выпускной коллектор. Свод 4 в 1 основы, оснастка по дешману.

[@maksimkos9495]

Дохотчего классно объясняешь!

[@argoncustoms]

Спасибо мой друг

[@Леший-г4ф]

Спасибо за инфу! Ещё бы подкрепить итоговым коллектором, как, например реализовать это расширение, было бы вообще супер!

[@argoncustoms]

Пока такой технической возможности не имею

[@LikeAPetrol]

Наткнулся случайно, получил массу новой информации. Предстоит изготовить коллектор для старой машины. Крепи, господи, руку мою.

[@vlerofeev376]

смысл?)))

[@tver6937]

Грамотно мой друг 👍👍👍👍отличный контент 👏с наступающим тебя ✌️

[@argoncustoms]

От души мой друг и тебя с завершением года

[@sk_garagelife2411]

Здравствуйте Не понимаю как физически удлинить внутренний хвост свода труб. Длина хвоста может быть разной в зависимости от диаметра выходной трубы, если при этом угол позвала труб свода остаётся неизменным. Я понимаю так , если делать внутренний свод ближе к выходу то нужно будет уменьшать Розвал труб свода. Хотелось бы посмотреть как вы делаете его правильно. И вопрос по выходному конусного бачку . Его размеры ( длина, диаметра входа выхода) меняются от обеда двигателя или от диаметра основной трассы?

[@vlerofeev376]

да норм) зимой конец трубы заледенеет.первый цилиндр выдувает ,последний глотает с крошками нагара и все дерьмо))) выхлопная система толком так и не изучена.супер канал)

[@АндрейЕпимахов-щ6м]

Эта информация бомба😍😍😍

[@moazhary58]

Здравствуйте у меня есть вопрос Что произойдет, если я буду использовать газ CO2 вместо аргона для нержавеющей в аппарате для сварки TIG, потому что этот газ в моей стране стоит дорого. Спасибо, ровных швов

[@argoncustoms]

Будет пиздец всему. Электроду , горелке , ванне. Разберём процесс защиты. Энертность газа- основополагающий фактор , любой нагрев, начинается потребление азота и кислорода из среды. В СО2 УГЛЕКИСЛОТА И СВОБОДНАЯ МОЛЕКУЛА КИСЛОРОДА. Окисление и пиздец. Вообщем не надо выдумывать велик...

[@moazhary58]

@@argoncustoms ок, тогда mig для нержавеющей потому что у нас 40 летров аргона стоит 1000 долларов.

[@argoncustoms]

@@moazhary58 тогда микс , смесь газов со2 + аргон

[@moazhary58]

@@argoncustoms 50/50 или как будет?

[@argoncustoms]

@@moazhary58 наличие микс спрашивайте у газовых поставщиков

[@ДмитрийПодкопаев-р2ц]

Вы этот шаблон сами проектировали или из интернета нашли?

[@argoncustoms]

Самостоятельно. С показом теперь в интернет

[@valsoray85]

@@argoncustoms Есть возможность скачать шаблон?

[@argoncustoms]

@@valsoray85 нет

[@Dansind0Dark0Wolf]

добрый вечер, как увеличить питчинг? зона которую надо нарастить на срезе? не особо понятно как это сделать. просто 4 трубы сходятся в определенной точке так скажем в хвосте, и дальше если его увеличивать то он перекроет сечения других труб ,и заузит поток каждого ранера, т.к. у нас трубы под 20 градусов, да и увеличивать его надо знать как.

[@argoncustoms]

Сформирую отдельное видео где подробно все покажу

[@Dansind0Dark0Wolf]

@@argoncustoms Огромное спасибо.

[@viktorural3399]

@@Dansind0Dark0Wolf 20 градусов это много. Гордон Блэйр в свое книге "Design and simulation of four-stroke engines" указывает оптимальный угол между одно primary pipe и seconda ry pipe 7-7,5 градусов . Или угол между двумя primary pipes 15 градусов. Больше угол - хуже, меньше тоже хуже.

[@eleckiy9349]

почему нельзя использовать не нержавейку для плиты гбц?

[@argoncustoms]

Теплоёмкость бро. Он же теплоотвод

[@eleckiy9349]

@@argoncustoms ну прям настоооолько неприемлемо? я конечно не вникал в цифры, но чем чревато? столько коллекторов сварены из нерж труб и фланца из обычной стали, работает же

[@argoncustoms]

@@eleckiy9349 прям настолько. Что беда. А эти колектора черной стали плюс нержа насколько лошадиных 150+.? По мне так делать один раз и хорошо.

[@tig.welding32]

👍

[@tengusmith8623]

Про турбо интереснее было бы

[@andresv8500]

Эффект вентури

[@prototypeexhaust8812]

!