The bike looks very good, but daaaamn... the sound is incredible! Amazing work, mate!
@thomasricci13087 жыл бұрын
Thx Nemis 👍🏼
@andrewthomas60202 жыл бұрын
Very nice bike and it sounds lovely
@klaasfritskootstra687711 ай бұрын
Nice build! It sounds awesome!
@bannanapancake7 жыл бұрын
That's what I'm talking about... Nice ride man!
@thomasricci13087 жыл бұрын
Thx, i appreciate it ! I'll do an better video soon, in exterior with more light
@gaetanlecuyer46463 жыл бұрын
Elle est superbe ta 600, et j'adore le bruit de ton po d'échappement.
@thomasricci13083 жыл бұрын
Merci 🙏🏼 elle est à vendre au cas où 😉
@supotsittiyodsupotsittiyod86652 жыл бұрын
Awesome, Beautiful bike. 👍👍👍👍👍 Thank you.
@ruppi27695 жыл бұрын
👍cooles Bike 👍& nice Sound 👍🙂🙂🙂🤘🤘
@deljohal95872 жыл бұрын
Beautiful!
@somyod1823 жыл бұрын
Beautiful
@basickval57587 жыл бұрын
@t.r hi notice how you change the signal light control.. where did u get that looks awsome.. well the whole bike of course im "trying" to fix up mine
@artbydestroy13648 жыл бұрын
This is awesome
@thomasricci13087 жыл бұрын
Thx
@Vanssel_R.E.I. Жыл бұрын
this sounds wicked id ride this. and I don't know how to ride a bike lol
@johningardia71067 жыл бұрын
Well thought out.
@thomasricci13087 жыл бұрын
john ingardia Thx John 👍🏼
@matmat-mx1eu6 жыл бұрын
Total tuerie
@thomasricci13083 жыл бұрын
Merci mec 👍🏼
@midgetwitha50cal132 жыл бұрын
Nice bike. That fuel tank setup is cool too.
@68comeback587 жыл бұрын
hell yea..one killa ride
@thomasricci13087 жыл бұрын
Thx 68comeback 👍🏼
@artedidata7 жыл бұрын
beautiful bike man
@thomasricci13087 жыл бұрын
Thx Rodrigo
@LateralSnow7 жыл бұрын
Woow ! Bluffant ! Difficile de croire que c'est la même moto que tu as sur tes autres vidéos tellement la transformation est radicale Très beau résultat, avec plein de petits détails discrets mais qui font leur effet ! J'ai une 125 qui sert pour mes déplacements quotidiens mais la pauvre est dans un triste état. J'ai envie d'en prendre soin un peu sauf que je ne sais absolument pas par où commencer donc j'aurais pas mal de question à te poser si ça ne t'embête pas. :) ++
@thomasricci13087 жыл бұрын
Merci Amstram Gram. C'est que lorsque je l'ai récupéré c'était une véritable épave, tout ou presque a été démonté et remplacé. Je n'ai malheureusement pas beaucoup de temps avec mon travail et tous les accotés pour t'aider dans ta réno mais le seul conseil que je peux te donner, si tu veux la refaire entièrement, il va falloir entièrement la démonter (sauf moteur, juste le nettoyer en apparence) l'entreposer dans un abri voire un garage c'est mieux, noter et ranger tout ce que tu démontes, te munir d'une rtm de ton modèle et avoir de la patience. Petit plus que je te donnerai, si tu as besoin d'une banque de pièce neuves, bikeparts est un fournisseur de pièces détachées Honda qui est au top ! Et de la patience 😉
@LateralSnow7 жыл бұрын
Je comprends, y'a aucun problème. Je te remercie en tout cas pour l'idée de la rtm, j'ai commandé le n° 119 ;) - Tu as repeint tes jantes toi même ou tu es passé par quel atelier ? - Concernant les pièces, tu parlais de ce site : bikeparts.com ? Merci encore !
@thomasricci13087 жыл бұрын
C'est une restauration/transformation complète Amstram Gram, tout sauf le résé, les caches latéraux et le gb ar sont passés à l'époxy par un pro.
@hr2burn7 жыл бұрын
Is this the friSTR tank or the STR? Looks like it sits on TOP of the frame rail...awesome looking bike BTW
@thomasricci13087 жыл бұрын
Yes hr2burn it's a friSTR without fuel sight, modified for Honda Shadow's and modified again by myself to hide the rear fix. Yes that's the result than i wanted, sit on the TOP 😉 Thx man
@marcocosta13837 жыл бұрын
HAMMER Bike 💪💪💪💪
@thomasricci13087 жыл бұрын
Thx Marco
@ilbomber06377 жыл бұрын
top
@thomasricci13087 жыл бұрын
Thx
@bobberpsycho7 жыл бұрын
Superstark.....!!!
@thomasricci13087 жыл бұрын
Thx dude ! Yours too !
@ChioMusic1007 жыл бұрын
Hi @T. R what grips did you use on the handle bar to fit the switch housing. Am having trouble fitting a pair of 1"Avon grips i Bought for 1999 ACE 400?
@thomasricci13087 жыл бұрын
Hi Chio. If you look detail i've remove the switch housing on the bar. the switches are integrated in the levers. And i bought an universal 1" throttle.
@ChioMusic1007 жыл бұрын
thanx for the quick reply, helped me greatly.. cheers bro.
@pedrogaspar55987 жыл бұрын
Nice bike!! where did u get those fork gaitors?
@thomasricci13087 жыл бұрын
On eBay Pedro Gaspar
@southbiker76023 жыл бұрын
Salut as tu changé le cablage pour ce guidon ou tu es rester en câble origine (taille)? Merci et incroyable taf dessus elle est magnifique
@thomasricci13083 жыл бұрын
Salut, les anciens étaient cuits donc j’en ai profité pour mettre un kit câbles à faire soi-même sur mesure. Je te remercie 🙏🏼
@Thecook19817 жыл бұрын
Damn nice bike! Does it have any mufflers in the pipe? What years is it? did you mod the valve covers? Good Job! i love it!
@thomasricci13087 жыл бұрын
Thx 😉👍🏼 ! Yes there is universal mufflers in but modded by me for a louder sound. 1992. I've removed them. Full stainless steel pipes 48mm. 🙏🏼
@Thecook19817 жыл бұрын
T. R Nice! Any updates? love that idling sound too! Do us all a favour here, and twist the trottle in a tunnel! :)
@thomasricci13087 жыл бұрын
BBB 4l no need uptdates for moments. it's perfect for me like that. i've a project to make an better video for spring
@Thecook19817 жыл бұрын
T. R looking forward to it!
@ctrlcrawler63276 жыл бұрын
très cool taff mec! et ce son
@thomasricci13083 жыл бұрын
Merci mec 👍🏼. Carbus, diamètre, coudes tout y joue !
@mathieuverite27617 жыл бұрын
tres jolie shadow , je viens de lire ton post concernant sa modif , vraiment du tres bon taff fait dessus . Juste une question technique : comment as tu remplacer le commodo de gauche ( celui des clignotants)
@thomasricci13087 жыл бұрын
Merci beaucoup Mathieu, 9 mois de boulot en partant d'une feuille blanche et zéro compétences. Question commodo j'ai choppé le schéma élec sur le net et je l'ai tout simplement supprimé et j'ai placé 2 mini interrupteurs push 😉.
@mathieuverite27617 жыл бұрын
genre ca www.motoblouz.com/vente-commodo-electrique-daytona-universel-noir-mat-105936.html relié direct au relais ?
@thomasricci13087 жыл бұрын
Ça peut être une bonne alternative
@naga46347 жыл бұрын
Wouaw , elle est vraiment très sympa, les échappements du fait maison ? ,tu l'as passé en cadres rigide ? J'adore les petite details par ci par là , comme les boutons sur le coté , le cadran vitesse sur le coté .
@thomasricci13087 жыл бұрын
Jte remecie Fikssion. Oui, plusieurs coudes en inox découpés, calculés, pointés et soudés au mig. Et encore... il a des détails qui ne se voient pas comme le passage de tous les fils dans le guidons qui donne un aspect super clean et épuré, la fix quasi-invisible et réglable du garde boue arrière, le support du compteur (fait maison) bref... de longues heures passé dessus. Non pas en rigide mais amorto raccourci de 30mm environ ce qui l'a bien abaissé.
@naga46347 жыл бұрын
Les câbles dans le guidon carrément , c'est vrai que ça " charge " moins le guidon pour le coups. Au niveau de ta boite a air , qu'en as-tu fais du gros boitier au dessus du cylindre ? Pour ton lèche roue arrière tu as fais de la récup ou tu as acheté un kit tous fait ? +1 Abo en tous cas ^^
@thomasricci13087 жыл бұрын
Je la voulais le plus light possible Fikssion. Pour la boite à air, supprimé. Remplacement par des entrées d'air forcé sur mesure aux USA. Le GB arrière est en metal, fait maison. C'est sympa 😉👍🏼
@chielvw97677 жыл бұрын
Hi man, I have seen your other videos. Is this the same VT600 1992 from your other videos? If so, holy shit, you did a hell of a job! Sick
@thomasricci13087 жыл бұрын
Hi Chiel yes it is. Came back from the dead. Thx
@chielvw97677 жыл бұрын
Nice, I really like the way it looks and sounds. I've bought the same bike from 1992. It hasnt started for 5 years now and the dust is all over the place, exiting!!
@christianruffi70024 жыл бұрын
Super Teil. Wie bekommt man den Leerlauf so unrund. Kenne den Sound so nur vom jack Daniels bobber
@thomasricci13084 жыл бұрын
Christian Ruffi sorry but I don’t understand what you say, can you translate in English please ?
@crazymodelgarage64384 жыл бұрын
cool looking honda!! do you did you keep the factory rear suspension system?
@thomasricci13083 жыл бұрын
Yes but there is a shorter head
@crazymodelgarage64383 жыл бұрын
@@thomasricci1308 thanks, you mean a shorter front end? sorry non a english speaker.
@thomasricci13083 жыл бұрын
@@crazymodelgarage6438 search « lowering kit rear shock honda vlx 600 » on internet
@darkjak46 жыл бұрын
T. R félicitations la moto c'est vraiment cool. Juste deux questions où est-ce que tu achete le kit de admission conic et le Garde-boue arrière?
@thomasricci13086 жыл бұрын
Salut darkjak4 et merci ✌🏼 Ce sont de Velocity Stacks fabriqué par TJ Brutal Customs aux US avec un set de gicleurs. Pas donnés mais après, rien de comparable. Niveau garde boue, acheté sur ebay, "smooth round top fender" recoupé et fixations sur bras oscillant 😉
@darkjak46 жыл бұрын
Merci T.R, tu a également acheté le kit jet qui va avec? Je pensais faire la même chose à un VT600 95 mais avec le filtre à air pancake mais je ne sais pas si cela fonctionnera pareil?!
@thomasricci13086 жыл бұрын
Fournis avec darkjak4. Oui je te conseil de passer sur un Dynojet. Je l'ai fais sur celle d'un ami, ça respire mieux.
@darkjak46 жыл бұрын
C'est le DynoJet Kit Stage 1 + Filtre à Air Pancake ce ça? www.ebay.co.uk/itm/Dynojet-94-98-Honda-VT600-Shadow-Carburetor-Jet-Kit-Stage-1-1145-/311399618776?epid=659768087&hash=item4880dd18d8:g:UioAAOSwHnFVnwZv + ae01.alicdn.com/kf/HTB1RYmnJVXXXXaMXXXXq6xXFXXXW/220674629/HTB1RYmnJVXXXXaMXXXXq6xXFXXXW.jpg?size=125497&height=1000&width=1000&hash=e76005310ac5f1a0f2dc3da66da1d0c4 Le problème c'est trouver un kit on Europe
@thomasricci13086 жыл бұрын
Oui darkjak4 ça devrait suffir. Synchro carbu obligatoire
@Apicklegsxr7507 жыл бұрын
salut je voudrais me monter un bobber, mais je suis grand, 1m90 que me conseilles-tu comme modèle? je pensais à un vn 800 ou un dragstar avec un guidon haut. MErci pour ta vidéo ça donne envie, ta brèle est fantastique!!
@thomasricci13087 жыл бұрын
Salut, je fais un 1m92, la Shadow me convient mais le VN800 est plus aisé. Le Drag est bien bas... évites les guidons plats type dragbar, le mien est un Keystone de chez Biltwell, faut pas plus bas, le Zed est sympa. Merci, content que la vidéo t'ai plu 😉
@Apicklegsxr7507 жыл бұрын
merci pour ta réponse, autre question: existe-il des kits pour combler la découpe du cadre et placer une selle? je vais mettre à vendre mon 750GSX-R de 2004 acheté neuf, pour te dire à quel point je vais passer d'un extrême à l'autre.
@thomasricci13087 жыл бұрын
C'est avec plaisir. Oui il existe bien un kit vendu par Blue Collar Bobbers mais... je suis pas fan. Un bobber doit être travaillé. Tu fais ta découpe proprement en placant ta selle avant découpe, positionne le nez et ensuite tu vois où ça finit et tu découpes là. Pour ce qui est de combler, un barre creuse en acier de 30x30 en transversale entre et tu soudes. Tu trouveras pleins de réal sur différents forums tu peux voir la mienne sur Custom Pays d'Aix. 😉
@RandomHero6117 жыл бұрын
I'm curious as to how you redid the killswitch and start button. Any instructions would be much appreciated.
@thomasricci13087 жыл бұрын
I simply deported the originals controls and replaced them with a push button and a switch Josh Partin
@sembilang82784 жыл бұрын
Dual carb? How u make the sound? Nice👍👍👍
@thomasricci13084 жыл бұрын
Yep ! Ah ah ! The secret of jet settings 😉
@sembilang82784 жыл бұрын
@@thomasricci1308 show me plizzzz🥺🥺
@thomasricci13084 жыл бұрын
@ed Wyne, nothing to show dude, only me mechanic knows
@sembilang82784 жыл бұрын
@@thomasricci1308 😥😥😥
@dennisschell55435 жыл бұрын
Where'd you get the tank?
@thomasricci13084 жыл бұрын
Dennis Schell Webike Japan
@donwu16746 жыл бұрын
Where u got the tank
@thomasricci13086 жыл бұрын
Don Wu Japan Webike
@2limbo6 жыл бұрын
It sounds fantastic but not very healthy for your engine. The oilpump starts to work at 1100rpm. Within time this very low stationairy setting may damage your engine.
@thomasricci13086 жыл бұрын
Thx Roma Maastricht but at this setting, the engine turn at 1100-1200 rpm, my Honda mechanic assured me 😉 and since this video, at 1500-1600 rpm
@lpmorgan907 жыл бұрын
Need a full custom hardtail, the metal for the swing arm are too wide and ruin the sillouette for the bike from the back. Nice bike though
@thomasricci13087 жыл бұрын
Thx. I'm agree with you for the silhouette but i can't ride a rigid... my back is too fragile.
@lpmorgan907 жыл бұрын
Use mid controls and a saddle seat :)
@thomasricci13087 жыл бұрын
Lol no way it's ugly on a Vlx
@lpmorgan907 жыл бұрын
Fair play... Either way it's a lovely looking bike... I'm on a GS550 project at the moment
@thomasricci13087 жыл бұрын
It's an very good looking old bike Moggy1000
@powerfull28355 жыл бұрын
can i ride this my height 160cm
@thomasricci13084 жыл бұрын
power full easily
@timhayes30014 жыл бұрын
What year is your bike?
@thomasricci13084 жыл бұрын
Tim Hayes 1992
@timhayes30014 жыл бұрын
Thomas RICCI love the sound. I’m planning on building a bobber. So would like for something of the same. Thank you enjoy.
@timhayes30014 жыл бұрын
Sorry another question. I’m a big guy at 6’2” 260lbs. Would this have the power to move me around with ease? It’s a 600cc?
@thomasricci13084 жыл бұрын
Tim Hayes I’m at 1.92m for 82kg, I’m a little bit too tall for the Vlx in stock version but it’s ok, It’s not my daily bike. I can advise you to grow the power of carbs with Jet kit and velocity stacks from TJ Brutal Customs, it’s depend of you year bike and gear box
@timhayes30014 жыл бұрын
Thomas RICCI thank you. I’ll keep that in mind when I get my bike. Love the sound also, your bike is very nice. Thanks again.
@danryz11957 жыл бұрын
зэ ахуентинг саунд!
@thomasricci13087 жыл бұрын
Dan Ryz in english plz ?
@danryz11957 жыл бұрын
the amazing sound
@thomasricci13087 жыл бұрын
Oh okay thx ! Homemade exhaust 😉
@elsachi13343 жыл бұрын
Really bad decision to place a gas shutoff in that position