ワコーズオイル添加剤は激安オイルに入れると最高だった。

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よっちょれの軽トラ沼

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@ててて-v4q 10 ай бұрын

燃費向上は摩擦低減が要因ではなく、密封性向上による圧縮圧力の増加によるものだと思います。

@mjis1350 10 ай бұрын

密閉性向上しているとするならブローバイガスが減少しオイルの燃料希釈や油温も下がるはずなので、オイルの劣化も少なくなりオイルライフが伸びてるかもしれませんね。いつもの５０００ｋｍ交換でなく６０００ｋｍ、７０００ｋｍ使って燃費データ取るのもいいかも？燃費悪化を抑えてオイルライフが伸びるとするならある程度コスト回収も可能かと思いますね。

@hama_dream_maker 10 ай бұрын

ブローバイガスの量はエンジンの真の状態をキチンと表しますのでブローバイガスの少なくなるオイルを使用するのは基本中の基本です。

@コウノモンキチ 10 ай бұрын

私は仕事で同じスズキキャリー乗ってますよ。私の軽トラは1000キロで1リットルオイル消費してました。悪足掻きかも知れませんが、前回交換時のオイルにEクリンプラスを投入し1000キロ程走りました。その時何となく良い方向に向かっている感じがしてきました。その後オイル交換前に即効性フラッシング剤を入れて15分アイドリングしました。そしてオイルとエレメント交換。新オイルはカインズの激安オイル10w50です。完全では有りませんが以前よりかなり消費が減りました。

@nuru88heatmania33 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。こんな動画を以前作りました。→　kzbin.info/www/bejne/jH_SoKKdZ8SbZpY （BGMがうるさくと不評ですw）ワコーズ EF-OIL EPSというオイル消費をだいぶ抑える添加剤です。個人的にはオススメです。軽度なオイル消費（オイル下がり？）なら回復できるかもしれません。よろしければご参照ください。

@コウノモンキチ 7 ай бұрын

参考になる動画でした👍 その後ですが、ワコーズのエンジンパワーシールド試してみましたが、殆ど効果は無く、自身で思い切ってバルブステムシール交換しました。部品代のみで２万円程で済みました。交換後、白煙は以前よりは治まりましたが、オイル消費の方はかなり改善されましたが消費します。これからは乗れる限りオイルを足しながら乗ろうかと思いました。

@yuta8693 10 ай бұрын

オイルは初期性能がどれだけ継続するのかがキモだと思うのですよ

@nuru88heatmania33 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。まさにその通りで、オイルの寿命をどう観察するのかがわからなくて困っています。オイルの交換頻度は結局、感覚に頼っている現状です。

@gx71mark2gt 3 ай бұрын

@@nuru88heatmania33油圧計で管理できますよ劣化してきたら油圧下がるのでいいオイルは油圧維持してる時間、期間が長いのです

@nuru88heatmania33 3 ай бұрын

@@gx71mark2gt あー、なるほどその手がありますね。ありがとうございます。

@哲山本 9 ай бұрын

エンジン回転数が多いのを表現するのは、ハイギヤードじゃなくて　ローギヤードね。

@山田太郎-u3c1v 10 ай бұрын

5000rpmで80km/hのギア比はとても低いです、まあベースオイルに添加剤入れてあるのが高価格オイルの正体で、大抵はモータースポーツ用なので、低価格オイルに過走行エンジン用添加剤の組み合わせの方が一般用途ならアリですね

@nuru88heatmania33 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。お恥ずかしい話です。　2:16に修正カードを入れておきました。

@sunami808 10 ай бұрын

免許とった頃はSDやらSEが普通に売っていて、あのモービル1がSFの時代からすれば、安いオイルでSNってだけで凄いと思うんだ

@まつおまさあき 9 ай бұрын

ハイオクはなぜ、入れているのですか？今は、洗浄剤も入っていないので、意味がないと、思うのですが。

@levinfoothill1956 10 ай бұрын

速度に対してエンジン回転数が高いのは、『ギア比が低い』と言います。

@nuru88heatmania33 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。 2:16に修正カードを入れておきました。

@こここ-n9z Ай бұрын

準鉱物油が部分合成油になるだけじゃん

@bluewhite5310 8 ай бұрын

燃費測定大変参考になりました。難しいかもしれませんが、風速が変化しないような時間帯に連続して測定するともっと正確になるかもしれません。向かい風2m/sで10%燃費悪化するようです。結構大きいです。

@masa1894 Ай бұрын

このオイルは何も謳いませんってウケた😂🎉

@kuneo10777 7 ай бұрын

国内でオイルの自己開発してるのはワコーズさんだけらしい。

@irvine94c 10 ай бұрын

自分は、まーさんと同じでレイクフィールドのピンク缶！値上げしたけど、ペール缶で買って、リッター４２０円くらいです。

@kawatinokuninoero 10 ай бұрын

待ってましたやで😂 馴染むのに時間かかるんかな🤔 会社さんとかでオイル交換してる所やったらコスパ最高かもやな。ウチの会社も1台DA16T 有るけど以前は同じ、3ATのDA63T キャリィちゃんやw スズキの特約店のおっちゃん曰く、DA63T キャリィのオートマはワゴンRとかの4ATの四速を封印した物やったらしい。理由は350kgの荷物を積み、大人2人乗っても坂道を確実に登るためだそうや。オートマやったらATFとかの違いも気になるやでw

@nuru88heatmania33 10 ай бұрын

いつもコメントありがとうございます。やっぱ4ATから1速分を除いただけですか、そんな気がしてました。トップギアがもう一つあれば、っていつも思いながら運転しています。 ATFは圧送交換を予定しています。（お金を貯めてます）その時にちょっと良いATFを予定していて、ATのスリップがどれ位減ったのかなどを観測できれば、なんて思います。