Ich hatte im Bereich des Tanks immer ein Ersatzschalthebel liegen. Der passt genau an die Stelle.
@SimiSPower8 ай бұрын
Im 1.3er Tank ist aber nur Benzin. Normalerweise sind die 1.3er Tanks auch unproblematisch. Sauber machen und gut. Ich hatte aber schon mal einen, der tatsächlich rostig war. Da kommt Reiniger, Entroster und dann Versiegelung rein. Das läuft in jede Ritze und bleibt immer etwas flexibel. Da reißt kein Lack. Rost gibt es auch nicht vorm Versiegeln. Der Entroster bleibt 4h bis oben hin gefüllt drin. Das hält seit 2013.
@diewartburgschrauber8 ай бұрын
Deshalb sagen wir ja, man muss es nach Einzelfall entscheiden. Und es gibt gewaltige Unterschiede zwischen 2 Jahren und 30 Jahren Standzeit. Dann rostet schon alleine der Stab vom Tankgeber weg. Da es ein Zusammengesetzter Tank ist und kein Aufgeblasener kommt bei uns nix rein. Aber da gilt auch. Jeder wie er es selber möchte. Wir sind dafür da, anderen zu Zeigen welche einfachen Lösungen es gibt. Am Ende darf und kann jeder eigene Erfahrungen sammeln. 👍🏻
@christinajoachim38610 ай бұрын
... Verwende danach immer bei jeder Betankung das Wagner Bactofin, mein Tipp 👌👍
@diewartburgschrauber10 ай бұрын
Wartburg Stretch, seit 2009 auf der Straße, über 30.000 km und nie irgendeinen Zusatz außer Benzin und Öl. Läuft schmerzfrei ohne alle Zaubermittel. Wartburg 353 BJ 1967, 1969, 1975, 1986 und noch andere, ohne Zusatzmittel mit normalem Gemisch und mineralischen Ölen. Kann jeder halten wie er will. Bisher keine Probleme. Aber warum nicht. Zumindest freut sich jemand der etwas verkauft das nicht zwingend notwendig ist. Das soll weder heißen das es schlecht ist, noch das es gut ist, aber es ist vom Prinzip unnötig.
@ulrich50304 ай бұрын
Habt ihr die Wende verpennt westautos haben ein Plaste Tank 😂😂😂
@diewartburgschrauber4 ай бұрын
Nö warum. Das ging wohl etwas später im Westen los. Hier stehen auch einige Westbleche mit Metalltanks.