Один рік з "Даною"│Досвід експлуатації ЗАЗ-1105

Рік тому я став власником небанального автомобіля ЗАЗ-1105 "Дана". Розповідаю про зміни та досвід експлуації за цей час.
Мої сторінки:
/ laen_zhe
t.me/laen_live

[@Arsenius1988]

Авто супер. Мене з сім'єю з окупації з Херсона вивезла, їхав по бездоріжжю, та трасі з швидкістю 130 км/год. Треба було до комендантської години 800 км проїхати. Кажу дружині що на ній ще років 10 будимо їздити, а вона сміється :).

[@laen_zhe]

Саме Дана?

[@Arsenius1988]

Славута.

[@dimaperstinsky405]

@@laen_zhe купили дану для рибалки, вже 14к вкінули, хтіли ще раз на риболовлю і з коробкой проблеми, хотя продавець сказав поміняв коробку, ще б найти на дану коробку нову😂

[@laen_zhe]

@@dimaperstinsky405 я за рік в ремонт в цю десь так вкинув (комплект колес та поліпшення типу магнітола не рахується)

[@yurazavadovsky5978]

Мені завжди подобалася ця чарівна назва модифікації - "Дана"! Класна машина! Тепер вже рідкість. Бережіть як зеницю ока! Окреме дякую за україномовний контент)

[@laen_zhe]

Бережу! Аби міг - купив би собі для зими звичайну таврію, щоб ця стояла в гаражі до весни)

[@yevhenn923]

Згадав юність. В мене теж першою тачкою Таврія була. Карбюраторна 1.2S. Я казав тоді що то S-Class. Шість разів машину вже замінив, а Таврію все ще згадую. Дякую за позитивні емоції. Ти зробив мій вечір!

[@laen_zhe]

Розумію, що рано чи пізно з цією машиною розстанусь - навіть не уявляю, якими будуть емоції. :(

[@yevhenn923]

@@laen_zhe перша тачка це щось особливе. Звичайно Таврія не найкраща машина, хоча б тому що вже досить давно розроблена і прогрес ніхто не відміняв. В мене дуже багато приємних спогадів. Наприклад, ти вже визначив що дана може перти близько 130 км/г, а я наприклад їздив в голосіївському лісі вдевятером(2-є були в багажнику). Всі живі. Сучасні тачки кращі з усіх боків. Але в ту що в мене зараз 9 пасажирів аж ніяк не влізе))))

[@laen_zhe]

@@yevhenn923 я їздив до Житомира 50 км у загрузці 5 осіб + багаж до стелі. Пішов на обгін, а вона шось не їде)))

[@yevhenn923]

@@laen_zhe я з Києва їздив в Мукачево на різдвяні. В Сєвас літом у відрядження і назад. Жодного разу в таких довгих роз’їздах таврольот мене не підводив. Ну а взагалом, за десь роки 3 володіння я познайомився із кожним закуточком своєї машини. Ламалось геть усе. Наприклад замість крана пічки я вкорячив звичайний водопровідний кран. На літо перекривав а восени відкривав.

[@Hemyl]

Що до електричного бензонасосу то, як на мене це набагато кращий варіант. Італійський насос Мареллі чудово стає на Таврію, окрім нього потрібна релє і кілька метрів дротів. Я свій підключив через кнопку (ще один протиугонний пристрій, не знаючи що за кнопка далеко не поїдеш). Стосовно підтікання тасолу я, після того як рідний бачок тріснув одразу після покупки Таврії, придбав бачок з ланоса, заглушив зайвий отвір вгорі гарячим саморізом і взяв до нього кришку АТ. За рік експлуатації жодного підтікання.

[@ВалерийСергиенко-и5я]

По-перше,щиро дякую за український контент,прекрасно звучить і грамотно українська мова,по-друге...Ви молодець,машинку любите,добре знаєте,робите краще.Я в 2005-му купив Славуту-Люкс,від'їздив 520тисяч за шість років,без капремонту(!!!),працював фотографом,мотався по шести областях України,авто ніколи не підводило,правда ходовку ми з сином переробили на вазівську2108),зараз їзджу четвертий рік на Таврія,багато чого підлаштував під себе,авто стало цікаве навіть для сторонніх,часто запитують як я переробляв і де.А автомобіль"Дана"взагалі мені дуже подобається,шкода що це авто взагалі не випускають,трохи б попрацювали над зовнішнім виглядом ,особливо передньої частини і цей сегмент вітчизняного авто розгрібали б як гарячі пиріжки,Таврія в цілому надійне авто,лише підвіска стокова мені не до душі,у мене на Таврії дискові гальма по колу,капот алігаторного типу,дуже зручно,акумулятор стоїть в районі лівої передньої амортстійки зверху,що дуже зручно,багато переробив для зручності,тому щиро бажаю Вам шановний,перемоги ,миру,та багато тисяч кілометрів насолоди на улюбленому авто,Ви любите свій автомобіль,шануєте,тому Ви щаслива людина,дякую за прекрасний відеоогляд,я теж дуже хотів саме таку модель,але вийшло інакше,теж не шкодую,бо люблю ці авто за економічність,непогану динаміку,легкість,компактність,прохідність,універсальність ь та бюджетність,мирних кілометрів,успіхів Вам,Підписуюсь,лайк!!! 💛💙

[@laen_zhe]

Вдячний за відгук! Над мовою ще треба працювати, бо довгий час у побуті говорив суржиком, хоча публічно року так з 2015 - тільки українська. Модель дійсно класна. З мінусів, які я відчув за рік користування є глобально одне - дуже низько сидиш, тому у темну пору доби сучасні авто навіть на ближньому світять прямо в обличчя. А так загалом норм!)

[@ЮрисСтрайкер]

Спутник теж нічого але Дана крутіша.

[@СергейИвашина-ю2ь]

@@laen_zhe всі Дани 1994 року тоді небуло ні Славут ні таврій навіть з люксовою торпедою

[@СтаніславКуліненко]

Прикольна машина, дуже рідко вже зустрічається на наших дорогах. Це вже фактично ретро. У нас в Одесі і біля неї таких майже немає, тут люблять старих японців, навіть праворульних купа. Я взагалі не дуже розумію, чому українці не люблять універсалів, одні седани на дорогах. Мені завжди подобались універсали, вже третій купив. 11 років на ВАЗ 2102, 3,5 роки на ВАЗ 2104 інжекторній, зараз купив Mazda 626. У радянських і пострадянських автомобілів одна біда на всіх: ламаються, некомфортні і запчастини наднизької якості, також архаїчна конструкція. Мені набридло їх ремонтувати без кінця і краю. Насправді дуже шкода, що ЗАЗ не захотів розвивати автомобілебудування вітчизняне. Спочатку Ланоса гнилого під назвою Сенс робив, а тоді зовсім загнувся. Можна ж було модифікувати ту саму Нову, Славуту, Дану, розширити модельний ряд, додати опцій, зробити автомобілі вище класом. Дякую Вам за розвиток українського ютубу!

[@MaksymLutsyk]

чого не люблять універсали?навпаки одні універсали з Європи приганяють

[@СтаніславКуліненко]

@@MaksymLutsyk Так, зараз ситуація змінилася трохи, але на автомобільному ринку України пропозицій по седанам у рази більше, достатньо відкрити будь-який сайт з продажу авто. А везуть більше універсалів з однієї простої причини: найбільший автомобільний ринок Європи - німецький, а німці купують переважно універсали.

[@МаринаНиколаева-у6ъ]

🖐Запоріжжя. Наш ЗАЗ, як і КРАЗ та інші автозаводи не по власній волі загинається. Собівартість машин виходить більша, аніж купить потриманого іноземця. Може після війни держава буде сприяти розвиткові власних машинобудівних підприємств (авто та інших), а не душить їх налогами та всякими откатами?..

[@osavova]

​@@МаринаНиколаева-у6ъуряд не буде підтримувати вітчизняний автопром. Максимум крупновузлове збирання авто іноземних виробників.

[@denisfilistovich2028]

Дуже гарний стан! З іржею не затягуйте бо як у стоматолога чим далі тим більше грошей) Ставте електро бензонасос і нікого не слухайте що там щось переробляти багато! Я його зовсім з моторного відсіку перемістив під задній бампер із фільтром! На штатне місто акуратну заглушку і все! І ще на задне скло підходить ущільнювач з таврії пікапа, там скло стоїть всередині і вони як правило в гарному стані.

[@LOKZEN33]

Дуже хороший огляд цієї моделі Таврії. Я катають на такій машині з 1997р. до сьогоднішнього дня. Для зручності дещо поміняв, наприклад передні сидіння поставив від BMW, з підігрівом. На дах автомобіля поставив автобокс довжиною 180см. Двигун поміняв на 1,2 куба і поставив газову установку, Томасето. Також поставив електробезонасос, не знімаючи механічний, просто витягнув шток привода бензонасоса. При потребі його легко вставити на місце. А так він не зношується і не робить лишнього шуму. Карти дверей поміняв на славутовські, вони практичніші. ( Старі теж є, може комусь знадобиться). І ще багато дещо замінив, для зручності . Старі вузли і агрегати не викидував, може ще комусь буде потрібно, адже машина рідко зустрічається . Якщо цікавить пишіть на Viber [phone], можу скинути фото автомобіля і переробок.

[@zeven_laz]

Уявляєш, мені чомусь не висвічувались нові тої відео, а бо просто я їх не помічав, серед звичайних новин. Обов'язково подивлюсь!

[@ВладАликсандер]

Відос гарний.В мене теж дана не щодавно придбав.Авто-бюджетне,як засіб пересуванн👍

[@DmitriyDort]

саме такого формату відео я чекав. Лайк

[@laen_zhe]

Радий, що сподобалось)

[@ІгорБойко-р6х]

я с бачком не заморачуюся, просто біля розшир. бачка лежить велика шмата з бавовняного трикатажу, вона все вбирає й немає підтьоків, ну стала надто мокрою, поміняв на іншу шмату, а та висить в мене на паркану сохне.....При цьому вожу в інструментах 1,5 л. пляжку з антифрізом на доливку, пляжки вистарчає на пів року. До речі, в такому разі не треба міняти антифріз років 10, адже він регулярно дообновлюється.

[@romanlucky9332]

Заміна бачка на ланосовський чи ваговський (краще) вирішує проблему раз і на завжди. Звичайно, якщо прокладка гбц не травить.

[@chesterdonelly9893]

Гарне авто було для свого часу, але як кажуть не склалося. Тепер же такий час, що будь яке авто здатне переміщуватись з т.А в т. Б - гарне

[@ПётрНиколайчук-ц4с]

Вітаю Був в мене такий апарат теж 95 року і теж заводський колір такий був але перефарбована і ми з тобою земляки!тільки я з півдня області. Продав у вересні бо пішли пороги та низи дверей я злякався що зиму не переживе але це нормальний стан для цих автомобілей,пробіг моєї трохи в 10 разів більший. На ЗАЗі встановлювали електро коректор фар і він в тебе просто не підключений тому що приборка не рідна.

[@laen_zhe]

Дякую за коментар. Передній лівий поріг починав ржавіти, але вчасно схватив- обробив перетворювачем, зачистив, пофарбував - пів зими пережив нормально) а що буде далі - побачимо)

[@ALHIMIK_PASHA]

Доречі задній баняк вихлопної системи який ти собі купив дуже поганої якості. Через 7\10 тисяч.км він начне прогоряти. Хороший виробник це фірми БОСАЛ, в данний момент я собі потрохи собираю вихлоб.систему на свою бричку.

[@laen_zhe]

Я його купив ше влітку, він коштував 500 грн. Ще не ставив, але вже пора) Якщо його вистачить на півтора роки - я думаю норм.

[@ДенБраун-х2н]

Як так???? Чому в мене на Шкоді Фабії рідний глушак без втручань проїхав 300.000 км - 12 років і успішно пройде ще стільки ж??? Чому не зробити так само?????

[@glebumbetoff5421]

Босал дійсно тема, у мене він на Вольво з заводу. На ~250 тис (зараз біля 270) поміняв, нарікань нема, вихлоп шепче

[@laen_zhe]

@@ДенБраун-х2н бо автомобілістом я є рік, ще не дуже все розумію

[@papadenteam]

Дякую вам!

[@МаринаНиколаева-у6ъ]

😊❤❤❤ ... і чьо мене ЗАЗіки чіпляють?... дуже поважаю дбайливих господарів👍 - приємніша ухожена вітчизняна ретромашина, чим брудна, коцана іномарка (аж здається інколи, що машинка плаче😁)

[@ЗахарБеркут-г1п]

Теж хочу придбати собі авто,для першого автомобіля дуже не поганий варіант. Дуже корисне відео.

[@laen_zhe]

Живу Дану важко знайти, як варіант - Славута

[@РостиславЦись-д4г]

Планую продавати свою Славуту

[@dimaperstinsky405]

@@laen_zhe найшов тількі салон не подобається буду купляти щось нове тількі складно найти

[@АндрійПочеп-о6ш]

Була і у мене така конячка свого часу, до речі теж з люксовою торпедою. Не розумію чому багато хто говорить що модель була невдалою,як по мені то набагато краще Славути. За три роки експлуатації прийшла 94000км до двигуна не заглядав, КПП робив, тягала і прицеп і в салоні по 12 мішків зерна возила . Об'їздив на ній майже всю УКРАЇНУ жодного разу не підвела .110-120по трасі легко і розход радував у 7л укладався.

[@laen_zhe]

Теж не розумію, чого кажуть, що модель невдала. Можливо її виконання було невдалим (неякісна обробка металу, комплектуючі, тощо), але сама по собі модель - хороша. Не розумію, чому більшого у масове виробництво пішла Славута, а не Дана - як на мене, Дана краща)

[@Admin-11]

В тому то і наша біда, що ми оцінюємо багато чого, в тому числі і автомобілі, в контексті якихось екстремальних знущань , типу кратних перенавантажень, їзди по бездоріжжю , або скільки людей влізе в салон. Як на мене, це ідіотизм. Якщо авто розраховане на 350кг, то воно і має везти 350кг, а не вантажити так, що колеса розкорячуються, і потім треба корегувати геометрію кузова, і деталі підвіски, щоб машина нормально їхала. А якщо вам потрібно везти 12 мішків одночасно, то для цього існує Спрінтер, чи Транзит, чи хоча б, Добло. Звісно, ви хазяїн, але це ідіотизм - вантажити у Таврію 12 мішків зерна - близько 600кг. Можна й корову завантажити - чому б і ні? Можна виделкою борщ їсти, а молотком бритися, або зуби чистити!

[@KopVidKosmi4a]

Лайк з Полтави🔥👍🤝

[@СергійСтригун]

якщо розшируювальний бачок не тріснутий, а рідину саме видавлює через пробку, то спробуй злити рідину і залити її таким чином: зніми тонкий шланг з розшир.бачка (верхній), кинь його вниз до підлоги в якусь ємність, потім заливай рідину і нехай вона витікає з шланга, так по колу пролий рідину доки вона не буде витікати рівним потоком, без бульбашок, вже потім став шланг на місце. Заливати треба вдвох, рідина в бачку має бути постійно, недозволяти витікати їй повністю, для цього напарник має затискати шланг, доки ви міняєтеся ємностями. Я в 1102 заливав рідину лише так, якщо заливав просто через горловину, то мотор взагалі закипав і виганяв рідину, може це була конктретна особливість пролягання шлангів саме в моєму екземплярі, висновки робіть самі, надаю конкретний факт

[@sergshniagen5018]

Гарний корчик💪👍😄

[@АндрійВовк-в1ю]

Навіть з заводськими кришками розшир. бачка на інжекторний Таврії мав таку ж проблему.Десь вичитав і спробував не сильно закручувати кришку і тримати рівень охолоджуючої рідини на холодну нижній.Допомогло)

[@laen_zhe]

Кришку само собою не варто щільно закручувати, бо так і бачок луснути може) так і їжджу, періодично витираючи антифриз

[@Montazh_Nik]

@@laen_zhe згоден з Андрієм, якщо щільно не закручувати кришку то з неї нема сенсу, тиск в системі буде слабкий і антифриз буде кипіти і викидати не через клапан а через різьбу, рівень в бачку (мінімум) для холодної системи, максимум для гарячої. При нагріві охолоджуюча рідина розширюється від мінімуму (в залежності від рідини) до максимуму, тобто якщо заливати на холодну до максимуму то при розширенні рідину просто зтравить через клапан (якщо кришка добре закручена) або через різьбу (якщо кришка не закручена). Якщо антифриз на холодну залитий в районі мінімуму то при нагріві він розшириться не вище максимуму і клапан добре закрученої кришки буде зтравлювати повітря яке залишиться над рівнем антифризу, тим самим залишаючи антифриз в системі а не на арках авто. Як не дивно розширювальний бачок ставиться для компенсації температурного розширення охолоджуючої рідини)

[@АндрейАндреевич-ф6ч]

Теж їзжу на мінімальному рівні антифризу. Ще приклеїв кусок пластика до горловини всередині бачка, так як повернення рідини в бачок тече поверху прямо на кришку. Саму кришку зажав металевим хомутом, так як бочок третій, а кришка рідна.

[@ЖеняКачалаба]

На рахунок бензонасосу, з пічки запорожця, елекро магнітний найкращий варіант, без звуку і працює трохи клацає, накачує повну поплавкову камеру і зупиняється, ключ провернув, пару секунд почекав, підсос витягнув качнув пару раз педалькою і завелась з пів оберта на відмінно, собі поставив і забув де він знаходиться. Буде бажання звертайтесь, допоможу поставити, там все просто, відчуваєш себе як в інжекторній.

[@кИльдаравтопозор]

Паливний фільтр став після бензонасосу,кришку бачка став джі Ем ланос,а тіче тому що потрібно акуратно зрізати облой литника з самого бачка,а краще поставити від Фольксваген в3,4

[@ivanromanenko8128]

Нравятся мне эти автомобиле.Даже в музыкальном клипе группы ВВ был снят.Кто помнит в каком?

[@laen_zhe]

Цікаво, не знав

[@ivanromanenko8128]

@@laen_zhe Музіка ВВ

[@laen_zhe]

@@ivanromanenko8128 у мене шок))) навіть колір такий же!

[@altbeetle1998]

можливо варто приклеїти якийсь ущільнювач, там де з’явилась щілина на задніх габаритах

[@laen_zhe]

Можна, але тоді там будуть сприятливі умови для корозії

[@михайлояковлев-м3е]

полюбому електробензонасос поставиш бо картерні гази по мірі зносу поршневої більше гріють насос знизу і машина стає , в бачок можна підібрати патрубок впхнути в горловину щоб доставало до дна , декілька отворів висверлити в тій гумці для дренажу і нормально антифриз не хлюпає через край , можна в кришці урізати пружину щоб патрубки не надувало сильно

[@Achtung-master]

Доброго дня! Ось я зацкавився цією моделлю і у бтубі натрапив на е відео. Інфи не мало у відео, але непочув про міцніст кузову. Я маю на увазі, чи не бовтажться кузов? Ну, тіпа як ото у бусиків будка ходуном ходить на нервні дорозі. Дякую за відподь

[@laen_zhe]

Вітаю! У даного екземпляра все добре. Інші не мав можливості тестувати, але такі подібні відгуки зустрічав на просторах інтернету.

[@MUZANDRE-ig2cb]

Що б не писали, хороша машина, погана... чим вкладати гроші в різні запчастини, болячки, підкраси, і таке інше - збирайте гроші і купіть нормальну машину: Toyota Yaris, Honda Jazz, Suzuki SX4, Mazda 2, Ford Focus, Ford Fiesta, Honda FIT... Краще вибирати автомобіль із простою системою впорскування та максимально простою конструкцією, яку нескладно ремонтувати. Це точно - найнадійніші бюджетні авто. Коли поїздите на (іномарці), будете задоволені і мати гарний настрій і від динаміки, комфорту, надійності та довговічності. Дякую за контент!!!

[@ВолодимирТрохимчук-х5л]

Файно!!! Скажіть - полка багажника від славути ???

[@laen_zhe]

ні, скоріш за все конкретно під Дану робилася. знайшов на олх

[@oleksii_barber]

Яку оливу заливаєш в двигун? Якщо 10w40 напівсинтетику, то раджу скоріш переходити на синиетику, бачрк замінить на ланос та залити якісний антифріз. Замінити мастило в кпп. І буде злужити. В пробіг вірю. Це видно. Заміни рідини і вона буде працювати!

[@laen_zhe]

10w40. Заміна була у серпні. Антифриз перед зимою міняв. Поки буде їздити так)

[@igortcheh3112]

гумка ущільнювач підходить від скла вантажної будки між салоном і будкою також. можу дати контакти де купував.

[@laen_zhe]

Давайте!

[@ГуцулПрокіп]

Доброго вечора. А який розхід палива.?

[@laen_zhe]

Полтава - Карпати - Полтава 4 пасажири і багаж - 7 літрів / 100 км. По місту в теплу пору 8/100. Взимку до 10/100.

[@anabsolutepossibility]

@@laen_zhe Налаштування солекса з часів початку виробництва ні хто не змінював, французи передбачали зробити солекс більш економічним ніж його ... виробник. Мотор здатний брати бензина меньше.

[@СаняБацман-н7с]

Я ставив бачак з ланоса. Поставив і забув,аж поки не продав

[@favro4430]

Горно збереглась Дана. Помий акумулятор ганчіркою, замоченою содовим розчином, а то гидко виглядає.

[@laen_zhe]

Згоден, займусь)

[@Alex_great]

постав електричний бензонасос,але став коло баку,там є кріплення де з заводу стоїть на інжекторих,і машина будо рвініше робити і проблема перегріву зникне,це і краще і дешевше ніж купляти то гівно що стоїть на штатному місці.повір...це все я пережив на своїй славуті,і ще плюс насосу електоро в тому що легше буде заводити її,з мінусів не можна завоздушувати і не їздити на пустому баку,тобто не доводити до постійного горіння лампи.треба лише пару метрів дроту та реле...і все....в результаті получиш недомоноінжектор))))грубо кажучи.

[@ВертерРобот-р3ю]

Чтоб в багажнике бачек не возить выведи эти провода и шланг под капот и через тройник поставь второй моторчик и спокойно себе пользуйся на здоровье. Если есть желание и надобность. На 1102 без заднего не очень хорошо, даже в сухую погоду по грунтовкам столько пыли садится.

[@laen_zhe]

Можна, але поки так заморачуватись не планую.

[@ВертерРобот-р3ю]

Дверные карты от славуты подходят, они моются хорошо, там только вставка тряпочная.

[@laen_zhe]

@@ВертерРобот-р3ю аби не збереження машини під оригінал - замінив би на славутівські

[@ВертерРобот-р3ю]

@@laen_zhe даже и не знаю что сказать. У знакомого на таких картах начало всё облазить и кашлатиться, вид ужас. У него 1994 год и прошла она почти всё. Если пробег действительно 26т.км. в чем я конечно сомневаюсь и сказать что такого не может быть тоже не могу, то салон очень достойно выглядит. Внешне тоже симпатичная, но то что находится на порогах, арках и вокруг ляды, это уже печально. Если с арками что то и можно сделать, то с порогами уже вряд ли что то получится, так же на пол года и снова повылезают жучки. А вообще это в моем понимании на каждый день, на работу, в магазин и т.д. и.т.п. самое лучшее советское авто.

[@laen_zhe]

@@ВертерРобот-р3ю у моєму - теж) чотири пасажири влазить. За потреби - сидіння складаються і можна возити велосипеди, якщики, тощо. Навіть бойлер на 80 л возив. А ще спав кілька разів влітку)

[@dimaperstinsky405]

а карти же підійдуть від 1102 для дани?

[@laen_zhe]

Ні. У 1102 двері довші. Від 1103 мають підходить.

[@dimaperstinsky405]

@@laen_zhe дякую

[@ALHIMIK_PASHA]

15:16 Ущільнювач задньої ляди ти неправильно встановив. Стиковка ущільнювачя повинна бути внижній частині багажника. 20:25 Карти класні, але вони в тебе напевно вигоріли. В мене такі самі в ідеальному стані. Карти прикольні. З пластиковими карманами в мене проблем немає томущо їх потрібно зафіксовувати на рідні кліпси. Спец кліпсів в інтернет магазині є в наявності багато. 32:44 В мене теж була проблема з тим бачком. Я в кришкі зробив маленький отвір голкою і все добре стало. Досить довго з такою кришкою їзджу і все добре. Установи нормально динаміки, Колонки позаду це лютий колхоз.

[@laen_zhe]

Ущільнювач перероблю. Кліпси спробую ще пошукати у офлайні, може де є. З кришкою поекспериментую, десь ше стара валяється. Колонки - колхоз, але працює) Можливо колись у полицю прилаштую динаміки, але маю сумніви, що вони будуть достатньо потужними, щоб наперед нормально чути. Дякую за зауваження та поради!

[@ALHIMIK_PASHA]

@@laen_zhe Неме за що друже. Виникнуть питання звертайся !

[@laen_zhe]

@@ALHIMIK_PASHA є питання) хотів замінити антифриз, злили старий, промили раз, промили другий - вода брудна дуже. Є сенс лити хімію для чистки? Якщо машина влітку не закіпала, все було норм.

[@ALHIMIK_PASHA]

@@laen_zhe Я проти хімії. Собі я промивав систему водою.

[@laen_zhe]

@@ALHIMIK_PASHA поспішив купити. Але ще не лив. Мабуть й не буду. Дякую.

[@сару-ю6ш]

Ну залишилося переобладнати на електротягу щоб взимку вистачало на 100км мінімум.

[@serqeuskedrov5028]

Іржу треба припиняти на корню якщо не хочеш побачити дірки . Хоча б пушсалом , потім змиеш бензином , а так дочекаешся великих кузовних проблем .

[@alexivanov4074]

Добра машинка, один мінус безпека .....

[@Alex_great]

на рахунок антифризу то в мене була проблема в кришці бачка,глянь чи немає мікротріщин...бо під тиском може виганяти антифриз,в мене після заміни кришки...проблема зникла...перед тим я замінив був бачок на новий...і тільки кришка допомогла.

[@Politskiy]

Цікаво подивитися що це за звір такий, коли купував собі автомобіль всі 1105 які я бачив були у жахливому стані, рідкісні для наших доріг машинки)

[@laen_zhe]

так, живих мабуть вже немає... тільки ця)

[@Montazh_Nik]

Привіт, скажу на рахунок порогу, якщо є так звана "болгарка" купи для неї коронку з жовтої прямої проволки (є в будівельних магазинах), обов'язково з нею застосовуй окуляри і одягни що не шкода. Коронка дуже добре знімає іржу й стару фарбу, рижики зачистить до голого металу, залишиться лиш пофарбувати. З цим не затягуй бо під рижиками буде дірка. Щодо бензонасосу тут хз, глянь на канал Віталік Невський, багато чого дізнаєшся, мій вибір це стандартний насос (5 зламалося, з них зібрав 2 робочих, 30000 пробігу і працює норм)

[@laen_zhe]

Віталіка дивлюся, за поради дякую! Болгарки не маю, буду щось думати.

[@ПерекупБарыгович]

Эх...видел пару лет назад "Дану" в идеальном состоянии - притащили ее на чермет просто из гаража когда хозяин умер...не успел забрать - приемники гады подербанили хоть и просил не трогать пару дней

[@laen_zhe]

Шкода((

[@aleksandrvelicho5021]

Нужно проколоть розплавленным гвоздём крышку Розширительно бачка и антифриз не будет брызгать!...

[@laen_zhe]

Можна, але тоді кришка не буде виконувати свою функцію, по суті)

[@ВіталійКаландяк]

Бачок «розширитєльний» міняй на ваговський, і забудеш про проблеми з підтіканням антифризу!

[@Arsenius1988]

Перевірте бачок. Тече антифриз бо бачок тріснутий. Скоріше всього під хомутом. Заміна бачка, мені допомогло. Тепер все сухо.

[@laen_zhe]

Був впевнений, що з горла через верх. Але пороздивляюся уважно.

[@Arsenius1988]

Я сам думав що в мене з під кришки замінив 2 кришки, а виявилось під тиском з мікро тріщин сочився тосол . А коли стояло авто то не текло.

[@0000Flyer]

Бачок тече по швам.Заміна тільки на бачок з ланоса GM

[@laen_zhe]

Судячи з потьоків то з горловини. Підтирав, звертав увагу. Але не кипить.

[@ivanromanenko8128]

@@laen_zhe При нагреве О.Ж расширяется ,повышается уровень и при езде просто чуть расплескивается из под крышки.

[@0000Flyer]

@@ivanromanenko8128 так не має бути

[@ivanromanenko8128]

@@0000Flyer Такие крышки с горловинами бачков.Что поделать

[@anabsolutepossibility]

@@laen_zhe У мене від фольцвагена куля, замість колеса. Таврійський то сміття.

[@ВикторХоптий-в8х]

класс! ! !

[@ВолодимирТрохимчук-х5л]

Заглишки на водостоки зняли ???

[@laen_zhe]

Коли я купив машину, заглушка була тільки на одній стороні. На цьому відео видно: kzbin.info/www/bejne/pqPJapunh6h6i80 Певний час так і їздив, коли купив багажник, то зняв.

[@ВолодимирТрохимчук-х5л]

@@laen_zhe заглушка збереглася ???

[@laen_zhe]

@@ВолодимирТрохимчук-х5л все, що було, збереглося. Одна передня заглушка, дві задніх і одна "рейка"

[@ВолодимирТрохимчук-х5л]

@@laen_zhe Де Ви проживаєте ???

[@laen_zhe]

@@ВолодимирТрохимчук-х5л Полтава

[@doka2500]

Цікаво а за скільки брав таку дану

[@laen_zhe]

1200$

[@sanderplaymo]

Ужасающая карета. Я такую видел единственный раз и в Урзуфе, под такси :D

[@РостиславЦись-д4г]

З ланоса бачок постав і забудеш про проблему назавжди

[@СергейИвашина-ю2ь]

Дани з люксовою торпедою не випускалась

[@laen_zhe]

я думаю, що випускались.

[@Andrew-ou8yt]

норм авто. в мене в ньому секс був будь здоров )

[@laen_zhe]

Найкращий коментар)))

[@alexvashilka3424]

Бачек от форда фиесты мк2 или ваз 2108-2109

[@ДмитроНедашківський-т6ц]

По логіці ця торпеда і з'явилася на Дані

[@laen_zhe]

Теж так думаю

[@Dima_Syumachenko]

Панель приладів люкс з'явилася в серійному виробництві вперше в 1991 році на ЗАЗ-110210, але на дослідних зразках раніше була, ще до початку випуску 1102.

[@хлусовалександр]

когда то мечтал о дане

[@Vetal_Slavutich3849]

у мене в славуті бензонасос мозг робить шо капець

[@laen_zhe]

У мене після заміни поки норм

[@АртемДВ-в3б]

Зазоры фар сзади звиздец

[@laen_zhe]

То від Славути. Рідні краще стояли.

[@dimanagirnyak6800]

Що до бачка постав з сенса і все буде гуд собі на славуту поставив норм все сухо

[@laen_zhe]

чув про такі лайфхаки. але машина вже давно у нового власника.

[@DobermanUA]

Антифриз прискорює корозію стакана

[@laen_zhe]

Однозначно

[@Qwerty-x5r]

Дана это обычная таврия с грузовой лядой и парой лишних дверей

[@ruslan9341]

бочек треснутый, поменяй!

[@vladyry9335]

Карты дверей мне такие больше нравятся чем на поздних славутах!

[@laen_zhe]

а мені навпаки. ці дуже маркі були.

[@stevejobs1653]

33:32 чел одень резинову перчатку на горлышко расширительного бачка. Если надуется как мяч - картерные газы. Запорожье.

[@ДенБраун-х2н]

Воно того вартує? Яка ціна цього авто?

[@laen_zhe]

Ціна конкретно цього авто у контексті сучасного ринку, на мою скромну думку, орієнтовно 1200$

[@ДенБраун-х2н]

Я просто не прихильник постсовкового автопрому, ні нашого ні рашистського з їхніми довбаними тазами і грантами. То не машини, а так коли нема чим зайнятись. Vw polo, skoda fabia 1, seat ibiza, якийсь opel можна знайти 2400. Це вдвічі дорожче, але не стояло і близько до постссср автопрому.

[@laen_zhe]

@@ДенБраун-х2н мене ця машина цілком влаштовує. Я міг би, теоретично, ще рік збирати 1200$ на щось краще, але за цей рік я встиг багато де побувати завдяки машині, та і у воєнний час дуууууже виручає.

[@Montazh_Nik]

@@ДенБраун-х2н привіт, як власник таврії на 1.1 карбюраторному двигуні, можу сказати що жигулі і близько не стоять, по трасі 5.2/100 по місту до 8 (їзжу по трасі стабільно 120/130), мотори живучі та мають добру тягу, висота на нових пружинах як у джипа + коротка база, для болота й асфальту універсальний варіант) з іномарок близько ціні таврії/славути/дани є хороший варіант шкода форман і шкода феліція, на обох їздив, 1.3 бензин, короткі 5 дверки по факту такі ж самі як і заз, сенс доплатити є за довгу базу, дорожче коштує але конкретний вагон

[@chesterdonelly9893]

@@Montazh_Nik дуже гарний результат для Таврії, зазвичай не кожному таланить з такою витратою палива

[@tatyanavereskun2274]

благодаря одному биджо завода нет как и нет украинського автопрома завдяки нашим руководителям всех времен незалежности ибучей..........