为什么中国北方电动车很少呢？就连网约车都是油车！【小徐的汽车生活】

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[@ow242]

你既然在北京了.很简单.你去花乡二手车市场转转就知道了.看看北京二手车市场多讨厌电车了.那保值率有多烂.特斯拉还好一点.其它电车别说二手经销商.拿去做贷款,人家都不愿意给评估.更别说放贷了. . 还有就是,广州,深圳那边民企多.上海,浙江外企,台企多.而北京这边国企和政府多.放眼看过去.部队大院里依旧还是各种陆巡霸道一堆一堆的.轿车有些奥迪改成红旗了.这有点政治需要.可以理解.但是去那些大的国企看.几乎也还是油车天下.很难见到电车...这就不用说的太透彻了.北京这边老百姓还是懂点的.规律就是... 高干病房用啥,我用啥. 特供食堂吃啥,我吃啥. 只要我花的起那个价格.那么上面那些高能力人用啥我用啥. 他们使劲推广电车.但是他们自己不用.那就别想忽悠我们用. 从49年以来.看过太多次这类套路了.被套一次是傻,被套两次是笨.这么几十年了.还被套...那就是纯特么缺心眼了. . 2014-2016那批 北汽EV150的投放市场,那时候想学深圳给出租车都换成电车.结果电池频繁充电.出租车们倒贴钱也不敢用那车.后来只能拿给各大驾校.比如北京最大的那个"东方时尚"驾校.最后一年下来各种故障问题.骂声一片. . 包括2019-2021时候很多公交车改所谓新能源的全电动.结果天天路上不停的跑.电池寿命只有不到两年.平时故障就一堆.等换电池时候又贵又坑.结果现在很多线路逐步又改回烧油. . 电车在北方也不是一无是处.但是这个试错成本问题以前老百姓被坑过几年之后.再让老百姓去踩坑.然后你上面你自己还不用...那就是谁买谁傻逼了...(特斯拉,是另一套体系.不算). . 还是那句话,南四环,花乡桥.花乡汽车交易市场.还有北五环外.立水桥北面.北亚车市二手市场...就去这些比较大的二手车市场转转,聊聊就大概知道了.就那保值率....你就懂了. ... . 他们喊口号,推广新势力.结果他们自己买霸道,买陆巡.让我们去买新势力...我们缺心眼啊.

[@tifi12]

油车有油费可以报销，公车谁用电车啊。

[@morning-star8635]

公交不是油不要钱，要什么电

[@minzhang8036]

你依然沒有回答到底為什麼，例如為什麼二手車市場不待見電車，保值率為什麼低

[@morning-star8635]

@@minzhang8036 公家 油随便踹，韭菜买新能源被割韭菜

[@bzhlh3210]

司机师傅说的：11月末到1月末，续航直接折半。

[@getave5272]

能在帝都买车的人 比较有文化 都有独立思考能力， 也比较有钱。 懒得为这个几块有钱折腾 是吧

[@Tina-Seoul]

混动车型多好，在韩国订一台起亚嘉华MPV混动版，生产订单需要等1年半...

[@TankNSSpank]

油车有油水可以捞

[@yyyyoooo0976]

电动车会自燃爆炸 习大大怕

[@M7000]

北京地少人多，而且电网压力大，而且电车着火率高，很多小区是禁止安装充电桩的，因为着火后的责任物业很难承担。南方发达地区多一点，比如浙江两广地区都比较富裕，换车率自然就高，

[@shadow_samurai666]

北方人好面子，南方人好里子。小一半的雷克萨斯都是广东人买的，你放在北方，绝对都买BBA去了。电车除了特斯拉，全是国产车，哪有一点面子？除非固态电池普及了，电车拥有了绝对优势，否则北方人是不会买的

[@wongwilliam2599]

我就是不喜欢，纯粹不喜欢