очень интересный контент! такой формат бы для всех авто на реальных трассах,а не на кальцевой было бы бомба!
@rustam60503 жыл бұрын
открывают новую дорогу в Дагестане, глава администрации: "Старый дорог совсем плохой бил, колдоеб на колдоебин", помощник подсказывает "Выбоины !" глава : "Мне тут подсказывают , даже ктото был виибан на том дорога" :)))
@lehaCrop3 жыл бұрын
🤣
@radiopapa61343 жыл бұрын
Дадада
@Lezgi_052 жыл бұрын
Да уж . Норм представление о Дагестане у тебя (нет)
@ИринаАрхипова-ф5ш8 ай бұрын
Хах
@ЗахарТанкистАй бұрын
😂
@МихаилСамойлов-л9ш3 жыл бұрын
Очень классно едет💪
@alexsolowjw3 жыл бұрын
Всё таки французы молодцы создали универсальный автомобиль.
@AlXephio3 жыл бұрын
Французы?
@pen333 жыл бұрын
@@AlXephio А кто интересно
@Aviatexnik673 жыл бұрын
А может аркана все же лучше по шоссе?
@victormankind3 жыл бұрын
@@pen33 Румыны, это Дача.
@pen333 жыл бұрын
@@victormankind да неужели, только вот румынам принадлежат инициалы и название марки Дация, а за разработку отвечают инженеры Рено
@888impus3 жыл бұрын
Шикарно) французы все умеют. И ралли и кольцевые.. Дастер новый радует👍
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
Согласен, но дизайн всё же отвратительный.
@ИванГеворков-г8ы3 жыл бұрын
@@المحارب-ض2ي куда уж ей до нивы тревел
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
@@ИванГеворков-г8ы Хаха, да) Что есть то есть...
@_dan_27483 жыл бұрын
при чем тут Французы?? кроме значка ето дачия а в россии и подавно местная сборка.
@slava47923 жыл бұрын
@@_dan_2748 А чем Российская сборка хуже румынской? Цыгане лучше собирают?
@дедЩукарь-т3т3 жыл бұрын
На белом Киа "гордый орОл". 🐥
@L_oko3 жыл бұрын
Неимоверно гордый.
@IgW3 жыл бұрын
Дагестанцы нормальные парни, что нельзя сказать про соседей
@НиколайНиколаевич-ъ4ч3 жыл бұрын
@@IgW капитальные красавчики жи есть
@ЮраБойцов3 жыл бұрын
Спасибо ! Класный контент. На КИА ну просто олень. Пассажиры ему видимо не зачёт. С выходом Дастера теперь это самая доступная машина 4*4 и самое главное ЦЕНА (пока ещё) для народа. Удачи Вам.
@leopard32523 жыл бұрын
1.5 ляма для нарола😂 жаль нет смайлика ржущего испанца))
@ИльяЕрмолин-ж6у3 жыл бұрын
@@leopard3252 Ещё и допов на сотку)))
@Павел_2143 жыл бұрын
@@lesnoy1133 Нива Тревел на бездорожье, безусловно, лучше. У кого из них ( Нива Тревел или новый Дастер) прочнее кузов есть вопросы ( кузов старого Дастера слабее и бумажнее, в плане кручения и в плане безопасности). А во всём остальном она явно хуже. Двигателя просто нету, то, что стоит под нивовским капотом это просто издевательство и извращение для 1400 с лишним кг массы + полного привода.
@lesnoy11333 жыл бұрын
@@Павел_214 да я с сарказмом. А так да, Рено - это не в деревню
@alexey1763 жыл бұрын
@@lesnoy1133 она ужасная
@Vados-kakos3 жыл бұрын
Только у Рено три отличных кроссовера за нормальные цены! Молодцы!
@НиколайЛарионов-у5л3 жыл бұрын
А японцы цены не нормальные почтти теже на данный класс:
@МаксимФетисов-ю8х3 жыл бұрын
Нормальные деньги? 1,7-1.8 млн за 1.3?
@СвятославСергійович3 жыл бұрын
Классная машинка, спс за обзор!
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Рад что ок
@nab_zdel3 жыл бұрын
Язык подвешен отлично )) Завидую по-хорошему.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Говорят дикция - фикция
@АлексКра-с2з3 жыл бұрын
Сверху дворники очень большую часть не чистят....
@ИгорьМаранин-я7н3 жыл бұрын
Значит побольше надо купить))))
@АлексейКалин-з1г3 жыл бұрын
Солнцезащитная полоса образуется)))
@СержТ-п4х3 жыл бұрын
Дворники от Сандеро, чтоб подешевле.😀
@Rusich8883 жыл бұрын
Просто щетки длинее поставить
@АлексейФ-с5з3 жыл бұрын
@@СержТ-п4х Там скорее всего от Логана/Сандеро дворники и стоят. Лобовое оттуда и трапеция. Я ставил на Степвее чуть побольше, но намного больше не надо )
@dimasseregin47483 жыл бұрын
Вот только на сколько хватит этого мотора алюминиевого с напылением вместо гильз с такими оборотами и нашим бензом?
@ЧернышевВалерийВладимирович3 жыл бұрын
Насколько бы его и хватило, а дольше вот, что можно сделать ( kzbin.info/www/bejne/jnuWaKudZ8aYbqc ), а все говорят, что одноразовый,
@ipodsight3 жыл бұрын
так давно известный мотор, 200 тысяч прослужит не чихая
@СержТ-п4х3 жыл бұрын
На два заезда.😀
@ЮрийМалкин3 жыл бұрын
Отличный авто!!! Спасибо за видео!
@igoros543 жыл бұрын
Запас мощности на обгоне - это круто ))) на трассе - это жизнь... Но двойные обгоны без нарушения невозможны по определению )))
@ЕвгенийДетков-ы3п Жыл бұрын
Несколько машин обгонять закон не запрещает
@ЕвгенийМалинов-ц7и Жыл бұрын
@@ЕвгенийДетков-ы3пзаконодательство РФ запрещает выполнять обгон автомобиля( либо нескольких автомобилей/ автобусов/грузовиков) в случае если этот автомобиль( автомобили) уже кто-то обгоняет, либо сзади вас кто-то пошёл на обгон вашего автомобиля. Проще говоря идти на обгон одного или нескольких подряд автомобилей нужно в полном одиночестве.
@ДмитрийКрищик-ъ9ф3 жыл бұрын
Ни у кого нет теста с вариатором почему не понятно. Оооочень хотелось бы посмотреть!
@МаратМамедов-н3э3 жыл бұрын
Я бы тоже с удовольствием глянул, уж очень интересно как он себя покажет, я просто вот как раз думаю, дизель брать или 1.3 на варике.
@romanbormotov23303 жыл бұрын
@@МаратМамедов-н3э такие же мысли. если на ручке то дизель, если вариатор то 1,3. Только вот непонятно как по бездорожью вариатор пойдет - на рыбалку по выходным и на охоту зимой по снегу. Если нормально и без вреда то конечно вариатор, я 90% по городу езжу и по трассе. Если не поедет или ему это вредно то дизель однозначно.
@УрицкийМ.С3 жыл бұрын
Как раз понятно - не хотят в начале продаж обосраться с "надежным" вариатором как КИА Селтос ))))
@СовунСовушный3 жыл бұрын
Дизель на ручке - машина зверь.
@marekwarenikowski78203 жыл бұрын
ВАРИАТОР. ДЛЯ. ДАСТЕРА. УБИЙЦА.
@РустемГафаров-ц4л3 жыл бұрын
Да, интересно смотреть такой ролик. Прошел тест-драйв на турбированном Дастере с механикой, машина очень понравилась. Загорелся сменить на него свой автомобиль!
@РимРимович-ш8ь3 жыл бұрын
Рустэм, с этим двигателем не бери ни в коем случае.Он слаб для Дастера.
@РустемГафаров-ц4л3 жыл бұрын
@@РимРимович-ш8ь Мне показалось наоборот, он даже избыточный для Дастера, просто рвет на дороге.
@timagro3 жыл бұрын
Имейте в виду, мотор одноразовый, безгильзовый с плазменным наплавлением сплава железа с бором на стенки цилиндров.
@РустемГафаров-ц4л3 жыл бұрын
@@timagro это так, но при ремонтах его просто гильзуют. Не могу сказать стоимость такого ремонта, но в Ютубе есть ролики на эту тему.
@РимРимович-ш8ь3 жыл бұрын
@@РустемГафаров-ц4лУ меня фольц-тоуран 1.4 турбо бегает быстро .максим.скорость 202, крутящий момент 220н/м.Но одна проблема.Зимой накапливается лед на выкиде турбины.Я зимой езжу недалеко и накопилось льда столько, что произошел выброс масла в воздушный фильтр.Гидроудар, задиры.Короче капремонт и 200т.ремонт с заменой всего.Причем блок у меня чугунный, а на дастере алюминий.Короче, с турбо не советую.Больше с турбиной не возьму.
@russoturisto7443 жыл бұрын
по Махачкале покатайся в час-пик,с трансляцией камер по кругу....будет интереснее
@ИванТрохин-ы2у3 жыл бұрын
Раньше думал 1.3 турбо с вариатором это зло. Теперь думаю почему бы нет!? Бодрая связка, плавная динамика разгона. Не все так плохо. Да и эксплуатировать Дастер как ниву я бы не стал. Засаживать в грязь и прочие тяжёлые условия. Для моих нужд пойдет
@РустемГафаров-ц4л3 жыл бұрын
Согласен с Вами.
@david-1971 Жыл бұрын
Да мало чем Дастер ниве уступает зато места в салоне больше и не воет как это изделие АвтоВАЗа да и гниёт меньше и не ломается как нива под каждым кустом
@blagoblogu3 жыл бұрын
Актуально, благодарю
@ЮрийТитаренко-я9п3 жыл бұрын
Сегодня знаменитая дата моего авто 29.03.21г. 33года! моей "LADA SAMARA" !!! До сих пор на ходу! Без капремонта,не битая,не гнилая,ржавчина не лезит! Вот он продукт-"СДЕЛАНО в СССР" !!!👍А проживет ли DUSTER столько ???
@atrox9963 жыл бұрын
если это действительно так, то Ваш авто - это исключительный случай, поскольку 99% подобных авто уже давно переплавлены
@pen333 жыл бұрын
Мда и пробег наверно тоже 33километра
@МаратГалимов-я4х3 жыл бұрын
Спасибо Василий. Понравилось видео.
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
Больше такого формата видео)
@КурбанАлиев-ч3ь3 жыл бұрын
Спасибо за видео,удачи на канале и на дорогах всем здоровья!!!
@yuzius60509 күн бұрын
Интересно стустя 3 года двигатель 1.3 еще живой или уже стал жертвой автомехаников. Двигатель мощный, но алюминиевый блок это алюминиевый блок плюс плохой бензин.
@AndreyKzn3 жыл бұрын
Показательное видео , спасибо!
@НиколайБуланов-э8х3 жыл бұрын
Первая и вторая передача на минимальной скорости. У кого больше тяга, дизель или 1.3 турбо?
@alexandr_SuV3 жыл бұрын
У дизеля 240 нм на 1750 об/мин У тсе 250 нм на 1700 об/мин Вот ттх
@НиколайБуланов-э8х3 жыл бұрын
@@alexandr_SuV Спасибо, графики я видел. Даже катался на новом Дастере с 1.3 и на старом с дизелем. Но поездки были короткие - тест драйв. И я так и не понял как там с низами..
@alexandr_SuV3 жыл бұрын
@@НиколайБуланов-э8х обычного тест драйва мало что ощутить. Но давно также тестил Дастер 2 фазу так дизель педаль жмешь и как то чувствуется эта тяга. Машина ускоряется а свое теле не успевает и слега в сиденье спиной вдавливается. Такие ощущения ту меня ранее были
@rsti79603 жыл бұрын
Протестируй с двигателем 1,6 117 л.с. У меня на ниссане такой мотор стоит. Расход по бортовому 6,4.
@pen333 жыл бұрын
На каком ниссане конкретно? террано(дастер) или кашкай ?У меня дастер2 19 года,1.6 114 сил , средний расход летом 7.4 ,зимой 8.3.
@rsti79603 жыл бұрын
@@pen33 Ниссан сентра
@rsti79603 жыл бұрын
@@pen33 А у вас Дастер с полным приводом?
@pen333 жыл бұрын
@@rsti7960 передний,с полным ещё + литр минимум.
@vampirusberus11483 жыл бұрын
очень интересно где такие моторы ремонтировать будут,напылять так сказать плазмой и за сколько )
@ДмитрийКузьмин-ч3ф3 жыл бұрын
По-моему обзорщикам проплатили рекламку этих моторчиков,и они усираясь отрабатывают свой бабки...А вопрос то не как едет сейчас,а что с ним делать потом и кому они будут нужны на вторичке...
@ИльшатСадертдинов3 жыл бұрын
Да и геометрия алюминиевого блока когда уплывет и цилиндры станут элипсом)
@victormankind3 жыл бұрын
@@ДмитрийКузьмин-ч3ф все моторы нынче из пивных банок.
@jlpoxozui49153 жыл бұрын
@@ДмитрийКузьмин-ч3ф Это проект рено, заплатили всем кому можно из каждого утюга льется про отличный 1,3. Курочка по зернышку клюет, цель развести в маштабах страны потенциальных покупателей 2.0 на 1.3
@ZDOROVO_POLUCHAETSYA22 күн бұрын
@@jlpoxozui4915 он и оказался по итогу отличным. На дворе конец 2024-го, дастеры в карше, до сих пор в строю. Пробеги уже за сотню ещё и на 92-м бензине.
@welles77663 жыл бұрын
Когда вариатор будет?
@АлексейВершинин-ы7х3 жыл бұрын
Каптюр 1.3 вариатор смотри, тоже самое
@Zlobus_Infinitus3 жыл бұрын
@@АлексейВершинин-ы7х ну т.е. дастер на варике тоже в подъем 40% не едет? это же провал 😂
@12345678934733 жыл бұрын
Отлично! Спасибо за работу для нас, лайки коментарии для развития канала
@leonid88783 жыл бұрын
Вариатор, в режиме "D", при быстрых обгонах не сразу ускоряется. При динамичном обгоне нужно пользоваться ручным режимом и пониженной передачей.
@d_q_p3 жыл бұрын
10:07 тут в точку) Местность красивая
@ЕвгенийСвиридов-л1т3 жыл бұрын
Взял пузатера обидел теперь всю жизнь будет мстить
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
😂
@КурбанАлиев-ч3ь3 жыл бұрын
Кайфанул от поездки.как сам ехал ))Родной Дагестан
@Denzel7075 ай бұрын
Вопрос в ресурсе этого движка и можно ли поставить газ?
@ИрекАминов3 жыл бұрын
Круто! Турбопукалка решает))
@АлександрСтирманов-т5ф3 жыл бұрын
Очень интересно как в морозы по салону, тепло быстро делается на бензе 1.33 и дизеле, к 2.0 вопросов нет, и морозы это - 25 - 32 включительно
@pen333 жыл бұрын
На дизельке разницы нет,тот же двигатель что и у прошлого поколения, а вот 1.3 скорее всего быстрее прогревается чем 2.0 т.к полностью алюминиевый как и 1.6 Хотя разница вряд-ли будет огромной.
@marekwarenikowski78203 жыл бұрын
ТУРБО МОТОР. 100 ТЫС. ПРОБЕГА. И. АВТО. НА. СВАЛКУ. 2'0. 143 ЛС. ВОТ. САМЫЙ. ЛУЧШИЙ. ВАРИАНТ.
@Денчик853 жыл бұрын
@@marekwarenikowski7820 ну так 100к пробега для первого владельца вполне достаточно, кто сейчас ездит на одной и той же машине по 250 тысяч?
Автор видио, а подвеска у этого Дастера 2023 подвеска помягче чем у нивы ваз?
@ZDrive_TV Жыл бұрын
Да
@АнатолийТрофимов-е3г7 ай бұрын
А почему такая болтанка... Как будто по волнам идёт ?
@ВикторФедосеев-ю2щ3 жыл бұрын
Здравствуйте! Как думаете, какой ресурс у этого двигателя?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Заявляют 300 000+
@русланхарфов3 жыл бұрын
Хрен с ним с двигателем, а у вариатора?
@ВикторЛитвинофф3 жыл бұрын
@@русланхарфов при должной поддержке и не убивая пройдёт 200 тысяч. В среднем 7-8 лет эксплуатации
@русланхарфов3 жыл бұрын
@@ВикторЛитвинофф я за 7-8 лет накатал потолок 100 тысяч
@ВикторЛитвинофф3 жыл бұрын
@@русланхарфов проблемы появились с ним? Или в норме и еще 100 пройдёт?
@ahmetgaleevravil3 жыл бұрын
Самый лучший обзор!
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Спасибо
@СергейМясоедов-н7э3 жыл бұрын
Так и не смог понять по видео это мотор полный привод 1.3 турбо? Подскажите эти движки проверенные или это новинка?
@ВячеславВдовин-я3т3 жыл бұрын
Посоветуйте есть вариант взять каптюр эдишн ван за 1.4 или лучше что нибудь бу?
@Voice1933 жыл бұрын
Что нибудь бэу
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Дастер? У капибара отличный звук босе
@ВячеславВдовин-я3т3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV может крету или что можите посоветовать?
@ВячеславВдовин-я3т3 жыл бұрын
@@Voice193 например?
@Baragys3 жыл бұрын
@@ВячеславВдовин-я3т крету? Опомнись, это кусок говна
@Классик-ь9к3 жыл бұрын
Разбитые дороги? Вы в Удмуртии не ездили по дорогам😁
@ВиталийЧеревков-э9г3 жыл бұрын
Все рассказал а что за коробка не показал и не рассказал толи вариатор толи механика с трубо мотором что лучше
@ВоспитанныйЧеловек-о9к3 жыл бұрын
В сравнении с турбокаптюром на вариаторе, есть разница?
@vladmen29393 жыл бұрын
Горячие парни! Какой-то дастер обогнал киа, Эээ! А по теме мне дизель больше нравится! У меня кенго 1.5 дизель, уже 7 лет полет норм!
@ВладСафронов-к3з3 жыл бұрын
Дизель супер 🚜
@ՎարդանԳնդոյան3 жыл бұрын
Не могли бы вы завтра выложить видео?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Кале куда?
@ՎարդանԳնդոյան3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV что?
@CapitanJack683 жыл бұрын
когда будет тест с вариатором ?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Как появится - в мае
@А.М.С-ь7э3 жыл бұрын
Так какой средний расход на этом отрезке пути получился?
@romanbormotov23303 жыл бұрын
13 литров судя по всему. на табло цифра то двухзначная все время
@ОченьПользователь3 жыл бұрын
Едет интересно. Ресурс мотора? Цена на вторичке?
@ОООДмиТРойл3 жыл бұрын
Щётки до самой стойки чистят, вы их там что подкрутили так? Или с завода?
@Sergey.SU.693 жыл бұрын
Да .
@ОООДмиТРойл3 жыл бұрын
@@Sergey.SU.69 да, с завода или да, подкрутили? Только не отвечайте снова, да
@МихаилГуляев-х7в3 жыл бұрын
@@ОООДмиТРойл да
@evgshk3 жыл бұрын
@@ОООДмиТРойл ок
@Stevens_tv3 жыл бұрын
Сами подкрутили с завода
@ОченьПользователь3 жыл бұрын
Видео надо назвать" Дастер 1.3 на тассе жестко наказывает приоры и Киа Рио"
@РимРимович-ш8ь3 жыл бұрын
С турбиной 1.3 будут проблемы.Для этой машины он не нужен.
@Ronie910003 жыл бұрын
@@РимРимович-ш8ь дядь он новый на гарантии , если ты не знал , проблемы это у следующих владельцев.
@НиктоНеизвестный3 жыл бұрын
@@Ronie91000 по горькому опыту ВАГов ??? )))
@m.seregabadboy79303 жыл бұрын
Респект тебе за правильный спуск экономя топливо, по компу ноль расход при спуске отпустив газ, но на скорости.
@david-1971 Жыл бұрын
Да при таком расходе можно и не экономить,у меня 1,3 турбо на мехкоробке 7,8 по трассе
@Вождь-и5у3 жыл бұрын
_Белий, тонированный, заниженный приора это красиво, слушай брат )))_
@alexbogdanov75273 жыл бұрын
Дастер хорош на турбо бесспорно динамика унего хороша но и на 2 л атмосферник хватает. Но на турбо алюминиевый блок так же как и на грэте это не очень хорошо.
@ДавидШмидт-в7ф3 жыл бұрын
Все зависит от владельца и кто как за машиной следить, у кого все ломается через 20 тысяч, а кто ездит себе 300 тысяч и бед не знает.
@ptrf77023 жыл бұрын
Да это дорога мечты, приезжайте в Тверскую ж..у, рассыпаться тыщ за 15 подвесон.
@artamons3 жыл бұрын
Дастер неплохая машинка! Хороший дизайн и проходимость!! От канала МАШИНОЙ ПО МИРУ лайк!!!
@BelousovSa3 жыл бұрын
Так все же, что думаете, брать 2.0 на старом двигле на механике или Tce 150 на той же механике ? Правда, что у старого 2.0 сильный жор ?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Да 15 литров легко
@jlpoxozui49153 жыл бұрын
Зимой при пробегах 8-10км с прогревами, реально по20л, замерял заправками до полного бака.
@whitebunny35223 жыл бұрын
А задние сиденья до сих пор на голом металле стоят?
@rrdf33853 жыл бұрын
Какая это модель дастера?лучше ли он привиледж 2х литрового?
@seasunny1003 жыл бұрын
Опасно ты обгоняешь, паровозиком. Но всё одно - лайк за контент.
@Serge-qt6uu3 жыл бұрын
Он же в Дагестане вроде бы - там по другому запрещено.
@jackeno52253 жыл бұрын
он видит, что впереди никого, это нормально. Если не видишь что за машиной, то да, нельзя так
@seasunny1003 жыл бұрын
@@jackeno5225 Он видит до обгона. Но на таких скоростях ситуация меняется за доли секунды.
@АннаШвецова-ч5з3 жыл бұрын
Если будет выбор между турбо 1.3 бензин или дизель , то скорей всего за последним выбор. Уважаемый блогер расскажи что делать с мотором бензин и как ремонтировать его 1.3
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Ездить
@АннаШвецова-ч5з3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV я не подписан на Ваш канал но я смотрю все ваши ролики. Вы делаете обзор машин это хорошо, но согласитесь чем меньше объём мотора тем меньше моторесурс и чтобы починить его уходит Большие денежные средства на его ремонт .
@ТимофейКиктев-ф4у3 жыл бұрын
Зачем в повороте на гранту начал наезжать
@user-io1tg5ty8w3 жыл бұрын
Новые машины все хорошие, а вот какой ресурс связки 1.3 и вариатор?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
3000000
@user-io1tg5ty8w3 жыл бұрын
Хорошо если так, но я пока не решаюсь брать с такой связкой. Спасибо
@Millionische3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV нолик лишний... Может, даже два, если вжигать дрэгги
@tomcray79073 жыл бұрын
@@Millionische он в см))
@АлександрКузнецов-п7х3 жыл бұрын
Мне просто интересно,что за значек на панели приборов всю дорогу моргал,что за неисправность он показывал.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Это запись видео
@СергейАлександров-у3з5 ай бұрын
По поводу гонок с КИА я смеялся ещё громче автора. У меня Дастетр 10лет. За это время я убедился, что многие водители на любых (!) автомобилях и при любых дорожных условиях ехать за Дастером считают "за падло"
@Alex-Gesh Жыл бұрын
Насчёт управления,втираешь.Солярис 11 года первый вариант амортизаторов,летит по таким дорогам один в один как этот Дастер.
Стандартное поведение среднестатистического Дагестанца на дороге, просто ехать как все им не в кайф
@Waiting_for_Imam_Mahdi3 жыл бұрын
Статистику сам составлял?
@АлексейЯзыков-м5я3 жыл бұрын
Автор, спасибо за обзор. Что интереснее едет на такой трассе Дастер 1,3 awd или Карок 1,4 awd?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Дастер позволяет быстрее ехать
@shuravi613 жыл бұрын
С кокой серии надо смотреть чтобы услышать про объем двигателя и какая коробка на жэтой машине?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
1.3 ТУРБО мех
@СергейТроицин3 жыл бұрын
Аонинеипохож на Аркану по езде? Или на какоеирено похож, или на нисан.?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Лучше арканы
@vj70273 жыл бұрын
Ну а 2 литровый намного ли хуже в динамике и макс скорости? .. Просто не нравятся мне турбины
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Чуть мндленнеее
@vj70273 жыл бұрын
@@ZDrive_TV понятно.. Ну и турбина наверно низа подхватут хорошо... Скажи.. На твой взгляд.. У меня авенсис тойота 2007г..стоитли менять её на дастер..?.. Была другая машина поменял недумая.. Надоело на пузе ездить... Но вот тойота.. Того качества я уже не найду.. С другой стороны.. Кодато она начнёт сыпаться..
@Spec1C3 жыл бұрын
Ждем гонку 2.0 против 1.3.
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Очень интересно. Пожалуй самое то,что можно сравнить на одном кузове.
@ilichanell81163 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 очевидно 1.3 выиграет
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
@@ilichanell8116 С чего уверенность такая? Это примерно как утверждать,что пол стакана водки больше,чем целый стакан. Если бы 1,3 рвал 2литра,то первый рекламный ролик от рено был бы именно об этом,а так даже не поставили на тест машину с мотором 2,0.Поэтому пока очевидно,что хвалиться не чем.
@ilichanell81163 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 ну я чисто теоретически так предположил. 1.3 это 150 лс 250 момента против 2 литра 143 лс 195 момента.
@ilichanell81163 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 просто 2 литра проверенный надёжный двигатель
@RenatGaniev-13 жыл бұрын
Подвеска арканы от дастера сильно отличается? В чем сейчас принципиальная отличие между арканой и дастером, кроме дизайна?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Вообще настройки другие
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Насколько совместимы физически не знаю
@ivanogurtsov16113 жыл бұрын
Когда будет обзор Santa Fe 2021?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Май
@gigaprose3 жыл бұрын
насколько эффективно торможение двигателем 1.3 на крутых спусках? и когда реально будет доступна конфигурация 1.3 + вариатор ?
@david-1971 Жыл бұрын
Помощник при спуске есть,я взял с мехкоробкой очень радует,расход 9 литров смешанный а по трассе так вообще 7,8
@mishka231091 Жыл бұрын
@@david-1971 8 литров на трассе эт с какой скоростью?) приобрел 1.3 на палке тоже?)
@david-1971 Жыл бұрын
@@mishka231091 80- 90 по трассе ,
@ПавелКирносов3 жыл бұрын
Наконец-то нашёл видео с мгновенным расходом топлива, но качества пережатия не хватает. Трудно цифры разобрать на 27'' мониторе в полноформатном режиме. Можете с оригинала пережать получше ? P. S.: вчера были какие-то глюки с интернетом, сегодня видео заметно чётче(Разок видео как бы размылось, а потом опять стало чётким). Беру свои слова обратно.
@kriket36393 жыл бұрын
Это было же вроде или я ошибаюсь??
@Borimir-8883 жыл бұрын
Благодарю за видосик!!!👍🏻
@radikbikkuzhin66373 жыл бұрын
знак STOP был проигнорирован. зато заметил как там совершают обгоны.( в чужом глазу соринку вижу, в своем и бревна не замечу)
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Какое нарушение опаснее?
@radikbikkuzhin66373 жыл бұрын
@@ZDrive_TV т.е. если бы не было обгона от Оптимы, то на знаке STOP была бы остановка, а так на фоне более "опасного" нарушения, можно нарушать на менее "опасных" пунктах ПДД. ))) можно даже сказать, что Оптима спровоцировала. (не в коей мере не оправдываю поведение водителя Оптимы)
@Dimich5123 жыл бұрын
Ахаха, в поле при прекрасном обзоре знак СТОП. Он и так скинул практически до 0 скорость.
@Waiting_for_Imam_Mahdi3 жыл бұрын
Блохер со своим бревном один раз в жизни приехал в Дагестан, а эти со своими соринками регулярно оставляют детей сиротами, а жён вдовами.
@СЕРГЕЙРЫБАЛКАНАУРАЛЕ3 жыл бұрын
главно что через сплошную чувак обгоняет его покоробило..а то что сам на знаке стоп не остоновился это нармально да?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Это разная опасность, нет?
@Владэ2ю1ь3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Нет.
@АртемБудкин-в1ш3 жыл бұрын
Почему ни у кого из блогеров нет на обзаре Дастера на полном приводе и вариаторе?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Их нет ещё в доступе
@chel71483 жыл бұрын
А почему правый дворник только половину стекла чистит ? Всё-таки renault как были убогими машинами так и остались
@Zlobus_Infinitus3 жыл бұрын
ну это вы еще к разметке спидометра не присмотрелись 😂
@ВазирханГаджиев3 жыл бұрын
Родные места, бомба обзор
@timurkhodzhayarov6723 жыл бұрын
Спасибо за такое видео!!!
@Baragys3 жыл бұрын
Хорошо душил! И коробку в спорт переключал, вот у Киа и бомбил пердак🤣
@DAGIKAR3 жыл бұрын
23:00 в волгоград обл таких не меньше
@Aleks-34-u8v3 жыл бұрын
да просто у нас дорог нет
@ИванИванов-щ9ш9у3 жыл бұрын
Василий, почему доступ только по ссылке?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Помолу что время публикации пока не пришло, это же самое четкое видео, после него смотреть не будут
@ИльшатСадертдинов3 жыл бұрын
Прокатился на тест драйв на 1.3т никакой хваленой динамики не заметил. Мотор ревёт, машина едет, а не летит, как нахваливают все блогеры
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Первый нормальный обзор авто на ходу.👍 Но не впечатлил 1,3 своей динамикой,не впечатлил. И это всего 2 человека в машине...а машину разматывает по рельефу дороги...не для скорости дастер...
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Да там дорога неровная как лицо с акне
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
@@ZDrive_TV У нас большинство дорог именно таких. Так сказать полный реализм.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Так я даже не знаю на чем бы так шёл
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
@@ZDrive_TV На всем зажечь можно,только с большей или меньшей напряженностью..😂😂 Иногда в зеркале заднего вида ночью видишь,как сидит на хвосте фура или газон на 120км/ч по такой дороге зимой в снегопад и думаешь,что пропускать опасно,а прибавлять уже некуда...😉
@КиаРио2012-2акпп3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV а я думал как лицо очкарика...которым ты являешься.. Вот у меня акне...что теперь меня для сравнения неровностей использовать?
@Поморец3 жыл бұрын
Сколько пройдет этот мотор турбированный? Не жилец он ....
@JohnVEV7083 жыл бұрын
а если кондер врубается сильно мощность падает?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Нет
@skladuma69123 жыл бұрын
Обгон "Паровозиком" запрещен! Так что с нарушением был обгон
@АлексейКолесников-р4з3 жыл бұрын
Здравствуйте. А есть видео и сравнение на бездорожье?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Будет скоро
@Lenyvoronin6 ай бұрын
На 2 л 143 лс он быстрее турбо 1.3?
@ZDrive_TV6 ай бұрын
Медленнее ощутимо
@Lenyvoronin6 ай бұрын
@@ZDrive_TV а так вот честно, что порекомендуеш выбрать 2.0 бенз или 1.5 дизелек на 6 мкпп? Пробег 16-20 тысяч в год
@Жизнь_Визуализатора11 ай бұрын
Мягкий автомобиль? Комфортный на дальние поездки?
@ZDrive_TV11 ай бұрын
Хороший
@здоровьеиспорт-щ4з3 жыл бұрын
Так и не понял какой это дастер , миханика или нет , какой объем, стоимость?
@Fellimon3 жыл бұрын
Походу новый двигатель с турбиной 1.3 , на вариаторе
@serviceover81973 жыл бұрын
01.05.2021 прайс-лист на новый "Дастер" был обновлён. Теперь "Дастер" в самой скромной комплектации, белого цвета и без каких-либо дополнительных опций стоит 980000 рублей, а в самой дорогой комплектации, белого цвета и без каких-либо дополнительных опций - 1485000 рублей. Сколько ещё раз "Рено" поменяет ценник, пока заказанная машина преодолеет путь от завода до покупателя? Неизвестно. Не забывайте упоминать об этом в своих обзорах "бюджетного кроссовера", дорогие блогеры. Может быть, это поможет кому-то в выборе авто.