Wang's News Talk| C919Inaugural Flight, knock-off? | C919 | Made in China | Knock-off

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/ @wangzhian
On May 28th, the Chinese C919 commercial large aircraft took off from Pudong Airport, heading to Beijing. This marked the first commercial flight of the C919, signifying the entry into the commercialization phase after nearly twenty years of the C919 aircraft program.
How should we perceive the C919? Is it a result of self-innovation or a counterfeit product? How should we view China's large aircraft program, and what impact will it have on the international commercial aircraft landscape?

[@wangzhian]

联系王局请发邮件：[e-mail]和[e-mail]。欢迎爆料，欢迎提供新闻线索。新闻投稿，最需要讲自己的亲历，自己了解的信息，或者自己知道的事情的某个局部信息，都可以。如果发来视频，音频，最好能有说明，比如什么地方，什么人，是么时候，因为什么原因，等等。多谢

[@zlhan316]

王局，标题是有错字吧

[@stevewu628]

王局，会员专区怎么没有这个视频啊？不是说会员福利可以提前收看嘛？

[@endtheccp4261]

推翻共產黨，推翻習近平

[@kennethHuo]

@@endtheccp4261 等中国领导人集体坐上C919就快啦😂。

[@user-mw1uf2pe7n]

🙃有稿费不

[@marketliao7950]

王局一直都有中国心，看了很多期，很多都非常中肯，对就对，错就错，没有灰色说法。能勇于抨击社会不公，为正义说声。能做到不偏不倚，而且还调研查资料，对错误的资料进行筛选，太用心了。

[@ufo5933]

我也喜欢王局的誠実和專业精神，但看完多篇報導之后觉得他的思想有局限性，这个局限可能源于他过去在中国的工作经验。他对民主自由太理想化，对人类劣根性在民主法治社会中扮演的角色（民主制度缺点）了解不夠深入。

[@user-jx8of5us9s]

挺同意你的讲法的。首先王局的调查记者身份让他跟那些台独，轮子和汉奸群体是完全不一样的，对于很多东西还是相当客观的在聊。但是局限的地方也在于他记者的出身，并没有深入的参与过社会运行的核心环节的分工，当然一个人肯定也是做不到的，对于社会运行的核心及本质还是缺乏一些深入的理解。看到了民主及自由社会的表面及稍深一点的地方，但是对于文明文化、社会治理、群体心理、人性的运用、国家的利益博弈等等的理解还是太薄弱了。@@ufo5933

[@Taiwan_china]

@@user-jx8of5us9s 請問什麼是社會運行的核心環節的分工，有具體一點的解釋嗎

[@user-pu6vk4rb8p]

真心希望王局有一天能回国，也能做自己的新闻节目

[@user-jx8of5us9s]

王局所做的是为了让许多社会公共事件更的披露和让公众知晓，这是我非常赞赏的部分。但是对于中国社会的政治运营决策模式、决策依据、中国人民的实际需求和对政府的治理变革部分都理解的并不到位，比如老百姓当下阶段真正的需求是什么？他们对于政体改革的需求点在哪里都没搞清楚，所以会出现他的内容里呈现基本事实是强项，但是对于预测预判和分析逻辑就和中国现在的基本盘群体差异过大，中国的基本盘还是还是非常稳，王局这种方式本质上并不能实现他的想法，甚至连动摇的基础都没有。@@Taiwan_china

[@nicolaslee1909]

不吹不黑，中立客观，才是真正媒体人❤

[@michaelwumol]

没听出他黑的部分，王局这次做的不到位呀

[@jiawang5472]

​@@michaelwumol他的前程在中国都没有了，还能客观的报道国内新闻，你在酸什么😂

[@tgx8890]

@@jiawang5472 话不能这么说，他的前程在🇨🇳未来要么飞黄腾达，要么就现在这样，对他来说不也挺好😂

[@ghxfghf525]

​@@michaelwumol明明一个十万亿级别的市场，妥妥的产业升级，硬是说成了为领导人打造专机，不过他的观众太多傻子，根本看不出其中的猫腻

[@linwen6282]

@@michaelwumol他黑了哪部分？你倒是说出来啊

[@runmonkey]

讲的很客观，很透彻，现在节目质量越来越好了！！！💯

[@SamZ127]

关注王局频道很久了，推荐了很多朋友看。本人自觉才疏学浅不敢做出很全面的点评，就我个人最欣赏王局的是他节目的客观性。 这事是错的，就说这件事为什么错，分析有理有据不喊口号不留情面；这事要是是对的，也不阴阳怪气，堂堂正正夸赞。 这是一个调查记者出身的业务水准的体现。 在油管上不缺反华自媒体和媒体，也不缺大外宣，这两种其实殊途同归，都是以目的为导向，不顾事实不讲客观，带着强烈主观情绪去评论、报道，归根结底还是水平不够，看不下去。

[@sheilaqu2237]

质量高，很专业，不为流量，不为取悦观众。值得一看。如果以为只是个简单的组装工程，这只能说是无知者无畏。向奋斗在航空领域的优秀人才致敬。

[@damahouxp]

那些人纯属放p，这种超级工程的系统设计难度才是最大的，风险也是最高的。无意宣传什么，看不惯为黑而黑

[@Lockhart_Owo]

如果是組裝工程, 那日本都搞不出來.. . 這說明日本.....

[@yygao6763]

能评论出这种话的估计一辈子都没接触过科研。

[@user-pl5md5xv6b]

还有一个问题，会不会被卡脖子？像芯片那样？

[@999Elizabeth]

@@Lockhart_Owo偷换概念？

[@chen6846]

该肯定的肯定, 该批评的批评, 王局是我见最真实的媒体人

[@lulubumon]

这期节目做的很公道，中国用市场换技术的途径确实是一种技术封锁的突破，如果一味否认中国取得的成就，那只能固步自封，最后回过头来已被抛弃

[@user-ft4oh6tz7f]

是的做得好的夸，做的不好就骂，这才是正常的中国人

[@user-yw4vs6vl3y]

@@user-ft4oh6tz7f油管上好多不理智的人，只要是中国的就全部觉得是邪恶的，好的东西都能歪曲成坏的

[@kk-uj5mt]

说白了就是 想学吗 想要吗 先交钱先让我吃饱

[@user-hh5wk9br4u]

市场换技术就是盗窃技术的体面说法！劣等民族应该消灭

[@jim-jm4jg]

“固步自封”用在这里不对

[@kenchai7761]

这集看待事情很客观，评价很冷静，三观超正！超粉王局！

[@nikiyao4364]

很经典的节目 谢谢王局 每期必看

[@luotao7128]

为王局的客观点赞👍，虽然您不是业内人士，视频中有些许错误的说法，但是总结非常到位！ 在补充一点，C919走到这一步，已经为中国培养出来一大批懂国际民航标准和民机适航的人才，将在未来中国的航空项目中起到巨大的作用！这是最珍贵的

[@NiuNiuMcCourt]

加油啊👍

[@krisyaiba]

祝福中国，越来越好

[@kevinlee6718]

有什么用？ 一个运动全进去， 没进去也被吓得逃亡海外！

[@wqt0806]

这个是懂哥。不是业内基本上不会提适航，更不懂适航多重要，多耗时耗力耗钱

[@freebythesea8750]

然後都移民海外。拿美國护照。😂

[@user-ys1hj6wj4f]

王局的节目值得看，客观👍

[@lingyun154]

虽然王局不是航空工业的专业人员，但这期节目很客观，也很专业。 作为中国人肯定希望C919成功。即使作为外国人，C919的成功可以让全球民航界多一个选择，还可以促进波音和空客的进步。对全人类都是好事。

[@ligion324]

那当然，多一家总比少一家好。比较烦的是那种动不动就弯道超车、XX怕了的挠参

[@fenglin4516]

王局做采访很专业，但做专业行业的节目很肤浅，肯定和否定的主观意识太绝对。对于不懂的人就相当于科普了😢😢

[@roylou8871]

这个回答很中肯，单从产业角度来说，多一家竞争，肯定不是坏事。

[@wankiwu1535]

一架试验飞机成本10亿，亏损9亿卖吗，没有竟争了，只是面子工程

[@user-vs3so7jj9j]

​@@wankiwu1535 面子工程？多蠢才能说出这种话。

[@user-rl9rs3lk8w]

老实说，王局的很多观点都是言之有物，比很多情绪化的输出更有意义，这一集我点赞

[@lew8410]

借楼 那叫市场换技术

[@bc-xw4zx]

为中国说话我就点赞

[@you-qf9vs]

@@bc-xw4zx 批评中国也是为了我们国家好，王局仍然心系祖国

[@xingw9358]

王局是有底线的央视新闻人

[@jiehuang-vp7xr]

他的话听一半丢一半就对了。

[@georgxu3196]

作为一个媒体人首先不带情绪，实事求是，不偏不倚……这才是一个真正意义的传媒！这也是我喜欢王局拍案的节目……其实这也是大多观众所喜爱的原因之一！👍

[@funcrisman1986]

冲王局这个视频，订阅了，身在国外，冷静客观！

[@user-sm2bu6jh5q]

客观，公正，为志安点赞。

[@hangwang1493]

听王局讲中国故事，开心学习。天天都来看看有没有新的节目，希望王局天天出节目。

[@mingyang3668]

讲的非常客观，谢谢王局

[@phillipliu8247]

王局的频道我一直有看，也希望王局继续秉承客观正直的观点带给我们更精彩的节目。

[@qijunzhang3469]

对，事情要分开看。提出了有益的观点！❤

[@zhiyuli891]

先赞后看 每期都是经典

[@user-ks1ub1kr2q]

王志安的节目质量是真的好，有眼光、有头脑、有思考，立场客观中立，追求还原事实真相。引领观众客观对待新闻事件，可看性极佳。有机会的话有一些资料，我准备找王局分析分析。

[@lucas-zf6ki]

非常喜欢你的视频.。I really like your video.

[@talkingyork7027]

这一期太有意义，信息量很足！希望再出一期续集货相关高铁话题（我知道以往视频似乎有）。您的这类似事情可以给许多人学术启发！

[@talkingyork7027]

尤其是横向纵向的对比一下，空客，波音和目前有机会的c919,如果可以的话我想将会非常有意义。❤非常感谢！

[@anmiriam]

冷知识，当年刘志军也坐上了第一班高铁，也是前排。非常前排，直接进了驾驶舱，就差没直接坐下来开了。

[@FreemanDX.]

这次首航 民航局长和一些航空工业的部级干部都在上面

[@fredbing1813]

刘虽然贪腐了，但办事能力毋庸置疑

[@user-qi4wh8ip9z]

哪方便說自己不想坐？

[@user-qi4wh8ip9z]

不敢表示自己不想坐

[@tolerexli6044]

@@user-qi4wh8ip9z 怎么说都是你的，没坐是不敢做，坐了就是不敢表示不坐。没活可以去咬打火机

[@11122345ab]

王局加油！王局的节目每天刷！

[@user-yx8xh3pt8g]

为王局客观的立场和作为中国人的民族自豪感而感动！希望中国越来越好，向奋斗在航空领域的每一位工作人员致敬！

[@user-hh5wk9br4u]

让全世界看不起的民族你哪来的自豪😎

[@terry1708]

其实他最后菊花暴露出来了。一，把中共和中国区分开来。这是海外反贼的一个分化手段。现在的中国，不就是中共领导下建立成长起来的吗？老共整体是为人民谋福利的政党，还是害民的政党，很清楚吧？ 第二，让919做专机。大国领导人专机哪有用这种单通道飞机的？等中国929做成了，相信就离专机国产不远了。

[@wahaha108]

支持，王局的节目客观公正，真正的中国人

[@sxt9169]

有一点要纠正一下，中间座位宽度加宽和可调靠枕都不是首创。 座位设计一半是航空公司来定制的，美国廉价航空Spirit订的A320中间座椅就要比两边宽1英寸。至于可调节靠枕基本都是稍微新一些飞机标配了，目前坐的绝大部分航班都有。

[@999Elizabeth]

不要瞎说，他们说是就是啦！😂

[@rheinc3225]

都是供应商标准化供货。王局举这个例子证明自主创新实在太低级了。

[@mm8693]

@@999Elizabeth 不至于酸吧，楼主的态度比你强太多了。善意的提醒和恶意的贬损，素养高低立见。

[@oaixd89133]

⁠​⁠@@999Elizabeth 什么黄皮高加索人在这里阴阳，抛开实施尬黑的基本都是非蠢即坏🫵🫵

[@user-zm8kx4uu5l]

他说了是首创嘛？只是说这是个很好的设计而已 。

[@Rosie-ov5vy]

讲得好👍👍👍给王局点赞👍

[@daniellee6859]

客观，真实，专业的报道！谢谢王局的用心制作！

[@sunearth26]

頭的靠枕可以上下也可以彎折，其實行之有年，而且內裝是各航空公司自己的要求，所以做外要不要寬一點，那就是看航空公司要怎麼設定艙內的格局了．波音是這樣跟觀光客說的．

[@jilijun3753]

能够组装起这么多部件系统集成起来，已经是顶级水平了，虽然大部分部件不是国产，但不能否定是一个很大的成就

[@user-jw2ij8cr6y]

很棒的一期节目，实事求是，我们每个中国人，都在努力

[@user-ux5vz9ov3n]

王局的观点还是比较客观的，很喜欢听王局讲故事、剖析时弊

[@markwang5663]

喜欢王局，就是喜欢王局的客观，真实，理性

[@user-dc4sc5iu9o]

节目质量越来越高，没有任何主观上的倒向，很中肯的讲述，逻辑清晰！感谢

[@qingwenfu8533]

王局是我最喜欢海外主持人！实事求是！尊重事实！客观公正！👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@starfishwang6177]

这是一期有理有据客观冷静的节目，看了受益匪浅！赞一个!

[@MrRight0930]

王局这点说的没错，一码归一码，不能因为对政治体制的不满就无视航空人几十年的努力。

[@dadaxu9427]

干成了？-------都是习主席思想的光芒照射的！🤣（谁敢说不是？你站出来试试看？🤪）

[@wanjan19512]

不但客觀也很了解黨，體制內的人還是比較知道怎麼把故事說好。

[@shaoljy4602]

@@wanjan19512 阴阳怪气的话说了有意思？说点不偏不倚的事实在你眼里就是把故事说好？没救了

[@aofish3571]

@@shaoljy4602 你也太敏感了吧，讲好中国故事罢了，至于是不是从中共的角度，很明显王局不是啊

[@hohocaleb]

事情一碼归一碼是对的，但是中共不是的，好的都住自己脸上贴金，不好的全是别人的错

[@katherineyang7798]

不偏不倚，不吹不黑，只有这样做节目才能长长久久！赞你❤

[@georgehaigh2276]

最后的建议😂？！ 太棒了， 亏王局想的出来😂。 谢谢分享 祝好

[@jhonchan8880]

王局作品质量真的很高，公正客！我个人十分敬佩......

[@tycjb]

志安兄說的太中肯了❤❤❤

[@dianakuang4866]

听了这期王局的评论，终于感觉舒服一点了，王局放下立场，放下因为某种原因带来的怨愤，心平气和的给予了自己的建议和希望，这才是本质的王局，也是有大局观的王局

[@juany4327]

放下立场的考量，你会增加更多的认知范围，不同意就当我胡说

[@None-vw6lx]

你说反了吧，王局就是捡起立场，才能睁眼看不见日本加拿大甚至巴西的公司都做过客机啊，王局的某些节目就是走翟山鹰的路线，打鸡血骗小粉红的流量赚自己的钱啊，赚钱也是立场，你这号的只有打了鸡血才舒服点，那王局还客气啥

[@user-ky2ss7yr1d]

非常好的节目，王局加油

[@user-gb2fq8fe2w]

最后阴阳怪气那两下，我真是太喜欢了😂

[@user-uf1kw1rn1c]

蛊惑人心不就得需要他这样的。

[@zebraimage]

反贼说出来肯定是阴阳怪气，但是王志安作为一个真正的爱国者，我一点不觉得阴阳怪气，关键是根本也没法反驳啊，完全合情合理。

[@mathieuqiao8822]

给领导出难题。

[@user-fb1yk2zz4u]

@@mathieuqiao8822领导也怕新飞机的风险

[@user-jk3mh2so5l]

王局最后的建议太好了，哈哈哈

[@user-ih3qe2pu4x]

正直客觀，值得點贊！

[@user-gq9bg6mf5s]

老王的分析评价专业理性客观🎉🎉🎉

[@ndmrs1129]

很中肯的节目

[@user-yn8fr6jg2y]

有理有据 不偏不倚 支持王总

[@jiekuo8725]

wang sir大外宣

[@tx7366]

非常客观。感觉官方对于C919的宣传有些走偏了，干线客机本来就是建立在全球化的基础上，重点在于设计能力和整合能力，这才是宣传的重点。如果过度宣传强调自主，则有些走偏了。

[@user-hy7cr7fk8z]

还不是领导人要面子

[@user-nd6xm2ok6b]

这期节目 很好👍

[@lukeyue0721]

未來關鍵應在可靠度系統與管理文化，以致航空市場的信任度

[@Laurence0227]

這裡更正一下加拿大有自產的幹線窄體飛機喔! 就是空客最新的A220實際上是加拿大的國產龐巴迪C200型客機 因為川普搞的貿易政策把C200型克了百分之三百的關稅，所以龐巴迪找了在美國有廠的空客合作 這個交易就是空客得到智慧財產的使用權和商標權但是龐巴迪得以賣飛機也得像空客收一點版權費 至於支線飛機，加拿大由於長期有聯絡自家北方領地內和國內獨立的各印地安自治共和國的交通需要 (玉空、西北領地都一大堆、西北領地甚至只有首府不是省立帝鞍自治共和國，然後原本屬於西北領一步分 現在獨立出來成為聯邦單位的國立努納福印紐特自治共和國領土甚至深入北極地區)很多地方水凍著不能開船 又基本上沒有陸路，各部落、村鎮、城市的聯絡就只能靠飛機，因此衍生出短場小飛機或水上飛機起落架掛雪橇 飛往那些地方的交通，這就是所謂的「野飛」，加拿大基本上最擅長做的飛機都是野飛小飛機或水上飛機 甚至可以說在以上領域整個「玩出花兒了」加拿大是在做大飛機的方面比較苦手

[@yihuiCSH]

客观，非常好的栏目

[@fengshujin8160]

讲的非常客观公正。赞

[@albertzgt]

这期节目真的太赞了👍🏻

[@user-rm5er1my4c]

有一个很重要的点王局没讲，有了c919相当于有了一个平台，这个平台可以让国内的公司都可以研发和生产，或者仿制919飞机上几百万个零部件了，以前我们没有这些例如航电系统或者起落架什么的，是因为就算国内的公司生产出来了，也没有市场，即便就是某个零部件的各项技术参数超过播音和空客，卖给播音和空客人家也不会用，现在有了这个平台，可以带动后面的整条产业链，国产替代会逐步完成，最后很可能每一个部件都是国产的，这才是最大的意义。

[@jmking22]

这东西掌握在独裁者手里不是好事

[@PC-pw8mg]

对极了！有一个平台太重要了，这是在门里或者在门外的差别。

[@ryuuyou4950]

你是真懂行的👍🏻

[@ryuuyou4950]

@@jmking22嗯，独裁让中国发展得gdp第二了，独裁让联合国承认中国脱贫了，独裁让中国有空间站了，有大飞机了，有航母了，有全球最保护国民的新冠对策了，嗯……推翻中共吧，把国土资源企业都让美资本收割吧，像乌克兰一样吧，你就拥有了什么都没了，但拥有了自由了

[@guesswhat911]

这就和电动汽车是一个路子，现在国内电动汽车产业链就很完整，要啥有啥，才有国内各种新能源汽车品牌的崛起。客观说搞大飞机确实是正确的

[@user-sl5dz7lp9y]

非常客观的视频

[@user-qw2ze8kv4v]

希望能看到走向国际市场的时刻

[@goodbullbull]

王局能客观评价真是清流。

[@nuclearfusion6015]

确实很中肯，支持

[@taojiang8035]

王局可以讲一期中国现在的经济形式、就业形式，并分析一下国家下一步的经济政策走向么？

[@taowang3536]

精彩！中肯的一期节目。精辟！最后的结束语。😂

[@michaelchan1886]

强烈支持国家领导人把专机改成C919

[@alvinyou5619]

必须让领导先坐。。

[@weidalau]

C919不是适合洲际飞行的型号，但我相信未来一定会有！

[@handy6657]

必須讓領導先走

[@benchouchc7]

@Frankline 沒錯 美帝的大飛機才是豪車 国產的大飛機只能是公車

[@danielma3760]

@@constant4818不知道以前的专机是747嘛？那个飞机小？

[@user-rd4ov2ud9w]

王局最后的建议我觉得特别棒，只有C919成为国家领导人专机才更能鞭策飞机的安全性和舒适性向前发展，这是一举多得的好主意

[@DistantSky]

领导人专机得等C929了，C919太小了，航程也不够

[@lhsj5801]

包子怕摔成馅饼

[@speedshen4085]

太不专业 了，C919能做领导人专机？小了，以后C929宽体飞机才能做专机。

[@sijunyu3856]

国内视察可以坐@@speedshen4085

[@yujerry2248]

@@lhsj5801你连包子都不如。

[@DJCowcat]

王局讲的一些内容在一个航空播主叫 造飞机的马卡耶夫 那里听过

[@kleidbergknot716]

最后这段绝了，不仅夸了中国的进步，又狠狠地给领导上了眼药😀

[@hoverpei1286]

先是描绘了一下美好的蓝图，然后说实现这个蓝图的前提。我的感觉是这几个前提并不容易实现，所以描绘的蓝图也并不容易实现。

[@benichenmiao]

这段王局就太不客观了 919只是支线飞机最多飞5600公里，飞不了国际航线 因为一般来说商业飞机需要有百分之十的油量冗余，专机更多了。以后开发了宽体客机这我觉得还可以

[@user-wb9uf6ot7u]

为王局实事求是点赞

[@wangwang3928]

王局讲的真的非常中肯，该表扬的表扬该批评的批评，我们现在真的很少有人敢这么做。

[@wqy6143]

王局的关注人数正在以平均每3天2000人在增加

[@user-db8uf3oj6l]

@Frankline 台湾小粉红狂掉才对

[@stone-cold--..--110]

赶紧给他到100万吧，之后估计王局粉丝数量也是佛系了，他配拥有，但是我感觉王局说的话题还是太局限性，很多热的话题他没说😂

[@alexanduro5080]

@@stone-cold--..--110 畢竟他還是缺乏有效團隊支撐，他習慣了以前央視的配置模式和資源，想重回巔峰尚需要時間和空間

[@syz7348]

谢谢你，统计侠

[@0828dreammay]

為何台灣粉會狂掉？覺得王局說得挺好的啊。給的建議也很中肯😂

[@user-kg8wn1up3v]

王局是个诚实有良心的媒体人 每次我看完王局的节目我的心都特有底 充满希望 我很幸运很荣幸能成为王局频道的一员 谢谢王局🎉

[@markmark-lv5ts]

良心个屁，最后让领导人坐还没运行多久的飞机，而且飞机飞控系统是外国的，发动机也是外国的，是什么居心？

[@messi6096]

​@@markmark-lv5ts 现在坐的就不是了😅😅

[@user-wv4xw2oh9x]

有同感

[@adamnb20]

王局这一集很客观

[@eqmao7411]

作为中国人，自己的国家有自己的大飞机，真是高兴！

[@anally8060]

同样期待，尤其是民用的大飞机，可以促进空军特种机型的发展，像预警机、加油机包括长航程的反潜机。

[@Tttq4702]

王局让领导坐国产飞机真是图谋不轨啊😂

[@xi5279]

往好的想，这可是最佳营销策略啊。😂

[@kwang8263]

这期节目得到了领导的肯定。😂

[@Emma-Z90]

最有力的宣传营销啊！

[@lebron8322]

很好！

[@RZDFYH]

是图154上的电路系统两个接头插反了，不是螺丝拧错了。当年我们西北局的事故。

[@user-pz7xh2ph4t]

进步是巨大的 值得肯定 但前路依然漫漫 戒骄戒躁 继续加油

[@zhezhaoyang5207]

王局好，指出一个小错误～当是装窃听器的飞机是麦道，不是波音，这才导致我们和麦道的合作终止，延长了商用大飞机的研发进程。

[@xsu-is7vq]

你这才是错误。装窃听器的就是波音。跟麦道合作终止是因为麦道跟波音合并了，而波音没有跟中国合作的动力。

[@alisonggg]

就是给江泽民的专机波音767-300客机装了27个窃听器，还上了新闻，外交部新闻发言人还指责波音了。你这个谣言居然还有几十个赞就离谱

[@queeniekuo4062]

谢谢王局带来信息养料，祝愿您平安健康

[@JackHuang07]

王局确实是难得的中立客观，有独到见解的媒体人。

[@shanwang8236]

这期节目非常客观，公正，非常感谢王局为这期节目付出的时间和精力，相信中国航空工业能越走越远

[@leexiangtong5097]

好不了，你先死了他都好不了

[@yygao6763]

@@leexiangtong5097 空气动力学都不知道是什么人就别在这装懂了。一句话就把中国全部科研人员的努力否定了，你真当自己是根葱啊。永远学不会就事论事是吧，否认党就要否定有关中国的一切👍🏼不愧是中式思维 老典了

[@james_toronto]

王局如果生在二战时期的日本，他会反对军国主义，但是，他会为日本能制造航母和战机儿自豪。。。

[@dadaxu9427]

干成了？-------都是习主席思想的光芒照射的！🤣（谁敢说不是？你站出来试试看？🤪）

[@alliastein4403]

平心而论，这是一家山寨飞机。不过，每做一架山寨机也就朝自产型飞机走近一步，中国航空方向是没问题的

[@elon.s.kenedy]

用進口的部件好過全部用國產沒有經過檢測的啊

[@tnnina69]

支持！

[@tnnina69]

中國強大，在世界各地生活的華人才能免於被歧視！

[@qingguo555liu6]

讲的很好

[@paulchen5218]

座椅的技术确实很先进 😢😢

[@jrosegreen5809]

这个王局搜集资料的能力太强了吧，每一次视频都像是一场专业讲座，不偏不邪，股子里感受到对祖国的热爱，对某些不良制度的不喜欢。

[@user-ps1nk5ky7z]

支持王志安！

[@ks87v5]

客观、理性！

[@kk2891]

无论是谁统治中国，中国人都希望有自己造的飞机梦。实现航空梦不是一件简单的事，需要多少航空人的努力。

[@jiangwanghuang1859]

客观中立，不为黑而黑，这就是我爱看王局的原因！

[@jianchai3120]

我在小时侯，上过运10的模型飞机。。。。今天听王局说，真的很不错，听过不少王局的节目，很欣慰他的分析，我差不多是同时代的人，有不少的共鸣😂😂😂

[@user-dj7ej8kt2w]

王局观点客观，专业。这是媒体人很重要的素质

[@qyang3878]

通过不断的观察，王局仍是一片中国心！敢于说真心话，实在话，老实话，是值得信赖的自媒体，订阅量己突破全球自媒体。

[@God_of_Three_Pointer]

中国商飞持续发展的最大阻力，很可能来自于两点，一个是国家经济面的情况；第二个是外交环境的影响。 日本三菱和庞巴迪之前两个机型的失败，主要是没钱了，都是私有企业自己融资搞，太难了。而我们是举国体制，最大的优势就是不计成本，但如果经济面出了问题，一旦停止输血，结局很可能与运十一样。 中国商飞已经于2021年被美国政府列入了制裁黑名单。将来欧美可能会进一步扩大制裁范围。飞机绝大部分的机载系统现阶段以及在将来相当一段时间内完全没有国产的可能，类似于芯片技术这样的封锁，可能会是致命的。

[@user-if5nq4rj2z]

走一步看一步吧，大不了中国给欧美国家禁用稀土，要死一起死，现在中国已经对美国稀土禁售了，玩就行了

[@user-qf6dd6mz3u]

我觉得王局说的很客观，是否能在市场上有一席之地才是最严酷的考验