Skoda Octavia RS 2021 - TEST PL (2.0 TSI 245 KM) Potrzebuje więcej pieprzu?

Skoda Octavia RS liftback oferowana jest w Polsce na przełomie 2021 i 2022 roku z silnikiem diesla 2.0 TDI, hybrydowym układem plug in, a także klasyczną benzyną 2.0 TSI 245 KM, która jest najtańsza i z automatem DSG zapewnia w tym modelu najlepsze osiągi. Test wideo mogłem przygotować o tym ostatnim, najbardziej sportowym wcieleniu Skody Octavii RS i przedstawiam na nim chociażby jak ten model wypada pod kątem osiągów i jak wygląda jego przyspieszenie 0-100 km/h. Na filmie omawiam też spalanie, pracę automatycznej skrzyni biegów DSG czy generowany dźwięk. W teście przyjrzałem się również temu, jak Skoda Octavia RS radzi sobie po prostu jako zwykły, rodzinny liftback. Oceniłem jakość wykonania, prostotę obsługi systemu Columbus, sposób działania świateł LED Top Matrix czy pojemność bagażnika i tylnej kanapy. Wszelkie informacje i opinie, które zebrałem o nowej Octavii RS, przedstawiam w teście.
Leasing operacyjny ► carleasepolska...
Wynajem długoterminowy ► carleasepolska...
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

[@pawekam2714]

Koła wyglądają jakby były "zapadnięte" w nadwozie. Aż się prosi o jakieś tuleje dystansowe, albo felgi o mniejszym odsadzeniu.

[@jerryl6634]

Brak wymuszonych "pierdów" wydechu odbieram jako duży plus.

[@maestrobrand4187]

Bardzo fajny materiał. Najlepszy jaki obejrzałem dotychczas nt Octavii RS 245km

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki 👍

[@ttkl18]

Rozumiem, że wszystkich, którzy krytykują ten samochód stać np. na Audi R8, Lamborghini, Mercedesa McLaren itp. Większość krytykujących takie samochody stać ledwo na stare Audi kopciucha, ale muszą swoje napisać, bo im żal d... ściska.

[@andrzejwojarnik582]

Świetny test Wahacz. Konkludując. Samochód ten nie ma prawa posiadać oznaczenia RS.

[@pawen8856]

No cóż takie czasy, bo klienci jednak januszują :) Weźmy takiego mnie - zamówiłem 1.0 TSI w Kamiqu z kubełkowymi fotelami. Bezsens? Oczywiście, że tak. Dlaczego? Bo są ładne, a mocniejszy silnik nie jest mi potrzebny (jeżdżę juz 3 lata 1.0 TSI 95 km i utrzymuje 140 km/h na autostradzie bez problemów). A prawda jest taka, większość klientów (jak ja) woli teraz, żeby wyglądało. Stąd masz taką RS jaka jest. I nie przesadzajmy Skoda RS to nie jest taka marka jak VW GTI dla przykładu.

[@petysiac]

A dlaczego nie moze byc RS?

[@danitpl4761]

Stage 3 i Kosior. Wygląda lepiej niż nowy Leon.

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek pozdrawiam

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@yans1523]

Świetnie zrobiony film👍

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@robsonITALY85]

daje rade ten silnik z 265 kuńmi?? zamowilem w ciemno 😅

[@debi1988]

Jakosc lepsza jak w audi, widzialem nowe a3 i dramat , te same identyczne tanie plastiki jak w leonie - wszedzie plastiki twarde i to niby audi ? jakas bieda - oczywiscie obom do jakosci mazdy czy volvo to daleka droga

[@jerryl6634]

Audi nie oglądałem, ale Volkswageny to obecnie dramat we wnętrzu. Skoda wypada lepiej od VW.

[@jarekkrysia7603]

@@jerryl6634 Audi A3 miejscami lepiej , miejscami gorzej od VW Golfa. Skoda faktycznie sprawia najlepsze wrażenie ( oczywiście wysoka wersja.)

[@iBraszko]

Octavia 4 jest spoko, jeździłem taką w wersji Style. Jednak Golf 8 też w wersji Style ma lepiej spasowane wnętrze i jest zdecydowanie lepiej wygłuszony.

[@adamw9359]

@@iBraszko Golf 8 ma wiele więcej do zaoferowania niż Skoda która jest zrobiona pod auto rodzinne , a to oznacza tylko jedno jak to powiadają " do wszystkiego to do niczego " .

[@arekmarek7701]

No nie do konca sie zgodze. Audi A3 i Q3 maja gdzieniegdzie twarde plastiki ale dobrej jakosci. Za to skoda lubi trzeszczec i to po roku. Porównaj w dotyku wykladzine dywanowa pod nogami i w bagazniku w skodzie jak gumofilce z targu w audi jak welur z Luwru. I czego nie widac to wyciszenie, wygluszenie. To waży sporo dlatego mniejsze Audi Q3 wazy tyle co 4.7 metrowa Skoda Kodiaq No i w skodzie 3 razy ruszysz zaczep zdejmiesz tapicerke to trzeszczy. A w Audi i po 6 razach cisza Czasami jakosci nie widac ale zgadza sie ze Leon i Golf to dramat

[@jozwiakandrzej]

Mam okazję kupić po lizingową taką skodę z tym silnikiem w automacie z 2020-2021 rok. Dlatego mam pytanie czy te silniki są bez awaryjne i ,ile taki samochód powinien kosztować,ma75 tysięcy przebiegu, czy warto kupić, proszę o zdanie w tym temacie.

[@petysiac]

To auto nie ma DCC to o jakim utwardzeniu mowimy na SPORTcie? :) Ps. super test tak poza tym

[@Cernold]

Masz w vagu do wyboru sportowe zawieszenie, o to pewnie chodzi

[@tomaszkopacz3680]

Oferta leasingu carleasepolska to lichwa.

[@user-re7cq3wy6r]

ten przód wygląda FATALNIE w tych nowych skodach. Tył ujdzie ale stał się jakiś nijaki przez te światła. poprzednik prezentował się znacznie lepiej

[@hiamaraldvaan7221]

Cala konstrukcja wyglada na lzejsza i przez to mniej solidną.

[@tomaszwojcik8772]

Dsg czeka przy ruszaniu czy da sie normalnie po miescie jezdzic?

[@WahaczTV]

Przy ruszaniu problemów nie ma, też ogólnie w mieście przez mocny dół trzymania niskich obrotów nie czułem wcale negatywnie. Dopiero jadąc szybciej zaczyna się tę kwestię odczuwać.

[@tomaszwojcik8772]

@@WahaczTV no to swietnie bo tak to do serki jakby 25% wiecej i siara na swiatlach;) Trudno wyczuc na ile mulenie dsg to prawda, polprawda czy legenda;)

[@adamw9359]

@@tomaszwojcik8772 Ma małe opóźnienie ok 1,2 - 2,3 s tyle wychodziło mi w pomiarach .

[@wojtche]

Czy tryb jazdy Komfort faktycznie robi sporą różnicę jeśli chodzi o adaptacyjne zawieszenie? Mało jest szerszych opinii na ten temat. Ciekawi mnie porównanie miękkości trybu komfort vs peugeot 508.

[@WahaczTV]

Z porównaniem do 508 będzie ciężko, bo aby to ocenić wypadałoby przejechać się nimi jeden po drugim na tej samej drodze - bo nie są to auta o tak odmiennym charakterze, aby można było jednoznacznie wydać wyrok bez tego :) W przypadku DCC różnice pomiędzy trybami są zauważalne - głównie mam tu na myśli neutralizowanie mniejszych nierówności nawierzchni.

[@piotr9340]

Kiedy test nowej hr-v?

[@WahaczTV]

Pytałem się ostatnio - jeszcze konkretów nie ma kiedy się pojawią do testu.

[@marekjanicki8535]

Fajny sprzęt 👍 może uda się z innym napędem 👊... diesel

[@rick13biker]

jak wypada wyciszenie na postoju , przy 90-100 i 140 km/h? Czy jest podatna na boczne podmuchy wiatru?

[@arek4372]

Audi . VW. Cupra . Skoda/seat taki jest podział ci na końcu są autami zgodnie z polityką grupy budżetowym i wyciszenie jest kiepskie , przeciętne . Przy 130 km/h jak testowałem było słabo.

[@jankowalski901]

wszystko super ale nikt normalny nie da tyle kasy za skode... to ani prestizowa ani zbyt poważana marka. Brak 4x4 i gubienie trakcji na wilgotnym mokrym czy sniegu podwaza sens emblematu RS. Audi a5 z benzyna 2.0 i quattro jest lepsze od tej skody pod kazdym wzgledem, nie ma tu nawet o czym dyskutować

[@marek7501]

Dokładnie tak " to ani prestizowa ani zbyt poważana marka. Brak 4x4 i gubienie trakcji na wilgotnym mokrym czy sniegu podwaza sens emblematu RS "

[@dariuszzwadlo6257]

tylko audi A5 w podstawie kosztuje dwa razy tyle co O4 RS, nie ma o czym tu dyskutować i porównywać dwa różne auta. Prestiżu to można szukać w autach za 500tyś i w góre.

[@pawelk1312]

Zastanawiałem się nad vrs ale napęd na ośkę? Wybralem mniejsze zło wersję cywilną w napędach. Brak trakcji w starszej vrs to największa bolączka. I niech was niezwidzie szpera, przy dynamicznym ruszaniu zawsze świeci kontrolka trakcji. Diesel w vrs jakoś to się odpychalo z naciskiem na jakoś.

[@mateuszw9560]

A5 z 2.0 benzyną to prestiż? Szanujmy się, toż to auto klasy wyższej średniej jakich na ulicach pełno. Tak jakbyś torebkę Michael Kors czy Guess traktował jako prestiżową, a kosztuje 1/3 najniższej krajowej pensji. Prestiż to Ew RS5 lub RS6. Natomiast oczywistością jest, że audi jako marka jest zdecydowanie bardziej premium niż Skoda. Ale to chyba nie ma nad czym się rozwodzić. Tak jakby napisać, że mercedes daje więcej splendoru niż Renault. Trzeba być doprawdy geniuszem intelektualnym żeby to stwierdzić :) Brawo WY!

[@marek7501]

@@pawelk1312 I przez takie coś fan z jazdy nie istnieje a przynajmniej jest poważnie zredukowany , ale do jazdy po bułeczki do Lidla z mrożonego ciast się nada . Lub z rodziną ale tu trzeba się pogodzić jakie te auto jest naprawdę a to czasem dla właściciele przeszkoda nie do pokonania . Nie vrs , zlinczują cię za to RS tak VRS nie 😋😊

[@darekp_02]

usb c - kolejny kabel do kupna, a wystarczy wyjąć zwykły kabel z ładowarki i już mam tylko jeden kabel. Nie rozumiem tej głupoty

[@damianjanus1990]

2024 i każdy telefon ma usb-c lub lightening do usb-c :D

[@bananek719]

I do 60 km/h gubi trakcje ehh

[@gumivvv]

mało to ciekawe

[@riesling5771]

Z tymi zderzakami czuć nie Honda.

[@robertlisowski729]

Cieszę się że wahacz zrobiłeś test usportowionej wersji skody

[@lucas1984FD]

Czy w tym egzemplarzu multimedia się wieszają ? Z opinii dwóch użytkowników wiem że mają ogromny problem bo non stop ekran centralny się wyłącza albo zawiesza.

[@WahaczTV]

W żadnej nowej Skodzie nie miałem problemów z multimediami. Raz kiedyś mi się moduł audio Bluetooth zawiesił, ale po zgaszeniu silnika i uruchomieniu wszystko było już ok. Może mam szczęście, ale złego słowa o tych systemach na bazie swoich doświadczeń nie mogę powiedzieć.

[@mhryszczyk]

Jak szczęście dopisze, to można doczekać się dostępności w 2023...

[@iBraszko]

Chore to jest, do tego bez przerwy drożeją auta. Taki Golf 8 GTI kosztował bazowo 149k zł, teraz od 157k i następne podwyżki wchodzą. Octavie RS chyba jeszcze ciężej kupić

[@barteckstreet1991]

Dramatyczna jest sytuacja z dostępnością tego modelu z tego co czytam. Ja odebrałem w marcu swój egzemplarz i wiem, że był to ostatni dzwonek na tamten moment.

[@adamw9359]

To nie wina Skody mają przestoje tak jak wszyscy brak podzespołów , takie czasy .

[@mhryszczyk]

No czyli ich wina również. Fakt, że znakomita większość ma problemy, ale nie można powiedzieć, że "to nie ich wina" ;) No i fakt faktem, że auto potencjalnie dostępne w 2023. Nieważne z czyjej winy.

[@adamw9359]

@@mhryszczyk W sumie masz rację . Kłopoty tyczą się głównie Vaga zatem ktoś tam zawalił .

[@bartrek12]

Test świetny, jak zwykle. Niestety samochód poza tym, że świetnie wygląda z zewnątrz i wewnątrz to sama jazda i infotaiment rozczarowuje. Silnik i skrzynia biegów dość zamulona jak na taką moc, wkurzający sztuczny dźwięk "V8", prowadzenie podobne do zwykłej Octavii i system infotaiment, który się zawiesza i jest niepotrzebnie rozbudowany (np. klima czy wylaczenie start/stop).

[@jannowak8951]

Czy to jest auto realne czy wirtualne? Tzn. brakuje informacji ile lat czeka się teraz na dostawę z zamówienia do produkcji.

[@MichaOstrowski]

Te nawiewy na środku chłodzą/grzeją chyba co najwyżej krocze kierowcy, no co to w ogóle jest

[@arturartur5564]

Wachaczu, po raz kolejny ode mnie 👍. Bardzo fajny test. Podoba mi się to, iż w swoich testach pokazujesz np do czego jest przycisk na kierownicy, konsoli itp. Taka szczegółowość. Bardzo fajnie prowadzona prezentacja stylem przypominająca program Auto moto z lat 90'. Klasa.

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki :)

[@penernarowerze]

Super auto a test jeszcze lepszy 👍💪🤘👏

[@neilmccauley4436]

Zarabiam najniższą krajową....już lecę do salonu.

[@dariuszdyla487]

Zmień pracę:-)

[@el_semir]

jeśli masz więcej niż 22 lata to gdzieś popełniłeś błąd

[@piotrkniec1809]

No wreszcie moje strony Zwoleń. Potem widzę droga na Czarnolas. Tam droga do testu zawieszenia że plomby wypadają 👍

[@chrisgunsen3353]

Jeżeli jest w wersji 4x4 to same plusy. Nigdy hybryda. Ciekawe auto. Konkretny test!

[@martiness1951]

Wstawki nie są materiałowe lecz z alcantary kolego :)

[@przemek4853]

Dzięki za materiał. Audi a5.2🤪

[@matik93DNA]

czy w tym teście jest poruszany temat spalania?

[@WahaczTV]

Jest.

[@rick13biker]

rzetelnie, ale co to znaczy regularna maska?

[@WahaczTV]

Regularne kształty maski oznaczają brak różnych udziwnionych kształtów, mocnego opadania klapy przez co jest trudniej widoczna itp.

[@B_adek]

Dacia Logan ma nową konkurencje.

[@adamw9359]

Skoda pomimo wad a Dacia to jednak dwa światy .