вынужденная посадка отказ двигателя

[@Gavabanga]

Фух! Вот так приключение. Хорошо хоть обошлось. Долгих лет жизни и чистого неба!

[@she6252]

2 минуты хрен знает чем занимался))) взлетка исчезла куда-то?

[@zelmanfeig5404]

"Фух! Вот так приключение." - подумал пилот отстирывая штаны.

[@AntonViktorovich-r5u]

пилот немой? где маты?

[@ДаниилМакушев-л2ъ]

Anton Viktorovich, все маты после разбора полёта на земле. Ибо любой признак паники в небе при любых ситуациях, может окончится плачевно.

[@Ivan87878]

Не твой ! Маты в спотзале .

[@СаматАбдыкадыров-ь1п]

Пилот не русский))))

[@petroschornogora3271]

мата не было, был резкий запах такого же содержания

[@llOSll]

@@СаматАбдыкадыров-ь1п это под Питером. Координаты справа внизу.

[@alexflex5336]

Молодец! Все сделал правильно! Говорю как диванныи пилот с десятилетним стажем)

[@iosiv.Stalin.]

В часах какой налет?

[@alexflex5336]

@@iosiv.Stalin. налетал тысячи часов ...лёжа на диване ))

[@iosiv.Stalin.]

@@alexflex5336 у меня 2000)))

[@СтаниславШишкин-с1д]

У меня только 500(((

[@KotBasil1o]

Так коллеги подержите мое пиво...😁🤭

[@SlySkyRus]

КРАСАВЧИК!!!!!!!!!! ПРОДОЛЖАЙ ЛЕТАТЬ!!! Это твое! не растерялся, все спокойно, попытки восстановить нормальную работу двигатели и при этом постепенный поиск места посадки!! молодец!!!

[@zelmanfeig5404]

Ха-ха.. "Спокойно! Мы падаем, место будем искать постепенно."

[@user-zm5fk5kh]

@@zelmanfeig5404 ШЕДЕВР)))))))))))))))))))))))))) Мы падаем, место будем искать постепенно."

[@sergeys7384]

Холодное сердце Трезвый расчёт И железные нервы Молодец, без паники и спокойно посадил

[@dima432]

Просто повезло. В тот момент когда начались перебои внизу слева было поле (на 0:56 слева) хотя возможно оно и неровное. Но полетели дальше через лес тянуть до более хорошего поля. Если бы мотор тут заглох бы были дрова и возможно труп т.к. оттуда никуда не дотянуть а внизу деревья и высоты мало. Было принято решение дотянуть до хорошего поля и УРА мотор не заглох - повезло.

[@aleksandrnikitin4710]

Через лес я пытался тянуть, когда двигатель вроде бы заработал. Когда выяснилось, что не заработал, я эту затею быстро прекратил. Высоты хватало везде. Если бы ситуация обострилась, была бы приведена в действие спассистема.

[@sbm31337]

Меня больше напрягло на второй минуте проход на лесом.

[@vladimfsx7456]

Это частичный отказ, но на малый газ тоже не ахти какая помощь в данной ситуации. Молодцы ребята, под Алматы парням не повезло... Могли и парашютом (спасательной системой ) воспользоваться, видимо не хватало высоты, или скорости , когда уже не хватало высоты. Побольше вам скучных полетов ребята, без таких вот вводных.

[@vardaruus5243]

вы знаете сколько таие системы стоят? не на каждом самолёте они стоят

[@ОлегФедорович-е3ж]

@@vardaruus5243 мвен можно и б. у. взять, провести регламент, жизнь дороже по любому.

[@32zim32]

Мне кажется без малого газа беда была бы. Посадить на первой площадке не получилось бы, слишком высоко, а долететь до второй не факт что хватило бы

[@qualitypereezd3669]

Браво, респект! Сообразил мгновенно 5+

[@aleksandrnikitin4710]

для меня это мгновение длилось вечность. сначала была мысль, что это не со мной. потом пришло осознание, что пришла пора побороться. когда через два года позднее такая же фигня приключилась, соображал уже быстрее. видео второго случая выкладывать не стал. никто не поверит, что это не подстава.

[@juansebastianelcano3904]

Посадил благополучно, и хорошо, и лайк за это.

[@zelmanfeig5404]

Есле б неблагополучно посадил, лайков было бы больше.

[@Sibazone12]

Заявляю как эксперт в области полётов, причина отказа двигателя в том, что пилот установил 2din магнитолу с усилком и проводка не выдержала.

[@Павел-ж8н1ь]

Серьёзно?.. Какая-то надёжность совсем дырявая получается, уж простите за грубость слова. :-/

[@ВасилийИванов-з5ъ9ь]

Саляру залил в поплавковую камеру карбюратора 100 %

[@АктипенсПенсакти]

Напряг взлет. Но не обманул в названии. Однозначно лайк!

[@КонстантинМарков-л8ь]

Пилот до последнего думал , что дотянет до заправки в городе))))

[@aleksandrnikitin4710]

Двигатель потерял 90% тяги. Работал только в режиме "малый газ". Далеко Вы на холостых оборотах уедете?

[@526Lis]

Починить что ли не мог? Смотри Экипаж!

[@home178rus]

ахахах)))))

[@насемиветрах]

у меня если чтото в полёте отказывает (работаю пилотом на А330) , то я не задумываясь беру ключи, иду ремонтировать, однажды шасси переднее заклинило, полез ковыряться, слава богу детство в гараже с мужиками провёл, а если мелочёвка какая так второго пилота отправляю, тот раньше слесарем работал тоже разбирается, а этот 90%тяги починить не смог, тоже мне пилот.

[@МаксимСвечников-ь6ю]

РОДИЛ ТЕБЯ У меня на 747 такая же фигня, только тебе хоть со вторым пилотом повезло. Мой бывший клерк из офиса, вообще ни фига не петрит в авиации, все приходится самому делать, мало того, пока в движке копаюсь, боюсь его одного за штурвалом оставлять, один раз уже чуть не угробил нас.

[@Dima90dmb]

Все это у вас ерунда ребята. Вот, помню, собирались мы лететь на МКС, на пол года...Взлетали с Байконура, я командир. И уже ключи на старт стоят, и тут я вспоминаю что забыл цепь-антиугонку с левого ускорителя снять! Это же Байконур, на ночь ракету не пристегнешь - стыбрют! Ищи ее потом по кишлакам... Благо цепь была достаточно длинная, пока мы первую космическую набирали, я карманным напильником, который случайно забыл выложить, пол звена успел перепилить, и наверное бы не успел, но рядом Джон сидел, американец, так тот своими титановыми коронками на зубах, в другом месте ее напрочь отгрыз.Метров на 800 успели только подняться...Да. Вот с тех пор всегда при себе имею карманный напильник и кувалдочку, без них в космосе никак.

[@propellerify]

компас постоянно вертится на прямой и стоит как вкопанный при изменении курса.

[@andridcore8042]

Da on ot vibracii kalotitsa kak jebanutyi

[@КирБулычёв-э6у]

Вот, вот, вот - с этого всё и началось : движок не понял куда лететь и забил на этот полёт "большой с прибором"! 😂😂😂

[@Andrey058]

Это вонючка😂😂😂

[@vinnipushkin71]

0:20 почему компас при взлёте вращается против часовой стрелки?

[@34wovchik]

ОХ КРАСАВА!!!!!!!!!! А что за шланг справа у окна? Если это часть топливной системы, то почему с пузырями?

[@zelmanfeig5404]

Это второй пилот.

[@GrayWolf-68]

может это и была причина вынужденой,нет,не догадались? ;-)

[@vasyakirov1957]

Вопрос можно? Энергичные действия ручкой это парирование момента вращения тянущего винта из за нестабильной работы двигателя, да? Второй, при каком боковом ветре возжможен полет, и как его действие компенсируется?

[@aleksandrnikitin4710]

Энергичные действия ручкой это навык пилота не подсознании. Реакция на положения планера в пространстве. Независимо от природы возникающих изменений. Ветер это, момент от двигателя или еще что либо. На больших самолетах это особенно заметно. Там пилоты штурвал маслают куда активней. Полет при боковом ветре компенсируется поправкой на ветер. Скорость бокового ветра нормируется только для взлета и посадки.

[@viktorbell9324]

Поисковики, вот почему надо закапывать ямки.

[@РустамСадыков-ю9п]

А что за летательный аппарат?

[@КоземирБукин]

То что с ориентировался и принял решение по ситуации отлично. Заход . Я заходил бы по другому. Он к полосе строил через лес. Я бы строил по кромке леса. Движок работал. Высота была но и были риски полного отказа двигателя , с нарастанием проблем в виду скоротечности происходящего .Оценка на мой взгляд решения и результата посадки удовлетворительно. Работа РУД ом отлично.

[@aleksandrnikitin4710]

Полет над лесом легко объяснить. Когда мотор вроде как ожил, попробовал вернуться на аэродром, он как раз за лесом. Но отменил это решение, как только двигатель опять зачихал.

[@anarios-ryd]

@@aleksandrnikitin4710 У меня тоже очко сжало когда ты на лес пошёл.

[@МаксимЮрьевич-м1к]

Вот одно из преимуществ летающей лодки из стеклопластика. Посадка на брюхо - самолет цел! Поплавковый сто процентов скапотировал бы. С не убирающимся шасси тоже капот или циркуль, а с убирающимся все брюхо потом переклепывать.

[@ЮрийАгапов-з2п]

Молодец парень! Боги Неба с Тобой😊👆

[@Штурман88]

Не без недочётов , но в целом действия были правильные , что и подтверждено результатом . Пилоту - зачёт !

[@9323763]

Круто! Но по моему на 2:06 рискнул.

[@СамсонАполлинариевич-ы2е]

В лево бы начал уходить если что, он по краю лесополосы летел.

[@KirillBerezin]

И не понятно зачем

[@Сергей-т9д7в]

А ремонт после такой посадки какой? Молоток да литр краски?

[@АМВП-1]

Скажите, сколько гаек в этой консервной банке и как сильно ее трясли?

[@walkinginthedark7795]

У пилота железные яйца.! 😲👍

[@АлександркГрищенко]

У,него,3,яйца,Чингизхана!

[@ДжекСемркин]

У ВСЕХ пилотов яйца либо алюминиевые либо титановые !Железо не авиационный материал !

[@RCEHXPEH]

Все пришут красавчик, молодец. А с какой стати молодец? Он безответно продолжал лететь с неисправным двигателем, вместо того, чтобы немедленно посадить машину на ближайшем удобном участке, имея хоть неисправный, но работающий двигатель, который ему позволил бы маневрировать и приземлиться безопасно. А вместо этого он летел и ждал когда двигатель встанет, чтобы потом с огромными рисками приземляться абы куда на авторотации, которая ошибок не прощает?

[@АлександрПодольский-ъ7з]

один раз садился,механик продал свечи,думал старые ещё поработают...он был на борту и здорово испугался...

[@rw6ark]

Басни не рассказывай, там дублированная система зажигания, по две свечи на цилиндр)

[@SAMURAI_SVR]

Надо было садиться раньше, двигатель мог встать в менее подходящем месте. Да и перед посадкой следовало бы закрыть топливный кран, прекратить подачу топлива и обесточить самолёт на всякий пожарный. Хорошо, что повезло и всё обошлось!

[@aleksandrnikitin4710]

Перекрыть топливо? Идея заманчивая! Только сделай я это, и не было бы у меня возможности увеличить тягу на четвертом, перед самым касанием. Что могло привести к сваливанию. Так многие бились. А так пусть на короткое время в моем распоряжении было 5 сек тяги. Этого хватило на разворот. Меня учили так, движек хоть немного работает, не глуши его, ищи обороты и режимы на которых хоть что то есть. То же самое по поводу электричества. Встал совсем, ну тогда уже перекрывай кран и выключай массу. Я сознательно до этого поля тянул, знал, что оно ровное. Ну и запаса высоты хватило.

[@SAMURAI_SVR]

@@aleksandrnikitin4710 Вы всё правильно сделали, раз живой ) Но топливный кран и питание вчё же лучше выключить, когда посадка обеспечена, т.е. в вашем случае на прямой. Там было время. Так во всех мануалах пишут.

[@aleksandrnikitin4710]

@@SAMURAI_SVR По прямой были борозды на поле. На бороздах при посадке на брюхо до капота не далеко. В мануалах много чего пишут. Но самое главное голова.

[@liamhygge]

А что ему не так было? Что стало причиной?

[@juri_7942]

Где отказ двигуна? Перебои - да , неустойчивая работа - да...а движок до самого конца тянул , хотя и с перебоями...

[@spopov1]

Я тут самый дурацкий вопрос наверное задам-но для чайника не стыдно. Что это за техника? Самолет, автожир или вертолет? Во всем остальном очень здорово.

[@maxgororo8667]

самолет Пеликан

[@василийкилин-б7л]

Судя по планированию-самолет. Вертушка бы ухнула при первом перебое движка.

[@2233233lis]

У меня на паралёте такой отказ над рекой Москвой был.....так и не заработал...сел с пассажиром на торчащее из воды дерево. С тех пор только Ротакс с дублирующей системой зажигания...и мания высматривать на земле место для экстренной посадки вместо того чтобы наслаждаться полетом)

[@deltaangar]

А теперь прошло?

[@2233233lis]

@@deltaangar не, летаю еще...

[@gregcheck6589]

@@2233233lis Молодец! Привет от безмоторного парапланериста! Безопасность превыше всего!

[@tgkjam1304]

Почему не воспользовался возможностью совершить посадку на дорожное полотно,автомобильный трафик был минимален, в будто бы ровных сверху полях иногда скрываются такие сюрпризы,что стойку шасси с потрохами вывернуть может. Хотя, победителей не обсуждают, летай на здоровье)

[@megustabmwf]

Красиво "на крыло" поставил тушку. Ай красиво )

[@ДенисСп-ж9о]

Какая это тушка? Это Боинг 737 рестайлинг

[@megustabmwf]

@@ДенисСп-ж9о тушка - не самолёт туполева. Тушкой называют борта малой авиации.

[@sonar_devices]

Молодец! Без паники.

[@kirilldolganov3871]

Спасибо, я пожалуй на симмуляторе полетаю

[@pirate1570]

Надо тебе дроссельную заслонку почистить, друг. Там же rotax мопедный стоит!

[@Ержан77]

Вот это да... МОЛОДЕЦ. И посадил и сам целый.

[@Mihail-lu8pm]

Звук двигателя словно у моего электролобзика ! ))

[@Alazanism]

Пилоту зачёт!

[@АндрейМартынов-н6н]

Молодца! При вероятности пожара близкой к 100 %сохранил выдержку.

[@zelmanfeig5404]

Это маленький самолётик, он горит всего 5 минут. Зная это, он спокоен.

[@take-off7812]

@@zelmanfeig5404 вобщем-то большой самолетик горит где-то около 5 минут. Потом падает и догорает уже на земле, довольно долго. Маленькие наверно быстрее должны гореть, не узнавал.

[@erichnordmann2726]

Думаю сразу надо было сесть, зачем рисковать. Да и вообще как только, так сразу на авторотацию перейти надо было, высота была, место было. Надеяться на авось тут нельзя, наверняка надо

[@aleksandrnikitin4710]

Это самолет.

[@erichnordmann2726]

@@aleksandrnikitin4710 🤣 с моими очками -7 и просмотром с середины вроде вертолет 🤣🤣🤣

[@ЕвгенийОтправьтеемусообщение]

Почитал комментарии - уж очень повезло нам с соотечественниками такие все умные аж завидно

[@deltaangar]

:)

[@Artur3237]

Я испугался, что на дорогу собрался. А там как назло мешающий посадке большегруз. Хорошо по борозде на поле развернулся, но жаль, что удалось только по ветру.

[@anarios-ryd]

Отличная посадка. Когда увидел дорогу - подумал пойдёшь на неё. Хорошо что не стал. Ну и заход в конце страшноватый (для меня, дилетанта. Сваливание и все дела). Но судя по всему скорость под контролем и ты отлично понимал что делаешь.

[@СергейЖиденко-т7ю]

молодец пилот все правильно сделал дотянул куда мог на открытое место а ротаксы они не славятся экономичностью 912 жрет не меньше чем двух тактник и его визг высоких оборотов ни с чем не спутаеш

[@ivanfrolov647]

Да я бы на своей "жиге" спокойно обратно вернулся бы!

[@MrTheSMOL]

молодца! абсолютно правильное решение.

[@mihailmaltsev3292]

молодец! а что за борт??

[@sevalmi]

а как обратно потом с того поля улетели после ремонта?

[@aleksandrnikitin4710]

Улететь можно было, но рисковать не стали. Вывезли на прицепе. Нужно было понять, почему перестало поступать топливо в двигатель.

[@ybrjkfq1545]

красивая посадка,причину расскажешь?(топливо?)звук на ротакс похож

[@ВладимирДимитриев-й5ь]

Ходовка огонь,по полю почти не трясло!

[@АлександрФедотов-щ2р]

Молодец. А в чем причина поломки?

[@ДмитрийМосковский-м5м]

Пилот красава,профессионал

[@aleksandrnikitin4710]

На момент происшествия у пилота было всего часов 50 налета. А вот инструктор, который обучал, действительно красава. Научил правильным действиям в нештатной ситуации.

[@ДмитрийМосковский-м5м]

@@aleksandrnikitin4710 значит инструктор молодец,знает свою работу,ну и пилот не растерялся,тоже молоток

[@НикаРу-и2й]

Офигеть не встать!

[@DigitalTruthOfAir]

Что с компасом?

[@НеважноНеважно-э9н]

Просто красавчик!

[@piotrbaut178]

what is the model of the plane

[@aleksandrnikitin4710]

It is Pelican NG

[@ЮрийДолбня-е8м]

Вообще-то вертолёт способен приземлиться и при полном отказе двигателя,на авторотации!! Это упражнение входит в курс обучения (правда не знаю как сейчас ,УАЦ 1977г) Главное найти площадку !!!!!

[@aleksandrnikitin4710]

Так то вертолет, а это амфибия, гидросамолет. И никакой авторотации. Но это не значит, что все потеряно, главное, не паниковать.

[@ЮрийДолбня-е8м]

@@aleksandrnikitin4710 Не знаю не летал, но АН-2 приземляется как планер!

[@aleksandrnikitin4710]

@@ЮрийДолбня-е8м Любой самолет приземляется как планер. Мало того, этому обучают. И специальное упражнение есть "имитация отказа двигателя". Главное не облажеться, когда когда будет настоящий отказ, ну и немного везения.

[@ЮрийДолбня-е8м]

@@aleksandrnikitin4710 Точно могу сказать только за те на чем пилотировал (ми-1 ми-2 ми-4) ,а Ан-2 летели совершать прыжки, отказал движок,спокойно приземлились!!!Но что-то я сомневаюсь ,что сверх звуковые железки могут планировать?

[@aleksandrnikitin4710]

@@ЮрийДолбня-е8м Могут, только у них совсем другая скорость планирования. Ну и сесть на такой скорости на неподготовленную площадку не получится. У них зато катапульта есть.

[@MakeLoveNotWar]

Что за летательный аппарат?

[@Aleksandr74798]

Да, жесть!

[@Событияфакты]

Так нормально сели то, пилоту респект за проявленное мужиство -не впал в панику спокойно и нормально сел. Вот тоже "повезло" тут пилоты забавные -мужик чет трындит с бабой -баба активно прокачивает карбюратор и тоже все спокойно как на симуляторе kzbin.info/www/bejne/iHy3n4dnp7ugh9E

[@moffin0097]

Респект пилоту не растнрялся

[@ДЖЭБЭнойон-л4э]

..Главная в энтам деле набрать скорость для последующего маневру..от так ота)))

[@kompareuno4549]

Объектив рыбий глаз вот и кажется что вертолёт

[@ghwees]

Что за самолет?

[@839gena]

Забыли бак заправить!

[@andreimarkovich8753]

А что за аппарат?

[@Max_Volchara]

а что с компасом?

[@sermihz347]

Тормозной путь короче чем на авто получился

[@andreanikirilliani5560]

в шланге видно что топливо с воздухом идет! пустой бак!

[@aleksandrnikitin4710]

Бак почти полный, только в нем образовался частичный вакуум, из за непроходимости дренажа.

[@PB28U]

@@igorpeter4915 так он сам и готовил)

[@linkernick5379]

Ааа, земля то как быстро приближается!

[@den3v]

А что за аппарат это?

[@ramble8738]

самолёт который решил что он вертолёт

[@enes6591]

reaa.ru/threads/novaja-amfibija-pelican-ng-sankt-peterburg-2014.12829/

[@sbm31337]

Ну все теперь кошмары будут мучать =)

[@Bulavkin.]

Что было с двигателем?

[@aleksandrnikitin4710]

Топливное голодание. Пережат дренаж топливных баков. Ошибка сборки.

[@василийкилин-б7л]

Ошибка сборки? Это что был первый вылет после сборки аппарата? Если нет, то как до этого летал?

[@Alex_moto68]

Когда заправился 92ым на палёной заправке, результат

[@bigheadbig5910]

Дурацкие попытки вернуться. Сразу садиться надо, и было куда.

[@stalinkoba3366]

А что за самолёт?

[@denvvv187]

А почему самолет так колбасит при работе двигателя?

[@sakenkazakhstan7611]

Вчера в Алмате двоим не повезло на таком самолете.. Кстати а че на дорогу не сел, вроде и машин не было?

[@aleksandrnikitin4710]

Там другой самолет разбился. Сухопутный Текнам 2002. Пилот был опытный. Теоретически такого быть не должно ни при каких условиях. Тем более в хорошую погоду. На дорогу садится, когда рядом ровное поле, плохая идея.

[@sakenkazakhstan7611]

Произошло заваливание говорят, что это значит?

[@aleksandrnikitin4710]

Скорее не заваливание, а сваливание. Это потеря правильного обдувания крыла. Происходит чаще всего по ошибке пилота. На Текнаме стоит спассистема. Можно было воспользоваться. Видимо не хватило высоты.

[@СергейОрлов-г8ч]

Такой компас можно выкинуть.

[@Razorbill_]

Что с ним не так?

[@Hhks39Yr68]

@@Razorbill_ Гомно потому что. даже если прдположить, что Вы его возьмете в руки и выйдите за пределы ЛА, то он максимум покажет примерное направление магнитного полюса. ночью при облачности конечно и это не плохо :-) Но не более )))

[@TheIL96Pilot]

@@Hhks39Yr68 Сомневаюсь, что данный тип ВС допущен к ночным полётам и полётам по ППП, поэтому точный компас ему вряд ли пригодится.

[@Hhks39Yr68]

@@TheIL96Pilot ну это "для себя".

[@NoviSavvy]

@@Hhks39Yr68 компас скорее всего калиброван на магнитную девиацию и имеет таблицу поправок. В большой авиации запасной "бычий глаз" имеет таблицу поправок на работу разного оборудования, а так же на обесточеный самолет, показания там разбегаются прилично. Компасы такого типа используют только в горизонтальном полете либо на земле для подстройки гирополукомпаса

[@TechnologyandlifeKrdSPBMskNsk]

Лучше бы на дорогу сел, хотя там транспорт был. Думаю всё равно правильное решение было сделано

[@ДмитрийТочилин-ь4з]

На дороге бы он сразу носом бы клюнул , а вот на поляне трава имеет свойства влажности при трение , он скользил , думать иногда нужно )))

[@hush_8160]

мне показалось или компас показывает то, что ему хочется?

[@АннаБутко-ю9ш]

какая причина? забился фильтр топливный?

[@aleksandrnikitin4710]

Отказ топливной системы. Непроходимость дренажа бака. Ошибка сборки.

[@maxm2800]

забита вентиляция бака.. нет вх. в бак воздуха.. нет подачи топлива в трубки....

[@ParaSiendo]

На самом интересном месте закончилось. Что сказал пилот после всего этого?

[@jokhum1]

Вот где мастер ЭКСТРА КЛАССА!!!! Наконец то увидел реально видео авторотации! Спасибо за видео!

[@aleksandrnikitin4710]

Спасибо за отзыв конечно, но здесь не было авторотации, потому что это не вертолет. Это гидросамолет амфибия. Посадка с убранными шасси на грунт.

[@АлексейДементьев-р1й]

ну и где был отказ???

[@Флот2003]

Ну и слава богу!

[@Boyarin-777]

Что то я не понял что бы двигатель отказал.

[@maxm2800]

Aleksandr Nikitin 2 года назад Двигатель потерял 90% тяги. Работал только в режиме "малый газ"

[@juicynewschool6658]

это вертолёт самолёт?

[@flyeraleks8129]

Че то непонятно, почему посадка вынужденная, если пилот до посадки работает РУДом и двигатель управляется. Если обороты упали, то РУД на малый газ убрать надо? И не трогать. Ну или выключить и запустить? Похоже просто на отработку посадки на выбранную площадку.

[@MrKerchis69]

Шум в кабине адовый

[@MrTheSMOL]

Молодца!!!! Все правильно сделал!!!

[@Alisher88888]

Что такое МОЛОДЦА?

[@МишаБобров-л6ж]

Надо было у нас, как раз сено косили.

[@sondal-7s]

руд надо нежнее и плавнее втыкать

[@aleksandrnikitin4710]

Согласен. Однако налет на момент происшествия около12 часов и ситуация не совсем обычная. Простительно.

[@sondal-7s]

@@aleksandrnikitin4710 Да я в общем то и не имел ввиду что отказ из-за этого

[@user-baragot]

ЖЕЛЕЗНЫЕ НЕРВЫ!!! Молодец!

[@VOVKA_PUTIN]

Санек, кирпичей много отложил в полете?

[@varjatlytuj67]

А що за літак такий ,що винт над кабіною ?

[@aleksandrnikitin4710]

фото на главной странице канала

[@varjatlytuj67]

Aleksandr Nikitin то він і на воду сідає ?