違和感があったのでキャリパーを分解してみるとサビだらけでした・・・

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10 ай бұрын

◯整備車両の情報
車種：ストリート（HH4）
年式：平成7年（1995年）
走行距離：161,600km
◯使用した工具
ブレーキキャリパーほじほじ
amzn.to/45Ye178
ラインストッパー
amzn.to/3teDg6w
◯サブチャンネル
/ @morimotoshinyasub
◯質問フォーム
forms.gle/tUKADnEndDfCdmzU9
◯オンラインショップ
mmotors2892.thebase.in
◯LINEスタンプ
line.me/S/sticker/14631869
◯使用素材
BGM：MusMus
musmus.main.jp/
BGM：DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
BGM：KZbinオーディオライブラリ
kzbin.info...
効果音：効果音ラボ
soundeffect-lab.info/
※Amazonのアソシエイトとして「モリモトシンヤの自動車整備記録」は適格販売により収入を得ています。
#自動車整備
#ストリート
#ブレーキメンテナンス

Пікірлер: 57

@user-bm1zg8fo3t 10 ай бұрын

体調が良くなりつつあって安心しました。無理せず動画投稿頑張ってください！

@morimotoshinya 10 ай бұрын

ありがとうございます！

@hiro825yc 10 ай бұрын

車種年式走行距離不問で、ブレーキの違和感を感じたら即点検整備ですね。今更言うまでもありませんが、命に関わる装置だけに。尚、森本さんの体調も回復傾向で良かったです😊

@Tanugonjzx_a6m2 10 ай бұрын

走る、曲がる、止まる、どれも大事ですが、僕は止まる事が大事だと思っています。キャリパーのオーバーホールな何度か見ていますが、モリモトさんの丁寧な仕事が伝わりますね～コロナも快方に向かっているみたいで良かったです。

@user-vu3yu9ji2o 10 ай бұрын

作業お疲れ様でした。無理をせずに頑張って下さいね。🙇‍♂️🙏

@user-vl3bk9nf7g 10 ай бұрын

コロナも、快方に向かわれてる様子に安心しました。今は、インフルエンザが凄いことになりそうなので😂そちらも気を付けて下さいませ😊

@morimotoshinya 10 ай бұрын

ありがとうございます！

@kentosakoleo 10 ай бұрын

いつも参考になります。ありがとうございます。　ピストン挿入のやり方は、自分もエアガンでやったり、動画で紹介されてるやり方でやったりその時々でやり方変えてます。エアガンでも気持ち良くスッと入るので良いですよ。手があまり触れなくて済むというメリットもありますね。

@rect2361 10 ай бұрын

鮮やかな手付きですね！

@user-cz7qi3mg5m 10 ай бұрын

今回の整備はスムーズに進行、完了した感じですね。

@user-he3hu5ro8x 10 ай бұрын

自分でブレーキまわりの整備をしてますが、数年に一回程度なので復習的な感じでありがたいです👍👍👍

@Makira999 8 ай бұрын

多軸機械のグリスを抜く時もエアを使うんですが、逃げないようにエアガン先端にゴムカバー？を付けています。本来は先端で部品を傷つけないように保護の為に使うんでしょうが。アストロでも売ってますね。

@shunjisasaki7848 10 ай бұрын

キャリパーほじほじは両端が刃物になっていて、刃先が手にあたって使いにくいので、中央で切断して、それぞれに持ち手を溶接で付けて使ってます。

@yoshioyosowty 5 ай бұрын

拝見しています作業お疲れ様ですね😊

@jordan1997 10 ай бұрын

ストリートの現役車両とは驚き！

@user-gk4if7tt9q 10 ай бұрын

森本さんこんばんは🌆お疲れ様です。ピストン再利用♻️できて良かったですね。ブレーキを踏むと異音と話されていましたがマスターの方も交換した方が良いかもしれませんね予算もあると思いますがブレーキ関係ですから交換にしたいところですね。

@user-mv9po7jn2x 10 ай бұрын

コロナの倦怠感は長引きますよね… 今後もお大事にしてください！あと分割式シャフトブーツがお元気そうでなによりです笑

@morimotoshinya 10 ай бұрын

分割ブーツしっかり仕事していますねｗ

@user-jm6dg2dp7j 10 ай бұрын

いつもお疲れ様です。キャリパーのダストブーツ装着するの上手ですね！一発ではめてしまうなんてさすがプロですね。ダストブーツってはめるのけっこう大変なんですよね。キャリパーピストンのサビは要注意したいですね、サビなどが原因でピストンの動きが悪くなり、ブレーキの引きずりにも発展しかねないので特に気をつけたいところです。あまり無理せず休憩できる時はしっかり休んでくださいね。お大事に

@morimotoshinya 10 ай бұрын

ありがとうございます！

@user-vv9ym2mq5f 10 ай бұрын

いつも楽しみにみています。ブレーキのエアー抜き作業動画もお願いします。

@megumeguoffice 10 ай бұрын

こんなに簡単にフルード漏れ止めができるとは、うちのクルマにキャリパーOHするときは予備のキャリパーつないで漏れ止めしてます。(^^) ブーツとピストンは、わたしもコンプレッサーでプク～ッと取り付けしてますがわりと快適に作業できました。

@IlIkeDIYchannel 10 ай бұрын

今回も分かりやすく丁寧な説明で参考になりました😊 私もモリモトさんと同じ方法でブーツを入れてます😊 ブーツの固定にCリングが無いタイプなんですね❗️ 我が家の車はCリング式が多く初めて交換した時は少し戸惑いました💦

@morimotoshinya 10 ай бұрын

Cリングは更にテクニックが要りますね！私も苦戦します・・・

@Kokuyo_ 10 ай бұрын

なかなか立派なサイズのピストンですね～

@fusiginamerumo 10 ай бұрын

自分はエアが使える環境が無かったので、ピストンを抜く時にはキャリパーをローターから外してからパットを抑えに使ってブレーキの油圧で押し出す方法でやりました。片側だけやると反対が出来なくなるので両側同時に抜くとブレーキ踏むだけでピストンが抜き取れます。

@user-mt3bu9xg3q 10 ай бұрын

私の会社でもコロナ感染が増えています。みな39度以上の発熱など、軽症とはいえ大変だったようです。体が資本ですから、どうぞご自愛ください。プロの作業はさすがの手際で、見ていて気持ち良いですね。自分でもキャリパーO/H経験ありますが、半日仕事でした。もうプロにお願いの一択ですね。

@tadamasa0909 10 ай бұрын

私もT自動車に居た頃は、この方法でOHしてました昔はマスターキットも車検ごとに交換していましたねその当時からでもブレーキのエア抜きマシンを使ってましたのでマスターのエア抜きは必要でなく難易度は低かったように思いますやはりコロナは要注意ですね　ワクチン接種、予約しました💉

@user-bp5ze1li2f 10 ай бұрын

モリモトさんコロナはもう大丈夫ですか？今日も勉強させて頂きます♪

@morimotoshinya 10 ай бұрын

ほぼ完治しました！

@aeras-g340 10 ай бұрын

お疲れ様です。以前の動画も拝見しました。何度観ても楽しいですし勉強になります。←自分では出来ないですが😅 僕もコロナに感染し、1か月味覚変化と倦怠感、気力低下が続きました💦 お身体ご自愛ください。ちなみに、昨日知りましたがデーボンさんともお知り合いなんですね😊数ヶ月前からデーボンさんのKZbin楽しく拝見させてもらってます。瞬間接着剤と重曹😊などなど。

@morimotoshinya 10 ай бұрын

ありがとうございます！デーボンさんとも色々お話させていただいていますｗ

@aeras-g340 10 ай бұрын

@@morimotoshinya 僕にとっては車の構造は知恵の輪です！でも、森本さんにしてもデーボンさんにしても整備士さんとはいえリスペクトです！デーボンさんのKZbin、そして森本さんのKZbinもこれからは欠かさず拝見させていただきます😊

@user-vl8pk4ds7f 10 ай бұрын

コロナ、大変でしたね。回復されて良かったです。前にも投稿してるから、もういいよ！って事は無くて車種によって、いろいろ細かな手順やサプライズで起きるｗ行程の違いなどが視聴できるので気になさらず投稿されて行って下さい。

@morimotoshinya 10 ай бұрын

ありがとうございます！

@hiasai3279 10 ай бұрын

ブレーキのOHは見てても、やっても気持ち良いです(^o^) ダストブーツも森本さんと同じやり方で、サクサク組んでます！コロナも以前患った時は、１ヶ月近く倦怠感がありました。あまり無理をせずに、ボチボチと調子を整えて行くのがいいかも知れませんね(^-^; お大事にして下さい！

@morimotoshinya 10 ай бұрын

ありがとうございます！

@user-qo6nm2wy9o 10 ай бұрын

こんばんわ一昨日ハイエースのオーバーホールしました左のピストン虫食いが有ったのでピストン交換しました

@kazuki_ss 10 ай бұрын

でた、キャリパーほじほじｗ

@ASTROTIGERDIY 10 ай бұрын

以前、高速走行中に集中豪雨に会い、道路が川のようになってるところを走行してしまい。その後、ブレーキの方効きが起こり、分解したら、キャリパーピストンに錆び出てました。💦 回復、おめでとうございます💐無理せずお体お大事にしてください。

@morimotoshinya 10 ай бұрын

ありがとうございます！

@user-mr2jj3jd7w 10 ай бұрын

綺麗なピストンが付いてたって事は、過去にきちんとした工場で OHしたんでしょう。ローターも比較的綺麗だったから、同時で施工したんでしょうね。シール交換だけで済んでよかったです。

@morimotoshinya 10 ай бұрын

ずっとウチで点検していますね！

@user-sv4tu1rj4f 9 ай бұрын

ダストシール、先にキャリパーの溝に脱脂状態ではめてから、ピストン組んでました。

@tomoyanjp2009 10 ай бұрын

お体のほう大丈夫でしょうか？倦怠感がしばらく続くとよく聞きます。無理はしないでください。車検整備で足回りはガッツリしないと検査に通らないこともありますね。この車のオーナーさん高齢でしょうか？今まで大きな事故もなく、車を維持されてたようですね。程度は悪くないので免許返納後は家族が使うのだろうか？メンテされてて放置せず走りこんでるなら中古の価値もありそう。

@morimotoshinya 10 ай бұрын

ほぼ完治はしました！この車は返納後は乗り手がいないので廃車になると思います。

@tomoyanjp2009 10 ай бұрын

回復されてるようで安心しました。廃車になっても古い車だと部品を探してる方もいそうですね。うちの場合、廃車するときは知り合いの解体屋さんに持ち込んでます。車種によっては部品取りの価値ありとして買い取ってくれます。昔はディーラーに頼んでましたが、廃車するのにまあまあお金かかってました。