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Car buying and review「WANSOKU TUBE」
Күн бұрын
Пікірлер: 171
@wansokutube
2 жыл бұрын
私が購入した新型N-BOXの見積もりも公開中!つけるべきオプションやコミコミ価格がいくらだったかはブログをご覧ください↓ wansoku.com/blog-entry-2862.html 「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの?」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓ 【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html 内装のピアノブラック部分のコーティングするならワンソクTubeも使ってる「スマホまもる君」! ワンソク限定のAmazon 5%オフのクーポンコード→ wansokutube 購入はコチラからどうぞ→ ytb.sp-mamoru.com/malls/ytb1.html
@n-boxhonda986
2 жыл бұрын
10:17 ホンダ車は全部そうですが、ここのメーターなどの明るさが柔らかく変わるのがすごく好きです。
@cassandra-ctnx
2 жыл бұрын
高級車も軽も忖度なく、横一線で実車インブレしてくれるワンソクさんはやっぱり素晴らしいコンテンツっす🤩
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@inspirationofjapan4325
2 жыл бұрын
ワンソクさんはサンダル買う感覚で車買ってるけどな!w
@tsrn76
2 жыл бұрын
N-BOXはムーヴキャンバスの時の代車で借りて感動した記憶があります。これより便利なクルマは考えられないってくらいでしたw
@MA-uh5nw
2 жыл бұрын
ブラックスタイルほんといい感じに作ったよな〜めちゃくちゃカッコいい! フリードのブラックスタイルも中々かっこよかったです👍
@daichi3939
2 жыл бұрын
ホンダのGathersナビは地図とオーディオ画面の分割表示できますよ‼️ 地図の方位磁石をタップすると地図画面の設定が出てきます。 そこのPsidePに設定すると地図とオーディオ画面を同時に表示することができます😇 私もオデッセイの10インチナビでも設定してますが便利ですよ!👍
@wansokutube
2 жыл бұрын
マジスカ試してみます!
@Mercedes_Benz_tbs
2 жыл бұрын
めちゃくちゃ乗ってらっしゃいますね😂 やっぱり軽くて運転しやすい気楽さは最高ですよね☺️
@penchan09
2 жыл бұрын
埼玉から山口まで軽で旅行する老夫婦めちゃくちゃ元気すぎやろ
@サラ-q6y
2 жыл бұрын
買おうかな♪
@teppeimaeda
2 жыл бұрын
高級車持っていても軽自動車を運転してるところに本物のカーマニアであることが伺える。
@wansokutube
2 жыл бұрын
軽自動車大好きです^_^
@GRaNDeUR1224
2 жыл бұрын
棒アンテナがN-WGNと同じくシャークフィンタイプになれば、エクステリアの不満点はゼロですね!
@AD-zx3zj
Жыл бұрын
自分はワン速さんの半分以下の4台所有ですが、やっぱり軽自動車の普段使いの利便性が高くてハスラーばっかり乗っちゃいますね バッテリーチャージャー常備安定です
@ひでき-r5g
2 жыл бұрын
タントカスタムはスライドドアが閉まり始めたら即離れられるから、雨の日、急ぐ時には便利😄スライドドアのオープン予約が出来るので、両手に荷物を持っている時に近づけば開くので便利😄
@ポルナレフ-c2g
2 жыл бұрын
乗ったことあるけど軽自動車の割にすごい乗り心地よかった。 一つ悪いとこ言えばドリンクホルダーがめちゃくちゃ邪魔な位置にあります。
@たかひろ-b3b
Жыл бұрын
少々遠出でもNボックスに乗ってしまいます、他にもポロGTIも所有してますがほとんど乗らなくなりました。Nボックスより安全装備や快適装備は充実してますが結果的に楽な方に乗ってしまうんですね。
@メロンソーダ-q6i
2 жыл бұрын
N BOXとタントとルークスとスペーシアの4台まとめての比較動画あると助かります!!各車のいいところと欠点、こんな人にはこれがおすすめなど!!お願いします!!どれを買おうか迷ってます。あと納車どれくらいかかるなど。ワン速さんだったら、コスパだったらこれ。性能だったらこれ。などの動画あると助かります。お願いします🤲
@きくいけ-d4i
2 жыл бұрын
ダメっていうよりもはやワガママ…。 そのくらいいい車なんですね!
@ランドメリー
2 жыл бұрын
ターボのカスタムLが納車されました。 購入にあたりメリットとデミリットを教えてくれたので大変参考になりました。 大切に乗りたいと思います。 ありがとうございました。
@Ruby-dj7cm
Жыл бұрын
スライドドアが閉まった状態じゃないとオートロックは効かないので、スライド閉まるまで待ってからドア閉めて離れないと無理ですね
@audia8291
2 жыл бұрын
N-BOXのようなスーパーハイト系は空気抵抗が大きいので燃費は難しいところがありますね、元々軽自動車って660ccに抑えなければならないので燃費がそこまで良くなりにくいイメージがあります、ある程度排気量あった方が燃費は良くしやすいと思います
@kinji141
2 жыл бұрын
今の軽自動車の重量に対して排気量が合ってませんね。今の重量なら800ccくらいは必要かと思います。それじゃ普通車になっちゃうか😅
@channelninz
2 жыл бұрын
自宅にもN-BOX(現行初期型)があるんですが、ぶっちゃけ走りに関してはまぁ軽だなって感じです。(ペダル配置や、ステアリングなど) あとナビについては、誤認識については、N-BOXのナビはディーラオプションの三菱製なので誤認識が少ないのだと思います。(ステップワゴンやヴェゼルのはメーカーオプションナビ特有の問題です) あと同じ8インチのナビでも、初期型と、後期型では同じ見た目でもメーカーが違いまして、ぶっちゃけ前期型(パナソニック製)の方が使い勝手が良いです(笑) 分割画面も確かパナソニック製のみだったと思います。
@やまやま-e8f
2 жыл бұрын
こんばんは。 サーキュレーターがあったらいいなと思いますか? ハイトワゴンは後席は暑いですから。
@松もっこり-x4e
2 жыл бұрын
動画拝見させて頂きました。自分もN-BOXのってます! 降車時オートドアロック設定しててもスライドドア閉まる途中で車から離れると警告音がなってドアロックしないので結局スライドドア閉まるまで待たないといけません。
@amaebi1281
2 жыл бұрын
はじめまして。 電パ付きターボ、羨ましいです。 2年前のN-BOXに乗っていますが、降車時オートドアロックをONでスライドドアが半分くらい閉まったら離れる、で予約ロックもどきにして使っています。 あと、ナビの設定からステアリングスイッチへの機能割り当てを変更できるので、左下のスイッチにナビ/オーディオ切替や地図の縮尺を割り当てるとすぐ曲名を見られたりなかなか便利です!
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます! その手があったか!
@はままつJ70
2 жыл бұрын
はじめましてチャンネル登録しました。 私も新型N-BOXオーナーが不満点は同感ですね。 また次回の動画UP楽しみに待ってます♪(^^)
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@takenindin8904
2 жыл бұрын
私も前々期モデルから買い換えました。下取り170でサイトから見積もりしたら30社くらいから売ってくれと毎日電話メール来ました。それくらいNBOXは人気なんですね。 白のスタイルブラック4WD(新潟なので)書けませんがとても軽と思えない価格でかみさんのNAデミオ新車より100くらい高くてめっちゃ怒られました笑 私が思う欠点は電パ入るときギギーって大きな音がする事と、やっぱりACCのファジーさですね。車線薄いところや緩やかでもカーブしてるところなど結構ライン外れるので基本軽く触れて少し介助するのと緊張は緩めません。並走車少ない時やバイパス高速など広めの車線で直線が多いところ、が中心ですね。
@takenindin8904
2 жыл бұрын
そうそう、燃費悪いのも欠点。街乗り中心で以前は15前後。今は13~14。きっと冬コンビニ待機などしたら11くらいかなぁ。
@uc-gy2fc
2 жыл бұрын
ホンダにはライズのサイズ値段の車をヴェゼルのようなデザインで作って欲しい そしたら絶対売れるしみんな求めてるのでは? あのサイズでヴェゼルの素晴らしいデザインを組み合わせばトヨタに勝てそう
@マイドル8
2 жыл бұрын
次期マイカー候補なんですが、①左寄りのペダル配置②ブレーキのフィーリング③CVTのフィーリング〜はどうですか❓
@激辛麻婆豆腐-x6w
2 жыл бұрын
いつも楽しく見させて頂いてます! 私も色々ありJF3カスタム3年続けて購入し現在2022Lターボ所有しております。全体的には クオリティも高く満足度 かなり高いですが強いて挙げるならスライドドアクローズの予約機能が欲しいです雨の日は特に辛いかな。
@wansokutube
2 жыл бұрын
私もそれ思います🤣
@べっちゃんこ
2 жыл бұрын
私もN-BOXカスタムJF3 NA前期乗ってますが、燃費は街乗りで17〜18ですね。高速では80キロ固定クルーズ走るので燃費は20越しますよ! けど軽にしては充分だと思います。 不満な所は自動スライドドアは閉まってる時ピーピーと警告音が随時鳴らない所ですかね😅閉まってる最中途中でドア止めたり車動かすと警告音が鳴りますけど開けたり閉めたりする時は鳴っててもらいたいですね😅
@神出鬼没の天才あおかのっ
2 жыл бұрын
今日の朝に、N-BOXカスタムスタイル+ブラック(全部黒)を見た!(全部黒だったから、自分では、スーパーレアだったけどね!)
@qsu796
2 жыл бұрын
そうかなぁ… 燃費20km/L超えるけどなあ。 軽にしてはエアコンが強くて買って良かった
@HiroMRT501
2 жыл бұрын
初代N-Boxにまだ乗ってます。高速道ではKカーに限らず「だしすぎちゃった」で衝突されると、どうにもなりません。コンボイ走行実用化が待たれますね。ご安全に!
@キムさん-c6v
2 жыл бұрын
私もNBOX乗ってます、確かに燃費も悪いしタンクが小さいのであまり乗れないです。あと収納スペースが無いのが懸念点ですね。
@yoshiojapan5416
2 жыл бұрын
私も背中を押されて買ってしまいました。私のは最初から離れたらロックが掛かる設定になってます。ディーラーで使いやすいように勝手にやってくれたんですかね?
@yssaallyll8
2 жыл бұрын
スペーシアやルークスについてるマイルドハイブリッドが付いてたら買いだな~ アイドリングストップからの復帰が楽になる(オフにすればいいだろうけど)
@音無ラムー
2 жыл бұрын
先日試乗しましたがブレーキタッチどうですか? ブレーキが効くのが遅れるような気がしますね。
@エリリン-g4c
2 жыл бұрын
いつも拝見してます。 オートロックは簡単ですよ! 確かメーター内の各種設定のところでできるはずです。 ディーラーに行く必要はないです。 私も少し前に借りた時に自分で設定しました。 ぜひやってみてください!
@草野満-x2f
2 жыл бұрын
一度だけ後席に乗った事あります☺️四人家族ならこの車でも十分だと思いますし以前友達に運転して貰い自分の車(セダン)の後席に乗りましたが足下の狭さを実感して長時間は無理だと思いN-BOXの方が数倍楽だと思いましたね😅
@すぱこん-f6b
2 жыл бұрын
そもそも軽自動車便利なのよ 近所の買い物やコンビニさっと出て雑に使える感じうちの田舎じゃ自転車感覚
@サッシR
2 жыл бұрын
軽自動車の航続距離は仕方ないけど中々面倒ですよね〜電パも付いて質感も機能も凄い!中々お高いですけどね!何処にでも臆する事無く入って行けますしね!
@帝国グンマー-n7j
2 жыл бұрын
最上級でも安いし高級ホテルには恥ずかしくて入っていけないよ
@ryoubitaru5171
2 жыл бұрын
ちょっと買い物行くのに、ランクルやレクサスの防犯対策解除するのはめんどいですよね。
@daidai4550
2 жыл бұрын
ランクルやLEXUS LXで買い物行ったら停める場所も気を使うし、下手くそなボコボコのおばちゃん車の近くには近付きたくないので、離れた場所の角地が定番。対して、N BOXなら何処でも気楽に停められるから、2台持ちの下駄車として最高。 あ!10台持ちでしたか?!
@あんあん-g1g
2 жыл бұрын
3代Nボにお世話になりました。乗り続けているとだんだんよくなってくるのでよかったですょ。私はターボで燃費18くらいです。ガソリンタンクが小さくなったときは確かにガッカリしましたけど💧Nボのev車が出るまでヴェゼルで待つことにしました。
@mm-eo9hj
2 жыл бұрын
スタイル+ブラックは黒が人気なんでしょうか?私は白が良く見えたけど、皆さん黒が好きなのかな〜。
@たっつぁん6402
2 жыл бұрын
私はオートホールドいらないので試乗車落ちのMC後の試乗車落ち買いました。 2015年式ムーヴカスタムターボからの乗り換えで意外と燃費悪くてびっくりしてしまった。 通勤使用でムーヴカスタムがリッター20〜3km前後(エンジン始動後モード変更無し)以上余裕で出てたのに 同じ通勤で使ってもリッター16〜7km(エンジン始動後モード変更無し)しか行かんからムーヴカスタム優秀だったんだなぁと。 ムーヴが良すぎて比較対象が悪いのは重々承知なんですけど、タンクが小さいから給油回数多くなって余計気になりました。 E-con切っても回転数の抑制から開放感がほぼ無く、低速域のパワーはあるけどあまりエンジン回しても無駄かなって印象がして 2015年式ムーヴカスタムのパワーモードと比較してしまうと高回転域が弱いかなって印象。 (ムーヴは通常状態、パワーモードで3〜500回転ほどの差がありました。) ホンダのE-conのオンオフはアイドリングストップの有無がメインでパワー抑制とかはあまり無い印象ですね。 そこで回転数の抑制、開放が露骨にあるセッティングしてあればもう少し燃費いいのになと思いました。 足回りはまぁ、うん、車高あるしこんなもんかなって感じしますよね。
@ズワイガニ-s2k
2 жыл бұрын
N-BOXめちゃくちゃかっこいいです🚗🚗🚗🚙🚙🚙
@siotec
2 жыл бұрын
エネルギー回生ができない以上、街乗り燃費はどんな車でもこれ以上伸びないでしょうね。「ブレーキを掛ける」ってせっかく作ったエネルギーを捨ててるってことですものね。実にもったいない。
@KK-df8gk
2 жыл бұрын
信号ない郊外走ればエアコンつけても18、19を行ったり来たりな感じだけどな。街乗りなら燃費悪いの納得だけど。
@matsu463
2 жыл бұрын
初期型のNBOX乗ってますが、FFで35Lタンクです。 かなり小さくなってますね。
@中島慶之
2 жыл бұрын
昨日N-BOXLターボブリディシュグリーンが納車
@simamitu9584
2 жыл бұрын
マイナーチェンジ明日でしたっけ?所有しても、リセールも全て80点以上のダイハツ最強の軽自動車、キャンバスターボの発表は。
@Frankbo-
2 жыл бұрын
私的に最大の不満点はナビの精度が悪い点ですね。すぐズレるし、ズレたら中々治らないでストレスになります。
@kq3583
2 жыл бұрын
N-ONE乗ってますが、ナビ画面の表示設定変えれば右側に曲名とその曲の時間は出てますね まぁ、地図(ナビ)が見ずらいと感じる人もいるかもですけど 標識などが出る時は出なくなります
@wansokutube
2 жыл бұрын
できました^_^
@キャスターマイルド-y4k
2 жыл бұрын
友達が86から軽に乗り換えると言うので何乗るの?と聞いたら nboxかルークスで悩んでると言ってたのに、何故かタフトに乗ってました。ちなみに私は後期型のデイズルークスHWXターボ乗ってますw
@golgo-14
2 жыл бұрын
今のところ燃費はカスタムターボ4WDで18-20㌔くらいです 高速道路走行時はタイヤをスポーツ系にして空気圧を高めにするとかなり良くなります
@瑞紀西川
2 жыл бұрын
新型N-BOX、カッコいいです。🐼🐷🐮😁🤗😆😊😄🏋️♀️
@tもこそる
2 жыл бұрын
後席にUSBはオプションであります。
@taiyakifukufuku7734
2 жыл бұрын
エヌボックスにはマルチビューカメラシステムの設定がないのであって欲しかったですね😅
@40KINTA
2 жыл бұрын
NBOXはスーパースライドシート採用の為に先代JF1(35ℓ)よりガソリンタンクが小さくなってしまったそうです。
@dw5wbin
2 жыл бұрын
昔に比べたら今の車はたくさん選択肢はあるけど、良いところ、悪いところがハッキリとしてるから 車の選択を誤ると許容できない欠点が出てきますね。
@輝一-q2z
2 жыл бұрын
ハイトワゴンはの燃費は、どこのメーカーでも同じです私はタントカスタム二代目。乗っていますが、燃料タンクは、超満タンで38リッター入ります、燃費は15キロですよ高速道路で80キロ走行で23キロです、どんな車も良い所悪い所は、有るもんです、
@tanpannyusokun
2 жыл бұрын
ホンダもオプションで360全方位カメラは付けて欲しいね それさえあればもう他を選ぶ理由なくなる
@goida
2 жыл бұрын
自分のNBOX(ターボ2021年)は燃費11キロで最悪です ここまで悪いとは思ってませんでした 街乗りでしか走っていません なんでここまで悪いんだろう?
@kawasaki.z3588
2 жыл бұрын
Style+Black特別仕様車に乗ってます。納車して、半年が経過しましたが、どうしても気になる所があり、後期型Nboxはオートライト式になっていて、明るいのにライトがついたりとか、対向車があるにも関わらずオートハイビームになったりして、対向車からパッシングされたりがあります。 やはりライト系は自分です好きな時に点灯したりハイビームにしたりしたいですねー ほんとオートライト式はいらない装備だと思います。
@吉原一登
2 жыл бұрын
日産サクラに乗ってしまうと圧倒的に良すぎてどんな軽自動車も霞みまくりますよ。Nボックスもしかりです。
@みーあお
2 жыл бұрын
幼児を乗せる機会が増えたため、NBoxに変えました。私も他の車に乗ったら不便を感じそうな位優秀なクルマだと思います! さて、降車時オートロックは、マルチインフォ画面の車両設定になります。 ただ、ドアが閉まる前に車両から離れてしまうと、 警告音鳴ってロックされないため、結局はリモコンで閉めることになります笑
@wansokutube
2 жыл бұрын
えー、そうなんですか(^_^;) それだと結局使えないですね…
@としみつ-q1e
2 жыл бұрын
Nボックスってハイブリットの設定ないんですか?
@吉宗-t6x
2 жыл бұрын
ほぼ同じサイズで同じ車格の車ならソリオバンディットとかより装備も充実してて良さそうですね 自分は今1代前のソリオバンディットに乗ってますが、色々と不満が多いです 次買い換えるなら最終型のオデッセイか30後期のヴェルファイアか新型N BOXかの3車種で悩んでます
@アクアリウムヨッシー-o7j
2 жыл бұрын
Nボックスのターボ乗ってますが、街乗りでアイドリングストップ無しでリッター14キロは走りますよ‼️
@ジェリコ941-m1e
Жыл бұрын
メーターの位置が高めなので、背の低い女性が乗ると前が見えなくなりますか?
@ngsktokyo
2 жыл бұрын
ターボとは言え、高々64馬力で軽い車体なのにそんなに燃費が悪いのは個人的には非常に驚きでした。
@ああ-x3m5x
2 жыл бұрын
64馬力で1トンだから結構厳しいよね
@toi4791
2 жыл бұрын
福岡ですけど、燃費は17〜18くらいは行きますよ!
@激辛麻婆豆腐-x6w
2 жыл бұрын
2022 後期 カスタム L ターボですが普通にリッター18は走るけどなあ
@すずめの涙-h7t
2 жыл бұрын
以前に運転席に座らせていただいた時にPレンジに入ってる時エアコンパネルの操作がしにくかったような気がしましたがどうですか? あと、タントは30Lガソリン入りますー
@やす-h8x
2 жыл бұрын
近い将来、ホンダが出す軽EVがどんなものになるのか楽しみです。
@merix9999
2 жыл бұрын
ワン速さん燃費悪いのって乗り方が悪いんじゃ無いんですか? 自分は80キロくらいで走ってるんですけど、燃費19はありますよ〜 エコボタンOFFとエアコンも使ってるんだけどなぁ
@wansokutube
2 жыл бұрын
一度に乗る距離、平均速度の違いだと思います。都市部のストップ&ゴーが多いシーンだとこんなもんだと思います。 80キロで走っていればそりゃ燃費は伸びますね。
@merix9999
2 жыл бұрын
@@wansokutube なるほどです〜丁寧な回答ありがとうございます!!
@applepark5924
2 жыл бұрын
AppleCarPlayを使ったらどうですか?
@fastener_go-ryu
2 жыл бұрын
ステアフィールの中立付近はスーパーハイトワゴンに合わせてあえてそうゆう設定にしているんだと思います。例えば中立付近に遊びが無いと横風により敏感にハンドルが反応しちゃって恐怖感を助長するだけだと思うので。ホンダと日産の軽はパワステがコストの掛かるブラシレスモーターなのできめ細かい設定ができるはずです。
@wansokutube
2 жыл бұрын
とは言え、スペーシアはしっかりとした手ごたえあるんですよね…
@threenext9644
2 жыл бұрын
降車時オートドアロック設定しても、スライドドアが閉まってる途中で離れたらドアロックされません。残念ながら。
@wansokutube
2 жыл бұрын
残念!
@hayaodayo
2 жыл бұрын
型落ちのNBOX ヤンキー増え出して萎えてます...
@ぴよゆう-d9w
2 жыл бұрын
私はNAを都内で乗ってますが、燃費18~ですね
@TEN-px4ve
2 жыл бұрын
nbox ターボの15インチですが 後部座席に乗ると酔うから遠出出来ないってコメントをネットで見かけます。 後部座席のレビューもお願いしたいです
@jokertype7
2 жыл бұрын
他のかたのレビューで座席位置が一番後ろだとタイヤの真上でよくないから後部座席は一番前にだしたほうが長距離はオススメ というのをみました🙋
@山田太郎-m5c2v
2 жыл бұрын
ドライブレコーダーはドライブマンですか?
@wansokutube
2 жыл бұрын
だと思います。ディーラー施工です。
@山田太郎-m5c2v
2 жыл бұрын
@@wansokutube お忙しい中返信ありがとうございます、自分のランクル300と同じなので嬉しいです 笑
@えっつあん
2 жыл бұрын
降車オートロック、車両側で設定出来るのであれば取り扱い説明書に記載されてません?
@wansokutube
2 жыл бұрын
説明書読まないタイプなのです(笑) でもやり方はネットで調べたらわかりました。
@じゅりまんじゅう
2 жыл бұрын
N-BOXの不満点は一つだけ! 純正ナビの画面の角度が寝すぎている。。。立てる方向への調整ができない。これだけだw
@jh-1nwgn475
2 жыл бұрын
2代目 N-BOX・・ そろそろ FMCくるんですかね? レスオプションの設定をして欲しいなぁ~ 使わない装備機能が多過ぎる。
@ヒロ-d1l
2 жыл бұрын
フィットの9インチだとオーディオと地図を2画面表示できるんですが、そういう機能もナシですか?
@tetta1029
2 жыл бұрын
私はスニーカーからサンダルに換えました😰😰😰
@Reika-yaboshi86
2 жыл бұрын
30リッター入るタンクを下部設置する場合広い室内を犠牲にするしか。 ま、真っ黒良いですね 欲しくなりますねw
@teranotera6778
2 жыл бұрын
自分も下駄車で乗っていますがエアコンの効きが悪いのが不満です!!それ以外の不満は無し!!(笑)
@こうや-o4y
2 жыл бұрын
ターボでありハイブリッドじゃない以上、燃費に関してはしょうがないところだと思います
@Carfe
2 жыл бұрын
Nー BOXに限ったことでは無いですが、エアコン関連のスイッチ位置を視線を逸らさずに押せる配置にならないものだろうか?
@キョパン
2 жыл бұрын
テレスコピックステアリングが無いのが残念。N-WGNにはあるのに。
@まーさ-m3l
2 жыл бұрын
フロントナンバーが真ん中ある安定感
@japantour9136
2 жыл бұрын
Wonderful video my friend. I'm your fan+👍🔔
@泡美ドットコム
Жыл бұрын
カーナビの地図で分かった。298を走行して、川口JCT付近だ。
@kinji141
2 жыл бұрын
初期型はタンク36Lだったのに何故減ったのだろう
@tsrn76
2 жыл бұрын
車内空間の拡大が目的だろうと思います。とは言え確かにもう少し走ってくれた方が良いですね。
@gatapisi2
2 жыл бұрын
いい車ですね ブレーキの効き具合 ペダルレイアウトはどうなんでしょうか?
@蓮っ子カナティー
2 жыл бұрын
代車でNボックスに乗ってるんですけどいつもe-POWER車に乗ってる自分からしてみると全く走らないのでビックリしてます
@mocotan1976
2 жыл бұрын
運転席の後ろ側にUSBポートがディーラーオプションで付ける事が可能だったような?カタログで見た記憶があります。
@vtecn7936
2 жыл бұрын
私のNBOXカスタムターボは27km/l出ますよ。
@wansokutube
2 жыл бұрын
私も高速やバイパスメインなら20は超えるのですが、街乗りメインだと難しいです。一度に乗る距離も短いので、環境次第ですね。
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【新型N-BOX】納車されて3ヶ月レビュー!! 装備されてないと思っていたアレが装備されてて快適さ満点!! 良い所13選紹介します!
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