Выравниваем работу двигателя ВАЗ классика Ремонт трамблера 2106

[@damirs2883]

Братка спасибо большое. Было тоже самое. Холостые не регулировались обороты падали.

[@Alex-vb1fp]

Была такая же фигня. вакуум регулятор заклинивал, УЗСК был не стабилен. Конденсаторы менял чуть ли не раз в месяц. Подшипник тоже гулял уже. В итоге пошел купил новый трамблёр и всё. Нечего там ковыряться и перебирать эти мелкие детали, я считаю что срок службы трамблёра -около 100 000. потом его надо менять целиком и всё.

[@владимирскляр-ь3г]

Спасибо! Хоть один человек нормально объяснил. У меня греется подшипник и колбасит мотор.

[@master_yura6437]

вау! настоящий контактный трамблёр! обалдеть!

[@ВалерийАвагимов-о8у]

Камеру неплохо бы устанавливать на штатив,чтобы обе руки были свободны,тогда ролики будут более понятны и наглядны.

[@gopronowww1415]

УАЗ буханка. Перешёл с контактного зажигания на бесконтактное, 131 коммутатор , б116-02 катушка, трамблер СОАТЭ 1908.3706. При включении зажигания писк в катушке , машина заводится и работает , но писк не пропадает. Проверил уже все , что можно , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

[@ДмитрийДмитриев-к7ф]

Мыша в бардачке

[@ЕгорГуляев-б6э]

А на москвиче 412 (р118)на контактной пластине вобще нет подшипника там тонкая промасленная фетровая прокладочка. Вот так то.

[@私の川]

Длинная метка это 0градусов

[@user-px1xe9dp7v]

Клапана отпусти

[@struchkolet168]

нафиг это контактное зажигание ,устанавливайте бсз и будет вам счастье

[@Alex-vb1fp]

счастья не будет. будут другие проблемы.