Wartburg Service - Kraftstoff Tank restaurieren, Den Tank vom Wartburg richtig reinigen und erneuern

Die Wartburgschrauber zeigen euch Ihre Art einen Wartburgtank richtig zu reinigen und zu Restaurieren. Dabei geht es um Erfahrungen der letzten Jahre und das selber machen! Wir wollen euch dabei eine Möglichkeit zeigen wie man es richtig macht und wie es nach unserer Erfahrung auch funktioniert. Denn wir fahren auch seit Jahren genau mit diesen Tanks auch unsere Fahrzeuge. Auch wenn wir uns klar gegen Tankversiegelung aussprechen soll das keinesfalls die Erfahrungen anderer beeinflussen sondern stellt eine klare Technische These auf, die uns hinter der Camera auch kein gefragter Techniker wiederlegend erklären oder verbessern konnte, der solche Versiegelungssets verkauft.
Schreibt auch gerne eure Kommentare drunter wie ihr eure Tanks mit guten Mitteln sauber bekommt. Hier brauchen wir immer die Erfahrungen der Gemeinschaft für uns alle.
Unsere Tests mit dem Reiniger erfolgten vor einigen Jahren in einem Experiment. Unter gleichen Bedingungen stellten wir mehrere Schalen nebeneinander und füllten in jede einen anderen Reiniger. Dann gaben wir einen Klumpen verharzten Inhalt aus ein uns dem Selben Tank hinzu und beobachteten die Wirkung der Reiniger über Stunden. Der von uns genutzte Citrus Ölabscheider Reiniger Citro 2000 Plus wird bei uns in Eisenach von der Firma Werkzeug Meyer vertrieben und hatte in diesem Fall gezeigt das sich der Klumpen in unserem Test sofort zu zersetzen begann.
Diesen kann man mischen oder als Schaum aufsprühen. Gerne wollen wir auch Tips hören welche Reiniger noch besser da rann gehen und möglichts nicht wie Leunamot und andere DDR Chemikalien jeden Fisch im Umkreis von 500 km töten.
Es sollte dabei schon darauf geachtet werden das wir hier mit möglichst Ökologischen Reinigern rann gehen. Wir verwenden das gemischte Wasser auch immer und immer wieder bis es sozusagen in den ganzen Lappen aufgedutscht fachgerecht in der Mülltonne landet.
Achtung noch ein Hinweis! Beim Reinigen sucht euch bitte Plätze die wie bei uns mit einem Ölabscheider ausgestattet sind. Fragt bei Waschanlagen Betreibern nach.
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#wartburg
#Kraftstofftank
#Tank

[@dogralle]

Ich hatte im Bereich des Tanks immer ein Ersatzschalthebel liegen. Der passt genau an die Stelle.

[@SimiSPower]

Im 1.3er Tank ist aber nur Benzin. Normalerweise sind die 1.3er Tanks auch unproblematisch. Sauber machen und gut. Ich hatte aber schon mal einen, der tatsächlich rostig war. Da kommt Reiniger, Entroster und dann Versiegelung rein. Das läuft in jede Ritze und bleibt immer etwas flexibel. Da reißt kein Lack. Rost gibt es auch nicht vorm Versiegeln. Der Entroster bleibt 4h bis oben hin gefüllt drin. Das hält seit 2013.

[@diewartburgschrauber]

Deshalb sagen wir ja, man muss es nach Einzelfall entscheiden. Und es gibt gewaltige Unterschiede zwischen 2 Jahren und 30 Jahren Standzeit. Dann rostet schon alleine der Stab vom Tankgeber weg. Da es ein Zusammengesetzter Tank ist und kein Aufgeblasener kommt bei uns nix rein. Aber da gilt auch. Jeder wie er es selber möchte. Wir sind dafür da, anderen zu Zeigen welche einfachen Lösungen es gibt. Am Ende darf und kann jeder eigene Erfahrungen sammeln. 👍🏻

[@christinajoachim386]

... Verwende danach immer bei jeder Betankung das Wagner Bactofin, mein Tipp 👌👍

[@diewartburgschrauber]

Wartburg Stretch, seit 2009 auf der Straße, über 30.000 km und nie irgendeinen Zusatz außer Benzin und Öl. Läuft schmerzfrei ohne alle Zaubermittel. Wartburg 353 BJ 1967, 1969, 1975, 1986 und noch andere, ohne Zusatzmittel mit normalem Gemisch und mineralischen Ölen. Kann jeder halten wie er will. Bisher keine Probleme. Aber warum nicht. Zumindest freut sich jemand der etwas verkauft das nicht zwingend notwendig ist. Das soll weder heißen das es schlecht ist, noch das es gut ist, aber es ist vom Prinzip unnötig.

[@barnfinder8412]

genau, Tankversiegelung is der letzte Mist