W TRYBIE PILNYM od 1 lipca zakaz wyprzedzania SIĘ ciężarówek w Polsce

Użyj kodu MOTODORADCA aby otrzymać zniżkę 10% na raport CarVertical.
10% zniżki otrzymasz poprzez link : www.carvertical.com/pl/landin...
Zapisz się na szkolenie do Akademii Moto Doradcy :
- WWW : motodoradca.tv/szkolenia/
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : motodoradca.tv/zakupauta/
Komercyjne działania : [e-mail]

[@dariuszkowalik3076]

Od 25 lat stosuje taką zasadę że jeśli inna ciężarówka mnie dogoniła i zjeżdża na lewy pas żeby wyprzedzić to odpuszczam gaz o 5-6 kilometrów i cały zabieg trwa kilka sekund dalej jedziemy obaj zadowoleni. To naprawdę działa i to powinno być zapisane w prawie. Masz obowiązek dać się wyprzedzić innemu ciężkimi pojazdowi który z różnych przyczyn porusza się szybciej od ciebie.

[@adamjaros2265]

Robię dokładnie w taki sam sposób. I to jest lekarstwo na całą tę chorobę

[@piker-pl]

Też tak robiłem, ale to niestety rzadkość. Teraz już nie robię, bo zmieniłem branże, a nie że zostałem chamem. :)

[@melkartpl]

Jasne, jakby wszyscy myśleli na drodze to nie byłoby problemu. Tylko problem jest,że potrafią nawet przyspieszać albo pod górkę się ścigać :D

[@krzysiekwroclaw2]

Brawo dla Ciebie. Ja tego jeszcze niestety nigdy nie widziałem w Pl :(

[@Bl4ckSer4ph]

szkoda, że więcej koleżanek i kolegów nie bierze z Ciebie przykładu... pal licho, że potem zestawy wyprzedzają się wieki, bo jeden jedzie 88, a drugi 89kmh - bo to można przeżyć (dosłownie i w przenośni)... problem polega na tym, że bardzo często zachowanie ich kierowców jest zwyczajnie niebezpieczne... bo lecę jakieś 115-120kmh (szybciej nie jeżdżę, bo mam 'hamulec bezpieczeństwa' na prawym siedzeniu... :P), a tu mi się delikwent wytacza na lewy pas, kiedy jestem oddalony o jakieś 50-100m... kiedyś o mało nie zostałem przygnieciony do barierek, bo wyprzedzając zestaw byłem już w 3/4 jego długości, kiedy jego kierowca umyślił sobie zmienić pas na lewy...

[@wojciecht3316]

Jest proste rozwiązanie tematu, wystarczy aby kierowca wyprzedzanej ciężarówki, zwolnił o 5 km/h. Wtedy wyprzedzanie to będzie chwila... Ja sam tak często robię, niestety jest też dużo "mało" inteligentnych kierowców.

[@mps7920]

no co ty, straci 30 sekund życia i będzie pauzował 3km od domu

[@No92lio]

A może niech wszyscy jadą 90 km/h w końcu nikomu się nie musi spieszyć...

[@piotrkowalski2393]

ja zauwazylem ze od kiedy jest glosno o zakazie wyprzedzania to wiecej kierowcow odpuszcza na tempomacie gdy sie ich wyprzedza...

[@Bordowy4]

Bravo

[@Bordowy4]

@@piotrkowalski2393ja powiem tak pracuję w uk i tu jak wyprzedzasz każdy odpusza . Nawet że jest szybszy. To później ja to robię. To jest proste. Tylko żeby ludzie to zrozumieli

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki Waldek za odcinek i za to, że informujesz o takich rzeczach👏❤🙏👍🙂

[@strunii]

Taki przykład. Jedzie kierowca ciężarówką załóżmy z prędkością 85km/h. Z czasem zaczynają do niego dojeżdzać inni kierowcy. Tworzy się sznur ciężarówek na prawym pasie. Ten sznur ciągle się wydłuża. I teraz lewym pasem jedzie sobie kierowca osobówki załóżmy z prędkością 100 km/h (bo np ma taki kaprys, albo się boi szybciej albo chce zaoszczędzić paliwo lub cokolwiek innego). Co się dzieję?? Na lewym pasie również zaczyna tworzyć się sznur samochodów osobowych. Ten pierwszy nie ma możliwości zjechania na prawy pas dopóki nie wyprzedzi wszystkich ciężarówek. W związku z tym oba pasy są zablokowane. I teraz wystarczy, że ktoś się zagapi, zamyśli, złapie kapcia albo cokolwiek innego i mamy gigantyczny karambol na autostradzie. Kwestia włączenia się do ruchu z pasa rozbiegowego??? No życzę ku**a powodzenia. Ten przepis jest totalną głupotą. O wiele lepszym rozwiązaniem np byłby zapis, który nakazywałby kierowcy, który jest wyprzedzany odpuszczenie tzw kilku oczek aby manewr wyprzedzania był jak najkrótszy (ale tutaj musiałaby się zmienić mentalność kierowców). Oczywiście ja zdaję się sprawę, że byłoby to trudne do wyegzekwowania. O autostradach z 3 pasami ruchu w tym kraju możemy pomarzyć. Kwestia różnicy prędkości? Temat rzeka... Najbardziej śmieszy mnie argument, że będzie bezpieczniej na drogach bo ciężarówki nie będą mogły się wyprzedzać. To ja mam pytanie odnośnie statystyk. U której grupy kierowców jest większy procent spowodowania kolizji?? Aut osobowych czy ciężarowych. Nie mam na myśli statystyk z udziałem, tylko konkretnie z winy kierowcy. A no oczywiście, że aut osobowych. Sam jeżdziłem dużymi zestawami przez 5 lat i swoje widziałem i przeżyłem. Jestem ciekaw po jakim czasie wycofają się tego durnego przepisu. Wszystkim zawodowym, życzę szerokości.

[@maciejobocki1466]

Znowu chęci może i dobre ale wykonanie poniżej krytyki, dodatkowym efektem będzie kilometrowy ciąg tirów na prawym pasie - super poprawa płynności i bezpieczeństwa. Niech już lepiej te nasze rządowe orły lepiej nic nie wymyślają.

[@kamkam2086]

Lekka matematyka... 15 ciezarowek to z odstepami bodajze 850m I teraz lewym idzie autobus, lub ciota w osobowce ok 100-110km/h, a takich u nas to min 50% a w duzych miastach i na slunsku to z 90km/h masa osobowek ma problem... i wszyscy maja na lewym pojechane, a w koncu lewy bedzie szedl wolniej niz prawy... do tego koniec taryfy ulgowej dla osobowek wlaczajacych sie itd itd i wszystko stanie... Dlugo by mowic o innych rzeczach... Napisalem wiecej i niedlugo np chyba Waldkowi wysle wiekszego konkretnego mejla z konkretna rozprawka o tym skrajnym idiotyzmie Nie tylko ciezarowki zwolnia...

[@melkartpl]

I tak są te ciągi tirów, tylko czasem potrafią się zacząć wyprzedzać i blokują ruch na kilometry do tyłu

[@mariuszvag6566]

Dokładnie będzie tak jak kolega wyżej napisał. Często można było spotkać sytuację że ciężarówka zjeżdżała na lewy pas żeby wpuścić osobówkę która włącza się do ruchu. Ale teraz takie sytuacje odejdą w niepamięć wraz z wejściem w życie zakazu wyprzedzania 😂

[@SpaceRak]

skoro ograniczenie prędkości wynosi 80, a auta ciężarowe jadą ok 90 i gdy nie ma żadnych problemów na drodze, docierają na styk to problem według mnie leży po stronie odbiorcy który stawia nierealne wymagania. Paranoją jest wymaganie aby ktoś przy takiej prędkości pokonał 800km w 9h + wymagane przerwy. Kolejna kwestia to 15pkt za coś takiego, jest to srogie przegięcie wystarczyłoby 5pkt

[@rfrfrfrf43ttrf48]

Czas napięty jak baranie j ,,j a

[@SpaceRak]

@@rfrfrfrf43ttrf48 da się to zorganizować, wystarczy komunikacja, system śledzenia floty i skoordynowanie. Pracowałam lata na magazynach i jakoś nie było problemu. Kierowcy mieli zapas nawet godziny, wszystko zależy od czynników. Właściciel nigdy nie czepiał się drobnych opóźnień ani tych większych jeżeli nie były winą kierowcy. Zwłaszcza że wiedział o tym na bieżąco i mógł wszystko dostosować do realiów i być elastyczny. Życie to nie symulacja, zawsze może coś się zdarzyć

[@rfrfrfrf43ttrf48]

@@SpaceRak zgadza się pracuje ,Italii Francja Szwajcaria Belgia Francuzi ustawiają tak robotę ze mam do przejechania 500 600 km na dwa dni tak że nie ma problemu

[@SpaceRak]

@@rfrfrfrf43ttrf48 mamy podobne wnioski będąc po obu stronach łańcucha dostaw. Mamy XXI wiek, wykorzystajmy technologię i bądźmy elastyczni dzięki temu wyeliminujemy januszy tego biznesu

[@rfrfrfrf43ttrf48]

@@SpaceRak 🙂

[@marcingrodzki7101]

Tu chodzi o coś innego. W tym poyebanym Polin ETOS PRACY leży i kwiczy, od człowiek pracującego ważniejszy jest turysta, bezrobotny, od biznesu płacącego podatki Polaka ważniejszy jest zagraniczny moloch, od uczciwego Polaka ważniejszy jest polityk czy inny pasożyt. Mamy dziś przykład autostrad. Właściciel tzw. tira płaci podatki i to koszmarnie wysokie, podobnie jak etolle, zusy i inny syf, a na drodze jest użytkownikiem drugiej kategorii w myśl tego pisiora, grubego andrzejka po maturze. Jak mu tam, Adamczyk? Wcześniej mieliśmy przykład zmiany przepisów w obrębie przejść dla pieszych. Sami pamiętacie, kierowca ma widzieć wszystko, pieszy mam mieć wyyebane i tak odpowie kierowca. Tak jest ze wszystkim w tym kraju z kartonu. Komediant może napierdlac z granatnika i zostaje poszkodowanym, rakieta może przelecieć pół Polski i nie ma winnego, ale ty, Polaku, kierowco, mikroprzedsiębiorco spróbuj się pomylić, wtedy państwo "znów zda egzamin".

[@hernyjjhernyj9657]

Normalnie pracujący ludzie też płacą podatki, zusy, też tankują benzynę, której płacą z własnej pensji. A jak z wiadomo z fizyki rozpędzenie sanochodu od 90 do 130 pali tyle samo paliwa co od 0 do 90. Więc nie dość. Ciężarówki same na siebie to sprowadziły wraz ze spedycją i chorymi terminami

[@mesing]

Cyt.:"Sami pamiętacie, kierowca ma widzieć wszystko, pieszy mam mieć wyyebane i tak odpowie kierowca". Po takiej wypowiedzi śmiem podejrzewać, że nigdy nie zajrzałeś do Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym do rozdziału poświęconego ruchowi pieszych. Tam nie ma słowa o tym, że pieszy to święta krowa i wszystko mu wolno. Problem z tą wszędzie powielaną błędną informacją jest taki, że w środkach masowego przekazu tylko trąbiono o pierwszeństwie pieszych, ale już zapomniano im powiedzieć o obowiązkach jakie mają na drodze - a trochę tego jest.

[@marcingrodzki7101]

@@hernyjjhernyj9657 spoko, masz swoją argumentację ale kierowcy trucków i przewoźnicy mają swoją. Wiesz, jeżeli ktoś komuś wyjeżdża pod zderzak to powinno być penalizowane ale nie rozumiem argumentacji, że ja tzw. tirem miałbym jechać za kimś 400 km przez Polin i moc wyprzedzić zawalidrogę dopiero w Niemczech. Kiełbasa wyborcza i propaganda i tyle. Zresztą to i tak będzie martwy przepis a pisiory kolejny raz robią wszystko żeby antagonizować jednych przeciwko drugim.

[@wizz8022]

a od glupkow wazniejsi sa polglupki,

[@marcingrodzki7101]

@@mesing Kolego, masz 100% racji. Mi chodzi o to, że przepis sobie, praktyka sobie. Widziałeś kiedyś milicjanta wlepiającego mandat pieszemu, który wtargnął przed pojazd? On włazi w kapturze, w nocy, zza krzaka pod auto a milicja uważa,że to i tak wina kierowcy. Ale ogólnie to masz rację.

[@Kamsyyo]

Ostatnio przez zakaz Cieżarówki jechały 40km/h na godzinę w Poznaniu na autostradzie bo jechał dźwig i był zakaz wyprzedzania XD Dodatkowo jestem ciekaw jak osobówki będą hamować na lewym ze 140 żeby się wcisnąć do zjazdu pomiędzy cięzarówki jadące 90 km/h.

[@s.g.4205]

Jeździłem zestawem, jak była możliwość to do odcinki ale jeżeli ktoś mnie wyprzedzał, to noga z gazu i wyprzedzanie trwało chwilę!!! Można, można ale nie każdy ma rozum, teraz będzie "lepiej"!!!

[@chary01]

Gdyby inni tak myśleli to by nie trzeba było przepisów zmieniać

[@s.g.4205]

@@chary01 Ciągle tak mówiłem jeszcze zanim komuś przyszło do łba przepisy zmieniać ale inni byli mądrzejsi...!!! I jeździli po swojemu...!

[@FinanzRebell]

@@s.g.4205 chamow z strony tirow nie brak.Szkoda im nierasz 2-3 km/h wymuszajac redukcje 60-80 km/h osobowek

[@noname-pk5bu]

Dopuszczalna prędkość z przyczepą to: na obszarze zabudowanym - standardowo 50 km/h, poza obszarem zabudowanym na drogach jednojezdniowych - 70 km/h, poza obszarem zabudowanym na drogach dwujezdniowych, ekspresowych i autostradach - 80 km/h.

[@ipodman1910]

I wszyscy tirowcy go łamią jadąc od 88 do 95

[@1933domin]

​@@ipodman1910 a osobówki nie łamią?

[@slobodan1836]

Prędkości osobówek też znamy i motocykli też. Jadąc na esce 120 mrugaja na mnie. Wyjaśnij czemu.!

[@1933domin]

@@ipodman1910 95 ? Chyba te na litewskich numerach bo ja najwięcej co miałem to 90 km H. Ciekawe czy Pan taki przepisowy i jeździ wszędzie jak przepisy mówią

[@gracjanpurzycki414]

Może zrobić tak jak jest na części dróg w Holandii. Są wyznaczone godziny w których ciężarówki mogą wyprzedzać (w szczycie rano i po południu jest zakaz wyprzedzania np: od 7 do 10 itp. Pozdrawiam

[@wiechu1996]

Uwielbiam czytać komentarze które zaczynają się od słów "za zachodnia granica". Już wiem, że taki typ jeździł jedynie palcem po mapie, lub busem został dowieziony na zbiór szparagów.

[@jacekplacek1513]

Nie tylko za zachodnią granicą, za wschodnią, północną i południową też. Wprowadzają ewenement na skale świata xDDD

[@bartomiejjarocki4513]

A gdzie odstęp? W niemczech już sie nauczyli miejsce robić i jakoś sie da schować 😊

[@oolloo555]

Nie do końca trudne jest to do ogarnięcia. Wystarczyło by nakazać pojazdowi, który jest wyprzedzany zmniejszenie prędkości o jakieś 5 km/h - wtedy wyprzedzanie trwało by o wiele lepiej i szybciej. Osobiście sam byłem kierowcą dużego i zawsze jak mnie inni wyprzedzali to zrzucałem na tempomacie 5 oczek w dół i zawsze dojechałem gdzie trzeba na czas.

[@ukaszszczesny3187]

I to by było lepsze od tego zakazu

[@sylwestersochacki7130]

jednemu odpuścisz to kolejny wychodzi na lewy i tak cały czas

[@wodzimierzn1552]

Nie do końca bo jeden wyprzedza pieciu wtedy zwalnia i jest problem.

[@wojtalkow]

Super, dzisiaj też mają jechać 80 km/h a jadą 90 km/h, dzisiaj też masz zakazy a się wyprzedzają, naiwne jest wierzyć, że kierowcy nagle magicznie będą zwalniać o 5 km/h na godzinę bo są wyprzedzani. Teraz sprawa prosta - mam kamerę i gwarantuje Ci, że każdego tirowca który będzie wyprzedzał, wyślę na policje - bo to jest plaga na autostradach. Jeszcze mandat powinien być 10 000 zł + za recydywę lejce zabrane na minimum 3 miesiące.

[@szpitalpsychiatrycznywchor7758]

Chyba cie pojebLo😂

[@marcinzaniewski1185]

Niestety mogą być prawdopodobne sytuacje gdy ciąg tirów na prawym pasie zupełnie go zabetonuje i wtedy pojawi się starsza pani w swojej Corsie jadąca 95km/h lewym i.... Współczuję tym jadącym na wakacje.

[@tomeczek12319]

Tak właśnie będzie 😊

[@Katan87]

Gdyby kierowcy tirów byli uprzejmi to by zachowywali odpowiednie odstępy. Jednak średnie IQ kierowcy tira jest poniżej przeciętnej wiec tego.

[@zielskotorowe]

Słowo klucz. Odstępy. 99% kierowców tego się nie przestrzega i 100% kierowców tirów, gdzie żeby spokojnie zjechać na węźle to już trzeba się za kolumna ustawić bo nie ma możliwości...

[@Katan87]

@@zielskotorowe To prawda. Ale obecne przepisy są tylko i wyłącznie winą braku szacunku "Dużych" na drodze. Ok, jade autostradą, wyprzedza jedeń słoń drugiego, spoko. Poczekam. Ale kiedy mam tak co 13km i muszę co chwila zwalniać do 87 to już krew zalewa. A za mną kilometrowy sznur aut bo co chwile się słonie wyprzedzają.

[@krzysztofczaraj170]

@@zielskotorowe A za niezachowanie odstępu .. jest mandat :)

[@arturkowalski3063]

Co będzie się działo? Wystarczy popatrzeć na odcinki autostrad z zakazem wyprzedzania. W momencie dojeżdża do siebie kilka, kilkanaście ciężarówek. Ile ich się zjedzie na kilkudziesięciu kilometrach zakazu? Komuś się marzy kolejna część " Konwoju"? Osobówki pojadą szybciej? To się zdziwią wystarczy jeden jadący 100km/h. Lub chcący zjechać z autostrady i muszacy wciskać się pomiędzy rozpędzone ciężarówki. Nadchodzą dobre czasy dla firm pogrzebowych. Jest prosty sposób żeby przepis nie wszedł w życie. Transport staje na dobre. Kierowcy na dwa tygodnie urlopu. Po tygodniu drogi są puste i ludzie proszą żeby kierowcy się ruszyli. Z obietnicą że nie będą na nich mrugać światłami gdy będą się wyprzedzać. Pozdrówka Waldek. Dzięki za dobrą robotę 👍

[@jarosawsnopczynski5534]

Już to widzę na A2 Łódź - Warszawa. Tam prawy pas będzie zajęty od Łodzi do Wawy przez ciężarówki

[@AgaS-ws4qg]

Myślę że ogólnie nad kulturą na drogach musimy popracować,nie tylko w Polsce. Tak jak mówiłeś, jak taki wyjeżdża mi przed maskę a za mną niczego nie ma,to tego nie rozumiem,mógł tych kilka sekund poczekać i nikomu nie przeszkadzać.. Ale to są też Ci co uznają prawo dżungli na drodze,jest większy i może. Przez takich na zwężeniach nie chciałam nikogo wpuszczać itd. Ja zawsze tylko autami jeździłam,ale kilka lat temu trafiłam na KZbin na kierowcę tira który wspominał o ciekawych sytuacjach na drogach i też o problemach tirów z osobowymi... Wiele rzeczy nie rozumiałam przedtem ale moje zachowanie znacznie zmieniłam. Owszem jak ktoś próbuje wymusić prawo dżungli to nie popuszczam, ale jak jest zwężenie i tir grzecznie sygnalizuje to robię mu miejsce,nawet jak inne osobowe na mnie trąbią. Albo jest jeden market gdzie w moim mieście wjeżdża autobus,skręt 90 stopni, nie przejrzysty, bo żywopłot tam jest niepotrzebnie. Auta nie widać przez żywopłot, ale autobus tak,jak chcę wyjechać i widzę autobus nadjezdza, to zatrzymuje się i zostawiam mu miejsce. To zrozumienie powinno się uczyć już na kursach na prawko

[@bogusawzgiet1326]

Na szczescie pozostaja nam jeszcze krajowki tam mozna wyprzedzac najwyrazniej jest to bezpieczniejsze niz na eskach iautostradach skoro tam niema zakazu

[@Vitek22ful]

Nie zesraj się

[@marcintomasz0102]

Jadę sobie z rodzinką na urlop. Przede mną kolumna 10 ciężarówek. Patrzę w lusterko, pas pusty zaczynam wyprzedzać. Mam prędkość 130. Przy drugiej ciężarówce dogania mnie szybkie BMW które mknie 200 na godzinę. Nie mam gdzie zjechać bo między ciężarówkami nie ma miejsca i trochę strach. Przyspieszam do 160, to powoduje ogromne niebezpieczeństwo. BMW musi hamować a ja jestem zmuszony ostro przyspieszyć. Udało mi się wyprzedzić a za 5 kilometrów sytuacja się powtarza. Mam trochę racji ze to z bezpieczeństwem może się rozmijać.

[@Prze-Mytnik]

Proste jak masz sznurek TIR na odcinku 20km bo tak będzie to jadąca Osobówki 100km/h nie będzie miała jak zjechać to i tak będzie jechać te 100km/h czyli będą jeszcze wiekszr korki niż były super... Wkońcu Elektrykiem będzie można jechać przez 50km lewym 100km/h

[@zbyszek524]

Do tego nie trzeba ustawy Wystarczy ustawić znaki które można zmienić w zależności od natężenia ruchu

[@lesnydziad7905]

Przypominam żyjemy w polsce nikt tego nie będzie robił.

[@piotrlibera9411]

Bardzo dużo jeżdżę po autostradach i kilkuminutowe wyprzedzanie się ciężarówek jest straszne, jednak Imho zakaz ten jest fatalny, skrajnie rygorystyczny. Dobrym wyjściem byłoby wprowadzenie zakazu wyprzedzania powyżej 30 sekund. Może kierowcy ciężarówek, którzy są wyprzedzani przez inną ciężarówkę z niewiele większą predkością nauczyliby się kultury i wyhamowali na chwilkę, by przepuścić szybszego kolege.

[@murzynek6944]

Kto by to liczył stałbyś ze stoperem?

[@FinanzRebell]

istnieje taki zakaz i co to dalo ?Iditow nie brakuje u tirowcow

[@robsson7516]

Zakaz powinien być w określonych godzinach i na określonych odcinkach dróg szybkiego ruchu.Ponadto powinny być na takich drogach zamontowane znaki drogowe wyświetlające w zależności od natężenia ruchu ograniczenia związane z wyprzedzaniem, prędkością ,oraz informacje o zagrożeniach,pracach drogowych i nie byłoby problemu. Jeżeli przy różnicy prędkości 1 km/h pojazd szybszy o 1km/h pokonuje około 16,5 m w ciągu 1 minuty wystarczyłoby wprowadzić zasadę podobną do obowiązującej w Szwajcarii. Jeżeli manewr wyprzedzania trwałby dłużej jak przykładowo 1 minutę, można było by ukarać kierowcę mandatem za blokowanie ruchu.

[@mirosawnowaknowak8991]

Dziś myślenie u kierowców i osobówek i ciężarówek jest trudną rzeczą. Jazda na zderzaku, poganie tych którzy jadą przepisowo brak wyrozumiałości ,po wykonaniu manewru wyprzedzania większość kierowców wjeżdża przed zderzak . Jest potrzebna zmiany systemu myślenia i szkolenia kierowców że nie jesteś sam na drodze i każdy ma prawo po niej się poruszać. Z przykrością stwierdzam że cały ten chaos drogowy mogą okiełznać mandaty punkty. Mówię to jako rowerzysta kierowca ciężarówki kierowca osobówki motocyklista no i pieszy

[@D.J.123]

Ja bym jeszcze zabronil wjazdu na autostrady marianom i biurwom wbitym w kierownice swoich punto i yarisów jadących 70kmh i blokujących ruch tymże ciężarówkom. Temat bardzo widoczny na A4 odc od S1 do DK86 w KTW

[@dziordzioP]

Ja bym jeszcze zakazał wjazdu na autostrady autom z nr rejestracyjnymi zaczynającymi się na K. Później zakazałbym komentowanie na youtubie nickom na litere D. Zakazałbym picia coca coli podczas jazdy. Wszyscy tak macie, że chcecie stawiać coraz to nowe zakazy, karać coraz większymi mandatami, które idą wiadomo gdzie?

[@ipodman1910]

Ja bym nie zakazywał - postawił bym natomiast nakaz jazdy na lewym pasie z minimalna prędkością 130 km/h ! Laweciarze, niedojdy - na prawy!

[@olo1299]

Tego przepisy nie rozwiążą niestety. Na głupotę nie ma innej rady niż zakaz prowadzenia pojazdów. To co odwalają kierowcy nieraz to jest śmiech na sali, i to niezależnie czym jedzie idioci są wszędzie, albo ci tir na pustej drodze przed samą maskę wyjedzie. Albo wyprzedza 15minut 10 ciężarówkę. Albo osobówka 5na godzinę wyskoczy ci z rozbiegowego bo rozpędzić się nie potrafi, albo moje ulubione zdanie które usłyszałem od faceta jadącego równo z ciezarowkami lewym pasem. Przez pół godziny żaden klakson nie pomagał, a trąbił każdy kto to widział. Nawet kierowca tira zwolnił i zrobił mu miejsce ale nie skorzystał, w końcu zwolnił bardziej by barana prawym zaczęli inni wyprzedzać.... Jechał tak bite 30km, dojeżdżamy do bramek, równam się z gościem, typowy pingwin za kierownicą czyli kierownicą pod brodą, a oczy do szyby przyklejone. Grzecznie się pytam czy jest głupi czy ślepy ze nie widzi co robi? Na co on odpowiada że o co mi chodzi? To my grzecznie mówię że zablokował cała autostradę na lewym pasie, klaksonów nie słyszał? Na co stwierdził że prawy jest dla ciężarówek a lewy dla osobowych więc jak inaczej miał jechać. Passs nie było sensu dyskutować z głupim.

[@D.J.123]

@@olo1299 No, niestety jest tak jak mówisz 👩‍💻👩‍💻🤦‍♂

[@marcinbaca9313]

A nie prościej by było wymusić na spedytorach większe widełki czasowe na dostawę ? Do tego zbudować więcej miejsc parkingowych typu MOP żeby tachograf nie gonił.

[@Jarek_84]

Na niektórych nowych MOPach zbyt dużo miejsca zajmują ławki i stoliki z niby zadaszeniem, używane przez zaledwie kilka miesięcy w roku.

[@d.d.3249]

Prościej, ale drożej.

[@FinanzRebell]

brawo ale typowy polak lubi cwaniakowac .........i miec przewaga nad ucziwym

[@pwolkowicki]

Rozwiązanie - podczas wyprzedzania można przekroczyć arbitralnie wyznaczoną maksymalną prędkość. Szczególnie ważne jest to na drogach dwukierunkowych, kiedy czas wyprzedzania wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Nikt praktycznie nie przestrzega ograniczenia prędkości podczas wyprzedzania, bo jest to po prostu głupie i niebezpieczne. Jak nie chcesz się za kimś wlec 85km/h, szczególnie za ciężarówką, to każdy doświadczony kierowca robi redukcję i gaz do dechy, aby ten, jeden z najniebezpieczniejszych manewrów, trwał jak najkrócej, bo to właśnie przebywanie na przeciwległym pasie jest dużo niebezpieczniejsze od przekroczenia, jeszcze raz podkreślę, arbitralnie ustalonego limitu prędkości!

[@kapitanwas4028]

Tak jak po wprowadzeniu bezwzględnego pierwszeństwa dla pieszych wzrosła ilość wypadków z udziałem pieszych tak po wprowadzeniu zakazu dla ciężarówek będzie więcej wypadł wypadków śmiertelnych oraz jeszcze większe korki z racji tego że osobówki które nie jeżdżą szybko będą trzymały się kurczowo lewego pasa ze względu na bardzo mało miejsca naprawy

[@jacekodrowaz5956]

W Niemczech czas wyprzedzania się TIR-ów nie może przekroczyć 45 sekund.

[@mirosawbraniewski3659]

To żeś chyba nigdy w niemczech nie jeździł. Jak niemca zaczynasz wyprzedzać (chociaż nie tylko) to przyspiesza idiota bo czuje się urażony że Polak go wyprzedza, jak jedzie na odcięciu i drugi go wyprzedza to nie zdejmie nogi z gazu żeby szybko wyprzedził, tylko ciągną się takie dwie glizdy z 10 km. aż go wyprzedzi. Jak dasz na lewy lub środkowy żeby wyjechał z rozpedowego to tak przyspiesza że blokuje Ci zjazd na prawy albo wręcz wyprzedza po prawym-typowe szwabskie i holenderskie chamstwo na autostradach jadących dużymi, o zachowaniach osobowych w niemczech jadacych pasem rozpedowym nawet nie wspominam bo w przytłaczającej wiekszosci to tak jakby to były kompletne bezmózgi. Szerokości, przyczepności i bezpieczeństwa. Pozdrawiam.

[@Kratek71]

​@@mirosawbraniewski3659 dobrze,że Polacy to ja legalizacje tacho na nowych oponach a później zakładają takie do jazdy 😅

[@mirosawbraniewski3659]

@@Kratek71 Cześć, jeżeli założy trochę przydarte to nie uzyska większej prędkości bo opona ma mniejszy obwód, a impulsator nadaje do tacha jedynie impulsy z obrotu. Ale ilość przejechanych kilometrów pokaże trochę większą niż rzeczywista. Pozdrawiam.

[@marekjagiello9327]

nie prawda

[@whysoserious9818]

Co ma być to będzie, bedzie strach wyprzedzac nawet przy roznicy 20km/h, bo nagle litwin przyśpieszy. Strach pojawiac sie na lewym pasie zestawem, nawet wpuszczając auta z rozbiegówki, mialem przez pare dobrych sekund wlaczony kierunek, i żaden nie wpuscil na tą krótką chwilę... obawiam się, ze bedzie wiecej najechań na prawym pasie, bo bardzo czesto auta jadace z lewego pasa korzystają z ostatniej chwili aby zjechac z autostrady, trzeba bedzie trzymać 200metrow dystansu, przed zjazdem aby wszyscy z lewego sie zmiescili. Wolę nie wiedziec, co bedzie się działo na zjezdzie "Kostomłoty" na A4 po wprowadzeniu takiego zakazu

[@gandalfszary4479]

Bardzo dobrze powiedziane

[@szoferkierofca3586]

Nie będę hamował jak mi któryś zajedzie, nie będę też wpuszczał osobówek na rozbiegówkach. Chcieli zakaz, to będą mieli

[@pennyloock]

​@@szoferkierofca3586 a ja bede jezdzić przed wami 70 bo mi sie nie spieszy. Jak ktorys wyprzedzi to nagranie z rejestrstora bede sukcesywnie wysyslać w odpowiednie miejsce

[@szoferkierofca3586]

@@pennyloock a wysyłaj, 70km/h to 20km/ różnicy będzie i zgodnie z przepisami mogę Cię wyprzedzić

[@pennyloock]

@@szoferkierofca3586 a ja wtedy cyk przyspueszam do 87 🤣

[@420SCA]

W ciężarówkach nic nie jest podkręcone jeśli chodzi o ogranicznik prędkości. Prędkość 88-90km/h o której wspominasz to wartość, która jest ustawiona fabrycznie (chyba że ktoś będzie zabiegał o obniżenie tej wartości) Jeśli auto jedzie powyżej 90km/h po płaskim terenie, wtedy być może coś było kombinowane i też nie zawsze. Wystarczy, że pojedziesz na legalizację tachografu na "słabych" oponach, ustawisz ogranicznik na 90km/h, wrócisz na bazę, wrzucisz nowe napędy i mimo wskazań prędkościomierza na odcięciu 90, faktycznie będziesz jechał 92, nawet 93 ... oczywiście dopóki nie zjeździsz opon. Tak czy inaczej ten zakaz który wprowadzą to totalny brak logicznego myślenia, ciężko to dopiero zacznie się jeździć po wprowadzeniu tego absurdu. Tych którzy to popierają nie pozdrawiam 😂

[@truckertrucker7474]

Zakaz wyprzedzania jest sprzeczny z pierwotnym założeniem znaczenia Autostrada. Przecież każdy chce jechać można np. zrobić zakazy godzinowe a nie całodobowy zakaz. (W Holandii Belgii Anglii nie ma żadnych zakazów np. Wakacyjnych. Bo z jakiej to racji inni mogą odpoczywać a kierowca w upał musi stać na parkingu a potem jechać. Dyskryminacja... Ale cóż nikt za kierowcami nie stoi... garniaki tworzą sobie prawo pod siebie.. ten kraj jest już dnem i obłuda społeczna... Nie potrafimy się zebrać i wszyscy zastrajkować..Włosi Belgowie czy Francuzi potrafią sobie radzić w takich chorych przypadkach.

[@sylwestergrycz3061]

Ten zakaz to porażka przyklad mamy juz na polskich autostradach typu a2 a4 karawana ciezarowek na prawym pasie a adept w osobowce na lewym i smiga 100 i wyprzedza bo moze ani zjechac ani sie wlaczyc do ruchu i srednia predkosc autem osobowym na autostradzie 110 na godzine dla mnie osobiscie to powinno byc wprowadzone od godziny do godziny w nocy jest mniejszy ruch ale nasi poslowie i włodarze maja glowy od wbijania gwozdzi a nie od myslenia

[@FinanzRebell]

a4 to non stop jakisz frajer jest na lewym pasie.Samochody jada 140-150 a tir probuje swoje 2-3 km/h dodatkowe uzyskac.Jeden Tir kosztuje 20 osobowek mnostwp czasu.Chyba nie twierdzis z 1 x 2 min od tirowaca jest wjecej warte niz 20 x 2 min

[@mateuszbaran1395]

Szanuję za zdrowe podejście do tematu i patrzenie także na branżę transportową. Mimo iż jest wielu niewychowanych kierowców, to są też i tacy, którzy z włączonym kierunkowskazem potrafią jechać przez kilometr, czy nawet dwa nim ktoś odpuści, zrobi miejsce i pozwoli wyprzedzić, mówię tu o sobie, jeżdżę tym bardziej z prędkością 82 km/h, natomiast odcięcie mam ustawione na 85 km/h, różnica tych trzech kilometrów pozwala mi dość sprawnie wyprzedzić inny zestaw do którego dojeżdżam, natomiast gdy tony z góry zaczynają pchać, to wyprzedzanie trwa jeszcze krócej, lecz 🤫 bo ITD nie śpi 😅

[@rafas6665]

jeden jedzie 82 a Ty 85 i piszesz o sprawnym wyprzedzaniu. Weź przestań... Ten przepis powstał i wejdzie w życie właśnie dzięki takiemu myśleniu.

[@mateusz4493]

@@rafas6665 Miałes matematykę w szkole ? To teraz nam ładnie policz cycuszku ile takie wyprzedzanie trwa. Bo jeśli dla tych sekund, tak, sekund, bo nie jest to nawet minuta, uważasz, że powinien być ogólno krajowy zakaz to tak, z takim myślenie tylko lekarz. Na szczęście przepis jest tylko kiełbasą wyborczą, i co bardziej inteligenty i przedsiębiorczy będzie bez bólu wyprzedzał i chuuuu mu ktokolwiek zrobi ;)

[@zuzannaballada1451]

​@@mateusz4493 40 sekund i ponad 900 metrów, tyle czasu i miejsca potrzebujesz na manewr wyprzedzania przy różnicy 3km/h.

[@rafalpozniak1616]

​@@rafas6665 przy 3 km różnicy wyprzedzanie trwa minutę.

[@wojtimaj]

​@@zuzannaballada1451jadąc osobówka przy prędkości 140 i ktoś przed Tobą nagle zaczyna wyprzedzać bo ma rozwinięta astronomiczna prędkość 85 km/h jest popierdoleniem, a z takim właśnie niedomózgowiem często ma się do czynienia na drogach szybkiego ruchu... Niestety ale chyba właśnie przykładem powinny świecić te osoby które wykonują swoją pracę zawodowo ;)

[@robertnicos952]

Ja sie wypowiem jako kierowca osobówki. Cieszę sie, że wszedł taki przepis... Jazda autostradą czasami to byla masakra. Czesto bylo tak, że rozpedzilem sie do predkości "przelotowej" 140 i za chwile ostre hamowanie do 90, bo ciezarówka wjeżdza na lewy. I tak w kółko przez całą trasę... Wg. mnie takie wymuszone hamowanie stwarza jakieś niebezpieczeństwo, wpływa na ekonomie jazdy osobowek (wyzsze zużycie paliwa + zuzycie hamulców). Argument, że firmy nie oszczedzą czasu albo nie dojadą na czas (wg. aktualnie ustalonych norm) do mnie nie trafia. Ja też mam swój plan podrozy i swoje terminy. Moj czas jako kierowcy osobowki też powinien być szanowany. Z ciezarowkami bedzie jak kiedyś, gdy wprowadzano kaganiec. Wszyscy zaczeli jezdzic wolnej, a stawki za kilometr i normy czasu przejazdu sie dopasowały. I w efekcie firmy nadal zarabiały, towary były dowozone na czas, bezpieczenstwo wzrosło, a praca kierowcy stala się spokojniejsza... W dyskusjach z kierowcami ciezarowek (zwolennicy wyprzedzania) odnosnie wyprzedzania brakowało mi zawsze zrozumienia, ze czas dla osób w osobowkach też jest cenny. Aktualne przepisy troche jednak bym poluzował. Może mialoby sens cos takiego "zakaz rozpoczynania manewru wyprzedzania dla ciężarówek, gdy w polu widzenia są busy i osobówki". Ja wtedy dojezdzajac z daleka widzialbym, ze manewr jest w toku i lekko zwalniając (bez gwaltownego hamowania) przeczekalbym ten manewr. Jesli autostrada jest pusta od osobowek np. w nocy ciezarowki mogly by sie wyprzedzać...

[@piotrhrabowski523]

Witam jestem Kierowcą Zawodowym w Wielkiej Brytanii nie raz przyjeżdżam do Kraju na Urlop i widzę kilka problemów ... Po 1 : To są sami Kierowcy i kultura na drodze . ( mruganie światłami długimi , wyprzedzanie i nagłe hamowanie) itd . Po 2: Ilość znaków na drodze ( chodzi o to że nikt się do nich nie stosuje , np zwolnienie do 70 następnie skrzyżowanie a za nim znowu znak odwołujący .) I tak mało kto zwalnia do 70 . ( Nie raz miałem sytuacje gdzie zwalniałem do znaku jaki był np 70km/h wtedy się zaczyna mruganie długimi światłami , trąbienie jazda na zderzak , wyprzedzanie i nagłe hamowanie ) Przykład kolejny droga z pierwszeństwem przejazdu ( Dojeżdżając do ronda jest znak ustąp pierwszeństwa a pod nim znak przekreślony koniec drogi z pierwszeństwem . Bez Sensu ) lub znaki zwalniające przed zakrętem z 90 do 60 spoko też mało kto się stosuje , można było by rozwiązać to w sposób jaki jest w Anglii napisać na jezdni Zwolnij !! Kwestia znaków i prędkości jest do rozwiązania wycofać durny przepis do skrzyżowania pierwszego obowiązuje znak . A zamienić na : Od znaku Do znaku Czyli jadąc ulica widzę znak 70 km/h jadę nie zmiennie do momentu aż minę kolejny znak np z 90km/h wyeliminuje to wiele znaków na drodze i kłopotów . Po 3 Prędkości skoro jest mało Autostrad z 3 pasami i więcej ( a prawie nie ma takich ) A jak Pan Waldek wspomniał jest duża różnica prędkości między CIĘŻAROWYMI A OSOBÓWKAMI Dobrym rozwiązaniem by było : Poza terenem zabudowanym Droga ekspresowa Jednojezdniowa Osobówki, motocykle - 90km/h Auta powyżej 3.5 T / Ciężarowe Osobówki z przyczepkami 70 km/h Następnie : Droga ekspresowa dwujezdniowa Autostrada Osobówki, motocykle - 130km/h Auta powyżej 3.5 T / Ciężarowe Osobówki z przyczepkami 90 km/h Ciekaw Jestem waszych Pomysłów

[@Marcin982]

Te przepisy są niczym innym jak pudrowaniem bylejakości w projektowaniu naszych dróg, braku przewidywania że natężenie ruchu będzie wzrastać, i w momencie otwarcia osiaga swoje maksimum.

[@oskarhomski]

Czas grzać wideorejestrator i wyrobić sobie kartę podpierdalacza.

[@johnynoise1474]

i co nim udowodnisz? Prędkość wyprzedzanego pojazdu? Że trwa zbyt długo? a ten wyprzedzany z jaką predkością jechał gdy wyprzedzajacy rozpoczynał manewr potrafisz udowodnić nagraniem, że nie przyspieszysz, co wydłuzyło czas wyprzedzania ?

[@marcingruba7391]

​@@johnynoise1474 udowodni że wyprzedzał i to ma być zakazane a nie prędkość czy czas wyprzedzania

[@krzysztofprzybylski6674]

@@marcingruba7391 dokładnie spieszą sie na studia 50km stwierdziłem ze pojade drogo bo A2 ale na tych 50 km 30 jechałem za tirem bo 6 na raz brał debile...

[@ziom00ziom]

Typowy frajer

[@Julkapiripiri]

To sobie wcześniej wyjedz

[@ycdsfdsg]

jako kierowca zawodowy nigdy nie jezdzilem w polsce ciezarowka oprocz szkoly jazdy, egzaminu c i egzaminu ce zrobiłem prawko i wyjechałem za granicę zakaz jak sama nazwa wskazuje jest pojęciem negatywnym, wzbudza złe emocje, ja jeżdżę w holandii, każda osobówka mnie wpuszcza jak wjeżdżam na autostradę, nikt mi na zderzaku nie siedzi i nie świeci długimi jak jadę "wolno", długie światła w holandii oznaczają "wskakuj mi przed maskę, wpuszczam cię" w robocie co prawda presji czasu nie mam żadnej- codziennie jestem w domu, na rękę mi nadgodziny, nie wyprzedzam kogoś kto jedzie 80 bo za 85 już można dostać mandat może nie z radaru ale jak kontrola zobaczy że przez 2h było ciągle jechane 88 to będzie problem poza tym lewy pas służy do zapierdalania a nie jako 5 minutowa pielgrzymka za naczepą a całkiem na koniec: jak autostrada ma 2 pasy- nic nie zrobisz, zakazy są wtedy bezsensowne bo wleczesz się lewym pasem za kimś kto jedzie osobówką 95km/h i wyprzedza sznur 100 ciężarówek z których najwolniejsza jedzie 82 (tak, czasem są takie kagańce, np w mojej firmie jedna ciężarówka taki ma) - właśnie tego chce nasz rząd 3 pasy i więcej: 2 skrajne róbta co chceta, wszystko na lewo prędkość minimum =130 autostrada, 110 ekspresówka czyli max-10, za mniejszą prędkość mandat analogicznie do przekroczenia prędkości, tylko do tego trzeba wprowadzić znaki zmiennej treści które w polsce w zasadzie nie istnieją tak samo jak mózgi rządzących

[@KarmelTheTruckerDog]

Ja Jestem zawodowym kierowcą i mam takie przemyślenie skoro nie będziemy mogli wyprzedzać będziemy jeździć z maksymalną dopuszczalną prędkością 80 km na godzinę zachowując bezpieczny odstęp w wysokości połowy mojej prędkości czyli załóżmy 40 m czyli każdorazowo jak przedemnie i samochód poprzedzający będzie mi wjeżdżać osobówka ja będę zrzucał nagranie z kamerki samochodowej i wysyłał na odpowiedni komisariat ze zgłoszeniem wykroczenia drogowego ponieważ osobówka wjeżdżając między mnie a samochód mnie poprzedzający zajeżdża mi drogę i zmusza do gwałtownego hamowania. ale będę miał zabawę nie mogę się doczekać. 🤣🤣🤣

[@patrycjanowak1141]

Pojazdy z ADR jadą 70 km A parkingów jest tak mało że kierowcy o godzinie 18 19 na autostradzie stają po trawnikach tym by się zajęli żeby były parkingi pozdrawiam.:)

[@figofagonagoitis]

Dla mnie ten przepis jest niepotrzebny. Owszem też mnie wkurza jak ciężarówka wyprzedza drugą przez kilka kilometrów, ale co zrobić, mamy za mało pasów jak na kraj tranzytowy. Można natomiast znakami wyznaczyć strefy zakazu wyprzedzania. Wtedy przynajmniej co kilka kilometrów mamy pewność, że wyprzedzimy w końcu ciężarówkę, a kierowcy zawodowi nie będą cały czas mieli zablokowanej możliwości wyprzedzania.

[@marcinzaniewski1185]

👍👍👍

[@Kratek71]

We Wrocławiu są na obwodnicy 3 pasy i ja bym jeden zlikwidował.3 pas wyłącza myślenie szczególnie w osobówkach. Czasem się zdarza ,że wyprzedzają się trzy tiry na raz. Wypadki są prawie codziennie. Najlepiej jak by był jeden i wtedy spokój

[@Kenq92]

@@Kratek71 Nie ilość pasów jest problemem tylko brak wyobraźni i umiejętności wśród kierowców. Dlaczego na autostradzie nowobogacka mamuśka jedzie swoim kombi lewym pasem? Bo się śpieszy! Dlaczego tylko 103 km/h? Bo boi się szybciej... Nie zapominajmy jeszcze o "ekonomicznych drajwerach" nie przekraczających 1970 obrotów, bo rany boskie spali 0.3 litra wiecej...

[@ikslowakrepcak]

Były strefy zakazu i co? Ciężarówki wyprzedzały się tylko w tych strefach.

[@diablox344]

👍👏

[@krzysztofczaraj170]

Niemcy od lat 90 też zastosowali zasadę 2 pasy to nie ma wyprzedzania się TIR-ow. Po tym dopiero przez 20 lat na głównych szlakach, najbardziej uczęszczanych dobudowali więcej pasów. Pamiętam to jak Maluch z ledwością latem 80 km/h robił a za nim sznur TIRow ... po paru latach na autostradach w DE zwiększyli prędkość minimalna do 80 km/h. W Polsce ruch w stosunku do DE jest malutki.

[@ukaszszczesny3187]

Do tego my jeździmy na czas, każde utrudnienie na drodze to kolejne stracone minuty. A propo czasu to jadąc dużym musisz liczyć przejazd 100km min 2h jadąc krajową. Natomiast jadąc autostradą lub inną drogą szybkiego ruchu to masz możliwość dojechania szybciej niż 50km w godzinę. Dlatego jest walka o czas. Zobacz w przepisach ile może prowadzić kierowca zawodowy, 4,5h jazdy potem pauza min 45min i znowu 4,5h i potem pauza min 45min. W sumie 9h jazdy ale, np jadąc krajówką poznań warszawa 300km to 6h jazdy a powrót w ten sam dzień jest nie możliwy... Ale autostradą 300km jadę ta sama trasę w 4-4,5h w jedną stronę. Oczywiście jadąc cały czas w okolicach 85km/h i wyprzedzając co wolniejsze pojazdy. Po wprowadzeniu zakazu znacznie wydłuży się czas dostarczenia towarów a co za tym idzie nie będzie trasy 1dnio dniowych tylko wydłuża się na min 1,5 - 2 dniowe...

[@adamjaros2265]

Tak do przemyslenia: gdzie np. na A4 są codzienne korki/spowolnienia? Pomiędzy Wądrożem a Pietrzykowicami. Akurat tam gdzie jest zakaz. Przypadek? Dziwnym trafem do Legnicy jest ok, od Wroclawia w kierunku Sląska tez jakoś idzie. Dobrym przykładem co bedzie sie działo, jest bodajże piątek jskues dwa czy trzy tygodnie wstecz. Jak wojsko jechalo w kierunku wschodnim. Korek byl od granicy az do Wroclawia. Kolejny przyklad A2 od Lodzi do Warszawy. Codziennie coś. Kontrprzyklad? A1 brak zakazu i jakos autostrada jedzie. Naprawde w tych ministerstwach tak dlugo jak zamiast fachowców a przede wszystkim praktyków będą zasiadać politycy, to będą powstawały takie bzdury.

[@szoferkierofca3586]

I ten komentarz powinien być jako pierwszy pod filmem

[@FinanzRebell]

nie przypadek bo frajerow tirowcow ktorzy na lewym pasie jada nie brakuje

[@szoferkierofca3586]

@@FinanzRebell i co ci to dało, że kierowców od frajerów wyzywasz? Kultura osobista jest Ci aż tak obca? Jeśli nie ma zakazu to wyprzedzamy

[@FinanzRebell]

@@szoferkierofca3586 jezli nie ma zakazu nic przeciwko tego nie mam.Chodzi o notorycznych cwaniakow ktorzy niestety w duzej ilosci przy TIRowcow istnieja.Jade sam duzo po autostradzie i widze z ludzie maja tego juz dosc.Czegolnie wpierdalanie sie przed osobowkami na hama zeby nie wyhamowac swoje 2-4 km/h mimo z osobowki za nim jada 140 km/h

[@szoferkierofca3586]

@@FinanzRebell owszem, są czarne owce w naszym zawodzie dla których nie mam szacunku i nigdy nie nazwę ich kolegami. Ale uwierz mi, Wy bez winy też nie jesteście. Z chęcią wezmę Cię w trasę i z góry pooglądasz sobie jakie babole wyczyniacie- od niedowierzania dla waszych wyczynów, przez brak wiedzy jak sie powinno jeździć po drogach szybkiego ruchu do niebezpiecznego cwaniactwa. I nie generalizuje, ale z jednego przejazdu w poniedziałek lub piątek po A4 mógłbym odcinek Stop Cham zapełnić

[@Bernau30]

Proponuję aby ustawodawcy i zwolennicy tego przepisu zrobili mały eksperyment na sobie. Niech wyjadą na autostradę samochodem osobowym i jadą za ciężarówka na odcinku 100-150 kilometrów. Wtedy zobaczą jakie efekty przynosi taka jazda. Będą dwa razy bardziej zmęczeni co za tym idzie koncentracja też się wtedy zmniejsza, znurzeni i ospali. Wyobraźmy sobie patrzenie w jeden punkt przez 2 godziny jazdy. Gwarantuje że nawet odległość 50 metrów za poprzedzającym pojazdem jest za mała żeby przy gwałtownym hamowaniu odpowiednio zareagować. Do tego czas jazdy i czas pracy. Na odcinku Warszawa - Poznań ciężarówki będą mogly się wyprzedzić tylko koło Strykowa i to tylko mała ilość. Kierowcy ze wschodnich panst mają jedną tendencje, jeżdżą 75-80km/h aby mieć tak zwana oszczędność paliwa żeby później je sprzedać przy granicy z niemieckim sąsiadem. Z Wawy do Niemiec jest to około 470km. Jezeli nie wyprzedze go w Strykowie lub Poznaniu to jestem w plecy około 2 godzin. Myślę że 2 godziny z życia każdego człowieka jest to istotny czas. Pozdrawiam.

[@dd-fp1bp]

Najlepiej jakby byl przepis ze wyprzedzany musi odpuścić te 2, 3 km i nie byłoby problemu. Moja fura jedzie max 95 na stałej trasie i dojeżdżam zawsze na styk, kilka minut przed czasem. I jak mi wyjedzie jakaś zawalidroga to co, po robocie bo za spóźnienia są problemy później. Przebranżowie się i niech osobówkarze sami sobie towar przywożą jak maja jakis problem do nas

[@spiotr5370]

Takie małe pytanie: zakładając że ciężarówki jadą prawym pasem zachowując odstępy, a auta osobowe lewym no bo jakoś wątpię w to że osobówki będą slalomem jeździć to jak to się będzie przedstawiało względem przepisu o obowiązku jazdy prawą stroną. Jazda ciągła lewym pasem na autostradach i trasach S jest karana teoretycznie.

[@flashu1083]

W praktyce może to wyglądać tak, że osobówką będzie trzeba jechać przez kilka kilometrów za ciężarówkami by na jakimś węźle zjechać bo często widzi się, że ciężarówki jadą tak blisko siebie, że się tam nie da wcisnąć. Druga sprawa - ciągła jazda lewym pasem też jest w Polsce zakazana :)

[@krismont]

Waldku, tytuł nie powinien brzmieć : "...zakaz wyprzedzania przez ciężarówki..." ?

[@sereg4966]

póki co tytuł sugeruje, że żaden samochód nie będzie mógł wyprzedzić ciężarówki. ;)

[@pawelpawlowicz6493]

Mnie te podwyżki nie dotyczą , bo nie korzystam z usług TIR, nie se płacą inni , .. tak jak ta Pani , co nie grzeje węglem , bo ogrzewanie ma z kaloryfera. Kiedy ludzie zaczną myśleć , że transport to plomba w zębie , chleb, panele, wymieniać dalej? Tylko czy jest sens? Mówię Kasi , że paliwo drożeje , że ceny pójdą w górę ... Ona .. ja tam nie mam auta , jeżdżę autobusem, poważnie

[@cezary6376]

Zakaz powinien obowiązywać przy bardzo podobnej prędkości. Nie powinien TIR jadący 90 wyprzedzać jadącego 89.

[@lukaszwojcik3019]

Efekt bedzie tego taki ze prawy pas bedzie zablokowany przez ciezarowki a jak ktos bedzie chcial zjechac na zjazd to nie zjedzie bo go nikt nie wpuści. Będzie to na zasadzie chcesz zjechac za 20 km to jedz grzecznie za wszystkimi zobaczymy jak szybko kierowcy osobowek beda krzyczec ze nalezy to zlikwidowac bo jest jeszcze gorzej niz bylo😂😂

[@adambanasik7282]

Dokładnie i specjalnie nie powinni wpuszczać nikogo zobaczymy kto ucierpi bardziej.

[@lukaszwojcik3019]

@@adambanasik7282 szczerze mówiąc nie mam zamiaru 😀 bo no sorry bardzo kierowca osobówki ma czasu a czasu. Ja niestety tego czasu nie mam a raczej mam ale ograniczony i 3 czy 5 km to duża różnica bo w 10h układzie jazdy to jest 30-50 km. Daleko i nie daleko. Ale zróbmy taki przykład zostało Ci 28 km do rozładunku i zabrakło Ci czasu jazdy a masz ładunek który nie moze przebywać dłużej niz 15h w temperaturze wyższej niz np -50 stopni. Jedziesz 10h w rzeczywistości trwa to 12h i zabraknie Ci 30km do celu musisz zrobic 11h pauzy i co wtedy? Przykładem takim jest karbon 24 tony to wartość kilkuset tysięcy euro. Proponuję aby taki jeden debil z drugim debilem wymyślającym debilne przepisy zaczęli pokrywać te koszta z własnej kieszeni. Ciekawy jestem komu by się znudziło to szybciej. Nam kierowcą którzy dzien w dzień wykonują niewdzięczną pracę czy debilom wymyślającym takie idiotyzmy. Osobiście kolumny rządowej też bym nie wpuścił 😀😀😀

[@Cavalern]

A to nie bedzie tak, ze osobowki beda mialy problem z wlaczeniem sie do ruchu na autostradzie bo prawo drogowe mowi o tym, ze masz upewnic sie oraz ustapic wszystkim pojazdom aktuallnie znajdujacym sie na pasie.. i tutaj sznur ciezarowek 3km i i musisz czekac az przejada na rozbiegowym?

[@piotrhrabowski523]

I tak będzie

[@cube4funpl]

No i ruch może się przerzucić na krajówki - będzie bardziej niebezpiecznie na tych drogach. Dodatkowo już widzę ten sznur ciężarowek i siebie na pasie rozbiegowym, które w Polsce są absurdalnie krótkie i próba wcięcia się pomiędzy ciężarówki. Co gorsze wjedź wtedy autem, które bardzo słabo przyspiesza i jedzie niedzielny kierowca.. Wystarczyłoby postawić elektroniczne znaki zakazu wyprzedzania, które by się aktywowały w zależności od natężenia ruchu - jak w Austrii ewentualnie na danych odcinkach zakaz wyprzedzania godzinowy. Zrobić pomiar, kiedy jest większy ruch na danym odcinku i wtedy zakazać wyprzedzania, dzięki czemu firmy będą mogły wziąć to pod uwagę oraz zmienić czas przejazdu na wcześniejszy lub późniejszy, a każdemu żyłoby się dalej dobrze.

[@JarQ7101]

Pozdrawiam kierowców osobówek którzy się tak cieszę z tego zakazu wyprzedzania. Jeszcze wyjdzie wam to bokiem. Możecie sobie pisać co chcecie. Waldkowi też się może to podobać ale to nie jest rozwiązanie. Po robiłeś sobie lejce na wszystkie kategorie ale nie masz pojęcia o specyfice naszej pracy.

[@zeri1991]

Przez to, że ciężarówki mogą się wyprzedzać, przy okazji trochę się rozpraszają na prawym pasie. Jadą dwa jeden za drugim, wyprzedzą się i jeden od drugiego zaczyna się oddalać. Jak to nie będzie możliwe, to jestem w stanie sobie wyobrazić wagon ciężarówek, między którymi nie ma miejsca na osobówkę. Efekt - jak zaczniesz wyprzedzać taki wagon, to nawet nie ma miejsca, żeby się schować i puścić szybszego z tyłu. Prawy pas jedzie tempem najwolniejszej ciężarówki, a lewy najwolniejszej osobówki...

[@lobojack100]

Tak to może wyglądać. Ostatnio mijałem taki "pociąg" tirów jadących na A2 za śmieciarką. Miejsc na zjechanie na prawy niewiele, dodać do tego poranny tłok na drodze i tempo spada.

[@mwmv921]

Kolego, istnieje coś takiego jak prędkość maksymalna. I to ją powinna osiągać osobówka na lewym pasie. Nie ma 'szybszych'. Jak jadę 120 lewym to mam w nosie 'kruluw lewego pasa' którzy mi migają długimi.

[@najdos]

​@@mwmv921 ale niektórzy (np. ja) lubią jeździć 110 gdzie dopuszczalne jest 140. I teraz wszyscy za mną będą jechali 110.

[@mwmv921]

@@najdos Prędkość powinna być dostosowana do warunków - jak jest gęsto, czy pada to się jedzie wolniej. To co lubisz to twoja rzecz, ale przepisy mówią o ruchu prawostronnym - czyli z zasady jedziesz prawym. Czyli: jeśli masz prędkość mniejszą niż maksymalna to POWINIENEŚ, w miarę możliwości, ustąpić autom wyprzedzającym lewym pasem, bo inaczej go blokujesz i dostaniesz za to mandat. Inna rzecz że 'krulowie lewego' też nie znają przepisu o ruchu prawostronnym, ani o prędkości maksymalnej, bo lubią czuć się na drodze jak na placu zabaw. To co ktoś 'lubi' nie jest istotne w świetle przepisów i zwykłej ludzkiej uprzejmości:)

[@najdos]

@@mwmv921 strasznie mylisz przepisy, ale mniejsza o to. Mowa o tym, że prawym pasem nie będzie możliwości jechać szybciej niż 90 bo tam będzie kolumna ciężarówek, więc będę wyprzedzał je lewym pasem z prędkością 110 i ci co lubią wyższe prędkości nie będą mogli się rozpędzić. Oczywiście to, że lubię nie znaczy, że wszędzie mogę. W niektórych miejscach są ograniczenia poniżej 110 i się do nich stosuję.

[@mariuszborowski2646]

Polskim kierowcom ciężarówek pozabierają prawa jazdy za punkty, a ukraińcom nie, bo im punktów dać nie sposób. I o to tu chodzi, o wypychanie Polaków z Polski i zasiedlanie jej ukraińcami. I tak jest na wielu obszarach.

[@JarQ7101]

O matko długo nad tym myślałeś co napisałeś.

[@mario.2baxxx173]

Witam! Brakowało mi też oficjalnego zezwolenia na wyprzedzanie np. od godziny 21:00 czy 22:00 do 6:00 czy też 5:00. Oraz odwołanie przed skrzyżowaniem gdyż sznur skręcających w prawo nie pozwala jechać! I jeszcze jedno wyprzedzanie jest możliwe i z prawej i lewej przez co też może być niedozwolone w różnych absurdalnych sytuacjach na drogach tyle, że nie na Eskach i Autostradach. Pozdrawiam!

[@mario.2baxxx173]

Ile razy trzeba wyprzedzić osobówkę bo prowadzący ma wszystko gdzieś i jedzie 70km/h dla ekonomi lub nie dokońca sprawnym autem!?

[@piotrstruski1270]

Jako kierowca. Mogę podziękować naszemu rządowi za to że pomógł podjąć mi decyzję o zmianie pracy. Dziękuję nie jestem sam więc niedługo zobaczymy wiecej kierowców z republik środkowo azjatyckich. Będzie bezpieczniej???

[@sebastianbyler2981]

Niech będzie trudno ale może godz na co komu w nocy zakaz wyprzedzania to jest jakieś chore

[@pawegers1489]

Wyobraź sobie sznur aut ciężarowych przez kilka kilometrów korki jak diabli a osobowymi jadą lewym i na zjazd raptownoe bo mu nawigacja karze zjechać co się dzieje dalej

[@Morti_FIX_Electro]

A wyobraź sobie rząd ciężarówek i jedna jedzie 1-2 km/h szybciej wyskakuje na lewy pas nie upewniając się czy może. Co dzieje się za nim? Prawdopodobnie karambol, osobówki w barierkach, ranni itp

[@mantgx3506]

​@@Morti_FIX_Electro to straszne co piszesz a gdzie chamulce i dostosowanie prędkości do warunków na drodze 😮😮😮

[@Morti_FIX_Electro]

Wyobraź sobie że każdy ma hamulce i ich używa ale wielokrotnie widziałem jak ciężarówki nie zważając na nic wychodzą na lewy i chu... nie ważne czy pusto czy leci osobówka - zero pomyślunku. Oczywiście nie wrzucam wszystkich do jednego worka. Osobówki też robią różne chore akcje ale zahamuj z 90 a zahamuj ze 140 i nie próbuj się obruszać ze osobówki nie powinny lecieć 140, tyle mamy dozwolone na autostradzie i koniec. Poza tym przy zderzeniu osobówki z ciężarówką kto ma szanse przeżyć (nawet przy uderzeniu w tył)?

[@wojtalkow]

I wyobraź sobie, że miedzy tymi ciężarówkami takie przerwy (teoretycznie 45 m bo 90/2) są w które się mieści auto osobowe, i jak chcesz zjechać to w to miejsce wjeżdżasz a potem zjeżdżasz na zjeździe, tak jak dzisiaj, wow.

[@krzysztofmazurkiewicz5270]

Ja tam nie mam specjalnie problemu z wyprzedzającymi się ciężarówkami, natomiast fajnie by było jak by np wyprzedzany mógł troszkę odpuścić i pozwolić ten manewr wykoonać szyciej. Nie mniej bardziej mnie wkurzają wszelkiej maści "popędzacze" dla których często górny limit prędkości to jest tylko sugestia.

[@jjoszi]

@Moto Doradca a przyjzyjmy sie temu z innej strony, jakie sa lrzepisy za oceanem.... mniejsze roznice oredkosci miedzy duzymi i malymi.... nie ma problemu

[@gandalfszary4479]

Najbardziej beda sie denerwowac kierowcy osobowek, powodzenia w tych poje.anych przepisach, wystarcxy tak jak niektorzy wskazali ograniczenie czasowe, w niektorych rejonach, ale to powinno byc poprzedzone odpowiednimi obserwacjami, a nie serwowac cos, co jest nieprzemyslane, kompletnie oderwane od rzeczywistości

[@remigiuszziecina7460]

Ciekawe jak będziecie sie osobowkami włączać do ruchu, gdy będzie prawym pasem podążał peleton 300 ciężarówek 😁 pzdr

[@chary01]

Przestudiuj przepisy to się dowiesz

[@chary01]

Poza tym teraz jest tak samo

[@remigiuszziecina7460]

Ty patrzysz z perspektywy osobówki a ja z ciężarówki wiec raczej tak samo nie będzie, ale każdemu wolno mieć swoje własne zdanie 😀

[@szoferkierofca3586]

Będą hamować na końcu rozbiegówki albo awaryjnym jechać bo ja ich na pewno nie wpuszczę

[@remigiuszziecina7460]

@@szoferkierofca3586 ja również

[@gtarobert7]

cześc Waldek, pracuje jako kierowca ciezarowki w okolicach Monachium, trasy tylko w okolicy, dowoze towar do sklepow i wracam prawie ze pusty (tylko puste palety). Problem z zakazem wyprzedzania jest gdy jest jakas spora gorka na autostradzie (np. A8 w kierunku Salzburga i z powrotem), zestawy w pelni obciazone nie sa wstanie utrzymac predkosci i zwalniaja do 60 a ja jadac na pusto moge jechac te 80+. Wydaje mi sie ze to jest ta "znacząca roznica predkosci".

[@g_y_p_s_y_y]

Kierowcy pojazdów osobowych nigdy nie zrozumieją kierowców ciężarówek. Powiedziałeś odczekał by 5sec i pościł mnie ALE jak widzisz z kilometra migacz ciężarówki że chce zjechać na lewy to Ty jeszcze przyspieszasz.... Dużo szumu i gadania ale masz naród jest specyficzny każdy psioczy i na tym się kończy a rząd swoje robi. Kierowca wraca do domu do rodziny i trzyma go określony czas pracy , czy wliczony czas do klienta i wiele krzywda się dzieje ludziom bez wyobraźni w pojazdach jednotonowych że na chwilę zwolnią. Wśród kierowców zawodowych niestety nie ma zgrania ale powinni teraz wszyscy stanąć tak aby zabrakło rzeczy w sklepach i będą prosić żeby ciężarówka szybko lewym pasem dowiozła srajtasme i chleb

[@vandalam]

Wyobraźcie sobie sznur samochodów ciężarowych jadących 80 85 na godzinę jeden za drugim i wyjeżdża na na lewy pas osobówka jadąca 90 na godzinę wyprzedzając wszystkie ciężarówki bez zjazdu na prawy pas bo się będzie bał pomiędzy duże wjechać. Będzie ciekawie.

[@krzysztofbeza9452]

Jest przepis o trzymaniu dystansu od poprzedzającego pojazdu. Przy tych prędkościach to powinno być 40 m. wiec ze zmiana pasa nie powinno być problemu 💁‍♀️

[@horator5995]

@@krzysztofbeza9452 Nawet jeśli jakimś cudem "zawodowi kierowcy" się dostosują, to nie możesz wjechać w ten sposób, bo nie da się wtedy zachować bezpiecznego odstępu

[@krzysztofbeza9452]

Ten odstęp nie dotyczy cię w momencie zmiany pasa no bo niby jak miałbyś to zrobić. Zaczną wreszcie wystawiać za to (nie trzymanie odstępu) mandaty to się kierowcy naucza. Proste 💁‍♀️ Kwestia egzekwowania przepisu o trzymaniu dystansu i ze zmiana pasa zadnego problemu nie będzie.

[@Grochukillaz345]

Nie dasz rady wjechać na autostradę bo taki będzie sznur ciężarówek 😂

[@juby1439]

Z perspektywy 1,5 miliona kilometrów które pokonałem tym ,,TIREM" dodam, że kluczową sprawą o której nikt , kto nie jest praktykiem nie pamięta jest kwestia wzniesień i masy ładunku. Wystarczy jeden załadowany zestaw, aby doszło praktycznie do zatrzymania takiego konwoju na większych podjazdach (częste w Niemczech przy zakazie wyprzedzania), co jest mega niebezpieczne i jest chyba najczęstszą przyczyną wypadków śmiertelnych wśród kierowców ciężarówek, a często i osobówek. Do tego dodam kwestie aktywnych tempomatów z rozpoznawaniem wzniesień, które w zależności od marki auta, masy, stopnia ,,ekololgii" powodują , że jadza w takim peletonie staje się koszmarem z ciągłym hamowaniem i przyspieszaniem. Podsumowując zakaz jest konieczny, ale na wybranych odcinkach i godzinach lub zarządzany automatycznie przez wyświetlanie znaków, jak to ma głównie miejsce na zachodzie.

[@user-ol9hv4qv5m]

Chciałbym panu i innym przypomnieć że dopuszczalna prędkość z przyczepą na drogach dwujezdniowych, ekspresowych i autostradach - 80 km/h czyli powinny obowiązywać te same zasady co pojazdy ciężarowe uznając argument o różnicy szybkości. Słusznie podał pan przykład Holandii ale również na Niemieckich autostradach na długich odcinkach autostrad z zakazami wyprzedzania dla ciężarówek tworzą się kilometrowe kolejki aut osobowych jadących niewiele szybciej niż auta ciężarowe a przy bardzo dużym natężeniu nawet wolniej. Populistyczne prawo dla wygrania wyborów które zrobi więcej złego niż dobrego.

[@MarekMareckiLDZ]

Obawiam się że cały prawy pas z ciężarówkami i ofermami będzie jechał 80-90km, a cała reszta ruchu i tak będzie szła tylko lewym pasem. Zmieni się to że nie będą funkcjonowały wystarczające odstępy między ciężarówkami by dało się schować, gdy ktoś jedzie szybciej. Czyli w praktyce prawy pas będzie do 90km/h a lewy tyle ile najwolniejszy użytkownik tego pasa. Obawiam się że ta zmiana może mieć dwa rezultaty albo obojętny albo negatywny. Raczej nie wpłynie to ani na płynność ruchu, ani na bezpieczeństwo, ani kierowcy zawodowi się nie ucieszą. Dosłownie nikomu się to nie przysłuży

[@chary01]

No właśnie sam udowodniłeś, ze wpłynie.

[@damiand1106]

5:35 Czyli ogólnie pojazdy wskazane w projekcie mają bana na lewy pas, ujmując to w miarę zwięźle.

[@ipodman1910]

I słusznie! Ciężarówka i autobus nigdy nie powinny znajdować sie na pasie służącym do wyprzedzania! No chyba ze cos jedzie ich pasem 30 km/h wolniej od nich!

[@whysoserious9818]

@@ipodman1910 autobusy jeżdżą 100km/h, czyli te minimalne 10km/h szybciej jak ciezarowki, także powodzenia w jeździe za autobusem lewym pasem

[@Kenq92]

@@whysoserious9818 Dlatego dwupasmowe drogi szybkiego ruchu są chorym pomysłem ;) Niestety ale nawet na trzy pasmowych ludzie nie potrafią jezdzić... Jazda obwodnicą Krakowa jest niczym kara za grzechy...

[@najdos]

Nie myl zakazu wyprzedzania z zakazem jazdy lewym pasem.

[@marekszafoni3745]

Politycy dostaną nagrodę w wyborach. Miałem nie iść ale teraz pójdę z przyjemnością.

[@tomkris792]

Wszyscy to poparli oprócz konfederacji

[@marekszafoni3745]

@@tomkris792 i tak na nich nie zagłosuje. Wolę już tęczowa zarazę jak tych cwaniaków

[@jaqb172]

​@@tomkris792 i na nich zaglosuje.

[@mareks6934]

@@jaqb172 a Twoj głos niczego nie zmieni

[@jaqb172]

@@mareks6934 takim tokiem myślenia to nadal będziesz tkwił w tym całym syfie. Może? Morze jest szerokie i głębokie ale trzeba próbować

[@kris856]

Efekty tego zakazu będą podobne jak nakazu przepuszczania pieszych. Miało być teoretycznie lepiej, a wyszło jak zwykle. Z okna mojego mieszkania widzę przejście dla pieszych przez dość ruchliwą drogę. Przez 30 lat jak tu mieszkam nigdy nie widziałem na tym przejściu żadnej stłuczki ani potrącenia pieszego. Ci, którzy chcieli przejść, po prostu uważali na siebie - brak świateł na przejściu, co samo w sobie jest moim zdaniem skandalem - kierowcy uważali na pieszych. Od momentu wprowadzenia pierwszeństwa na drodze dla pieszych, osobiście widziałem (a ile nie widziałem? tego nie wiem) przez te kilkanaście miesięcy kilka stłuczek przed przejściem spowodowane nagłym hamowaniem, bo pieszy po prostu - mówiąc starym językiem, który już przestał obowiązywać - wtargnął na przejście. Widziałem też jedno potrącenie - karetka zabrała delikwenta. Ciężarówki może i nie będą się wyprzedzać na tych odcinkach z zakazem, ale nadrobią każda stracona sekundę na odcinkach bez zakazu. Więc moim zdaniem zatwardzenie w ruchu i zapieprzające na złamanie karku tiry nie znikną z naszych dróg - będą po prostu na innych odcinkach drogi.

[@radwro6480]

Jako kierowca zawodowy z małym stażem uważam ze ten zakaz jest bez sensu, po pierwsze każdy straci ponieważ usługa tranportowa jakiego kolwiek towaru pójdzie do góry właśnie aby pokryć właśnie kary za spóźnienia czy postojowe kierowcy, po drugie już na parkingach słychać jak będziemy trzymać jeden drugiego blisko i żadna osobówka nie wjedzie na autostradę ani z niej nie zjedzie, a po trzecie nie mamy przygotowanych postojów przy ekspresówkachch czy autostradach na tak dużą ilość pojazdów ciężarowych a patrząc ze trzeba będzie jechać za kim 78 km/h zamiast np 87km/h jak to większości pojazdów a tu mam na myśli ze nagle wszystkim skończy sie czas i będziemy musieli stać w miejscach nie dozwolonych, blokować jeszcze bardziej pasy zjazdowe czy rozpedowe z MOPów tylko dla tego aby nie dostać również srogiego mandatu za przekroczenie czasu pracy/jazdy jak dla mnie na tą chwilę jest to zapis zrębowy i podejrzewam ze po msc może dwóch od wprowadzenia będzie martwą ustawą/zapisem tak jak ma to się np w Niemczech ( tam jak się uprze policjant i chce wystawić mandat z tego tytułu to jest maksymalny 70 euro i bez żadnych punktów)

[@sebastian23ize]

Noe widział jak jadą 80km/h. Mało widział. Z Warszawy takich pełno. Przeważnie Litwinów

[@user-bp9yv5xj4h]

Wyborcza kiełbasa przed wakacjami dla naiwnego i nie myslącego elektoratu. Odnosząc sie do tematu to bedzi duży klopot wlaczyć się na droge szybkiego ruchu jak i z niej zjechać. Dodatkowo ilość lawet z przyczepami ciagnace z zachodu na wschód miedzy cieżarówkami to będzie jeden wielki konwój od wschodu do zachodu. Kolejna rzadowa wydumka, aż dziw bierze że nie przeglosowana o 3⁰⁰ w nocy. Pozdrawiam

[@wojtekwesoek8317]

Wyprzedzające się ciężarówki to żaden problem. Widać je z kilometra. Można spokojnie i bezpiecznie zwolnić. Problem stanowią osobówki wyprzedzające z prędkością o 5 km na godzinę szybciej niż ciężarówka. To jest dopiero niebezpieczne jak ktoś wpakuje się na lewy pas z prędkością niższą o kilkadziesiąt kilometrów na godzinę niż średnia prędkość innych osobówek. Albo po wyprzedzaniu wracają na prawy metr przed naszą maską. Najlepiej w deszczu.Jeśli mamy aktywny tempomat to nasze auto samo ostro hamuje, bez ostrzeżenia. Jak karać to takich w pierwszej kolejności. I to konkretnie.

[@OssToAreFast]

Zachęcam do powrotu na kurs c+E, No nie żartuje rozumiem ze jak się nie korzysta to wiedza zanika, ciężarówki są zablokowane według przepisów na 90, niektóre firmy blokują ciężarówki na mniej często na 82 bo spalanie znacznie wzrasta powyżej 82 km/h, 80 to ograniczenie prędkości dla zestawu pojazdów samochód + przyczepa/naczepa, obowiązuje pojazdy poniżej dmc3,5 t, sama ciężarówka bez ogonka może jechać po autostradzie 90 km/h

[@smeho8926]

2:40 W takiej sytuacji występuje wymuszenie pierwszeństwa.

[@ipodman1910]

Dokładnie tak! Powinni im zabierać prawo jazdy za takie wymuszenie! To plaga! Zreszta tak samo robią ci w osobówkach !

[@MS_PL]

Waldek, zespół pojazdów , czyli również osobówka z lawetą lub kempigiem na haku, ma w PL dopuszczalną prędkość 80 km/h na S i A, tak więc ustawodawca nie ma technicznych podstaw, aby tą grupę wyłączać z zakazu wyprzedzania.

[@MS_PL]

@@krzysztofs.8494

[@grzegorzr6624]

Dzięki za program

[@DamianSchab-bk1cv]

Ogólnie to będzie więcej szkód niż korzyści a efekt będzie odwrotny bo mówi się o bezpieczeństwie a jakie ty jest bezpieczeństwo jeśli samochód porusza się 140 km/h lewym pasem a na prawym będą jechać 60 km/h czy o tym ktoś pomyślał i tym nikt nie pomyślał a nie jest powiedziane ze lewym pasem będą się teraz tak szybko poruszać bo zawsze może się znaleźć ktoś w samochodzie osobowym co na widok takie sznura poprosty zwolni bo będzie się obawiała ze NP przed nim jest wypadek to jest kolejny problem Nastepny problem jest taki że większość osobówek nie porusza się z maksymalna prędkością a reszta bardzo przekracza prędkość sam jeżdżę i ciężarówka i osobówka i to widać ewidentnie ja ustawiam tempomat na 130 km na ekspresówce i non stop mnie samochody wyprzedzają gdzie ja już przekraczam prędkość o 10 km to o ile przekraczają tamci co mnie wyprzedzają I też chamstwo ze strony kierowców ciężarówkę ja sam jeżdżę ciągnikiem siodlowyn i jest bardzi duży problem ze co poniektórzy kierowcy w momencie rozpoczęcie przezemnie manewru wyprzedzania stwierdzają ze ona jednam ma jeszcze dwa oczka i jak ja go wyprzedzam to on jednak dołoży takich sytuacji jest bardzo dużo a odcinek katy wrocławskie legnicka jest idealnym przykładem ze zakaz zrobi więcej złego niż dobrego bo przez zakaz tam jest taki kocioł na drodze ze żeby przejechać ten odcinek i żeby tam nie było wypadku to jest cud

[@paul0545]

Caly kodeks drogowy obrosniety masa roznych rozporzadzen powinien byc w calosci wymieniony. Kodeks drogowy powinien byc w jednym akcie bez zadnych dodatkow i powinien byc jednoznaczny a nie interpretowany na nieskonczenie wiele sposobow. Powinien byc wymog jednoznaczoego oznakowania skrzyzowan rownorzednych oraz miejsc laczenia sie z drogami gruntowymi i niepublicznymi (ktore skrzyzowaniami nie sa a wygladaja jak skrzyzowania, ale wyjezdzajacy z drogi gruntowej, drogi niepublicznej jest wlaczajacym sie do ruchu). Tym bardziej ze czesto droga gruntowa w zimie wyglada tak samo jak utwardzona gdy obie sa pokryte ubitym sniegiem. Ponadto jest w kodeksie za duzo roznych wyjatkow ktore dodatkowy to prawo komplikuja.

[@JanKowalski-gu7cj]

Tak było w złym PRL-u.......Kodeks drogowy i nic więcej.

[@horator5995]

Nie da się napisać jednoznacznego kodeksu, bo ruch drogowy, jak wiele innych dziedzin życia, jest zbyt złożony. Chyba że chce ci się wprowadzać matematyczne wzory na prędkość bezpieczną w niesprzyjających warunkach i oczekiwać, że kierowca jakoś to wyliczy jadąc XD Możesz próbować napisać kodeks drogowy tak, by nie było żadnego pola do interpretacji, ale po próbie precyzyjnej definicji wymuszenia pierwszeństwa czy utrudniania ruchu ci się odechce

[@rafas6665]

Co tu interpretować, jedziesz po prawym i koniec, a jak wjeżdżasz na lewy (a chyba połowa osobówek ma kamery) to masz 99% szans na 15 punktów. Koniec interpretacji.

[@paul0545]

@@rafas6665 Mi chodzilo o caloksztalt tego polskiego kodeksu jaki w nim zrobil sie burdel przez tyle nowelizacji. Porownaj polski i np. angielski kodeks drogowy. Powinien byc zrobiony nowy kodeks w jednym akcie.

[@brzozkapoland2390]

Odwdzięczy się naszemu rządowi w najbliższych wyborach za te cudowne przepisy dzięki którym żyje się lepiej w Polsce Mateuszowi Jarkowi i reszcie tej bandzie.

[@tobiaszpasterski481]

Oj zaiste polaki pójdą na klęczkach jak zwykle przyjmą pozycję dziękczynno-wdzięczynną :):)

[@wojtekh9232]

No to dobra to Ty nie bedziesz na nich ogłosować. Ale pojdą ci co biorą 800 +. I Emeryci. A ich jest dużo wiecej...

[@brzozkapoland2390]

@@wojtekh9232 ja też biore 500 plus , tylko co z tego jak to wartości niema. Rozdawnictwo i łupienie ludzi doprowadziło do inflacji. No i jak zaczyna brakować toszuka się pieniędzy na siłę. A transport napędza spora część gospodarki to przez to trzeba szukactutaj. A inne firmy to kapitał zagraniczny i one nie pozwolą sobotę zadzic przez marionetkowy rząd w polsce.

[@piker-pl]

I na kogo zagłosujesz, skoro prawie wszyscy projekt poparli?

[@tobiaszpasterski481]

​@@piker-pl Ano właśnie :) Wybór zawsze ten sam czyli oddanie głosu na rządzaco-panująco-władająco-stanowiąco-decydującą patologię/dysfunkcję :). Jakie te polaczki, naiwne, infantylne głupiutkie :)

[@quiotte2]

To ja coś napiszę jako kierowca ciężarówki. Ja zasadniczo nie mam problemu z tym zakazem. Mogą mi nawet ograniczyc prędkość max do 70kmh. Pod warunkiem, że mam płacone za dniówkę/godzinę, a nie za km czy "kółko". Czy to poprawi bezpieczeństwo? Śmiem wątpić. Wystąpią problemy o których nikt nie mówi. Jeśli chodzi o ciężaróki, wszystko łądnie pięknie jeśli do czasu jak ten prowadzący "konwój" najwolniejszy utrzymuje stałą prędkość, jednak ze względu na wagę może bardzo dużo prędkości wytracać na podjazdach, jeśli ktoś nie ma aktywnego tempomatu, będzie to wymagać wiekszej koncentracji kierowcy (ok może to nie jest coś specjalnie trudnego, ale efekt skali zrobi swoje i ktoś się w końcu zagapi), do tego zwiększy się zużycie paliwa tych zmuszonych wyhamować/zwolnić ( co na to ekoświry? :) ) W zimie jak śnieg spadnie to też wszystko na podjazdach stanie prędzej niż by mogło. Co z włączaniem sie do ruchu z pasa rozbiegowego? Częściej będą się tworzyć fantomowe korki. Co do osobówek. Też różowo nie będzie, bo na lewem będzie jechał sznur z prędkością tego najwolniejszego. I w teorii powinien po każdej wyprzedonej ciężarówce zjechać na prawy, żeby puścić szybszych, ale większość tego nie zrobi jak tylko się przekona jak trudno jest się potem wbić na lewy, bo trzymanie odległości też jest tylko teorią, a wrzucenie kierunkowskazu i czekanie aż ktoś zrobi miejsce w tym kraju nie działa, jeszcze zaczną przyspieszać, żebyś przypadkiem się przed niego nie wbił.

[@agniesia0507]

Jak to niebezpieczny manewr to ja się pytam czy bezpieczne jest że kierowca 3 x w tygodniu może pracować 15 h(normalnie 13 h pracujemy )i prowadzic 2 x po 10 h normalnie 9h . Nie chcą nas na drogach. To może 8 h pracy i 6 h jazdy. Będzie po problemie będzie bezpieczniej?

[@adammikoajczyk4902]

Nie raz jechałem za 2 tiramisu które się wyprzedzały. Dla mnie rozwiązaniem powinno być zmiana przepisu co do użycia tachograf. A poza tym co w przypadku gdy prawym pasem jedzie tak zwany niedzielny kierowca dla którego jazda z prędkością 75 km/h to już prawie wyścig o życie?

[@bartekkiedrowski349]

Już widzę te korki i wypadki przy pasach włączających się do ruchu. Sznurek ciężarówkę jeden za druga przez co nie można się włączyć do ruchu albo na chama powodując zagrożenie. Pozdrawiam

[@xanveloz1807]

Korki? Bez ruskich i białoruskich tirow nie będzie korków.

[@zbgniewjabonski7624]

Jak nie potrafisz włączyć sie do ruchu pomiędzy ciężarówki oddaj prawo jazdy.

[@ptaki_lataja_kluczem]

XDDD

[@bartekkiedrowski349]

@@zbgniewjabonski7624 sam jeżdżę ciężarówka wiec mam więcej doświadczenia i wiedzy niż ty. W Niemczech swojego czasu wprowadzili zakaz wyprzedzania i nie dało się jeździć. Szybko z tego zrezygnowano

[@mac1eek850]

@@bartekkiedrowski349 u nas też szybko zrezygnują, bo ludzie ich zjedzą z czasem za ten zakaz. W okresie wakacyjnym zrobi się to samo, co na a2 między wawą, a strykowem (a może nawet i gorzej, bo w końcu we wakacje ruch jest dużo większy) i ludzie będą narzekać, że jednak nie da się zapyerdalać i z dwojga złego wcześniej było lepiej.

[@przemekg8910]

Samochody z przyczepą są wrzucone do jednego wora z jednego prostego powodu, jakim jest ograniczenie prędkości: Ograniczenie prędkości z przyczepą w różnych warunkach to: droga dwujezdniowa w terenie niezabudowanym - 80 km/h; trasa ekspresowa - 80 km/h; autostrada - 80 km/h. Oczywiście jest to przepis równie często olewany jak inne:).

[@MrCrazyp44]

Taki przykład: autostrada, dwa pasy w jednym kierunku. Na prawym pasie sznur ciężarówek jadących jedna za drugą ze stałą prędkością niech będzie 80 km/h (zgodnie z przepisami). Na lewym pasie same osobówki - ale........czy każda musi jechać 140 km/h? No właśnie. Dajmy na to, że jedzie sobie rodzinka na wakacje z południa nad morze, albo odwrotnie i to jeszcze elektrykiem z prędkością ekonomiczną powiedzmy 100-110 km/h. Wolno mu przecież jechać z taką prędkością autostradą. Jedzie znacznie szybciej od wyprzedzanych ciężarówek, ale wolniej od maksymalnej dopuszczanej na tym odcinku. Zanim natychmiast się ustawią inni chcący jechać szybciej (nie mówię o wariatach chcących jechać 180 czy 200 - a o takich co chcą jechać 140) ale nie mogą, bo rodzinka sobie jedzie 110 km/h. I co wtedy się dzieje? Ci z tyłu dostają gorączki, bo nie mogą jechać szybciej. A co ma zrobić kierowca jadący z rodzinką? Ma za każdym razem po wyprzedzeniu jednej ciężarówki zjechać na prawy pas, wyhamować do 80 by za moment znów wskoczyć na lewy, przyspieszyć do prędkości przelotowej? I znów zjechać na prawy hamując bo na za nim pojawił się następny chcący jechać szybciej i tak w kółko macieju...??? Co ma zrobić kierowca z rodzinką? Czy jadąc 110 km/h w takim przypadku, gdy na prawym pasie jest sznur ciągnących się ciężarówek można go ukarać za tamowanie ruchu innym osobówkom chcącym jechać szybciej, albo NAKAZAĆ mu jechać szybciej? Takie sytuacje nie to że zaistnieją, ale one już istnieją. Szczególnie na zatłoczonych autostradach jak A2 między Łodzią a Warszawą. Morał jest taki, że nie tylko ciężarówki spowalniają ruch innym - a każdy kto jedzie wolniej. Niezależnie od tego czym jedzie. Im ruch jest większy, tym jazda jest wolniejsza - niezależnie czy ciężarówki będą mogły wyprzedzać czy nie.

[@ArQ991]

Bedziemy mieli wolnostrady 😉 i z czasem jak na koniec materialu bylo poruszone kazdy za to zaplaci 👍

[@krzysztofczaraj170]

i tak to się ciągnie ... a jak kolega kierowca dzwona co trzeci dzień zaliczy na A4 to 10 km. kolegów jego stoi parę godzin w korku. Większe koszty powoduje kiepski pracownik za kierownica niż jakieś zakazy wyprzedzania. U nas na A4 sa zakazy bez jakiś wyjątków od paru lat i jakoś nikt nie marudzi. W Niemczech na 2 paskówkach też są od wielu lat.

[@jumpman4497]

tiry na tory, tfu

[@kubakuna16]

Najlepszy komentarz. Za takie rozwiązanie my zapłacimy w cenie transportu materiałów

[@krzysztofd9164]

Do Twojej obiektywnej oceny dodam coś od siebie. Niestety dość często po drogach szybkiego ruchu trafiają się " kwiatki " jadące 70- 75 km/h i nie są to wyłącznie ciężarówki. Kolejna rzecz która powstanie, to kondukt żałobny zarówno po stronie jadących ciężarówek ( nawet przy zachowaniu odstępów ) jak również na tym " szybkim " pasie. Jestem przekonany o tym, że ci którzy tak psioczyli na zawodowych kierowców w niedługim czasie zderzakiem będą popychać " niedzielnych ". Ten przepis w mojej ocenie szybciutko przejdzie do historii po tym gdy osobówki zaczną walić sobie w kufer. A że odbije się to na cenach produktów o czym wspomniałeś, jest jak 2+2=4. Większa ilość taboru do wykonania tej samej liczby zleceń. Tyle że taki " nowobogacki ' Gabryś z BMW rocznik 1997 nigdy tego nie ogarnie i szkoda tłumaczenia. No jeszcze jak zniknie z rynku pewna ilość kierowców zawodowych gdyż pójdą jeździć za miedzę lub z powodu punktów, to ludzie sobie taczkami będą dowozić produkty :D Gratuluję poperwolonych pomysłów organom legislacyjnym. Może któregoś dnia Polska stanie na amen?

[@kamiljakis5489]

Dla mnie jeżeli chodzi o osobówki i niedzielnych kierowców to sprawa jest prosta, jeżeli ktoś nie potrafi jeździć z NORMALNĄ prędkością po drogach/drogach szybkiego ruchu/autostradach i utrudnia czy też tamuje w takim przypadku ruch to według mnie ktoś taki nie powinnien mieć w ogóle prawa jazdy, dlatego że stwarza na drodze zagrożenie koniec kropka (Prawo jazdy jest przywilejem) na autostradach są skrajnie prawe pasy do wolnej jazdy i jezeli chcą wolno jeżdzić oczywiście w granicach rozsądku to niech się cisną z tirami to ich wybór. Jeżeli chodzi o cieżarówki to naprawdę cieżki temat ale nie powinno się pozwalać na stwarzanie zagrożenia bo to że tiry się wyprzedzają na autostradzie z różnicą 1 km/h nie jest tylko niedogodnością którą idzie jeszcze przeboleć ale to jest też realne zagrożenie w ruchu lądowym. tiry mają dużą martwą strefę jeżeli chodzi o lusterka, są też bardzo cieżkie i spotkanie tir-osobówka kończy się zazwyczaj śmiercią kierowcy osobówki czy tez całej rodziny w samochodzie i sam nie raz miałem sytuacje że samochód cieżarowy spychał mnie na barierki bo nie widział że lewy pas jest zajęty a ja jadąc 140km/h nie mam szans zachamować tymbardziej jak przed maską wyjedzie mi tir który jedzie 90 km/h taka sytuacja jest nie do zaakceptowania. Na ulicach ma być bezpiecznie a nie że mamy dawać jakieś przywileje tirowcą bo jadą się rozładować nawet kosztem zwiekszenia kosztów transportu. Dla mnie jest ważnejsze życie ludzkie które jest bardziej wartościowe niż jakaś podwyżka w sklepie. I czego się też nie mówi? często jest tak że cieżarówki się wyprzedają na autostradach nie z powodu że się spieszą ale dlatego że się nudzą i robią to for fun (oczywiście w zależności od sytuacji), jako że pracowałem w logistyce znam takich ludzi już nie mówiąc o tych co jezdzą pod wpływem a takich też jest sporo.... nie mówie że te przepisy są słuszne czy też nie tak naprawdę nigdy się nie dowiemy dopóki nie zaczną one działać ale coś trzeba robić z tą patologią (nie koniecznie w taki sposób ale może powinniśmy wprowadzić prawo krajowe i złożyć postulaty do UE które zwiększa widełki czasowe na dostawy? do tego zakazać wyprzedzania się bo kierowcy już nie mieliby realnego powodu [względem bezpieczeństwa] by się spieszyć?). a jeżeli chodzi o kierowców którzy znikną z Polskiego rynku to napewno nie wszyscy a na ich miejsce przyjdą Ukraincy Białoruśini czy też inni imigrancii co będą musieli się dostosować a nie ma ludzi niezastąpionych (chociaż przyznaje że to cieżki temat i będzie dużym problemem). przyznam ze w branży logistycznej napewno będzie dużo cieżej ale każdą złotówkę w sklepie którą wydałbym wiecej przez przepisy chroniące życie bede traktować jako złotówkę przeznaczoną na ratunek ludzi, dzieci, rodzin i z chęcią bedę płacił (skoro i tak musze dużo wiecej płacić na TVPis które nic nie daje a szkodzi). Oczywiście tiry według mnie na ten moment to i tak najmniejszy problem w calym naszym ruchu drogowym myśle że wieksze problemy są z kierowcami osobówek i według mnie powinniśmy sie najpierw za nich zabrać bo podejzewam ze 90 % wypadków śmiertelnych tworzą kierowcy osobówek co nie zmienia faktu że jak i za kierowców osobówek tak i za tirowców trzeba się porządnie wziąć

[@aguusia1988]

Tylko co to znaczy normalna prędkość? Nie ma żadnego nakazu aby jechać 110, 125, 140 itd. bierzemy pod uwagę warunki atmosferyczne, co innego jazda zimą, w deszcz czy przy suchej nawierzchni

[@kamiljakis5489]

@@aguusia1988 Właśnie tu jest pies pogrzebany ze w Polskim prawie nie ma definicji normalnej prędkości… według mnie normalna prędkość powinna być wzorem matematycznym prędkością bezpieczną czyli dostosowaną do warunków atmosferycznych, drogowych ale także nie powodująca sztucznego tłoku czy zagrożenia w ruchu lądowym. powinny to być widełki stworzone przez specjalistów od mechaniki/fizyki a nie przeze mnie. Ja rozumiem ze leje deszcz czy jest zima oblodzenie to tylko samobójca jedzie autostradą powyżej 120km/h a jak jest duża mgła w niektórych momentach nie da sie jechac nawet 90km/h ale to jest zrozumiałe. Mówimy tu bardziej o sytuacji gdzie warunki są idealne a niektórzy jeżdżą zbyt wolno bo się boją prędkości przez to stwarzają większe zagrożenie na drodze niż gdyby jechali z „optymalną prędkością” mój punkt widzenia jest jasny jeżeli prędkości rzędu 70 km/h to dla ciebie za dużo to czas się przestawić na rower ewentualnie jakiś skuter.

[@krzysztofd9164]

@@kamiljakis5489 Kolego jaka jest minimalna dopuszczalna prędkość poruszania się na autostradzie? Odpowiedz sobie na to pytanie a później będziesz mógł co najwyżej pomstować za kółkiem i nic nie zrobisz :D Natomiast jak Ci wpadnie jakiś " genialny " pomysł żeby kogoś takiego " nauczyć ", to licz się z konsekwencjami. Aż jestem ciekaw co pokaże praktyka?

[@kamiljakis5489]

@@krzysztofd9164 z tego co kojarzę to nie istnieje coś takiego jak minimalna prędkość na autostradzie popraw mnie jeżeli się mylę. Tez nie jestem „szeryfem na drodze” o to się nie martw sam nie jestem jakimś wybitnym kierowcą stażu też nie mam bóg wie jakiego ale to nie oznacza ze nie mogę mieć swojej opinii nie ? Zbyt powolna jazda na drodze stwarza zagrożenie w ruchu koniec kropka tu nie ma co dyskutować. Pytanie tylko czy tak musi być ? Twierdze że powinny być pewne ograniczenia bo to ze moge jeździć 40 km/h po drodze gdzie ludzie jeżdżą 140km/h chyba nie jest zbyt mądre…

[@michalgodlewski]

8 lat jeździłem bez żadnych mandatów, potem miałem taki dziwny splot wypadków, że miałem osiem punktów. Teraz też coś poszło nie tak i mam 10 punktów na te dwa lata, bo tego nie zmienią. Można jeździć bez mandatów? Można. Tylko trzeba chcieć. Mam bezterminowe prawo jazdy, o które ubiegałem się dłuższy czas więc w moim interesie jest jeździć przepisowo aby go utrzymać. Trzeba naciskać na tą całą górę, która zawiaduje takim kierowcą zawodowym, aby planując poszczególne punkty jego trasy uwzględniała to, że będzie on jechał 80 km/h, a nie wszystko na zasadzie, a jakoś podciągniesz i zdążysz. Po za tym wypadki na trasach się zdarzają i to też powinno być gdzieś uwzględnione w wyliczeniach tego czasu przejazdu między poszczególnymi punktami. Samochody z przyczepami są i tak objęte takimi sami ograniczeniami prędkości jak pojazdy ciężarowe więc też kogo oni mają wyprzedzać?

[@tazo2250]

A jak to będzie inpretowane przez policję bo jak kogoś mijamy ma 2 pasie to traktuje to jako wyprzedzanie albo minimalnie szybciej ktoś ryszy z świateł i wpijaja wyprzedzanie przed przejściem czy na przejściu a jak tu będzie jak jest zakaz wyprzedzanie czy większość dla cezpieczenstwa nie dostania mandatów nie zwolni do prędkości tira ?

[@Vinil1994]

Kierowcy, kiedy jakiś protest? Zjednoczmy się

[@JanKowalski-gu7cj]

"A co ja mogę............" znasz to? Oraz "mnie to nie przeszkadza".

[@Vinil1994]

@@JanKowalski-gu7cj Na cb radiu co innego słychać.

[@JanKowalski-gu7cj]

@@Vinil1994 Nie słucham cb. Mam uszy i słyszę co mówią do mnie.

[@FinanzRebell]

@@Vinil1994 niech sie gonia

[@darekkrzyzewski8785]

Wystarczy zobaczyć co się dzieje na odcinkach gdzie jest zakaz, jedzie gierteka 80 a sznur ciężarówek za nim

[@grzegorzkowalczyk2948]

Gadasz. Ja tam jeżdżę 70 bo oszczedności trzeba robić😂😂😂

[@piotrb.9979]

Olać autostrady... Wracamy na landowki czas ten sam wyjdzie i na e-toll się zaoszczędzi.. Rząd jak kasę zacznie tracić to zaraz zmienią.

[@Szymonccc]

I bardzo dobrze. Tiry na tory

[@Szymonccc]

@Menefe zgadzam się oznaczanie fotoradarów nie ma sensu. Nie lubię ludzi przekraczających prędkości jak i nie lubię tirów przed które zamiast zgodnie z przepisami nie jadę odcinka katowice-wroclaw jednej godziny tylko dwie;)

[@mikoajnierada7857]

@@Szymonccc Zgodnie z przepisami Katowice-Wrocław to najkrócej półtorej godziny, a nie jedna. 180 km na ograniczeniu 120 km/h :)

[@aviall2589]

Spokojnie Wprowadza zakaz to wtedy będzie nie realne, by ciężarówka dojechała na miejsce, nawet jak odbiorca stwierdzi, że jadąc 80 km/h dojedzie do celu na dany czas. To się wszystko komplikuje. Ciężarówki, które będą się włączać do ruchu spowodują, że jadąc 50 km/h (licząc, że ma 40 ton) spowolni ruch. Wszystkie ciężarówki będą musiały hamować, biorąc pod uwagę, że na lewym pasie będą jechać osobówki. Trzeba tez brać pod uwagę, że cysterny np. Orlenu na autostradach jeżdżą 70 km/h, bo więcej nie mogą. Drugi aspekt jest taki, że autostrady nie są przystosowane do prawidłowego włączania się do ruchu: za krótki pas, a nawet ich brak (A6 tak zwana berlinka), wiadukty które blokują bezpieczny wjazd na pas rozbiegowy (przykłady można zauważyć na a4 Wrocław-Krzywa). Podsumowując Dłużej ciężarówki będą jechać do miejsc rozładunku /załadunku. Przenieście się to na koszt eksploatacji, frachtu, wypłaty dla kierowcy, a ostatecznie ceny na polskich sklepach będą zawyżone. Inflacja to lubi.

[@heroPatrykhero]

Ja współczuję kierowcom zawodowym i sobie bo jeżeli transport będzie miał trudniej i b dzień ponosił większe koszty, to ja jako konsument i klient też dostanę bardziej po kieszeni. Więc jeżeli o mnie chodzi, to nie mam się z czego cieszyć

[@bbliberator1615]

Nie ma to znaczenia, a być może nawet spadną koszty bo będzie mniej wypadków

[@szoferkierofca3586]

​@@bbliberator1615 za rok przeczytaj swój komentarz i zastanów się dlaczego jesteś w błędzie

[@FinanzRebell]

oh jej koszty wyexploduja bo swoje 10 min nie dogonisz

[@qmqba8649]

Naprawdę przepis dzieli pojazdy specjalne, oznakowane żółtymi kogutami na takie które utrzymują daną drogę i inne? Jak niby jadący np. za jadącą powoli wywrotką ma zgadnąć czy wykonuje ona na danej drodze prace remontowe, czy ma włączone koguty z innego powodu? Bedzie dzwonić na 19111?

[@DuzyP]

No teoretycznie koguty to powinny być włączone ale tylko w trakcie prac, tak jak śmieciarka powinna mieć włączone koguty tylko przy zabieraniu śmieci, a nie jak jedzie od jednego do drugiego śmietnika.