危険な合流と理想的な合流！

高速道路合流で加速しないサンドラが増えてる！
最後の乗用車のように加速レーンで十分加速し、走行車線の車両に速度を合わせ十分な車間で流入して頂くと助かる・・・

[@giveup2063]

初心者はパワーが無い車からって言われてるけど、実は逆なんだよな。パワーがある車で周りと合わせるのは簡単だが、パワーが無い車で周りと合わせるには知識と経験がいる。

[@SS-ec7jb]

合流する前に遅い車がいると 逆にこっちが合流出来なくて困る

[@user-ib8fv9yq1o]

高速道路での合流と追い越し車線での走行ではエコだかという概念は捨ててかかってください。 合流する側は本線側の車両の走行を妨げない程度には加速しないと危険です。 追い越し車線では走行車線よりも速く走るわけで、制限速度でエコロジーなんて言ってると後ろがたちまち詰まります。

[@user-dt1pw5mq6l]

ダラダラ交流してきて本線で加速する人いるけど、加速するのは本線に入る前にしてほしい。

[@SenalAxe]

その通りです 加速レーンでしっかり200キロまで出して本線に合流していただきたいものです。

[@user-qv2rg9gt9u]

@@SenalAxeファ！？ 200キロはやばすぎて草 でもそれくらいで走れる時代とか来てほしいなーとも思う

[@relaxinggamechannel483]

字幕をもう少し加速させて欲しい

[@Wakoushi_drive]

主が合流を邪魔してるっていうコメントがちらほらあるのが怖すぎる、、 そうゆう人が平気で50、60km/hで合流してくるんだろうな、、、 遅い、下手な車もいる→譲るべきっていう考え方の人が多いけど、合流で80もだせない下手なら高速に乗るな笑

[@user-iy4mw1xy8g]

こういうコメントしてる人って意外と運転下手な人多いんだよね笑ソースはうちの兄

[@user-gy5lh8nq3h]

何のための合流車線なのかって考えてほしい。合流車線は最大限使ってほしい。その為のものだから。手前で速度出てないまま入ってくる奴が多すぎる。

[@user-cm3xy8ly9c]

速度が低いと安全と勘違いしてる人に良く有る事例、相対速度は少し高い方が楽、高速道路でゆっくりスムーズに車線変更出来る人は、確かな状況把握、優れた運転技術持ってます。

[@maverickstar7747]

確かな状況把握でも、優れた運転技術でもなく、ひと昔前までは当たり前の事だった。最近はホント変なドライバーが多い。車を動かす事がラクになった事がアダになってるのかな。

[@user-rw5qg2it3z]

｢加速＝燃費悪｣と誤認する方々が、このような加速不良の運転をするようですね。

[@user-ny4lb9yn3n]

スピードを80キロ出して、合流先の車のケツめがけて突き刺すだけです。

[@sbfc2683]

これは参考になる

[@paradise9689]

0:19 ヒヤッとした

[@user-gf9iv9hc1l]

俺は通勤で高速利用してるんだけど、合流する車が見えたら、すぐタイミング見計らって追い越し車線に移る。 合流しようとする車が突然現れる訳じゃないんだから、合流する車を煽ることはやめて親切な心で運転しような。

[@user-pp8el3dv4o]

運転者の鑑

[@uncounco1]

これを見越して、 ◆追い越し車線の車は、ICやPA、SA付近では走行車線からの車線変更があることを想定 ◆走行車線は、ICやPA、SAに近づく前に追い越し車線後方を確認しておく ことが望ましいですね。 車間見ずにいきなり追い越し車線に入ってくる車、それを全く想定していないかのように急減速してイライラする追い越し車線の車の多いこと。

[@hika2533]

親切な心で運転する事って凄く大事だと思います。

[@user-gp8yn8qu6n]

免許取りたての時、速度差が怖かった。だから、アクセル全開で頑張ってた。「アクセル全開で頑張ってるから、スペース空けてくれ～！」って感じで。

[@user-cm8qn5qp8z]

免許取り立てやろ？初心者マーク付けてるやろうし、つけてたらみんな優しくしてくれるよ

[@user-hy6ne5mo4n]

プロも初心者も関係ないと思います。教習所で習ったはずです車の流れで入らないとガチで死にますよ。大型車はリミッターがあって追い越し斜線に入ろうと思っても出来ない場合がありますからね

[@yoshi10918]

合流する場合は入れてくれた後続車に迷惑かけないよう（ブレーキ踏ませないよう）十分な加速するのが当然ですね。ダメなドライバーはミラーなど見ないんでしょうね。

[@user-uq9lm3bk8x]

1個目前が遅いのわかってるならもう少し早く減速しろや。ギリギリで車線変更してクソ危ないわ。

[@norizo3375]

合流の下手上手もあるけど、ICの植込みの木が邪魔で本線に合流して来る車が見えない場所もけっこう見受けられる。あの邪魔な木が無ければいち早く合流車両を発見出来るのになぁって思う。

[@sasakama_69]

銀座ICなんかやばいですよ 合流地点までトンネルの支柱で本線側・合流側共に見えず、見えたと思ったら数秒で合流です

[@kazkazkun01]

本当に、合流下手なのが多すぎ！ 車線変更もそうだけど、なぜスピードを合わせられない どんなに速度が出てても、同じ速度に合わしてやれば相対速度０で簡単に合流出来るのに

[@sakuranbowcherry]

アクセルはON-OFFしか無いと思ってるのが多いからかも。

[@user-ix9lb1fr7n]

だらだら加速の車はウインカーを点けない率が高い。 全般的にダメダメ運転。

[@kamisorinoyasu]

本線より遅い速度で合流する人は後ろから迫ってくる車が怖くないのかな？ とりあえずアクセル踏もう。出し過ぎたらアクセルオフで調整して合流しよう。 同じ速度域であればそんな難しくないから。

[@tetu6476]

この動画の投稿時点では、合流車線の制限速度は時速６０キロ。高速本線並に加速したら速度超過だった。理由は、合流車線は「高速自動車国道の本線車道」ではないため、標識で本線並みの指示速度にしない限り一般道の法定速度（時速６０キロ）が適用されるから。 法改正で、合流車線にも本線の制限速度が適用されるようになった。

[@user-wo9pk2mo8o]

双方止まる事なく、どちらも速度調整をし安全確認しながら流れを円滑にする事希望します😔

[@user-sb1oc6xy6j]

法律的に良くはないけど本線より速いスピードで合流するようにしてる。 その方が安全だし

[@jackal6120]

流れが読めないのか本線入ってから加速する奴もたまにいるが、最初の事例はそれすらない。隣の車線に仕方なく避けるも、車来ていてぎりぎりですごく危険。危険運転の教習に使われてもいいくらい。

[@user-ib8fv9yq1o]

大型トラックの挙動は乗用車とは違って加速しにくく減速しにくい、おまけに加速に必要なエネルギーが乗用車よりは…… そこんところを知らないままトラック批判やってる輩が多いと思うなぁ。

[@windsurf6125]

自分が本線の走行車線で合流付近を走る時は車間距離を空けつつ速度も落とし気味にしています。 本線側から合流側を見る時は見通しが良いことが多いが合流側から本線側は見通しが悪いことが多いです。 なので合流する車が合流しやすいようにアシストします。 ここで本線が優先だからと意地を張って突っ張ると事故が起きやすいでしょう。 こちらも合流する人のためにアシストしているつもりなのなのだが、 団子状に連なって車間距離20m位で合流してくる人が半分はいる。 これをやられると合流される側も合流する側も選択肢が狭まるので絶対にやめて欲しい。

[@user-kr3pi1gd9y]

下手な車は恐らく本線に車がいたら先に行かせてその後ろに入りたいみたいに考えてるんだろうな。ミラーにこれくらいの大きさで写ってるとかで距離を感じ取れるくらいにはなりたい

[@clatro00]

自分がIC 入口から合流しようと100km/h目指してアクセル踏んでたら、その前で十分加速しないで多分60km/hぐらいで合流しようとするクルマがモタモタしててつっかえてしまい、後ろから迫る本線のクルマとの車間距離もどんどん無くなって、とても怖い思いをしたことがある。 そういう下手くそは、何とか自分が大丈夫でも、次のクルマがもの凄く迷惑するって自覚してほしい。

[@norizo3375]

その気持ちよーく解ります❗️ そして最近は高速道路合流あるあると化してますな😓

[@user-te9xs8du7v]

問題なのは本線の速度に合わせずに入ってくる事だ　相対速度を0にしろ！

[@user-tg4kj5xt8f]

並走気味になる場合は、本線車のすぐ後に入る方が安全。 首都高の合流は名人級になることもある。 本線側の車間が短か過ぎることがたまにある。その場合は一旦停止して空くのを待つしかない。

[@blackbear6306]

これはどっちも悪い、合流する立場の車はスピードを上げるよう心がける、本線の車は車間距離を大きくあけることで合流をスムーズにできるようにする。これが譲り合いじゃないの？何百キロも何千キロも走ってるならそういう車もいるって要領掴めよ。どこに頭使ってるの？

[@jammix5322]

相手にも問題がありますが、自分にも問題がありますよね。 困ったもんです。

[@tokyovoice8835]

冒頭の軽は「合流煽り」ですね。まじ摘発して欲しいくらいだわ。一生高速に乗らないで下さい。

[@bianconero6010]

こんなのが南池袋PAなんて寄ったら間違いなく命日だろうな

[@amezou-z2l]

俺の手元の学科教本では、合流しようとしてる車がいるなら速度落とすか別車線いけって書いてあるんだけど この人みたいな車ばっかだから合流しにくいのでは？

[@user-te4vk3zv1o]

正解

[@user-xl2fd4ew8j]

自動車免許は誰でも取れる。 だからこそ周りのことを何も考えないバカも運転できちまうんよ。

[@jtgatojptpk]

この動画は速度落としてるんやけどもwww 追い越し車線に逃げれるタイミングはこの動画にはなかったし

[@user-el4cw4uj1c]

一番最後みたいに連続して合流する場合、二台目のスバルがさっさと本線に入って一気に加速したりするようなことがあると逆に危険だけど、案外そういうことする車も多いのよね

[@koichioyama3086]

加速車線はフルに使って加速して合流しましょう。そうなんですよねー。加速が足りない奴は恐い目に遭うぜ？！

[@user-jl9km7zv3h]

合流で前の車が加速してくんないときの絶望感

[@user-pg1mt3dp4p]

閲覧コメントありがとうございます。 ダラダラと合流車線を走る運転者が増えましたね・・・ どうかご安全に！

[@takaajki1159]

だから、前に車いる時は車間十分空けてから加速します。

[@resisurpass852]

片側1車線で車間開けずに車列が連なってるときの合流は少し焦る。 せめて合流区間の前後は車間開けて走ってほしいね。

[@yn3306]

本線優先で合流側が合わせるのが原則だけれど、それが出来るのは大前提として本線が車間距離を取っている、って事なんだよね。理屈でいえば、交互に重なるのだとしたらいつもの２倍車間を取っておかなきゃおかしい。

[@august8759]

@@yn3306 100キロで走ってたら停止距離は何メートルになると思う？

[@layton_mkds]

0:55 のプリウス ウインカー出してないけど入り方としては間違ってないですね。

[@kk-xn9rm]

00:50 運転初心者としても信じられないのが多いけど、正直これは気持ちが理解できる。 後ろの車が加速してくるタイミングと合流するタイミングが被ったら事故るのがわかるから入りにくい。 もちろんこのくらいの距離が在れば仮にタイミングが被っても合流側が減速すればぶつかることはないし、そもそもさっさと入っていれば追い抜く必要がなかったこともわかる。 でも素人としては距離感とか他のドライバーの心理とか掴みにくいんよな。 距離感も常識もなれの中で身につくものであって、初心者ができて当然のものではないし。 まぁ結論は初心者は一人で運転するなってことだよな。これに尽きる。

[@tatuyatasiro4108]

自分の言いたいことを他のかたが書き込みしてくれたので、書くことが無くなった。

[@user-yl4]

合流することがわかっているのに邪魔を必要がありますか⁉️

[@B.z1988]

最近、首都高羽田線の平和島上り入口は本線の料金所が無くなった為にみんな下り坂を加速して走ってきます そこに合流していくわけですが、加速して本線の車両に合わせれば前なり後ろなり簡単に合流できるのに、びびってブレーキ踏みながら合流しようとする輩が増えました。 後続車両も巻き込んで止まってしまいます。 加速区間が短いので料金所から本線への合流は一度止まるとかなり難しいし逆に危険です。 合流ができないなら高速に乗らないで一般道を走って欲しいです。

[@user-ir1dn9bs3i]

合流出来ずに停車してる奴居て、追突しそうになって焦った事ある。下手くそは動きが奇想天外だから抜くのも怖い

[@happypenguin236]

下手くそな運転するやつを見越して安全な運転ができるのが上手い人だと思う。運転できない人が多い地域に住み始めて思った。

[@johnwick-ix2fp]

内容とはズレるけど、高速(常識的な範囲内)で走れない奴が高速使ってるの本当に意味わからん

[@user-fl6ee7fq7x]

最近多いのは合流手前で減速する、或いは止まる。 加速するつもりで追走しているといきなり減速なので焦る。 大抵この手の車に付き合うと合流てこずります。 止まっているのはもう逆走でもしそうです。ほぼ間違いに気付いて思考停止中でしょうね。

[@user-pn6dm4ro1o]

合流で困るのが、入れてあげた後 入れてくれた車が隣にいるのに だらだら加速する車。 こちらは定速度装置で流しているのに、何がしたいのかが 判らない､併走。 最近は、こちらが加速して前に入って 後ろの車をやり過ごすようにしていますが、合流後にも神経を使ってもらわないと困ります。

[@user-lp9nk3cx2h]

合流前えげつないブラインドあってさらに極短合流もあるからなあれほんときしょいわ

[@user-il9pv6oi3s]

幹線道路で同乗者に運転が上手だねと言われる様に成ったら高速道路を走行するようにして下さい。 高速道路での事故は死ぬと思って下さい。

[@duke5226]

年末にありました‼️岐〇ナンバーのバカが、本線でバンバン90〜100以上で走っているのに‼️路肩でハザードも焚かず周りの速度まで路肩で加速せず‼️ほぼ0スピードで高速の本線に入ってきたバカ‼️最近の乗用車は路肩でハザード焚きながら加速してから本線入る事さえ教習所で教わらんのか‼️

[@user-il9pv6oi3s]

私も中央高速での出来事ですが　左車線を走行中　前後に自動車がいなかったので 本線に合流しようとする自動車の動きが変だったから　右車線に移り走行してましたら 本線に入るなり　遅いスピードで右車線にきた自動車がいました。 私は　自動車を運転する人のほとんどが安全運転知識不足と思ってます。 「自動車運転マニュアル　比気一夫」をアップしていますので　そちらを読んでコメント下さい。

[@user-pn6dm4ro1o]

よく 事故になりませんでしたね。。。

[@defiman2608]

最初のやつエグくね チンタラ走るなら高速乗るなよ😂

[@8officialyoutubechannel331]

高速教習の時110km/hで合流しますた

[@hirohatsu2011]

何なんでしょうかね。 アクセル踏み込んで燃費が悪くなるとイヤなんでしょうか。

[@user-wx9sy5kb8f]

教習車が3台くらい前にいるときの合流が地獄だった

[@user-iv9yp5cl3h]

だいたい、合流が下手なやつはウインカーを出さない

[@ysraleus6071]

合流できないなら下道で行ってくれ

[@412saka]

都市高速以外の高速道路は長めに合流車線があるので楽に合流できるはずなんですけどね 本線の車とスピード合わせないとだめですよ

[@user-sq5mt9dp8r]

撮影者側のクルマも、いじわるなところあるよな～。

[@user-bz2ec2gz4p]

合流車線の先端まで行って合流するのは別に悪いことではない。

[@user-pi9gp6lt8x]

入れるんならさっさと入った方がいい。邪魔

[@x_meta]

​@@user-pi9gp6lt8x 「ファスナー合流の方が渋滞による損失時間を約3割減少させる」とNEXCO中日本は発表しています。

[@masatakasuganuma8614]

本線に入れるのに低速でずっと合流車線を走る方が問題です。プリウスに至っては方向指示器も出さない合図不履行ですから、これで事故発生しますと10:0でプリウスに責任が問われてしまいます。

[@tsuchy1011]

渋滞時なら良いんだけど、本線も空いてて入れるタイミングだっていくらでもあるのに入らないのは、周りの車に不安を与えるだけよ。

[@user-ir1dn9bs3i]

後続車の迷惑なので、早めに合流するべきだよ。

[@DoraReco_20XX]

結論は何事も練習あるのみ。 ひと昔前は、運転免許を交付された後、しばらくは助手席に誰かを乗せて横から口出しされながら実車で実践あるのみだったが、今はSNS動画で他人の運転を気軽に見る事が出来て、実車の時のイメージがし易い。 合流が上手くなりたければ、上手な合流をしている運転者の合流の様子を動画で何度も見て、そのイメージで実車をすれば良い。 もちろん、本線を高速で走る２台の車と同じ速度まで加速して、その間に自車を入れる事は、本来は並大抵では無いが。 下手クソなりの(誰でも最初はそうなのだが)作戦を考えて臨めば自ずと状況判断と運転技術は上がるものだ。 片や、運転が上手くなった奴らは、下手クソが目の前に現れたら意地悪せずに謙虚に譲ってやれば良いだけの話。

[@japan1614]

0:18 あんま触れられてないけど、これかなり危ないよね？

[@user-ss2vz3bl5j]

@BigLongGodPenis 右車線の軽自動車の真後ろにバイクが万が一いたら？

[@amazon6506]

@@user-ss2vz3bl5j 高速だから軽の死角に入るような車間で走ってないでしょ

[@119tat6]

@@amazon6506 かもしれない でしょ？ それだとダメなんだよアホが

[@user-ro8ne8el7x]

あのくらいの車間あればめちゃめちゃ遅いじゃなければそのまま合流するのはいいけど、本線入って安心したかのようにダラダラ走行はダメだと思うし、その遅いまま合流した分本線でアクセル踏んで加速しないと行けないと思う

[@kmxxyt4178]

合流時、前方に遅い車がいるとかなり迷惑。せめて80km/hくらいまでは加速してほしい。

[@jimihen2008]

この動画を批判する奴らは素人ばかりなの？　 合流は「加速しながら」が基本だよ？　それが出来ないなら高速に乗っちゃダメ！

[@avataro3727]

高速道路の合流は、加速車線上で80kmくらいないとスムーズに合流できない 本線との速度差が大きいほど、合流は難しくなる 流入ランプが本線と平行になったら、一気に80kmまで加速させる 軽自動車ならベタ踏みでいいくらい

[@elekingb.b.b.6841]

私見ではありますが、ダラダラ合流の2例目。ダラダラ合流車の問題も去ることならが、2台目の合流車が先に合流してしまい、ダラダラ合流車の斜め後方に着き、プレッシャーを掛けてしまっているように見えます。ダラダラ合流車には後方の合流スペースが消されてしまっているように見えるのではないでしょうか。2台目合流車は、先に合流しない(本例では車線減少の様なので的外れとは思いますが、一般の合流車線を想定して･･･)、先に合流したら適切なタイミングで車線異動してスペースを作るなどの行動が必要なのではないでしょか。

[@buntanoie]

乗用車なので十分すぎるほど加速力はあるはず、さきに合流した車はある意味後続車のブロックをしていたと思います、これだけ車間があるにも関わらず入れずダラダラ加速する方が危険です、トラックは急には停まれませんし急加速も効きませんそれを熟知して合流車線を走るべきだと私は思います。

[@masa3810]

こちらが合流する側で、明らかにこちらの方が前にいて合流しようとしてるのに一つも減速しないで塞いでくるバカもいるよねー。(合流スペース短くてスピードが乗り切らない時

[@user-hp2qu9jv1r]

僕は高速に乗る時の合流は問題ないけど高速降りて一般道に合流する時が苦手… 何が違うんだろう…？

[@user-ld6wn3kk4z]

高速の合流は本線側は定速で行くだけでいい。合流側がそれに合わせて行けばいい。 たまになかなか合流せずに居る奴の後ろに車体半分だけ被せて合流させてやる車が居るが、あれって「この下手くそが、さっさと合流して加速しろよ屑」っていうことだから、サンキューハザード炊いてる暇があるならさっさと加速しようね。 あと、加速車線でブレーキ踏む馬鹿は免許証返納してどうぞ。

[@duke5226]

こっちも本線で譲りきれずに追い越し車線か第二車線移ろうにも第二車線でバカ乗用車達が小判鮫の如く居るんだよなあ💢

[@masayukitaguchi4472]

最近、加速車線で十分に加速して合流しようとしたら、第一走行車線で減速して並走しようとする高齢者ドライバーがいる。何がしたいのだ？

[@catwarcat]

1:30 免許取り立ての時期これやらかしたなあw

[@user-dg8lp2dn8q]

最初の車線変更恐ろしい

[@youren3641]

撮影者の運転もだいぶ下手だよね

[@user-sq5mt9dp8r]

ほんとそれ。撮影者が心ちっさいってわかる運転してる。@@youren3641

[@user-km5fl1vk9m]

本線走ってる側としては、合流車がスムーズに本線に乗れるように追い越し車線へ車線変更をし車線を空けるって気遣いが欲しいよね。 当然、「出来れば」が前提。 そういった、気遣い（マナー的なこと）が出来る人が多くは居ないから無理だと思うけど。 だろう運転ではなく、かもしれない運転を。

[@user-cz8kx9zn1u]

車は､そこそこ､高性能ですが運転してはいけない人が居ますね、迷惑極まります､

[@user-nk1lc3fb9w]

本線側の車と鉢合わせになって自分と並走した状態になったらどうすればいいの？ 加速しても相手も加速してきて減速しても相手も減速してくる場合 あとトレーラーと鉢合わせて同じ状況になった場合とか

[@user-pt2gf8er3p]

基本的には速度が同じくらいなら後方側が合わせるべき。完全な並走はなかなか考えづらいが、本線のほうが速度変化させづらいので、合流側が入れるように加速を抑えたほうが良いと思われ。あと基本的に合流車は本線で入る場所をなるべく確保するために、前車とは大きく感覚を開けておき、手前に入れそうなら手前、じゃなかったら本線の車を行かせてから合流すれば合流車線で十分入る場所を選べると思われる。 まあだから基本は合流側が合わせるほうが良いと思う。

[@kore.yotaro]

基本的に本線車両の後方に入り込むべき。 なので加速中は目標とする合流車両より速度は上げず、匙加減しないといけない。 余裕持って本線車両の前に入れるようであれば速度上げてもいいと思います。

[@user-pg1mt3dp4p]

閲覧コメントありがとうございます。 基本、本線側の車両は速度を変えずに走行（譲る為に減速や加速は迷惑）それに合わせて、流入車戦で車線変更時と同じように、加減速して入ればいいです・・・ 本線側が変に速度を変化させるのが、不適切ではないかと思っています・・・

[@40sss40]

@@user-pg1mt3dp4p 本線側の車両に加速，減速、車線変更させないで合流するのがベストですよね。

[@nonstopliner]

最後のやつが当たり前なんですけどね。本線に合流する車もあーいう感じなんだけどね。

[@otsd-1182]

ダラダラと言うか、入るタイミングを掴めないリズム感の無さと、後続から来る車両との距離感が理解できてないんだと思っている。

[@Nishihama-Kazuharu]

0:25速度規制時速５０キロだからって時速５０キロ以下で走る軽自動車😰 👆高速道路左の可変速度標識に注目👀

[@btbox377]

加速しないのは、怖くて強く踏めないからだって 高級車じゃないんだからベタ踏みしたって大した加速しないよ、って言ってもやっぱり怖いんだって 免許取ったら苦労するし苦労かけるだろうなって教習で一緒になった子の話聞いて思った

[@user-ct5cz9tt1s]

んじゃ高速乗るなって思うけどね

[@SleeperExpressJNR]

おや？理想的な合流の場所って…山陽自動車道上り線防府東インター？(あそこ上り線は入口のみ、下り線は出口のみ。上りの出口と下りの入り口は西隣の防府西インターが担当＝防府東と防府西両インターが一つのインターの様な形状)

[@tomoki9837]

追い越し行って空けろよって言ってる人いるけど、この動画の場面だと追い越しに車いるから無理でしょ

[@user-pg1mt3dp4p]

閲覧コメントありがとうございます。 そうなんですよ・・・ このチャンネル嫌いな方の乗用車乗りの方々でしょう・・・

[@tomoki9837]

そうですよね！笑 もっと周りを見ないとダメですよね！笑

[@sd9555]

@@tomoki9837 てか追い越し車線の意味わかってなさそう

[@miina_HelloTwins18]

高速の合流嫌なんだよな〜

[@ARARECAN]

速度差を少なくすれば簡単首都高は慣れないと無理や(ヾﾉ・∀・｀)

[@n19951201]

京葉道路かな。 違うとしても、千葉管内ナンバーは下手くそが多いんだよね

[@takahashi464]

むかし、一車線の走行車線走行中に加速しながら合流しようとしている車が居るから前に出れるように定速で走っていたら、横でブレーキを踏んで並走し始めたんで減速しても並走、加速したら加速を繰り返し後続が無かったので停車したがその時点ですら横に停車した。その後、気持ちが悪いのでそのまま発進したがおとなしく後ろで走り出したが何を考えていたんだろう？

[@hinobody5160]

コレ東名の厚木でやられたら泣きそう…😱

[@user-ph1di7fk1d]

こっちは、バスで可能な限り充分に加速してから、本線に合流するつもりなのに、なぜ、前を走ってた軽は、本線合流直前でいきなり急ブレーキ踏んで止まりやがった(@_@)

[@user-fk8eq2rh3s]

合流でも絶対入れないように車間詰めて走る車いますが、入れたら負けなんですね。 他にも、合流車線めがけて車線移動してくる車いますね。

[@user-ui9xc3nq5g]

00:17主も危ない あと性能が良くない車とか､軽自動車とかで人数制限の上限まで乗ってると､加速車線(登り坂)でアクセルベタ踏みしても加速しない｡

[@masatakasuganuma8614]

そういう満足に操作できない状態の車で、高速道路を運転しようとする方が非常に危険です。

[@user-ju7nt2hg1l]

2個目 初心者だからわかんないんだけど、 教習所でなるべく合流の先の方で合流しろって言われたけど、早く合流した方がいいの？

[@amazora000]

極端なことはしないで欲しい

[@mhdl4075]

渋滞の時は先の方でしたほうがいいかと

[@BDAMA2015]

ファスナー合流でググってみてください

[@user-nh4bx9lu2m]

ファスナー合流

[@user-pz5nv5in7y]

アクセルの微妙なさじ加減で、本線との車の接触事故を防ぐ。 そして、加速車線では、アクセルをめいっぱい踏み込み、加速する。

[@KS-ty7tr]

入る場所決めて加速してるのに、本線が減速したりで結果並走することになったり迷惑被ることがある 本線側は速度変えるなよ

[@user-eh2bw8mt9n]

ダラダラ合流は危険ですね。

[@user-ypppdgmg]

とにかく加速が大事なんですね

[@toki_kanenari]

最初の動画、50km/h制限になっているみたいだけど、動画主や軽自動車は実際にどれくらいのスピードだったんだろう。 もし、軽自動車が50km/h程度なら、ルール上、悪いのは動画主含む本線上走っていた側ってことになる気もするが。

[@takanrasa]

高速道路の最低速度が50キロ、規制速度が50キロということは…笑

[@toki_kanenari]

@@takanrasa さん 50km/hの速度規制となった場合は、最低速度制限は無くなるようです。 （60km/h規制だったらどうなんだろうか…） ※「2．交通規制・交通ルール」の「Q7」 www.w-nexco.co.jp/faq/09/

[@GO-ts1nu]

前方に渋滞があるときに50km/h規制になるときがある 渋滞は遅い車(だけ)が原因という誤解があるが、それに追い付く速い車がいるから発生ないし拡大する 前方に渋滞があるのに速度落とさず突っ込むことは、全速力でレジ待ちの列の最後尾に並ぶようなもの レジが混んでるときに急がずのんびり買い物してたら自分の会計のときには空いてたって経験ある人は多いと思う 話が少し逸れてすみません 50km/h規制を100%厳守しろというのは現実的じゃないけど、ちゃんと理由があって規制があるのだから意識して減速すべき

[@windsurf6125]

何とも言えない。 軽で人が多めに乗ってたり荷物が多いとターボでもついていないと、 加速車線でアクセルベタ踏みでも８０キロまで加速できない場合も多い。 合流付近では基本的に本線の車も車間を多めに開けるべきだし、 左前方に流入車が見えたら大型車はリターダーなどで減速すべきでは？ 料金所がETCになっているのでインターから流入する車が団子状態になりやすい。 私の場合団子状態にならないように前の車と車間を開けるようにします。

[@sd9555]

そんな125ccバイクより遅い車なんてあるの？

[@user-yb3sz7po3j]

さいしょあぶな！！

[@tokyovoice8835]

わしも運転が上手い方ではないが何とか高速合流は出来てるかな。　まぁ状況判断が出来ないのだろうね。周りも見えず、 我が道を行くって感じでおばさんに多いよね。でもバーゲンセールの時はダッシュ全開、0ー４００ｍ３秒なんだよね。

[@defiman2608]

金のことになるとおばさんは覚醒するん？w

[@user-rx4kr3ue7c]

ちなみに名阪国道の合流は辛い (^^;

[@user-lm5pz8jj8v]

それなw高峯SAが無くなったからまだマシになったけど。 ちなみに名神高速(旧)でも、ありえへん合流車線あるで

[@user-iz6sn6wz7f]

名阪は農道です。皆んな高速道路の様に走っていますが、目の前に農耕作業車が涼しい顔して入って来た、水色ナンバーも泥だらけでじ〜ちゃんエンジン全開‼️入って来るだろ〜運転のお陰で追突は免れる、速度差で追越車線にも逃げられず、自車への追突も運良く後続車の機転でセーフだった。水色(小特)はじ〜ちゃんこの道へ〜っちゃ駄目🙅‍♂️だよ。 私のパニックを知ってか知らずか颯爽と次で降りて行きました。🤣

[@user-pk7lw6ww1y]

自分まだ卒検前で2～3日前に初めて高速乗ったんですけど、合流地点で減速、徐行はダメだと恥ずかしながら初めて知りました。鉢合わせになったらやばくないですか？

[@user-sn4zr8fw7y]

そもそも混んでない限り鉢合わせになることはほぼないので大丈夫です。 だいたい本線側が空気を読んで車間空けてくれますし、そうでなくても合流側が少し減速してその後ろに入ればいいので。 事故回避のための減速は構いません。まぁ、スピードの落としすぎには注意ですけど。

[@__mama6409]

私も初心者の頃、鉢合わせになったら…と思ってましたけど、そんなことないですよ！ 合流に差し掛かると、本線の車は加減速か、車線変更してくれるんで、ドアミラーで確認してジワジワ入っていけば大丈夫です！

[@kyosuke2929]

会社でも何人かは居る仕事できない人は視野が狭いとか考え方違うんだよね

[@Uhucream]

北海道の札樽道走ってるとマジで加速しないでチンタラ入ってくる車ばっかりでヒヤヒヤしますよw

[@bianconero6010]

右移ればいいとか的外れなこと言ってる奴ら無免かなんか？ 最初の動画はクソ遅い合流車が見えた時点で右後方にトラックと軽がいてその後ろが空いてることをドライバーは知ってたから軽に追いつくタイミングで右に移ってるんでしょ？ 3本目のやつも右後からヴェルファイア来てるんだからこのタイミングで右出たら邪魔になるわけだしそもそもこんなに空いてるのに右に行く必要ないでしょ？なんで加速しないのか理解できない こんなの庇ってたらかえって周りに迷惑かけちまうわ

[@user-sw7tr1ll2f]

クソ怒ってらぁw