Выбираем тормозные диски для KIA/Hyundai. MOBIS, Marshall, Trialli, Fenox, Miles, Arirang, Автореал

[@Bagbeer88]

Хоспаде, не уш то существует канал, где не льют два часа всяких субстанций неприятных в уши, а только по фактам раскладывают. Однозначно подписка и благодарность за труд!

[@EVK6125783]

Отличное видео, спасибо за обзор! Хочу обратить внимание на пару моментов: 1. балансировки может не быть, если она не требуется. Есть допуски по балансировке, кажется 100 грамм на см3 2. твердость тормозных дисков по требования ООН измеряется в твердости по Бринеллю (HB). Допуск: 190-248 HB 3. было бы интересно измерить показатели на биение плоскостей (допуск не более 0,1 мм) и соосности тормозных плоскостей (допуск 0,01 мм) 4. было бы интересно узнать результаты металлоэкспертизы на сплав / предел прочности / предел текучести (но эта услуга дорогая)

[@артурпирожков-ч8ь]

4 очень дорого, сам занимаюсь Смысла нет

[@Vivern16]

Что за показатели такие? Есть отклонение от параллельности рабочих поверхностей, есть отклонение от перпендикулярности поверхности относительно базовой оси, есть радиальное биение, торцовое биение и т.д.. У Брембо например совокупный показатель биения относительно продольной оси (в качестве базы берется посадочное отверстие) и привалочной плоскости равен не более 0,05. Аналогичное значение и для отклонения от параллельности рабочей и привалочной плоскостей.

[@Vofke]

Отличное видео, отличные тесты. Наглядно, прозрачно и полезно. Спасибо вам!

[@trikor]

Благодарю!

[@YouTube-RU]

Спасибо! Купил оригинал

[@ВасяЕ-ф1п]

​​@@trikor зачем менять тормозные диски? Ни разу не менял

[@TTa_Pyc]

​@@ВасяЕ-ф1п 🤦🤦🤦

[@АлександрР-д9д]

Хороший ведущий,приятно смотреть и слушать. Всё по делу, Спасибо!

[@MILESAUTOPARTS]

День добрый. За годы работы на рынке запчастей MILES накоплен значительный опыт. Каждая партия запасных частей MILES проходит многоступенчатый контроль качества как на производстве, так и в нашем собственном техническом центре в Москве. От лица инженеров MILES готовы дать следующий комментарий: в данном ролике присутствует ряд моментов, которые не позволяют использовать его для всестороннего анализа качества тормозных дисков. 1) В качестве оригинала (эталона) выбран артикул MOBIS 517121R000. И хотя этот артикул действительно может быть установлен на штатную ступицу, но согласно основной спецификации на Hyundai Solaris IV / Kia Rio III штатным артикулом является артикул 517120U000. Именно он является эталонным для артикула Miles K001254, равно как и для подавляющего большинства производителей тормозных дисков для рынка запчастей. Соответственно все характеристики (материал масса, толщина стенок) для этих дисков максимально близки или совпадают. 2) Твердость тормозных дисков по Роквеллу (HRC) не нормируется. Согласно стандарту на чугун марки GG20 (СЧ20), твердость металла должна измеряться по методу Бринелля (HB/HBW). Результаты измерения по Роквеллу не являются в данном случае релевантными и ни в коем случае не могут служить основанием для определения качества дисков (даже при сравнительном анализе) и выводов по поводу их эксплуатационных качеств. Это абсолютно разные методы и показатели при измерении ими не являются сопоставимыми и в принципе не поддаются перерасчету. Твердость чугунных тормозных дисков из стандартного серого чугуна GG20 должна находиться в диапазоне 190-248 HBW. Кроме того, измерение твердости должно производиться на гладкой поверхности металла (шероховатость менее Ra1.6), в то время как рабочая поверхность качественного тормозного диска может иметь шероховатость до Ra3.2. Т.е. до проведения измерений поверхность дисков следовало отполировать. 3) Тормозные диски для современных автомобилей проектируются с учетом множества требований. Одним из таких требований является управляемость автомобиля и его динамика, которые, в том числе, определяются массой вращающихся деталей в частности и неподрессоренных масс в целом. Поэтому избыточная масса тормозного диска является, скорее, недостатком нежели преимуществом. То же можно сказать и о толщине стенок. С одной стороны, более толстые стенки имеют большую теплоемкость, с другой стороны, меньшая площадь сечения вентиляционных каналов препятствует эффективному охлаждению дисков воздухом. На ресурс же дисков толщина стенок не влияет, т.к. диски меняются не в привязке к остаточной толщине стенок, а к минимально допустимой толщине рабочего кольца в целом. Для справки: штатная суммарная толщина стенок для диска 517120U000 и его аналогов составляет 13,5 с допуском ±1,5 мм, а допустимый износ всего 2 мм. С уважением, команда MILES

[@AlexVaik]

Милес можно брать?

[@НикитаНик-г5и]

@@AlexVaik решил спросить у продавца Miles?

[@AlexVaik]

@@НикитаНик-г5и 😂😂 а вдруг

[@1973beda]

@@НикитаНик-г5и По крайней мере продавец указал на охлаждение и сечение каналов. Тут добавлю что они зимой или "ну за грибами или на рыбалку" могут наглухо замуровываться грязью и хлопьями ржавчины. Грязь из мелких каналов не так то просто вычистить а надо - когда часть диска работает с охлаждением а часть без хорошего не жди.

[@egor3339]

Поставил на бмв х1 е84, забили через 5 тысяч, поехал протачивать, помогло также на тысяч 5, мастер сказал материал мягкий, говорит когда протачиваем оригинал летит пыль, а на майлс стружка, очень разочарован! Насмотревшись роликов про завод и т.д. решил взять, Пожалел, хотя до этого брал амортизаторы майлс ходят второй год, вроде нечего.

[@arturkalnysh7108]

Отличное видео, а всем кто говорит, что диски за2-3 тысячи говно напомню вам что это гражданские детали не предназначенные для езды по городу в режиме от ноля до стодвадцати и обратно до ноля при езде от светофора до светофора, любые диски этого сегмента выдержат 2-3 торможения в пол за короткий промежуток времени. Хотите гонять на всё бабки смотрите в сторону дисков из ценового сегмента уровня условных ате и брембо. Наблюдал однажды интересную картину в магазине: один человек поставил на ауди рс8 диски Майлс и через 100км пытался вернуть их темно фиолетового цвета обратно продавцу

[@alexmor2790]

Хоть один комментарий здравомыслящего,не так уж и дорого стоят ате и брембо,чтобы покупать никому не известный хлам

[@stileauto]

Езжу на маршал, заеbись все, и цена тоже

[@1973beda]

Ауди АТЕ развалились задние с выкрашиванием поверхностей рабочих при запасе толщины. Машина сарайчик под дизелем - гонок нет но езда по горам груженым извините заставляет активно подтормаживать. Ни с того ни с сего зимой просто хрусть и нету поверхности размером с колодку - вместо неё ржавая ямка. По толщине им еще бы ходить и ходить. Brembo - были на другой Ауди которая пошустрее. При износе менее половины один из передних дисков треснул. Ехал до жопы груженым издалека и что то спать хотелось по горам - итого решил притопить. Никуда не окунался просто ни с того ни с сего биение в педаль. По износу это были третьи колодки на дисках - пробег где то 120 тыс но с учетом что машина много ходит по загороду сносил где то половину по толщине от допустимого. Увы и ах чего но с качеством фирмы уже лет 5 что то не так.

[@arturkalnysh7108]

@@1973beda интересный и печальный опыт у вас вышел, я данные бренды привёл как пример ценового сегмента, но факт что дешман вроде miles bapco и им подобные будут ещё хуже, я сам уже несколько лет на nissan катаю сочетание диски Delphi+ колодки frixa s1 , городской режим без фанатизма данная связка прошла пока тысяч 30 , полёт нормальный, на фольксвагене стояли колодки делфи и диски делфи, при динамичных разгонах и резких торможениях - тормозная система выдерживала 2-3 таких цикла как я описывал выше, потом какое-то время тормозов практически не было, потом всё остывало и тормоза возвращались, диски не вело - делал так понятное дело не каждый день, но тот автомобиль продал после замены тормозов тысяч через 15 , на момент продажи всё работало исправно и биений не было

[@1973beda]

@@arturkalnysh7108 Да там в стоке ATE по кругу были. Такого перегрева чтобы тормоза уходили не было даже по горам при "поспешаю в жару по сухой дороге". Но вот такие зимние фокусы с ними. Колодки не помню какие - помню поставил что то типа крутое и проклял их зимой по слякоти реагентной - тормоза запаздывали ощутимо из за мокрых дисков и колодок. Ну а уровень забитости - не так давно менял подшипники ступичные спереди так вот отложение говна на ступице было такое что диск со ступицы не хотел слезать -все пространство вокруг ступицы в запекшемся дерьме. Ну и куда тут "вентилироваться". Езжу много где но вот нарываться на хищные реагенты что то стало везти ну года два три назад - раньше то ли не попадал на такое то ли реагентили чем то иным. Так что тоже еще местечко куда глянуть перед летом чтобы тормоза не повело.

[@trikor]

В первой части про тормозные диски kzbin.info/www/bejne/pJeopmCsl75jjKM мы рассматривали: Brembo - 09C17111 Nisshinbo - ND6031K Sangsin Hi-Q - SD1110 Valeo - R1093 Kortex - KD0118 UBS - B2103001 Bapco - BD0290 В сегодняшнем видео анализ и сравнение дисков следующих производителей: MOBIS - 517121R000 Marshall - M2000404 Trialli- DF084710 Fenox - TB219302 Miles - K001254 Arirang - ARG291077 Автореал - AV0023 Тормозные диски Hyundai Solaris в нашем магазине trikor.ru/catalog/hyundai_legkovye/solaris/shassi_podveska_rulevoe_tormoza/tormoznaya_sistema/disk_tormoznoy/disk_tormoznoy_peredniy_ventiliruemyy_d_256mm_solaris_rio_/ Тормозные диски Kia Rio в нашем магазине trikor.ru/catalog/rio/tormoznye_diski/disk_tormoznoy_peredniy_ventiliruemyy_d_256mm_solaris_rio_/ Каталог запчастей Hyundai легковые trikor.ru/catalog/hyundai_legkovye/ Каталог запчастей KIA легковые trikor.ru/catalog/kia_legkovye/ Каталог запчастей Hyundai грузовые trikor.ru/catalog/hyundai_gruzovye/ Каталог запчастей KIA грузовые trikor.ru/catalog/kia_gruzovye/ Ассортимент масла и технических жидкостей trikor.ru/catalog/maslo_i_zhidkosti/ Автолитература trikor.ru/catalog/rukovodstva_knigi/

[@ИльяЗолотарёв-ш7о]

Как всегда на высоте, ребята делайте больше и в том же духе

[@trikor]

Благодарю!

[@slashergames3967]

Самый оптимальный вариант я считаю автореал, нужно пробовать однозначно. В первую очередь это твёрдость и балансировка! Ну и покрашен,а цена вообще самое то👍

[@trikor]

в целом, не плохой диск

[@slashergames3967]

@@trikor да да

[@user-lw5vk3go6]

Да я их купил себе Вес твёрдость отличается 👍

[@user-lw5vk3go6]

@@SomeRandomPerson163 всё хорошо ездят, я мало езжу так что на долго хватит

[@рождённыйвСССР-р1х]

​@@user-lw5vk3go6 а сколько в целом км успел на них проехать и колодки какие стоят ???

[@roman_Z_1]

Посмотрел ваши видос прошлый и пришло время менять диски на Хендай элантра 6 и естественно на оригинал ценник заоблачный взял Hi-Q диски и колодки. С колодками возникла маленькая проблемка для распирающей пружинки на колодках небыло отверстий, пришлось доработать и ещё один минус это то что сами диски ржавеют быстро, так что ребята у кого литые диски можете смело красить тормозные диски чтобы ржавчиной не испортить эстетику.

[@trikor]

Колодки неправильно вам подобрали значит, раз не было отверстий

[@arturkalnysh7108]

В конце номера колодок hi-q которые идут с отверстиями под пружины идёт буквенная приставка либо "А" На конце номера либо "IN" Какая именно точно не помню, но идёт

[@ИГОРЬПЕРШИН-ы7е]

Хорошие обзоры спасибо. нужно теперь таблицу такую же сделать с прошлого видео про диски там не было веса и толщины. А потом их объединить чтобы объективно смотреть что лучше!

[@sergg8025]

У меня киа соренто 2. Пару лет назад поменял износившиеся оригинальные диски на Sangsin...разницы с оригиналом не заметил. После замены уже накатал около 45 тыс. км.! Дисками очень доволен! Тормозные колодки тоже ставлю только этой марки! Они идеальны для обычного гражданского авто и передвижения по дорогам общего пользования. Хотя сейчас цены взлетели, не знаю, возможно придется подбирать что-то ещё.

[@dmitriysmirnov2722]

Ставил себе Маршал, мне понравилось. Хорошее сочетание-качество

[@ЭмирБолатов]

Автореал не знаю для иномарки как. Но я поставил эту фирму на 2110. Отъездил 6 лет. 140000.км и не деформировались и не было трещин. Всего тонкие стали. И цена дешевле было чем у Тольяттинские. И хорошо себя показало))) рекомендую😉

[@trikor]

Спасибо за отзыв

[@Vadim_Kaygorodcev]

Спасибо Вам за проделанную работу! Пожелание... Добавить в тесты один из самых важных параметров - торцевое биение от привалочной поверхности

[@trikor]

Спасибо.

[@Sega_TMN]

Ещё в прошлом году обслужил тормозную систему в круг на рио. Передние диски и колодки Trialli. Задние барабаны и колодки тоже Trialli. И хочу сказать тормоза работают шикарно и предсказуемо! Я очень доволен качеством Trialli.

[@olegrehalov1832]

А тормозные колодки ставили тоже Trialli

[@Sega_TMN]

@@olegrehalov1832 Да, полностью комплекты триалли. Осенью переобувался и проверил износ дисков. Видимо он настолько мал, что я увидел лишь приработку. Колодки да, немного износились, но они и должны изнашиваться) В задних барабанах накануне провел ревизию. Продул механизмы, было немного пыли от накладок. Износа в барабанах тоже не увидел. Вообщем я скажу так. Оооочень достойное качество. Жаль только барабаны не крашенные, это единственный минус для меня)))

[@olegrehalov1832]

@@Sega_TMN Спасибо!

[@rathfdd3916]

Сколько прооехали

[@Sega_TMN]

@@rathfdd3916 на данный момент не более 20т.км. Задние барабаны без износа, колодки работают как надо. Передние диски имеют мизерную приработку. Колодки износились процентов на 20. Лично я очень доволен тем как тормоза работают.

[@dr.volver]

Доброго вам. Если будут подобные исследования для вентилируемых дисков, делаете замеры твердости с двух сторон. Практика показала, что внутренняя сторона часто менее "твердая"

[@александршавкель]

Спасибо большое за такой обзор, как я и хотел буду ставить "Sangsing". Протестируте пожалуйста - Patron , Stellox , Sufix. Заранее спасибо !

[@РоманФиличев-щ7т]

Не знаю что вы там натестировали, на хонду взял фенокс и диски и барабаны, они оказались лучше чем родные, просто идеальные по всем показателям. Взял на 2 машины хонды 2 комплекта и себе и жене , 10 лет ездим уже, проблем 0.

[@underground-90]

Купил себе маршал, вес диска 4,7. Толщина общая 22мм, металлическая часть 13.1мм. На вид дешевенький Китай. Цена 4560 за 2 шт, покупал на Озоне у оф. продавца.

[@EgeJI1]

Не сносились?

[@R.I.M.13]

Aui a4 b6 передние диски Fenox (брал ещё по 1370р) СЕМЬ ЛЕТ назад. Отлично себя показали! Я купил их "попробовать", а езжу по сей день. Крайне редко оттормаживаю "в пол", да и в целом спокойно езжу, наверное по-этому так долго ходят! За эту цену всё просто супер)).

[@1973beda]

Задний на А4 стоял ATE. Зимой в морозяки то ли ручник прихватило то ли что еще - короче не нем поверхность как то типа накаталась а потом часть поверхности выкрошилась рабочей - ездить невозможно и купил что было - а был фенкос. Да и вообще один в наличии - как то ездить надо его и поставил. На след зиму такая же история со вторым АТЕ. Глянул на фенокса - он почти как новый ( одни колодки стер). И по серпантину отжигал и в лужи кунался - но тут задний он сплошной. По передним - давно выяснил что на "повело" влияет не перегрев и нырок в лужу а сам неравномерный нагрев . Оно происходит с того что зимой хорошенько забивает гряхюкой и солью вентиляционные отверстия + шуба коррозии. Итого диск то ведет себя частью как охлаждаемый а частью как сплошной - вот и разная температура асимметрично в пределах одной детали и куда же деваться металлу - чуть чего и поплыл диск. Так что размер окошек под вентиляцию тоже имеет значение ... а лучше не полениться и при перекидке резины на лето потратить время и вычистить все дерьмо из вентиляции диска. Таким образом могут докататься до полного минимума толщины и даже дальше при ровном диске.

[@alexivanov7675]

В плане дешевых/дорогих дисков на личном опыте могу сказать, что цена не означает сверхкачество. Как и наоборот. Ставил на 2 свои машины тормозные диски Bapco после заводских. Разницы с оригиналом не заметил. Вообще. На тот момент это были самые дешевые диски. Разница в цене с оригинальными в 4 раза.

[@sergeytimushev7350]

Спасибо за обзоры,тормозные колодки тех же производителей пожалуйста.

[@trikor]

Спасибо за просмотр. Подготовим

[@kulser85]

Повелся на ролик,купил триалли... как автор намерил такие толщины дисков не знаю конечно...ну думаю мож мне подделку прислал ,решил взвесить- 4.5 кг,у автора 5.3. А что самое интересное,на сайте производителя вес 4.65 указан)))

[@xronopotamus]

Достаточно на автодоке почитать отзывы о триали и все ясно становится.

[@user-ey6qp7yo3m]

Седня маршал поставил и диски и колодки👍притираются отлично

[@ekaterinae7671]

Все это очень классно, но ориентироваться можно только в конкретный момент времени. Вес, балансировки, толщина и т.д. и т.п меняются от партии к партии))) Так что держите свои рулетки, весы и т.д. всегда с собой)))

[@ЛайкиБосс-о8ы]

Спасибо за видео, познавательно! Триалли удивил...

[@trikor]

Спасибо за просмотр, Триалли да, удивили

[@aleksey1809]

Ещё больше удивят, если их купите и взвесите. Такого веса как в этом видео даже производитель не обещает

[@АлексейГ-х6е]

В октябре 2021 поменял тормозные диски на Весте (пробег был 100 000) - поставил Триалли. Зимой часто бывает биение (снег налип на диски), и при торможение я не обращал внимания - сниму колесо почищу от снега. Да и зимния резина уже изнасилась - грыжа и тд. В апреле 2022г. поставил летние диски и колеса - они почти новые. Только отьехал от гаража, нажимаю на тормоз и педаль тормоза стала бить. Думаю может гайки не до затянул на колесе. Нет все закручино. На подъёмник подняли, колеса сняли, а правый тормозной диск оказался деформирован. Вот и Триалли. Дешёвые. Не надёжные. На предыдущих дисках, с завода я где только не ездил - снег, лужи, речки. И им пофиг было перегретые или нет, они отлично отслужили. Лето это так проездил, сейчас педаль меньше вибрирует - по тихоньку сами выпремляются))))

[@sa75no]

и что потом взяли?

[@СергейВладимирович-ф6ь]

Сегодня был на станции по той же причине, год назад поставил китайские диски, после весны при торможение на скорости выше 80км /ч началась вибрация по рулю, на станции не смогли определить в чём причина, определил я сам, снял новые китайские и поставил старые родные и биение пропало, что покупать теперь не знаю, родные диски 12КА один стоит

[@АлексейГ-х6е]

@@sa75no не помню, ребята в сервисе заказали диски, они по лучше, не дешёвые. Чуть больше года езжу - сейчас опять немного деформировались, но не сильное биение. На заводе все же запчасти другие ставят, а в магазинах/складах "не проверенные" запчасти. Да что уж тут - то что заменены, ходит не долго. Мне пришлось ступицу переднюю менять из за сломоного болта, а вместе с ним меняется и подшипник ступицы. И блин, уже второй раз меняю подшипник на этом же колесе (теперь думаю да и ездил бы на 3 - х болотах). Остальные 3 - заводские, 182 000 пробег.

[@АлексейГ-х6е]

@@СергейВладимирович-ф6ь не знай уж на сколько они орегинальные, но это большая сумма для такой машины. Я конечно не спец, но если найти машину после ДТП с маленьким пробегом (веста или хрэй) и выкупить от туда диски (если они не испорчены) это будет хорошей покупкой, нежели платить 24 000.

[@user-ag.shestakov]

Спасибо вам за информацию. Часто смотрю ваш канал. Всех благ.

[@чипалина-б1л]

Спасибо за сравнение. Возьму Автореал. Пора поддерживать и развивать своё производство запчастей.

[@АндрейРезнер-ъ7ю]

Главное чтобы это производство, действительно, развивалось. А не просто собирало бабло и продолжало клепать как получится

[@HORSA40]

Гавнище

[@leop555]

Ждём канала "три японца".. ))) Очень интересно было бы посмотреть такие же тесты для заменителей на Мазда, Хонда, Тайота!

[@vlkkln]

Так там те же фирмы

[@МудрыйПискарь]

Комментарий в поддержку канала.

[@trikor]

Благодарю!

[@Grazy1706]

​@@trikorЗдравствуйте. Что можете сказать по поводу бренда Speedmate. Хочу заменить передние диски (Хендай Солярис 2 рестайлинг) рассматриваю этот бренд. Или не стоит заострять внимание на нём???

[@МеняназвалиИгнат]

После просмотра видео заказал ТРИаЛИ, взвесил вес 4567 тоесть не как в ролике 5355, А ширина диска 22мм, не как в ролике 16 Диск толще, но легче! Внешне отличается внутренней частью тёмного цвета и имеется бортик в виде кольца. При этом артикул один в один, параметры вообще разные

[@Coolich13]

Тоже заказал триали перед и зад, коробки сильно отличаются, вес диска 4.5 кг, толщина стенок не 8мм каждая а 6.9 другая 6.3. В сумме 13.2 а у автора 16. Общая ширина диска не может быть меньше 22мм. Не знаю что и думать

[@baracuda.5533]

Я себе ступичный заказывал liljin, приех, я его на весы, был легче на 200грамм, я вернул. Подделка. Приехал другой, на весах показал точный вес. Поставил и теперь катаю.

[@aleksey1809]

​@@Coolich13 на сайте производителя 4.7 кг. Поэтому я думаю это странное видео

[@baracuda.5533]

@@ИльясХазбулатов кажется 4.200, могу ошибаться. Надо посмотреть, есть видео на Ютубе.

[@aalekss799]

@@aleksey1809 раньше вес был 5.2кг, а сейчас экономят на чугуне и по этому 4,7 кг. Ариранг брал на той неделе, и весят они по 5.1кг. Считай на 10% тяжелее. А триал в топку

[@Grey734]

Подписался, критерии оценки товаров адекватные.

[@ЕвгенийКам-ш8е]

Хорошие сравнительные анализы делаете! Раз уж на то пошло, раз коснулись темы тормозов, то не плохо бы сделать обзорчик по тормозным шлангам! Как думаете?

[@lexankilgof9269]

Поставил себе маилз т.к на сервес клиентам оч зашли диски от этой фирмы на тот момент ценник был по 1200р за шт в сочетание с колодками hiq все работает как надо, теперь после вашего теста буду советовать другой боенд клиентам. Спасибо вам!!!

[@user-priveet156]

Как всегда полезная инфа👍👍👍

[@trikor]

Спасибо

[@shell-bosch]

👍👍👍👍👍👍👍👍🏴‍☠🏴‍☠

[@lXlON]

Супер! Ждём видео про поддельные воздушные фильтры)

[@trikor]

Сделаем, а пока можете посмотреть вторую часть про воздушные фильтры kzbin.info/www/bejne/mGewmJJ-ipahbLs

[@alexeyivanov4278]

Спасибо отличный подход, всё наглядно и без лишней воды!!!👍

[@kotbarsik777]

Очень информативные видео у Вас. Как опыты в школе на уроках физики. Помогает сделать правильный выбор. Спасибо 👍

[@РоманРадулов-щ8ц]

В вашем деле деталей бесконечность, были бы деньги на них)))

[@trikor]

О чьих деньгах идёт речь?

[@РоманРадулов-щ8ц]

@@trikor ваших, видео такие не из дешёвых выходят, Ютуб не платит

[@trikor]

Нам важно быть профессионалами в своём деле, не навязывать клиенту что выгодно нам, а чтобы он знал за что платит деньги. Лояльность клиентов - самое главное. А обзоры, тесты и прочее - рекламный бюджет.

[@dr.volver]

Добрый день. Обзор, сравнение, тест подобных запчастей, без замера торцевого биения, я считаю не полноценным. Вы точно знаете что это важный параметр. И к огромному сожалению, даже тот же Ате и ТРВ (реже), купленных у представителя, могут иметь из коробки биение. По личному опыту, до 3 десяток. Установка таких "кривых" с новья дисков на переднюю ось, приведет как минимум к дискомфорту в вождении.

[@Bereza-vq3ms]

Спасибо 😊! Таблица которые вы добавили на экране супер 😊

[@АдрианКаленюк]

Крутые обзоры ! Жаль что не проверили диски Зимерман Это было бы интересно Ходят слухи лучше оригинала 😅

[@ЕвгенийОнегин-д3б]

Купил Триалли после просмотра этого видео, померил стенки внутренний и наружнию, не соответствуют толщине которые сказаны в видео, по 2мм не хватает на купленных. И упоковка отличается с той что на видео

[@jlpoxozui4915]

Какой вывод. Видео пиздешь😂

[@ДимаВоронин-з9у]

Реклама беспонтовая

[@ЕвгенийОнегин-д3б]

@@jlpoxozui4915 не могу утверждать, может у меня паленка, хотя заказывал и Дистрибьютора

[@Rulevoy61]

Потому, что триалли говнопаковщик Китайских заводов, как и все остальные в этом видео. Они сами не являются разработчиками и производителями, как и его суббренды: лузар, стартвольт и пр. Качество может плавать от партии к партии, без всякого контроля

[@qwertydas4898]

​@@ЕвгенийОнегин-д3б упаковщики как барыги... Где выгодно туда и бегут, на контроль им глубоко пох!

[@МихаилМураев-н5о]

Надо было обязательно добавить в тест диски Патрон

[@ubtn_mordvin6340]

спаси за видео, как раз планировал брать триали! хотелось бы обзор на АРМОТИЗАТОРЫ

[@brasco7853]

Ну и как триалли ? Приятель 3 подряд поменял. Линкс, Триалли и ещё какой-то... Все отходили около 10 т.км. Так себе результат) После чего купил HiQ и ездит. На 150 т.км пора менять заводские диски. Повторять такой путь мне не хочется)

[@MegaRacer777]

Есть такая фирма LPR. Италия. Есть сертификат качества ферари. Стоит не дороже санджина. Хотелось бы увидеть их.

[@ВасилийПинясов-ю7ы]

Отлично информативно, спасибо большое. Взял с разбора оригинал 1р за шт.

[@ПолетАэро]

Поставил передни диски Miles, проехал уже больше 30т.км. Разницы с оригиналом вообще не почувствовал.

[@MILESAUTOPARTS]

Благодарим за доверие.

[@andrewbashpet6599]

Заказал диски mobis на свой солярис. Пришли. В пакете, немного в масле. Коробка с наклейками, но не запечатана. Балансировка есть. Выглядят вроде нормально, но на них нет вообще никаких отметок. Ни на рёбрах, ни внутри. Рёбра немного скруглены. Кто то мне говорит, что это подделка, кто то что такое бывает. Вот теперь не знаю, ставить их или что вообще делать. Обошлись недёшево. 4600 за каждый.

[@Jeka32rus]

Очень интересуют диски фирм: NK, Zimmerman, ATE, TRW, Textar и Nibk. Особенно интересно мнение о дисках NK.

[@Arturchos]

Я бы еще Rotinger к вашему списку добавил

[@Grey734]

Fenox действительно деформируется при перегреве.

[@НиколайМитрофанов-п1з]

Автореал поставил год назад на 2110, в итоге за 15к пробега съело больше одного мм. При городской спокойной эксплуатации с колодками ТИИР-299 считаю многовато. Как раз смотрел в сторону Триали, но на другую машину. Однозначно полезное видео

[@trikor]

Спасибо. Диски на ваз могут отличаться параметрами от того, что в нашем видео, возможно они мягче, а тиир с высоким содержанием железа.

[@НиколайМитрофанов-п1з]

@@trikor в отзывах была фраза о более высоком износе, но не за 15к же четверть ресурса

[@Alex-dd5ql]

у триалли нrc ещё ниже

[@СаняСаныч-д9ъ]

И больше удивило при осмотре диска Автореал …разная толщина …внутренняя сторона на глаз даже существенно тоньше..при чем в 3 магазинах …может это так и должно быть ..? Не знаю

[@НиколайМитрофанов-п1з]

@@СаняСаныч-д9ъ с учётом того, что чаще всего именно внутренние колодки стирает быстрее явно навевает мысль о вселенском заговоре)

[@dmitrievkirill]

Замер не показывает потребительских свойств дисков. Можно было просто сказать, что диски выполнены из чугуна, а все цифры можно посмотреть в таблице.

[@IgorAvtoRemont]

Доброго времени суток. Было бы замечательно если бы Вы смогли проверить эти диски на биение. при чем с обоих сторон, и в трех местах. Очень много привозят кривых, НОВЫХ тормозных дисков

[@ivanberserk1]

Фенокс видимо решил вытянуть характеристики за счёт твердости ,плюс по составу большая жесткость и плюс доп,перемычка могла давать перекос диска при резком охлаждении . В теории . Ну и толщину за твердости понятное дело вытягивали .

[@ИльяШустов-э9я]

Жду ролик продолжение про воздушные фильтра.

[@trikor]

все будет

[@ИльяШустов-э9я]

@@trikor Прошу добавить в обзор фильтр "постиранный". Как он себе поведет. Время не простое некоторые уже так делают.

[@trikor]

таким не занимаемся

[@slashergames3967]

@@trikor Ну хорошо -стирать не надо,но просто хорошо продуть в обратку и провести тест! Я всегда так делаю и нет никакой пыли после него.

[@trikor]

😂

[@anatolylong5271]

Молодцы. Информативно.

[@trikor]

Благодарю!

[@roiff160]

🤦Какой отечественный производитель???Упакован здесь.Ниче не делают у нас,пора уже давно понять это,даже по ящику тебе это говорят.

[@etot_user]

С чего взяли, что у нас не делают?

[@roiff160]

@@etot_user 😀 Гвоздей своих нет и граблей,не то,что дисков...пора включить мозги и понимать,что происходит...лады все только собираются....поинтересуйся

[@vik01061]

В своей Хонде я уже колонками по экспериментировать. Хватит. Сейчас поставил оригинальный диск и колодки . Близкий к оригиналу не оригинал. Возможно есть эффект при глубокой модернизации с заменой супартов , возможно програмно, возможно главный цилиндр. Но экспериментировать не стоит. Лучше нет оригинала

[@sergeichernikovs5571]

TRW так и не показали! Хотя в предыдущем ролике много людей просили.

[@MRPROD-qu4vz]

Большое спасибо за ваши ролики🤝 У Trialli есть еще премиум класс Linea Superiore. Никто не сталкивался? Намного лучше? Или может наоборот?)

[@Херсбугра-е9в]

Здравствуйте, пожалуйста сделайте обзор на диски с перфорацией арт df0841s и керамические колодки триалли серии Pro арт PF0806CR, просто обзор ваш был уже давно а на данный момент везде негативные отзывы о качестве триалли якобы уже не соответствуют показатели которые у вас в обзоре. Спасибо!

[@zamirimzaliev7448]

Пожалуйста сделайте обзор фирма Кортакс.очень интересно

[@valiev7567]

Очень интересный контент, 👍 спасибо. Хочу поменять передние тормозные диски, только не знаю ставить чугунные или стальные? 🤔

[@krzorzrzk]

Из не оригинала до недавнего времени, топ был это galfer, теперь за такие деньги продают китайский пластилиновый китай, мы определенно стали жить лучше после 24 февраля.

[@VAX-lc7pu]

А по какому принципу подбираете сравнение? Посмотрев ваш обзор на линки, услышал для себя, что Hi-Q заточены на тормоза, а в обзоре их нет. Ну в целом идея понятна, цифры есть информацию найти и сравнить можно. Спасибо!

[@extasyfishingspb6380]

Блал Trialli на акцента. Диски без баланса и середина овальная, задевают колодки сбоку. Колодки триалли треснули, писал производителю, от их ответа я был в шоке, написали что яко бы такое бывает, типо мокрые были. Другие колодки с их дисками скрипят, перепробовал много разных. Вывод берите только оригинал или ATE

[@amitab]

Хотелось бы увидеть обзор дисков TAYGA

[@trikor]

Не слышали о таких

[@Arkantos51]

Полное говно. На drive 2 на них много отрицательных отзывов

[@AnisotropyMusic]

Спасибо за видео, ещё бы диски от Avantech протестировали бы было бы тоже интересно, я себе поставил , вроде неплохие по ощущениям.

[@trikor]

Спасибо, возможно протестируем

[@АлександрЖ-ъ4б]

Колодки хорошие у них. Передние ставил - доволен полностью. И цена адекватная!

[@mikhail_pizzaiolo5164]

А никто никогда не задумывался что в наше время дешевое точно уже не может быть хорошим все гонятся за баблом , поэтому логичнее брать более дорогое , оно будет качественней но остаётся только вопрос на сколько

[@АлександрТимбай-ю2ы]

Фенокс 20000 на ниссан ноут 1.6 МКПП, стиль езды ближе к агрессивному. Действительно немного повело диски. При торможении есть небольшая вибрация на руле. Износ минимальный, тормозят уверенно. Причём при интенсивном замедлении вибрации нет.

[@GerHans88]

Сделайте обзор/сравнение дисков, колодок, фильтров для 1,6 турбо GtLine типа Киа Соул, Хёнде Велостер

[@dmitrykvest3939]

Добрый день. Подскажите артикул диска Trialli. Брал до этого и толщина явно меньше чем на видео. Повело. Колодки были Hagen. Биение после нагрева в педаль. Износ внутренней части сильнее наружней. Заказал у вас колодки Frixa s1h27. Теперь выбираю диски. Спасибо. Надеюсь на ответ

[@ansan2353]

Поставил маршал , огонь диски

[@АртемТкачев-в3щ]

Спасибо за тест)))!!!

[@trikor]

Спасибо за просмотр 🤝

[@Nikmotor-rj8hc]

Спасибо за работу!

[@ВасилийПетрович-о4й7о]

Теперь первая часть выглядит кастрированной. Сам езжу на сангсинг, не нравятся(быстро ведет) но оригинал стоит как чугунный мост. Что выбрать в замен пока не нашел.

[@trikor]

Замерил Sangsin на складе, тонкие

[@timashak8835]

@@trikor Значит все сказки, что hi q были в оригинале, может когда-то давно и были...

[@trikor]

@@timashak8835 Sangsin может изготавливать продукцию любого качества, для концерна Hyundai/KIA это будет одно техзадание, а на вторичный рынок это будут совершенно другие запчасти. Поэтому нельзя говорить что Hi-Q это и есть оригинал, хотя продукция идет на конвейер, колодки и диски могут кардинально отличаться от упакованных в коробочки MOBIS

[@Андрей-х7р8я]

Владею киа церато 2 и передние диски - сангшин, а задние Отто Зиммерман 👍.

[@aleksey1809]

Вот ведь что интересно... Диски trialle... Исходя из этого видео остановил свой выбор на них. И что в итоге? Фактический вес диска 4.7 кг, толщина блинов 7 и 6 мм. Можно конечно считать это контрофактом, но на сайте производителя вес диска тоже 4.7 кг. Кто кого дурит?

[@ekaterinae7671]

никто не клялся их делать 5,3 во веки веков....

[@zazaka93rus]

Сделайте пожалуйста видео про задние барабаны =)

[@Vitek7419]

Спасибо, за труд!

[@СергейЕлагин-в5ж]

Добрый день! А trw рассматривали?

[@trikor]

Здравствуйте. Пока нет

[@kawaboombango3376]

Купил Sangsin Hi-Q.Вообще не понравились.Через год вибрация пошла.На рабочей поверхности левого диска появилась выбоина пару милиметров в глубину,размером сантиметр квадратный.Раньше стояли ATE,так те пару лет не поржавели,а эти долбанные Сасины сразу покрылись ржавчиной.В общем сэкономил,теперь меняю.

[@ДарьяРысь-ш2г]

Спасибо большое за информацию

[@ВладимирИвановский-ч6к]

Недавно брал комплект мейлес, пришли в коробках, запаяны в пакеты и на каждом гравировки мейлес. Видимо вам что то не то прислали.

[@ИльшатИльшатов-т1ъ]

Подскажите пожалуйста. Как и где можно заказать оригинальные тормозные диски на солярис( 2017 г.в). Ставил фирмы HI-Q, очень не понравились, бьют по рулю и скрипят, поменял 4 вида колодок. На оригинальных дисках никогда не было проблем, даже с обычными дешевыми китайскими колодками.

[@vusy]

Спасибо за пояснения!

[@ТимурМингазиев-г1т]

Здравствуйте, сделайте видео про тормозную жидкость.

[@vimshh3545]

По тестам посмотрел ,что Автореал не плохо показал себя, купил,в итоге их повело быстро....Ну думаю возможно что то не так,купил уже Автореал с насечками и перфорацией,думал все таки спортивные,лучше будет.Но увы ,на холодную ещё нормально,кап нагреются так вибрация при торможении,вот такое качество металла,увы.

[@trikor]

Бывает неисправная тормозная система, а виноваты диски

[@vovanhz7803]

спасибо за подборку, удивили, лишь майлз держится молодцом, стабильный! все тесты проё&ывает

[@Pestov09]

По факту ездят эти тормозные диски будь здоров.

[@trikor]

Да, у них низкокачественные детали

[@alexeylvov8146]

Рассмотрите, пожалуйста, TRW и Hi-Q)

[@ZPGRF]

Спасибо за ролик! Почему так много склеек при монтаже? Всё видео дергается

[@trikor]

Спасибо за просмотр. Делаем ролик как можно короче.

[@yuganson852]

Ну не знааю про твердось оригинального диска, было 55 а стало 48.....по мне так огромная разница

[@timashak8835]

Ctr стали диски делать по возможности проверите, Спасибо.

[@trikor]

Пока не встречал такие диски

[@Олег72-г6ц]

Здравствуйте, хотелось бы увидеть в ваших тестах продукцию фирмы PATRON.

[@trikor]

Рассмотрим

[@Олег72-г6ц]

@@trikor читал уж очень хорошие отзывы по тормозным дискам люди пишут.

[@trikor]

Будет вдвойне интересно)

[@Олег72-г6ц]

@@trikor после ваших обзоров на тормозные диски я теперь не знаю что поставить себе на Элантру))

[@qwertas101]

Патрон взял на Гранд Караван. Отличные недорогие диски.

[@КИРИЛЛ-д3и1я]

Здравствуйте)) Сделайте пожалуйста обзор на диски с перфорацией от самый дещëвых до дорогих)) Живу в горах при спуске тормоза перегреваются

[@дмитрийермаков-я4в]

Ещё бы интересно глянуть на ubs диски