Высокие цены на ремонт машин в Америке. 2005 Toyota Sequoia.

[@Taronlusin]

Спасибо Вам за честную работу. Желаю Вам побольше таких хороших клиентов.

[@myusa96]

Спасибо большое 🤝

[@АндрейШустов-п2ь]

Была у меня такая сыквойя 2006 года. Машина просто огонь. Пробег у меня на ней был 317000 миль. Ехала хорошо. Запчасти половина подходит от прадо а вторая половина от Крузака 100. Запчасти копеечные. Запас прочности миллионный. Кайф. После неё сел на 200 Крузака.

[@LegoSTATUS]

Посмотрел половину видео. Вы большой молодец! Всё правильно и по делу. Берегите своё здоровье. 🤝💪

[@myusa96]

Спасибо большое 🤝

[@GARAGE58]

Приветствую Сергей 🖐️ сделана очень большая работа, все четко как всегда, мастер своего дела, побольше удачных ремонтов 👌семье привет и здоровья 🤝

[@myusa96]

Приветствую Владимир. Спасибо большое 🤝 Взаимно ✊️ и всего наилучшего.

[@ВладимирВолков-ж5з]

Отличная работа. Спасибо за обзор. Задние фиксаторы можно сразу собрать и потом вставить колодки через прорезь.

[@myusa96]

Спасибо 🤝

[@РустамХадисов-х3щ]

Здравствуйте ! Большое Уважение за любовь к своей работе !!! Машину Вам на ремонт отдал бы , какой бы она дорогой не была . Спасибо за видео , Я подписался , удачи Вам во всем Хорошем на этой Земле !!!!!! Грозный Чеченская Республика , Рустам 1973 года выпуска 🙂

[@myusa96]

Рустам приветствую 🤝 друг. Спасибо за теплый комментарии 👍 Всего доброго и огромный привет Грозному ✊

[@alexstepanov5710]

Сергей , хорошая работа 👍🏻👍🏻👍🏻 Вы даете 2 жизнь старым машинам .

[@myusa96]

Спасибо. Это моя работа. Кайфую когда машинки покидают мою мастерскую после ремонта 😊

[@albertkkkk7444]

Добрый день! Недавно подписался на Ваш канал, потому что не смог пройти мимо такого прекрасного контента! Такой хороший голос и грамотная речь, но самое главное Вы отличный специалист и еще хотелось бы Вас похвалить в том что такой правильный и дальновидный человек-переехать и жить в Америку вам назначила Ваша судьба-Вы там где должны быть, достойному человеку в стране возможностей!!!

[@myusa96]

Спасибо большое 🤝

[@acbdcd1897]

Хорошо выглядит машина.

[@soboligor8048]

Разбирать крепёж колодок ручника не надо. На колодках прорези, вытащить усик из колодки и сдвинуть к центру. Штифт, пружина и шайбы остаются на тормозном щите. При сборке сжать пружину и вставить штифт в прорезь. Усик нижней шайбы вставить в углубление. Нелегко, но проще, чем разбирать.

[@Gavrosh-rnd]

Да после отпуска .эт не легко пока втянешся.ну как всегда всё чётко.Краусавчег.Серёня привет.

[@myusa96]

Привет Серёга дружище 🤝 Ещё в отпуске. На работу 6 мая в понедельник. 2.5 недели отпуска. Вытягиваться ещё предстоит 🙄 А эта работа была до отпуска. Спасибо 🤝 Как сам?

[@Gavrosh-rnd]

@@myusa96 Серёнь привет. да потихоньку.ковыряемся.

[@michailbalykin]

Молодец, Сергей. Но брать надо было больше

[@RS-rm9sr]

Офигеть, 86 за замену лампы, А лампа, что то быстро перегорела И как будто ошиблись в цене замены консоли. Подумали - лох , прокатит. Друг работает в сервисе опель, там у клиента, на опель vivano, " накрылась" коробка автомат, замена обошлась 5000€, друг в тот день не работал, потом увидел, - а там надо было заменить только выжимной.

[@ВиталяК-я2м]

Очень нравится фраза слесарей, это мой постоянный клиент😂

[@myusa96]

Если не ошибаюсь то эта фраза в моей мастерской звучит очень редко.

[@TikhonZakharchenko]

Если клиент ,,наездник,, то почему бы и нет.

[@sergeyomon1835]

Привет теска!!! ОТЛИЧНАЯ РАБОТА!!! Привет из Краснодарского края!!!👍👍👍💯

[@myusa96]

Привет Краснодар 🤝

[@ВалерийСергеев-ы2х]

Отличная работа👌👍👏!!! По ценам, нормально!!!

[@myusa96]

Спасибо 🤝

[@nikolaik4319]

расширительный бачок нужно менять при замене рейки, там внктри фильтр.

[@myusa96]

В курсе конечно об этом. Toyota дилер об этом слово не упоминул в инспекции ну и я не стал настаивать. А так всё правильно.

[@AleksSlesar-pw7sn]

СиквоЯ как эта машинка мне нравится!

[@soundqualitydivision]

Подписка! Я тоже с Самары) Пока ещё тут живу)

[@myusa96]

Привет Самара 🤝

[@GodsonRiverb]

"пока ещё"😂

[@МойХозяин-п1д]

Надо свалить 😅

[@offroadcaravanertraveler6176]

Помню как я похожее делал, на похожих машинах в Джорджи ипросто на парковке ) ГРМ менял за 500-600 как договоришься, Оси менял по 500 штука, рейку за 500 ) Капец еще платить не хотели, Сейчас я работаю на компанию и забыл такой бизнес Хотя иногда колымлю нет нет )

[@scrumface]

Мы при замене ремня грм меняем сальники распредвалов и передний сальник коленвала, а так же кронштейн вискомуфты вентелятора олаждения.

[@offroadcaravanertraveler6176]

Чувак, у тебя русский язык не родной? А зачем "зэдку" повесил... Позорище. Сальники распредвалов, наверное, не в теме, как на этом моторе менять.

[@nikolaykarulin4145]

Kelly Blue book дает цену ниже 6-ти тысяч за эту машину в исправном хорошем состоянии. То есть, чуть больше стоимости ремонта. Вывод - не стоило ее ремонтировать, а пора было продать как есть за пару тысяч.

[@dmitriybalyabin4187]

Да дилеры конечно жестят, но вы тоже пошли по простому пути. Люфт подшипника замена в сборе.Порваны пыльники ШРУСа замена приводов. Течь рейки замена рейки. Про ремкоплект на рейку не слышали. И сколько вся эта сборка запчастей вышла (при том ,что все запчасти не оригинал) А дилер только оригу ставит.

[@SkodaSimpleFacingClever]

🤣В СНГ это делают, потому что на поток поставлено и есть спецы которые рейки на станке протачивают. Если такой же сервис в США открыть там цена будет дороже чем рейка из золота. Тоже самое и с пыльниками, пока меняешь пыльник времени на сервисе набежит на стоимость привода. Тоже самое и с подшипником ступицы)) ты пока ее выпрессуешь времени уйдет что по работе набежит больше чем новая ступица оригинал. Примерно $100 в час работа, а выпрессовать/запрессовать подшипник ступицы часа два примерно. Посмотрел объем работ в Москве за такое взяли бы тысяч 50 000 рублей минимум. а в США думаю около $ 3000 минимум только по работе(угадал, не смотря видео до конца, $3200), даже при оригинальных запчастях стоимостью $2100 работа стоит дороже, хотя на самом деле, там дело на 1-2 дня максимум, даже я смог бы в сервисе такое сделать)) Но там другая экономика, аренда помещений дороже, зарплаты и траты выше, и еще страховка. А не как у нас, любой ангар с подъемником.

[@TheSkoGe]

​@@SkodaSimpleFacingCleverну прям нагнал жути на замену подшипника. Минут 30 его менять от силы.

[@SkodaSimpleFacingClever]

@@TheSkoGe ну ок, 1.5 минут машину на подъемнике поднимать. 2. 5 минут снять колесо. 3. 5 минут снять тормозной диск и колодки. Можно конечно не снимать диск и попробовать снять ступицу выбив ее обратным молотком. Но не у каждого он есть, не факт что получится. 4. 5 минут на поиск огромной биты под ступицу, например на вагах это звездочка, 12 гранная головка, обычная 6 гранная не налезет. 5. 10-15 минут в попытках аккуратно оттстучать прикипевшую ступицу с привода. 6. 5 минут выпрессовать старый подшипник. 7. 10 минут на зачистку поверхностей, смазку и ювелирную обратную запресовку. 8. 10 минут с поиском динамометрического ключа. Установка ступицы ювелирная ее притяжка динамометрическим ключом или примерно на 3/4-1/2 оборота от конца, если есть чувство на срыв. 9. Установка тормозного диска и колодок, если дисковые ~ 5 минут, барабанные ~ 15. 10. 5 минут Установка диск с тестом подшипника. 11. Снять с подьемника еще 3 минуты. 12. Докрутить колесные диски под нагрузкой 2 минуты. Итого 70-90 минут при условии подъемника и всего инструмента под рукой. Это если без фанатизма и если ничего не сорвет нигде, и не прикипит болт какой-нибудь. Но я бы закладывал бы 2 часа на одну ступицу с заменой подшипника в ней, потому что по-любому либо ключ будешь искать, либо газовую горелку чтобы раскалить болт, либо головку с динамометрическом ключом. Еще привод шплинтованный бывает, его расшлинтовать и обратно зашплентовать еще минут 5. А если я тебе скажу что есть подшипники ступицы которые сами по себе стоят $50-70, например от Citroen C4, потому что они здоровые и у них есть магнитная полоса для работы датчика АБС. Которые быстро умирают, стоят дорого и размером они раза в 2 больше обычных ступичных, там вообще ювелирная работа нужна, неправильно поставишь считай выбросил.

[@TheSkoGe]

@@SkodaSimpleFacingClever 30 минут с момента снятия полуоси. А разница в цене полуоси в сборе и подшипника куда больше, чем пол часа работы мастера.

[@TheSkoGe]

@@SkodaSimpleFacingClever ну и судя по тому, что ты описал, ты вообще мало что понимаешь в профессиональном ремонте. В ролике речь про полуось, а ты мне тут про ступицы пишешь. И та ступица, что ты описываешь является необслуживаемой и меняется только в сборе с подшипником, т.к. внутрянная обойма подшипника является частью ступицы. Ну а уж про поиск инструмента, это вообще сюр. Если его нет, то что ты вообще забыл в ремонте...

[@ИванИванов-к7е3ъ]

Угловой гайковерт на воздухе (пневмо) вроде недорого стоит в отличае от аккумуляторного... но в работе можно часто использовать + в ограниченных местах Болт шкива коленчатого вала не на фиксатор резьбы ставится?🙂 БрэйкерБар - Вороток шарнирный 😉 Дешевле получается купить новую полуось + заменить, чем заменить ШРУС + Порванный пыльник?😲....у нас чаще ШРУС меняют с пыльником и набивают новую смазку в новый ШРУС

[@47ALTAIR47]

Полуась стоит $70, снять и поставить полуась стоит $200 = $270 ШРУС с писльком стоит $50, замена самого пыльник и ШРУСа $50, снять и поставить полуась стоит $200 = $300. Какой смысл менять только ШРУС??? Тем более с вероятность 50% во время замены ШРУСа криворук механик сделает что то не так и придется переделывать

[@ИванИванов-к7е3ъ]

@@47ALTAIR47 при таком раскладе проще конечно узлами менять)))

[@EPTEHAX]

@@47ALTAIR47забыл добавить что с грязью ездил черт знает сколько уже и выработка пошла большая

[@spiritussanctum1661]

Сколько времени работа была? Так и не понял. Просто интересно.

[@myusa96]

Если не отвлекаться то для меня два дня работы. А так где то не торопясь с учётом поездки на развал схождение 2.5-3 дня.

[@МойХозяин-п1д]

Я бы работал на Американскам шопе👍

[@ЛузинНиколай-т8ь]

По поводу откручивания шкива коленвала: поднимаешь машину, снимаешь защиты(обе), снизу на моторе, рядом с коробкой, находишь заглушку металлическую(она на один болтик прикручена), снимаешь её и видишь маховик. Подставляешь толстую плоскую отвертку между зубов маховика и второй рукой откручиваешь болт коленвала

[@myusa96]

Согласен. Так можно делать но для этого надо два человека и не в этой машине. Коробка находится за двигателем, это задний привод и раздатка на передок. Как это делать одному человеку мне честно пока непонятно. С этим инструментом легко и удобно. В любом случае спасибо за комментарий 👍

[@SkodaSimpleFacingClever]

так лучше не делать, может маховик треснуть или погнуть, или кусок отвертки внутрь упадет, может быть и без последствий, тем более что автор даже грел болт чтобы его сорвать.

[@EPTEHAX]

@@SkodaSimpleFacingCleverне расстраивай людей 😂пусть раз сломают сразу перестанут

[@БухтаФлинта]

Серёга, привет! Шикарная машина! Отличная работа, как всегда! И вопросик есть))) У тебя руки в перчатках не устают? Я вообще не могу в перчатках долго работать.

[@myusa96]

Денис приветик дружище. Спасибо 🤝 Я без них вообще не могу работать. Здесь это в порядке вещей. Практически все механики работают в перчатках. Возможно качество. Я всегда с ними и они защищают руки от грязи, смазки и покрасочных материалов. Изначально для меня это было очень странно, сейчас это обычная рабочая процедура 🤝🤝

[@БухтаФлинта]

Ну да. Иной раз с техникой поковыряешься и руки не отмываются. Но я что-то так и не привык к перчаткам)

[@SteshMM2]

Без перчаток работать будешь жена сразу даст знать 😂😂😂😂😂

[@TheNeo-Mr.Anderson]

Прайбар это вороток для головок, в данном случае шарнирный.

[@АлександрСеменов-р3п]

А пришла в сервис машина с исправным генератором? Что могло произойти в процессе замены помпы с генератором? Точно дело не в повреждëнной в процессе работы проводке?

[@myusa96]

Проводка здесь не причём, она в порядке и не была повреждена в процессе работы. Машина пришла в сервис возможно уже с проблемой. Генератор был весь в масле. Конечно можно и меня винить в проблеме но что было то было.

[@AndryLAndryL]

530.000 т.р на наши, вся работа вышла😂 это примерно 1/3 стоимости авто у нас. Средняя ее стоимость на дроме 2000000р По факту, ни кто за эти деньги их не купит.

[@ЕвгенийМалюга-ь4н]

ахринеть 83 бакса замена лампы...

[@subaru_max]

Что заметил в Америке машины ремонтируют каким-то неоригиналом. Хотя доступ есть, цены тоже должны быть ниже чем в РФ. Наша задача сделать клиента постоянным 😅

[@myusa96]

Перед ремонтом всегда спрашиваю какие запчасти будем использовать. И все как в один голос подешевле а это значит aftermarket auto parts и это не оригинал. Сейчас достаточное количество американских компаний производит качественный товар и с гарантией. Оригинал всегда в 2-3 раза дороже. Я ни кому не навязываю своё мнение, каждый решает сам. А люди едут потому что качество и цена. Дилер всегда штаны снимает. Сколько было случаев заехал к ним масло поменять а в этоге полмашины отремонтировали или новую купили 😅

[@EPTEHAX]

@@myusa96да да конечно 😂 особенно сделано в Калифорнии 😂 в районе Long Beach 😂прям с контейнера в коробку перепаковали 😂 оригинал тойота 😂я ржал аж в голос 😂 или может Glendale?😂 армяне тогда да изготовили в Калифорнии 😂 ты меня веселишь чел

[@BlueFenixMD]

Сам живу в штатах и вообще удивительно, что кто-то вваливает 6к$ в машину с пробегом 200+, она стоит пару 3к$ от силы, я понимаю, что с новым таймингом и подвеской эта Тойота еще 200к проедет, но как по мне, целесообразнее взять машину свежее уже. Качество работы как всегда на высоте!

[@myusa96]

Спасибо 🤝 Согласен полностью. Клиент платит, я делаю. Это его решение было.

[@ryanwhatever123]

Что удивительного то, ну продаст ее человек за за 3к$, и что он купит за 9-10к$? Еще больший хлам, который и 10к миль без проблем не проедет.

[@ВЛАДЛЕНСуровцев]

Парни , а у меня Хайс на 1 КЗ, 99 г.в. пробег давно за 300. Делаю всё сам.

[@АлександрПетров-о4о9о]

В ту, что купит, не известно сколько придется ввалить, при таком подходе.

[@EPTEHAX]

Чего ? 😂 покажи мне сиквою за $3 😂 куплю 😂

[@sergeynemir]

That all called designed obsolescence ! You either purchase new or you service old and pay the price of parts plus labor of course!

[@47ALTAIR47]

Приветствую, Это ремень газораспределения (ГРМ), а не ремень гидропривода.

[@myusa96]

Приветствую. Да да 😉 Так и есть, запамятовал. В рабочей обстановке всегда детали называю по английски, поэтому и бывают сбои. Timing belt 👍

[@EPTEHAX]

@@myusa96да ты и pray bar с breaking bar путаешь 😂😂😂

[@eldarsnukers]

Сколько стоит примерно таких же размеров сервис организовать в Америке?

[@myusa96]

Хороший вопрос. Это всё очень индивидуально. В каждом штате аренда или стоимость помещения разные. Плюс оборудование и инструмент и другие расходы. Затрудняюсь ответить. Я начинал с нуля во всем . Очень важно клиентская база. У меня она наработая годами.

[@андреймегас]

Долить масло в задний редуктор, видя как от туда текла какая то черная жижа… почему полностью не заменить? Очень дорогое масло… представляю какой бульон там в коробке, с 05 года ни разу не меняли, ведь декстрон 3 дороже акпп

[@myusa96]

Согласен. Замена масла не помешала бы. Дилер это не включил в смету ремонта поэтому и я не стал проявлять инициативу. Плюс бюджет ремонта был тоже ограничен со стороны клиента. Я бы мог ещё пару штук набросить на ремонт со своей стороны.

[@Doctorcar1]

Поддерживаю,жижу надо было поменять.

[@nice-power]

Когда руки - крюки, сам ничего не можешь, платишь много и всем, и за все. Так везде. Зачем менять полуось, если подшипник только гудит?

[@myusa96]

В комментариях это вопрос и ответ мне кажется уже был. Так просто дешевле будет при всех раскладах.

[@nice-power]

@@myusa96 ясно. У нас другой мир, тут дешевле полдня его снимать, греть, прессовать.

[@dbn3333]

@@nice-power за 30 минут он меняется

[@Doctorcar1]

@@nice-power у нас в Кз так-же.

[@ИльфатФайзрахманов-х2с]

Вороток называется, радиатор там снять 15 минут, а вообще проще стартером открутить, на всю замену грм 3-4 часа не больше

[@myusa96]

У меня также вышло 3-4 часа на замену ремня грм и водяной помпы. Дополнительно время ушло на замену свечей и замены прокладок клапанных крышей. Всё сжато и чётко. Если кто-то делает это быстрее я только буду рад за этих мастеров. А снимать запчасти и работать предпочитаю правильным инструментом. Я достаточно в своей жизни дедушкиными методами наработался.

[@offroadcaravanertraveler6176]

@@myusa96 быстро, да подъемник сила, я на улице это делал, куда дольше.

[@blin_zadolbala]

Я так понимаю генератор и рейку отремонтировать финансово не целесообразно

[@myusa96]

Конечно нет. Дешевле поставить новое. Быстрее и с гарантией. Механики здесь этим не занимаются. Была давно спец мастерская по ремонту таких вещей, возможно и есть до сих пор. Но это надо им отвезти и ждать когда они переберут детали а это не удобно для работы.

[@Nikolay_YUL]

Это рычаг с шарниром в России называют (TryBar)

[@offroadcaravanertraveler6176]

что то новое

[@seregamsm]

Добрый день, почему сальники распредвалов сразу не сменить?

[@МухинМиша]

Добрый день. Есть на нее фары LED или ксенон тюнинговые с "магазина"?

[@myusa96]

Добрый. Из магазина только стандартный формат фар а вот на интернете есть большой выбор разных фар на любителя там я думаю можно найти всё.

[@P9tka-w8h]

300000 рублей за работу😮,вам механник не нужен случаем,15лет свой сервис небольшой в Туле.

[@myusa96]

Спасибо за предложение. Пока нет 🤝

[@user-vatory]

Я тоже из тулы, готов поработать в тригаде

[@TheSkoGe]

Как-раз хватит на месячную ренту😂

[@VVV-be3xi]

там большой бургер в макдаке стоит 10 баксов, на 300 тыщ не разгуляешься

[@KajitMen]

@@VVV-be3xi3к баксов это реально копейки уже, концы с концами сводить только, если уже даже в России это не такие большие деньги.

[@Денис-ы5б3ц]

Привет из Самары!

[@myusa96]

@@Денис-ы5б3ц Привет Денис. Привет Самара 🤝🇷🇺

[@coldmind2175]

Цены дорогими не бывают, только высокими

[@myusa96]

Учтено 🤝

[@jonb4382]

Эта секвойя в голодный год стоит +/- 10 к.баксов. Какой смысл в ремонте за 17 к? Тем более если в семье 4 тачки?

[@VVV-be3xi]

так она за 10к будет требовать такого же ремонта, а так сделал для себя и ездить, дешевле чем новая из салона

[@drunik2379]

Зачем ключь на шкиф??? Вроде как сзади стопаришь маховик и срываешь болт шкива! На кололкол акпп всегда есть лючок! Есть ещё проще решение, накидываешь ключь и стартером - он срывает болт!

[@myusa96]

В Америке у каждого механика есть такой или аналогичный инструмент как и другой инструмент в громадном ассортименте. Гаражной самодеятельностью здесь редко занимаются. Иметь правильный инструмент для работы это самое правильное и простое решение. Спасибо за совет 🤝

[@alexanderandreev7151]

Ну это же Тойота, она не ломается вдруг. Не понимаю как можно было довести машину до такого состояния. Для откручивания болта со шкива лучше купить мультипликатор. Их навалом в продаже.

[@ersteg8354]

а сколько стоит покрасить элемент в США, в гаражах и в сервисах ?

[@myusa96]

@@ersteg8354 Везде всё по разному. У официальных дилеров 65$ в час кузовной ремонт и покраска плюс покрасочные материалы около 40$ за час работы. На каждую деталь разная цена в зависимости от объема работы. Другие мастерские типа мексов и так далее берут дешевле. Так же и в механике, только там расценки до 100 в час доходят.

[@ersteg8354]

@@myusa96Лицензии и разрешения какие-то нужны на покраску авто работая на себя?

[@myusa96]

@@ersteg8354 В нашем штате не надо. Я работаю вообще без всяких лицензий. Просто официально как самозанятый, self employee.

[@ersteg8354]

@@myusa96 аренда помещения в районе 30кв м сколько стоит у вас? Перекупов по количеству так же как в рф?

[@Бодо-Бородо]

Здравствуйте! Почему не ремонт генератора это же намного дешевле и замена приводов в сборе,а не просто гранату поменять это же тоже намного дешевле!

[@myusa96]

Ремонт выходит дороже и здесь этим не занимаются.

[@ИванИванов-м7и5ю]

С каким, самым большим пробегом, вам попадал автомобиль в ремонт?

[@myusa96]

Toyota Corolla с пробегом 290.00 миль. До сих пор бегает и практически всё родное.

[@СебастьянПерейро-ц9з]

Передние пыльники просто нельзя было поменять?

[@myusa96]

Можно но не нужно. Так даже дешевле выйдет и надёжнее и с гарантией.

[@car-profi]

Серег привет, а как с тобой тет а тет переговорить?)))

[@myusa96]

Привет. Давай по во цапу. 1 859 489 66 06

[@ПетяПупкин-т6х]

Вобщем цены люкс ,жить сервисменам можно

[@myusa96]

Можно 😉

[@EPTEHAX]

@@myusa96броц делаешь 6 ку в месяц как минимум ?😅

[@kramavtomotiv]

Мне кажется ремонт вышел достаточно Чётким 😂

[@myusa96]

Спасибо 🤝 Клиент остался очень доволен. Немного пожадничал он в некоторых деталях, пришлось сократить ремонт.

[@АнтонАкиншин-м7с]

А зачем шрусы менялись они что стучали? если недавно пыльники порвались так только их и меняют.

[@myusa96]

Для того чтобы в дальнейшем избежать проблем и дополнительных расходов если они застучат. Как показывает практика такое случалось не раз. Кто знает сколько времени он так ездил. Да смазки там осталось как кот наплакал. Замена полуоси выходит дешевле и быстрее чем замена шруса. И так практически во всем. Время деньги.

[@Doctorcar1]

@@myusa96 у нас бы в Казахстане помыли бы,перевернули сепараторы,наполнили смазкой+пыльники и всё.)))

[@АнтонАкиншин-м7с]

@@myusa96 так то да, но думал что надо сэкономить, а так как ничего не трещало то это превентивная замена

[@русланЯ-х4я]

супер

[@ВеликийиУжасныйГудвин]

Ну это же тойота мечта ёпта

[@slaventiyecUS]

я в шоке. датчики себе покупал за 55 долляриев и мексы поменяли за 60

[@eugenekelmanson6069]

Как вы сравниваете цену с дилером, если вы поставили все запчасти с autozone , кроме водяной помпы? Что за сравнения , и католики не меняли!

[@myusa96]

А я ничего и не сравниваю. Меня попросили сделать дешевле, сделал. Клиент доволен. В чем притензия ко мне тем более от вас. Половина Америки покупает запчасти с AutoZone и таких же подобных магазинах. И что? Достаточно качественые запчасти и с гарантией. А каталы в порядке и check engine до сих пор не горит. Смысл их менять. Человеку сэкономил кучу денег.

[@Nortry14]

Valvoline 😍😍

[@yanulin666]

Приветствую Сергей!С уважением отношусь к вашему труду, механик который ещё и маляр это класс!Один момент меня интересует, конечно подшипник поменять на задней полуоси в сборе с полуосью в нашей стране вряд-ли кто-то согласился т.к. стоимость з.п.ч. была бы космос!К заменам передних приводов (полуосей) колёс по причине порванного пыльника я уже привык)Но почему не заменил сальники распредвалов и лобовой? ( при снятом ремне г.р.м.)Не понятна логика.Проделана огромная работа ,осталось открутить по паре болтов?Исходя из пробега больше чем 340 т.км не ясно .Я как механик в 99 процентах сальники меняю.Они при таком пробеге тоже задубевшие как и прокладки крышек клапанов.И вероятность что сальники побегут очень высокая и клиенту придётся платить сути за ту же работу .P.s. к английским словам которые заменяют русские я отношусь нормально, в вашей речи т.к. прожить в другой стране много лет это нормально.Но почему ,,полуося,,то? Множественное число полуоси.И до Штатов добралась эта ,,зараза,,) Сегодня очень многие так говорят к сожалению .

[@myusa96]

Приветствую коллега 🤝 Спасибо за комментарий, ваше мнение, очень важно 😊 Ну а теперь готов ответить на ваши вопросы по порядку. Замена подшипника задней полуоси. По деньгам это будет стоить практически одинаково. Время и стоимость работы на замену подшипника компенсируется заменой целой детали. В итоге цена одинаковая для обоих вариантов но меньше геморроя для меня. Если бы не было вариантов то конечно бы менял только подшипник. А по передним приводам тоже самое. Дешевле, быстрее и надёжнее менять полностью деталь а не замена резиновой груши. Здесь это сейчас не делают. В начале ролика назвал привода передние "полуося" знаю не правильно и я это тоже заметил. Бывают оговорки и делаю ошибки в разговорной речи. Особенно когда весь день говоришь по английски а потом переключаешься на родной язык. Но в конце ролика я их назвал полиоси😊 По поводу сальников двигателя. Пробег на машине 214 т. миль и на 120 уже делали такой же ремонт с заменой сальников. На момент ремонта они были в нормальном состоянии на мой взгляд, сухие и течи масла не было. Полностью согласен что было неплохо их поменять. Но с расчётом что клиент начал зажимать деньги на ремонт и машина после ремонта уходила в другой штат другому хозяину я не стал проявлть инициативу. В видео конечно я не стал об этом говорить, подумал что не зачем. Ну как-то так получилось 🤝

[@ОлегЧупрун-ь6ы]

Китайский учи, пригодится. Он сруцкому учит.

[@offroadcaravanertraveler6176]

@@myusa96 Эти сальники точнее кажется он один, меняется со съемом распреда.. такое себе ...

[@АлександрГн]

Здравствуйте. Скиньте ссылку на инструмент доротех.

[@myusa96]

Приветствую. Обязательно сброшу.

[@EPTEHAX]

Это лютая китайщина не бери

[@AleksSmr]

Привет. Я из цинциннати. Хочу приехать к тебе на обслуживание. Акура рдх 2013. Как с тобой связаться.

[@myusa96]

859 489 66 06 Привет. Набирай пообщаемся 🤝 Если Ютуб удалит номер телефона то напиши на эл почту, в описании есть инфа.

[@truson4633]

А заменить рейку и не сбивать розвал схождения,что в лом? Замерять все и так же выставить!?

[@myusa96]

Нет не в лом. Зачем только. Каждый должен заниматься своими делами. Мне не надо каких-то проблем в будущем со стороны клиента. Поэтому и такой ремонт в Америке. Сделал правильно, качественно и с гарантией. Для моего бизнеса ещё и скидка есть, а это тоже заработок для меня. Отогнал машину на развал и 40 заработал.

[@truson4633]

@@myusa96 Ну если так,то да! Вот только по моему,лучше клиенту сохранить развал-схождения в норме,дав ему понять что ты с экономил ему бабки на розвале! Если весь ремонт сделан качественно,он гарантированно притянет к тебе еще клиента!!! Я редко делаю автомобили клиентам,только свои и жены! ...ну и близким друзьям! Но мотоцыклы делаю почти круглосуточно,и стараюсь заработать и с экономить клиенту деньги,это всегда дает положительный ефект! И чаще кстати наоборот,в прибыль! Друзей заводиш! А чем больше друзей,тем легче живется!

[@myusa96]

@@truson4633 Я и так достаточно ему денег сэкономил на каждом виде работ. Предварительно показав на бумаге сколько берет дилер и моя цена. Он согласился даже не думая, я уверен он уехал после ремонта достаточно довольным. И все мои клиенты рекомендуют меня для своих друзей. Так что сарафанное радио работает чётко. А то что ты сам делаешь ремонт техники это здорово 👍 В Америке эта профессия идёт на ура.

[@AlPa4ino]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ИванИванов-м7и5ю]

Бывали ли случаи, когда клиенты, после того, как им сказали цену на ремонт авто, не забирали у вас авто и пропадали?

[@myusa96]

Был один случай. Ремонтировал лет 15 назад Audi A4 кабриолет. После ремонта клиентка, симпатичная американка пропала и не было с ней связи. Машина простояла на парковке около полутора года но за ремонт было заплачено. По закону я имел право забрать машину себе что я и сделал. Оформил документы по специальной процедуре и переоформил на себя. Она так и не нашлась... Были слухи что попала в тюрьмы но никто из её родных и близких со мной за машину не связывался. Вот такая история.

[@myusa96]

Случаи бывали разные но в основном все идут на ремонт.

[@ПетяПупкин-т6х]

@@myusa96 хороший закон

[@ВеликийиУжасныйГудвин]

Купят тачку за 100шт.зелени а потом ноют Купи ладу и радуйся

[@nazarata6830]

Если полуоси (гранаты) не гудят поменяй пыльники

[@myusa96]

Дешевле и быстрее будет целую полуось поменять. Здесь гранаты никто не меняет. Плюс качество и надёжность и гарантия на новую запчасть.

[@flight5558]

@@myusa96а движки и акпп меняют целиком?

[@myusa96]

@@flight5558 с разборки берут и целиком меняют. Капиталку здесь очень редко делают и то только на какие нибудь ретро машины. Могут по гарантии новые поставить. Но и это редкость.

[@flight5558]

@@myusa96 и правильно, а в России от бедности начинаем все чинить

[@sergeiokatieff1060]

Запущенная машина. Все эти проблемы не появились сразу. Порвались пыльники, не надо ждать, замени сразу, и так со всем.

[@EPTEHAX]

Ты думаешь под нее кто то заглядывал ?😂 ты же не понял что они лампочку ездят менять на сервис 😂😂😂

[@АлексейМасюк-ы5ю]

А почему нельзя было отремонтировать рейку,и генератор?

[@denisgrubenko614]

Думаю что цена за работу будет больше, чем купить новые.

[@OleksandrSapozhnyk]

А рейку , генератор и другие запчасти у вас нельзя продать фирмам которые занимаются восстановлением их? Только в мусор?

[@myusa96]

Возможно и можно но я эту тему не пробивал. У меня остаётся громадное количество не плохих запчастей но к сожалению катастрофически не хватает времени на перепродажу. Пол года назад отдал два комплекта оригинальных фар б/у на Тойоту для продажи своему " знакомому " так ни его ни фар.... Поэтому всё идёт в мусор к сожалению.

[@МаксимСутормин-й1у]

@@myusa96Можно ведь во время ремонта отремонтировать тот же генератор, перебрать рейку и т.д., или этим не занимаются. Побежала рейка, замена, щетки кончились в генераторе замена.

[@myusa96]

@@МаксимСутормин-й1у Здесь практически этим не занимаются. Ремонт этих запчастей выйдет дороже новых запчастей.

[@EPTEHAX]

@@МаксимСутормин-й1упродают ремкомплекты на генераторы . Но обычно это делают мексы для мексов. Для зажравшихся только замена целиком . 😂

[@ДмитрийКоновалов-ф4ц]

1. А чего всего лишь долил, а не заменил масло в заднем редукторе? Масла же хватило бы (если я не ошибаюсь конечно...) 2. Почему не отдал остаток жидкостей клиенту....? он ведь за них заплатил... 3. Нафига менял всю полуось, если можно было только шруз поменять...? 4. За ключ мог бы и вычесть денежку.... ну или отдать клиенту... он же тоже за него заплатил....

[@myusa96]

Во первых я сам принимаю решения по поводу ремонта как его проводить. Мои клиенты доверяют мне во всем.И чтобы я не делал это всё равно будет дешевле чем в американской мастерской и они это знают. 1. Замена масла не была включена в смету ремонта от дилера поэтому я и не стал мудрить а просто долил масло которое вылилось. Хотя согласен можно было сделать замену. Но это доп. расходы. 2. Здесь не принято отдавать остатки жидкостей. Люди не будут жлобиться и просить 20 грамм оставшегося масла обратно. У них даже и мыслей таких не возникнет. 3. Ремонт полуоси выходит дороже чем замена новой. Здесь уже этим давно не занимаются. Возможно какие-нибудь деревенские парни в глубинке которым делать нечего. 4. Ключ. Я сэкономил человеку приличную сумму на всём, поэтому о цене ключа здесь не уместно говорить. Даже если я бы и сказал ему об этом он принял это как должное. Ребята здесь мыслят не так как наши, поэтому вопросов бы не было. Клиент остался доволен во всем а это самое главное.

[@Iskande_r]

Это не мои вопросы.И не мне Вы написали ответ. Но лишний раз убеждаюсь,что ЧЕСТНОЕ ИМЯ-ЭТО ТОЖЕ КАПИТАЛ.МОЖЕТ ДАЖЕ ДОРОЖЕ ДЕНЕГ.

[@ProKGauto]

Молодец коллега эх мне б попасть в Америку все автомобили приезжали бы ко мне. Мы не меняем мы только ремонтируем всё старое на всё про всё у нас ушло бы максимум 1500$. Подписался удачи. kzbin.info/www/bejne/i4XEo2x3ot2Zoposi=554RHEpLUKVZhs6P Как я менял гр 2UZ VVT-i kzbin.info/www/bejne/b5a0aaN7gdZ6hpIsi=mqIWNlWT9oIB9XTo 17000$😵

[@ВахапетВахапетович]

Недавно менял сам свечи на 6g72, получается сэкономил целое состояние, а когда был Крузак 100-ка с 2uz, так там вообще вмё сам перебирал.

[@ДимаИванов-р8е]

🔥👍

[@ЛузинНиколай-т8ь]

Не ремень гидропривода, а ремень газораспределения😅

[@myusa96]

Конечно так и есть. Просто оговорился 😮

[@GarryBalakirev]

Поставить китайские запчасти и хейтить дилера с оригинальными запчастями и гарантиями на работу в 2 года))) Если дилер рекомендовал замену каталика, наверное ошибки уже по нему.

[@Karabas-j7j]

Один работаешь? Без напарника?

[@myusa96]

Один с самого начала. Всё время один в своем бизнесе. В последнее время брал напарника в помощь, ребята только приехали недавно, хотел им помочь.

[@Ранеепатриот]

В РФ автомобили стоят в 10 раз дороже , а ремонт стоит в 10 раз дешевле.

[@AndreyYermakov]

Распредвал со стороны водителя метка вроде не совпала )))

[@myusa96]

Да нет. Всё чётко как в аптеке 👍

[@frankinsolitude4032]

3000 тыщи,за лампачку,со всем уже😁

[@myusa96]

💡👍

[@Fenk63]

Интересно, почему сразу к вам не привез? Расценки топ 😅

[@myusa96]

Привет Канкун 🏝️🏖️ Сам не понимаю. Возможно по мелочи и вот такой расклад. Как работа в стране отпусков 😉

[@Fenk63]

@@myusa96 тьфу тьфу идет по-маленьку. Реклама на фейсбук это тема. Очень рекомендую. Но ооочень жарко работать на улице )))

[@ВладимирВолков-ж5з]

Прайбар - это вороток

[@mamutaspirador]

У современной тойоты такое техсостояние будет на половине пробега этой тойоты...

[@aleks237aleks]

так сколько рейка стоила?

[@myusa96]

Полностью в сборе 300

[@ВикторЖуравко-ь1ч]

Лампочки я умею менять, поеду в Америку 😢😮😅😊😂

[@myusa96]

Отлично. Сразу можно бизнес открывать 👍

[@reveal-lk6ip]

А что в Америке дёшево?

[@myusa96]

Всё дорого 😕

[@mad54mike]

А как же замена сальников распредвалов под муфтами VVT-I? Судя по состоянию всей резинотехнической продукции на двигателе им не долго жить осталось))) Тем более,что до них добраться при снятых клапанных крышках и разобранном приводе ГРМ оставалось пара шагов.

[@offroadcaravanertraveler6176]

Нет не пара

[@Sub455-je8vq]

Да уж

[@mahinist56]

Это пиздец, молодец тойота!

[@vitaliyrus4048]

Официалы тебя проклянут)))

[@myusa96]

Я работал по началу на дилере Toyota и многому чему научился там и знаю многих ребят там. Надо побольше у них клиентов забирать. А работы всем хватит.

[@vitaliyrus4048]

@@myusa96 Я думал что официалы только у нас жадные, а это видать во всём мире они такие ненасытные))) Причём чем громче бренд, тем больше аппетиты)

[@АлексейАрзамаскин-т1з]

Наши люди старыми сальниками новые забивают.

[@myusa96]

Как же использовать старый сальник если он в труху превратился после снятия. Значит я не наш уже 😅

[@b5931]

Да не. Оправку подобрать по диаметру и вперёд.

[@-adidas-]

Вам напарник не нужен?

[@myusa96]

Спасибо друг. Пока нет 🤝

[@timerstim]

В России скоро будут такие же цены.

[@semwinchester3466]

Хера се цены... Я работаю в сетевом крупном сервисе в Питере... Жгут в колесо - 4$ Замена лампы- 9$ Диагностика ( полный осмотр ходовой, тех жидкости , свет, уровень акб, плотность тормозухи и т.д.) бесплатно!! Откуда такие цены???

[@Taras206]

🦾🥇✌️

[@user-fw6sr7wp6b]

20 лет машине? Вот это вы живёте в ваше жпА!

[@guydov4314]

эти 20 ти летние,лучше новых...ныне продающихся.а эта конктетная миллион проедет без проблем.

[@niktozero5944]

И что ? У меня тоже 20 летний GX470, пробег 250 тысяч миль, это для 2 UZ как обкатка, менять вообще не собираюсь на современные пластиковые помойки с 2 литровым двигателем.