Высверливание сломанных болтов в коленвале КАМаз

Компания Авто- Крафт специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов. Краснодарский край.г.Армавир сайт:avto-craft.ru/

[@user-fk8hm4jg7c]

Ребята я завидую вашему оптимизму! Как моторист говорю удачи и терпения!

[@nikolaikim355]

Мужик ты с просто Молодца! Стока комментировать и снимать !!!!да и все по уму !спасибо !!!!

[@garikugarik4326]

ЗдОрово! Очень познавательное видео. Приятно смотреть на работу профессионалов.

[@003theflash]

Спасибо что без матов)

[@user-ch1js1oq9q]

Молодцы ребята, спасибо за видео!

[@user-gj4qj3nq1p]

да всё правильно про дополнительные штифты мужики догадались!!! мы года 4 тому назад мучались 3раза обарвало карзину так тоже потом взяли болты с камаза 6520 там тело болта точь как тут в валу прогнали резьбу и обрезали по размеру и зделали все 8 болтов и позле этого забыли что такое отрывать корзину на втором камазе так же делал тока уже 4 болта поставил подумал что хватит ну тож нармально ходит не чё не бьёт ни вибрации нармально все ходит ! а вот болты говорю что взяли от камаза 6520 они уже закалёные и усиленные!! так что это не беда что штифты разболтались !! ставь все 8 болтов и огонь))))

[@Maluykov]

Спасибо ! Полезное получилось видео 👍однозначно

[@TheMarSeOn]

Вот это действительно полезное видео. Спасибо!

[@user-ss4dj8st4i]

Мне сделали так. Хорошие специалисты!

[@egorih2770]

ребят всех благ и успехов в работе уменя был горький опыт по изьятию ломаных болтов обошёлся сверлением и мечиком с левой резьбой

[@user-nr7fg5ed9c]

Привет на счёт сварки массу нужно брать непосредственно к привариемой детали тогда удача будет на вашей стороне путь тока

[@user-it6kd2nt1t]

Хороший способ.мужык молодец 👍👍👍👍👍

[@user-gl4rf9bc2l]

На глаз торцует такие тонкие узлы )))))

[@RUS-im9gp]

У нас в гараже использовали кондуктор, который за базу использовал центральное отверстие коленвала. Довольно удобно.

[@samakruskeldiuulu1874]

👍👍спасибо за видео

[@user-xu4ez7ql8h]

Молодца хорошо обесняет

[@user-kd1rt9lt4c]

Всем доброго времени суток может кому и пригодится я лично высверливаю саморезом она лучше сверлит оборванную шпильку а так сверлом очень трудно по себе знаю а так за работу класс удачи

[@ZhekaSaltovsky]

А если два 205 подшипника поставить, центрация лучше же будет?

[@cavecanemcaodeguerra4767]

parabéns ótimo trabalho (Brasil)

[@user-tg1wg2lg6i]

Спасибо!!!

[@Sokolnikov1977]

век живи век учись....

[@Gas134A]

Класс видео

[@user-rm5ei5gg3n]

За откручивание болтов 5+, а вот за торцевание коленвала - большие сомнения (маховик будет все равно бить). Ну в общем дешевле чем кап. ремонт

[@user-cu5dg8nq9q]

будет бить и снова оторвёт.

[@dubravskiyovv6120]

Нахрена во первых использовать такой диск на болгару он расчитан на 3т.оборотов прилетит в череп мало не покажется, а во вторых есть шлиф диски на болгарку как раз под ваши задачи подойдёт естественно с вашей направляйкой. А так конечно зачёт, я левые свёрла не видел не разу они для чего вообще?

[@georgy7307]

@@dubravskiyovv6120 экстрактор для выкручивания заломов

[@misternemo7722]

Блин,мне в глаза стружка попала когда выдували)))

[@axselfoli9707]

Молодцы !!!!!!!!!

[@Igor_Lubyagin1988.]

Надо клин делать только как угол морза на станке . 1,2 градуса. Чтобы это был клин не зубило, а именно распорный угол.

[@user-tf6vt4ix6c]

РЕБЯТА ЕСЛИ НЕ УДАЕТСЯ СОРВАТЬ С МЕСТА КАК В 3.15 Я ДЕЛАЛ ТАК - ПЕРЕТАЧИВАЕШЬ СЛОМАННЫЙ БУР ПОД ОТВЕРТКУ ВСТАВЛЯЕШЬ В УДАРНУЮ ДРЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАЕШЬ НА РЕЖИМ ПЕРФОРАТОРА И РЕВЕРС РЫВКАМИ ОТКРУЧИВАЕТСЯ.

[@user-gp5gg6vf3t]

Можете почему рвет болт на маховике двигатель а 41 трактор дт 75

[@zaranchik1]

а ввертыш леворезьбовой не катит(не китайский)? + Если аккуратно подлезть аргонкой то тоже выркучивается норм, там дупло то еще, до 3мм в диаметре выкручивал гвоздем и аргонкой, меньше трех электроэрозией. Да и расточной станочек собрать на неодимовых магнитах собрать тоже не мешало бы для торцевания, базу от проточенной части поймать. В принципе пойдет, но хотелось бы все-таки от базы чтобы все делалось, дабы уменьшить возможность биений.

[@Butcer]

По технологии если делать, надо колено менять. Но денег нет, люди выкручиваются как могут. Грусть печаль.

[@Porshenoriginal]

"По технологии "не надо ползать с пергрузом и не надо верить в маркетинговые цифры😉меня всегда удивляли машинки по м6 и м4 в сезон урожая😂

[@user-vs7xe6ef1e]

В направляющей втулке первичного вала нужно убрать стопорное кольцо, либо сделать углублённую проточку под кольцо в коленвале, и самое главное! Как правило маховик отрывает из-за отсутствия общей стальной шайбы под всеми болтами крепления маховика,слабой затяжке,установке на 180градусов(поверьте мне настойчивые на это способны), и не пожалейте денег на разъёмный резьбовой герметик при равномерной затяжке. Вместо заводских камазовских 12 штифтов устанавливаю увеличенные по высоте на всю толщину маховика в креплении, приобретаю в метизах Белебеевской "нормали". Обычно "выворачиваю" обломыши при помощи перфоратора "Макита-2470" сточив под отвёртку старое сломанное победитовое сверло.

[@user-sp8mj2ij4d]

если по выкрутке еще пневмо ударным ключом дулбить и выкручивать?

[@nikolifurduy7757]

Не то`рец, а торе`ц😉☝🏾

[@CheateRsz]

Золотые руки

[@Tieffliegerr]

Да брось. Платиновые

[@user-ds4rd8wn9s]

Молодец.

[@user-nm2bh5vx3y]

На пятёрочку всё точно и красиво

[@ZhekaSaltovsky]

Вал уже бедный и под сальник завтуленный, жизни повидал )))

[@user-vs7xe6ef1e]

"Ещё не всё потеряно!"-сказал одноглазый одноногому. Знакомая ситуация-Я думал,что предыдущий ремонт 7 лет назад был последним ремонтом , но я ошибался...

[@user-ht2uw5vf2j]

Добрый вечер! Ситуация у меня немного другая, у меня обломался болт ГБЦ. Край болта уперся в дно резбы блока и при усилии 11 кг лопнул и теперь резьба что там осталась находиться под напряжением 10 кг. Помогите добрым советом , сможет ли такой клапан выдержать такое усилие ??

[@ZloiPiroman]

Крутой ты чувак!+1 я вон в валу стиралки м8 вглубине сломал.Весело было

[@user-bp6ds9iq7x]

Как выкрутил я тоже сломал

[@user-je8zu1mb6s]

Не плохо почтительно

[@user-sq2ly2gk5n]

Если нет возможности продуть, бершь магнит и гвоздь или электрод, сверло и т.д., что входит в отверстие и стружка хорошо удаяеться. Правда работает только со сталью, не с цветными металлами.

[@rogoven]

6:00 можно у вас такую приспособу купить?

[@Arhangelwar]

Попробую так на регулировочной шпильке, которая держит тормозной диск. А то шляпки оборваны, а диск менять надо. У меня конечно не Камаз, а ваз 2112)) Но один фиг, тот же геммор((

[@user-nz9dy1px3r]

Красавцы мужики.Один вопрос.Маховик-то конченый.Неужели хозяин захотел его назад поставить?

[@user-jm4oi8cl2c]

сколько стоит такая ювелирная работа

[@user-wn5ur6hz6d]

На моей практике обрыв болтов маховика привел к трещинам на коленвалу, соответственно сальник потек бы. Я вал доставал и делал «бандаж» на валу ведь он стандарт.

[@dhonflam7167]

Ну ,что молодцы

[@user-hx8gq2es1d]

Какой город

[@jonhernei3187]

Подскажите размеры разверток

[@KonradKarloviTch]

7:36 у меня точно такой же компрессор.

[@boris9189]

я не слесарь, математику хорошо знаю. при шлифовке торца коленвала , чтобы была "плоскость" перпендикулярна оси коленвала - надо как-то умудриться вращать ещё и коленвал с некоторой небольшой скоростью (не знаю как и возможно ли это).

[@ingexp]

добрый день. подскажите пожалуйста какого диаметра сверло и клапан надо использовать? на д240 тоже оборвало болты. там тоже болты на ф14 мм

[@user-mv4ih3tx9r]

Диаметр сверла при выкрутке шпильки половина от диаметра болта иначе экструдер разорвет шпильку можно чуть меньше вместо клапана возьми биту Т30

[@user-du1xs1th1g]

НАСТОЯЩИЕ МУЖИКИ

[@dmitrys6086]

Доп штифты - верно, плоскость - печально. Лучше хотяб триногу сделать второй опорой чтоб усилие было одинаковым без перекоса.

[@user-hp1bx4yp3o]

Маховик поменять бы ,там все плоскости нарушены, а коленвал снять , и в станке торец обработать , а по хорошему менять надо , отверстия щтифтов , и болтов , резьбы и главное торец - все это нарушено

[@user-xf6bs3zy3l]

👍👍👍

[@user-mv4ih3tx9r]

Я разбирался с этими коленвалами и нашел ошибку там все дело в маховиках на заводском коленвале сделана фаска и на маховике фаска и нет попадания на ножницы острые а только на тупые тоесть болты не режутся внаглую по линии а сминаются по линии фаска + фаска это примерно 3+3 мм это очень хорошие тупые ножницы из100 камазов не вернулся ни один с рекламаций болты при выкрутке надо гнать сначала на закрутку чтоб расслабить а потом выкручивать

[@user-yd3os4nb5e]

Откованный квадратный шип, это хорошо, но мне кажется, звездочка типа торкс было бы лучше.

[@user-xy4zd6zs5v]

как правило раз оторвало жди и повторного отрыва знакомая практика нужно менять каленвал

[@avtocraft]

НЕ всегда но тенденция есть

[@user-cu3in8ok7p]

Степанов Андрей Причина обрыва несбалансированность! Один вал, один маховик!!! Если замена того или другого любые болты не спасут! Только балансировка! ЯмЗ 740 оборотистый это не 236-238 хотя и у тех такие болячки наблюдалсь! Неграмотный механик головняк водиле и слесарям! Да и слесаря то не грамотные! Короче ,на раз два отьебись ,главное деньги!!! Спец инструмент это сила!!! Плюс минус лапоть! Пять соток рукой ловит! Пацаны а маховик то в трещинах, под замену надо!

[@user-mi6fg3sr6b]

Хорошо что у меня нет КАМАЗа )))

[@MrBrullikk]

Здравствуйте, как вы изготовили экстрактор из клапана? Закаляли?

[@avtocraft]

нет просто отковали уплотнив металл

[@kotborka]

При всем уважении,но эти болт-штифты все же хрень.Вы же правильно сказали,что от проворачивания маховик удерживается за счет силы трения торцов КВ и маховика,а значит,главное-идеальное прилегание этих торцов и хорошее усилие затяжки.Если плохое прилегание и не хватает стягивающего усилия,то любые штифты очень быстро оборвет-на таком-то радиусе их вмомент разобъет.И еще-хорошо бы сделать спецоправку для шлифкруга с приводом от той же болгарки,как цанга,чтоб устанавливать на месте подшипника в КВ-это позволит избежать биения торца при обработке.Удачи!

[@user-qx5jk6my3y]

Проверяйте размер отверстия маховика и уширения болта и увидите почему маховики обрывает. Когда у меня оборвало второй раз маховик то задумался почему. Пришлось точить втулки на болты маховика. И вот с 95 года маховик ходит по сей день. Все считают что держат одни коксы (штивты как в кино). Да и коксы я точил из обломков болтов маховика.

[@user-rs3bg7ey6n]

Ты переумничал)))))))) с помошью дополнительных штифтов, убирается радиальный люфт, а притянуть можешь и болтами м6))))))))))

[@my_life_.]

болты в коленвале очень легко выкручиваются. 80% случаях берешь керно и бьешь по краю шпильки в направлении откручивания. Если это не помогло варишь к шпильке полуавтоматом гайки и выкручиваешь. С коленвала за 15 мин выкручиваю все оборванные болты. Вы попробуйте выкрутить с коллектора. Вот там нужно повозиться.

[@avtocraft]

+Александр Пелешко Болты колекторов наша любимая работа ну мы их не выкручиваем а высверливаем сохраняя резьбу

[@user-zn8sh1pt6l]

+Avto Craft здравствуйте, благодарю Вас за выложенные труды в качестве учебного пособия, хотелось бы посмотреть как вы работаете с болтами, гайками и шпильками коллектора ?

[@my_life_.]

Борис Тёмный На работе видео не снимаю из-за нехватки времени. В день через меня проходит до 15 машин (зависит от сложности работ). Рабочий день до 17.00 а в итоге получается что домой приходишь к 9 вечера. Так что бегать с камерой это роскошь.

[@user-xk6hq8mf4r]

Откуда ты взял это,инструмент называть обезьяной?

[@ZlodieIzZaholustia]

отличная работа. почему на заводе сразу не делают хорошо?

[@1974JSF]

Да там не завод, там фланец как на легковушке. Конструктора конченные, не смогли его больше сделать. .

[@user-ld4ck2xw1n]

Я полагаю , что учить Вас нельзя, но У Вас на клапане сильно крутой конус, поэтому и выталкивает. Я делаю конусность совсем малую и если сверлю , допустим на 8 , то квадрат по ребрам ( тоже от клапана ) на 9 и на небольшой конус и тогда клапан очень редко выталкивает. Китайскими экстракторами не пользуюсь тк один раз обломал и отказался от них навсегда. Успехов вам и с наступающим Новым Годом.

[@avtocraft]

спасибо

[@lackilacki6821]

А не легче туда торкс забить по самые помидоры? Что бы шлицы хорошие прям нарезались

[@Aleksandr...77]

Оператор - следи за фокусом

[@user-us2jf1by7d]

Причём водила? Перегруз согласен, ещё усталость металла и новые запчасти в виде маховика( у которого дизбаланс и нет хорошего прилегания к КВ.)

[@user-pb6xc8ly1q]

унас уже 8 раз отрывает махавик причину не можем найти уже каленвал меняли 2 раза и блог меняли подскажите пожалуйста

[@avtocraft]

Однозначно нельзя ответить на этот вопрос как правили если два раза за короткий промежуток времени отрывает маховик то тенденция повторится в последующем .Причин очень много от невыровненной плоскости коленвала после обрыва маховика когда на отверстиях появляются так называемые геморои и до посаженных мест в блоке под коленвал прогнутость коленвала и тд и тп причин вообще может быть сразу несколько .Так что извините подсказать ничего не смогу

[@user-qg6ce4jn7k]

Можно на 8-10 ключ трубчатый взять, потом разрезать пополам и ставишь к оборваному болту, и через трубочку варишь и откручиваешь, не надо там нечего сверлить

[@Status555ful]

прежде чем сверлить надо кернером постучать по центру чтоб резьбу слегка отпустило ..потом впрыскиваем антикорозийкой ( можно и тормозной жидкостью ) проверено ..квадратом намного легче откручивается

[@avtocraft]

Спасибо за совет!Поверьте за 28 лет работы по высверливанию сломанных болтов в коленвале Мы видели многое и способов решения данной проблемы перепробовали множество!

[@avtocraft]

ПОДЕЛИТЕСЬ СВОИМ ВИДЕО НАМ НЕ ЗАЗОРНО УЧИТСЯ У ДРУГИХ ЕСЛИ ПОЧЕРПНЕМ ЧТО ТО НОВОЕ БУДЕМ БЛАГОДАРНЫ .С уважением авто- крафт.

[@Status555ful]

я тоже по работе с такими штучками занимаюсь ..и не сомневаюсь что у вас опыт есть ..многие посмотрев видео скажут что тут такого ? но это тяжёлый и чёткий труд ..ошибки зачастую приводят к браку детали

[@avtocraft]

Полностью с Вами согласны! С Уважением Компания Авто-Крафт

[@ortodoks6926]

Avto Craft Мужик молодец! Без лишнего слюнявого пафоса сделал то что нужно. Вылизывать с полным разбором, на станке, т.е. способ, который проповедуют тут диванные теоретики - просто не допустимо по времени. Это тот случай, когда каждый день простоя в денежном эквиваленте соизмерим с ценой двигателя в сборе.

[@user-xi2be6nk8e]

Болгарка не годится , прилегание не сделаешь толком , оторвёт опять , если уже химичить , то седло в маховике на станке проточить , и торец коленвала , зеркало где маховик прилегает станком переносным может , и отверстия штифтов рассверлить убрать эллипсы и штифты новые , это ещё кое что . Ещё серьезнее снять коленвал и попротачивать это все в станке , если коленвал возможно точить . Но опять же проточка заберёт пару миллиметров , если маховик не упрется тогда в кожух ... Химия. Менять это все надо

[@zhanatbekmanapov9693]

Я вчера так делал был один тяжело было очень

[@masteravto6432]

магнитом надо было )

[@user-ip2wy9ll3g]

А зачем сверлить штангу обрежте и приварите к болту и все пасатижами открутите

[@egorusov2567]

Поставь все такие болты

[@user-ky9gj9li9i]

мужик опасно сверлить с перчатками на руках

[@user-rv5zx8lq9c]

ПОСЛЕ ТАКИХ СПЕЦОВ ВАЛ РВЕТ В ДЛИНУ.ЛИЧНО БЫЛО У МЕНЯ НА ПУСТОМ КАМАЗЕ

[@user-xq1wm4cl7p]

Смотрел несколько видео, не мог понять что за приспособление такое "обезьянка" - вот сейчас только понял, - у нас её "болгаркой" называют

[@dena5498]

_В простонародье Болгарка, а так это углошлифовальная машина. Обезьяной зовут Г образный рычаг с средней точкой опоры, обычно делаются из арматуры_.

[@dena5498]

Как F.

[@koordinatnaya_rastochka]

тоже не понял почему он называет болгарку обезьяной,не видел что такое обезьяна чтоли))

[@mexx2073]

согласен! "режет" слух!

[@luarluarwick8304]

Любит поговорить однако.. от нервов, что ли?

[@ifnic1]

Втулочка называется кондуктором. А так колхоз. Квадратная пирамида - лучший способ оставить обломок резьбы в теле на века!

[@dubravskiyovv6120]

Нахрена во первых использовать такой диск на болгару он расчитан на 3т.оборотов прилетит в череп мало не покажется, а во вторых есть шлиф диски на болгарку как раз под ваши задачи подойдёт естественно с вашей направляйкой. А так конечно зачёт, я левые свёрла не видел не разу они для чего вообще?

[@user-by1xz7tm6c]

Для викручуваня резьб нужен екстрактор

[@user-nt6bi4pu4t]

Как достаются штифты?

[@avtocraft]

Сверлиться штифт режется резьба м6 и обратный молоток

[@user-lh5kp7yp2w]

маленько не точно . это камера мешает . согнувшись сидит . сверлит и 100% матерится . я всегда так делаю . помогает

[@ghenaghena2326]

Восстановление маховика....

[@user-hb1cu2jr1w]

да а маховик то в мусорку пора

[@user-ul1vt8zx5j]

Все болты поставить со штивтами.

[@user-nn7nr9mh2f]

С маслицем надо разворачивать. И дрельке полегче и инструмент дольше проживёт.

[@user-gr5tn2fx9i]

+Марк Гуляницкий чугун никогда не мажется СОЖ , так мне токаря говорили . только на сухую. а там делай как знаешь :)

[@user-nn7nr9mh2f]

+александр веслый Когда-то и ружья кирпичом чистили. Наберите в поисковике "СОЖ для чугуна" ... . Без обид и при всём уважении к токарям "старой" закалки.

[@user-gr5tn2fx9i]

+Марк Гуляницкий с маслом там такое налипнет ) ты предлагаешь им СОЖ для чугуна купить? и все таки ты решил что с маслом лучше? :)

[@user-nn7nr9mh2f]

+александр веслый Налипнет не беда, никто в шею не гонит. Вынул, протёр ветошью инструмент. Смысл в том, что отверстие будет больше похоже на круг, а не на овал или треугольник. Скажем так, развёртка, это "финишная" - точная операция и со смазкой меньше вероятность перекоса инструмента при его закусывании. Вообще разворачивать дрелью без кондуктора - это "полевой" ремонт. А СОЖ можно и самому сделать, невелика хитрость.

[@AccamCa]

Вдешкой сверлить и греть болт. Быстрее будет высверлить. Проверенное практикой. Уже так лет 5 высверливаю

[@viktorvladimirovich8398]

Как засверлиться если шпилька сломана сикось-накось? Ютубь не знает...

[@avtocraft]

Нет проблем все зависит от диаметра шпильки и на какой глубине она обломана жду ответа

[@baranenko1997]

Avto Craft Здравствуйте как изготовить этот чудо инструмент расскажите пожалуйста которыми выкручиваете обломившееся болты или шпильки

[@user-mz3ue8gd3w]

Шарошками по металлу пройтись, чтобы выровнять обломленное место.

[@user-mr4mx2ry7x]

Не изобретайте велосипед,я это знал еще в 80 годы

[@daf105_]

штангу грм камаз внутрь сварку электрод и все внутри обваривается и выкручивается без проблем толтко надо дать остыть

[@avtocraft]

удачи

[@YANKAVASABI]

А если вороток сломался, как его достать?

[@user-hq1qc2ir4m]

Мы три дня мучили за одну болтика

[@evilkabab]

Не специалист, но вопрос чисто теоретический: что если болт просвелить где-то на 5.5 и нарезать левую резьбу, а потом закрутить левый болт. Когда упрется - может вывернет оборваный?

[@avtocraft]

evilkabab теоретически возможно а практически есть варианты намного лучше

[@Raazik]

Avto Craft, практически левый болт вырвет резьбу, или порвётся сам.

[@user-nc6lu2qw8k]

Я эти болты над сверливал так же и выкручивал набором Мастер Ключ(взял его на рынке).Набором для выкрутки намного проще ребят!

[@andre201124]

маховик потресканый

[@roshen1795]

ТорЭЦ😆

[@Alexey7289]

"Дым пошел. Выключай!" ))) Горе-ремонтники.