Warum 2800€ für eine Schaltung? - 5 Gründe für eine Sram XX1 Eagle AXS

▬▬▬▬▬▬▬▬ WICHTIG ▬▬▬▬▬▬▬▬
▶️ Buche jetzt deinen unverbindliche Beratungstermin für ein neues Fahrrad
www.vitbikes.d...
▶️ Kostenlose Infos rund um das Thema Fahrrad kaufen findest du unter www.vitbikes.d...
▶️ Eröffne deinen eigenen Fahrradladen mit uns - Www.vitbikes.d...
▬▬▬▬▬▬▬▬ WICHTIG ▬▬▬▬▬▬▬▬
Nicht aus München? Schau dir unsere Partner an:
👉vitbikes.de//f...
Selbständig werden mit einem vit:bikes Store?
👉fahrrad.vitbik...
▬ Über das Video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Heute stellen wir dir unsere 5 Gründe für eine Sram AXS Gruppe vor. Manche Gründe mit Augenzwinkern und manche sind dann doch erstaunlich gut.
Wir haben ja schon viel für Dich getestet, und was wir Dir für dein Rad empfehlen, das findest du hier: www.amazon.de/...
Empfohlenes Werkzeug:
ParkTool Kabelschneider: *amzn.to/2CaZcoe
Multitool, damit geht fast alles: *amzn.to/2tIb9dT
Drehmomentschlüssel: *amzn.to/2Mn4H8k
Montageständer: *amzn.to/2yLR6Rd
Inbus-Set *amzn.to/2Kt2N3Y
Für alle die richtig in der Werkstatt Gas geben wollen:
Parktool Werkzeugset: *amzn.to/2yTbRLc
Unser Montageständer: * amzn.to/2tIsoeL
Du willst uns kontaktieren, dann schreib uns eine Mail an:
[e-mail]/
Unsere Empfehlung für eine Versicherung: fahrrad.vitbik...
▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
vit:bikesTV versorgt dich mit allem was du über Fahrräder wissen musst! Du interessierst dich für Fahrräder, Zubehör, Interviews und allem was dazugehört? - Dann bist du hier genau richtig. Ständig neue Videos, von Markus präsentiert - das ist vit:bikesTV. Wir stellen dir die verschiedenen Fahrradarten vor, Testen Fahrradteile und Gadgets und Interviewen interessante Menschen aus der Fahrradwelt. Abonniere uns, um auf dem Laufenden zu bleiben und nichts zu verpassen!
Du hast Fragen? Dann schreib sie uns in die Kommentare oder schicke uns eine Nachricht. Du kannst uns natürlich auch in unserem Laden in München besuchen kommen. Kaffee inklusive 😉
▬ Eine Bitte ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Dir hat das Video gefallen? Dann zeige uns das bitte mit einem Like rechts unterhalb vom Video. So sehen wir deine Reaktion und können uns freuen...
Du willst keine Videos von uns verpassen? Dann abonniere den Kanal mit einem Klick auf den Link - bit.ly/2wEWS4O
▬ Unser Social Media Kanäle▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Facebook: / vitbikes
Website: www.vitbikes.de//
Instagram: / vitbikes
--Werbungshinweis-
Mit einem * gekennzeichnete Links sind sogenannte Affiliate Links. Solltest du über diesen Link einkaufen, bekommen wir eine Verkaufsprovision. Für dich entstehen hierbei keine Mehrkosten!
Danke für deine Unterstützung!
#Fahrrad #mitFreudeFahrradfahren #vitbikes

[@TheTudoone]

Für 500-600 Euro wäre die Schaltung immer noch teuer, könnte aber als Luxus fürs Rad durchgehen. Mal ehrlich, die Entwicklung und Produktion von der Schaltung wird nicht die Welt gekostet haben. 2800 Euro steht jedoch in keiner Relation zu so ein bisschen Technik. Aber vlt. täusche ich mich auch und die Schaltung läuft mit IOS und einem Prozessor von Apple, dann wäre mir alles klar.

[@theopri483]

Ob Technik hin oder her am Ende muss man trotzdem noch treten Für so viel Geld würde ich mir noch ein zweites bike holen🙋🏻‍♂️😂

[@FMS-qm6le]

Und noch ein drittes vielleicht

[@ryandale]

Ich auch :)

[@def4425]

Neid der Besitzlosen 😂

[@theopri483]

@@def4425 na gut, als Renn-begeisterter Radsportler besitze ich schon das ein oder andere Fahrrad😅😝

[@def4425]

@@theopri483 aber keine Sram x01 Eagle axs 🤪 😅

[@gerd5604DE]

Als Ergänzung empfehle ich ABS, ESP, CDC (elektronisch geregelte Dämpfer) und LED Matrix Licht, dazu noch beheizte Griffe und einen beheizten Sattel und einen Airbag 😀

[@paulmueller100x]

hahaha bester kommentar

[@rggb5876]

Gut, da dachtest du, witzig zu sein. Aber das alles gibt es schon. ABS fürs Fahrrad haben verschiedene Hersteller, Bosch ist am bekanntesten. ESP Funktion hat der eMTB Modus bei Bosch, hat also das gezeigte Rad. Ist beim eMTB sogar essentiell, am Steilhang beim anfahren oder an der Traktionsgrenze macht das den Unterschied. Die elektronischen Dämpfer nennen sich Fox Live Valve und sind für das gezeigte Rad ab Werk erhältlich. Ebenso gibt es LED-Licht mit verschiedenen Stufen und Sensorik von vielen Herstellern. Ich verwende übrigens sogar ein Matrix-Rücklicht mit Bremslichtfunktion. Airbag gibt es lange, Hövding. Beheizte Griffe gibt es, beheizte Sättel en masse. P.S.: Bevor du neu nachdenkst, Radar fürs Fahrrad gibt es auch. Am bekanntesten ist da Garmin Varia.

[@primus6419]

👍👍👍😂😂😂

[@Neo2906]

😂😂😂😂😂😂 top

[@wilhelmklaus6772]

Fehlt nur noch ein Schminkspiegel!

[@patrick8043]

Bald muß man vor jeder Ausfahrt alles am Fahrrad Laden oO... Halte Persönlich gar nix davon, wie oft kommt es vor das man Spontan fährt, unterwegs dann Akku leer: Motor , Sattelstange, Schaltung usw . Naja bei mir bleibt es dann Oldschool.

[@ryandale]

Seh ich genauso, spontan losfahren geht dann nicht mehr. Alles muss immer voll geladen sein.

[@Geisteskr4nk]

Der Widerstand beim Schalten mit der altertümlichen Seilzug-Schaltung gibt einem ein Feedback im Daumen. :) Die Trigger am Lenker sehen so ... "verloren" aus. Als ob da 2 Hoden hängen, und sonst nix. Da fehlt was. ^^ Altertümliche Schaltung: Mechanisch - kann man selbst reparieren. Elektronische ... da wirds schon schwerer. Werkzeug für unterwegs: *Lötkolben!*

[@CDGPhotoarts]

Der Akku Lötkolben. Noch ein Teil das man vor jeder Tour aufladen muss um nicht unterwegs liegen zu bleiben.

[@starchaser3000]

Und zum Lötkolben ne Powerbank mit 50 wh.... dann hat man auch gleich wieder a bisserl was zum schleppen, gell?

[@slowybowy2127]

Was willst du den an den Dingern löten? Großartig Kabel die abreißen könnten werden da auch nicht drin sein.

[@def4425]

@@CDGPhotoarts was musst du denn alles vor JEDER TOUR aufladen?

[@betonmicha8312]

Feedback das du geschaltet hast ? Wow. Feedback hast du auch bei axs. Wenn du auf einer Computermaus klickst, dann hast du auch ein Feedback. Ich brauche kein Feedback. Ich merke es ja schließlich ob ich geschaltet habe oder nicht.

[@CDGPhotoarts]

Das Fahrrad wird immer mehr zum Auto 2.0 Immer mehr Technik, immer teurer und immer weniger was man selber reparieren kann. Sorry Markus. Ich kann jeden der Gründe nachvollziehen aber selbst alle zusammen sind kein Grund für so einen Preis. Eventuell bin ich auch die Falsche Zielgruppe für diesen Channel aber wer hat denn 2800€ für ne Schaltung übrig? Du sagst zwar auch am Schluss das man es nicht braucht und das Bike ist klar der Hammer. Aber was kostet das Bike komplett mit allen Anbauten und wie viele Menschen werden sich jemals so ein Bike leisten können.

[@darkandy9929]

Das ist ja schon beim E Bike schon so , gib ja nicht mal Rahmen Motor Set zu Kaufen , nix . Wenn man E Bike will muss man komplettes kaufen es seiden man Sucht mühselig alles irgendwie zusammen . Hab meine Bike schon immer selber zusammen geschraubt .

[@jurivlk5433]

Selbst ein Porsche-Getiebe ist billiger!

[@TerraRyzin78]

Die kostet auch keine 2800€ 🤷‍♂️

[@Abadak]

Die cleane Optik soll dir schon 2.800.- wert sein...

[@jurivlk5433]

@@Abadak Nie und nimmer

[@b-seitendeslebens]

Na Mega, in den 90ern fühlten wir uns ja schon cool wenn wir Grip Shift hatten :D

[@mustafaaleikum9234]

Die fünf scheinheiligsten Gründe, die ich je gehört habe - Hauptsache Umsatz und Gewinn steigern. Gott sei Dank ist dies nicht das erste Video, das ich von vit:bikes gesehen habe, denn es hätte mich davon abgehalten, weitere von Euch anzuschauen.

[@darkandy9929]

Klingt jetzt gemein aber meine Antwort wieso man das hat ist , man hat die Kohle und will es raus hauen ;) Sorry 2800 € für Schaltwerk und 2 Schalter ist schon Krank einfach nur Krank.Es steht zu garkein Verhältnis ! Bald brauchen wir für jede Technik scheiss hier ein Akku dafür noch größeren Akku und noch mal 3000€ mehr ;)

[@ft103]

Finde die Technik auch beeindruckend und würde wenn es es nicht aufs Geld ankommen würde diese Gruppe sicherlich auch konfigurieren. Verstehe auch nicht warum viele der Sache grundsätzlich so kritisch gegenüber stehen. Autos fahren mittlerweile fast autonom, aber beim Fahrrad kann es vielen nicht oldschool genug sein und jede technische Innovation wird als "Spielerei" abgetan. Natürlich steigt mit den technischen Innovationen auch die Fehleranfälligkeit. Auch ich hatte schon massive Probleme mit meiner Rohloff E14. Nicht mit der unkaputtbaren Nabe, aber mit der Elektronik. Aber das gehört halt dazu. Es muss Leute geben die Innovationen gerne annehmen und bereit sind dafür auch einige Probleme in Kauf zu nehmen. Denn nur so kann man als Hersteller lernen und es besser machen.

[@Reiskocher83]

Eben das. Oft warten die Leute im zB PC Breich mit dem Kauf neuer Dinge, mit der Begrüdung, dass die Revision verbessert wird. aber damits eine zweite Version geben soll, muss sich die erste erst Mal verkaufen, damit die Hersteller den Willen haben weite rzu forschen. Man lässt also andere für sich DInge kaufen, damit man sich irgendwann den Nachvolger kaufen kann.

[@Blutwolf86]

Grundsätzlich wie du selbst schon sagtest, ist dies eine Sache, die braucht kein Mensch, AAAAAAAAAAAAABER wie so oft im Bereich wo es um das Hobby geht, ist halt nicht die Frage "Brauch ich das?" sondern einfach "Wo krieg ich das her?" Das ganze ist halt einfach ein Komfortfeature für den, der sonst nix mehr an seinem Bike verändern kann, weil schon alles auf High-End getrimmt ist. Für mich persönlich wäre es nichts, weil ich da einfach zu große Bedenken habe, was der ganze Spaß kosten soll, wenn dann mal etwas kaputt geht. Gerade bei der Schaltgruppe kann ich mir schon vorstellen, dass ein Fehler, der vorher verhältnismäßig leicht zu beheben war jetzt zu einem Komplettaustausch des Systems führt, was neben enormen Kosten unter Umständen auch zu enormen Wartezeiten führen kann, allein aufgrund der vermutlich aufwendigeren Fehlersuche (mechanisch, elektrisch, Programmierung). Dazu kommt dann noch, dass sehr wahrscheinlich nicht jeder Händler mit Werkstatt an eben dieser Schaltgruppe arbeiten kann, weil sie eben doch sehr exotisch ist. Bin ich also irgendwo fernab der Heimat unterwegs bin ich im Zweifel dazu gezwungen mit dem defekten Rad zur Untätigkeit gezwungen zu sein und einen bis dahin tollen Urlaub abbrechen zu müssen. Ich habe aus Spaß mal vor einiger Zeit bei 6 verschiedenen Händlern im Umkreis wegen einer solchen Schaltgruppe angefragt und wie es im Servicefall gehandhabt wird. Keiner konnte mir etwas anderes sagen als "Wir können nur einschicken, das Teil ist zu komplex um da was machen zu können" Wären also laut meinen Informationen 6-8 Wochen, die ich auf mein Rad verzichten müsste. Klar, könnte man da jetzt sagen "Deine Armut kotzt mich an, dann nehm ich halt mein Zweitrad", aber nicht jeder hat dieses Luxus oder den Platz für ein Zweitrad. Am Ende kommt dann halt der mehr als saftige Preis, der den einiger qualitativ hochwertiger Kompletträder schon erreicht oder gar übersteigt. Nichtsdestotrotz ein sehr interessantes Feature, dem ich ein Nice-to-Have nicht absprechen kann, gerade weil auch ich technisch sehr interessiert bin, aber nicht interessiert genug um das jetzt unbedingt nachrüsten zu müssen, zumal ich, auch wenn es komfortabel sein mag, mein Bike nicht übers Smartphone einstellen will. Da bleib ich dann doch lieber Oldschool

[@CDGPhotoarts]

Das Problem ist nur das damit wieder ein Spielzeug entwickelt wurde das es Firmen ermöglicht ihre Bikes noch teurer zu verkaufen. Und irgendwann hat man dann wirklich nur noch die Wahl zwischen Baumarkt oder nem Bike für 10000€. Und genau so wird es kommen. Hydraulische Scheibenbremsen sind ne tolle Sache für die Sicherheit aber wer sie haben will muss schon ein Bike für 500-1000€ kaufen. Vorher gibts nur Felgenbremse oder Mechanische Scheibenbremse.

[@chrisebert2116]

An meinem Trek Boone 7 ist auch eine AXS elektronische Schaltung verbaut. So weit, so toll. Dumm nur, wenn unterwegs die Batterie eines Schaltpaddels leer ist. Man kann dann nur noch im bestehenden Gang weiterfahren...... bis man eine neue Batterie einsetzt. Ist schon super, aber. Ich hätte mir das gleiche Rad - wenn möglich gewesen- ohne diese Superschaltung gekauft. Das Rad ist auch "ohne" eine tolle Rennfeile, ich liebe es!!

[@ThorstenL-gb1ue]

Wer zuviel Geld hat und es braucht😂😂😂... dem sei es von Herzen gegönnt. Ist schon ne ganz coole, witzige Spielerei. Andere geben tausende Euros für ihr Auto aus, dann soll es auch Biker geben dürfen welche sich unnötig, teure Spielereien ans Bike machen dürfen. Hauptsache man hat Spaß dran 😉🤩. Mir persönlich genügt meine Shimano XT völlig😎. Liebe Grüße🙋🏻‍♂️ an alle und viel Spaß beim biken🌞🚵‍♂️.

[@TerraRyzin78]

Es ist einfach geil 🥰

[@horsthoppe8911]

Ach Du kaufst Dir für dein Auto auch ein Getriebe was 18.000€. Kostet. Im Vergleich gesehen. Und deine Gurke hat einen Grundpreis von15.000'€ gehabt. Aber klar wer aus Gelsenkirchen kommt hat Probleme mit dem Rechnen. ÖH 0:3

[@ThorstenL-gb1ue]

@@horsthoppe8911 Genau... als Schalker MUSS ich aus Gelsenkirchen kommen😉👍. Ich komme aus dem wunderschönen Ingelheim 😊. Dir trotzdem einen schönen Start in die Woche .🙋🏻‍♂️

[@andreashirschi3646]

Ich sag dir jetzt 11 Gründe gegen die XX1 Eagle AXS 1. Sie ist viel zu teuer. 2. Wenn bei einem Sturz etwas Kaputt geht verlierst du viel mehr Geld. 4. Ich könnte die Schaltung nicht mal selber Reparieren, das heisst das Bike kann wieder einige Zeit nicht benutzt werden. 5. Du bekommst vom Schalthebel kein Feedback ob der Gang drin ist. 6. Die Sattelstange kann ohne Kabel viel schneller und einfacher geklaut werden. 7. Jemand könnte die Akkus klauen und du kannst nicht mehr fahren. 8. Man muss immer an die Akkus denken und schauen ob und dass sie vollgeladen sind. 9. Das ist das erste Modell und es gibt noch wenig Erfahrungswerte und Auswahl. 10. Langlebigkeit ? Ist wahrscheinlich auch nicht besser da diese Erschütterungen keinem Akku und Elektronischem "Zeug" gut tun. 11. Diese Schaltung und Sattelstütze haben viel mehr Bauteile, heisst es kann viel mehr kaputt gehen. 12. Ist die Wasser- und Schmutzverträglichkeit besser? 13. Was ist wenn die Verbindung zwischen Hebel und Wechsler, oder Sattelstütze unterbricht, da wäre ich zumindest froh wenn nur ein Kabel wechseln kann. Danke fürs Hochladen👍schau immer gerne.

[@vitbikes]

Top Andreas, das ist mal ein guter und eigentlich der Ausführlichste Kritik-Kommentar. Danke dir ;)

[@Topri01]

Und die wichtigste Frage:Wer reparatiert das Ding im Fehlerfall? Bestimmt nicht dein FH vor Ort

[@Topri01]

@@vitbikes Da muss ich ja für die Schaltgruppe eine extra Versicherung abschliessen!

[@def4425]

Du kannst die Sattelstütze u. das Akku auch einfach mitnehmen ,wenn du vorher noch hochschaltest ,ist das gleichzeitig ein Diebstahl Erschwernis,weil der Dieb nicht schalten kann und mit ner 1:1 Übersetzung und ohne Sattelstütze kommt der nicht vom Fleck 😂 Der Akku hält 100 h ,also musst du nicht andauern gucken ob der Akku geladen ist.und man bekommt schon ein Feedback beim Schalten,außerdem kannst du die Schaltung mit jedem Radcomputer verbinden und der zeigt dir dann genau an in welchem Gang du dich gerad befindest. geiler geht es nicht.😉

[@googlenutzer1188]

Steht in keinem Verhältnis die Schaltgruppe. Mich beeindruckt das Gesamtkonzept überhaupt nicht, warum die Technik wenns einfach per Zug auch klappt. Zudem sind die Kabel mittlerweile doch sauber verlegt.

[@roland4507]

Für 2800,- bekommt man ein richtig gutes Bike. Mein KTM E-Bike zb. Aber nur für eine Schaltgruppe? Für Leute die sonst schon alles haben, aber an Kaufsucht leiden?

[@paulmueller100x]

Isso. Hab mir für das Geld ein E fully mit xt m8100 12 Gang und xtr m9120 4 kolben bremse vorn und hinten gegönnt... Das ist schon absolut high end, aber man kann sich auch ne schaltung davon gönnen xD

[@Reiskocher83]

Der Preis ist absolut inakzeptabel, undverhältnismäsig und überhaupt eine Frechheit. DIe aktuell beste Grafikkarte kostet 1300€ und da ist tonnenweise mehr Hightech drin. Aber die SInnhaftigkeit in Frage zustellen ist unlogisch. UNd wieso nennst du das Kaufsucht? das ist die Zukunft. Die Seilzüge werden alle aussterben. Oder fährst du ein Auto mit Fenstern zum Kurbeln?

[@paulmueller100x]

@@Reiskocher83 mit der gpu geb ich dir recht. Mit dem Rest nicht, wer hat schon Bock ständig den Akku zu laden? Und ausserdem hinkt der Fenster Vergleich statk, da kurbeln anstrengend ist aber Schalten ohne E schaltung eben nicht.

[@roland4507]

@@Reiskocher83 Hi, bisschen spät mit meiner Antwort aber trotzdem: ja ich fahre ein Auto ohne jeden Schnickschnack. Keine Fensterheber, keine Zentralverriegelung etc. Motor, 4 Räder fertig. klein, leicht, billig. Hyundai I10. 2010 neu gekauft. Preis damals 7800,-€. Und es fährt immer noch wie am ersten Tag. Dafür stehen in meiner Garage meine 5 Fahrräder.

[@wamote6867]

Das geht um einiges Günstiger... normale GX Gruppe auswählen und einfach das AXS Kit mit dem Wechsler und Schalter irgendwo kaufen.

[@engo8207]

Nette Spielerei für Leute mit dem nötigen Kleingeld. Wirklich sinnvoll finde ich die Funksattelstütze. Ansonsten tut's auch zB eine XT für einen Bruchteil der AXS-Teile

[@gabrielsantiago5752]

Nur die halbe Wahrheit. Die AXS schaltet auch unter Last, was bei Wettkämpfen schon ne coole Sache sein kann.

[@manuelgaertner2258]

Also ich finde die Technik genial. Im Gegensatz zu den meisten anderen Kommentaren hier. Überlegt euch doch mal wo wir ohne technische Neuerungen wären. Auch eine Scheibenbremse und eine Felgenbremsen und ein Umwerfer und eine Nabenschaltung und auch das Fahrrad als solches waren mal etwas Neues. Und auch dagegen hatte gab es schon wiederstand. Zum Glück haben sich diese Dinge aber doch durchgesetzt.

[@CDGPhotoarts]

Findest du? Ich würde es sehr schade finden wenn Fahrräder immer mehr zu Luxusobjekten werden weil sie immer mehr Technik verbaut haben die keiner braucht. Scheibenbremsen haben zur Sicherheit beigetragen und Schaltungen erleichtern das Radfahren. Aber dieser ganze Technikboom im Fahrradmarkt macht die Räder immer teurer und wird immer mehr Menschen davon abschrecken vom Auto aufs Rad umzusteigen. Warum mit dem Fahrrad zur Arbeit wenn das Teil 3000€ kostet? Für 800€ bekomme ich ne olle Rostlaube die 3 Jahre fährt und der Umwelt einen Arschtritt gibt. Ich hab kein Problem mit technischer Inovation aber ich finde es nicht gut aus dem Fahrrad eine ebenso Technikverseuchte Kiste zu machen an der man nichts mehr selber machen kann und mitten in der Pampa mit nem Technikfehler liegen bleibt.

[@darthtambrin4688]

Also ich fände ein Leben ohne Internet besser, dann würde ich jetzt vielleicht mit meiner Nachbarin reden und mich meines Lebens freuen, statt dessen rege ich mich über eine Sattelstütze auf. :-)

[@CookingEngineer]

ich kann für 10K einfach ein elektro Auto kaufen ...

[@klausscherning5004]

Fahr die Schaltung seit Januar an meinem Trek Checkpoint SL 7 und bin begeistert.

[@kevinrastetter8561]

Ich bin die schaltung einige Tage gefahren und mir gefällt die Haptik des shifters nicht gegenüber der normalen sram eagle oder auch vergleichbaren shimano. Es fehlt das Feedback ob man jetzt nun wirklich im letzten oder im ersten Gang ist. Man klickt halt sicherheitshalber nochmal mehr als man müsste.... Positiv ist dass der Gang halt immer passt. Das ist bei einem gut eingestellten eagle aber halt auch kaum ein Problem 😅 Noch würde ich selbst bei gleichem Preis das normale Schaltwerk vorziehen. Auch durch das einfache mehrere gänge schalten auf einmal mag ich am normalen eagle mehr. Falls es mir beim "normalen" Schaltwerk aufgrund von steinen oder ähnliches mal im Gelände das Schaltwerk a reißt muss ich wenigstens nicht gleich Insolvenz anmelden 🙈 Das elektronikschaltwerk mit dem normalen shifter und ich wäre glücklich 👍

[@StewieGriffine]

Technik ist wunderbar. Ab wann fährt das " Fahrrad " den von selber ? Und wieviele der Räder werden von Leuten gefahren die richtig fahren können ? Gefühlt 90 % derjenigen Ebike Fahrer die ich beobachte sitzen so unsicher im Sattel das es echt schon gefährlich ist.

[@Reiskocher83]

Immer wieder die selbe Kritik. Was heist denn richtig fahren? Welche Porschefahrer kann mit seinem Auto im Grenzbereich fahren? Behaupte einfach mal die Wenigsten. Genau so ist es beim Fahrrad. Manche fahren Fahrrad nicht des Sportwegen, sondenr zum Cruisen. bitte mehr Nachdenken.

[@StewieGriffine]

@@Reiskocher83 Ich kritisiere ja nicht das Ebike an sich, ich kritisiere offensichtlichen " Schwachsinn " für den normal betuchten Endverbraucher. Ich fahre 4 bis 5 mal pro Woche im Schnitt pro Tour 45 km Offroade Moubtainbike. So ziemlich alles was mir bis dato begegnet ist mit einem Ebike hatte mindestens 10 kg Zuviel, die perfekte Ausrüstung das 5000 € + Bike und war zu unfähig das Gleichgewicht zu halten geschweige denn geradeaus zu fahren. Und das ist nicht nur peinlich sondern auch gefährlich. Wenn von 100 Kunden einer dabei ist der so ein Rad mit einer 2800 Euro funk Schaltung richtig nutzt ist das warscheinlich viel. Für mich und für viele andere ist so ein technischer spielkram vergleichbar wie ein Bugatti. Sau teuer, ein Status Symbol und steht irgendwo im beleuchteten weißen gefliesten Keller herum. Und wir einmal im Jahr benutzt um am Fluss 50 km zu fahren und dann zu sagen " Boah haben wir heute was geleistet "

[@fatfizzy4766]

Die Eagle AXS finde ich mega geil. Es ist eine großartig funktionierende elektronische Schaltung. Auch deutlich durchdachter als Shimanos Di2 bezüglich Akku, Schutzfunktionen und Qualität. Die Preise sind auch ok. Wenn man nicht gleich so viel Geld verbraten möchte, kann man sich ja auch erstmal das neue Eagle AXS Upgrade-Kit, bestehend aus Schaltwerk und Schalter, zulegen.

[@uwemoebus]

Mir gefällt die Optik gar nicht. Sieht so aus wie diese Apple Earpods. Die Schalter hängen da vorne am Lenker wie wenn sie da nicht hingehören. Und so lange da noch Bremsleitungen sind, kommt es mir auf das eine Kabel fürs Schaltwerk nicht an. Und wie, wer keine Kabel am Rad haben will? Ich sehe da noch zwei Bremsleitungen. Also, wenn die winzige Schalter bauen, die am Bremshebel fast unsichtbar montier werden könnten, na dann wäre es eine Überlegung wert. Nur eine Überlegung.

[@manfredkatz8865]

Du bekommst die Schaltung, sicher zum Ek Preis. Das kann sich der normal verdiner kaum leisten. Etwas dekadent 😕

[@HugoStiglitz48]

Glückwunsch zum dicken Beitrag in der Zeitschrift "Elektrorad". 🥂🎉🎊

[@Tom.M12345]

Geiles Zeugs aber mal ganz ehrlich, 2800 € ist jenseits von gut und böse.

[@werlebtschongerneunterpalmen]

egal, hau es raus, der Euro ist eh bald keinen Pfifferling mehr wert.

[@Tom.M12345]

@@werlebtschongerneunterpalmen Das ist ein mögliches nicht unwahrscheinliches Szenario. Aber mal ganz davon ab, wenn ich hier 2800 € rumzuliegen hätte zu spontanen Verjubeln, würde mir was Anderes einfallen als ne Schaltung.

[@paulmueller100x]

mortor kann kaputt gehen, noch ein akku muss geladen werden, das nerft hart auf dauer glaub mir dann doch lieber züge einmal verlegen und dann hat sich das

[@Reiskocher83]

Die Akkus halten ziemlich lange durch

[@timmtb1399]

Die Schaltung Is teurer als mein Enduro 😂meins hat 2500 gekostet aber trotzdem mega mit Fox und so

[@sebastianr1204]

Habe mir einen Randonneur gebaut mit kompletter Traum- und Wunschausstattung für 2800€. Fand da schon 600€ für die Schaltung viel. Ein Radl zum halben Preis hätte es auch getan und ein Fahrrad für 1/4 des Preises wäre zumindest ein noch sehr gutes Fahrrad. Mein altes Trekkingrad kostete mich 380€ komplett. Würde Sagen der Preis ist unterschiedlich, der Wert aber auch. Jedem ist eine Sache unterschiedlich viel wert.

[@fletscherchristian1880]

Als Händler bekommst du das Ganze doch zum EK, schätze zum Vorzugspreis um auch ein bisschen die Werbetrommel zu rühren :-) Aber nicht zum vollen Preis.

[@shredzson]

Eure Videos werden immer besser. Macht Spaß, euch zu zusehen 👍🏼

[@Birella.]

Ich bleib bei der Felgebremse 👍

[@funnybashers]

Daher auch Dein Name ? 😂

[@chrisdyck6524]

Ich habe mir ein vor kurzem ein gebrauchtes Herkules trekking Fahrrad in der Radstation für 120 Euro gekauft und bin voll und ganz zufrieden damit. Schwalbe Marathon plus Bereifung neu zustand. Der Rahmen zwar schwer aber geil! Geht ab wie ein Zäpfchen! Das ist noch alte Qualität. Alles von Sachs. Ritzel schaltung so gut wie neu. Torpedo Pentasport 5 Gang Narben schaltung super zuverlässig neuen Sattel und alles etwas gepimpt. Bevor jeder schreit Schrott 120 Euro das kann nichts gutes sein. Glaubt mir ich kenne mich aus und das war der schnapper des Jahres für mich. 2800 Euro für eine schaltung! Ganz ehrlich. Da muss man schon Technik verrückt sein die nötige Kohle übrig haben oder Fahrrad Händler Level 99999999%

[@jurivlk5433]

Passt gut in die gegenwärtige Krise, wie 1930 die 16-Zylinder von Cadillac. Demnächst wird jeder Food-Tasche der Tafel so eine Schaltung beigelegt, zusammen mit einer Uhr von Patek Philipe, einem Ring vom Cartier, einem Brillantenhalsband von Boucheron, dem Schlüssel zu.m Bugatti Chiron und dem Einrichtungsgutschein für Schloss Versailles.😂

[@thorstenstern5879]

Beim Schaltwerkstausch muss ich die Kette wechseln? Wär mir neu. Aber es geht ja eh mehr um die Stütze in diesem Video ;-)

[@michaelbeiyt]

Wo bleibt die Funkbremse?

[@jigga6212]

Ich hab auch die Schaltung. Laut App ist ein neues Update draußen. Kann es aber nicht updaten. Wisst ihr woran es legen kann?

[@hubertpaul3374]

Euro Videos sind wie immer gut. Kaufen würde ich mir für 2800€ ein Rad für meine Frau. Ich kann bei den Preisen nur noch den Kopf schütteln. Allgemein die Preise für gute MTB's, 8000€ bis hin zu 14000€. Leute das ist doch ein Traum. Frag mich nur wann wir bei 20000€ ankommen.

[@Reiskocher83]

Ja, die Preise sind absolut überzogen. Und die können nicht gerechtfertigt werden. Oder Mopeds als Neufahrzeuge sind viel zu günstig. Nachvollziehbar ist das aber nicht. Macht einfach kein Sinn, ein Rad für 6000, wenn ein Moped auch so viel kostet, und in jeder Hinsicht, stabiler udn steifer gebaut ist, zudem noch einen Verbrennugnsmotor besitzt, samt ELektronik usw...

[@safetydoggo13]

@@Reiskocher83 versteh ich , man muss aber immer bedenken wie viel Arbeit in den Bauteilen steckt. Um das günstiger herzustellen müsste man Massen produzieren , dafür fahren aber noch zu wenig Leute MTB . Anderer Grund ist natürlich die Entwicklung, so ein Rahmen ist viele Jahre in der Entwicklung bis er auf den Markt kommt. Außer man kauft natürlich Bike von zb evolve , die stammen aus dem Katalog aus Taiwan und sind dadurch wirklich günstig zu haben . Merkt man dann aber an Punkten wie der schlechten Qualität und veralteten Geometrie.

[@SaschaWagner]

5 Variationen des selben Grundes: Look at my Bike ;) Geil isses natürlich trotzdem. So ist das halt bei Hobbies, da kann man gerne mal übers Ziel hinaus schießen

[@MaNielel]

Aber was ist, wenn man mit dem Rad durch ein Funkloch fährt? 🧐

[@dr.blutfleck7816]

Ist die Frage ernst gemeint?

[@werlebtschongerneunterpalmen]

dafür gibt es ein WLAN Kabel

[@christianmuller4027]

🤣🤣🤣 per Funk oder Bluetooth?. Hauptsache die Schaltung braucht keine Antivirus Software gegen Hacker 🤣 Stell dir mal vor Du fährst Bergauf und jemand schaltet deine Gänge durch. 😅 Aber ich finde die Schaltung gut. Teuer, aber gut.

[@werlebtschongerneunterpalmen]

@@christianmuller4027 100% sicher, dank Windows Sternchenverschlüsselung.

[@rawmtbbyhr.carsten2264]

Ich fahre auch die komplette AXS Gruppe gerade vom Schaltwerk bin ich sehr begeistert. Die 2800€ finde ich allerdings übertrieben da man bereits mit gut 1450-1500€ an die gesamte Gruppe kommt wenn man sich nur das Upgrade Kit holt und für 2000€ kommt man sogar an die komplett Gruppe also inklusive Kurbel, Kette und Kasette.

[@t.b.9389]

Ganz kurz , Video top ! Es ist schön zu erfahren über Innovationen, über neue Technik! Ich finde das System einfach zu teuer! Leider habe ich noch nicht mal Brutto 2800€ verdienst ! Also wie sollte ich es mir leisten ? Und ich glaube , ich bin nicht der einzige wer so in solche Situation ist! Wenn mir Sram zum Testen für kleines Geld anbieten würde , würde ich es nehmen! Aber ich würde auf mein Bio Bike montieren! Weil: Ich bin der Motor! :-) Trotzdem danke für den Beitrag

[@fahrradjunkie9711]

Schade nur noch teuere e-bike's in den Videos mit noch teueren Anbauteilen ....ist nur noch Werbung fürs Geschäft . Immer mehr und kostenintensiver .....am Anfang fand ich euere Videos besser ,Schlösser getestet , Sattel Tests usw. 🤐

[@janriehl8578]

Hallo Marcus was fährst du für eine Rahmenhöhe bei welscher Größe.. Dankeschön

[@vitbikes]

Markus fährt ein L bei 188 sowas :D

[@janriehl8578]

vit:bikes ich bin 180 wird m reichen oder .. finde keine Tabelle bei Simplon

[@vitbikes]

Kommt auf die Beilänge, Oberkörper, usw an. Geh bitte zu einem Händler mit Vermessungstool -> www.vitbikes.de/Partner evtl ist da einer mit Simplon dabei

[@bali6467]

Danke für den Bericht. Wie immer Topp. Gar keine Frage, geile Technik. Aber wie auch bei der elektronischen Sattelstütze..... Gut gesagt braucht kein Mensch. Betriebswirtschaftlich blödsinn. Und auch noch die XX1 Gruppe von SRAM ist mit Bowdenzug sehr sehr gut. Da muss ich nicht immer nachstellen. Letztendlich alles geschmacksache..... Ich weiß aber nicht ob sich das Alles in die richtige Richtung entwickelt.

[@dr.blutfleck7816]

Bei der Gewinnmarge würde ich eher sagen betriebswirtschaftlich genial.

[@sebastianr1204]

In wenigen Jahren findet man diese Technik auch in günstigeren Varianten.

[@bali6467]

@@dr.blutfleck7816 Aus Sicht von SRAM bestimmt.

[@m.k.2037]

Hallo passt nicht ganz zum Thema hätte trozdem eine Frage . Was hältst Du/Ihr von denn Coboc Bikes 2020? Intressiere mich für ein Seven Montreal. Würde mir das Bike zulegen um 15 Kilometer zur Arbeit zu fahren und zurück ( Wohne auf dem Land, Teil Strasse und befestigte Schotterwege keine Berge, eventuell kleiere Hügel) Finde das Design super da man nicht sieht das es ein E- Bike ist. Freue mich auf Deine/Eure Antworten.

[@vitbikes]

Vom Aussehen her sind die Klasse, aber viel sagen können wir nicht dazu. Haben die noch nicht in den Fingern gehabt ;) Gruß Basti

[@davek1199]

Es bleibt der riesen Nachteil mit den Akkus. 🤔

[@MrSoeren99]

Wann kommen Bremsen vorne ohne Kabel?

[@Kleopatras_Ex]

Gibt es auch Blindstopfen für die Zugführungen?

[@vitbikes]

Das wäre natürlich das Schönste. Da muss man aber immer beim Hersteller fragen. Gruß Basti

[@derhobin124]

Auch das wird sich durchsetzen. In 10 Jahren ist das Standard, weil dann auch preislich günstiger.

[@phonixdrago2450]

@@hussipcler6446 Was nur 20%? Bei mir sind es 200%

[@westhoefer]

Man Kann eine popelige Sram NX Schaltung auf AXS umrüsten. Dafür gibt es ein Set bestehend aus Schaltwerk und Trigger. Kostenpunkt 760 Euro. Kassette, Kurbel und Kette können somit weiter genutzt werden.

[@vitbikes]

Jap, alle Eagle Komponenten egal welcher Stufe sind untereinander kompatibel. Gruß Basti

[@leftovermaccheroncini4196]

das ist leider nicht immer ganz so einfach mit der Kompatibilität der Eagle Gruppe untereinander - z.b. beim Tausch von einer verbauten NX Kassette gegen eine GX bzw XO1/XX1 Kassette muss auch zwingend der "Driver" von Shimano auf Sram XD umgebaut werden..

[@leftovermaccheroncini4196]

Zur AXS Schaltung die ich als Upgrade Kit an meinem MTB nachgerüstet habe (hinten 50/10T - vorne oval 28T) kann ich nach einem halben Jahr Dauertest bisher nur sagen: Absolut einwandfrei wie das Ding funzt..! ✌

[@rolandmaisch1349]

Ja scheint schon echt eine super Sache zu sein. Auch prima, dass man alles " leicht mitnehmen" und auch leicht an ein anderes Rad anbringen kann- nur- wie siehts da jetzt mit dem Diebstahlschutz aus, wenn das alles "so easy" geht???? ....das Gleiche gilt auch für die Akkus....

[@sterzherzog]

Was gibt es Besseres für Fahrradläden-/Werkstätten! Endlich kommen Teile auf den Markt, wo man selber bald nichts mehr schrauben oder reparieren kann... Fast wie bei den Autos :-(

[@slowybowy2127]

Wobei die Gegenfrage ist, was man denn noch reparieren muss? Woran schraubst du denn bei deiner Schaltung am meisten? Vermutlich an den Kabeln und deren Einstellung. Und die gibts hier nicht.

[@elektrofahrer1944]

Ich würde sagen der Markus sollte mal ein BEV fahren wenn Er so technikbegeistert ist 😉 Die Auswahl ist inzwischen sehr groß geworden. Aber vielleicht hat er das ja schon gemacht?🤔

[@lululu6102]

nogo dass da halt ein akku verbaut ist, ich will nicht noch etwas das ich laden muss. Warum geht da nichts mit laden während die kette durchläuft oä. Bei dem Preis eigentlich erwartbar

[@darkandy9929]

Wo ich eben den Like bekommen habe fiel mir eben noch was dazu ein , man macht sich Gedanken das Schaltzug Abreißt ? Ehrlich wenn das ein Passiert sollte man es vornherein so lassen ;) Wenn dann das Schaltwerk Abreißt zack 2000€ weg ;) Ich schau eure Sendung sehr gerne hier an ;) Aber das ist für mich schon fast nen April Scherz ;)

[@vitbikes]

Wir zeigen was die Fahrradwelt bietet ;) Ausserdem gibt es auch bei uns genug Leute, die diese Schaltung fahren ;) Gruß Basti

[@darkandy9929]

@@vitbikes ja ist auch nicht nicht böse gemeint . Ja gut in München kein wunder ;) Das ist ja auch ok das sowas gib aber der Preis steht zu überhaupt gar keinen Verhältnis

[@def4425]

2000€ weg? Die Gruppe kostet 2000€ ,dazu gehört mehr als nur das Schaltwerk

[@antimab]

Ich versteh dich, gibt auch Leute die Oldtimer sammeln. "Braucht" auch kein Mensch aber das ist nun Mal die Natur von Hobbys. Und sind wir doch Mal ganz ehrlich, wenn jemand bei der Konfiguration seines neuen Autos 3000 Euro mehr einplant für weit weniger beeindruckende Gimmicks wird er auch nicht schief angeschaut.

[@erdnussflip3439]

Also bevor ich mir jedes Jahr ein Smartphone für 1200€ Kauf oder mein Auto in Mattgrau folieren lasse Kauf ich mir lieber diese Schaltung. Ich finds geil, nur die Bullenhoden am Lenker sehen semi gut integriert aus.

[@tehalexy]

Man kann auch für 99€ ein Smartphone kaufen und es 5+ Jahre behalten. Und es kann alles, was die 1000€ Dinger können :D

[@Rantanplaq]

Gut gelungenes Ironievideo. :-)

[@wollfixx]

Wirklich informativ war das ja nicht gerade. Was kann man denn alles mit der App programmieren? Welche Funk Technologie? Ist die störanfällig? Wie viel wiegt die Gruppe? Wie lange hält der Akku der Schaltung? Etc. Ich muss mich wo anders informieren.

[@mariolackner9752]

Hallo Markus, hast du die 170mm AXS verbaut?

[@vitbikes]

Servus Mario, jap ist eine 170mm. Gruß Basti

[@gend8256]

Naja, Hobbys sind halt wie Geld verbrennen nur lustiger. Wie Markus schon sagt das braucht kein Mensch, aber is halt geil! Ich muss halt für mein Levo Turbo noch den Freilauf usw. ändern, drum warte ich noch, ob da von sram was kommt, aber falls es mir finanziell ausgeht, werd ich mir die Komponenten auch ans Bike schrauben. 😝

[@RuM-TreYber]

Ich finde die Schaltung nur pornös und gerade als Techniknerd ist sie eine echte Offenbarung! Toll. Wie sind die Schaltzeiten? Genausofix wie beim Bautenzug? Marcus möchte vielleicht auch etwas haben, dass die Referenz des Machbaren und Sinnvollen darstellt. Bei einer Omega Seamaster für 5 Scheine kräht auch keiner rum..

[@Haiger01]

Und was ist mit strom? Wie schalte ich denn, wenn die Batterien mitten in der Tour platt sind? Also ich nehme ja mal an, dass welche vorhanden sind. Irgendwie muss ja die Funkverbindung aufgebaut werden🤔

[@vitbikes]

Wird im Video erklärt, dann den Akku aus der Sattelstütze raus. Wenn nicht vorhanden, einen Ersatzakku organisieren und mitnehmen. Gruß Basti

[@neothehackerV2]

Leider lässt sich die Schaltung nicht mit dem Bosch eBike verbinden wie die DI2. Dadurch senkt der Motor automatisch das Drehmoment beim Schalten, Ganganzeige im Kiox/Nyon usw. Leider funktioniert aber dann keine Handy Verbindung für Updates / Einstellungen weil Shimano den DI2/Bosch Adapter kastriert hat. Einen Alleskönner gibt es noch nicht.

[@vitbikes]

Das wäre noch das Tüpfelchen, dann wäre auch Multishift kein Problem. Gruß Basti

[@neothehackerV2]

@@vitbikes habt ihr die Möglichkeit dies bei Shimano anzufragen, ob sich was tut in Zukunft? Es geht prinzipiell um die wireless Einheit EW-WU111 die dann mit der DI2/Bosch Masterunit EW-EX010 funktionieren soll. Alternativ zur Wireless Einheit könnte man auch das Shimano Display SC-MT800-C nehmen was alle Wireless Funktionalitäten hat. Ich hoffe Shimano kann was dazu sagen. Danke.

[@chrisdyck6524]

Habe auch letztens in deinem Video gesehen wie du ein Holland Rad kurz hoch gehoben hast und dann zwei Minuten nach Luft japsen mustest. Für mich gehört zum Fahrrad fahren einfach auch immer Körpereinsatz. Aber für so einen alten gebrechlichen Kerl wie dich ist es vielleicht doch besser tausende von Euro für unterstützende Maßnahmen an deinem Rad auszugeben😉

[@razorisdead]

Geile Schaltung. Leider kein Umwerfer für 2 Kettenblätter vorn. Aber viel Sinnvoller als das von Shimano

[@hendrikdogge4492]

3:33 cool! Ein Fahrrad mit Schleudersitz!

[@frankwagner5280]

Find den Preis zwar auch Recht saftig aber überlegt Mal was ein Profi Rad vor 30 Jahren gekostet hat , bezahlt man heute 180 euro bei Lidl und co weil die Technik halt Stein alt ist . Oder Scheibenbremsen , waren auch Mal teuer .... Sind mittlerweile an jedem Baumarkt Fahrrad , e-bikes für unter 1000 euro , so what ..... Ich find's mega das Bikes halt auch mit der Zeit gehen , geht Mal in nen Rad laden und schaut euch die neuen Sachen Mal an 👍 ist schon geil 🤭

[@adrianv.hellbruck8067]

Wie teuer muss das Komplettrad sein.damit die Schaltung im richtigen Verhältnis steht

[@-_GGG_-]

Eigentlich ganz cool, besonders wenn man das Zeug einfach an seinem Zweitrad anstecken kann, dann könnte man sich einfach ein Rad kaufen ohne teures Schaltwerk und umstecken. Aber die Nachteile? Gehackte Schaltwerke... äh Sachaltwerk Computervirus... Dann müsste man immer seine Firerwall auf dem neusten Stand haben... hm.

[@wetterfan0072]

Super. Kaufe ich mir, aber nur ,wenn es Kettenantiebe ohne Pflege 10000 km halten. Das würde Sinn machen.🤗🤗. Oder???. Markus, mach weiter so!!!

[@strawberry-parfait3922]

Aber was wenn du an einer der vielen Quellen vorbeifährst die ein breites Spektrum an Funkfrequenzen aussenden? Schaltet die dir dann nicht den Gang ohne dass du es wolltest?

[@vitbikes]

Bis jetzt ging noch Alles gut ;)

[@spliff4208]

2 Fragen: kann man die Schaltung auch auf ein Bio bike Montieren? Hoffe schon😁 Und für 2800 hat man die schaltung und die sattelstütze? Hab ich das richtig verstanden?

[@MrSBind]

Richtig und falls du bereits ein Sram Eagle System fährst gibt es auch Upgrade-Kits um die 900€ nur mit Trigger und Schaltwerk. Die einzelnen Gruppen sind untereinander vollständig kompatibel. Wobei die Optik der Rainbow Kassette/Kette schon sehr geil ist (solange du immer fleißig am putzen bist)

[@join2605]

Schon ganz nett, ich kann es auch verstehen warum man sich so was holt. Aber never ever lege ich da für 2800€ hin, das ist in meinem Fall mehr als ein ganzer Monatslohn " nur damit es eine kline Optik hat und meine Schaltung sich automatisch zurück stellt."

[@Atlan801]

hi ich mag die technik allerdings brauche ich sie nicht wirklich aber was ich mich frage ob irgendwann radrennen entschieden werden weil an der Strecke einer steht mit nem sram etap jammer XD

[@mopedvieh]

Sind wir mal ehrlich: Brauchen tut das niemand, geil ist es dennoch. Auch wenn einige Langzeittests gezeigt haben, dass gerade am Schaltwerk einige Problemchen auftauchen können. Wer ein wenig Recherche betreibt, findet die Komplettgruppe + die Reverb für unter 2k.

[@vitbikes]

Wir zeigen immer die UVP Preise. Das es diese Dinge günstiger gibt, muss denke ich jedem klar sein :D Gruß Basti

[@mopedvieh]

@@vitbikes Das ist schon klar. Ich möchte damit nur sagen, dass dies den Preis ein bisschen relativiert. Ne Dura Ace Di2 (natürlich ohne Dropper Post) liegt in ähnlichen Regionen wie die AXS Schaltgruppe, da beschweren sich aber viel weniger Leute, dass das überteuerter Unsinn wäre.

[@zach-m6894]

SRAM GX AXS! “Hold my beer”

[@vitbikes]

Und ja, die ersten Testroller sind der absolut gleichwertig. Gruß Basti

[@onkelbond6174]

Hm🤔... Wie schalte ich wenn eines der Akku 's leer ist.. Oder ich mir den Schalter im Gelände abfahre? Ach... Noch eins, ist im Preis auch ein persönlicher Wächter inbegriffen?

[@vitbikes]

Das erklärt Markus in diesem Video. Du nimmst den von der Sattelstütze, da die nicht so schnell leer geht.

[@teabagNBG]

kann man das nicht einfach irgendwie mitd er battery vom motorakku verkabeln???

[@vitbikes]

gibts. Gibt ein Kabel was das kann. Allerdings verlierst du dann den 12 Volt Anschluss am Motor. Gruß Basti

[@teabagNBG]

@@vitbikes vielen dank , gibts das kabel zu kaufen oder muss man das selber basteln? warum geht das kabel an den motor ? und nicht and an den ebike akku? :D

[@TerraRyzin78]

An meinem Radon ist sie bereits drauf 🥰

[@murmur374]

das System zum Schalten wäre schon gut aber Funk ist auch immer ein Nachteil was ist wenn dir in diesem Bereich mal der Strom ausgeht dann kannst du nicht mehr schalten denn der Funk braucht immer eine bestimmte Volt Anzahl dass er zurück senden kann und weiterschalten kenne das ja von meiner Blinkanlage wenn da unter drei Volt Strom ist dann sendet er nicht mehr richtig zurück

[@thurimogreen6281]

500 00@ ...meine Rede

[@dr.blutfleck7816]

Wenn der Akku leer ist, musst du halt im jeweilig eingestellten Gang rumfahren. Wenn dir der Schaltzug reißt, dann bist du immer im letzten Gang.

[@murmur374]

@@dr.blutfleck7816 so etwas braucht kein Mensch dort Hersteller Haibike m1 verbauen stinknormale Zahnräder weil wie funktionieren. Und eine Schaltung einstellen dass ich innerhalb von Minuten gemacht ich fahre tagtäglich und muss die Gänge höchstens alle drei bis sechs Monate einstellen lassen und das mal ein Gang Kabel reicht das passiert absolut nie außer man ist so blöd und schaltet unter extremen Druck dann kann es passieren wenn man aus dem Stand weg fährt mit den höchsten Gang und runter schaltet

[@thurimogreen6281]

@@murmur374 100% agree! ...meine Rede

[@MrSBind]

Der Akku hält lange, wenn er unter 50% fällt ändert eine LED die Farbe auf orange und unter 20% auf rot, selbst dann kannst du noch ein paar Ausfahrten unternehmen, wenn du rot aber auf Dauer ignorierst stehst du irgendwann.

[@Maxistcool33]

Ich fahre auf dem Rennrad seit 4 Jahren elektronische Schaltung. Was soll ich sagen ich werde mir keins mehr ohne kaufen.

[@peterjehle5002]

Sehr geil, aber will ich derzeit nicht bezahlen. Wird sicher irgendwann Standard, dann bin ich auch dabei. :-p

[@girrtobias0721]

Ist echt ne heiße Geschichte. Würde mich nur nerven meine Sattelstütze jedes mal mit in den Biergarten mit zu nehmen weil gestohlen ist die sofort 😂

[@SoftBOOM]

Jetzt kann man doch das Bike mit in den Biergarten nehmen. Ist schließlich genügend Platz zwischen den Tischen🤣

[@bernd4912]

Hallo Vit Bike Team, kann man die Schaltung auch beim Supercharger2 verbauen. Danke Bernd aus BRB

[@vitbikes]

Eigentlich schon. Wenn du das Touring hast, hast du eine Boost Nabe von Novatec und da gibt es auch einen XD Freilauf. Wenn du den draufmachst, dann kannst die Schaltung theoretisch auch draufbauen. Man muss nur schaun ob durch das kleinste Ritzel dann die Kette an der Kettenstrebe schleift. Gruß Basti

[@bernd4912]

vit:bikes Dankeschön Basti Schöne Grüße Bernd

[@zulqar-nainullah8636]

Welches Fahrrad ist das ?

[@vitbikes]

Das ist ein Simplon Rapcon Pmax - Gruß Basti

[@Skankhunt-cf6uh]

muss jetzt nur noch etws günstiger werden finde das auf jedenfall ne coole Lösung

[@horsthoppe8911]

Das tut nicht Not. Die Komponenten sind teurer wie mein Bike. Und ich war der Meinung für 2.100€ was gutes gekauft zu haben. Wenn das mein Vater wüßte, ich glaube der Würde mir den Puls fühlen, weil der rechnet noch. "alt" . 2100€ = 4150 DM und das für ein "Fahrrad".

[@gabrielsantiago5752]

Eigentlich finde ich eure Videos meist sehr gut, dieses jedoch fand ich echt schlecht. Die AXS bietet einen weiteren, deutlichen Vorteil, den ihr nicht benannt habt, nämlich das Schalten unter Last und durch die Kupplung wird auch das Schaltauge geschützt. Was ich niemals verstehen werde, ist der Grund für eine XX1-Kassette auf einem Ebike. Bei den Panzern reicht doch eine GX, die kostet deutlich weniger und läuft auch mit AXS. Gewichtstuning am Ebike, wer‘s braucht.

[@TickeHD_HiFi]

Da würde ich gleich eine Rohloff nehmen, allein wegen dem Wartungsaufwand.

[@hartwigpfreundschuh4866]

Der wichtigste Kaufgrund wurde im Bericht vorenthalten: ideal für Leute, die zu viel Geld im Sack haben. Sorry, das ist hoch dekadent - kein Mensch braucht so was wirklich.

[@slowybowy2127]

Mal Tacheles: was hast du als Händler und KZbinr denn tatsächlich dafür bezahlt?

[@pinkgodzilla1]

Jetzt fehlt nur noch die kabellose Bremse

[@funnybashers]

Also sind Bowdenzug jetzt "Mittelalter" ? War das schöne am biken nicht gerade auch immer die Einfachheit ? Und der Preis ... Nun gut , für mich auf jeden Fall ein Schritt in die völlig falsche Richtung. Es war abzusehen dass es so kommt - ich mache da nicht mit. N E-Bike geht noch klar. Aber ne Schaltung mit Funk ist völlig überzogen. Weil unterm Strich geht es nur um Schalten. Der Fahrkomfort wird sich dadurch wohl nicht SOOOO dramatisch verändern . Wer es mag und braucht : bitte. Ich bin da raus ....

[@vitbikes]

Die Seilzugschaltung wird es noch sehr lange geben ;) Aber die Elektronik wird sich auch in die unteren Gruppen begeben. Somit hat man dann immer die Wahl. Denke ich zumindest ;)

[@funnybashers]

@@vitbikes "Seilzugschaltung" .... echt jetzt ? Wird jetzt dieses Wort anstelle von "Bowdenzug" und , von mir aus , "normale" oder "mechanische" Schaltung verwendet , weil es sich schön altmodisch anhört und somit klar unterschwellig aufzeigen soll wie "altmodisch" wir doch mit unseren "Seilzugschaltungen" sind und die neue Funkschaltung doch auch viel besser zum iPhone666 passt ? Schade ....

[@haraldkraxner2759]

Das ist genau so überflüssig wie ein selbstfahrendes Mountainbike ;-)

[@darthtambrin4688]

Diese Sattelstütze muss ich mal meinem besten Freund vorschlagen ….. versteht ihr ? Mein bester Freund ! :-/

[@vitbikes]

Sehr flach 😁😂

[@rolflechner9001]

Ja den Preis für den Endverbraucher findet er mit Sicherheit auch so 😎🤧

[@saschageier]

keine Kabel... ja und keine sichtbare Schaltung... also Rohloff speedhub dran...das wäre der erste schritt... ahja dann wäre es ein anderes Radl. Nicolai bikes sind schöööön :-)