Выбираем кроссовер. Kia Sorento Prime VS Skoda Kodiaq | Выбор есть!

Самые свежие новости из мира автомобилей: / @autoplusnews
Сравниваем кроссоверы Киа Соренто Прайм и Шкода Кодиак.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Kia #Против #Skoda

[@autoplustv]

Пишите, какой бы выбрали кроссовер?

[@user-bz6je6zx5e]

Окушку в новом кузове , выбрал !

[@user-ms8qv4ov7v]

Уже купил прайм в максималке с дизелем

[@user-uv9kh4jf1f]

@@user-ms8qv4ov7v завидую тебе, я на нее слюну пускаю!

[@user-fs4gs7ym3e]

Уважаемые ведущие учите матчасть

[@ksrevder]

Заказал 3,5 л с нормальной АКПП. А теперь, угадайте что!?

[@user-ge5wv7nh5r]

Как можно сравнивать максимальную шкоду и минимальную Соренто,это бред.

[@GlucoZAVR]

они по ценнику одинаковы, сравнивают за одинаковую денежку, соренто 249л.с. под 3 млн

[@FirsovF]

Ну там разница на фоне 3 млн в 10%. Я бы тоже сравнивал максималки и думал стоит доплачивать или нет

[@FirsovF]

А не чувак. Я досмотрел. Не парься Это просто реклама шкоды.

[@GlucoZAVR]

@@FirsovF Ну обзор не объективный согласен. Но разница с одинаковыми опциями до 0,5млн. доходит не в сторону соренто, считаю этот факт важным. В остольном обзор трэшовый.

[@BARKAS155]

Как можно сравнивать корейскую помойку с немцем?

[@pullsky444]

Как Вы сравниваете тоже место сзади в СОренто, что его мало и потом мимолетно, что там двигается второй ряд .Это для этого же и сдеално, чтобы место было сзади. Не профессионально в целом.

[@masalovv5904]

Действительно странное сравнение максимальная Шкода и минимальная сорента!!! Ребята так и скажите заплатили сняли!!!

[@pavelvolkov9910]

Я уж молчу про кличество того сколько ведущие сказали раз " Simply clever" совпадение??? Согласен с предыдущими авторами. Комплектации и моторы не равнозначны. Ни слово про цену данных авто. Предполагаю что данный обзор заказной. Как и обзор на ладу с кретой. Очень обидно т.к данный обзор был бы интересен.

[@user-lz3rh3gm4z]

Сейчас важно сравнивать стоимость обслуживания во время эксплуатации

[@bif_2121]

Капец, дорестайлинговый Соренто, где это видео откопали?

[@sergeygunderin9777]

В коментариях и так все правильно написано. Не профессиональный обзор. Явно Шкода перед тестом облизала ведущих. Смотреть противно.

[@ravegamingchannel6963]

Какие 167 клиренса у Соренто? Вы 2 мм с 2 см не путайте. Клиренс 187 и 185 мм соответственно. А то сделали из Соренто ФВ Поло.

[@maksimveselovskiy9171]

Прошу сделать тест максималки Лады и минималки Мерса GLE. Вот это будет справедливый обзор, судя по вашей логике. Однозначно ДИЗ.

[@vostrikov6]

В обзоре про соренто пишите 2.4, но шильдик на пятой двери обозночает что на тесте у вас дизильная версия, как так?

[@user-bt5cs4ni1x]

Надо бы добавить в обзор ремонтопригодность авто, было бы интересно.

[@Bjornnik]

Kodiaq внешне свежее,более молодёжней,стремительней.Салон типичный VAG с отличной,интуитивной эргономикой и организацией пространства.SorentoPrime для меня лично машина для возростных от 45 и выше.Она напоминает бегемота с огромным животом. А,как семейные автомобили для дальних поездок они оба хороши.Сообственно они для этого и разрабатывались.

[@user-yl6bs6xj2b]

Не соглашусь. У меня был служебный Кодиак и часто приходилось кататся по стране в командировки и хочу сказать на дальняк не шибко то он удобен, особенно на заднем ряду и намного жёстче от Соренто по ухабам и бездорожью. Расход тоже очень далёк от заводских показателей. Поэтому пришлось поменять на немного старший Крузак но в котором гораздо приятнее передвигаться.

[@user-kv7zk2xh1y]

Если покупать авто на 2-4 года, то я за шкоду, если покупать лет на 10 или расчитывать на хорошую перепродажу, то это киа. И лучше дизель или 3,3 бензин, надежный и долговечный авто, плюс дешевое прозрачное обслуживание. А лично мне визуально нравится соренто. Шкода выглядит как то не пропорционально длинная и узкая, да и оптика слишком вычурна и неприятна. На видео этого не видно, но в живую очень заметно.

[@user-fp9te3sp3j]

Но уж точно не дизель.

[@user-qt6qx9py8b]

@@user-fp9te3sp3j дизель классный и экономичный

[@user-fp9te3sp3j]

@@user-qt6qx9py8b Да, пока новый).

[@AndrewA.D.]

все это сугубо лично мне вот шкода по душе во всех отношениях. Хотя против киа ничего не имею ,владел корейцем другим

[@user-dq3lf6vh9k]

дмитрий м визуально , смотрю с балкона: кодиак широкий и короткий, оутлендер узкий, паджеро спорт узкий и длинный. Дело вкуса.

[@user-eg2yd2cq9t]

Скажите пожалуйста 1.4 кодик тянет на трассе?

[@user-yg5gw2gw9g]

почему такие не точные данные? Обем у шкоды вы сказали 2065 а у киа вы сказал 1732 если смотреть тех паспорт: 2085 в 5 местрой и 2066 в 7 местной "не заметить" 300л это круто, и дорожный просвет вы сказали шкода 187 ок, и киа на 2см ниже 167( на самом деле на 2мм?(185) тоже ошибочка

[@user-ic9im2el5m]

Не понимаю серунов "Че тно нечестно", машинки есть смысл сравнить по ценник, или берёшь min одно или max другого

[@vkar1233]

Очень старый ролик. Соренто 2017 года. Зачем вы это показываете в 2019 году?

[@user-yp2im7yg6k]

Согласен

[@user-yp2im7yg6k]

Похоже

[@user-yp2im7yg6k]

Проект

[@user-yp2im7yg6k]

Закрыт

[@user-rs8jg7mu7b]

А в 2019 больше багажник и места сзади?)

[@alexanderwrc506]

Это тупа реклама шкоды? Сравнивать "голый" Соренто 2015 модельного года почти в минимальной комплектации, с новым "напичканным" Кодиаком!!?? Возьмите и сравните SORENTO PRIME в комплектации PREMIUM 2019г., с Кодиаком в "максимальной" комплектации!!! Тогда тест драйв будет честным. А ЭТО ТУПО РЕКЛАМА ШКОДЫ.

[@childfree1165]

А ценник тоже будет разный, Киа дороже

[@alexanderwrc506]

@@childfree1165 Кодиак в максимальной комплектации L&K 2 953 000 и это без допов, Соренто в максималке GT Line 2 974 000 и в нём всё, что может в нём быть.)))))))))

[@user-hb2ky3by7p]

У меня не укладывается в голове: кроссовер и клиренс 167мм это как возможно?

[@konstantinkuzmichev9669]

Бред, максимальный Кодиак и средней комплектации Прайм:-/

[@user-wy7yo2nb4u]

Ещё один умник 🤦‍♂️сколько будет стоить кия в максималке? Думал нет об этом хоть

[@user-th8vw6ek7b]

Даже не в средней а в самой плюшевой.

[@user-th8vw6ek7b]

Король Джулиан И та и другая 2.9млн в максималке.

[@guddini4116]

По ттх нужно было брать дизельный прайм

[@user-dq3lf6vh9k]

Ага, и противопоставить ему дизель 2,0 190 сил шкоды. Результат будет один.

[@COLMBO]

Нужно и правильно выбирать по одной цене а не по мощности...я за КИА, это более выгодная покупка на сегодняшний день по соотношению цена-качество, стоимость эксплуатации, гарантия т.д( а это больше похоже на рекламу Skoda)

[@Mecenatt]

Нормальное сравнение, нормальный обзор. Для многих есть подобный выбор : взять полный фарш или авто классом выше, но пустую как барабан. Прайм хороший, но и дороже.

[@fujimatosa]

Как там сейчас дела с DSG обстоят? Они допилили эту коробку, или такая же глючная?

[@alexeyzyon3691]

Езжу полгода на прайме, покупал новым в полной комплектации v6 двигатель, довольный. Но вы взяли на обзор бедную комплектацию, там много чего нет(

[@user-mr9jc6qt6v]

Сравнить устаревшую соренту в базе и напичканный новый кадиак... По-моему вывод очевидный. Меня удивила разница в оценке багажника, комфорта заднего ряда. По поводу управляемости и комфорта, каждому своё... Обратите внимание на проезд ям на кодиаке, как подвеска жёстко отрабатывает. Да, конечно кодиак технологичнее и лучше, но разница в оценке не должна быть столь значительной, Вывод - обзор необъективный.

[@user-wy7yo2nb4u]

Альберт Альберт она жёстче ,но и дорогу держит лушче ,и не кренится как кия бегемот

[@user-uy4lr1tp7k]

а форестер чего не взяли в обзор?

[@user-ri2cw3bi7l]

Не совсем честное сравнение. Соренто в мин. комплектации, а Шкода в высшей. Сравнили писю со свистулькой. Не красиво!!!

[@user-wy7yo2nb4u]

Сравнивали по цене ,а не по комплектации 🤦‍♂️ Если в кию поставить все опции которые есть в школе ,цена будет космос

[@martinvarin3162]

@@user-wy7yo2nb4u по цене киа будет дешевле.

[@ZORG1977]

@@user-wy7yo2nb4u я покупал в марте Киа Прайм Премиум...2,2 тд . Если набрать такие опции на Кодьяке, то с шагом в 10 тысяч рублей будет так : Кодьяк ТД-Киа Премиум 2,2- Кадьяк 2,0 турбо.

[@user-wy7yo2nb4u]

Martin Varin кия будет дороже

[@user-wy7yo2nb4u]

ЗАУР У у меня Максималка на кодиаке,цена 2,350если купить такую же кия то цена будет 2,6

[@babai9625]

Привет . 7-12 минута в этом вся прелесть рычагов настройки сиденья .

[@mazdarati777]

я бы тоже шкоду выбрал. Единственный недостаток теста , что Киа дорестайлинговую показали

[@user-vk2dy8eh7o]

Как можно сравнивать точнее приравнивать дизел и бензин

[@PavelS1983]

Чо ж ведущий в кодиаке обоссался? куда смотрит режиссура когда камеры крепит на лобовые стекла

[@user-mf5tx5kv5o]

Только хотел написать, зачёт!

[@user-yp2im7yg6k]

Ага

[@johnjohnson60]

На какой минуте?

[@MIG-81]

Там тень от очков... но очень похоже что обоссался...

[@PavelS1983]

@@MIG-81 Это у тебя от очков)))) крепление для портативных камер

[@user-lx7rx5yg6u]

сравнивать минимальный прайм против максимальной шкоды очень смешно,прям безумно...особенно когда речь про динамику идёт..взяли бы 3.5 прайм тогда и в максималке

[@autoplustv]

Сравнили так потому, что в таких комплектациях "минимальный прайм против максимальной шкоды", они стоят примерно одинаково.

[@user-wp6ue3gt5f]

@@autoplustv С учетом допов, Шкода, участвовавшая в тесте будет немного подороже чем максимальный бензиновый Соренто с шестеркой. Так что сравнение с V6 было бы более правильным

[@user-eb3ob8zg8z]

АВТО ПЛЮС вы идиоты. Шкода дороже этого 2.4

[@SouthSpace]

@@user-eb3ob8zg8z идиот тут ты, открой прайсы и сравни. Молодцы обзорщики, этих кореедрочеров не переубедить ни в чем

[@user-ho9dp4wx8q]

Можно и максимальные комплектации сравнить. Киа бензин 7 мест 2954900, Дизель 7 мест 2894900. С Кодиаком сложнее. Стайл бензин 2235000, Стайл, дизель 2169000. Но если в конфигуратор накинуть опции то Кодиак станет 2800000-3000000. И то есть не совпадающие опции. У Сорренто есть проекция на лобовое стекло, система автоматического выравнивания высоты кузова (не знаю правда как работает), система предотвращения запотевания. Этого в Кодиаке нет. Но в Шкоде за 2990000 будет подогрев лобового полностью (там пленка, не нити), предпусковой подогреватель, складной фаркоп, система помощи при движении задним ходом с прицепом, система управления дальним светом, Wi-Fi может раздавать, мультимедия для задних пассажиров, ну и всякие мелочи типа зонтиков, мусорки в дверях и т.д. Но все можно подобрать индивидуально. Ну конечно у Сорренто 200 сил дизель против 150 у Кодиака и автомат 8 ст против 7 ст DCG. Так что есть о чем подумать.

[@user-pq7gn5ep4w]

Надо кодьяк 1,4 брать, что бы сравнивать. У них ТТХ ближе если не смотреть на объемы

[@kirillsergeevich6806]

не смотря на симпатию киа выбор-шкода!

[@severstalcherepovets476]

Когда появится новый соренто прайм на рынке в России?

[@user-nj2lr9bq9s]

прайм 2,0 дизель

[@dioxide6183]

kia показали в бедной версии. Есть у нее и 360 обзор и шторки и электро дверь.

[@artak3331984]

Пора делать видео сравнение Skoda kodiaq vs Toyota highlander(2021)

[@diazkim118]

В Киа по спать летом можно ,даже на двоих . Пол ровный , на природе спать и утро встречать это куда круче американских горок

[@nord-vik8559]

Я давно подозревал, что АВТО ПЛЮС на балансе у вага числится. Отрабатывают денежку по полной.

[@titanoboa705]

8 литров расход Соренто 188лс? Вы серьезно?? Заявленный официально 12,5, реальный 15. Зачем врать?

[@bdrakhmanov]

Всегда удивляло почему Шкода не делает хорошие авто а придумывают скребки, мусорку и всякие крепежи в багаж.

[@user-rj8hk4kl2q]

Протестировали с товарищем все кроссоверы от ляма и до трёх, кроме дастеров и премов, Соренто понравился больше всех, особенно с 3,3 л. движком!

[@user-rj8hk4kl2q]

@@sasafarov топ чего?

[@user-rj8hk4kl2q]

@@sasafarov вы не разбираетесь в комплектациях, зайдите на сайт оф. дилера и ознакомьтесь! Комплектация "престиж" : 2,4 Бенз, 3,5 бенз, 2,2 дизель! А топ комплектация у Киа, -GT LINE! Ещё есть "премиум" и "эдишн плюс"! Так что, двигатель и комплектация, не всегда одно и тоже!

[@guddini4116]

И клиренс 188(187мм) шкода, 185 прайм

[@GlucoZAVR]

С разгоном шкоды тоже наврали

[@michmanm3438]

Да и то и то не плохо! Вот зажрались все! Помню был пиздюком ещё и отцу на заводе по какой то карточке выдали покупку жигулей!) и выбор был или ваз 21063 или ваз 2108! Восьмёрка новая модель в 1989 году, с передним приводом ни кто ещё не сталкивался. Но сидя за беленькой с тремя мусье с завода - решили, что шестёрка. Вроде как я ребёнок, жена (мама) из деревни картофан вроде удобнее возить и тд. А восьмёрка трёх дверка и другие нюансы) вот бля где выбор был! А сейчас??? Это блять не то это не эдак, это говно, а то говно в квадрате)) хотя и сам тоже придирчив. Но люблю я ваг! Взял бы тигуан. Дизель, но больше не делают ( школы было три и всеми доволен был. Тех страстей что пишут меня они минули) но хочется суперб на 280 сил с полным приводом. Там всё богаче, чем в кадьяке.

[@Alviksad]

Ошибочка в цифрах. У вас Кодиак написано 1880, соренто 1810, при этом вслух говорите, что Соренто шире... Внимательней надо. Да и вообще, у них разные и классы и ценники. Странное сравнение.

[@srebrog]

Ндааа...Радует, что все всё понимают) куплено

[@user-ob5sq2qz5v]

Вспомнился ролик про Skoda Superb те же лица и конкурент у Skoda тот же KIA.

[@girmest4]

Шкода Топ

[@user-pk4vg6pb7g]

Вы когда этот обзор снимали, где снег и лёд, где сугробы? Или вы повторно выложили ролик. А по поводу сравнения мне больше нравится Кия Сорента Прайм!

[@alexey1853]

Дима Чудин поддерживаю

[@Bondzh69]

Недавно рассматривал киа и ваг, остановился на ваге, не стоит эта киа таких денег

[@user-wy7yo2nb4u]

Если тебе за 40 то да бегемот твой выбор ,Шкода для молодежи больше ,для семьи

[@Error-xw4ft]

Кодиак лучше

[@user-zx2cq6hw4s]

Морда у Киа красивее

[@user-vn6jv1hd2o]

Я считаю не чесное сравнение, И по деньгам, да еще средней коплектаций сорентл, и топ кодиак. Надо было учесть что у соренто есть та или иная функция, раз хотели сравнить двигателя одинаковые

[@user-op7mn5sh9o]

Нечестно надо было взять обе машины в топе

[@Like-jb5uc]

Соренто по всем параметрам больше, как место сзади так и больший багажник в любой из компоновок, в разложенном или сложённом состоянии заднего ряда. Выходит вы за сеточки добавили 2 балла шкоде

[@ercindic95]

Сколько вам заплатили Чехии?

[@rustik3496]

Самое главное преимущество Киа это двигатели и коробка, 2.2 дизель надёжный проверенный, 3.5 v6 атмосферник это ж песня тут вообще без конкуренции!

[@user-fm4dr3em3p]

5:30 тень так удачно падает)))))

[@user-cl5jk9nf8q]

обычно нравятся ваши обзоры, но тут явно проплаченый получился "обзор". как то неприятно. тачка конечно не плохая. вот сыграли вы роли свои палевно. говоря иными словами на "отъебись"!!!)))

[@MrAlexiy84]

Скажу больше щукин на протяжении лет 5 каждое утро по радио говорит москва рекламирует только Шкоды - против всех остальных авто

[@Muslim_S180]

Киа отстой

[@user-wy7yo2nb4u]

Все честно ,кия реально проигрывает по всем пунктам

[@RomaRomanMoscow]

А давайте сравним Кадиак в максималке и КИА Пиканто в минималке и скажем, что Шкода во всём лучше и проходимей. Чтобы наверняка... бред а сравнение... хотя Ваши обзоры нравятся

[@user-fq6dk4sc5x]

Ошибка в ширине.послушайте и посмотрите на указанные цифры.

[@user-rj8hk4kl2q]

Катал Соренто 3,3, за один звук движка, при разгоне "в пол" шкода отдыхает!

[@citiusrab]

Александр Иванович оочень важный аргумент, когда машину выбираешь. А-ля девятка с «прямотоком» шуму много а никуда не едет. Мне, чем тише тем лучше!

[@user-rj8hk4kl2q]

@@citiusrab не дави на газ! И езди на девятке!

[@user-rj8hk4kl2q]

@@citiusrab сидите на диване и рассуждаете ....

[@user-kj4es3zy3z]

Сравнивали по цене так прайм в максе будет на лям дороже. Вот и ответ . Прайм начинается от 2.3 ед а шкода заканчмвается в 2.6 ед макс. Заряди прайм в макс и он за 3 ед выйдеи а иам и с х4 можно бадаться в минималке )))

[@xxxLLIyTHuKxxx]

Сравнение некорректное. Всё равно, что сравнивать гелик и уаз. Возьмите оба автомобиля дизельных и даже сдесь киа в минимальной комплектации уделает кодиак.

[@user-ig9yt3yv1j]

В 19 году делать обзор на прайм 15 года. Взял ли бы обычный xm sorento классик передний привод. Обзор минуснул.

[@nihat_faridasadzade9308]

Клиренс Соренто неправильно написан на экране!

[@RomanovPeter]

По поводу Шкоды. Был в салоне, открыл дверь картонную, и дальше уже не захотелось садиться в машину. Такая же хрень с Мицубиси. Прайм купил не давно, дизель в максималке. На скорости больше 100, шум от асфальта выносит мозг, буду делать шумку. Ещё чипану движок, евро-стандарты просто бесят. С грустью вспоминаю свой Рекстон 2015 г.в. Это лучшая машина по соотношению цена-качество. Жаль, что в Россию их больше не поставляют...

[@figa5107]

Надо было для сравнения брать 3,6 кию. Честнее

[@VVDAir]

Наивняк этой эпической драматургии напоминает детский утренник. Домохозяйки оценят

[@pddport]

Нормальный обзор. Человеки обычно выбирают исход0я из стоимости. Покупка любого автомобиля - компромисс.

[@hellcat13rus27]

Выбор-то есть, но деньги на такой выбор не у всех есть.

[@user-fh1so9ug3y]

Блин, такое ощущение, что Паша очень сильно боится своего оппонента 🤔с уважением, психолог.

[@user-ve7nh2fi3z]

Чё за клиренс 16с ?и скажи реальный расход по городу,

[@ghp392]

Киа соренто мой выбор

[@crocodyluspontifex7434]

Кому интересен тест прайма с 2.4 бензином, его почти никто не берет. Да еще и в комплектации пустой барабан, даже без электропривода пятой двери. Прайм 2.2 дизель в начальной комплектации Люкс имеет цену сопоставимую с хорошо укомплектованным Кодьяком и набор опций хоть и не такой богатый но вполне достойный, вот их бы и сравнивали.

[@user-gu6ro9zr5c]

Уважаемые ведущие ПОЖАЙЛУСТА сравните фольксваген тигуан (в любой комплектации) и шкода кадиак СПАСИБО 😉, а ещё хотелось бы сравнить фольксваген тигуан оффроад и фольксваген тигуан эксклюзив 2019 😉👍и ещё раз СПАСИБО!!!!!!!!!

[@user-gu6ro9zr5c]

Я буду ждать и смотреть новые выпуски каждый день 😉!!!!!

[@Zauerrr]

Внимание на джинсы ведущего 5:22. Состояние штанов пассажиров Шкода?

[@erik_116reg5]

Хочу Соренто Прайм!!!! Бог даст, года через 4ре возьму в GTline......🙏🙏🙏🙏🙏

[@ilyamaryakhin7506]

Сразу беру Шкоду

[@sasfomin]

Вы бы ещё выбрали донулевую комплектацию старой версии киа Сорренто. Если вы хотите сказать, что киа дороже в норм комплектации, то это не так, ведь модель вашей киа уже 2 года, а это сильный сброс цены!

[@user-rs7wy3fq2h]

соренто прайм больше нравится , и при среднем росте сзади можно очень удобно устроится.

[@allonium]

Заказной обзор видимо. В противоречие всем остальным обзорам. Сравниваете максимальную и минимальную комплектации.. делаете неверные выводы... Ну двойка вам за работу. А если заказной, то Шкода Вам может поставить пятерку... Шкоду я люблю, но не люблю заказные обзоры..

[@user-mz9od3iv9r]

У вас напарник обсался в Шкоде смпле клевер.

[@user-iv2rl6yo6f]

Это тень падает

[@user-qf4xt7hk5r]

Отличный обзор. Как сели в киа, сразу стал слышен шум в салоне во время движения.

[@Bacyc09]

Как тут не услышать, если дождь хлещет как из ведра. Тут и в мерзедезе услышишь.

[@MegaAzz33]

У соренто клиренс для такого большого авто уж неприлично маленький, куда на нём ездить?

[@user-jb8if9vu6b]

СПАСИБО ЗА ОБЗОР ЛАЙК

[@MrKroyler]

Зачем выкладывать паспортный расход топлива, когда у вас АВТО на руках та еп посмотрите на бортовой пк что там посчитано???

[@MrJackson23324]

Адаптивного шасси нет???? Тогда нет смысла в этой опции , так???

[@ZORG1977]

Адаптивный круиз на прайм не ставят в РФ.

[@ruslanhalyas8070]

Сровнения на ура. Топова шкота с базовой киа

[@rus3581]

Я сначала думал, что пассажир в кодиаке обоссался)

[@stanislavmostovoy1]

Кодиак рулится получше. Соренто- более плавный. Каждому свое. Но после локализации Кодиак стал выгодней. А что касается надежности ДСГ, так на Кодиаке DQ500, а это весьма неплохой агрегат. И его надежность вызывает гораздо меньше вопросов, чем более ранние версии ДСГ. Но он однозначно экономичнее и удобнее в эксплуатации.

[@user-rj8hk4kl2q]

Ровный пол в Соренто круче, чем литраж шкоды! 3,3бензин в те-же деньги!

[@user-wy7yo2nb4u]

Кому нужен этот ровный пол ???? Вот кому ? Взади обычно ездят 2е ,а вот багажник нужен часто и всегда ,если учитывать ,что автомобиль семейный

[@user-tu4sn3pi7p]

Фигня какая то..одно и тоже что старое поколение с новым сравнивать..барабан и топ)

[@user-ve7nh2fi3z]

Ребята видно что сценарий прописан,видите себя естественно ,ато палево

[@user-xr6yl9kd9j]

Если Вы небогатый человек и думаете не только об удобстве владения, но и о стоимости обслуживания, то брать автомобиль Шкода Кодиак можно только в следующей версии: двигатель бензин 1.4 TSI 125 л.с., передний привод, механическая КПП. Выполучите минимальный вес, низкий расход топлива и относительно простое обслуживание. А значит и продать это авто по хорошей цене будет проще.

[@chemark23]

А что это за комплектация, которая без столиков? Мне столики, что у Тигуана, что у Кодиака ну просто очень не нравятся.

[@user-hc1tf9bw9t]

Что за кроссовер с просветом 185, мин 200, а лучше 215,на севере только по центральным улицам ездить)))