１万円で買ってきたサンバーのメンテナンス まずは油脂類編 ＴＴ２ サンバー プラグ交換 タペットカバーパッキン交換 ４ＷＤスイッチ交換 デフオイル ＭＴオイル スバル ＳＵＢＡＲＵ

[@つゆだく-c5h]

通称「農道のポルシェ」と呼ばれるスバル製最後のモデルですね！こりゃ～貴重です！

[@きんきんざくざく]

サンバーの4WDスイッチ交換懐かしいです😌営農サンバー取り扱ってましたので良くやりましたよ！ポンチでシフトノブ外さなくても、プラスネジ外してスイッチ引っ張り出せば交換出来ますよ。

[@リクえもん-f9q]

待ってました✋ 乗ってるから楽しみにしてました😊

[@FULLSPECSAM]

参考になれば幸いですね(∩´∀｀)∩

[@リクえもん-f9q]

ありがとうございます👍😊

[@sasa123449]

修理で手戻りになると相当ダルいですからね。確認大事です。

[@FULLSPECSAM]

本当確認は大事ですね(∩´∀｀)∩

[@おがわとしゆき]

サムさん こんばんは😊 4気筒エンジン最終型ですかね？ 貴重な🛻だと思います！ メンテナンスをしっかりして 長く大事に乗って欲しいですね。 サムさんの丁寧な仕事と丁寧な説明 毎回配信楽しみにしています！

[@FULLSPECSAM]

ありがとうございます 日々精進手頑張ります('◇')ゞ

[@c-sq578]

サンバーだとリアクランクシールから漏れますね〜後エンジンオイル抜いてるときの色合いからヘッドガスケット抜けて水が回ってそうな色に見えましたが

[@marukogekun6089]

楽しみに待ってまーす

[@FULLSPECSAM]

次回はエアコン編お待ちください

[@met.1]

修理時完全に復元する前の動作確認は 絶対に行ってます。 復元後にうっかりミスで動かなかった時 精神的にやられた事があります。

[@FULLSPECSAM]

確認しないと全部組んだ後にもう一度ばらすのはしんどいですからね

[@natuki7320]

うぽつです！オイルパンの所の漏れと同時にリアクランクシールの漏れもあるかもですね🥺

[@FULLSPECSAM]

清掃したんで様子見ですね(*´∀｀*)

[@sanjii7804]

お疲れ様です。 買い付け価格のわりに、お得感じる車両だと思いました🤔 作業効率を考慮すると、サムさんのボヤキは痛感しちゃいますね😣

[@sunenke]

古い軽トラだと、ブレーキスイッチを押すゴムが駄目になりますね。 あと、４WDだとバキュームホースが割れて空気吸って、４WDが入りっぱなしか入らない不具合でますね ドラシャのブーツも古そうだから交換かな？

[@FULLSPECSAM]

今から様子見ながら色々考えないといけないですね(^O^)

[@kousaka5487]

え？ シフトブーツとセンターコンソールを外せばすぐ下にシフトスイッチのカプラーがあったんで、簡単に交換できましたよー。 シフトノブさえ外せれば簡単ですよ♪

[@FULLSPECSAM]

そうなんですね こちらはシート下に入ってさらに後ろの方まで配線がいってたので その場で切ってつなぎました

[@worksgolf6572]

お疲れ様でした。

[@FULLSPECSAM]

ありがとうございます(^O^)／

[@萬田銀次郎-i2d]

最終型の一つ前のサンバーですねぇ１万とは安いですねぇ😮プラグコードは早めに交換しないと大雨振りエンジン止まりますよプラグコードは部品安いから早めに交換オススメです😂サンバーはオイル交換早めオススメです、長期間オイル交換しないとタペットカバー原因になります早めの交換早めオススメします😢早め交換しないとエンジンから金属音します内の親父サンバー早めにオイル交換しないから130000万キロでエンジンから金属音がなりエンジンが駄目になりました最低限メーカーのオイル交換推奨オススメします😂

[@FULLSPECSAM]

サンバーはプラグコード　リーク　あるあるですからね(=ﾟωﾟ)ﾉ

[@萬田銀次郎-i2d]

​@@FULLSPECSAM 私の昔のサンバーディアスＫＶ4大雨振り水溜まり走行したらエンジンが止まりました、すぐディーラーにプラグコード注文し交換しました😂