Шлицевые соединения для карданных валов.

[@viktorsokolov4029]

Очень хорошее и содержательное видео, сегодня таких мало, спасибо, а вот по теории нарезания шлицов, имеет место быть еще электроирозионный способ, для низкого класса точности, но распостранения он не получил из-за низкой производительности

[@СергейИваха-н2у]

Молодцы! Спасибо за разъяснение . Супер!!!!!!

[@JZAirlines]

Спасибо за обширное и познавательное видео! Очень жаль, что вы уже давно не снимаете и не выкладываете видео. Я думаю вы могли бы снять видео для людей которые строят какие-либо самодельные вездеходы, или дорабатывают свои внедорожники или свапают двигатели и трансмиссии в различные авто. Видео о том на какие важные моменты необходимо обращать внимание при позиционировании кардана, какого типа и конфигурации карданы применяются какие бывают соединения и их сильные и слабые стороны, и допуски по установки и эксплуатации. Тема конечно обширная но думаю в час можно уместить основные моменты :)

[@ДержиКардан-я5щ]

Спасибо, вам, за то что смотрите эти сюжеты. Новых видео пока нет, ввиду разных причин. Надеюсь, скоро продолжим снимать эти позновательные сюжеты. Все в планах. В ближайшем времени постараюсь перенести все видео на другую платформу. Подписывайтесь, об этих изменения сообщу.

[@user-zy8sn5fl6j]

Видео неплохое, содержательное. Ещё бы ведущему подучится правильно и грамотно формулировать инженерные термины и раскрывать конструктивные и технические особенности деталей.

[@ДержиКардан-я5щ]

спасибо. буду стараться

[@smailovskim]

Очень познавательно и интересно.

[@ДержиКардан-я5щ]

спасибо.

[@ВладМашталлер-ж3с]

Нашел ответ) Спасибо!

[@ПавелЛичман-щ4щ]

Если бы качество новых карданов было бы нормальным, народ бы не занимался хренью,обвариванием и тд...

[@ЕвгенийФИЛИППОВ-к8и]

Спасибо очень позновательно

[@balanscardan6708]

Вот меня интересует вопрос по смазке тефлоновых шлицевых, карданы в оригинале от спринтера я обычно смазки практически не наблюдаю, тефлон ведь гидрофобный, так вот и вопрос, смазать подучится шлицевую или нет? И чем тогда?

[@VladimirPro]

Подскажите пожалуйста а как центрируется шлицевая часть в карданах УАЗ к примеру,на наружнем диаметре или на боковых поверхностях шлицев?

[@НиколайШварц-е7п]

Нарушилось полимерное покрытие на шлицах, его можно востоновить, заменить или же нет? Спасибо.

[@GM-Opel.GARAGE]

подскажите чем лучше смазать шлицы первичного вала сцепления в кпп ?

[@TV-lm7hp]

Почему Вы сравниваете неподвижные шлицевые с подвижными?

[@user-Spirit76]

Здравствуйте, нужно устанавливать заглушку на скользящей вилки карданного вала?

[@dan.engine199]

Благодарю за конструктивный обзор, а также за статью на DRIVE2! Отдельное спасибо за литературные источники. Использую всю информацию для написания диплома по проектированию КаП. Скажите, пожалуйста, какая примерная толщина нейлонового покрытия на втулке соединения?

[@MadcapPerm]

Полезно, особенно про крышечки. А вот когда люфт шлицевой измеряешь там не должна быть одна длина расстояния от точки фиксации до точки измерения?

[@IvanIvanov-wh8td]

Должна Но износ нагляден

[@НУРЛАНасильбеков-з5ь]

Здравтвуйте. У меня вопрос такой. Я собираю самодельный фронтальный Погрузчик, с ломающей рамой. Так вот для неё мне нужен кардан с большим шлицевым ходом. Примерно 120-140 мм. Мосты от уаз 469, укароченные. Какой кардан можете подсказать. Дело в том что редуктор моста не по центру расположен. Из за этого кардан нужен с большим ходом удлинения. Спасибо.

[@rik3964]

Здравствуйте!не подскажите в каком положении производить радикальное биение вала у80кв что на видео в конце вашего ролика.мои действия,устанавливаю вал в станок,вывожу на рабочие состояние,отбивают потом свариваю швы.но увы после сварки его уводит.примерно на 4-5дисятков.как лучше сделать?

[@ДмитрийР-б1м]

На Прадо 150 на ТО официалы указали люфт в шлицевом на 1м из 2х карданов. Официалы конечно утверждают только замена. Валы ремонтопригодны?

[@ivanburov4578]

Да, валы ремонто пригодны. После ремонта ходимость примерно как у оригинала, но стоимость меньше в половину от оригинально. На TLC карданы обычно выходят из строя к пробегу 200 т.км.

[@GreitGuru]

Вот бы и на УАЗе так же.. 👌

[@MadcapPerm]

@@GreitGuru дак Иван Иванович адаптирует, но наврятли он проходит 200 тыш бездорожной эксплуатации

[@MadcapPerm]

@@GreitGuru дак Иван Иванович адаптирует, но наврятли он проходит 200 тыш бездорожной эксплуатации

[@Зри-й3у]

Расскажите про карданы квадроциклов

[@ДержиКардан-я5щ]

О!!! точно! это очень интересная тема! Спасибо большое за этот вопрос. В ближайшее время все сделаем!

[@кфо-х8п]

спасибо за информацию,скажите а грузовыми карданами занимаетесь у меня японец шлицевая разбита

[@ДержиКардан-я5щ]

Здравствуйте. занимаемся. звоните\пишите постараемся помочь

[@АлександрАнатольевич-р5т]

Здравствуйте. подскажите, проводится ли восстановление рельсанового покрытия на шлицах?

[@LatypovArtur]

Добрый день! БМВ 320 е90 задний привод. Может ли идти вибрация высокочастотная в кузов из-за износа шлицевого соединения карданного вала? Всегда на скорости от 90 км/ч.

[@ОлегМороз-о8н]

У меня такая же вибрация от 90 начинается, потрогали кардан, есть люфт в шлицевом соединении

[@ВасяКливцов]

На 14ой минуте нет звука. Это у всех?

[@РяшитАхмеджанов]

Здравствуйте как можно с вами связаться

[@ДержиКардан-я5щ]

в профиле указаны контактные данные

[@pavelsemenov5983]

Странные замеры. Вы называете люфты в миллиметрах, но эти миллиметры напрямую зависят от расстояния на которое вы отодвинули индикатор от точки крепления крестовины в тисках. В вашем случае правильнее называть угол люфта. Нет?

[@IvanIvanov-wh8td]

Да Но разницу видно

[@StereoSonic.]

Здравствуйте. У меня Прадо 90, есть толчок при отпускании педали тормоза при трогании с перекрестка. Во время торможения АКПП с раздаткой поднимаются вверх, наколько может удержать подушка и держится так до того как отпустишь педаль тормоза. То есть, трансмиссия расслабляется и Автомат как-бы быстро опускается вниз и происходит такой "толчок", как будто сзади кто-то подтолкнул. Может такая проблема быть из-за люфта в шлицевой кардана? Больше ничего не приходит на ум. С сайлентблоками задних рычагов всё в порядке. Если знакомы с таким, напишите, пожалуйста, более подробно как решить этот вопрос.

[@ДержиКардан-я5щ]

Здравствуйте. Спасибо за ваш вопрос! Такие толчки и удары могут быть следствием износа и разрушения демпфирующих элементов трансмиссии: резиновые опоры, подушки, сайлентблоки. Если там все в порядке, то действительно такой эффект может быть от радиального биения в шлицевой. Наступает примерно при пробеге за 200000 км. Лечится только заменой шлицевой части, либо кардана целиком. У нас в наличии есть шлицевые пары для Тойоты с полиамидным покрытием. Если вам интересно, за более подробной информацией обращайтесь по телефону 8 (342) 202 55 66. Мастера вам все расскажут в деталях. С регионами так же работаем.

[@StereoSonic.]

@@ДержиКардан-я5щ Шлицевую пару надо менять всю или можно только часть которая с наружными шлицами?

[@ДержиКардан-я5щ]

@@StereoSonic. Шлицевую нужно менять всю. так как износ на обеих частях

[@АндрейКороткий-ч8й]

Как

[@ИгорьСмирнов-з8я]

Способ долбления