VW T4 - 🔧 Keilriemen u. Schwingungsdämpfer wechseln II Change V-belt and vibration damper 🔧

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transmission screwdriver

transmission screwdriver

Күн бұрын

Пікірлер: 16
@wolfewolf339
@wolfewolf339 2 жыл бұрын
Super gemacht und ebenso erklärt 👍👍👍
@Getriebeschrauber
@Getriebeschrauber 2 жыл бұрын
Danke 😃
@DRWarsteiner
@DRWarsteiner 3 жыл бұрын
Was ganz wichtig ist und was Du vergessen hast ist, das die Schraube neu muss und eine Dehnschraube ist und mit 160NM plus 180 Grad angezogen wird, sowie das zwischen dem Schwingungsdämpfer und Zahnriemenrad unten unbedingt eine Diamantscheibe verbaut sein muss....(Zwecks Reibung) Und das man sehr Vorsichtig den Schwingungsdämpfer abnehmen muss, weil es passieren kann das man das Zahnriemenrad mit runterziehen kann und dann viel Spaß aufkommt da die Steuerzeiten dann verstellt sind :)😊
@Getriebeschrauber
@Getriebeschrauber 3 жыл бұрын
Ja ok wenn das eine Dehnschraube ist dann muss die natürlich erneuert werden, wusste ich jetzt auch nicht... Diese Diamantscheibe ist mir nicht aufgefallen beim Wechsel...
@DRWarsteiner
@DRWarsteiner 3 жыл бұрын
@@Getriebeschrauber okay alles gut, war sonst ein super Video, wollte es nur erwähnen, weil wenn sich das lockert ist der Motor hin. :)
@Getriebeschrauber
@Getriebeschrauber 3 жыл бұрын
@@DRWarsteiner Freut mich doch wenn ich auch mal Tipps von den Zuschauern bekomme, man lernt ja auch immer was neues dazu ;-)
@DRWarsteiner
@DRWarsteiner 3 жыл бұрын
@@Getriebeschrauber ja man muss sich helfen 😀
@Getriebeschrauber
@Getriebeschrauber 3 жыл бұрын
@@DRWarsteiner so muss es sein 👍
@Flo-uq5lt
@Flo-uq5lt 2 жыл бұрын
Auf keinen Fall die Schraube mit Schlafschreiber rausdrehen es gibt ein Gegenhaltwerkzeug für 20€ dann kann man die Schraube ganz leicht mit nem Hebel öffnen.
@tomplum7664
@tomplum7664 3 жыл бұрын
Da ist doch ein keil-rippen-riemen.. Oder nicht
@Getriebeschrauber
@Getriebeschrauber 3 жыл бұрын
Keilriemen heit 😉
@boromaushelms281
@boromaushelms281 Жыл бұрын
Sehr gefährliches Halbwissen! Ein Keilriemen ist kein Keilrippenriemen! Niemals die Schraube des Schwingungsdämpfers mit einem Schlagschrauber öffnen! Es gibt dafür ein Arretierungswerkzeug, das kann man sich mit etwas Geschick sogar selbst bauen, kostet aber im Nachbau fast nix. Die Anzugsmomente der 4 Schrauben beim Schwingungsdämpfer sind zu beachten und die Schrauben müssen unbedingt neu verbaut werden, sprich dürfen nicht wiederverwendet werden. Zwischen Kurbelwellenzahnrad und Schwingungsdämpfer gehört eine Diamantscheibe, um die korrekte Reibung sicher zu stellen. Die große Schraube des Schwingungsdämpfers, die muss auch neu her. Hier ist das Anzugsmoment von 160 NM plus einer halbe Umdrehung, also plus 180 Grad, einzuhalten. Auch wenn das Video hilfreich gemeint sein soll, letztendlich ist das ein ziemlicher Pfusch, der hier gezeigt wird. Bitte macht das so nicht nach!
@Getriebeschrauber
@Getriebeschrauber 6 ай бұрын
Danke für dein Feedback
@felixkleiner2509
@felixkleiner2509 5 ай бұрын
Hatte Mal vor 8 Jahren einen Unfall und musste mein Auto selber richten (bin jemanden drauf gefahren) so stark das es den Keil Riemen runter gehauen hat weil die Wasserpumpen umlenkrolle aus Kunststoff gebrochen war (Auto ist ein BMW E90 330d M57 231ps) Ich hab dann alles gerichtet mit viel Internet Videos und als gelernter Industriemechaniker. Allerdings die 12.9 Dehn Schrauben von der Riemen Scheibe (die auch gewechselt werden musste wegen Unwucht) hab ich wiederverwendet und sie mit Gefühl von Hand angezogen 😅 Das war vor über 150tkm.......und gechipt und regelmäßig am Limit 😅😂
@Getriebeschrauber
@Getriebeschrauber 5 ай бұрын
⁠ ich fahr ja jetzt auch seit über 3 Jahren und 70.000 km so rum, bis jetzt nie ein Problem damit gehabt….
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