Выбор смазки для обслуживания карданного вала.

Как самому правильно обслужить карданный вал. Чем смазывать крестовины, как правильно это сделать. Смазка шлицевого соединения. Причем тут нигрол. Литол и литиевая смазка.
Зачем трансмссионное масло в кардане.
мастерская по ремонту карданных валов "Держи Кардан" г.Пермь
Тел: [phone]
E-mail: [e-mail]

[@user-hs5bk9fz6o]

Лучшая смазка разработанная в Союзе для игольчатых подшипников, смазка номер 158,которая относится к категории вечных,забил и забыл,отменили всякие масленки на крестовинах в расчете на нее,но вот беда,та которая сейчас выпускается совсем не то,у союзной был насыщенный фиолетовый цвет,закладывалась в необслуживаемые узлы и крестовины,для больших подшипников лучше мешать с литолом.Проводились испытания,в автомобильном НИИ,крестовины смазанные литолом через полгода высыхали и разваливались,на смазке 158 ходили годы ,без добавления смазки

[@user-uf9lv3mj8r]

Поддерживаю! Раз в год снимаю кардан в сборе, шприцую крестовины 158-й. Езжу на Газель 2705.

[@orion8275]

Основательный подход к теме👍

[@user-zu5ky7zw2v]

Приветствую! Супер ролик , спасибо !

[@user-nh7be5sk9k]

Мир и милость Создателя вам, за ваш труд. Успехов вам, в вашем деле...

[@user-qm9wf7lu6i]

Спасибо.

[@user-pu6nw3et3b]

Я обычно беру смазку, разбавляю ее маслом до нужной консистенции и Вуаля. Самую жижку делаю для скоростного редуктора болгарки макита. Для равномерного тонкого нанесения можно использовать щеточку. Но!, так мы разорим брэнды, поэтому лучше покупайте баллончики которые половину распыляют в воздух.)))

[@user-hs5bk9fz6o]

Я заметил,что никакое масло не обладает хорошей адгезией,как масло для смазки цепей штиль,если смешать с хорошей синей смазкой будет очень крутая смазка

[@user-gn4bp3dn7w]

молодец,спасибо.

[@magnuson356]

Для шлицов ещё Castrol есть. Я в мотоцикле кардан обслуживал, заморочился изучил тему и купил в Польше. У нас в РБ нет такой.

[@user-ch8up7jz2s]

т.е. шлицевую не надо до упора забивать смазкой? Достаточно просто покрыть всю поверхность, даже если густая смазка?

[@user-xi3xs4we5x]

В инструкции по ремонту, для крестовин, в разделе приложение ГСМ , на шниву написано литин-2, в инструкции по ГАЗЕЛе трансмиссионное масло... в общем то думаю на каждую "совецкую" технику можно найти такой раздел. И зарубежные аналоги смазок там тоже указаны

[@VikNikSor]

газелЕ, совеЦкую😂

[@user-yv9fw4ov5g]

здравствуйте грузовые карданы ремонтируете конкретно ниссан-дизель 3 осный ?

[@h.schultze264]

Скажите, а Indu-Tek Red Star EP 2 смпзка красная для подшипников?

[@user-ml2fi7no4x]

Много говорят про смазку водостойкая RUBIN, подойдёт ли он для смазки крестовин корданного вала ? потому что там тоже присутствует нагрев и сырость

[@user-qm9wf7lu6i]

Здравствуйте. Посмотрел про смазку РУБИН, это смазка точно также по классификации относится к классу NLGI-2. Ее характеристики примерно совпадают с общеизвестными смазками. Ничего особенного не нашел, так что думаю, что эта смазка не лучше ни хуже других типа Кастрол или Мобил.

[@AKBMASTER]

Это конечно же всё интересно, а Мобил "синяя" или Кастрол "зелёная" смазка подойдёт?

[@user-qm9wf7lu6i]

конечно. это все относится к NLGI2

[@utt7480]

А чем смазать не обслуживаемые ( не разборный кардан) ? Крестовина

[@user-yq5kd2qn7i]

Добрый день, подскажите пожалуйста смазка "gazpromneft grease lts moly ep2" подойдёт для смазки кардана - крестовины и шлицов? Спасибо.

[@user-qm9wf7lu6i]

Здравствуйте. Она идет по класификации NLGI2. Подойдет и для смазки крестовин и для шлицевого соединения.

[@olegsor777]

Вроде нет. Только для шлицов, т.к она с молибденом

[@user-my2vh8dq5g]

на сколько мне извесно, смазки на основе дисульфида молибдена нельзя использовать в подшипниках качения из-за содержания твердых частиц

[@TTa_Pyc]

От кого известно, и почему тогда производители их делают?

[@kanalkotoriykanaet]

@@TTa_Pyc Посмотрите чем смазывают шариковы шрусы(наружние) и и трипоидные(внутренние).

[@user-cc5hk4vf8n]

Правильно я понял,шлицевой можно смазывать графикой?

[@user-qm9wf7lu6i]

И крестовины и шлицевую часть можно мазать одним и тем же. В современных каталогах и рекомендациях от производителе ссылаются на любую смазку классификации nlgi2. Желательно чтоб была добавочка ep она указывает, что в смазке содержатся дополнительные присадки для высоконагруженных пар трения. 158 на сегодняшний момент уже не соответствует этой спецификации. Она была прорывом для своего времени. Синий цвет из-за содержания в литиевом мыле дополнительного комплекса из химических соединений меди которые повышали качество смазки. На текущий момент я бы рекомендовал смазки след производителей: равенол, мобил, несте, мотюль, адинол. Они очень давно на рынке. Цена за тюбик не такая высокая. Точно будет работать

[@user-jy3ov4gz9w]

Посоветуйте для крестовин при низких темп.у нас морозы до - 40

[@user-qm9wf7lu6i]

Здравствуйте. Очень актуальный вопрос, особенно с приближением зимы. Для таких низких температур порекомендовал бы смазку Равенол Arctic Green Grease, так как сам ей пользуюсь. Заказать сейчас очень удобно в интернет магазинах. ravenol.su/produkt-ravenol/arctic-green-grease-agg-2/397

[@user-jy3ov4gz9w]

@@user-qm9wf7lu6i спасибо. А то уже голову сломал что выбрать. Летом тоже пойдёт?

[@user-qm9wf7lu6i]

@@user-jy3ov4gz9w и на лето она так же подойдет!

[@user-cu2zs9cp3m]

В инструкции ВАЗ рекомендуют для крестовин # 158 синяя на молибденовой основе.

[@user-qm9wf7lu6i]

Доброго дня. Спасибо за вопрос. По стандарту импортных производителей - для кардана регламентирована в том числе - верхняя температурная граница смазки - не ниже 160 С - по этому параметру 158 -я смазка не проходит, у нее этот показатель составляет около 135ºC. Подойдут смазки NLGI2 EP с загустителями - литий комплекс / сульфонат кальция ( именно такие обеспечивают температурные параметры , заявленные производителем карданов ).

[@user-cu2zs9cp3m]

@@user-qm9wf7lu6i Откуда в обдуваемом кардан такие температуры?

[@user-qm9wf7lu6i]

@@user-cu2zs9cp3m бывает при разборке попадаются крестовины с посиневшими от температуры шипами. Для того чтоб металл посинел температура должна быть порядка 400 градусов. Понятно, что это крайний случай. Но думаю, что в пятне контакта подшипника крестовины температуры бывают не маленькие, а смазка нужна по факту именно туда.

[@user-cu2zs9cp3m]

@@user-qm9wf7lu6i Посинения от трения если там смазки нет. Всегда пользуюсь 158-й как рекомендовал завод

[@ivanburov4578]

@@user-cu2zs9cp3m время идет вперед! У нас я такую смазку чет даже и не видел. Мажу мобилом синим.

[@andrusiki]

Дисульфидмолибденовую смазку разве не предпочтительно использовать?

[@user-my2vh8dq5g]

Нет ! лучше вообще ее не использовать

[@andrusiki]

@@user-my2vh8dq5g обоснуйте 😁

[@user-my2vh8dq5g]

@@andrusiki на сколько мне извесно, смазки на основе дисульфида молибдена нельзя использовать в подшипниках качения из-за содержания твердых частиц

[@user-my2vh8dq5g]

@@andrusiki kzbin.info/www/bejne/aZS8qKKca6iokJI&feature=shares

[@TTa_Pyc]

​@@user-my2vh8dq5g т.е люди написавшие книги, тупые?

[@tesoromax1907]

В инструкции к Зил-157, испытанного в боях, жирным шрифтом - " Только трансмиссионное масло!"

[@TTa_Pyc]

Когда проектировали зил, был только нигрол и солидол.