разбираем принципы построения свода 4 в 1, говорю с тобой об основах его создания, немного газодинамики. а так же сообщаю , что обзору на линейку продукции Optrel БЫТЬ!!! СКОРО.... МОЙ ДРУГ...
Пікірлер: 37
@maksimkos94952 жыл бұрын
Дохотчего классно объясняешь!
@argoncustoms2 жыл бұрын
Спасибо мой друг
@user-de9wy5dh9r2 жыл бұрын
Спасибо за инфу! Ещё бы подкрепить итоговым коллектором, как, например реализовать это расширение, было бы вообще супер!
@argoncustoms2 жыл бұрын
Пока такой технической возможности не имею
@LikeAPetrol2 жыл бұрын
Наткнулся случайно, получил массу новой информации. Предстоит изготовить коллектор для старой машины. Крепи, господи, руку мою.
@user-ct2sh1ie8p2 жыл бұрын
Эта информация бомба😍😍😍
@tver69372 жыл бұрын
Грамотно мой друг 👍👍👍👍отличный контент 👏с наступающим тебя ✌️
@argoncustoms2 жыл бұрын
От души мой друг и тебя с завершением года
@tig.welding322 жыл бұрын
👍
@prototypeexhaust88122 жыл бұрын
!
@andresv85008 ай бұрын
Эффект вентури
@user-vd3tc4yt5l2 жыл бұрын
А как обваривать стык раннера с мерджем? Там места же нет, а их четыре. Вольфрам вытаскивать на 5см и газ на полную?
@argoncustoms2 жыл бұрын
Сформировать обвязку вообще не вижу проблемы. Куча приспособ и улучшайзеры под ваши задачи на просторах интернета
@user-vd3tc4yt5l2 жыл бұрын
@@argoncustoms у них есть названия?
@argoncustoms2 жыл бұрын
@@user-vd3tc4yt5l длинные сопла из глинозёма, доп рукава , кастомные из фольги оболочки и тд
@Dansind0Dark0Wolf2 жыл бұрын
добрый вечер, как увеличить питчинг? зона которую надо нарастить на срезе? не особо понятно как это сделать. просто 4 трубы сходятся в определенной точке так скажем в хвосте, и дальше если его увеличивать то он перекроет сечения других труб ,и заузит поток каждого ранера, т.к. у нас трубы под 20 градусов, да и увеличивать его надо знать как.
@argoncustoms2 жыл бұрын
Сформирую отдельное видео где подробно все покажу
@Dansind0Dark0Wolf2 жыл бұрын
@@argoncustoms Огромное спасибо.
@viktorural3399 Жыл бұрын
@@Dansind0Dark0Wolf 20 градусов это много. Гордон Блэйр в свое книге "Design and simulation of four-stroke engines" указывает оптимальный угол между одно primary pipe и seconda ry pipe 7-7,5 градусов . Или угол между двумя primary pipes 15 градусов. Больше угол - хуже, меньше тоже хуже.
@moazhary582 жыл бұрын
Здравствуйте у меня есть вопрос Что произойдет, если я буду использовать газ CO2 вместо аргона для нержавеющей в аппарате для сварки TIG, потому что этот газ в моей стране стоит дорого. Спасибо, ровных швов
@argoncustoms2 жыл бұрын
Будет пиздец всему. Электроду , горелке , ванне. Разберём процесс защиты. Энертность газа- основополагающий фактор , любой нагрев, начинается потребление азота и кислорода из среды. В СО2 УГЛЕКИСЛОТА И СВОБОДНАЯ МОЛЕКУЛА КИСЛОРОДА. Окисление и пиздец. Вообщем не надо выдумывать велик...
@moazhary582 жыл бұрын
@@argoncustoms ок, тогда mig для нержавеющей потому что у нас 40 летров аргона стоит 1000 долларов.
@argoncustoms2 жыл бұрын
@@moazhary58 тогда микс , смесь газов со2 + аргон
@moazhary582 жыл бұрын
@@argoncustoms 50/50 или как будет?
@argoncustoms2 жыл бұрын
@@moazhary58 наличие микс спрашивайте у газовых поставщиков
@tengusmith86238 ай бұрын
Про турбо интереснее было бы
@eleckiy93492 ай бұрын
почему нельзя использовать не нержавейку для плиты гбц?
@argoncustoms2 ай бұрын
Теплоёмкость бро. Он же теплоотвод
@eleckiy93492 ай бұрын
@@argoncustoms ну прям настоооолько неприемлемо? я конечно не вникал в цифры, но чем чревато? столько коллекторов сварены из нерж труб и фланца из обычной стали, работает же
@argoncustoms2 ай бұрын
@@eleckiy9349 прям настолько. Что беда. А эти колектора черной стали плюс нержа насколько лошадиных 150+.? По мне так делать один раз и хорошо.
@user-rk1hq5tu5r6 ай бұрын
Вы этот шаблон сами проектировали или из интернета нашли?