Спасибо всем за просмотры и комментарии! Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: donatesystem.io/donate/tovtob
@SpaserUA4 жыл бұрын
Клас! Вот бы по всей ветке так проехатся в обе стороны!))
@zamiraermatova90353 жыл бұрын
Kjj
@PRO-md9ti4 жыл бұрын
Олег, спасибо за такой можно сказать ексклюзивный контент)
@tovtob4 жыл бұрын
На здоровье )
@D_Suhov4 жыл бұрын
Спасибо. Очень бы хотелось увидеть вид из кабины по ССВ2. Да и переезд с одной линии на другую тоже весьма интересно...
@tovtob4 жыл бұрын
ССВ2 будет :)
@ОлександрГавриленков3 жыл бұрын
Вот тоже интересно посмотреть переезд с ветки на ветку
@yuriykovalchuk54154 жыл бұрын
Динамично и показательно !!! Крутое видео получается👍
@АлексеевАндрей-е6й4 жыл бұрын
Спасибо! Всегда хотелось на эти пути взглянуть с другой стороны, не из окна вагона :)
@ЄвгенГребеннік-р6ф4 жыл бұрын
Ухты как раз на мой ДР видео! Спасибо, очень интересное!
@tovtob4 жыл бұрын
На здоровье ;) с Днем рождения! )
@Lorelei_853 жыл бұрын
Все детство, и сейчас, спасибо! В детстве всегдв думала кака они с того депо выезжают😆😆 мне всегда кахалось что там тупик😅😅
@MetroNaVynogradar4 жыл бұрын
Дякуємо !
@КонстантинДимитриев-я5ь11 ай бұрын
- Знание - Коля !
@Alexxalife4 жыл бұрын
Класс! 😀👍
@ОлександрГавриленков3 жыл бұрын
Спасибо. За видео.
@super_mega_lutyi_pon2 жыл бұрын
Очень интересно!
@Andbug54 жыл бұрын
Спасибо!
@df72004 жыл бұрын
Сто лет там не ездил ))) воспоминания )))
@КонстантинДимитриев-я5ь11 ай бұрын
Знание превыше всего.
@zerla60183 жыл бұрын
Помню в детстве у дяди в гараже прямо у забора зависал)
@tenovosti4 жыл бұрын
А в каком году было снято это видео? 2013-2014?
@tovtob4 жыл бұрын
2015
@chack19653 жыл бұрын
В Декабре так тепло в Киеве! Круто)
@novlena73 жыл бұрын
Вау! Лайк!!!
@___ii4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень красивая мелодия. Подскажите, пожалуйста, название. Шазам не нашёл.
@tovtob4 жыл бұрын
Carvine - Galactic_inspiring
@ivansamohvalov4404 жыл бұрын
Никогда не понимал, для чего была построена платформа с правой стороны на 2:26? Или это была старая станционная платформа?
@tovtob4 жыл бұрын
Она использовалась для высадки пассажиров, пока Черниговская была конечной. Пассажиропоток на станции оказался значительно выше, чем могли позволить узкие проходы на платформу, поэтому спустя несколько лет после открытия построили дополнительную платформу. После продления линии в 1979 г. до Лесной доп. платформа перестала работать.
@РоманВоробей-щ7щ4 жыл бұрын
Использовалась для высадки пассажиров из-за высокого пассажиропотока в своё время
@mass21overdose4 жыл бұрын
На Гидропарке такая же есть
@РомаКабинка4 жыл бұрын
эта платформа и та которая на ст. Гидропарк нужны для того, что бы я все детство размышлял на тему "интересно, если прям сильносильно разгонусь, допрыгну или нет."
@EITheN_EIN4 жыл бұрын
когда лет 10 назад реконструировали эскалаторы на Лесной, ее также использовали для высадки пассажиров, поскольку поезда не шли далее
@snake2154 жыл бұрын
Дякую.
@Alex9BarCa4 жыл бұрын
Круто, спасибо. Есть ли возможность снять заезд в ТЧ-1 со стороны Черниговской через "тоннель"? :)
@РомаКабинка4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/h4bFdWxspJ5godE
@tovtob4 жыл бұрын
@@РомаКабинка тут "забег", а не "заезд" :))
@tovtob4 жыл бұрын
Видео захода в депо через этот тоннель тоже будет.
@corsik7373 жыл бұрын
Олег, здравствуйте. А можно технические вопросы по нашему метро? 1. Какие у нас АРС на линиях? 5-1 или 6-2? 2. Если вы затормозили на станции краном машиниста, когда вы переводите его в поездное положение? Перед закрытием дверей? Или после закрытия дверей и загорания лампы ЛСД?
@tovtob3 жыл бұрын
Здравствуйте. Я настолько глубоко такими тонкостями не владею, увы. Знаю только, что на СБЛ и ОТЛ ДАУ АРС, а на СПЛ АРС Днепр
@corsik7373 жыл бұрын
@@tovtob Я имею в виду по количеству частот. ну вот вы едите например, у вас ОЧ (0), 20,40,60,70,80. Оно показывает скорость на следующем участке? (то есть дешифратор включаете?) или нет?
@adamarchuleta28393 жыл бұрын
Саундтрек трек зачётный)
@ЕгорПалушкин-к4о3 жыл бұрын
Олег, куда вы пропали? Мы видео ждём))
@Stas99able Жыл бұрын
"Городская электричка"?
@AntThinker3 жыл бұрын
01:16 Ужасно уютненькая платформа :) Это чтоб перед выходом на линию в вагоноремонтный заглянуть?
@runoflife874 жыл бұрын
Отшень даже интересно. Агрегат на базе 157-го зила действующий?
@raspad_rosii4 жыл бұрын
В 2020 стоит на том же месте, поддерживается, но на ходу не видел. И видео где-то 2016 года.
@tovtob4 жыл бұрын
На момент съемки был действующий )
@runoflife874 жыл бұрын
@@tovtob у нас-то похожий аппарат на базе газ-63 из депо "Черкизово" списали в начале 10-х, восстановили для будущего музея ... чтобы в 17-м его побила на выставке школота.
@tovtob4 жыл бұрын
@@павелпервозванный-ю1ц он самый
@super_mega_lutyi_pon2 жыл бұрын
2:30 Вы что, станцию проехали???!!
@olksdrgprs-tim4 жыл бұрын
Дякую, інфраструктура метро по своєму цікава!
@Ptaho4 жыл бұрын
А какая вместимость этого депо? И любопытно на открытых участках оставляют на ночной отстой?)
@tovtob4 жыл бұрын
Под отстой используется 25 канав, но сколько из них принимает по два состава, не помню. Ночью на открытом участке ничего не остается. Разве что в ПТО на "Лесной".
@Ptaho4 жыл бұрын
@@tovtob благодарю😊
@vlad_samborskiy4 жыл бұрын
Давай видос со съездом в загадочный тоннель на м. Дарница
@РомаКабинка4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/h4bFdWxspJ5godE
@tovtob4 жыл бұрын
Все будет )
@РомаКабинка4 жыл бұрын
Дядя Олег, скажите пжлст, на 53й секунде видно уходящий "левее левого" путь. Это тот самый путь который на станции городской электрички "левобережная" уходит в метродэпо? Это то, что называется "гейт" между путевым метро и путевым ЖД? Спасибо.
@eugeneo15894 жыл бұрын
Нет, на гугл карте всё видно, посмотрите сами
@3fsfdd4 жыл бұрын
Нет эта ветка уходит к цехам ремонтного завода.
@РомаКабинка4 жыл бұрын
@@eugeneo1589 ...тот момент когда аж стыдно стало, что сам не додумался. Спасибо:)
@ПавелАлексеев-п5х4 жыл бұрын
нет, гейт еще левее ) это ветка до вагоно-ремонтного завода
@tovtob4 жыл бұрын
@@РомаКабинка Гейт к жд с таких ракурсов не разглядишь :)
@I_FFGH4 жыл бұрын
Про "2 красных" уже прочитал, а почему kzbin.info/www/bejne/hWjKqWeth5V_f68 на фиолетовый сначала остановился, а потом, без изменения сигнала, поехал? Спасибо за видео.
@shuvayev4 жыл бұрын
Вопросик - как поезд выезжает из депо без контактного рельса?
@andy578134 жыл бұрын
Поезд подключен через кабель, он идет от контактного проводника вверху, остановка при выезде как раз для того, чтобы отключили этот кабель.
@tovtob4 жыл бұрын
Как уже заметили выше, есть специальная "удочка", которая подключается к специальному пальцу на токоприемнике одной из тележек. При выезде над канавой видны красные фонари - это сигнал о том, что над канавой под напругой шина, по которой ездит удочка. Вот тут с 35 фото и дальше видно всю эту кухню: tov-tob.livejournal.com/22874.html
@КонстантинДимитриев-я5ь11 ай бұрын
1+1=2. Абсолют. Бог есть свет. Бог есть свет. Знание превыше всего. Знание превыше всего. Знание превыше всего. Знание превыше всего. Знание превыше всего. Знание превыше всего. Знание превыше всего. Знание превыше всего. Знание превыше всего.
@ГорынычЗмей-г7о3 жыл бұрын
я что-то не понял, на 1:13 красный проехали?
@tovtob3 жыл бұрын
Там был жёлтый.
@ЄвгенГавриленко-ю7и4 жыл бұрын
Звернув увагу, що під коліями здебільшого дерев'яні шпали. В метрополітені вони ще збереглися, а на залізниці вже рідкість.
@Alex9BarCa4 жыл бұрын
К 2020 уже большую часть поменяли на более современные)
@andriy.s4 жыл бұрын
на Донецкой дороге не редкость)
@AntonioStudioOfficial Жыл бұрын
А куда вьезд слева на 01:01? Ага, нашел тут kzbin.info/www/bejne/jX7Hk5eIjpx2hJY то-то смотрю, знакомая конструкция и я ее где-то видел )
@ЭлитГранит-т7ь3 жыл бұрын
Хотелось бы что-то из Харькова
@illyabinocular4 жыл бұрын
А що це за колії, що між основними йдуть вниз, під землю, за станцією Дарниця в сторону Лівобережки?
@tovtob4 жыл бұрын
Це ще одна колія, що прямує до депо. На 1:00 і далі можна зліва побачити другий портал цього тунеля.
@illyabinocular4 жыл бұрын
@@tovtob о, дякую.
@ОлександрГавриленков3 жыл бұрын
А что за музыка?
@tovtob3 жыл бұрын
Carvine - Galactic inspiring
@ОлександрГавриленков3 жыл бұрын
@@tovtob дякую
@antons5354 жыл бұрын
На крюке выезжал?
@tovtob4 жыл бұрын
Да
@oliverwhite11193 жыл бұрын
Олег, а можешь прокоменнтировать это видео из Чарлстона о стройке тоннелей коллекторов? Что это за способ стройки такой? Рабочих в шахту опускают на кране. Вертикальный ствол вроде красиво щитом наверное даже построен. Горзионтальные тоннели деревяшками выложены и еще какими-то обручами скреплены. Что это вообще означает? Они реконструкцию делают или чем может быть эта ерунда вызвана? Спасибо www.live5news.com/2019/02/08/charleston-officials-going-feet-underground-tackle-flooding/
@СергейШтыров-ш1х4 жыл бұрын
Пойду работать в депо . Все равно на пенсии .
@zhenytetera92784 жыл бұрын
1:04Слева рельси уходять под землю)
@adamarchuleta28393 жыл бұрын
Точно.) Интересно, куда это)?
@artem_LTWorkshop Жыл бұрын
@@adamarchuleta2839это с путь с Дарницы в депо
@ВетерВольный-ы1р4 жыл бұрын
Поздравление, со Светлым-2021, Новым годом, от Повара Вольного Ветра! Можно, конечно, написать обычное поздравление, которые, как эстафетная палочка, бродят из года в год среди нас. Вот только они, навряд ли оставляют яркие следы в наших душах, потому что они пустые, в них нет искры души. И это, навряд ли интересно и вам, и мне. И без нас, среди мужчин и женщин, вполне хватает этого легиона врунов. С избытком, и за глаза, и за уши. Долго мы ждали этого дня. Весь год. Он был трудным, были разные события - радостные и грустные. В основном он прошел под гнетом и давлением этого отвратительного слова «пандемия». И вот год заканчивается. Чего бы хотелось пожелать на будущий год? Чтобы он, конечно, был намного легче, веселей и самое главное, здоровее. Чтоб все вы были здоровы, чтоб все были живы, чтоб этот год принес много-много добра и счастья в каждую семью. Пусть наши, Разрушение, в виде мыслей слов и деяний, - станут меньше. Пусть все, наши, Светлые желания, намерения для нашего Развития получать максимальную поддержку, прежде всего, - через наши силы и средства. Развитие поможет нам, нашим детям, внукам и всем тем людям, которыми мы хотим дорожить, - легче пройти "Смутные времена 2021-2050", с наименьшими потерями. Многие люди, ХОТЯТ думать только так: Вот закончится эта, ковидная напасть, и всё вернется обратно, на свои места, все станет так, как и было прежде. Увы, это только начало Смутных времен. Нас ожидают еще большие потрясения, и чем больше мы о них знаем, чем больше у нас будет понимания, как действовать в новых условиях, то и в большей степени сможем к ним, разумно подготовится, свести потери к минимуму. Трудно будет всем, вот только хитрожопым халявщикам в обеих полах, будет намного хуже и труднее. Это, как со странами, у которых слабая экономика, армия и внешнее управление, финансирование. Например, посмотрите на Украину. Этой стране и ей подобным страна, будет намного труднее, потому что уровень жизни упадет в разы, то есть на 100-500%, в то время как у других стран, которые более стабильны, самостоятельны уровень падения будет приблизительно 20-70%. Разницу, в падении, - улавливаете? Готовлю статью о будущем, о грядущих событиях в ближайшие десятилетия. Коль у автора видео нет возражений, то когда сделаю, - оставлю ссылку. Наше спасение - это дело наших знаний в голове, нашего, правильного понимания Темных и Светлых мотивов. Новогодние напитки и блюда, материальные подарки так же важны в нашей жизни, вот только они быстро забудутся, а Знания, дающие возможность для Развития, Знания, дающие возможности быть здоровыми, успешными и счастливыми - остаются с нами навсегда. Относитесь к себе бережно, красиво (честно)! От себя поздравляю всех выживших с окончанием этого безумного года, и хочу всем пожелать лучшего следующего. Мирного неба вам над головой и по возможности меньше болеть! С уважением, к вашим Светлым намерениям и делам, - Повар Вольный Ветер!
@vadymch55313 жыл бұрын
Какая зарплата у машиниста? Работа пипц стремная и отвецтвенная
@walkingly4 жыл бұрын
Классное видео! Если вам хочется глянуть поездку по конкретным станциям метро изнутри, можете посмотреть это на моем канале