Ford Grand Tourneo Connect Active 2021 - TEST PL (1.5 EcoBlue 120 KM) Król przestrzeni

[@petitst]

Fajnie, że ktoś jeszcze testuje coś innego niż "mały miejski SUV" - rodziny i ludzie wożący rowery w autach dziękują Ci 😉

[@pawelm2380]

ale roweru włożyć do bagażnika nie próbował

[@robertlisowski729]

Cieszę się że wahacz wrzuciłeś test i to tak ciekawego auta

[@WahaczTV]

Żaden problem ;)

[@przemek4853]

Super, że wrzuciłeś, czekałem na taki odcinek, ale nawet nie chciałem pisać, nawiasem mówiąc, czas oczekiwania na samochód, gdyby zamówić, katastrofa.

[@maciekapocaliptic]

W takiej formie już nie będzie dostępny. Pierwsze nowe connecty tourneo, będą dostępne dopiero mniej więcej w czerwcu 2022.

[@marcinkwiatkowski6365]

@@maciekapocaliptic ja zamawiałem tylko że w wersji ciężarowej w maju 2021 roku a odebrałem teraz w kwietniu 2022 i rok produkcji też jest 2022 co prawda długo czekałem ale warto było bo mam bogato wyposażony i taki jak ja chciałem.Co do nowej wersji to się zgodzę tylko z tym że w 2022 roku będzie sprzedawana nowa wersja ale tylko osobowa a wersja ciężarowa w nowej wersji dopiero od przyszłego roku

[@maciekapocaliptic]

@@marcinkwiatkowski6365 2024 będzie connect w oparciu o Caddy. Przynajmniej takie były założenia. Tourneo (na caddy) miała ruszać produkcja teraz w kwietniu, ale jak to finalnie wyszło to już nie wiem, bo uciekłem z salonu...

[@iIiWARHEADiIi]

At this moment the best review which I have seen

[@WahaczTV]

Thanks :)

[@iIiWARHEADiIi]

@@WahaczTV One question. Do you have tires 215x55 R17 98V XL on the auto? Have you faced any problem by ordering new rims on the auto? Just in a case, do you know Offset of the rims, is it ET42 6.5J/17? Thank you in advance.

[@lolekpejo68]

Dzięki za test! Ciekawił mnie długo test takiego combivana w wersji 7 miejscowej. Do uwag trochę szkoda że za tym podwyższonym nadwoziem nie idzie w parze napęd 4x4. Szkoda że nie nagrałeś przyśpieszania z powiedzmy 3 dorosłymi osobami 80kg każda i obciążeniem 100kg w bagażniku, ciekawe jak byłoby wtedy z elastyką silnika

[@InaxOFF]

A ktoś nagrywa takie testy? Nie kojarzę,ale wiadomo dlaczego tak jest a szkoda

[@lolekpejo68]

@@InaxOFF pół na pół ci powiem. To prawda, że gdyby nagrać "ostrzejszy" test w którym dziennikarz nie oszczędzałby słów krytyki na samochód, to szybko dostałby bana od tego producenta na wypożyczanie jego aut demo w kraju i mógłby zapomnieć o wycieczkach zagranicznych na testy premierowe - tak było z saturday car fever co dostał bana od któregoś z koncernów i na testy musiał prywatnie wypożyczać samochód danej marki. Ale z drugiej strony dziennikarze często mają 2 lub 3 samochody jednocześnie do testowania, a testy są nie raz ograniczone do kilku godzin, więc ciężko pewnie w takim czasie zebrać wszystkie wrażenia z jazdy a do tego jeszcze znaleźć chętnych na test obciążeniowy i jechać 100 km żeby sprawdzić spalanie itp. Pamiętam że marek drives raz testował tak samochód na torze że wladowal do tyłu 3 dorosłych facetów, a i czasem saturday car fever zmusi swoją rodzinę na test dlugodystansowy nad morze xD

[@WahaczTV]

Też bym chętnie przeprowadzał testy z obciążeniem, bo sam jestem ciekaw jak bardzo wpływa to na osiągi - niestety skombinować osoby i bagaż tylko po to, aby przejechać się kilka godzin i wrócić do domu jest mocno problematyczne. Gdybym jeszcze testował jedno auto na miesiąc to bym mógł pokombinować, ale mając dwa auta na tydzień przez cały czas praktycznie - logistyka gdybym nie mógł jeździć w trasy testowe na zasadzie "akurat jest ładna pogoda, zgarniam kamery i jadę" byłaby koszmarem.

[@lolekpejo68]

@@WahaczTV dokładnie ten sam problem wydedukowałem komentarz wyżej. Rozumiem w 100% że jako dziennikarze to nie jest dla was zabawa, że bierzecie auto do testów kiedy chcecie i na ile chcecie, tylko nie raz musicie wiele poświęcenia aby mieć pewną systematyczność w testach itd

[@jerzyjerzewski6162]

Podoba mnie się TO !

[@krzysztofjasiczek4648]

otwieranie bagażnika jest w menu samochodu i ustawia się to jak chcesz , czyli po jednym naciśnięciu lub dwóch pozdrawiam

[@dariuszmariusz7475]

Fajny fordziak tych koni za mało to fakt,Fajna recenzja oby tak dalej pozdrawiam

[@Lzawy]

Mam od 6 lat wersję titanium, (r. 2016) i powiem tyle, że świetne i niezawodne autko - wiadomo, to nie jest zgrabna osobówka o sportowym pazurze, tylko, tylko rodzinna stodoła na bazie dostawczaka. Jednak gabaryty, wygoda jazdy i użytkowania 10/10. Spalanie 6,0 - litra obliczone z ostatnich 100000km.

[@ketrab3186]

Mam pytanie. Czy tylnie fotele mają kat regulacji kąta oraz jak sobie poradzić z brakiem rolety bagażnika?

[@Lzawy]

​@@ketrab3186 tylnie fotele nie są regulowane, brak rolety to faktycznie duża wada tego auta, ale da się z tym żyć, ja już nawet nie zwracam na to uwagi, że jej nie ma. Podobno niektórzy magicy w jakiś sposób wstawiają rolety od doblo.

[@ketrab3186]

@@Lzawy Dzięki wielkie.

[@lortek_foto]

hejka :) pomykam tourneo connect z 2016 roku (5 osobowy 120koni)) :) super autko... 6 biegow, manual... spalanie praktycznie takie jak mówisz.... choc jak sie leci do 100km/h po autostradzie to mozna zejsc do 4.5l/100km, klapa u mnie otwiera sie normalnie :P , mam duzo wieksze lusterka ktore uwielbiam... nie wspomniales o podgrzewanej przedniej szybie, ktora jest fenomenalna w zimie! ;) ...w swoim wylaczam tryb start stop bo juz mi raz na skrzyzowaniu nieodpalil :D wymienialem rozrusznik i serwis wzywal mnie na akcje serwisowa tego dachu panoramicznego, wymieniali w nim klejenie tej szyby do dachu (za free) :) z niuansów to plastikowa miska olejowa :D i 115 konny sharan 1.9 tdi z 2002 roku byl zrywniejszy zwlaszcza przy duzych predkosciach i pod górke nawet z siedmioma bykami na pokladzie ;)

[@riesling5771]

Jak zwykle test pierwsza klasa czyli bardzo użyteczny. Właśnie czegoś w tym stylu poszukuję. Co prawda wybieram się na jazdę próbna Proace Family, ale przeraża mnie ten francuski silnik 1,2 😒. Zachęciłeś mnie więc muszę też zaglądnąć do Forda. 2:05 wspominasz o końcówce obecnej generacji. Czy coś Ci wiadomo o tym czy będzie kolejna i jak tam mogą być zmiany oprócz ceny 😉? PS. Czy sprawdzałeś oświetlenie kabiny w nocy lampkami podsufitowymi bo ktoś gdzieś pisał, że jest z tym słabo.

[@WahaczTV]

Kolejna generacja będzie, przy czym Ford współpracuje z VW w temacie aut tego typu, więc następneTourneo Connect będzie zbliżone konstrukcyjnie do Volkswagena Caddy. W zależności od tego co kto sądzi o VW - można to postrzegać albo jako zaletę albo wadę :)

[@riesling5771]

@@WahaczTV Bo w końcu to oba auta na f - ford, folcwagen ;)

[@krzysztof8994]

Super odcinek

[@WahaczTV]

Dzięki jak zawsze :)

[@user-re7cq3wy6r]

w volvo dawno była możliwość ustawienia działania kluczyka. wciśnięcie raz otwiera drzwi kierowcy. wciśnięcie dwukrotnie otwiera wszystkie drzwi.

[@Lzawy]

tu też można to ustawić

[@nocnymarek7645]

To auto jest jeszcze w sprzedaży? Pazdz. 2021? Teraz kombinują coś z VW

[@marcinkwiatkowski6365]

Jakoś w listopadzie byłem w salonie to już nie przyjmowali zamówień na connect

[@Lzawy]

teraz wykminili wspólny model, caddy i connect to to samo auto teraz (jakoś od 2022r)

[@nocnymarek7645]

@@Lzawy To ciekawe jak VW uzasadni cenę 50 proc wyzsza niż ford ,) Wiadomo kto to fizycznie produkuje?

[@Lzawy]

@@nocnymarek7645 pompowany reklamami marketing. Za głupotę się płaci ;) auto jest produkowane w PL, gdzies w poznaniu czy gdzieś tam w okolicy

[@nocnymarek7645]

@@Lzawy No to czyli Antoninek VW werk

[@Kamil-zb9kv]

Może jakiegoś Sangyonga przetestuj tivoli albo korando

[@WahaczTV]

W zeszłym roku SY miał zawirowania z importerem i ucierpiała też na tym pula aut do testów - nie wiem jak jest teraz, przyjrzę się temu tematowi :)

[@marekm6219]

Kiedyś pod koniec lat 90tych, uważano że silniki Hondy 1.6 są za bardzo wysilone bo mają 160 KM i zapewne będą krótko żywotne, a teraz - pchają jakieś 1.0, 1.2 uturbione na maxa do auta wielkości nawet SUV i mówią że jest ok. Uważam że nie jest ok bo stara dobra motoryzacją wymiera jak dinozaury.

[@west7530]

Kiedyś silniki miały 7 litrów pojemności i 120KM mechanicznych, jakoś wolę swoje 1.0 140KM w aucie sengmentu B i spalanie w trasie poniżej 5l/100km i przyśpieszenie od 0-100 w 8 sekund niż wolnossące 1.8 które wcześniej miałem i 125KM które generowało. W firmie mamy flotę Focusa z 1.0 pod maską, auta w trzy lata nakręciły przebiegi powyżej 250.000km. We wrześniu kończy się umowa i będą zwracane. Auta były w serwisie na planowanych przeglądach, z większych awarii to dwa razy zawiesiły się inteligentne ledy i wymieniali lampy. To tak w kwestii żywotności silnika o których się opowiada bzdury, że niby 100.000km i do kosza. Silnik produkowany ponad 10 lat, raczej gdyby to było takie łajno to by tego nie kupowali ludzie. A tak do dziś są to główne silniki w wielu autach.

[@PretoOnTour]

👌

[@marekjanicki8535]

Ciekawe jak ten sprzęt poradzi sobie jako kamper... (mikro) ? Wygląda obiecująco 👊

[@konradc.9312]

Dwie dorosłe osoby śpią bez problemu i wygodnie, ewentualnie jedna osoba i rower. No i gwiazdy pięknie widać ;-)

[@spolecenstvivlastnikupodve9795]

Please, how many RPM had motor at 130km/h and eight gear ??

[@WahaczTV]

120 km/h - 2250 rpm 140 km/h - 2500 rpm So at 130 km/h should be around 2350

[@spolecenstvivlastnikupodve9795]

@@WahaczTV Automatic gear (8 gear) or manual gear (6 gear) ? Because i have manual gear now and I have 2300 rpm at 130km/h. I think the rpm with automatic (8 gear) should be lower than with manual (6 gear), it is so ?

[@WahaczTV]

@@spolecenstvivlastnikupodve9795 I tested 8 AT.

[@michaelkaine2254]

Fajne auto, test jak zawsze profeska. Pozdro

[@WahaczTV]

Dzięki i też pozdrawiam :)

[@thepesh]

Wachaczu drogi po raz kolejny nie zajrzałeś w Connect'cie ponad zegary :P Pozdrawiam użyszkodnik gen 2 GTC

[@scoobyhome]

Nie ma do czego zaglądać. Ford wycofał sie z tego schowka w tym roku.

[@maciekapocaliptic]

@@scoobyhome Dokładnie.

[@scoobyhome]

@@maciekapocaliptic W specyfikacji zamówienia miałem schowek w desce rozdzielczej, Odbieram auta a tam schowka brak. Salon nie zorientował sie w zmianach...

[@WahaczTV]

Kurde trzeciej okazji pewnie już nie będzie :/ :P

[@scoobyhome]

@@WahaczTV schowka i tak już tam nie ma. a teraz connect to jest caddy wsumie.

[@buty1818]

Czy ten model nie jest już nieco leciwy wiekiem....? :-/

[@WahaczTV]

No jest - pamięta jeszcze 2013 rok.

[@maciekapocaliptic]

Dopiero będzie, jak wyjadą pierwsze egzemplarze produkowane przez VW....

[@januszw7076]

No i fajne auto by było gdyby nie silnik . O ile do dostawczej blaszanki taki silnik jest ok , to do wersji osobowej to jakaś kpina i to najwyższej wersji wyposażenia . Wahacz dorzuć tam 5 osób z bagażem , a prędkość 140km/h może się stać nieosiągalna , nie wspominając o rozpędzaniu . Gdyby nie to , to dosyć fajne auto i pakowne . Kłania się do tej wersji jakiś dwulitrowy diesel o mocy min 170-180 koni , ale wtedy cena by poszybowała pewnie bardzo w górę ..... Kwadratura koła ....

[@januszw7076]

@Darek x2 jest wersja Custom tego auta i tam jest 2.0 diesel o mocy 185 koni

[@bartuspel]

Mam to auto ale rocznik 2018 i to co piszesz to kpina chyba że oczekujesz od auta rodzinnego by jeździło jak sportowe, luksusowe auto za 0,5mln

[@thepesh]

@@januszw7076 Custom to pełnowymiarowy Transit lub Tourneo - a nie wersja Connect'a który jest średnim autem w tej gamie [dla przyzwoitości dodam że najmniejszym jest Courier]

[@januszw7076]

@@bartuspel ja nie oczekuje , że będzie to auto sportowe , ale na tyle sprawne , że nie strach nim się brać za wyprzedzanie Tira i nie będzie to trwało w nieskończoność na drodze pozamiejskiej . Zresztą nie ma tematu , bo wersja Custom 185 koni jest idealna pod tym względem .

[@scoobyhome]

170km w benzynie wychodzi na Amerykę. Nasi takie nawet sprowadzają.

[@Waybeyond]

A teraz auto znika i wchodzi Caddy z logo Forda. Ubili kolejny, fajny model :( W obecnym (jeszcze) Grand Tourneo głównym problemem w bagażniku był brak rolety lub jakiejś sensownej półki / siatki - czegokolwiek, co by chroniło przód auta przed lawiną tobołów w razie rolki / dachowania czy nawet ostrego hamowania i lżejszych przedmiotów. Nie toleruję aut w których nie cokolwiek może przefrunąć nad kanapą, bo nie ma rolety / półki ani siatki / grodzi. Brakuje też pawlacza i jakichś sposób zagospodarowania przestrzeni pod dachem. W tym obszarze francuskie konstrukcje wygrywają. A szkoda, bo mam sentyment do Forda i osobówkę mam nadal właśnie od nich.

[@MrTomkzk]

Dopłata do nie malowanych lusterek bo pakiet czerń XD

[@Fajlipek]

Nazwa dłuższa od auta :P

[@WahaczTV]

No jeszcze chyba w żadnym aucie nie musiałem tak zmniejszać czcionki na miniaturce filmu ;)

[@hondacbr116]

Było fajne auto a teraz na bazie Caddy będzie zjebane, drogie i przekombinowane.

[@maciekapocaliptic]

Poczekamy, zobaczymy. W salonie nasz entuzjazm przygasł, bo widzieliśmy pierwsze foty z testów (tych ukrytych, gdzie auto jeszcze jeździ pod foliami) Dopiero teraz ludzie docenią rozwiązania fordowskie.

[@marcinkwiatkowski6365]

@@maciekapocaliptic ja jeszcze będę się cieszył rozwiązaniami Forda bo zamówiłem connect L2 w wersji ciężarowej co prawda ale dobrze doposażyłem i tak od maja czekam na odbiór i z tego co mi w salonie powiedziano to w styczniu 2022 dopiero mój samochód będzie produkowany fakt będzie rok produkcji 2022 i jeszcze w salonie miły Pan mi powiedział że już od listopada nie przyjmują zamówień na nowe connect

[@Lzawy]

niestety miałeś rację. Nowy connect = nowe caddy jest zj@#$@e. :( Nie kupię tego już niestety.

[@prezeswakcji]

Powiedzmy sobie jasno: dzisiejsze fordy to jest katastrofa za którą producent każe sobie słono płacić. Wszystkie modele wyglądają jak sprzed kilkunastu lat.

[@maciekapocaliptic]

Powiedzmy sobie szczerze, warto porównywać segmentami a nie tak walnąć z armaty. Porównując Tourneo do Caddy to jest przepaść na korzyść Tourneo.

[@swierzakii3871]

@@maciekapocaliptic do nowego caddy? Czy poprzedniego iv? Jak kupowalem tego typu auto padlo wlasnie na caddy maxi iv. Ford tourneo connect nie mial do niego podejscia. Potrzebowalem auta dla 6 osob. W caddy o wiele wiecej miejsca w 3rzedzie bylo. Przy okazji wiekszy i ustawniejszy bagaznik jadac w 6osob. Teraz z kolei kupowalem forda tourneo ale custom. I tu w porownaniu do multivana wypadl korzystniej. Bardziej ergonomiczny, w wersji l2 ogromny bagaznik. Juz pomijam kwestie sporej oszczednosci bo ceny za multivana sa niedorzeczne.

[@pazupazur4058]

Co za muł!! Puste auto z samym kierowcą ponad 13s do setki? Przecież jak się załaduje rodzina na wakacje to z miejsca nie ruszy.

[@thepesh]

Taaaaaa poważnie mój załadowany 4 osobami , skrzynią kampingową i sprzętem / bagażami w środku i bagażniku dachowym w zeszłym roku zrobił cały park narodowy Snowdonia w górach i całą linię brzegową północnej Walii. I sie nie zamulił... Więc gadaj zdrów.

[@maciekapocaliptic]

@@thepesh Nie ma się co nerwować. Tak piszą ludzie, którzy nawet nie stali koło tego samochodu.

[@scoobyhome]

@@maciekapocaliptic do 100 na godzinie nie odczuwa się aż tak bardzo problemu przyspieszania. Ale powyżej 100 to jest naprawdę dramat :) jeżeli chodzi o autostrady to nie ma większego znaczenia bo jak sie rozpędzi to już jedzie.

[@swierzakii3871]

Jak sie go zaladuje to podejrzewam ze nawet znaczaco nie odczuje sie roznicy