VW T5 GP моргает спираль, неисправность Р261С

Заморгала спираль и загорелся чек на приборной панели, компьютер показал неисправность Р261С-это электрическая помпа, которую поменял 2000км тому назад и провода все проверил- обрывов и перетертостей нет. Если кто сталкивался с такой проблемой-напишите, пожалуйста, пути решения данной проблемы. Заранее благодарен

[@SidikMataev]

У меня тоже такая же проблема. Я все датчики все сенсоры поменял, так и не нашёл эту проблему.

[@user-nu9zq2hb1s]

Всем, привет. Была такая проблема. Кто что только не советовал поменять. Начиная от датчиков заканчивая турбиной. Однако проблема оказалась в вакуумной насосе. Он не выдавыл достаточного вакуума, из-за этого нарушалась работа актуатора турбины, это в свою очередь видел датчик абсолютного давления. В итоге снял вакуум насос обнаружил значительную выработку внутри. Ремонту не подлежит.

[@vassili41]

И всё прошло?

[@mvbwood9703]

Да

[@zemlyak]

рад бы был помочь, но электрических помпах нибум бум. удачно добраться Вам!!!

[@mvbwood9703]

Спасибо!, завтра меняем место базирования-едем на Чёрное море в поселок Волна, это в 80 км от Голубицкий, там бронировали место ещё в мае

[@zemlyak]

так это сейчас азовское море? интересны будут Ваши впечатления. обычно еду в Дивноморск это около Геленжика, но в прошлом году что то не понравилось там. в этот раз хочу сменить место, если получиться с морем вообще))

[@mvbwood9703]

В Дивноморском отдыхали четыре года назад-не очень понравилось, хотя сам поселок очень красивый, в Кабардинке очень понравилось-это рядом с Геленджиком

[@plazmaclimate]

Доброго времени суток!Подскажите пожалуйста какая ошибка была у вас.У меня Р261A-разрыв в электрической цепи управления насосом системы охлаждения, пробег 140000 год 2012. Всё прям как в Вашем видео .Спасибо ,ваше видео поучительно...

[@mvbwood9703]

Добрый вечер!, то же самое было то есть контакт, то нет. Долго искал , на насос подаёшь напругу напрямую- работает, и самое противное, что и после данной процедуры какое-то время работало!, причина - над стартером крепится большой жгут поводов в металлической обойме- вот там и перетерлись провода!!!, добраться туда проблематично, надо снимать топливный фильтр и прочее навесное оборудование. У меня было две ошибки- потеря контакта и замыкание на массу.

[@ruslanmasnic8225]

Здравствуйте Виталий Брагин , решили проблему?, что было? У меня такая же проблема но с другим диагноз, компьютер показывает дачик давление масло.Пробег 84000 км? ?????

[@mvbwood9703]

Доброго времени!, да решил буквально месяц назад!,. Провода, которые идут от электрощитка ( он находится под аккумулятором) уходят вниз большим жгутом, этот жгут проходит через металлическую обойму над стартером двигателя, эта обойма разъёмная- вот там и была проблема. Когда вскрыл её увидел, что изоляция жгута перетерта в хлам и и ещё пять проводов уже оголились один из которых и пробивал на массу- это как раз был провод на эл. Помпу. Чтобы добраться до этой обоймы надо надо снять аккумулятор, пластиковые поперечины, топливный фильтр, топливный насос ( который стоит рядом с фильтром- не путать с тнвд, который стоит чуть глубже) и бачок расширителя. Но даже после этих манипуляций изолировать провода приходится на ощупь - очень не удобно туда подлезать. Проводов там много и с датчика давления масла провод там же проходит, с большей уверенностью могу сказать- надо смотреть в первую очередь там,

[@user-gd8yf9bs7d]

​Виталий , здравствуйте. Все симптомы как у Вас. Та же ошибка, только буква другая (261А00) Сейчас Новогодние праздники. И в нашем колхозе все празднуют. Ремонтировать некому , а ехать надо. На круг выйдет около 1000 км. Сколько проехали после Юга до устранения неисправности? Как влияет неисправность на работу двигателя кроме потери мощности? С Юга 1600 км я так понимаю вы проехали. И до устранения неисправности прошло немало времени.

[@mvbwood9703]

Павел Рожков Рожков , добрый день!, после юга проехал ещё километров 500, компьютер авто не даёт двигателю развивать полную мощность из-за неисправности эл. помпы, чтобы не было перегрева турбины на большых оборотах двигателя, до дома доедите, все будет хорошо

[@user-gd8yf9bs7d]

Виталий спасибо за быстрый ответ

[@user-qg8dr3zn8v]

Добрый вечер Такая же фигня никто ничем не мог помочь также еду до сих пор

[@user-bk4hi3db8m]

Когда в кабине идет дым то явно не от мыслительного процесса

[@user-nh4me6jy1u]

Что было?

[@danig17218]

Здравствуйте! У меня тоже мигает и чек выоез что делать ?

[@danig17218]

Проехал 84000 км на машине

[@evgenijvasilevich2340]

Здравствуйте,у меня точна такая проблема и спираль моргает но при этом у меня насос работает и пишет что короткое замыкание на массу, все жгуты целые, подскажите пожалуйста что это может быть, я уже устал с ним бороться.

[@mvbwood9703]

Добрый день!, разбираем жгут проводов над стартером- там стальная обойма, через которую проходит жгут проводов, обойма разъёмная, но добраться туда-это пинцет полный!!!, ... у меня было перетерто несколько проводов именно там. Судя по комментариям , данная проблема встречается часто именно в этом месте

[@evgenijvasilevich2340]

Я не могу понять где там стальная обойма, у меня идут над стартером пластиковое крепление и там лежат 2жгута, но они целые

[@mvbwood9703]

Разберите пластиковое крепление

[@mvbwood9703]

Оно должно быть разъёмное

[@evgenijvasilevich2340]

Да я уже всё разобрал и все провода прозвонил, и насос новый поставил, он работает на и спираль и чем горит , вообще не понимаю что делать

[@user-nh4me6jy1u]

Добрый день. Вы решили проблему с доп. Насосом.?

[@mvbwood9703]

В основном, да. Но в мокрую погоду всё равно выскакивает ошибка. Приспособился так- как выскакиваем ошибка проезжаю пока двигатель не наберёт рабочую температуру, далее останавливаюсь и выключаю двигатель, через минуту завожу двигатель и поехал