VWゴルフTSI Highline&GTI

フェイストリフトしたVW #ゴルフ に試乗した。スペック的な変更はないものの、乗ってみるとやはりこのクラスを牽引するベンチマークとしての実力の高さが伺える一台であると改めて感心する。またGTIも10psアップにとどまるものの、その完成度の高さや熟成度の高さには目をみはるものを感じる。改めて世界のスタンダードである #VW #GTI の実力を思い知らされる試乗となった。
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[@user-ue1xe2mu2b]

ボルボV60、アウディA4、アウディA1、ビートル、アウディQ3乗ってきたけど、ワーゲンのゴルフはセグメントの中で全てにおいて世界首位だと思うわ。価格、性能、デザイン、セーフティにおいて素晴らしい。

[@user-vz2yr6bk4v]

Gti欲しい。大きさも丁度いいし、内装お洒落だし、パフォーマンスも高いけど、高すぎない所がいい。

[@freestyle3868]

ゴルフ7の印象は、凄く真面目な車でした。ほんと真面目。

[@user-pg2ds4br7k]

いい車だよね本当に

[@user-gx7yw4ii6i]

MTに乗りたくて、ゴルフ7.5GTIの紺を先日買いました。やっぱりGTカーだなあとつくづく感じます。滑らかで走りの質感がめちゃめちゃ高いよ。市街地はコンフォートモード、高速はノーマルモードで乗ってます。快適に高速移動を可能にする車。空いた道をお気に入りの音楽を流しながら、ゆったりと乗っている(知らぬ間に法定速度を超えるので要注意)と、いつまでも乗っていたくなります。

[@user-fs1gf8js1e]

河口さんが大げさに言って いるのかと思っていましたが 運転をしてみて この車、世界のベンチマークと 言われるのが理解できました。 排ガス問題で悪く言う人はいつまでも 言い続けるていますが 走る曲がる止まるをこんなに 自然にされると他の車に物足り 無さを感じてしまいます。

[@noa6585]

妻がゴルフⅤコンフォートラインから7.5バリアントハイラインに乗り換えました。ゴルフⅤも良かったですが、この車はさらに良かったです。内装の質感も良く脚の動きが良いと思いました。ギャップを通過した時にサスが素早く振動を吸収してくれて車体が揺すられない様に思います。自分はヴェゼルに乗ってますがサスは硬くて路面のギャップで揺すられまくりです。

[@atsushioasa9119]

少し前まで仕事でいろいろなレンタカーに乗ってましたが、国産・外車問わずやはり一番はGOLF/POLOです。 同じ仕事仲間の評価も同じでしたね。河口さんの言うことが本当に実感としてよく分かります。

[@POH2022]

全く共感します。自身もTSI他ベンツ等所有してますが、正直、GOLF 7の車としての仕上りの良さにビックリしました。 乗りやすさNO1です。

[@onagadori]

私は輸入車に関して、徹底した攘夷論者みたいなものでしたが、先日突然の思いつきでゴルフに試乗して、井の中の蛙だと自覚しました。30年以上つきあったスバルから乗り換えようと思ってます。

[@OK-wk3dn]

オレも。

[@user-et3uf3bb5w]

ゴルフの総合力の高さ、安心感本当凄い 思わずＧＴＩ買ってしまった

[@boss01wv]

この前ゴルフ7.5GTIをチョイ乗りさせてもらいました。たしかに今時から比べると古さみたいなものはありますが、乗り心地、パワー、サイズ、トランスミッションのスポーツ性、これほどちょうどいい車は他にないのではと思いましたよ。

[@user-dc7tr6ml9z]

BMWの1シリーズ乗ってたけどゴルフとはまた別の感覚で楽しい車だった

[@katsuichi8020]

ゴルフ7Rに乗ってます。 初めてのドイツ車(ヨーロッパ車)ですが非常にいいですね！ 自分は飽き性で買ったら直ぐに次の車を探すんですが、この車は全然飽きません。 乗ってて凄く楽しい車です。 維持費も国産と変わりませんよ。 故障の事、気にする人も多いですが日本車でも壊れる時は壊れます。 一度乗ると凄く気に入ると思いますよ！

[@silverphone_]

走りもデザインも、最高のコンパクトカー。

[@wv237]

河口まなぶ最高！ハッキリよく言った！感動した！！

[@Kouta.K.]

このレベルの車が乗り出し300万で買えるんだから世界一コスパのいい車だと思う。

[@rosso1012]

ゴルフが6から7に変わった時に、highlineに試乗してそのできの素晴らしさに驚きました。掛け値なしに素晴らしい車なのに、褒めたら叩かれるって大変ですね・・・・

[@nagatoshi1963]

3代目プリウスに乗っていたとき、ゴルフ６試乗したら目から鱗でしたよ。 即乗り換えました。

[@chethkeath]

minitake yuya ៦

[@user-cs8yd3fg3n]

私もゴルフは良い車に激しく同意！ ゴルフに乗ってから国産車には無い運転の楽しさを知った。 新型ＧＴＩのデザインはほんと良くなったね。エアロが要らないぐらい。 恒例の販売開始から1年後以降の爆裂値引きをしだしたら、再度購入を考えますｗ

[@contshort]

国産車には無い運転の楽しさって具体的にどういったところでしょうか？ ７/１に７.5の納車待ちにしているものです。

[@user-cs8yd3fg3n]

ドロっとしたエンジンレスポンスからくる2テンポほど遅れたような加速ｗ、腰砕けのよう不安になるカーブでのロールｗ、踏切を超えた後のプルプルとした不快な揺れｗ等同じセグメントの国産車には辟易していました。特にトヨタ車・・・。考え方にもよるのでしょうが運転は完全に不安が付きまとう作業で、元バイク乗りの私には苦痛でした。 それがどうでしょう！ゴルフＧＴＩはレスポンスの良いエンジン、ブレーキフィール、自然なハンドリング等からくる総合的な完成度の高さ！思い通りにきびきびと運転できて心躍ります！バイクに乗っているような面白さです！ こんな事は何台か乗った同じＣセグメントの国産車には全くありませんでした。 ただ、考えかたの一つとして車を完全な箱のような道具として他を求めないなら、安くて驚異的な稼働率は圧倒的に国産車です。

[@contshort]

回答、ありがとうございます。 解りやすい説明で、ますます納車が楽しみになりました。 乗り味を味わいたいと思います。

[@technano1519]

私は6のGTIに乗ってます。 前はトヨタの○○に乗ってましたが、買って3ヶ月で飽きました。乗って楽しくない。 GTIはとにかく楽しくて飽きない‼壊れるまで乗ってやろうと本気で思わせる車です。

[@toxtutotohametarou]

日本車の嫌いな点は某トヨタ車のア○ファードを例に出すと分かりやすいかも。 新型はリアサスが独立懸架になったおかげで乗り心地がとても良くなりました。 内装もそれなりに質感が高く豪華に見えるのでマイルドヤンキーに人気なのでしょう。 エンジンやCVTもとても乗りやすかったです。 しかし高速道路を走ると評価が一変します、ハンドリングがとても悪い。 箱型だから横風を受けやすいのもありますが絶対的に直進安定性が悪すぎます。 100km/hの巡行でさえ常にハンドルを微調整しないといけないのです。 ミニバンに走りは求められていないのかも知れませんがベンツのV220dとは大違いでした。Vクラスはハンドリングや直進安定性は最高です。反面ディーゼルエンジンの音がして一般的にうるさいと感じるかな？ それでも私はV220dを選びますけど。

[@z40328]

今GTI乗ってるけどFFの世界において言えばこれ以上のバランスはなかなか無いと言い切れる。 今一番早いのはシビックR、単純に乗り心地が良いなら他にもある、ミニバン程のユーティリティは無い。 が、トータルバランスは別の話、それは乗らないと分からない感覚。 学さんは特別好きじゃないけど、言いたいことがよく分かる動画でした。m(_ _)m

[@user-vw2xu1nt2g]

ゴルフ 7と5乗ったことあるけど 電動パワステのフィーリングが 国産車の同クラスとは段違いだったな 思い描いたラインを曲げれば描ける感じが 国産の同クラスのパワステには無い感じでした✨

[@rinrin7219]

日本車は世界トップだと思ってる奴らは頼むから乗らないてくれ、いい車が台無しになる。 扉閉めた瞬間から安心感感じられる。 日本車には無い質感

[@kurikurikurio]

走る曲がる止まるはドイツ車がナンバーワンだよな。 ゴルフ乗ったことない奴が批判してるのはほんと草生える

[@SI-pc8yh]

ベンツC（W203,W204)には数年ずつ乗ったしBMW1尻（F20)も乗ったし、国産車も多数乗り継いだけど、昔乗ったゴルフ5が忘れられずゴルフ7に戻ってきた。家庭持ちにとって、今現在これ以上の車は無い。これを超える車が現れるとすればきっとゴルフ8だろう。ただ、国内は関係ないとは言え、ディーゼルの不正に関しては猛省をして欲しい。

[@user-ur4iq5ku5z]

ＧＴＩのエンジン音最高ですね！聴いててワクワクする！！ 今まで一度も乗る機会が無かったので、ベンチマークってやつを一回味わってみたいです。

[@oni19750110]

先日、知り合いのマイナーチェンジ前モデルに乗させていただきました。 運転はしませんでしたが、河口さんのおっしゃる通り、完成度が高いと思いました。 同乗して感じるくらいで、日本車にはない空気すらも感じました。

[@nikkorimirai4158]

レンタカーで一日乗ってみて初めてゴルフの良さをしりました💯この先一度は所有出来たら素敵だなとそれ以来考えています😊

[@bonvoyagetokyo]

先日レンタカーでカローラに乗ったら、まあまあいい感じ。でもなんか薄い。翌日はさらに薄くなり、薄さに慣れる。数日後、試乗でミニ乗ったら濃い。いつまでも乗っていたい濃さ。で、最近試乗なしで即決ゴルフ７購入。薄いはずないもの。乗り味、ハンドリング。神ぐるまでした。アウトバーンがない日本でもドイツ車の剛性感は高速で必須です。

[@user-to9ye3vt3k]

久しぶりに深く頷けるインプレッション動画でした 確かにいい車なので侮られる事が減りますように！

[@javaranger20]

「お米の味を分からないのと一緒」よくぞ言ってくれた！

[@vwichliebe1077]

javaranger20 米の味はわからんかな。米を炊いたご飯の味の違いなら良くわかるんだけど

[@greatd6030]

コストカットしている部分も確かにあるけど、国産のようなプレス成型品とは違うアルミ削り出しの頑強なドアのヒンジや、シートの取付け剛性の高さ等の地味なところをしっかりやっていたりするので、そういったディティールの積み重ねから来る精密感や安心感は、分かる人には分かるよね。逆に何台も乗ってきた人か、感性が鋭い人にしか分かりにくいとも言えるが。

[@pokapoka3403]

プレス成型の技術がないからアルミ削りだしてるとか考えない？

[@user-jv3oq5sp4x]

Great D い

[@toxtutotohametarou]

Poka Poka フォルクスワーゲンのボディ造形を見てもまだそんな事言えるかな？ 国産車では考えられないくらい角が立ったプレスラインが出てますよ。

[@Banchan1000]

Poka Poka ワロタ VWのプレスライン知らないのかよ あとレーザー溶接でルーフにつなぎ目ないよ凄すぎるよ

[@tenwasa]

現行のフォルクスワーゲンのクルマたちは皆良い走りすると思います。 以前からゴルフの乗り味は良いものと思っていましたが、先日ゴルフ7.5GTI 6MTを借りてみて完全に虜になりました。 フルサイズのARTEONも日本に入ってくるとの事でとても楽しみです。

[@azuk6936]

いいじゃないですか。 分かる人には分かる。 分からない人には分からない。 分からない人には永遠に分からない。 人それぞれ。

[@portfolio.redfox4886]

美味しいお米と不味いお米の違いが分からない人も一緒ですね！ 人それぞれ！

[@eito-8762]

ヤバい ついこの前見た感覚だったのにもう4年！？

[@cherrym2713]

新型GOLFかっこいいですね！！ GOLF4 GLi　GOLF5 GTI と2台の欧州車を運転していましたが とにかく運転が楽しいと思わせてくれる車でした。 特にGTIに関しては特別速いという訳ではありませんが、 速さ以上に安定感、快適性、楽しさが感じ取れる名車だったと思います。 新型のGTI乗ってみたい…

[@DolphinZX]

初めまして。 現在ワーゲンの high up! に乗っていて 新型ゴルフへの乗り換えを検討していましたが この動画を見て新型ゴルフHighlineの購入を決意しました！！ 試乗もしましたが河口さんのおっしゃる通りで 安定感や完成度の高さは抜群でした。 ステアリングフィールはとても素晴らしかったです！ 安全性能、自動運転（補助）も追加されてますよね。 来週末に納車予定なのですごく楽しみです！

[@bounce_517]

5のGTTSIに乗ってるけど、今まで乗って来た車の中では1番面白みがある。楽しいよvw

[@yoshihiroshimizu2953]

河口さんのコメント信じて良かったよ 四年過ぎても故障なし。乗りごごち抜群。国産には無い満足度大！ まなぶくんありがとう😊

[@lovecars]

お役に立てたのであれば嬉しいです。今後ともよろしくお願いいたします。

[@juancarlosortiz7985]

golf el mejor coche del mundo ( Mk1 . Mk2. Mk3 ..etc.) Saludos desde México..

[@user-lt2eo5fc7w]

やはり車の本質を体得している人の動画だと感じます。

[@odtroadmagazine8517]

自分は今年の2月にゴルフⅦコンフォートライン納車しましたがやっぱりさすがと思いました！確かに乗っていて面白さとか個性は無いですが全てにおいてバランスが良くCセグのお手本と言われる理由が分かりました！初めての輸入車ですが勝って良かったと思っています！😊

[@lukemachilumo6048]

乗ってみれば良さが判ります！ カチカチ感が好きです！

[@bike2520]

試乗して1分も乗れば笑っちゃうくらい違うのに、価格帯が国産と近いから荒れるんですよね。これぐらい刺激的な言い方してもらって良いと思います、日本のメーカーの尻を叩いてやってください！

[@technano1519]

STIが良いクルマと言うことはわかりますが、いかにもスポーツカーって見た目を好まない人もいます。 GTIはそんな極端な傾向を払拭できる、バランスの良い車です。

[@nagatoshi1963]

国産リアルスポーツは、いかにもって言う感じのでかいウィングとボンネットフード。 スマートじゃないんですよね。デザインが若すぎて中年には乗りにくい。

[@portfolio.redfox4886]

kousei satsutaba インプレッサは先代の1.6を何度も運転した事ありますが、日常用途のドライバビリティが駄目。 停止中の音振は大きい、異様に速いクリープ、40km/h前後で発生する不自然なアクセルレスポンス、ステアリングの振動、全ての面で駄目でしたね^^; Cセグメントハッチバックが好きなので、カーシェア、レンタカー、モニターを駆使して乗りました。 ゴルフ1.2turbo・90点 アクセラ1.5・85点 A180sport 1.6turbo・85点 C-HR 1.8・85点 新プリウス 1.8・75点 オーリス1.2turbo・65点 旧プリウス 1.8・50点 インプレッサ1.6・40点 概ねこんな感じですね。 ちなみに私はどの信者でもありません。

[@user-xu1bd3ow9t]

日本人の国産信仰はどうにもならないだろうけどいい物はいいと認めるべきだと思う

[@user-gr5pb1qz1d]

ゴルフは確かに素晴らしい。新型ポロも気になる～ ちなみにゴルフのライバルの日本車ってなに？ 未だにないような・・・

[@NONO-rt7cy]

うちのゴルフは実際電子系統でトラブってるけど想像してたほどよく壊れるわけじゃないし維持費も日本車と大差ないよ 高くつくからってだけで避けてるのはもったいないなぁ

[@fernvonderwelt8821]

うちのゴルフ３もロードノイズうるさいとか言われてる方だけど別に気にならないですよ。現行ならもっと良くなってるんじゃないかな。車体も大きくなって日本車っぽいデザインになったけれど一番の違いは乗った感じですね。乗った感じじゃわからないと思いますが、本当に乗った感じがいい。

[@user-kw1bp3mw4u]

ゴルフ乗ってみたらわかるって。河口さんと言うとおりこれ乗って良さがわからないやつは車の良し悪しがわからんやつやわ

[@sgomashio9547]

GOD 藤田 良し悪しが分かる人が全員騙されてたんだけどね（笑）

[@usel-gc7jb]

独ガスに侵されて頭ボロクソワーゲンだからなwwww

[@pmjgw]

「たかが自称自動車評論家が」とかいう戯れ言をよく目にしますが。 自称評論家とは言え毎日のように車に触れ、軽自動車から超高級車まで、世界中の様々な車に乗ってるわけですから。自称車好きの特定車種限定評論家の素人意見よりはよっぽど参考になりますし価値があります。 素人は「自分が乗った、出会った最高のクルマ」が“最高のクルマ”の評価指標になるんですから。

[@pokapoka3403]

ワーゲンから熱烈接待受けてなきゃその話も通るんだけどな。エンジンスタートしただけでおおこれは凄いとかトーションが４独サスよりいいとかいい加減にしろよって話さ。

[@pmjgw]

馬鹿馬鹿しい話です。 国内の自動車評論家にとって一番媚びるべきは、車種が多くメディア媒体に最も露出が多いトヨタであって、そして支持者である消費者、視聴者です。 トヨタは自社で自動車情報サイトのgazooを抱え込むくらいメディア戦略にカネ掛けてるんですから、“カネで仕事を買う”なトヨタを措いて他にありません。そして評論家は消費者からの支持に応じてメーカーから仕事を与えられるわけですから、メーカーに媚びる評論家が「気に入らないなら視るな」などとは言いません。ワーゲンが河口氏の生活一切を支えるというのなら別ですが。 そんな事にすら考えが及びませんか？

[@seedofgreen2502]

河口さんが初めて購入されたゴルフ４からだと凄い進化ですね。納得の説明でした。まず、ゴルフ７.5のデザインの素晴らしいこと・・・　新型プリウスの表情とは雲泥の差です。VWの足は近年、硬くなっているようですが、車全体の作り込みの良さは残念ながら日本車は勝てませんね。メリットとデメリットはどの車にもありますが、すごく魅力を感じました。　次、新型ポロを待ってます！

[@masamuneshouko]

面白かった！

[@user-li3rh1bu3n]

初代ゴルフを三台乗り継ぎました。ドイツの大衆車ですが、本当に良い車です。残念なことにモデルチェンジの度に肥大化しており、最近はポロに興味津々です。

[@rapeag235]

いいですね!好きなものを好きと言うことは大事ですね。排ガスのはありましたがそれと車の乗心地、車の出来はまったく別だと思います。車の評論家は乗った感想を言えば良い。排ガスについては評論家では無く検査機関の仕事です。

[@NS-jp3ym]

まなぶちゃん煽るねー笑 GOLFの良さは乗ればわかりますよね。 でもアンチをすごく気にしているのであれば少し心配です 乗ったこともないのに批判する人なんか相手にしても無駄ですし、単純に動画を楽しみにしている人は少しがっかりしちゃうかもしれません。

[@ozac9128]

N S 根拠も無く批判してる人がコメント欄に来なくなる可能性はあると思うし、これはいいコメントだと思う。

[@technano1519]

N Sさんの意見に賛成です。私も動画を見ながらコメントにはハラハラしてました😵ただ、自分の感性に従って率直な意見を言えるのはまなぶさんの良さだと思います。評論家としてとても信頼できます。

[@bibi-wc1oz]

まなぶちゃんよく言った！

[@ozac9128]

新しい車を常に乗り続けて、いろんな車を乗ってきた側からすると、乗ったこともない中途半端な車オタクにゴルフ批判されるのは腹が立ちますよね。

[@hazamasan9377]

O Zac ボディ剛性も乗り心地も性能もハンドリングもシビックタイプRの足下にも及ばない ワーゲンは半端な車ばかり作ってないでタイプRを見習ってほしい

[@Banchan1000]

hazama san シビックタイプRってあのサスペンション付いてない車？公道走るのにサスペンションは付けて欲しいよね

[@23zcg]

国産車数社にベンツ　BMW　VW　レクサス色々乗りましたがまあ車音痴若しくは下駄替わりにしか感じない人達に何を言っても無理だしそれより先ず足回りの動きが分からない人に外車の良さは理解できないまた壊れやすいとか偽装だとか修理が高いだの言ってる人はやっぱり本質を他人の風評に惑わされてますよね

[@riba-nao]

個人的には乗ってみたい車ですね。最近の国産メーカーはCVT や低燃費にこだわり過ぎな気がする。万人受けする車だけが車ではない。気持ち良く走りたい人だっている事を国産メーカーには分かってほしい。（特にトヨタ）これ以上進化が望めないCVTでスポーティーに走らせようとするスバルも首を傾げてしまう。

[@user-sq9nq8ri6y]

試乗したことあるけど、ハンドルの滑らかさと段差の吸収っていうのかわからないけど、柔らかくてびっくりした。欲しい。

[@user-en1hl4ey9n]

ちょっと古いですが、マイチェン前のアクセラセダンXDをゴルフと比較して欲しいです！

[@Yoshir1225]

それぞれにいい所があり、あとは好みになってくるのがクルマです。 自分はいままでH社しか所有したことありませんが今回はじめてGTIになるので いいとこ、悪い所を自分なりに楽しめればいいかなと思います。

[@user-yu4kk7ce6y]

７年前のTSI乗ってましたが車体剛性がして高速、山道で安定しています。同クラスの国産車ではこの点が大きな差かなと思います。

[@bounce_517]

Golf5 GT に乗っていましたが、今ではそこまで新しくないです。しかし、代車で国産コンパクトを借りてますが実につまらない。それだけゴルフという車が楽しい車なんだと実感しています。次の車はゴルフ6を探してます。 いつか現行に乗りたい。

[@888sss6]

国内外問わずcセグのクルマを探しており、現在ディーラー販売されているほぼ全てのクルマに試乗しました。 ゴルフ、おったまげました 笑 買います 笑笑

[@s1154g]

試乗すれば分かる　車は相性　乗ってなんぼ

[@toxtutotohametarou]

とりあえずゴルフ7,5に乗った事あって批判してる人はいる？ 新型ポロを試乗しに行ったついでにゴルフ7.5にも乗せてもらったけど乗換えて数メートルで違いがわかるくらい出来が良かったぞ。 安い価格の車が欲しいなら国産車がメインになるんだろうけど付加価値が欲しいならぜひ輸入車に試乗してみる事をオススメします。 （フォルクスワーゲンは内装がチープと言う人がいるけどよく見て欲しい、質感や組み付け精度などはトヨタと同等以上ですよ）

[@user-cn4wr3yz1b]

GTI欲しいです！

[@gootubeyou]

流れるウインカーが認可される時代になったんか。ゴルフは高級車になっちゃったから、ハッチバックで乗るなら新型ポロの方が気になる。

[@syh9845]

ゴルフを超えたといわれる、プジョー 308HBのレビューをお願いします！

[@user-pg1ow5nh4s]

ゴルフに乗ると世界のレベルが分かると思う。 ハンドルを切り出しからボディの付いてくる一連の動き、運転のしやすさ、一度は経験してみてほしい。 その上で、それに価値を見いだせないのであれば国産車に乗ればいいでしょう。 さらに質感と乗り心地を求めるならAudiにも乗ってみたらいいかも。 自分はそれでAudi買ってしまった・・・。

[@sugtak420]

ロードノイズはおそらくTURANZAの影響もあるかと…うちのも交換するときはプライマシー3を試したいなぁー

[@jr231217]

菅沼貴大 BSは昔からノイズ大きめですからね。 MIやCOのが、ゴルフのキャラにはあっていると思います。うちのゴルフ7は最初からMIのエナジーセイバーでしたが、ものすごく静かで驚きます。

[@user-mk5zq3lc7u]

最初の10秒くらい、お洒落なCMと勘違いしてしまった

[@abeno666]

このクラスでは良く出来た車で総合的には凄いと思います。 国産と比べて誰が乗っても全然出来はイイですね。 まなぶちゃん、よく言った！ ゴルフ7をケナスヤカラは自分の無知を暴露してるだけです。 ただ私の場合はゴルフ7Rのエクステリア＆インテリアが無難過ぎて4ヶ月で手放しました(^^;

[@junjin21]

動画いつも誠にありがとうございます。ではシフトパット使い方教えていただけますか？

[@shunoshima]

始めに出てくる場所は箱根の某ネストインホテルですね

[@murarin2525]

縁あって程度の良い中古で購入したV GTI MTに乗っています。V乗る少し前、7が出てすぐの頃ハイラインに試乗したのですが、誤解を恐れずに言うと、評論家の皆さんがべた褒めするほどいい車か？と感じました。「普通にいい車亅というのが率直な感想です。ただし、そんなゴルフを追い越した、あるいは追いついた国産車があるか？と聞かれると走りに関しては瞬時の迷いもなくノーと答えます。自動ブレーキやACCなどの先進安全技術に関しては国産も負けてないか、世界トップクラスかと思います。余談ですが、今はGTIですら乾式DSGなんですね。新しいからまだトラブってる個体はほとんど無いと思いますが、年数&距離走った車がどうなるか気になりますね。

[@shikumi0]

インプレッサと比べて視界性能はどーなんでしょうか。ゴルフ7になってAダッシュピラーの存在が気になります

[@user-io3ib4vl9p]

ゴルフ7乗りですがあまり売れるとディーラーさんが混み合うのでほどほどでお願いします！

[@jp_lowrider]

工業製品なので当たり外れはありますよね あとは補償でどこまでカバーするか VWはそんなにひどい対応された事ないけどな〜

[@jy6251]

いつも楽しく拝見させて頂いてます。ありがとうございますm(_ _)m今回のゴルフはベンチマークのお話し、たいへんフムフム同感のお話しです！これからも楽しく拝見させていただきまーす！

[@PW227]

この車の自動ブレーキは通行人や自転車乗ってる人に対しても作動しますか？

[@kenske2]

結局、水平対向エンジンがダメでラリーから撤退した事実。別に重心が低く無かったのがバレてる。水たまりに突っ込んだ時にシトロエンやフォードは大丈夫だったがスバルだけエンジンブロー。水平対向止めれば。cvtも。やめたらいい車にになる。

[@eik9772]

ゴルフ6でマイナートラブルありましたが、7は流石に完成されてましたね。

[@makeupasdfewfwf]

GOLFよさそう。でもDSGが気になる。私は10年(20万km)以上は乗りたいなと思っています。 DSGの10年16万キロ保証を中国・北米で実施していて、日本では実施していないときいています。 もし本当なら、自動車ジャーナリストの方にはこうした部分を強く発信してほしいなと。 （河口さんがこの件に関して、どうされているかわかりませんが）

[@jr231217]

食わず嫌い多いな。 輸入車アレルギーか何かなんだろうか。 世界的に見れば日本車の会社数なんてすごく小さい規模なのに、日本車信仰で、なんというか。

[@usel-gc7jb]

jr231217 乗った上で評価してるが？

[@user-xu1bd3ow9t]

kuroo 8 乗った上でなら正直貴方の感性どうかしてる

[@usel-gc7jb]

嫁 がまんの力特級L な？VW信者はこういう人格否定でしか反論できない

[@user-sv7fk2st2w]

kuroo 8 人格まで否定してないと思うけど…

[@jr231217]

Sergio Ramos 寂しい感性なんですね。

[@genmc8538]

外国車批判する人は乗ったこと無いんですよ。(買えない) こういうこというと荒れるんでしょうけど、実際そうでしょ。

[@acedura880]

しかも批判する人のほとんど青が似合う某メーカーの名前を出してきますよね。劣等感でもあるのでしょうか。。。

[@yononakachaban6]

gen mc 買えるか買えないかで言ったら新車買えるなら誰でも買えるんじゃないですか(笑)新車じゃないにしても車に借金つぎ込むような人もいるぐらいですし。極端な事言ったら別にフェラーリとかでも3000万とか？でも買うだけなら買えるでしょ。 車で生活してる訳でもないし、敢えて販売店も少ない車を買う理由がないとか、メンテとか考えると…デメリットが多すぎると思ってますからね。そんなとこに生活レベルを求めてないです。 欲しい人が買ったらいいんじゃないですか。

[@uettyoken1]

その通りだと思います。ハイライン試乗しましたけど、びっくりする位いい車でしたよ。 もちろん好みの問題もあると思いますが国産車にはない良さがあると思います。 僕はiインプ乗りでスバル好きですがゴルフの良さは素直に認めます。次の愛車はゴルフがいいかな・・・

[@user-wi6ev9cl7b]

gen mc その通り

[@gentin100]

同じこと感じてました青が似合う某メーカーの名前を出す方は盲目的でしかも他メーカーすべてを貶す傾向があります。下の方にもおひとり来てらっしゃいますね。 もう一つの傾向として、その青が似合う車に乗ってらっしゃる方はデ〇、ハ〇、オ〇クっぽい方が多めな気がしますね。

[@user-dl5ey8nu9x]

国産車がゴルフに勝てるのは、オーディオとナビだけだなぁ🤔 ゴルフV＆ゴルフⅦのオーナーより

[@toxtutotohametarou]

ポロのハイラインに試乗した感想だけど、悪く言うと何か一つ突出した所がないんでしょうね。 料理に例えると「辛い」「塩っぱい」「酸っぱい」「甘い」などバカ舌でも分かる単調な味は表現しやすいけど、腕の良いシェフの料理は「美味しい」と感じるけど表現の難しい複雑な味がしますよね。 何かに突出した車はパンチのある料理と同じで毎日食べると胃にも負担がかかるしすぐに飽きてくるのと似てるかな？ とは言っても平均点がとてつもなく高い車だから一生に一度は乗ってみて欲しいな。 こんなにコストパフォーマンスが高い車はなかなか無いからね。

[@user-em6cz9ek4k]

ゴルフも、ドイツ車も運転したことないですが、ドイツって国は、トイレの個室のドアからして違う。バチっと閉まってガタがない、きっと車もこういう感じなんだろうなぁ、と想像してます。いつか乗ってみたい。

[@nonke_world8140]

確かにコスト、パフォーマンスで考えたらいい筋のハッチバックであるが、所有感が薄く、尖ってる部分もなく、高級車とは言い難い微妙な位置、私は、「んー」って思いますね。でも、GTIはブリッピングがあって面白い車でした。笑

[@user-wi6ev9cl7b]

katuo yamada ら

[@user-yv6xe3mp5x]

文句つけたがる人なんて一部なのに、その人達なんかに反応するのはよくないですよ。 有名になった証拠ですよそういう人が出てくるのは

[@tttt6815]

国産好きは外車ダメ 外車好きは国産ダメ もっと広い心持てって笑笑

[@akicnl]

プリウスと比べるのがどう？って感じです。燃費以外は何をとっても雲泥の差でしょ⁉️

[@pokapoka3403]

そりゃあんたプリウスは燃費スペシャルマシンなんだからライバル視するほうがおかしいのよ。プリウスをライバル視してるのは他ならないＶＷのインポータなんだけど。ヨタはそんなの屁とも思ってないけど。

[@kurikurikurio]

車の作り込みの良さはcセグメントの中で頭一つ抜けてるな。 排ガスどうこう抜かしてる馬鹿どもは嫉妬しすぎ。

[@pokapoka3403]

じゃあなんで、アメリカの消費者レポートや売り上げがシビック、カローラの足元にも及ばないの？悪いけど北米のゴルフ評価はスバルの遥か下でヒュンダイ・キアとならんで貧乏人が乗るレモンカー扱いなんだ作りこみが抜けてるのに？北米だけでなくて豪州での評価でも最悪評価ここでも韓国車とゴルフが底辺争い世界中でＶＷに手を出すのは欧州の貧民層とシナ人労働者だから台数多いけどな。

[@toxtutotohametarou]

Poka Poka それはそれらの車種が主にアメリカ市場を想定して設計されているからなのでは？ さらに言うとカローラは法人登録の社用車やレンタカーで台数が出ているのでは？ スバルはアイサイトや四駆などで総合的に判断してコスパが良いから売れていると聞きました。 シビックはもうすでに日本の車ではないですよね。 あと、一番売れている車が一番優れていると言うのなら世界で一番優れている食べ物はマクドナルドやコカコーラになりますよね。

[@hazamasan9377]

ボディ剛性も乗り心地も性能もハンドリングもシビックタイプRの足下にも及ばない ワーゲンは半端な車ばかり作ってないでタイプRを見習ってほしい

[@Banchan1000]

Poka Poka アメリカはアメ車が評価されてる特殊な市場だぞ デカくてパワーがあれば評価されるし、コンパクトクラスなんかは足車だから安くて壊れない車が評価される アメリカ人はコンパクトな車に走る楽しさや走行性能なんて求めてないから

[@user-gt9wk8pi6t]

試乗すればわかる。

[@thoughtmanship]

室内の広さ、高さ、運転席からの視界、死角のなさ、後席の広さ、高さに関してはゴルフが究極の形状。ただ7になって少し背が低くなり特に後席の天井が低くなったのは残念。今後EVが主流になることを考えると、6が頂点だったかな。

[@kmxxyt4178]

7GTI乗ってますが、7.5との違いが気になるところです。 人がすき好んでいる車に対して批判云々する人や、メーカー名持ち出してそっちの車の方が優れているとか言っている人の神経を疑いますね。

[@pokapoka3403]

国産車の話をしてる時に、突拍子もなくゴルフを持ち出してきて国産車はうんぬんかんぬん余計なうんちく垂れて、国産車腐しにかかるのはＶＷオーナーとうんこ評論家さん達ですけどね。こっちはカローラ、シビックの時代からずっとそうだからみんなうんざりしてるんですよ。

[@kmxxyt4178]

Poka Poka そうなんですね。みんなを代表してわざわざコメントありがとうございます。

[@tsunekawayouji7594]

乗らないとね。外車は、下から観れば、金の掛け方が、国産とは大幅に違うんですよね。とはいえ・・欧州の新型オペルアストラに段々形が戻っている感じが・・・否めないですが・・・(;^_^A

[@YY-vt5fr]

排ガス不正がーとか言ってる人まだ居たのか…。すでに改善された問題なのにいつまでネチネチ言い続けるんだろね。 車が爆発する訳じゃ無いんだし…

[@user-zenith3939]

クルマ全体の剛性は同クラスの国産とは比べ物にならない。

[@treetrunker4806]

別にゴルフの良さ知らなければ知らないで別に大した問題でもないし、好きな人はその人たち同士でゴルフの良さを共有して行けばいいと思う。

[@vwichliebe1077]

特に見るべきがヘッドライトかいっ！