Jak poprawnie wymienić tarcze i klocki mechanika dla laika

Рет қаралды 14,515

Күн бұрын

Пікірлер: 111

@adamkowalski1239 9 ай бұрын

No nareszcie, po tylu latach nabyłeś odpowiedzie narzędzia i nauczyłeś się poprawnie wymieniasz tarcze/klocki poza tym szerzeniem dezinformacji o tym że produenci nie zalecają smarowania piasty. Procuent DOPUSZCZA smarowanie, w fabryce nie samrują bo wszystko jest nowe, ty masz stare piasty i należałoby je delikatnie liznąć smarem odpornym na wysokie temperatury żeby nie skorodowały bo później ładujesz młotem po tarczach przy demontazu. Ten smar grafitowy to zapewne K2 bo wielu sprzedawców opisuje go jako smar do tłoczków/prowadnic a on się do tego nie nadaje to smar to jarzma i jego styku z klockiem. Trzeba kupić taki od ATE, CX80 lub TRW a nawet widziałem taki marki Ceramizer i nawet Mannol ma niedrogi smar o numerze 8025.

@arkadiuszlesniak5928 9 ай бұрын

Nadaje się też pasta/smar do tłoczków/cylinderków z MALWY. 100% przetestowane przeze mnie na tylnych hamulcach w Maździe 6 I generacji gdzie wiecznie mi się zacierały prowadnice. Żaden mechanik paplok nie ogarnął. Musiałem zrobić sobie sam i 5 lat bezawaryjnej pracy zacisków.

@toyo1732 9 ай бұрын

@@arkadiuszlesniak5928 Ja profilaktycznie przy zmianie ogumienia kontroluje kazdy zacisk i nie zdarzyly mi sie jakiekolwiek problemy z ukladem hamowania, jedynie zurzycie tarcz/ klockow

@mariusz9894 9 ай бұрын

Rzeczowy i bardzo przydatny film Mechanik z pasją i znający się na rzeczy I oby takich jak najwięcej

@maszug 9 ай бұрын

To nie przez temperaturę ciężko chodził prowadnice, a przez puchnącą gumę. Smar grafitowy bardzo reaguje z gumą. Powinien pan wymienić osłony i prowadnic z elementem gumowym.

@Dario-anty-socjalizm. 9 ай бұрын

Do regeneracji tłoczków używa się wazeliny lub smaru silikonowego

@robsson7516 9 ай бұрын

@@Dario-anty-socjalizm.Lub specjalnego smaru jak twierdzi textar, który e rzeczywistości jest mieszanką wazeliny z czymś co powoduje, że wazelina nie twardnieje.

@mateuszg9866 9 ай бұрын

@@robsson7516 albo Ate Bremspaste albo jakoś tak, nie pamiętam dokładnie nazwy.. W każdym razie nie tego do prowadnic.

@robsson7516 9 ай бұрын

@@mateuszg9866 Ate Bremspaste jest silikonową pastą.

@mateuszg9866 9 ай бұрын

@@robsson7516 chodzi o to, że jeden smar Ate ma do prowadnic klocków i elementów metal-metal a ta druga to chyba smar do tłoczków i można też go stosować tam gdzie jest guma, bo z nią nie reaguje. Gdzieś na polskim kanale Ate było gdzie dokładnie można ich chemię stosować. Zakładam że wiedzą co mówią.

@krzysztofzalewski3357 9 ай бұрын

Pozdrowionka dla ludzi pracy i udanych Świąt Wielkanocnych .

@pawelw3212 9 ай бұрын

Super film, na pewno będzie pomocny przy samodzielnej wymianie. Zwracam się jedynie z prośbą o nagranie filmu z wymiany hamulców tj. klocki, tarcze wraz z regeneracją zacisków (często problem tkwi z wyeksploatowanymi zaciskami). Wiadomo, czasem opłaca się kupić nowe zaciski niż zestaw naprawczy + robocizna, ale bardzo chętnie zobaczył bym proces regeneracji zacisków :)

@WARSZTATOWE_HISTORIE 9 ай бұрын

Są u mnie takie filmy pozdro

@raflas200 9 ай бұрын

Krok po kroku :):) wytłumaczone-zrobione-zrozumiane :):) może poprzedni który tam grzebał uwierzył, że ma smar grafenowy zamiast grafitowy :):) A grafen teraz w modzie :)

@lukasznarozniak3615 9 ай бұрын

Fajny ciekawy odcineczek na pewno się przyda pozdrawiam was 👍

@Henry-cb4ii 9 ай бұрын

Mlotkiem ...swietny machanik

@magiel8425 9 ай бұрын

👍 można by było jeszcze przed włożeniem nowej tarczy zmierzyć bicie piasty .

@ukash-jf4dw 9 ай бұрын

Dokladanie, BIOTAD PLUS Team 💪

@zbyszek9202 9 ай бұрын

to podstawa

@wackki2 9 ай бұрын

Przecież o tym mowil. Pokazywać nie musial

@SoulsLiked 9 ай бұрын

Dokładnie warto to sprawdzić :-)

@krzychust973 9 ай бұрын

Jak by było bicie tarczy to się szuka dalej ,a tak to trzeba pomiar 2x robić, można wszystko ale to czas za który ktoś płaci.Łapka w górę.

@romanstaszewski4197 9 ай бұрын

👌👍 Zdrowych i Wesolych Swiat Wielkanocnych. Pozdro. 🖐

@jrk8248 9 ай бұрын

Wszystko bajecznie pokazane ale... te zaciski można by było przelecieć szczotką drucianą psiknąć zmywaczem minimalnie pasty ATE na część stykową z klockiem. Zaciski czyśćmy nie na świeżo założonej tarczy lecz wcześniej i nie opieramy się na osłonę tarczy klienta.... Nie to żebym się czepiał ale ja wciskam hamulec wypcham tłoczki czyszczę tłoczek i smaruję tłoczki smarem do tłoczków.... dałem łapkę w górę Pozdro Ołowioki!

@wackki2 9 ай бұрын

Ale on to robil. I mowil czemu nie wciskal tloka. Jak tak ogldasz ze zrozumieniem to widze, ze ciezko jest

@jrk8248 9 ай бұрын

Czesiu pisze jak ja to robię czytaj ze zrozumieniem.

@krzychust973 9 ай бұрын

Zdziwiłem się że nie wypchnoł tłoczka żeby zobaczyć co się tam dzieje, wydmuchać ,przesmarować.

@krzychust973 9 ай бұрын

@@wackki2 To Ty przeczytaj ze zrozumieniem o czym pisze kolega jrk8248, dobra napiszę jak dla 6 latka, chodzi o to żeby najpierw wysunąć tłoczek, tak żeby nie wypadł, wyczyścić pod osłoną, dać smar i dopiero poluzować odpowietrznik i wpychając tłok wypchnąć najbrudniejszy płyn z układu, ja po tym jeszcze raz bym wysunoł tłok i sprawdził z jakim oporem daje się wcisnąć przy zakręconym odpowietrzniku. Tu nie chodzi żeby się czepiać, ale zakładjąc nowy zestaw za parę złotych należałoby wykluczyć możliwe przyczyny.

@wackki2 9 ай бұрын

@@krzychust973 ja odpisze jak dla ucznia klasy podstawowej 1-3. Dzieci wtedy uczą sie rozumienia słowa mówionego i czytanie ze zrozumieniem. Ale on powiedział czemu nie czyścił tłoczka pod osłoną. Więc wyraźnie można wywnioskować DLACZEGO go nie wysuwał. I nie przeprowadzał tylu nie potrzebnych czynności. Moze przydałby się powrót do podstawówki?

@jrk8248 9 ай бұрын

Majstry liczo ząbki na pasku rozrządu ja przed robotą porównuję zawsze tarcze z klockami... Każdy dzień to nieustanna nauka...a brak konsekwencji zmusza Nas do poprawek i straty czasu... Pozdro Ołowiaki!

@autoreparacje 9 ай бұрын

Jarzmo i zacisk powinno się zamontować po zmierzeniu bicia tarczy. Może się zdarzyć, że trzeba zrobić optymalizację tarczy względem piasty, nawet jak jest nowa i dopiero składamy resztę. Problem jak są otworki na dodatkowe wkręty, ale jak są dwa to i tak można tarczę przekręcić o 180 stopni i sprawdzić bicie, czy jest lepiej czy gorzej.

@maciejwochowski3443 9 ай бұрын

Wreszcie porządny turorial, brawo za inwencję

@MrDamianDXi 9 ай бұрын

Witam. Z jakiego źródła bierzecie informacje na temat NM do samochodów? Pozdrawiam serdecznie.

@bigi1966 9 ай бұрын

Mała uwaga czy nie trzeba odpowietrzać hamulcy po wciskaniu tłoczka, jest możliwość zaciągnięcia powietrza?

@wackki2 9 ай бұрын

Nie bo wypcha olej przez odpowietrznik

@adamrudowicz2237 9 ай бұрын

Tak

@damianp4418 9 ай бұрын

Jakiej firmy śrubokręt/wkrętak udarowy używacie? Przymierzam się do zakupu, takiego gadżetu do przydomowego garażu. Pozdrawiam👊

@krzychuk3599 8 ай бұрын

Hej a czy w przypadku chęci wyczyszczenia tłoczka(ktory nie jest dosc mocnk wysunięty np. nowe klocki)nie mogę przeprowadzić następujących czynności ?. Włożyć w zacisk kawałek drewna ktory uniemożliwi jego całkowite wypchnięcie(uwaga na palce) depnac w hamulec kilka razy. Tloczek wysunie sie do momentu spotkania oporu np. klocka z drewna. Czyscze jego powierzchnię odginając gume przy użyciu zmywacza do hamulców. Następnie luzuje odpowietrznik wciskam tłoczek i usuwam stary przepracowany plyn z zacisku Pozdrawiam..

@mateuszmateusz195 8 ай бұрын

11:35 w filmiku z autem JEEP też były czyszczone te przylgnie ?? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@lukaszk140193 9 ай бұрын

Grzechotka firmy bahco z tego co widzę. U mnie podobnie wygląda ;)

@arkadiuszwencel5767 9 ай бұрын

Mam pytanie odnośnie programu z jakim momentem dokręcić jak się nazywa

@Davvvi1 9 ай бұрын

Witam. A mozna prosic o link do filmu z wymiana tarcz gdzie prowadnice są suche?

@rekineke3692 9 ай бұрын

W kia/hyundai z roczników 2008-2012 stają na dębowo hamulce, bo mieli problem z pompami hamulcowymi, samozaciskającymi przedni układ hamulcowy przy jeździe po autostradzie. W jednym roczniku i modelu potrafi być 11 różnych pomp hamulcowych. Teraz położysz tam nowe heble na przód, właściciel pojedzie gdzieś dalej autostradą i zrobi się dokładnie to samo. Jak zagotuje układ to i prowadnice i klocki znowu będą stały na dębowo. Sprawdź serwo, wymień zaworek jednokierunkowy, sprawdź czy membrana odbija bez zaworka i profilaktycznie zmień pompę na tą "poprawioną" razem z całym płynem i przewodami elastycznymi z przodu. Regeneracja gumek w pompie nie daje tam żadnego efektu. Tamte poprawione pompki hamulcowe są tanie (poniżej 300zł) - tam jest przeważnie pompa trw/bosch a do większości wozów "poprawiony" lucas idzie i jest on zamienny z jakimś azjatyckim odpowiednikiem- chyba ashika, a nie chce strzelać z pamięci. I ten problem dotyczy wszystkich samochodów koreańskich z tych roczników z "dużymi" tarczami z przodu.

@robsson7516 9 ай бұрын

Miałem taki problem z tylnymi zaciskami w Audi A8.Wymiana serwo dopiero pomogła. Trzech mechaników mądrowało i nic nie zaradzili.

@piotrpieta5968 9 ай бұрын

pseudo poradnik. Polecam Dr Krisa w tym zakresie 😉

@MrKaniusza 9 ай бұрын

Panie Radku, czy tanie łożysko koła może się uszkodzić przy pokonaniu dziury w jezdni? Coś mi chrobocze po takiej przygodzie, a w zawieszeniu uszkodzeń nie widzę. Szczególnie to słychać i czuć przy ok 100km/h i zmianie kierunku jazdy.

@klaudixb9330 9 ай бұрын

łożysko huczy/buczy, a nie chrobocze. Podnieś koło i poruszaj kołem góra/dół czy jest luz na piaście

@maciejbajerski6266 9 ай бұрын

no wszystko git tylko raz że należałoby by trochę zacisk w środku przeczyścić a dwa że troszkę kolejność nie ta zanim założymy nowe graty to wciskamy tłoczek czyścimy zacisk itd .

@tomekkot9771 9 ай бұрын

Super 👍

@kwiateg 9 ай бұрын

Przylgnie piasty można smarować olejem silnikowym bądź do skrzyń. Zabezpieczy to przed rdza.

@wackki2 9 ай бұрын

Potem reklamacji nie uwzględnia bo otwory będą rozjechane w jajo

@radoslawkarpowicz4655 9 ай бұрын

gdzie te włókna do czyszczenia kupić ?

@sawomirkaminski5508 9 ай бұрын

Dobra robota

@Ferrari406 9 ай бұрын

Ja do wymiany tarczy na nową, zawsze wymieniam śrubkę na nową 🙂

@andrzejzarzyczny7565 9 ай бұрын

Kozak grzechotka snapoon tylko z pracy ma takie

@jokerlu1146 9 ай бұрын

Nie myślał pan o praktykancie żeby następnych szkolić?

@pioterr 9 ай бұрын

Mam taką teorię, że może to Ty Radziu jakoś nie potrafisz dobrać części. Zawsze wina hurtowni, nigdy Twoja 😂

@Driver-vf5gq 9 ай бұрын

Co zrobic jak niema się takiego zegaru do pomiaru

@mirwit2260 9 ай бұрын

Co do filmu to dobry instruktarz dla lewusów ale przy tych prowadnicach proponował bym wymienić te gumki są napęczniałe albo od złego smaru albo od jakiegoś rozpuszczalnika niestety guma nie lubi niektórych i pęcznieje , i jeszcze jedna uwaga chcesz mieć w dobrej kondycji to po zimie proponuje je przejrzeć.

@szymonszulc4795 9 ай бұрын

K2 ma smar do hamulców bardzo podobny do grafitowego .

@zbyszek9202 9 ай бұрын

do hamulców są specjalne smary

@darekstadnik2269 9 ай бұрын

Witam. Stara szkoła mòwi .nie było niutunmetrów tylko z czuciem. Pozdrawiam

@Hubert2vi 9 ай бұрын

No i prawidłowo pokazane mgiełka olejowa tylko na piastę. A jeśli nie macie zegara to tak jak Radek mówi nie trzeba tego robić

@hiflor1275 9 ай бұрын

Może i zgodnie ze sztuką, mimo inwazyjnego podejścia, lecz się zastanawiam czy aby nie za bardzo 😮

@danieldendi6825 9 ай бұрын

Ciekawe jak to jest z tymi tarczami teraz. Na grupach bardzo często spotykam się z opiniami, że ludzie wymieniają po 3 komplety różnych firm. Bo zaczynają bić po kilkudziesięciu km.

@ancyhryst 9 ай бұрын

Jest teraz hipoteza, że im większe tarcze, tym większy problem. Taka moda na większe wszystko.

@danieldendi6825 9 ай бұрын

@@MG-FOX a ja słyszałem, że robią cieńsze już fabrycznie

@justynamiszkiel2218 9 ай бұрын

No i oczywiście że znalazłam coś złego. Gdzie czyszczenie "pazurków" zacisku, przeglądnięcie tłoczka to "must have" nawet jeśli niedawno ktoś wymieniał klocki i tarcze. Skąd możesz wiedzieć że było to zrobione...nie miałeś możliwość wypchnięcia tłoczka? Dziwne... pa piastę można tylko natłuścić by nie korodowała.

@_Yatzek_ 9 ай бұрын

Przy pięciu śrubach mocujących koło kręcimy na pentagram 😂😂😂😂😂😂😎😎🤘🤘

@jackm3458 9 ай бұрын

Kiedyś przyjechał taki młody chłopak wymienił tarcze i klocki a auto słabo hamowało, po ściągnięciu koła okazało się że tarcza mniejsza o około 40mm na średnicę 😅

@marcin21390 9 ай бұрын

To jest smar silikonowy do wysokich temperatur

@andrzejcyman4844 9 ай бұрын

Znani producenci zalecają również wymianę oleju w silniku co 30 tys,km lub co 2 lata.Ciekawe.

@la-buda2515 9 ай бұрын

Z tym nie zalecaniem smarowania , miejsca tarcza-piasta , jest tak ja z wymianą oleju w silniku co 30 tysia lub brakiem wymiany oleju w skrzyni automatycznej bo producent tak zaleca hyyy.. ja i tak miejsce tarcz piasta natłuszczam i tak robiłem i będę robił

@invitamorscertaest7524 9 ай бұрын

Moment z piasty na tarcze i dalej na koło jest przekazywany przez tarcie między tymi elementami. Nie jest mądrym pomysłem smarowanie tego typu połączeń.

@tomeczko100 9 ай бұрын

Ja lekko smaruję w swoim samochodzie jak miałem przypadek że waliłem młotem po tarczy z 15 min bo nie chciała zejść już miałem ciąć tarczę starą ale zeszła.

@wackki2 9 ай бұрын

Tylko potem reklamacji Ci nie uwzglednia. Nawet jak tarcze wymyjesz razem w kapieli. Bo otwory będę rozjechane w jajo

@wackki2 9 ай бұрын

@@tomeczko100to jest tak jak jezdzi do konca 😛

@pawesapok2100 9 ай бұрын

Nie pomylili się na hurtowni tylko chcieli wcisnąć towar co zalegał.

@travelovee 5 ай бұрын

Poradnik: Jak nie wymieniać tarcz i klocków hamulcowych 🤯

@marcinyyy5683 9 ай бұрын

Ło Panie to teraz trzeba kupować auto z lapkiem w zestawie. Żeby wiedzieć z jakim momentem przykręcać klemę plusową a jakim minusową.😂😂😂😂😂😂😂Pozdro majstry

@tomaszw9851 9 ай бұрын

Ja z Textara jestem bardzo zadowolony

@marcinkol 9 ай бұрын

Ja też cały zestaw przód i tył u mnie wlecial

@marekowlasiuk1039 9 ай бұрын

mozna smarowac!! ogladnij szkolenie ATE !!!!! I tam jest wyjasnione dlaczego producent tego nie smaruje !

@bartekzieba5511 9 ай бұрын

Ty się lepiej za L 200 weź 😂

@jrk8248 9 ай бұрын

pierwszy! :)

@ancyhryst 9 ай бұрын

Pamiętaj synu - " Pierwsi będą ostatnimi..."

@cichycichowski8087 9 ай бұрын

Kur.. I tutaj dotarli "pierwszy " nikt o to nie pytał lehh ,a tak na marginesie pierwszy to byli Adam i Ewa

@marcinkol 9 ай бұрын

Ale nie pierwszy na swojej babie😂

@jrk8248 9 ай бұрын

@@marcinkol własne doświadczenie?

@norbertarazny8243 9 ай бұрын

Po co popuszczać ten odpowietrznik wystarczy odkręcić zbiorniczek z płynem hamulcowym

@danielo3336 9 ай бұрын

Wtedy zanieczyszczony płyn wpuszczasz znowu do układu a jak wykręcisz odpowietrznik to wypuścisz ten syf na zewnątrz.

@Dario-anty-socjalizm. 9 ай бұрын

Ty nie naprawiaj samochodów 😂

@wojciechwegrzyn9926 9 ай бұрын

8:50 Ja kupiłem sobie w Polsce jak byłem na ostatnie święta Bożego Narodzenia Mikode cały zestaw i cholery też blaszek nie miały a jedna moja prawie całkiem pęknięta na jednym zgięciu. Trochę się przyznam zawiodłem bo myślałem że za taką cenę to raczej wszystko w komplecie będzie.

@Kozak450 9 ай бұрын

Mało który mechanik mierzy bicie piasty i tarczy bo szkoda mu na to czasu. Dlatego dobrze ja robię dla siebie i dokładnie :) A Textar to taka średnia firma ;/ Aaa i może najwyższy czas zmienić hurtownie bo w każdym filmie części nie pasują 😂😂

@marcinkol 9 ай бұрын

Textara średnia półka?

@Kozak450 9 ай бұрын

@@marcinkol no pewnie, zimmermany, ate lub brembo dużo lepsze i klocki dużo mniej pylą niż textar. Mam porównanie z różnych aut i moim zdaniem textar to średnia półka.