Wartburg, М-72, Вятка, Двійка, Таврія, Дана│Ретродвіж у жовтні 2022

Найтеплішого дня жовтня 22-го року разом з друзями з Києва влаштовуємо транспортний двіж у Полтаві
Мої сторінки:
/ laen_zhe
/ laen_zhe
t.me/laen_live

[@laen_zhe]

Вартбург продається, є оголошення на ОЛХ, або пишіть тут

[@user-tw7vv3vs6y]

В повітряну тривогу на васбургу не катайтесь, бо можна спутати з дроном шахідом

[@user-ks5uu5yr9z]

😂😂😂😂✊✊✊

[@Lipovodolinskiy]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤣🤣🤣

[@altbeetle1998]

я хотів написати схожий коментар, але вирішив що буде образливо )))

[@user-jf4lm4yy3k]

Дана - найцікавіша, жигульонок - найрарітетніший, чудо-юдо ддрівське без коментів, моцик теж - класика, в мого діда такий був. До речі Двійка колись вважалась найкрутішою сімейною машиною часів СРСР, Четвірок ще було, москвичів-універсалів в принципі було мало, а от 2-ка це була хата на колесах для невеличкої родини, місця валом. В мене Славута теж будиночок на колесах (я на літо переобладную її, склавши диван, додавши матрац, подушки велюрові, коць, шторки наліпні зі середини), вчора навпаки на зиму все це забрав та склав (зимовий варіант). Я з дружиною на передньому сидінні, а двоє дітей на лежачі, так й мандруємо замками України та Карпатами. Багаж - на даху + в кінці авто вогнегасник на ремінці, валізка з інструментом, пляшка з водою та харчами. Всі їдуть з комфортом, вночі хтось спить в авто, хтось в наметі поруч. Бензину споживає по трасі в такому складі бл. 6 літрів (якщо напівпорожня взагалі 5 л), в горах 8-10, але теж не п'є як жигулі. Дана виглядає навіть цікавіше за Славіка, я би її ні на що не поміняв.

[@laen_zhe]

круто! я теж на Дані вже встиг трохи помандрувати (влітку катнули з Полтави у Карпати, 2400 км за тиждень). і теж спав у салоні. в салоні набагато краще спати, ніж у наметі. Шумоізоляція, більше простору, є куди покласти речі, дощ не заважає, музика і світло на борту - краса!

[@NICK_ORANGE]

У мого дядька була ЗАЗ 1105 "Дана" білого кольору......

[@user-ks5uu5yr9z]

Нарешті Таврія Дана!!!! Дуже довго чекав!!!!

[@user-ex3ik9pn7l]

Колись оживляв Вятку. Поршень стояв навпаки, "навиворіт"...) Він там специфічний, з дефлектором продувки. Якщо достатньо довго поштовхати -- вона заводилася, але не їхала...) Зробив. Карбюратор збирав один з восьми О_о

[@user-ks5uu5yr9z]

Я можливо помиляюсь, але в старі двухтактні двигуни треба робити пропорцію 1:25 або 1:30:) Варбург тема, але з ДВС від гольфа:)

[@user-ex3ik9pn7l]

Це залежить від масла і рекомендацій виробника. Для Вартбурга -- 1/50, каже нет.

[@bogdanovchar]

У Вартбурга в інструкції написано 1:50 з приміткою - для СРСР (ввиду їх поганих мастил), робити пропорцію 1:25)). Я заливаю 1:40, тим паче масло синтетичне, спеціальне двухтактне і ще й з ревіталізантом. Вартбург з ДВС від Гольфа нормальна, але цілком звичайна машина, як усі інші, їх в нас відносно багат зустрічається. А прикол двухтактного саме в його незвичності.

[@NICK_ORANGE]

@@bogdanovchar солидарен, замена двигателя это конечно КРУТО, и простор подкапотного пространства позволяет много чего интересного поставить вместо родного силового агрегата, НО, "свой СОК" автомобиль потеряет.

[@PowerProZp]

А я коли малий був ,думав що варбург це переробленый заз 968м

[@laen_zhe]

мені він теж на запіка схожий, особливо ззаду)

[@user-ko4ne1kc6o]

Wartburg, Trabant, сразу видно автомобили из ГДР которая под советским союзом была. Западная Германия где были Опель, Мерседес, БМВ делали в то время дорогие роскошные автомобили

[@sergiuslarson2822]

Ну Опель и Фольксваген были народными авто, а вот Мерс, BMW и Порш это да, люкс.

[@user-ko4ne1kc6o]

@@sergiuslarson2822 Опель из 120лет своего существования 90лет делал люксовые автомобили, а Фольц нет.

[@user-ko4ne1kc6o]

@@sergiuslarson2822 Германия была разделена Берлинской стеной на Западную и Восточную (советскую). То что выпускала советская германия не шло в сравнении даже с опелями и фольцами

[@sergiuslarson2822]

@@user-ko4ne1kc6o Хорошо, давайте рассмотрим 80-е. OPEL ASCONA, VECTRA, RECORD, KADET - среди них нет люксовых авто. Кстати, вывезенный в ссср завод опель, выпускал москвич 400 - т.е. перелицованный опель кадет. А Фольксваген запустил бренд Ауди, как люкс марку.

[@Lipovodolinskiy]

Те урочище в Опішні дуже круте. Не раз там гоняли на велах

[@imperator63]

В якому сто ремонтуєш?

[@laen_zhe]

Це про яку машину питання? Про Дану?

[@user-ks5uu5yr9z]

Обожнюю старі авто без колхоза і в заводі😍😍😍😍. P.S накидав тобі трошки коментарів:)

[@laen_zhe]

Ну в мене трішки не по заводу, але це поправимо)

[@laen_zhe]

А Богдан може вже власну виставку проводить)

[@altbeetle1998]

щодо гуми: один єдиний раз взяв зимню бв гуму (що правда не на Таврію) і пошкодував, вона взагалі не гребла по снігу і льоду. але після цього для мене відкрилась істина - ніхто не буде продавати хорошу гуму, якщо продають, то були на те причини. думаю з літньою така ж сама історія, так що для мене дешевий але новий комплект більш пріоритетний. а от щодо самме Росави - це питання, на каналі Віталія Невського є відео, де він розповідає чому більше ніколи не купить Росаву, раджу знайти і переглянути, у нього взагалі таврічний канал

[@laen_zhe]

Віталіка дивлюся, але переважно свіжі відео, котрі українською. Але відео про росавву пошукаю, цікаво. Дякую.

[@Lipovodolinskiy]

Варбург вочевидь неважкий в ремонті

[@bogdanovchar]

Простий, але запчастини до нього знайти важко

[@sergiuslarson2822]

Останні Вартбурги йшли з 1,3 двс від Фольксвагена.

[@digitalimpuls]

на жовтій таврії лічінки замків не рідні