Вы будете в восторге от этого ВАЗ 2103!

Вы будете в восторге от этого ВАЗ 2103!
Если вы любите классические автомобили, то вам точно понравится этот ВАЗ 2103! Это настоящая гаражная находка - живой автомобиль в отличном состоянии и уникальном цвете!
0:00 Вы будете в восторге от этого ВАЗ 2103!
0:29 Знакомимся с владельцами ВАЗ 2103
1:16 Где нашли такой авто?
2:44 Особенности ВАЗ 2103 1974 года
4:15 История покупки ВАЗ
6:16 Пробег автомобиля
6:53 Вы будете в восторге от салона!
8:34 Что под капотом?
9:02 Прячемся от дождя

[@DimaZ656]

Молодцы парни, отец с сыном респект. Классику сохранили на высочайшем уровне.

[@user-wl7gk3kt4m]

Самая красивая модель за всю историю ВАЗа! Респект владельцу!

[@RoflandBLR]

Руслану и сыну большое уважение за такой Автомобиль!!!

[@user-mx8yh4eh8l]

Одна из самых красивых Жигулей что делали в СССР ❤. И респект владельцу

[@user-cy6mv8xm7f]

Ваз 2103 - самая красивая машина в СССР. Спасибо за видео, красавчики.

[@user-cz6ce9ud6c]

Очень классный автомобиль спасибо владельцу чтобы сохраняет ретро автомобиль

[@jwserge]

это редчайший и красивейший цвет! кажется №483 Красили почему-то только до 74 года.

[@user-vb8su3wf2o]

Красава,не пойму почему,но тройка нравится,а шестерка нет.

[@alexkramer994]

У моего деда была 03. г.в.76,василького цвета с сине-бежевым салоном. Мне к сожалению остались только номера.

[@igorkaban4713]

Была у бати такая 80 год насадка такая была передние фары ЧЕХОСЛОВАКИЯ а задние были ПОЛЬША. передние аморты были фирмы КРОСНО ТОЖЕ ПОЛЬСКИЕ аморты родные отходили тысяч за 300 тысяч ну а нижняя шаровая заскрипела на 220 тысяч вот было качество но ДВС стояло 011 без кап ремонта дважды подкидывали кольца ЭСЭМОВСКИЕ НАБОРНЫЕ была продана на пробеге 380 тысяч цвет был ДИПЛОМАТ и еще забыл сгорела за все время одна лампа стоп при этом габарит горел

[@SanyT74]

синезеленая как сине-зеленые водоросли)))))

[@user-mg9kv2tn1m]

Всё можно понять но... клеить порожки это нонсенс. Для чего их клеить если она всё равно не эксплуатируется?

[@DimkaSlovesnov]

Такая тачка и для гаража.. не для себя делали, а чтобы другие могли посмотреть. Лучше бы батя сам покатался и понаслаждался

[@sergey8012]

Эти авто собирались в Италии, а шильдики , , жигули,, прикручивали в Самаре.

[@user-ji1nq9de5i]

Первые 03 бегали 180 по спидометру

[@VovaBarmaleykin]

Ага, а вторые 210

[@user-ji1nq9de5i]

@@VovaBarmaleykin ты внучёк Мали глуп и не видал больших ...........скоростей

[@leonidmoto5703]

Честно сказать,..на первых тройках моторы были клятые, ехали достойно, Вы правы.

[@user-cq2wv6eg6j]

Ну Да, конечно! Мотоциклы Ява и ЧЗ тоже за 160 "переваливали"😅😂😆 Была у нас "троечка", декабрь 1975г, с родным двигателем 1500, 77л.с. Не рисковали ездить выше 135км\ч = не для высоких скоростей эти машины!

[@user-ji1nq9de5i]

@@user-cq2wv6eg6j никогда Явы больше 130 не ходили. Мой ИЖ-ВИБРАТОР-ТРЕСК под 145 разгонял. Ролики есть здесь у меня про ностальгию

[@VovaBarmaleykin]

Так если уж всё по правильному,то и шины нужно родные ИЯ-170 но никак не МИ-16

[@enisey75]

да там много мелочи , шильдик на крышке багажника уже не тот, решёточки на задней стойке, насадка на глушитель , простые хомуты под капотом вместо ленточных.

[@user-ei6ng8so3s]

Как раз таки шильдик и решеточки - самый оригинал! Учите матчасть...

[@enisey75]

@@user-ei6ng8so3s шильдик должен быть как минимум с острыми краям рамки, а скорее всего ещё и с чёрным шрифтом на серебристом фоне, а хром решётки на стойке должны быть внутри чёрные, полностью в хром пошли позже. Не надо мне про матчасть рассказывать, я две ранние тройки от болта до болта отреставрировал.

[@user-ei6ng8so3s]

2 за четверть, 2 за год. Белый фон на шильде присущ 72и 73 г. У человека на видео правильные решётки и надпись. Да, и насадки кстати, тоже устанавливались с завода на ранних машинах... И брызговики уже на 74 году стояли...

[@enisey75]

@@user-ei6ng8so3s у вас у самого то хоть какая нибудь тройка есть ? ))

[@user-ih1sj2gs2g]

А главное сына обучает хорошему Ане пиво пить

[@user-og4vu7rs1g]

Цвет василёк!