.

[@VitjaWolf]

is leider so aber video kommt ^^

[@anasky9241]

Zweiter ;-). Ist das der Polo wo du vor kurzen erst die Glühkerzen gewechselt hast.

[@ulmanito5237]

Glühkerzen am Benziner?????

[@VitjaWolf]

ne das ist ein benziner der hat keine glühkerzen

[@yasintahadagdelen8257]

TÜRKÇE ATLYAZI

[@alexanderschroder6864]

Hey Vitja, sehr schön erklärt und ich freue mich auf weitere Videos von VW Polo 9N. Bis bald und bleib gesund! :)