【聞かないと損する】音の不満、予算感、進め方。広島でおすすめのカーオーディオ専門店MEIさんに教えて貰いました | マツダ BOSE トヨタ JBL 音質アップ

[@周防大輔]

ハマジさん… 次に車を買うときは純正オーディオでプロショップでカスタムしようとおもいます。 とても勉強になりました！これからの動画も楽しみにしています！

[@8ChanTV]

周防さん、こんにちはー。 良かったです。やっぱプロの話しは参考になりますよね♪ なお、実際は私も結構喋ったのですが、妻に「あなたの話しは要らない」とのことでカット祭りでしたｗ

[@crossbarhotel]

周波数分析によるイコライザー調整プランとかあると嬉しいですね。音調整してると体調などで感じ方も変わり、わけわからなくなるのでｗ

[@kazuki2191]

近所のショップを探してみたくなりました。BOSEなのでデッドニングですかね。 インタビュー形式の長尺動画良い感じです。次回の企画も楽しみです。

[@8ChanTV]

ありがとうございます！

[@TAKE-j1h]

お世話になっているM.E.I.さんがサムネにいて驚き😲 今まで聞きそびれていた質問に対する山本さんの回答、大変参考になりました！ 愛車がND990Sになり意外と純正オーディオが鳴ってくれるのでそのままでいいかな〜と思っていましたが、動画を拝見した今は変えたい欲が高まっています。 ボーナス入ったらとりあえずスピーカーから、ですかね。

[@8ChanTV]

走りが良いロードスターにイイ音楽、これは決まりですね！（笑）で、フェスでお会いしましょう♪あ、お店でいいかｗ

[@remwinchannel7499]

はじめまして！過去3台インストールして頂いたM.E.Iの山本さんが出演されているという事で来てみました。 偶然、取材の後に私のND(通算4台目)が納車だったので、マツコネ関係など興味深く動画を拝見しCH登録させて頂きました！ 単に良い機材をシロウトがポン付けしても残念な結果になるように、プロショップさんの知識や施工を含む"調整力"が最も重要だと感じています。 動画ではその辺りのお話がしっかり聴けて良かったです。もし、お店で会ったら宜しくお願い致します！

[@8ChanTV]

こんにちはー、コメントありがとうございます♪ ブログで拝見しました。 >「おお！全く曇りが無いほどの音のクリア感と情報量～！」と感動しました。 気になる気になる（笑）その際は是非聞かせてくださいね。 雑多なチャンネルですがよろしくお願いします(´ω｀*)

[@weap0nTR]

待ってましたカーオーディオ動画！この動画を見てNXのマークレビンソンオプションを外すことを決意しました！ 例えマクレビにしてもいずれはプロショップ にお世話になろうと考えていたのですが、結果マクレビが邪魔をしてしまうということが明確になったので自信を持って外す判断ができました！ 今回のようなプロへのインタビューは非常にありがたいです（また、質問の内容も初心者視聴者の目線を意識していただていてとてもありがたいです！） このシリーズ是非続編をお願いしたいですっ^^

[@8ChanTV]

コメントありがとうございます♪ 第2段が来週あたりに公開できそうです。 マクレビやBOSE等のサウンドシステムは各スピーカーからの出力帯域が一部逆相になっていたりで音の定位は自分くらいの耳でも「もやもや感」が残りますね。なので、いっそ純正で割り切るか。もっと楽しむ場合でもやはり純正を選んでおいて浮いた予算でDSPやスピーカー交換していくのが良さそうですよね。何かネタのリクエストがあればお願いしますね('ω')ノ

[@樋下徹哉]

今回の動画は特に興味を持って拝聴いたしました．プロショップの第一人者の意見が聞けて、大変参考になりました． 少しマニアックな質問になりますが、マツコネに関して、位相逆転問題？のため、相談した近くのプロショップからは、最初からDAPの導入を勧められました．より良い音を求めていけば、避けられない問題のようです．これは前回、CX-8のオーディオがリニューアルされた時には解決はされてないですよね．DSPとスピーカー交換が勧められていて（これは至極もっともだと思いますが）、次にDAPの導入が上がってこないのも気になりました．また、DAPとDSPの接続に関して、理想は光入力(TOSlink）なんでしょうけど、この出力に対応しているDAPは今や少数派か高級機のみに思います．光に変換して接続できなくは無さそうですが、かなり余計な出費が必要になりそうです．手っ取り早いのはブルートゥース接続なんでしょうが、音質面はどうなるのか、ここらへんも現在大変興味をもっています．

[@8ChanTV]

樋下さん、マニアックなコメントありがとうございます。またどこかでショップさんに聞いてみますね。 ユーザーの一人として最新マツコネの位相問題は、それほど感じて無いというのが正直な感想です。耳がバカなのか？それもあるかも知れませんが、自分の耳でもメーカー／車種によっては「これはちょっと…」なる車もありますので、自分くらいのレベルならマツダはそんなに気にならないのかも。 DAPが次の1歩に来てないのはマツコネの音質がなかなか良い事。自分がDAPを入れるなら10万円前後の中級機を入れたく、費用対効果の部分でケーブル、という理解をしてます。 →ちなみに、次の車NXではディスプレイオーディオの音質的な課題／一部帯域逆位相問題から最初からDAP導入の方向で考えてます。 接続はブルートゥースはどうなのでしょうね（笑）お手軽な所で、MEIさんでは、D/AコンバーターのAT-HRD1を使われるケースもあるようです。自分も利用するならこちらですね（上位機種は予算的にチョット…） 最初からDAPの導入をオススメされるのは1歩1歩進めてるユーザーとしては興味深く感じました。予算感と、どこまでを目指すか？ここは我々ユーザー側の課題ですが色んな考え方があって面白いですね。プロショップさんは基本、論理的な説明力に長けてると思いますのでお話聞いてみたいくらいです（笑）

[@樋下徹哉]

@@8ChanTV ご丁寧な解説ありがとうございます．大変参考になります．知りたいこと、ツボにグイグイきます（笑）． 先日のカーオディオコンテストの動画でも、一部のハイエンドを除いてDAP案外入ってないなぁという感想でした． またDAPからデジタルでDSP入力する分には、果たして高いDAPが必要なのかな？という素朴な疑問があります．DA変換はDSPの性能と理解していますので．できれば光出力だけあれば良い、と割り切って探しまくったのですが、古い機種を含めても、光出力できるDAPは殆ど無いですね．最近のモデルはTOSlingは端折る傾向にあるみたいに思います．光の方が、USBに比べて、ケーブルが長くなっても劣化しにくいというメリットはあるようですが、最近のDAPの趨勢に合わせて、光以外の入力端子を備えたモデルが出てきてくれんかなと思っています．僕の理解不足も入っているかもしれませんが． AT-HRD1も行きつけのショップで紹介されましたが、USB経由でデジタル信号を入力はできても、その機器の充電には対応していないようです．通常のカーナビにスマホをUSB接続し、充電しながら音源にできていることに比べると、使い勝手という点ではあまりよろしくないのでは？と思っています． 行きつけのショップでは、安物で良いのでDAP買うようにお客さんに言ってます、と最初の面接で言われたのですが、その真意やDSPへの接続法については、核心にはまだ到達できず、あれやこれや思案中です．これはこれで思考実験としては楽しいのですが・・．

[@8ChanTV]

あはは、良かったです。（デモカー中心のため）コンテストの映像は偏りがあったかも知れません。ハイエンドな車は基本DAPが付いてました。 MEIさんも、安価なDAPでも純正ヘッドよりは音質が良いとのことで音質面では導入できるに越したことが無いとのことですが、音質or利便性　どちらを取るか？も大切であると。個人的にはDAPの運用（充電や車置きっぱなしも出来ないので持ち運びとか）はかなり煩わしそうな予感がしており、8に乗ってる限り優先度は下げています（次にやるならケーブル・DSPアンプ中級機・フロント3Wayが先） となりますと、逆位相問題に戻ると思いますが、マツダの場合、純正オーディオと、BOSEで逆位相の有無があるかも知れません（個人的には、純正は定位や繋がりに違和感を感じないので無し。BOSEは、、モデルにもよるかも知れませんが逆位相あると思います） 施工される前でしたら他のショップさんにセカンドオピニオンを求めてもいいかも知れませんね。

[@noir5635]

8チャンネル様、こんばんは。今、CX-30のBOSE無しを乗ってます。前の車で、MINIにJBLのスピーカー交換+デッドニングをしていました。今のCX-30ではちょっと物足りないので交換を考えてたのですが、CX-30のスピーカーサイズ等が特殊であまり交換されてる人が少ないみたいです。(ネットで調べた限りですが…)M.E.Iさんでも音質アッププランでもメーカーの選択肢が減るor少し値段がかかるものなんでしょうか？ KZbin拝見してM.E.Iさんが信頼できる感じなのて。

[@8ChanTV]

ノワールさん、こんにちは。コメントありがとうございます。 仰る通り特殊なフロント3Wayなので、一般的なセパレート2Wayがが使えないですよね。で、MEIさんのお客さんにはMAZDA3／CX-30のお客さんも多くいらっしゃいますが、ビーウィズのスピーカーを提案されることが多いようです（施工ブログが参考になるかも）正確には把握してませんが、音質アッププランの中では価格帯は中～上の方になるかと。 また、7世代のマツダ車の場合は、おそらくDSPの導入も提案されると思います。DSPでビーウィズのツイーターとミッドレンジと、足元の純正ウーファーユニットとラゲッジの純正サブウファーを良い塩梅のバランスで（雑な表現でスイマセン）鳴らされると思います。 もちろん、まずはスピーカーを変えてとか、DSPを入れるだけでも音質上がると思いますので、目的や予算感諸々踏まえ1度ショップさんに相談してみるもアリかと。何かご不明点あれば私で分かる範囲なら回答しますので、こちらで聞いてくださいね。

[@Outback_namaちゃんねる]

こんばんは 正座して拝聴しました まさに 今 私の 欲しい情報が詰まっていました 質問も受け付けますということですが フロントドアデッドニングの時 背圧処理も同時にしてもらう予定ですが スピーカーの後ろの吸音材 の 品質で 音に差が出るのでしょうか デッドニング費用 プラス 3万円ほどで 背圧処理の より良い 吸音材があると言われました ただ あまり差がないようでしたら 提案されたプラン のものを お願いしようと思うのですが どうなのでしょうか？ また マツダ 車もそうだと思うのですが スバル 車も サービスホールに 樹脂のカバーが付いています これはそのまま 再利用するものなのでしょうか？ それほど急ぎではないので 機会がありましたら 回答お願いします🤗

[@8ChanTV]

どーもです！ご質問ありがとうございます。またどこかの機会で確認しておきますね（忘れてたら蹴り入れてください） 取り急ぎ、このド素人が回答しますと（なんでお前やねん、というツッコミは飲み込んでください）、、差があるか無いかで言うと間違いなくあると、どこのショップさんも言われると思います。問題はその差をどう感じるか？費用対効果の観点ですが、そもそもの部分でショップさんが提案される商品はショップさんの基準をクリアした物しかないので標準プランで十分かも知れませんね。で、代わりにその予算でケーブルやら他のことに予算を投じるのもアリだと思います。 樹脂カバーは再利用されると思います。うちのもしてます。アレが割といい仕事をしてて、ちょっとしたデッドニング程度に効いてるみたいですね。どこのショップさんも基本的には使えるものは全部使う。防振プランによってはその樹脂カバーの中に吸音材敷き詰めるとかされるのではないでしょうか！

[@8ChanTV]

こちら、ショップさんから回答をいただきましたので原文ママ転記しますね！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 背圧処理の材料によって音の差はでますし、その使用量によっても違いはあります。また、それはシステム、及び車両によって異なりますので、ノウハウのあるオーディオ店にお任せするのが良いと思います。サービスホールの樹脂カバーは、当店では外さずにそれ自体を制振材・吸音系素材を使用して処理します。

[@maxima8103]

ケーブル交換が単体メニューにあるのは良いですね。自分でやるとなると本当に面倒で綺麗に引き回したり、端子を付けたりが大変です。逆に配線を見るとお店の仕事に対する態度も見えますし(表はともかくとして、見えてないところの処理が杜撰というのはやっつけ仕事の典型例^^;)。

[@8ChanTV]

なるほど、単品メニューにないケースもあるのですね。よく考えると、お値段もとてもお得に感じました！

[@randy4641]

はじめまして。 今年の春にMEIの山本さんにお世話になり大満足している1人です。 私の車にはメーカーオプションのナビが付いていて音質がかなり悪い事と市販のナビへ変えるにはスペースがないことを山本店長（社長）に伝えたところまずDSPの取付けを提案頂き、取付けをお願いしましたが、純正スピーカーのままでもビックリするくらい音質が変わりました。 単純にDSPだけでなく、「音を整える能力」が逸脱されてるなと感じました。 初めてのオーディオ専門店はハードルがかなり高いですが、MEIさんはそんな事はないのでお勧めですよね。

[@8ChanTV]

コメントありがとうございます。ホント、ライトユーザーの味方、という形で難しい用語を使わずに、かつ的確にアドバイスされますよね。 >「音を整える能力」が逸脱されてるなと感じました。 これに尽きると思います。お伝えするのが難しいこともあり、この動画ではほとんど触れてませんが、本当の魅力は調整力だと思います。今後の動画でなんとかして紹介していきたいですね。