«Китайцы» в России: как взошла и как закатилась звезда российско-китайских грузовиков BAW Fenix. Музыка: The High Line, Causmic
Пікірлер: 145
@zloy_tushkanchik Жыл бұрын
Классная машина. Полноценный пятитонник со спальником и категорией прав Б. Никакая газель рядом не валялась. Жаль что всё так сложилось.
@rentraktrade83253 жыл бұрын
Я спецом купил такой авто в 2019 году, из-за ухода производителя и проблем с запчастями, мне достался за копейки, все детали слизаны с разных производителей, да пришлось вбить в восстановку , да потянуло на изврат, типа 17,5 колес, но цена покупки, восстановки и содержания - ни в какое сравнение с ценой даже старой ивеки/маскота, а там тоже проблем будет и за совсем другие деньги. Машина встала на линию и отбила себя за 2 месяца. Считаю очень хорошей машиной, кормлю дорогим маслом, топливом и смазкой, горя не знаю.
@user-mn6tq1dg5m3 жыл бұрын
Какую ты тачку взял? Какая категория?
@user-jq5qg7wb4b3 жыл бұрын
Приходилось в одно время поработать на "Фениксе"!!! Мои впечатления такие - автомобиль не для людей!!!))) Руль чуть ли не вплотную расположен к двери, колени опять же упираются в этот руль!!! Если откроешь форточку, то лобовое стекло будет грязное ИЗНУТРИ (забрасывает грязь из под колеса)!!! Стойки зеркал переваривали (расширяли) с нови, так как они почему то не рассчитаны под широки фургон (с которым он идёт)!!! Ну и естественно автомобиль жёсткий!!! И ещё кучу недостатков по мелочи!!! В общем ощущения при езде, как в старой инвалидке, только ещё пару тройку тон можешь везти!!!)))
@user-xl5bh5hu3d3 жыл бұрын
Не могу на здания старых Советских заводов смотреть, сердце кровью обливается! Из производственной страны, превратились в страну некчёмыша, с олигархами жирующими во главе!
@user-mq4sr7nw9f2 жыл бұрын
Купил за 60 тыс. вложил за год ещё 60. Машина окупилась за 1 месяц и стабильно приносит только прибыль. Работает как часы если следишь за форсунками и поставил механический датчик давления масла - вовремя подкидывать вкладыши новые нужно - они мягкие долго не ходят. И сразу кольца свежие. Так машина без замены коленвала и гильз прошла 650 тысяч без Жора масла. Если руки не из жопы - машина отличная - за копейки обслуживается - ни какая другая так быстро не окупается
@MotorProject2 жыл бұрын
Самое интересное, до сих пор по Москве ездят живые экземпляры. Только вчера один видел.
@user-vh2xg4ht2i Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста интернет магазин,где можно заказать запчасти на данный автомобиль?
@Ded_peresident Жыл бұрын
А когда то ...когда '' галоши'' только выпускали ...мы помогали Китаю.. а теперь у них технологии освоить не можем)
@USSR82-8411 ай бұрын
Ваф и по сей день служит с 2012г. Лей солярку хорошую ломатся особо нечему ,форсунки не дешовые евро 3 поменял и всё за фильтрвми следи меняй вовремя .ремонтирую сам .таскает 5-6тонн. Самое то 4 тоны .Категори В.втцентр москвы вьезд разрешон.по докам 960кг. Грузоподьмность проходима
@user-oj3xj3ud6hАй бұрын
У меня 33462 пробег 620000, ремонтирую всё сам. Доробатываю тоже сам. Купил 6 лет назад с пробегом 170000. Ездил и до Новокузнецка с Екб. До этого был 1044 евро2 он послабее оказался(двигатель)
@Andr986773 жыл бұрын
У меня 13 год, колеса с ободами, уголок и кувалда и шиномонтаж не нужен!
@user-vn3gg1vz2v3 жыл бұрын
С 409 змз и гбо с завода не плохая альтернатива газели была
@The_swork3 жыл бұрын
Что за бред с полукольцом в покрышках? Их без шиномонтажа можно перебрать
@Olegs1989.3 жыл бұрын
Я работал на них. Подвеска душу вытрехает, зимой холодно в кабинете приходилось утеплитель и ставить дополнительную помпу. А кпп это нечто. 1передача очень короткая а переход с 3передачи на 4 передачю большой провал. Это я про 5ступенчатую кпп. Авто было 2012г. А плюс есть. Я ездил на 1тоннике по документам категория В. А на весы заехал пустым был вес 3.4т. По документам он пустой должен весит 2.5т. брать можно 2-4 тонн. Итого общий вес был 6-7т. На поминаю категория В полная масса (общая масса) не более 3.5т и не более 8 мест в ключая водителя.
@The_swork3 жыл бұрын
1 я могла быть ползучей, или маневровой (бывают пишут трогаться со второй) и это большой плюс потому что при этом меньше горит сцепление
@Roman.81113 жыл бұрын
Да не свисти 2.5 он и весит столько же свободно и берет у меня сейчас такой 2006г
@Roman.81113 жыл бұрын
Да ещё передние рессоры удлинённые так что на много мягче.
@zov23463 жыл бұрын
Я бафик 3т брал в 12году тент за 600т.р а в 17-18 он стоил уже почти лям триста, при оставшемся хреновом качестве сборки и покраски. Результат закономерен, а машинка сама по себе нормальная, манëвренная и удобно с моторчиком ковыряться с откидывающей кабиной.
@user-og9mi6yw7u3 жыл бұрын
Спасибо за интересный ролик. Тоник на тонну бы уазу продали, что бы тот свою недогазель не городил. А выпускал аналог портера. Востребованная была бы машина.
@MotorProject3 жыл бұрын
Кстати, я знаю, что на Тоник некоторые ставили движок о Жигуленка.
@user-eu4lb6ib3b3 жыл бұрын
Ребята, Тоник и Профи это земля и небо. Есть оба два, знаю о чём пишу.
@pavlikmorozov91603 жыл бұрын
@@user-eu4lb6ib3b что лучше?
@user-mj4qu9oq8b3 жыл бұрын
В 12 году покупал два таких 1044 е-3 (рейст, 12V), примерно по 600 руб каждый (тент). Через несколько лет кабина начала гнить, в машине зимой дубак, разобрал кабину, обклеил и переделал патрубки обдува, сделал патрубки в ноги. При высоком росте ваши коленки будут у вас на ушах, кабина тесная. Зимой без мокрого фена хрен заводится! Крейсерская скорость 80 км. Ручник зажимает кардан, так себе..Тормоза только на воздухе, воздух кончился и прощайся, пиши завещание)) Теперь о хорошем: груза не боится, крепкий, как Краз, грузил до 5 тон, но самый оптимальный вес 4 тонны. Расход солярки не большой примерно 10-12 клитров. Категория В. Запчасти не дорогие. Короче говоря по городу на доставку (строй материалов) лучше машины нет. На дальняк машина не годится. в 17 году продал одного за 380, другого за 400, пробеги слегка за 100 тыс..
@MotorProject3 жыл бұрын
Все названные минусы характерны вообще для всех китайских грузовиков той поры, поскольку машины рассчитаны именно на китайские условия применения. На рост китайских водителей и климат, когда круглый год температуры выше ноля.
@user-mn6tq1dg5m3 жыл бұрын
Сам как думаешь, стоит газель рефу, поменять на китайца рефу? Нужен совет.
@user-mj4qu9oq8b3 жыл бұрын
@@user-mn6tq1dg5m я брал китайца из-за хорошей грузоподъемности для работы по городу. На межгород лучше Газель.
@sharif77773 жыл бұрын
Когда в рессивере воздух кончается то колодки зажимает на мертво как на зилу , так что завищаение можешь отложить.
@user-mj4qu9oq8b3 жыл бұрын
@@sharif7777 на 1044 стоят обычные тормозные камеры, не путать с энергоаккумуляторы. Воздух кончился и тормозов ноль!
@user-zx2qo9jd8r3 жыл бұрын
1044. Техника для работы по городу и области На дальняк тяжело, С 3 тоннами спокойно со второй передачи трогается, И для такой грузоподъёмности 12-14 литров и скорость 110 на дизеле. Но зимой незаведешь. И ненагрееш без доработок.
@user-ib1kl4rk9r3 жыл бұрын
У самого 33462, рабочий аппарат, правда гниет страшно и холодно как в морозилке!
@pavlikmorozov91603 жыл бұрын
Да она и Газель гниет на глазах
@user-mq4sr7nw9f2 жыл бұрын
Убери родной кран на блоке на печку . Там отверстие маленькое - и будет тебе счастье. Жарит на ура
@igorevolus3 жыл бұрын
как всегда чиновники всё обгадили , жаль машина нужна на рынке
@DedBredun3 жыл бұрын
Грустно было услышать о гибели очередного станкостроительного завода, да и вообще заводов...( А машинки были интересные, и сейчас бы имели спрос, если бы по финансам приемлемые были.
@MrBorsoft3 жыл бұрын
После универа начинал там свою карьеру «конструктора» в 2010м. Ностальгия…)
@MotorProject3 жыл бұрын
Дмитрий, видимо, Вам здесь повезло, потому что проект запомнился именно множеством конструкторских нововведений в китайский мягко говоря далеко не прогрессивный грузовик.
@MrBorsoft3 жыл бұрын
MotorProject, в то время большинство изменений уже были внедрены. Да и делали их в основном китайцы, на основании наших отчётов об испытаниях. А на моем счёту помню какой-то локализованный кронштейн для печки Тоника и куча работы по растаможке компонентов с переводом китайских инвойсов в гугле)
@victordynamo11713 жыл бұрын
@@MrBorsoft а сейчас тоже по специальности работаете?
@DedBredun3 жыл бұрын
@@MrBorsoft что же вы их не выдрессировали инвойсы делать хотя бы на инглише?))
@MrBorsoft3 жыл бұрын
victor dynamo плюс-минус) с уклоном в электронику и айти
@user-fp1wd2hm3k3 жыл бұрын
Это ГАЗовцы постарались, в 2014 выходит НЕКСТ , да и дизеля начали ставить .
@runoflife873 жыл бұрын
Уж если материнская компания так схлопнулась, что говорить. Надо было лицензированием заняться.
@Alexander-gh7kz3 жыл бұрын
Вот и нахрен было в ВТО лезть??? Что выиграли?
@war68code3 жыл бұрын
да ваще нахрен занавес ломали... надо было построить стену типа китайской, только без прорех, чтоб ни одна падла не просочилась из буржуйского ада в социалистический рай, и не притащила с собой соблазнительные цацки, которые смущают народ, подрывая потриотизьм.
@user-bd2qe9mj1u3 жыл бұрын
@@war68code Да не , просто надо было входить туда грамотно. Но набралось много торгашей, которые готовы были ради прибыли мать родную на панель продать, что они и сделали...что и продолжают делать...
@zek88003 жыл бұрын
Очень жаль. Хорошая техника со своими недостатками!
@durui8663 жыл бұрын
Что лучше купить? Бав или Валдай?
@dazdraperma2 жыл бұрын
Если категория с то Валдай. Если б то бау.
@user-hq2vt1dr1t3 жыл бұрын
А в нашей стране с начала 2004г. всегда так. Сам не ам и другим не дам. Честной конкуренции нет. Честным бизнесом вообще заниматься нельзя.
@Evgenkr3 жыл бұрын
У нас такая машина до сих пор трудится, полторашка, таскает 4 куба леса спокойно :)
@ramfaza3 жыл бұрын
Знакомый на этом baw прогорел, ломались нормально так
@danugo1350 Жыл бұрын
Капитализм,в последней стадии-империализм,согласно Марксу (((.
@user-lb9kg5fy3x3 жыл бұрын
такие грузовички с кабиной над мотором китайские особенно это ппц даже при среднем столкновении кабина как фольга сминается , был человек с ногами и остался без ног .
@Mihalich5553 жыл бұрын
Точно, чудом жив остался при ДТП
@user-tt6do9bx4y3 жыл бұрын
Вот это да. Прям блицкриг. С отличной подготовкой, квалифицированными кадрами, упорной работой. Но непродолжительным действием и сокрушительным провалом.
@user-vc4lw5dy8t2 ай бұрын
Компрадоры обеспечили работой целых 300 человек, охренеть
@Roman589773 жыл бұрын
А ведь чуть было не купил его в 2008м году.
@pavlikmorozov91603 жыл бұрын
У меня был 2007 года евро 2.
@user-tv8fh2un2s3 жыл бұрын
Газы были?
@pavlikmorozov91603 жыл бұрын
@@user-tv8fh2un2s сейчас Газель
@iceman58443 жыл бұрын
@@pavlikmorozov9160 ну и как что лучше.??
@pavlikmorozov91603 жыл бұрын
@@iceman5844 Феникс конечно.Газель с умз днище
@user-mo9vs5gd1e3 жыл бұрын
У меня не бау а юджин 1041!в 2007купили его за 720тыс!проехали 22000!стуканул движок !разаалилась кпп кардан и мост!продали мне за 150!
@user-wn8gl4ui3t3 жыл бұрын
Помойка, одни петли дверей чего стоят
@user-eh5nk2wd2f3 жыл бұрын
Да, думал, китаец китаец, единственно буква "Ф" в названии смущала. Много их было в Петербурге и Лен. области.
@antiliberas3 жыл бұрын
Туда им дорога!Есть 3-4 тонники Isuzu,Hino,Fuso,Hyundai.А скоро выйдет новый Валдай!
@user-mo2os1qp4x3 жыл бұрын
Продажи рухнули из-за внезапно нахлынувшего патриотизьма...))
@user-qr2ph4rd5y3 жыл бұрын
Китайцы дизлайки поставили🐹
@Sergei_TS2 жыл бұрын
При Володе Путине только воровство да торговля ресурсами развивается, жалко, вполне был неплохой дизелек, был бы спрос, китайцы его бы допилили под наши реалии. Простой, довольно надёжный, тяговитый, без серьезных косяков.
@ckorobov31643 жыл бұрын
Китайский хлам как ни переделывай все равно будет хлам. Затраты будут одинаковы с теме, если машину с нуля создать.
@Plotnikkk3 жыл бұрын
В как. странах своих производителей заказами поддерживают, а наши... эх, да что в сотый раз говорить...
@user-sh8ug4zn1b3 жыл бұрын
3.14 здеть -- не мешки ворочать .
@user-tv8fh2un2s3 жыл бұрын
А я взял себе такой)
@MotorProject3 жыл бұрын
Давно?
@user-bh6ck3xe6r3 жыл бұрын
Я тоже
@user-tv8fh2un2s3 жыл бұрын
@@MotorProject да как месяц уже))
@sergeysmirnov85303 жыл бұрын
@@user-tv8fh2un2s как автомобиль? Тоже присматриваю его себе, но вопрос с запчастями
@user-mn6tq1dg5m3 жыл бұрын
@@user-tv8fh2un2s хочу газель на китайца поменять, стоит?
@user-sr4fv8dp9l3 жыл бұрын
В нашей стране все умирает.....
@straus89983 жыл бұрын
Кто помнит Ульяновского праворульщика????)))))
@user-fz9qk5qz4m3 жыл бұрын
там зеркальное изображение,
@neofitinok44432 жыл бұрын
Все прос..ли с таким ,,управлением,,... ☝😡
@Artemix853 жыл бұрын
Может и к лучшему зачем эти корыта нужны
@victordynamo11713 жыл бұрын
а что не корыто?за такие деньги
@junkman64563 жыл бұрын
Это Toyota Dyna серии U60-90, построенная в 1984-1994 гг. Сделано в Китае - ну что это ?! Старый хлам.
@user-mo2os1qp4x3 жыл бұрын
Дааа,я бы сейчас взял бы Тойоту Дину по "тем" технологиям... Или Форд Транзит 2.5ТД с нуля-воообще была бы вещь....
@user-qd3uq9ot8c5 ай бұрын
.
@user-jz8jt6or9x3 жыл бұрын
В России бизнес не прет
@user-hr6zx2jg6u2 жыл бұрын
Так правильно бюрократов и государевых надзирателей слишком много на квадратный километр.
@user-jz8jt6or9x3 жыл бұрын
Как всегда не поперло
@user-mo9vs5gd1e3 жыл бұрын
Если усилить газель то она будет понадежней этого хлама !и запчасти дешевле ,у меня юджин 1041 движок такой же !если его перегружать то лопнут поршни пополам вдоль пальца!
@pavlikmorozov91603 жыл бұрын
Был в 2007 года baw,по 3 тонны грузил и все норм.Сейчас газель с умз.Вот где хламина.
@user-mo9vs5gd1e3 жыл бұрын
@@pavlikmorozov9160 это не повезло !а так они норм ходят только электроника ненадежная!
@pavlikmorozov91603 жыл бұрын
@@user-mo9vs5gd1e охлаждение никакое на 4216,и это не только у меня.Вечно выходят из строя какие нибуть датчики,чек то и дело горит,ручки бардачков вечно отламываются.При 20 тыс.наебнулся генератор.Я не говорю что китаец супер грузовик,но и газель не лучше.
@user-mo9vs5gd1e3 жыл бұрын
@@pavlikmorozov9160 движок в газель поставить нужно от вольво 940он вообще не ломается!
@pavlikmorozov91603 жыл бұрын
@@user-mo9vs5gd1e на них штаер неплохие движки были
@as218683 жыл бұрын
на помойку............
@user-ne1ex5jf2i3 жыл бұрын
машына хлам кабины для китайцев хлам полный
@user-bx8hs1kt4z3 жыл бұрын
Не мог в названии написать BAW? Пришлось гуглить что за БАУ. Дизлайк тебе за это)))
@MotorProject3 жыл бұрын
Александр, не будь строг: одолели критики, что пишу названия на латинском.
@user-bx8hs1kt4z3 жыл бұрын
@@MotorProject ок но аббревиатуру лучше писать на оригинальном. Попробуй сам погугли "БАУ" и ты поймешь о чем я.
@straus89983 жыл бұрын
Нормальные люди понимают, что такое Бау, да и Фау тоже))). Хотя лохам не понять))))
@user-gr7jx1bo6w3 жыл бұрын
@@user-bx8hs1kt4z БЕЗ ГУГЛА СКОРО И ЖОПУ НЕ ПОДОТРУТ.
@user-bx8hs1kt4z3 жыл бұрын
@@user-gr7jx1bo6w виключи Caps Lock
@kirillshevchenkooo3 жыл бұрын
я так понял они такие российские, как и я )вахаха
@MotorProject3 жыл бұрын
Даже с формальной точки зрения - российские.
@ludalevcenko31063 жыл бұрын
супер джет100
@user-fu2ft5in5p3 жыл бұрын
Пустая болтовня
@Mr138613 жыл бұрын
Зато Крым наш
@antiliberas3 жыл бұрын
Сказать нечего,убогий?)))
@user-eh5nk2wd2f3 жыл бұрын
Да и это прекрасно.
@user-lh5ps6ys9y3 жыл бұрын
Крым украинский
@user-qu8hx8zm4k3 жыл бұрын
ANDREY 🤣🤣🤦♂️
@Roman589773 жыл бұрын
@@user-lh5ps6ys9y был.
@antiliberas3 жыл бұрын
Туда им дорога!Есть 3-4 тонники Isuzu,Hino,Fuso,Hyundai.А скоро выйдет новый Валдай!