Выброс антифриза из расширительного бачка. Ремонт ГБЦ Volkswagen Passat B3.

Выброс антифриза из расширительного бачка. Ремонт ГБЦ Volkswagen Passat B3.
Наш второй канал: Egoiste company / @egoistecompany
1) Индукционные и сварочные аппараты МИКРОША: nashaelektronika.ru/indukcion...
2) Индукционные и сварочные аппараты в Ростове: don220.ru/g19347248-induktsio...
Инструмент с АлиЭкспресс:
0) кружка с мотором: ali.pub/5kbjeg
1) Магазин инструментов DEKO: ali.pub/5kbmwg
3) Набор фрез из Вольфрамового сплава ali.pub/5kbjl9
4) УФ-фильтр для объектива: ali.pub/5kbjns
5) Полноэкранный штангенциркуль: ali.pub/5kbjs2
6) Магазин резцов и оснастки : ali.pub/5kbjvk
7) Отрезной(канавочный) резец и 10 вставок по металлу - ali.pub/5kbk10
8) Латунный сварочный электрод: ali.pub/5kbk9d
9) Набор токарных резцов 12х12мм ali.pub/5kbkc3
10) Щётки проволочные, зачистные: ali.pub/5kbkf0
11) Гидравлический обжимной инструмент: ali.pub/5kbkhq
12) Список магазинов с частотниками с входом 220вольт, выход 3х380вольт ali.pub/5kbkqv
13) Частотник для токарного 11 КВт с AliExpress: ali.pub/5kbkvq
14) Счетчик энергии, измеритель напряжения и тока: ali.pub/5kbl4v
15) Цифровой мультиметр MAXRIENY S9CL : ali.pub/5kbl9j
16) Бесконтактный лазерный тахометр : ali.pub/5kblcn
17) Набор бит для шуруповёрта: ali.pub/5kblkm
18) Джойстик переключатель на 2 или 4 направления: ali.pub/5kbm24
19) Стальные шарики с ручкой ali.pub/5eu4gu
#вгараже #своимируками #всёпросто #индукционныйнагрев #Микроша #Волна5000 #Волна2000
#nashaelektronika #indukcionnyenagrevateli #народныйчастотник #восьмикрут
#токарныйстанокТВ4 #пайкарезцов #токарнаяоснастка #КРАФТ#вгараже #своимируками
#тачкасварочная #баллонгазовый #углекислотаСО2 #сварочныйаппарат #автореаниматор
#старыеподшипники #труба #DIY #самоделкисвоимируками #рукамистанки #рукамиоченьпросто
#вгараже #струбцина #Инструментыизхлама #DIY #автореаниматор #Мастер #приспособление
#homemade #Этогениально #метчикодержатель #самодельныеколёса

[@user-cy6gx3ko8t]

Мужики респект ,вот бы свою тачку таким мастерам дать для ремонта👍

[@user-od6bw8id7c]

нет

[@stranger992]

@@user-od6bw8id7c почему? Нормально же сделали всё !

[@user-sb1wi7sh5l]

Сразу не посмотрел кто автор. По голосу показалось знакомо... Ба, да это же наш деда! Доброго здравия автореаниматору! Лайк! Всё чётко и максимум информативно!

[@rebe1lious]

Огромный лайк за пассат!

[@user-vk2wk3hp7n]

Это вообще то первый цилиндр который вы на голове показывали в начале ролика

[@sergd7885]

ЭТИ ПАССАТЫ просто супер тачки..вот что надо выпускать..а новые пасаты ..такая фигня одни головняки..лайк ОГРОМНЫЙ старому пасату..

[@zwezdochetgrodno3905]

Согласен-лучшее что придумали немцы, больше таких качественных и простых авто они не будут делать, это им не выгодно!

[@No-er7xf]

Старый ПАСсат рулит!!! Сам 10 лет на таком!

[@user-ur4mj9jq2n]

Я с вами согласен ... .!!!!! Если бы выпускали эту машину сразу бы купил не раздумывая

[@ivngrey4579]

Дерьмо подвеска, дерьмо мотор, что раньше, что сейчас.

[@EvgeniySuprunov]

Новое Всё Херня, Не Только Пасаты.

[@user-zh4ub5rn1l]

Мужики, огромное спасибо, все по ващей инструккции делал

[@mkrp4]

2:15 Откручивают от краев к центру, затягивают от центра к краям!

[@LionKing-gm6si]

Хорошая работа! На совесть !👍

[@user-ej7sq7ky5p]

блок в ванной нагреваем до 80 градусов, направляшки в морозилку- вставляется почти от руки! резиновым молоточком!

[@erkinsultekenov8988]

Агтд дто

[@user-ej7sq7ky5p]

@@erkinsultekenov8988 АСЬ???

[@user-xm2qn7uo4f]

Респект таким мастерам и я бы свою тачку сдал в ремонт . Да не потяну пенсия минималка . Любо дорого смотреть одно слов спецы.

[@10Region1]

Молодчаги👍

[@TheTotal5]

Суперский двигатель,простецкий и его чтобы убить нужно постараться

[@user-tz8qu1gf4e]

После замены колец вкладышей , и головку тоже перебрались притирали шлифовали , мотор 1.9тди 95 года

[@user-bp6if9rh5v]

Че раньше нравилось, это то , что откроешь капот, а там места на два мотора...)))

[@avtoreanimator]

Да. Раньше моторы "голые" были, а сейчас вокруг мотора всякой срани налеплено напихано!

[@sergd7885]

@@avtoreanimator очень давно помоему мне таксист сказал одни продают авто другие ремонтируют так спроси у гаражников какх мало у них машин такую и покупай))

[@user-zj8dz6bg9s]

Дед, герметик victor reins хороший. Рекомендую, проверено годами.

[@PRO-tn9bs]

ДЕФЕКТ ТОЛЬКО ОДИН БЫЛ -ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА !!!!МНОГО РАЗ ВСТРЕЧАЛ В ЭТИХ ДВИЖКАХ

[@user-lb9wx5gp5j]

Здорова. Ребята хорошо абиснили живите на сто лет уменяа кулюч проблема динометрический

[@user-hh8re7ce4r]

Здесь вся проблема в антифизе надо заливать антифриз у которого указаны температура кипения то есть плюс 112 и выше тогда у вас перестанет выкидывать антифриз в расширительный бачок так как в это время успевает открыться термостат и антифриз уходит на большой круг. Вам надо прочитать какие есть способы производства антифриза и вы поймете всё

[@VeNTeL1977]

2115. У меня выбрасывало антифриз из бачка. Машина закипала. На улице 25-30 градусов. Заменил Термостат- не помогло, Хотел замерить помпу, вовремя обратился к другому мастеру. оказалость КРЫШКА БАЧКА. заменили и все ОК.

[@freelancerspase2048]

Эххххх,мою бы к вам мужики.все чисто,аккуратно

[@user-gj7or6yu3s]

Ну да! Грязную голову сняли, грязную поставили! Супер чистота!

[@user-lp7rf1pm5z]

Здравствуйте я из Санкт-Петербурга у вас есть сервис есть ли в Санкт-Петербурге?

[@user-cz4nt3qm1v]

@@user-lp7rf1pm5z Посмотрите видеоканал "Саня Томилофф". Он делает японские машины. Как с на заводе чистота у него. Идеальная чистота, все инструменты есть у человека.

[@coffeelike979]

Молодцы

[@user-ye5js8rz8m]

Ну как на всех СТО. Приедешь с потерянным колёсным болтом, обязательно найдут проблемы в колен вале, и дальше по расширяющей.

[@maxx23AK]

Не знаю таких СТО. Обычно-то проблема как раз наоборот -- чтобы сделали что-то ещё, что вылезает в процессе и чтобы потом не разбирать опять пол машины, упрашивать надо! Работать (и зарабатывать) люди обычно не торопятся. Про сорванные болты, например, тоже только под пытками сознаются. Говоришь, давай я новые привезу -- да нинада, всё путём епт

[@motoyarik72]

Все хорошо, только вот эти моменты указаны при температуре около 22 градуса, а вот что получается на морозе, хрен его знает. Как и ключ что показывает...

[@user-tj7ys7bs2s]

Сначала притирка, потом сальники.

[@user-xo4qi5kj3f]

Прокладку надо поменять головки блока цилиндров,и проблема исчезнет! И головку цилиндров надо шлифануть обязательно!

[@user-iy6xo1bp6x]

Люминий всегда надо шлифовать.

[@user-vm6sh8sx4o]

Блок тоже надо шлифовать 😢

[@user-fn2mh2sq1o]

Лайк за Виктор Рейнц,про болты написал поторопился( не досмотрел до конца).

[@GarageMahinators]

Было дело, в начале 200-х имел такой аппарат, если не ошибаюсь это двигатель RP с моновпрыском., он внешне на карбюратор похож. Хороший авто был, правда с кучей проблем, вспоминаю его, ездил и не подводил.

[@avtoreanimator]

Да, здесь моно впрыск.

[@TUGRPYJI9I-888]

Классно машинку сделали. Мне тоже такая же процедура предстоит. Только вот цену на услугу не знаю.

[@user-hj4dx5gk6c]

А как выгоняли воздух из двигателя когда заливали антифриз(или тосол)?

[@user-tf5cf3lv1h]

Как вас найти мне тоже надо скрыть головку прокладки

[@shatush123]

полезное видео спс

[@avtoreanimator]

На здр. 🤣🤣🤣

[@user-oj2mc9qw8j]

Здарова. Такой вопрос У меня Уходит охлаждающая жидкость из бачка и немножко идёт такой белый дым из выхлопной временами заливаешь по уровню жидкость уходит на Нижней метки и так и остаётся походу где-то прокладку пробило немножко уходит в движок до жидкость походу

[@user-ko8nt3yi7b]

Шпонку на валу помпы срезало у меня а шпонки не было вал на клею держался с крыльчаткой

[@user-qy4sp9mo3f]

Шесть лет на таком проездил ни каких проблем

[@user-jm8zw3hm6w]

Такой конструкции денаметрический ключ нужно держать руку не сверху и не ложыть даже большой палец на вороток сверху а держать сбоку снизу. Только так будут правильные показания ключа.Попробуйте убедитесь и тогда у вас сразу все сойдётся по затяжке.Сам когда-то с таким ключём осёкся.

[@vyacheslavmotornikov7549]

головка отворачивается с краёв на будущее!!

[@adilgali4126]

За басые ноги и тапочку лайк)

[@user-mm1kn8oi2h]

У настоящих самодельщиков никогда не увидишь такой рекламы, все новенькое это не значит все хорошо, интересно было бы послушать владельца, сколько прошло его авто посе этой переборки, но как правило в глазных перчатках на глазном столе ходит в два раза больше

[@avtoreanimator]

Ездит до сих пор, уже 2 года, это семейная машина.

[@user-cd5cs1gh9q]

Головка должен простоять сутки на следующие день ано ещё сядит

[@dmitriytarnavskiy6075]

Здравствуйте. У меня один вопрос, какой фирмы направляющие клапанов приобретали? У меня тоже машина пассат б3 1992 года. 1.8 об. Проблема та же один в один, произвёл ремонт,головка снималась первый раз мной, заменил все прокладки, а вот замену направляющих клапанов упустил. И ещё один момент, после замены направляющих нужно ли проходить шарошкой седла, а то тут мне знатоки сказали что клапан не садится на место как положено

[@user-my9pp6kd9h]

Подскажите нужно обтягивать головку после замены прокладки гбц

[@TheYuraseg]

А разверткой не проходили втулки после установки? Или это не обязательно если клапана и так залезают?

[@MrTrak15]

Не ну а че не показали как клапана с новыми втулками себя ведут??(((

[@user-nn1yy7gs5g]

несмотря проблема в прокладке ! может так-же повышаться давления в системе охлаждения допустимой норме ,так-же проблема в прокладке дырдочка с иголку и мотор работает и давления накачивает в как насосам

[@user-bf1pf2sh6h]

Так быстро пробежали камерой и не смогла рассмотреть состояния детали. У меня вот какая проблема и я хотела получить ответ знающего мастера. А вот вопрос: в гбц фольцваген б3 1,8 моно имеется трещина меж клапанной перегородки на 1 и 2м цилиндрах,подскажи,есть ли смысл ее ставить,или найти другую. за раннее спасибо.

[@user-wk9me2ls1n]

хорошая идея-надо во всех цилиндрах пустить фриз чуточку и ни какого демиксида не надо все будет блестеть ))

[@avtokuzov9412]

30:27 Деда, у меня такой же пепелац. Вопрос по выставлению шестерни промвала. По какой метке вы его выставили??? Просто на моих шестернях (как распредвала, так и промвала они обсолютно одинаковые) две метки с одной стороны. Одна метка это - *0/Т*(ноль черточка ТЭ), а вторая метка просто маленькая точка-углубление. Есть подозрение что у меня не правильно выставлен промвал и изза этого небольшая вибрация на двигателе во время работы.

[@papa4os]

Такой ньюанс, на холодной ГБЦ из алюминиевого сплава никому не советую выбивать направляющие втулки клапанов! И запрессовывать их на холодной ГБЦ - никогда! Только нагрев, дружок! Только из нагретой хоть в духовке плиты до 180-200С. ГБЦ можно без повреждений выпрессовывать направляющие и запрессовывать обратно новые. С таким нагревом даже не придется их выбивать, как правило они сами выпадут при переворачивании ГБЦ. А новые втулочки заходят от усилия руки. И потом оставляете ГБЦ в духовке, что бы остывала вместе с плитой, иначе будет вертолет (скрутит) ГБЦ от неравномерного остывания алюминиевого сплава.

[@user-hc4tk1ih6c]

У меня есть замечания по вашей работе- 1-болты гбц перед установкой смазывают трансмисионым маслом 2-у жигулей шаг резьбы болта гьц 12х1.25 У пасата 12х1.5 За один оборот эти болты проходят разное расстояние. Есть риск обломать болт при довороте.я затягиваю гбц моментом 110нм И доворот болтов считаю неправильным. Потомучто шаг резьбы разный!! 3-вы не затыкаете впуск тряпкой. Есть риск что туда что-нибудь упадёт и так можно запароть мотор .

[@avtoreanimator]

Про шаг и моменты затяжки резьбы я в курсе, это прописано в книжке по ремонту. До вороты тоже прописаны в инструкции по ПАССАТУ 17:18.

[@muratakylbek9405]

Здравствуйте в этом видео купленные запчасти как их номера можно узнат чтобы купить в этом фирме те запчастей?

[@elielizade9784]

У меня Опель вектра Б 96 года кипел у меня тоже поменял крышку исправился но Электра Винтелятор открывает долга охлаждает это и за термостата может быть?

[@m_sunshine16]

Здравствуйте, троит движок, и сильно бурлит антифриз на холостых, это прокладка пробита?

[@user-sp1kk7lm1e]

Все теже симптомы, два раза меняли прокладку, шлифонули поверхность блока и головки и все норм.

[@elsagynsmailov8515]

@@ъХъххъ

[@ibashevm]

У меня тоже так

[@passat578]

👍👍👍👍👍

[@user-mx4jl2wn5o]

На моей прокладку поменял,давление есть нагревается до кипения,вентилятор включается даже когда машина проработает мин.5 на холостых. Патрубки оба примерно одинаковой температуры! Что делать уже незнаю! Пробка рабочая на розширительном бач.. прокладка новая,головка отшлифована,помпа качает,термостат тоже вроди норм. Так как патрубки одной темп... вот такие дела,куда лезть уже незнаю!(((

[@user-gf5xe6cg4b]

Я думал,что после всего проделанного она вертикально взлетит, а она просто завелась.)))

[@sergiuungureanu5505]

20:19

[@user-zn8ey5st8h]

А симптомы, проблемы до ремонта какие были? Расход , динамика, дым?

[@Krixtunchik]

Ну и как вы нашли причину? Просто перебрали все возможные варианты? Я такую проблему решил гораздо проще оказалось у меня забился бачёк и пары не могли выходить через бачёк по верхней тонкой трубке и они начинали выбрасываться вместе с жидкостью через все возможные дырки полностью осушая охлаждающую систему. А в вашем ремонте я не увидел, что вы нашли причину )) Возможно что пока вы всё перебирали пробка с бочка сама вылетела , а может просто немножко отодвинулась на время и потом будет весело)))

[@user-ej7sq7ky5p]

на холодную нельзя надо греть! алюминий расширяется больше 22,2 чем бронза-18.0 (10-6 м/(мK)) / ( 10-6 м/(мoС)) иначе при нагреве движка они выпадут! а вообще есть ремонтные направляшки!

[@user-qc3jm9vc8b]

Здравствуйте.Подскажите,чем маркируете клапана и стаканчики.Желательно полное название.

[@alexsandr3259]

Я бы помог, но у меня камера. И так всегда.😁

[@PvPiLiZASSAL7]

Здравствуйте, сейчас как раз ставлю ГБЦ на таком двигателе. Подскажите между 3 и 4 этапом вы брали паузу или если брали то сколько дали отстояться? Я сделал как по инструкции и оставил до следующего дня. При этом заметил что болты доворачивались на 90 с разным усилием (тянул воротком). Болты не самые дешевые, брал новый комплект elring. На следующий день решил провести проверку динамометрическим ключом щелчкового типа. Выставил 100Hм, все болты крутились на закручивание и при этом не было щелчка, много не крутил т.к. боялся обломить, после 90Нм с таким же результатом и после 80. На 80 ключ сработал на 7 из 10 болтов, 2 довернулись на оборот и достигли 80 Нм, а последний прокручивался и не как не мог набрать даже 80Нм и в итоге обломился. Болты М11. Скажите можно ли ставить старые болты и какое допустимое растяжение старых болтов. Новые болты как будто пластилиновые, при этом опробовал уже 2 комплект

[@istvanf3505]

Есть разница усилия затяжки сухих болтов,и намазаных маслом. Плюс резьбовой канал должен быть сухим,и чистым. Поетому вы и могли сламать болты.

[@beagrylls5662]

почему масляной фильтр не поменяли

[@user-gf5xe6cg4b]

Тройник надо полностью менять, к тому же копейки стоит.

[@user-xl6mf2nj2o]

Стегло с о по себе имеит не ровность. Если брать стекло то только толстое так как стекло тоже берет небольшой перегиб плюс само масло имеит высоту плёнки. А фрезировка гбц стоит не так много

[@sakenalimbet6314]

Согласен с Вами,раз уж затеяли такой ремонт

[@user-nn9gg3gb9k]

Дело не в стоимости !? А что получим в результате такой или такой или такой .... обработки !? А оно точно нужно ... ?!

[@TinTaBraSS777]

Клапаны во множественном числе с Ы на конце )

[@Shura_Balaganov_]

Братан, была такая же проблема на "Тойота Старлет 1,3" - Я разбирал мотор, менял прокладку, но....оказалось - проблема была не в ней...Вышел из строя термодатчик, который встроен в корпус термостата и должен включать вентилятор радиатора. Когда вентилятор не работает, то машина (если она стоит, а не едет ) постепенно греется, и ОЖ достигает температуры кипения, а радиатор у "Старлетки" не велик....Когда машина стоит в пробке или на светофоре, стал включать вентилятор печки, и кипеть перестала. Позже поменял датчик....

[@avto-daewoo]

kzbin.info/www/bejne/h3unmYuDis2Gg5I посмотрите пожалуйста данный ролик и по возможности поддержите канал подпиской )

[@user-RemAvtoSav]

Для меня эти моторы как семочки люблю их чинить, максимум три рабочих дня полная переборка. Гбц ну часа 1.5 снимается.

[@avtoreanimator]

Ну тогда, ПРИВЕТ КОЛЛЕГА )))

[@user-RemAvtoSav]

@@avtoreanimator щас кручу мотор пежо 308 ep6, 100 000км мотор почти труп и думаю о пассат ах б3 что 200 000км это обкатка!

[@ReLaXi41]

@@user-RemAvtoSav подскажи пожалуйста пассат б3, 1.8 бензин ,обтянул гбц по книге 40,60 и два раза по 90 градусов .Надо ли перетягивать её ,допустим через 1000 км ,пробега?

[@user-RemAvtoSav]

@@ReLaXi41 если прокладка не оригинал, то там есть лист- инструкция по затяжек болтов гбц, следовать инструкции. Если нет инструкции то по информации из мануала. Но 99, 9% НЕ НАДО через 1000км перетягивать, перетягивание +90 только в дизеле 1.6, 2.4, 2.0 такое есть.

[@ReLaXi41]

@@user-RemAvtoSav делал не давно такое ,всё по книжке ,как положено,динамометрический ключ ,и довороты.Через 2000 тысячи пробега ,начило сочиться масло.Между блоком и гбц ,прокладка не из дешёвых, болты новые .Но гбц не шлифовал,и думал в этом ошибка.Начал снимать гбц и оказалось ,что болты отпущены ,открутились легко.Снял гбц ,шлифанул, сняли 0.20 .Вот сейчас думаю ,может по-другому её тянуть надо 5,7,9,11кг и не каких доворотов.Как бывалые мотористы советуют .Либо сделать опять как по книжке ,только со старыми оригинальными болтами ,которые я чуть сорвал .И они хорошие ,даже не вытинулись.А потом через 1000 ,попробовать протянуть на 11 кг.А может они отошли что гбц была выгнута по середине 🤔,и сейчас всё будет норм.

[@user-hh2fx4gf2c]

При всем уважении, но выбросьте этот ключ, приобретите щелчковый хорошей фирмы !

[@vult666]

интонация "На вытянутые руки"))))

[@shalenyixlopec1089]

И сколько в итоге по деньгам выходит, типо с ремонтом с деталями в евро или доларах ???

[@user-qp2hd6gp8c]

А притирка клапанов.???

[@user-cn2mg7wh1j]

Думал сам Джегурда движок ремонтирует)

[@alekseitcurcan]

После замены втулок, прирезка сёдел обязательна))))

[@avtoreanimator]

Да!

[@oksanakasheeva3758]

а можна ли подтягивать болты на головке после того как немного поездили или бесполезно ? (выбрасывает тосол через расширительный )

[@avtoreanimator]

Даже нужно!

[@Tiler790]

Не надо ездить. Прогреть двс до вентилятора, отключить оба, сбросить давление и на горячую до 110 н по схеме и динамометру.

[@a12377777]

нормально так воткнули клапана в новые мск-привет им теперь-сухарные ложбины рвут резину сальника без специальной установочной пластиковой втулки

[@sad-le-nature]

А почему не поправляли седла или хотя-бы притёрли клапана?

[@user-fz1gu5ps6h]

За это не оплачено же было

[@sad-le-nature]

@@user-fz1gu5ps6h понятно хозяин барин, как платят так и делают.

[@user-vm6sh8sx4o]

Тяп ляпы 😅

[@user-sr4eq3cf6h]

15:20 ЗНАКОМЫЙ ВИКТОР)))

[@oksanakasheeva3758]

а болты перед затяжкой головы маслом мазали ?

[@user-zb3vl3ur9v]

Некогда ))

[@NAIMAN.N1]

Ну я свой болт часто смазываю)))

[@Klyuch_Na_13]

Для делитантов снимаете. Прокладку не показали.Клапана не шарошили не притерали после замены направляющих.ГБЦ не грели на сырую пихали направляющие и выбивали тоже.Работаете на марозе, все прокладки дубовые. Но болты ГБЦ поменяли, хотя на бензинке 12 болты и менять не стоит, 80 Ньютонов всегда держат.Самое главное все делать с умным видом, брак не снимать, а сливки показывать.Пипел хавает.

[@avtoreanimator]

ДА! Комментарий засчитан, молодец, всё грамотно рассказал.

[@Tiler790]

А ты сам-то, на морозе много чего делал? Шпильки за 20 лет 100% выросли, к гадалке не ходи. Ещё раз ролик внимательно посмотри и послушай, тут не все работы снимали. )))

[@Aleksey2797]

здравствуйте!лада калина 1118 1.6 8 кл инж. сегодня столкнулся с проблемой....все началось с того что в боковом зеркале увидел что выхлоп дымит белым дымом....я остановился посмотреть...и действительно дымило непривычно больше обычного....тут же увидел резкий рост температуры двигателя до 110 примерно градусов....уровень ОЖ в бачке то рос то падал...температура то снижалась то снова росла до 110 и держалась на этом уровне....дым то появлялся то исчезал, становился выхлоп как обычно....радиатор то холодный , то сильно теплый но не горячий...руку можно держать...что может быть? и почему так произошло?

[@Tiler790]

Установи термостат от гранты и всё.

[@GEFESTAUTO]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️

[@user-pw8mp7nq7e]

Мне кажется 2 р- на 90 это уже пошли тянуться болты. Вот поэтому VAG и рекомендует новые болты каждый раз. Вообще не навижу эти 90градусов. В старых моторах были строго Нм. Затянул и забыл.

[@oleggaban7167]

у меня машина после капремонта и закипает в расширительном бачке ,термостат срабатывает но крыльчатка не крутит.Может быть такое что плохо затянули головку и тоже газы попадаю в каналы охлаждения ?

[@avtoreanimator]

Возможно, Но сперва, проверь реле включения вентилятора.

[@Tiler790]

Проверьте систему на завоздушенность. Уберите воздушную пробку.

[@user-qs8jr6oc4d]

Закипятили мотор вот и повело головку ! Поэтому и усилие разное при откручивание ! Блок и голову в шлифовку и будет вам счастье ! Проверьте на кривизну голову и блок!

[@MrTrak15]

Фёдор Олейник молодец садись 2! Смотри внимательно!

[@NLO-st1ge]

Ахаха, Они проверили ее))) посмотри каким образом, обосцышся сосмеху....

[@Tiler790]

В следующий раз)))

[@VitekTVLife]

👍👍👌👍👌👍👌👍👍😊😊

[@user-uo4om5bg5v]

Только профан проверяет дмключом степень,,отжатия,, простым коротком любой моторист поймет что был перегрев двс

[@pl-ua9224]

А если на прогретый двигатель когда начало давить выкручивать свечи по очереди что б понять в каком цилиндре пробой

[@user-cc2uf4rz2v]

А какая разница? Все равно вскрывать

[@pl-ua9224]

@@user-cc2uf4rz2v что б знать куда больше внимания обратить. У меня был случай головка после притирки, шлифовки, замены сальников. Поставил, а проблема осталось, давило антифриз после прогрева движка выше 80 градусов. Ты садишься едишь на работу 5-8 км. Все ок и так же само домой. Если по трассе едишь около 90 вечером все ок, а если покататься в жару + 25+35 градусов минут 20-30то начинало давить все нахер

[@421jim1]

50-60 атмосфер ?? Ого го

[@user-nh6og4xb2c]

Чтобы проверить момент затяжки, нужно сорвать олэ

[@vitashkaronin6778]

Лишние болты скорее всего комплект от пятицилиндрового мотора.

[@avtoreanimator]

👍🤣🤣🤣

[@timyrelekenov4338]

@@avtoreanimator наверное к ауди 90 тоже идут. А они пятицилиндровые

[@rusbektokabaev3813]

Здраствуйте. У меня мерс 124 куз. 102 двиг.когда двиг рабочем положение всё норм. церкуляция есть.Как заклушу двиг потрубки вздуваетьсия. крышку расш-бочок поменял. Серовно. не подскажетье причину. Спасибо!

[@user-cz4nt3qm1v]

Крышку радиатора можно поменять еще.

[@ertilekjangazin3109]

гольф3. об 2.0 избыточное давление в патрубках как будто щас лопнет. поменял крышку расширительного бака термостат рабочий

[@user-dq9op5er5i]

Ослабь пружину в крышке

[@user-el5gx3zz1n]

@@user-dq9op5er5i пружину в крышке от бачка под антифриз?у меня нет не какой пружины машина гольф 3 но беда такая же

[@nurlaniskakov8345]

@@user-el5gx3zz1n Пружинка клапана которая сбрасывает излишки давления. Клапан находится в крышке расширительного бачка или крышки радиатора

[@user-fy6fw5ys5m]

Вижу ура че только залилось

[@user-fc8li9rt2x]

Мужик 👍👍👍👍

[@oleggaban7167]

опель астра 92 года 1.6

[@Tiler790]

Вильямс 43 ленд-лиз.)))

[@Belov29]

Трындец , новых запчастей валом ) лучше было выкинуть этот Пасат и купить другой )

[@myproject3643]

Хорошо было бы если ссылки на запчасти оставляли) в экзисте вечно то одного то другого нет (

[@avto-daewoo]

kzbin.info/www/bejne/h3unmYuDis2Gg5I посмотрите пожалуйста данный ролик и по возможности поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен)

[@user-yl8ys7ur9p]

Один нюанс как нижние тарелки ставили, если втулки запрессовали? Тарелка ляжет на бурт. Отверстие тарелки меньше.

[@user-hf3gg7me2r]

Что стоит эта работа? Подскажите пожалуйста