State of Play in China：Chinese New Energy Vehicles: Have They Achieved Overtaking on the Bend?

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2 ай бұрын

Xiaomi's first foray into the electric vehicle industry with the release of the SU7 model has seen a remarkable order volume of nearly 90,000 units within just 24 hours, surpassing the annual sales of many car companies. However, following the launch of Xiaomi's car, voices of skepticism abound in the Simplified Chinese-speaking world, doubting that China's new energy vehicles have achieved a so-called "overtaking on the bend" in the automotive field and considering it mere self-congratulation.
But what is the reality?
Follow the State of Play in China English channel at: [youtube.com/@StateofPlayinChi...] for insightful content.
#WangZhiAn #WangJuPaiAn #Xiaomi #SU7 #BYD

Пікірлер: 6 700

@wangzhian 2 ай бұрын

联系王局请发邮件：WangjuBGSH@gmail.com和lianxiwangju@gmail.com。欢迎爆料，欢迎提供新闻线索。新闻投稿，最需要讲自己的亲历，自己了解的信息，或者自己知道的事情的某个局部信息，都可以。如果发来视频，音频，最好能有说明，比如什么地方，什么人，是么时候，因为什么原因，等等。多谢！

@MaxPower-mb1es 2 ай бұрын

老王，送你一句话：反共不彻底，等于彻底不反共。

@haiwang2857 2 ай бұрын

王局了解一下问界汽车，华为全程参与的，价格高于理想汽车（在30到60万之间），2024年预计销量在40万台以上。

@haiwang2857 2 ай бұрын

另外，中国市场等于美国加欧洲总和，占全球34%左右，是全球第一大市场。

@abab-pi6ts 2 ай бұрын

这个秦晖老师已经讲的很清楚了

@abab-pi6ts 2 ай бұрын

@@MaxPower-mb1es无脑才是恐怖的

@Bruce-Lin 2 ай бұрын

中國好的地方就應該承認鼓勵，喜聞樂見。中國不好的地方就應該揭露批判，痛心疾首。這才是一個中文時政評論博主該有的態度，也應該是任何一個堂堂正正中國人和追求普世價值的人的共識。

@freestyle5285 2 ай бұрын

说得好

@hongying5601 2 ай бұрын

＋1

@haiwang2857 2 ай бұрын

中国特别巨大，如果只看坏的地方，完全看不完。相反，都找优秀的地方，也一样看不完。我对中国大陆充满信心，中国大陆一定会走出中等收入陷阱，迈入发达国家行列。

@wyhily9465 2 ай бұрын

中国人不搞什么普世价值，中国人讲究求同存异，和而不同

@JackLee-od4xj 2 ай бұрын

😂印度是全世界最大的民主国家，人家一人一票选国家元首，可以骂政府，骂总理莫迪，但是对于印度首度新德里附近平民窟的人有用吗？他们有人权嘛！没有人关系他们的死活，他们有选票有用吗？怎么没有有钱人移民印度呢！

@sailorlead-nb9wo 2 ай бұрын

该表扬要表扬，该批评要批评，这才是一个媒体人的内在素养。

@user-lt6ke9hg8f 2 ай бұрын

呵呵。。。这也算客官？？？特斯拉上海工厂于2019年1月开工建设,11月试点投产比亚迪2011年E6就在深圳满街跑了。这还只是BYD一家自己的产业链。BYD是除了轮胎和玻璃。全部自产的。他的话术搞得好像是特斯拉赠送中国一套电动车产业链一样。。搞笑么这是？ 😂 你对客观是不是有什么误解。

@sbxi 2 ай бұрын

表扬的又不是您主子，民企又没错

@haoli8675 2 ай бұрын

但是没脱离流量为王，这是弊端。

@uu648yf6 2 ай бұрын

见不得中国好

@user-ms2jy4xp6x 2 ай бұрын

你相信他说的😢，以前波导手机还手机中的战斗机呢

@user-jw9zw1ts8j Ай бұрын

我不一定会买小米的汽车，但我会感谢雷军，他的入场对消费者是有益的，就像比亚迪一样

@f__kzhina Ай бұрын

@BeatAutocracy Ай бұрын

小米和腾讯，是著名的行业百草枯。如果有一天你公司的技术被小米窃取，品牌被小米侵权，公司被小米用更便宜的产品干掉了，你失业，还不起房贷，交不起房租，希望那时候你还能继续歌颂小米。

@chengdowney7100 Ай бұрын

确实是这样但小米确实不是什么有核心技术得高科技研发公司

@user-mr4ld9qw9p Ай бұрын

想想看他们是如何处理废弃电池，你就会更加感恩

@user-wk7id5op6g Ай бұрын

@@user-mr4ld9qw9p 早就有一套成熟的体系了

@user-rf9yn6ws5l Ай бұрын

很多人说小米和雷军会营销。但我觉得它这次能有这么大关注度是十几年来积累的声誉度造成的结果，从手机，到其他如充电宝，插线板，台灯，智能家居等等。每一次都能在设计，质量，价格上带给消费者惊喜。无数民众开玩笑地呼吁小米建房子卖，说明对小米的信任和期待已经形成了强大的品牌认可度。这次造车，不管买不买，都有兴趣和期待小米这次如何颠覆电动汽车行业，目前来看，小米和雷军真的做到了。其他品牌没这个群众品牌认可度的基础，也没有小米表现的真诚。真诚是最牛的营销。小米的进入，很快会就把电动汽车的参数和技术特点毫无保留地普及给民众和成本搞成透明，民众就会告别花高价盲目被宰了。喜欢小米的是百分之80的普通人，自认为“精英贵族”的阶层恨不得小米死。它触动了那些人的利益。

@binbinshao1575 21 күн бұрын

我更相信雷军这种技术出生的CEO

@yjs3179 2 ай бұрын

越来越觉得王局是个格局很大的媒体人，不是为了黑而黑，也不是为了捧而捧，总是能乐观冷静的站在第三方的角色分析问题。

@vicz5853 2 ай бұрын

真的是这样结果我关注的几位还说王菊坏话我不能接受

@Yangx666 2 ай бұрын

人家反共斗士

@davidsun5405 2 ай бұрын

志安大佐就算了吧😂 有偿新闻败了自己的名节啊，哈哈哈

@JeromeLee906 2 ай бұрын

比那个什么公子，什么文昭，什么江峰强太多

@chechang2001 2 ай бұрын

（日本问题除外）

@user-ve1bg4ym8r 2 ай бұрын

我就是从事新能源行业的小老板，我是15年开始接触锂电池的。现在已经快9年了现在我做的是锂电池的梯次利用及回收。其实新能源汽车电池，只要在整个周期安全的情况下直到退役的状态。是可以基本做到重复使用的锂电池就像金属材料一样。可以重复利用的这也是为什么锂电叫做新能源的原因了。就是一块汽车电池从新到退役这个过程下来不产生尾气。而且回收价值比一般金属要高现在废旧锂电池的行情价是20万一顿远高于其他很多废旧金属的回收价格。很多人是不知道锂电池是可以重复利用的以为电池坏了车就没有用了电池也没有用了其实电池坏也是坏一个单体可以维修的。电池组是由很多电芯组装成的。而且现在很多车子都用到铁锂电池的铁锂电池的安全系数比三元高很多比亚迪铁锂其实真的起火的很少比亚迪汽车起火基本上就是电路原因导致的新能源汽车未来要解决的不是电池的安全问题我觉得要解决的是电路的问题。新能源汽车就相当于一栋房子一样里面线路非常复杂。要是发生碰撞电池不着火由于线路的原因着火的太多了。

@Riga-cl2go 2 ай бұрын

碰撞起火是电路原因，那自燃呢？

@giveupnever3928 2 ай бұрын

意淫啥起火大多是因为热失控

@user-ve1bg4ym8r 2 ай бұрын

@@Riga-cl2go 你不懂锂电池就不要和我秀专业了，我从事锂电池行业快15年。热失控的原因是什么？你知道不，其实很大的原因是充电桩，充电桩企业却一直诞生不了像宁德时代一个的巨头企业，最大的原因是中国现在缺少电子工业的基础，一个充电桩最大的处理器是需要用到芯片的。因为追求产量，充电桩企业做的只是说能把电池电充满就行了。不考虑安全的问题。如果充电器电路击穿电池保护板会导致电芯过充从而导致热失控。街上看到的自燃的车基本上就是充满电跑到路上的几分钟内起火的碰撞起火的除外，如果出了重大交通故事碰撞起火也是正常的这也是电动车保险比油车贵的原因。但是通过人工智能的发展辅助驾驶技术的成熟，这种重大碰撞的事故会越来越少。再加上售后这个问题现在很多黑作坊私自维修锂电池也是造成了这个隐患。

@user-ve1bg4ym8r 2 ай бұрын

@@giveupnever3928 热失控的很大原因是充电器和电池的管理失控导致。电芯内部原因导致的。在很短的时间内就会爆发出来。不会说开了一年再有热失控。充电桩的乱象是最大的原因。和一些杂牌锂电的冲击

@Dalin7452 2 ай бұрын

你好，请问怎么入行新能源行业

@shiaominfei4278 Ай бұрын

一個真正的評論員就是按事實說話，這點您做到了👍

@user-se7pv5ne3k 2 ай бұрын

王局的分析非常客观，是好的就要鼓励，不好的就要改正，知错不改的就要批评，这是一些海外自媒体人不具备的，他们眼里只有缺点，嘴里只有批判，嘲讽和谩骂，华夏子孙不应该是这样子的，共勉

@glennzhang6107 2 ай бұрын

他们是在侮辱自己

@MichaelMiller-jl4dm 2 ай бұрын

是人类不应该这个样子，华夏民族还是算了。

@Q7823706 2 ай бұрын

@@MichaelMiller-jl4dm你認為算了就算了，去當你的地球人吧😂

@user-fl6hb3gr7l 2 ай бұрын

虽然中共代替了资本家，但相应的也代替了剥削，而且海外很多自媒体批评的我们的缺点，也没说错

@sjsiaa173 2 ай бұрын

@@user-fl6hb3gr7l暗指党剥削人民，其心可诛

@haipingxu2083 2 ай бұрын

王局分析没有被意识形态束缚，分析的实事求是，很有大局观，做新闻评论王局水平还是杠杠的。

@asalkanbersih 2 ай бұрын

看那些亲绿的媒体人做评论时，只是那个嘴脸就很难坚持看下去。😂

@user-wl2zz5gm6o Ай бұрын

这期会不会是大外宣的任务！

@f__kzhina Ай бұрын

正确的蛇秽主义共惨主义也不是一无是处

@user-dj7mj9wj1m Ай бұрын

@@f__kzhina 正确的应该是威权国家资本主义，一个国家是什么性质，并不是他自称是什么就是什么的，现在至少是第二共和或者第三共和了

@f__kzhina Ай бұрын

@@user-dj7mj9wj1m 是权贵资本主义。神马共和国

@alexwuang Ай бұрын

解析全面，精准！点赞

@LIANWEILOU-lj5cv 23 күн бұрын

看了这期，我就放心了。可以一如既往的支持王局了。因为他不偏不倚，褒贬有度！非常可观，尊重事实。中国好的地方，就不吝赞许，坏的地方就狠狠批判。这才是真正的专业人士！持续支持！

@Evagp2008 2 ай бұрын

该表扬该肯定就表扬肯定，该批评谴责就批评谴责！王局真正做到了媒体人的客观公正，值得敬佩👍👍👍

@zixizhao-vx7cx Ай бұрын

那你再看看8个月前，王局狂吹特斯拉，说特斯拉留给中国新能源车企的时间不多了，在特斯拉先进造车工艺面前，中国车企毫无竞争力

@kk-tt8uu Ай бұрын

我发现你的理解能力太弱@@zixizhao-vx7cx

@laoguo-xe8kh 2 ай бұрын

王局之所以被大家喜欢就是始终保持客观理性公正的态度解读国内外发生的事件，非常难得。

@cindywong7702 2 ай бұрын

没有对比就没有结果，王局越来越值得支持！逻辑推理客观，不为别的只为他自己的选择记者调查自媒体报道给大家❤

@yztang2121 2 ай бұрын

谢谢王局的客观理性

@Jijiawei Ай бұрын

中肯的評論

@user-zk7sm4mx6x 2 ай бұрын

喜歡王局❤，就是因為客觀公正，有理有據

@shangwenxia7028 2 ай бұрын

谢谢王局！👍

@wenli_qingnian_Bai Ай бұрын

谢谢！

@chunchia58 Ай бұрын

王局分析精闢，簡潔扼要

@user-ni1xs7zh7b 2 ай бұрын

感谢王局能这么的理性客观的评价一件事情。让我能从另外一个角度看待一个问题

@NiuNiuMcCourt 2 ай бұрын

“如果你想要正确的面对这个政权，我们首先要正确的认识这个政权”。王局提到的这个特别简单，也特别难，有太多人就是无法用正常的心态面对中国😢

@hj-mj4wm 2 ай бұрын

你們今天怎麼又不反共了？真難得

@NiuNiuMcCourt 2 ай бұрын

@@hj-mj4wm我说的不能用正常的心态面对中国，也包括你这样的人

@user-xo1vj9tg8z 2 ай бұрын

@@hj-mj4wm 還沒講完怎麼反駁呢? 中國汽車業的成長對比台灣裕隆的廢物除了酸兩句自焚或是抄襲外野沒什麼好說,台灣人應該審慎面對中國的發展,就算是要敵對也要真確的資訊給大家評估而不是愚弄人民

@user-lh2sh7pb9t 2 ай бұрын

反共不代表不能认识中共强大。当然，畸形的强大也蕴藏脆弱

@user-qw1fi5jq6y 2 ай бұрын

这个政权是:部分官员当家做主，商人为附庸，农民被剥削。😂我说的朝鲜，你们别联想。

@wenli_qingnian_Bai Ай бұрын

支持王局, 看了您的诸多视频

@antiqueeye Ай бұрын

客观公正，非常好！

@kecheng6 2 ай бұрын

记者的职责就是理性客观，尽量报道新闻事实。👍

@user-wv1dj3wy8r 2 ай бұрын

他偏黑中带点客观。

@user-um1ew9uy9c 2 ай бұрын

记者的职责是全面性报道事件，如你感受得出是主观或者客观，或偏见，只能说这就不是一个新闻了，而是一个KOL在讲述他的理解。新闻报道一般都会让记者尽量不要出现在画面前，因为他们不是新闻的主要一方。所以这是一个KOL的频道而已，你看的是你想看的，当然，这也不是一个坏事，大多数人理解能力都不行，需要通过别人的理解来做二次理解。只是说这不是一个新闻频道。

@platelet5198 2 ай бұрын

非也,你也可只看前几分钟,就是介绍新闻@@user-um1ew9uy9c

@kangezzj 2 ай бұрын

刚看了文昭对小米汽车以及新能源汽车的嘲讽，再来看王局的这集，明显感觉王局更客观理性！

@user-bo8ko2qu6u 2 ай бұрын

什么文昭，叫轮昭😂

@feicheng7022 2 ай бұрын

@@user-bo8ko2qu6u轮昭！哈哈哈哈😂

@user-jb1bo7sq9q 2 ай бұрын

蚊招

@yanjunzhao629 2 ай бұрын

不是，哥，但凡有点脑子的人还会去看文昭？那不浪费时间吗。。

@user-gq1hk6kq7u 2 ай бұрын

第一小米並不是中國新能源汽車的代表，，第二中國新能源汽車不存在什麼超車他本身就是俾睨群雄的存在

@173GO 2 ай бұрын

客觀，公正，以事論事，是我最欣賞王局的地方👍

@user-lq8qf8qy8y 2 ай бұрын

这一期讲得真好！🎉🎉🎉

@user-zl4ie5el5f 2 ай бұрын

谢谢你王局！

@RockySummer 2 ай бұрын

王局能做到在自己能力范围内尽可能的客观评价，难得。支持你

@ruiboliu8666 2 ай бұрын

给王局点赞！

@muhuang1979 2 ай бұрын

分析得很準確

@xinchen2151 2 ай бұрын

我是在北京工作的台灣人，早就不用apple手機了，用的紅米10note 巨好用，玩黑沙比apple的絲滑太多，價格一千人民幣左右約台幣四千多；騎的中國品牌小牛電動自行車；準備買的跨騎摩托是雷電250，是杭州雷神公司和日本合資開發的，也算中國車，純純的日式bobber復古，沒有仿誰就是自造，兩萬人民幣左右（最近台灣開始賣，要價39萬台幣），不比什麼哈雷印地安香嗎；看到小米出了su7各個平台都能刷到，這個數據真的逆天，不得不說中國製造早已不只有低端仿冒偽劣品，今非昔比，有創意、高品質、價格實惠，卷出新高度的高質量產品比比皆是，瞠目結舌

@robinxia6069 2 ай бұрын

那你比那些普通有偏见对中国骨子里看不起的高级中国人要有见识与心态平和

@user-io8ps1tj8i 2 ай бұрын

你说的这个摩托车。。可能质量有待商榷😂建议还是买大厂的摩托车不管是国产还是外国的

@cphyan0125 Ай бұрын

在北京骑行不知道有多舒服！非常重视骑行者和步行者！其他城市就做不到！

@tomasjohnson2114 Ай бұрын

小米用不长的

@jasonleo6582 Ай бұрын

小米你可以用低端的，但是别用高端的

@katehuang4314 2 ай бұрын

王局是海外大V里唯一客观的存在，必须为王局坚持自己的媒体道德点赞👍

@Ning9527 2 ай бұрын

对，找不出第二个像王局这么客观的大V了

@week2001 2 ай бұрын

王局是有自己的道德底线的，不要跟那些没有职业操守的人相提并论！

@user-vo7mv4dp6z 2 ай бұрын

对你胃口的就是客观？这本身就不客观好吧

@week2001 2 ай бұрын

@@user-vo7mv4dp6z 逢中必反，一律否决就是客观对吧？他连反共都算不上，只是不喜欢中共，不喜欢不一定就要反！人家心还是热的，不像有些人为了流量为了迎合某些人去颠倒黑白！

@chicochico4250 2 ай бұрын

@@user-vo7mv4dp6z 请问你是粉红还是粉绿

@sureshs-ho2oe 2 ай бұрын

加油，支持你

@user-sf5mw9pd8f 2 ай бұрын

講得很透徹很理性~有足夠大的市場+政府部門有目標的執行(不是盲目補貼補貼到造了一個購物中心~XD )哀~沒有比較沒有傷害~越比較就越辛酸 !!

@RickLi-st9sr 2 ай бұрын

讲的很好

@leeandy6349 2 ай бұрын

王局每一期的封面都是高水准，放大看有很多的细节都体现了用心之处，尤其是和内容本身的契合度，实力应属油管第一梯队，给这位在背后默默付出的设计师点赞！

@lilyx9154 2 ай бұрын

实事求是，理性客观，喜欢王局的节目！

@user-yi7qx7yq9l Ай бұрын

客观支持王局

@_btxz972 2 ай бұрын

好理性的讨论，谢谢！

@tycjb 2 ай бұрын

哇❤❤志安兄剪头发了！好清爽

@user-dh6ch7qg1c 2 ай бұрын

不剪越来越像胡锡进了😂😂😂王局得赶紧去剪发了

@johnye4433 2 ай бұрын

沈公：嘿又是大外

@sinkice88 Ай бұрын

我开的就是理想L8,使用了一年，感觉真的不错，驾驶感受，空间，智能化超过了同价位的bba，开高速用油，也没有里程焦虑，中国电动车产业真的是遥遥领先！

@pillarguo1649 Ай бұрын

用十年再看看

@pangxiao-wz2ds Ай бұрын

@@pillarguo1649用这么久干嘛，汽车用个六七年就可以换了，谁一辆车用十几年啊

@jacksonhuang4875 Ай бұрын

@@pillarguo1649用十年就换车了，还看啥

@alexwang8864 Ай бұрын

最高速超不过150吧？超过100电池消耗是不是指数级增加？

@zhihengli8051 Ай бұрын

能用15年吗

@cryptoemilywang 2 ай бұрын

加油小米

@muiyoung 2 ай бұрын

这个话题刚好是我的兴趣点在加拿大和朋友聊天时海外还是有很多老华人还是略带着有色眼镜看中国的电车产业的我自己本身是个汽车爱好者从前驱的飞度到一度中置后驱的超跑都玩过赛道也玩过不少去年下半年回国试驾了很多国产品牌驾驶质感真的是非常惊艳底盘用料也绝不含糊虽然在调教上还是有待提高但照这个速度发展下去前途无量我估计未来一年可能就会出现纽格柏林北7分以内左右的中国产量产车

@CarlXu-tmd7456 2 ай бұрын

老海华和老白男一样，对中国大陆的了解固定在几十年前，甚至有偏见，脱节了。

@zhch1983 2 ай бұрын

你想想，这几十年你一直都在领先，突然说不是你最厉害了，首先肯定是选择不相信。。。。。

@kcheng3594 2 ай бұрын

是的我发现在汽车上老白男真的非常有偏见

@pmaomao6644 2 ай бұрын

@@kcheng3594 正常，欧洲人最重视的就是传统。

@MarsRoundFace 2 ай бұрын

@@kcheng3594老白男有汽车文化/枪支文化/工程师文化传统

@joeshaw5501 2 ай бұрын

分析得不错。

@user-up5qg7mv9s 2 ай бұрын

我這個年齡40~50歲，還對外資油煙車有點懷舊。但是我的子女20~30歲的年輕人對國產品牌是徹底的拜服。誌安兄，當代中國的年輕人已經不一樣了，中國製造也早已不一樣了，海外的華人（包括您）如果不親身感受大陸的飛速發展，也只能永遠停留在那個起步的艱難時代，畢竟中國現在的發展是驚人的每天在進步和改變。您作為一個華人圈媒體人，要讓自己的思想跟上中國發展的步伐，才能真正客觀、公平、與時俱進、正確的評論中國時事，很喜歡您的節目❤。

@user-gg9vb6vp4u 2 ай бұрын

现在很多中国人已经开始出海发展了。比如非洲，拉美。

@rayjoo1735 2 ай бұрын

飞速发展也分正反😅

@user-up5qg7mv9s 2 ай бұрын

阴阳怪气又出现了，内心扭曲会短命的@@rayjoo1735

@user-up5qg7mv9s 2 ай бұрын

那是中国第一代海外开拓者，我还没惨到要去海外开拓地繁衍后代。@@user-gg9vb6vp4u

@xuxing-hs1ui 2 ай бұрын

王局没事多回家看看。汽车之家刚刚出的视频横评，全部直播形式，在能耗上特斯拉还是冠军，但是雷军说了，能耗目前真比不过特斯拉，但是我往上堆电池呀！那个cltc不要太注重，看实测。轮子大小和能耗大小成正比。特斯拉就赢在重量轻，轮子小上面了。但是充电速度的确特斯拉跟不上了。这两年充电桩发展速度非常快，非常多。充电场地设备服务越来越好了。

@yuelongyao7195 2 ай бұрын

喜欢王局这种客观分析的态度，不是一股脑的黑或捧，保持冷静，保持客观非常不容易。

@user-lt1pg7cn6j 2 ай бұрын

完全公正客观的媒体人感谢让我在如此浑浊的外网环境中遇到了王局

@neutralname404 2 ай бұрын

我不觉得“外网”浑浊，但是“外网”的中文频道/社区是真的浑浊!

@SunLanlan 2 ай бұрын

哈哈哈应该讲轮媒浑浊😂

@cxiant1161 2 ай бұрын

王局可算不上客观公正媒体人，好多年前就开始拿日本外务省的钱了

@user-bo3kx2sf2j Ай бұрын

一般般，只是做的节目质量比较高，你如果只信他你这墙也白翻了

@user-lt1pg7cn6j Ай бұрын

@@user-bo3kx2sf2j 其实最近也看出来了在报道国内相关问题上了解不够全面部分话题主观因素表现强烈可能是因为离开中国太久了或者为了迎合外网的流量

@user-fn3cw1pk7d 2 ай бұрын

讲的太好了王局，客观！

@user-ts7wb1jo5q Ай бұрын

讲的很好啊

@sunnychen9874 2 ай бұрын

王局说得太好了！！！每次看完你的节目我都会鼓掌三秒！！！

@aicleanenergy8234 2 ай бұрын

赞王局这期节目客观事实，不吹不黑，保持努力，看到订阅者超 1.32M，很开心

@Xxxx-xx6is 2 ай бұрын

我刚买车，买的蔚来ET5T，落地30万人民币。这个价位，在对比国产新能源汽车之前，特斯拉MODELY是我首选。但在认真试驾和对比了国产新势力的新能源汽车（同价位），无论是质量，设计，技术和服务真的已经很棒了。我不在乎是不是超车了，我只在乎产品体验，如果还有人觉得中国新能源汽车做得差，那么是他们的问题。

@Sin-xh1qb Ай бұрын

你的电池车比汽车好在哪里？充电慢，开抛锚，电池几百斤，几年电池报废，好在哪？中国电大部分也是火力发电你环保在哪，就是贪一点电费上的便宜，随后在汽车专卖店吃点零食觉得自己是豪华车车主剪了个大便宜，其实你买了亏本货！天下没有免费午餐。

@Sin-xh1qb Ай бұрын

这技术宁德锂电池，还有其他医药，化工、太阳能都是垃圾桶，那中国弄脏，都是一些不能够动摇世界格局的民用市场产品，只会给中国带来污染，难道飞机可以带着几百吨电池和美国空军开战吗？如果没有科学的可能性，你只是买一些时髦的民用落后产品在帮助美国加速污染中国，美国需要山清水秀不需要劳工痛苦被压榨和愤怒，他们的环境和社会会更加稳定

@user-fb6hv9ys4m Ай бұрын

中国高度内卷，进步太快，反观近些年洋大爷集体躺平不思进取，进步太慢了。

@user-fn8tp2qf6t 17 күн бұрын

但是我在日本32rmb能买雷克萨斯nx350h呀😂日本有蔚来进口我买的话不是脑袋穿刺了😂

@WhenhowChen 14 күн бұрын

@@user-fn8tp2qf6t 蔚来面向高端，而且卖点之一是换电，32w以内能选的可太多了，而且智能化是完爆的

@bbhh-ud9zo 2 ай бұрын

王作为媒体人新闻人的专业素养和对职业这种认真的态度真的无话可说，这期节目的分析真的可谓一针见血，没一句多余废话。

@Augusjob Ай бұрын

经常能看到这种类似的无脑吹捧评论，我严重怀疑是不是真人发布的评论....

@andrewjus224 2 ай бұрын

老王讲得真不错

@bobol4917 2 ай бұрын

佩服王局详细分析👍

@user-gb4un9pc7t 2 ай бұрын

根据小米一贯作风，里面有没有过度宣传，成品达成率都有待检验。后续的试驾，第一批车主的真实驾驶感受。只能说盲定的都是勇士！

@user-kd6gm7fi3e Ай бұрын

作为一个两千来块就能使用高端芯片手机的红米用户，对小米这个企业，黑不起来

@blueslee5246 Ай бұрын

@@user-kd6gm7fi3e虽然但是，作为体验小米和华为的用户，小米确实是配置没输过，体验没赢过，纸面性价比高，产品质量真不如华为系

@photographacataday 2 ай бұрын

很巧，我在德国，斯图加特，奔驰，保时捷的所在地……我也正好有一位教会的兄弟在保时捷上班，工程师，美国人，他正好负责小米的某块重要技术，他说保时捷在全世界范围仅仅向小米提供此项技术。他很看好小米汽车。🎉一个懂行的外国人很冷静，一些什么都不懂的很不看好，这就是世界的整体状况！

@52daydreamers Ай бұрын

哥们好好理一下你说的事实和你想表达的东西

@wavery1 Ай бұрын

德国人普遍认为中国电动汽车已经成为德国汽车的巨大威胁。我的同事都期待买比亚迪汽车。

@leonsun4707 Ай бұрын

保时捷提供的技术是流线型车身专利使用权吗😂

@photographacataday Ай бұрын

@@leonsun4707 😂是，你太厉害了👍，知道的真多。

@photographacataday Ай бұрын

@@wavery1 斯图加特有专卖店

@yindu_Weige888 2 ай бұрын

*多谢分享！王局。❤️*

@Tiaodouju 2 ай бұрын

伟哥兄你好👋我天天跟你打招呼🙋‍♀️你也搭理我一下吧

@user-bo8ko2qu6u 2 ай бұрын

你好，卖伟哥吗？😂

@user-gv5wp8qr5i 2 ай бұрын

我也想买点伟哥

@davidlin7317 2 ай бұрын

王局的拍案频道的订阅量之所以能在短短的两年就达到132万，那是因为王局对新闻和事件的报道都秉承了理性和客观的分析报道，在海外华人自媒体都为反对而反对地一味黑中国新能源汽车时，王局的报道却是用事实和客观的分析告诉大众新能源车中国发展的真相，如果我们也是以政治正确为唯一为反对而反对不顾事实一味唱衰这一行业那和伟光正又有何区别。

@zachli4855 2 ай бұрын

支持！

@rogantheoldman 2 ай бұрын

雀食

@AgnieszkaMichalak-qt4vs 2 ай бұрын

非常棒的一期

@jetmiway3961 2 ай бұрын

中肯公正明確之言

@XueYin-hk1de Ай бұрын

非常客观

@user-ji6bb8ry4z 2 ай бұрын

王局的分析非常客观，是好的就要鼓励

@yongtangchen2352 2 ай бұрын

说得太好了谢谢，并且谢谢雷军改变了手机的格局，让所有的人都用得起手机。

@user-du2xn9xz1e 2 ай бұрын

中肯，专业！！！

@iancao5110 Ай бұрын

真心中肯

@user-xl3tj5ju4c 2 ай бұрын

精彩👍

@user-db8uf3oj6l 2 ай бұрын

电动汽车行业现状讲得最好的节目了

@huixu7139 2 ай бұрын

看了你好几年视频，第一次给你点赞

@xiaofengpan7265 2 ай бұрын

@sSSspidermanNNn Ай бұрын

快去把以前的視頻的讚都補上。🤭

@zhiqingyingxiang 2 ай бұрын

客观理性，观点精辟

@zhch1983 2 ай бұрын

王局越来越正常了，支持这样正常的王局！！

@user-xi7oq2du9k 2 ай бұрын

不论政权邪恶不邪恶，中国人尤其是真正的企业家们非常令人佩服，他们在如此艰难的环境里杀出重围，如果国内的政权和民众能多给予一些理解和尊重，中国人的确不比欧美差，希望他们不会消失在历史的车轮碾压之下……毕竟我们还是希望中国好起来的

@user-zl2th6mc4n 2 ай бұрын

如此艰难的环境！特离谱，拜拜拜笑了笑，表示赞同！

@qishenzhou6407 2 ай бұрын

你不是体制内的更不是产业内的，但凡涉足一点这两个圈子，你就知道中共的政策和产业的引导是非常紧密的，王局还不知道比亚迪和中车的电动大巴和轨道车厢早就在国外开始销售了。

@HNNNism 2 ай бұрын

民脂民膏补贴发展起来的，能做出确实是好事，但是哪里艰难了？！😅

@user-ym4bx1yh9w 2 ай бұрын

怎么个艰难？一看你就是个恨国党！民营企业一点都不艰难，还没遇到像欧美那样强硬的行业工会呢！

@ringsuka3505 2 ай бұрын

扶持电动汽车其实是习的产业政策。也是少数成功的产业政策了。宁德时代，吉利都和习有不浅的关系，引进特斯拉更是李强最重大的政绩

@liuuutom 2 ай бұрын

觉得很客观

@xuefengchu650 10 күн бұрын

透彻

@sureshs-ho2oe 2 ай бұрын

支持你王志安

@user-eg4lc3ms6v Ай бұрын

李大师发功了画面模糊了

@user-ge4zv9bh7q Ай бұрын

让每个人都有机会能体验新技术产品，小米牛逼🎉

@yannpoco 2 ай бұрын

王老师今天的结尾曲应该用《好日子》，哈哈哈哈哈

@danweiyang5458 2 ай бұрын

王局目前守住了独立的媒体人良心！感谢王局

@BeezFoxworth Ай бұрын

王局说的非常好

@newstar521 2 ай бұрын

支持王局。

@liuxiangkai5 2 ай бұрын

精彩！

@YiLiu-rs4dh 2 ай бұрын

讲得很客观，精彩！（注意“恃shi4强凌弱”）😀

@derekyiyi9863 2 ай бұрын

爱你，王局❤

@godisgood1437 2 ай бұрын

牛❤

@jasonwang1735 2 ай бұрын

讲得真好

@xiaogougou8964 2 ай бұрын

还是很相信雷军的实力，同样也希望王局能继续做这样高质量的视频

@ikaiwenwu9240 2 ай бұрын

雷军和王局都是武大毕业的

@markhoo 2 ай бұрын

你头像是【宫下华奈】？

@xiza613 2 ай бұрын

老几？用得着你相信吗？

@jerrylyu6374 2 ай бұрын

用过小米其他的产品真不敢开他的车

@user-fq4ed3mj8n 2 ай бұрын

这就是纯纯的偏见了😂@@jerrylyu6374

@lx7937 2 ай бұрын

王局中肯！

@weiwei7500 Ай бұрын

王局分析的很到位🎉

@kaiwang2748 2 ай бұрын

雷军的精明之处，就是伺机待发，等配件生产都已经成规模，质量稳定了之后，才动手，就跟做手机一样的套路，他的优势是成本控制和质量控制，可以打败那些先行者。

@yazhoufeilong 2 ай бұрын

小米质量很差

@jackjhones3065 2 ай бұрын

雷军这次光电池就血亏十几亿

@yaoli7686 2 ай бұрын

@@yazhoufeilong举例说明，我家里有小米风扇很好用买了两台

@user-ud3hr3rw4h 2 ай бұрын

@@yazhoufeilong 质量差？你用过几个小米手机啊

@rogantheoldman 2 ай бұрын

@@yazhoufeilong我的红米k40yyds，用了快三年了，质量还是可以的

@baiboyuan 2 ай бұрын

加油小米❤

@lizwu3112 Ай бұрын

这集说得好

@David-yw1qh 2 ай бұрын

一如既往的精准深刻。共享车是将来的方向，也有利于环保。

@youyang9533 2 ай бұрын

王局能客观中立的分析事情，非常喜欢你的视频，这个世界任何人任何事都不是非黑即白。

@taishengma2067 2 ай бұрын

唯真不破，支持王局。批评也好，赞扬也好，只要根据事实。

@Pamela-og9ql Ай бұрын

分析的實事求是，有大局觀

@xiaoya7087 2 ай бұрын

合资车厂培养了大批成熟的产业技术工人和管理模式，这是很宝贵的，是中国企业成长壮大的基础