Warum Escooter fahren AB SOFORT Illegal ist | EU Gesetz zerstört alles ❗️

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[@ur-cf1uk]

Unvorstellbar! Ich musste es drei mal zurückstellen um den Sachverhalt zu verstehen. Warum ist die Welt nur so bekloppt? Warum macht man alles kaputt!? 😢

[@ofwherold6763]

@@user-hp5pf9cn6f ich habe da eine andere Vermutung/Theorie: Den Regierungen, Lobbies usw. waren diese e-Scooter schon immer ein Dorn im Auge. Deswegen haben wir hier in DE ja die 20km/h + nur auf Strasse Regel. Diese Regelung hat mich (und mit Sicherheit auch andere) davon abgehalten einen zu kaufen. Jetzt wollen die Diese chance nutzen um die wieder von der strasse zu bekommen.

[@unbekannterteilnehmer3314]

@@user-hp5pf9cn6f die sehen eine Geldquelle nix anderes

[@williwunder4486]

Frage : In welchem Jahr wurde das letzte Mal ein Gesetz zum Wohle des deutschen Volkes verabschiedet ? Merkst du was ? Es geht darum, uns finanziell, psychisch und moralisch zu zerstören. Wer das nicht glaubt, kann ja meine Frage beantworten.

[@justusstern9125]

Weil die "EU" einfach nur scheiße ist !!!

[@Waldgeist84]

Die Frage wäre warum man als Bürger immer alles mitmacht?

[@Schwabe01]

Die sollen das in der Novelle umändern auf Maximalgeschwindigkeit 20km/h oder 25km/h und fertig. Ist doch völlig wurst, mit welcher Leistung das erreicht wird. In Österreich darf man ja auch maximal 130km/h fahren und da heisst es ja auch nicht: Aber nur mit Fahrzeugen mit maximal 50 PS.

[@gumpi5]

Ich finde ja schade, dass man sich nicht einmal europaweit auf einheitliche Vorgaben einigen kann. Zb DE: maximal 20 km/h AT: maximal 25 km/h 5 km/h sind ja schon enorm viel, da kann man nicht einfach sagen, ja komm, lass auch 25 km/h machen. 😂

[@Bussibaer_61]

Bei Moped's hast aber auch eine Höchstgrenze ( 50ccm / 45 Km/H ). Die sollten , so wie in Deutschland , eine eigene KFZ-Klasse einführen. E-Scooter sind keine Fahrräder , haben keinen menschlichen Antrieb ( außer du verwendest ihn nur als Tretroller , Kickstart rechne ich nicht dazu ) Eher Mofa's . Ob Jetzt E-Antrieb oder Benzin betrieben sollte irrelevant sein. UND weg mit den Leihscootern! Diese Benutzer zerstören den Ruf der Sorgsamen Privatfahrer. Ab 14J. auf öffentlichen Straßen ohne Grundkenntnisse der StVo zu fahren ist ja sowieso ein Wahnsinn! Gruß aus Wien

[@888Marco]

Was soll man dazu noch sagen. Ein gutes Beispiel dafür, dass Gesetzesschreiber keine Ahnung von der Wirklichkeit haben.

[@musikfan6699]

Es geht darum Busse zu kassieren für Staatskasse

[@bearbeefpv]

eher ein gutes Beispiel wie einfach du und andere auf Panikmache hereinfallen. Google mal Bestandsschutz

[@888Marco]

@@bearbeefpv Ich weiß, was Bestandsschutz ist. Was ändert das aber daran, das dieses Gesetz einfach dumm ist und mit dem Alltag nicht vereinbar.

[@user-sd7mi1fy4y]

@@888Marco wenn man schnell abhaun muss wär in der fussgängerzone eh ein leises aber getuntes 125er motorrad mit 40 - 50 ps besser

[@Sukram712]

​@@888MarcoDie EU macht gar keine Gesetze, sondern Richtlinien... 😂

[@cyrill.entertainment12]

Finde das sehr schlimm was in Österreich beschlossen wurde. Mich interessiert es nicht, fahre mein Kukirin G2 Max und wenn die mich stilllegen ist es hald so. Ich lasse mir nicht die Freude am Scooterfahren verderben.

[@j.h.-]

wenn der Gesetzgeber sich bei seiner Formulierung unklar und missverständlich ausgedrückt hat und aufgrund dieser Gesetze ein Markt gewachsen ist, dann sollten alle Beteiligten - also Händler und Kunden - mal darüber nachdenken eine Sammelklage anzustreben und den Gesetzgeber zu verklagen.

[@zabulon_de]

Sammelklagen sind in Deuschland nicht zulässig. Man kann maximal einen Verein oder Verband gründen aus der dann eine juristische Person die Klage erhebt.

[@j.h.-]

Es geht ja auch um Österreich und nicht um Deutschland....

[@zabulon_de]

@@j.h.- Und dort sind Sammelklagen zulässig?

[@j.h.-]

soweit mir bekannt, ja

[@zabulon_de]

​@@j.h.- Danke für die Info ;-)

[@klauslaus2535]

Mein Beileid an alle Händler, die können jetzt dicht machen, 250 Watt kauft keiner, da kannst gleich zu Fuß gehen...

[@PuschlTube]

Fakten ich komm mit 250 Watt nicht mal bei der ersten Steigung hoch am weg zur Arbeit geschweige den die 2te da dürft ich dann schon treten. 😂

[@shadeofthenightttv3052]

da die Leihscooter ja (wenn ich das von den Halbknapps richtig verstanden hab) ein Service sind der von den Städten, Gemeinden, Land zur verfügung gestellt wird, stellen eben diese Institutionen einen illegalen Service zur verfügung. Für mich sieht es so aus dass die Regierung (entweder die jeweilige Bundesregierung, oder die EU-Regierung) dort zwingend handeln MUSS um die sache zu klären. Das letzte wort kann also noch gar nicht gesprochen sein. Frage is nur, WANN sich dort was tut. wir wissen, wie langsam deren mühlen mahlen.

[@gumpi5]

Das glaub ich gern. 250 Watt ist ein Witz. 3% Steigung, dann kannst zusehen, wie der Tacho pro Sekunde um eine Stelle fällt 😮 bis hin zum Stillstand.

[@PuschlTube]

@@gumpi5 der fährt dann schon rückwärts 😅

[@3O2MuStAnG]

Dann muss die Regelung angepasst werden. Ganz einfach. Ohnehin sollte es keine Einschränkungen bezüglich der Leistung geben, solange eine peinliche Geschwindigkeitsgrenze im 20er km/h Bereich herrscht. Ich kann buchstäblich schneller rennen...

[@2kensin2]

Stell dir mal einen 50kg Scooter mit 120kg Person drauf und dann kommen die 250 Watt ins Spiel :D

[@poparab]

Ja klar, aber du bist ja auch ein Mensch und kein Kfz

[@3O2MuStAnG]

@@poparab Wie kannst du das so gefühllos sagen?! Vielleicht identifiziere ich mich als Rennwagen! 2023 ist alles möglich.

[@petersteiner872]

Der Witz ist dass e bikes schneller fahren dürfen und KEIN Versicherungskennzeichen brauchen, e Scooter nur 20km/h und Versicherungskennzeichen benötigen, aber Rad- und Fußwege NICHT befahren dürfen…Das nenne ich konsequent durchdacht! Bravo an die kompetenten Entscheider!!!

[@Redmentoos]

Meiner Meinung die größte Geldmacherei überhaupt. Escooter sind das einzige halbwegs günstige, spaßige, und flexibele vortbewegungsmittel. Die einzige Alternative ist ein E Fahrrad welche man nur klappbar mit in Buße nehmen darf, viel mehr kosten, und einfach nicht so flexibel sind. Für ALLE anderen Fahrzeuge braucht man einen überteuerten Führerschein welcher Monate braucht, eine überteuerte Versicherung, etc. Meiner Meinung nach eine Frechheit wie lächerlich schwer es einem in Deutschland gemacht wird selbst die kleinste Freiheit zu haben. Unser gesamtes System was Fahrzeuge angeht wird so kompliziert und durchwachsen, einfach bescheuert. Selbst für ein Schrott Mofa mit lächerlichen 25kmh muss man erstmal 200€ Führerschein blechen. Einfach peinlich! Und wofür die ganze scheiße? Das nochmehr entweder co2 in die Luft pfeffern, oder drauf scheißen und gleich auf 45kmh tunen... Is es so schwer zu verstehen das die leute nicht tunen wen man halbwegs schnell genug fahren darf? 30kmh auf Straße und höchstens 20 auf fahradwegen mit Fußgängern. Naja und diese Watt Begrenzungen is eh das dümmste was ich je gehört hab.

[@Jens-sl5je]

Stimmt nen E-Bike ist mir persönlich auch einfach zu groß selbst die faltbaren ...

[@Redmentoos]

​@@Jens-sl5jejap und meist auch deutlich teurer. Wobei in Deutschland sin scooter wegen der harten abe ja fast genauso teuer

[@CaddyGarage]

Zum Glück gibt's Bestandsschutz, Rechtsschutz und langsam mahlende Gesetzesmühlen.🙈 Abwarten, wird alles nur halb so heiß gegessen wie es gekocht wird 🤔

[@tilli0411]

Die Frage ist doch, warum konnten Jahrelang Escooter mit bis zu 500/600W Nennleistung produziert und gefahren werden ohne das die Stelle im Amt die das beschlossen hat nur ein Wort dazu gesagt hat? Schlafen die alle und haben die nie gesehen welche EScooter produziert und verkauft werden? Haben die keine Lust gehabt zum arbeiten? Erst auf nachfrage wird dann gesagt "ähm joa das war eigentlich anders gemeint" :D Da sieht man mal wieder das die Leute, sich null dafür interessieren und absolut keinen Plan haben was sie da wirklich beschließen... Als ob die angerufene Person im Amt das nicht mitbekommen hat, dss macht doch keinen Sinn, so blind kann man doch nicht sein

[@schwarzersternenstaub]

Hätte glatt von mir sein können 😁👍

[@shreddershredderer6585]

Verklagen, verklagen und nochmals verklagen. Inkompetenz, die die Freiheit der Bürger beschneidet, muss bestraft werden. Es kann nicht sein, dass das schwächste Glied in der Kette, der Bürger, mal wieder für die Unfähigkeit von Einzelnen bürgen soll, ohne gefragt zu werden. Da müsste doch eigentlich Fachpersonal sitzen, aber jeder Laie mit gesundem Menschenverstand scheint zu verstehen, in welche Sackgassen solche Leute uns manövrieren und dann aber auf alle weiteren Konsequenzen scheißen.

[@shreddershredderer6585]

Es ist rechtlich äußerst fragwürdig, ein Gesetz entsprechend so zu interpretieren, dass solche E-Scooter zugelassen wurden und anschließend das Gesetz zu präzisieren, sodass alle zu gelassenen E Scooter im NACHHINEIN illegal werden. Das hätte den ganzen Fachmänn:innen früher einfallen können und sollen. Von wegen "wir haben scheiße gebaut und ihr müsst dafür jetzt gerade stehen" ist einfach nur das Abschieben von Verantwortung und meines Erachtens rechtlich anfechtbar. Ein Laie sollte nie für das Unvermögen von angeblichen "Fachleuten" gerade stehen müssen.

[@reinholdjanson948]

Verbrecher.

[@fanippo433]

Ist natürlich bescheiden für die Österreicher aber was hat diese Änderung/Klarstellung in Österreich basierend auf die eigenen Landesregeln mit der EU zu tu? Deshalb muss man sagen ein bisschen Clickbait ist der Titel schon, denn die meisten EU Länder (auch Deutschland) betrifft das nicht. Der Fehler liegt ja an der auslegung der Regierung in Österreicht und nicht an der EU und deren Vorschriften für eBikes(!!).

[@schwierigerhase8822]

Das frage ich mich auch gerade was das mit der eu und de zu tun hat?!

[@HalbknappEScooterShop]

Das stimmt so leider nicht. Es gibt eine neue EU-Verordnung die von allen Mitgliedsländern übernommen werden soll. Wenn du über die Grenzen blickst und in internationalen Foren/Gruppen unterwegs bist, würdest du erkennen dass auch andere EU-Länder E-Scooter nun regulieren und auf 250W Nenndauerleistung umstellen. Auch für Deutschland trifft dieses Gesetz zu. Der Unterschied ist jener, dass DE selbst eine eigene Fahrzeugklasse erklärt hat worin E-Scooter legal sind. (Das haben wir im Video auch so erwähnt). In anderen Ländern gibt es diese Fahrzeugklasse nicht!

[@DerHary]

Ich habs so verstanden dass diese Richtlinie von der EU kommt, aber in AT deshalb -so- schlagend wird, weil wir die Fahrzeuge mit Fahhrädern gleichsetzen. Womöglich ist das in mehreren Ländern der Fall?

[@Jens-sl5je]

@@DerHary Die Zulassung läuft in Österreich auf Basis des EU Rechts Das Nach der Auslegung in Österreich Eben die meisten E-Scooter illegal macht ob man das EU weit so wie in Österreich sieht wage ich aber zu bezweifeln

[@DerHary]

@@Jens-sl5je Das meinte ich damit ja auch nicht, sondern ob das in mehreren Ländern evtl so ist dass die Scooter als Fahrräder klassifiziert sind. Dass das bei uns gerade in Kombination mit der Formulierung ein "spezielles" Beispiel ist, steht ja ausser Zweifel.

[@sunnymas2656]

250 Watt Nennleistung = ein eher schlechter Witz im E-Scooter. Ich bin in in Deutschland. Und hier all die Vorschriften und Verbote leid geworden. zB an den Autos. Als ob wir Alle wie unmündige Kinder wären. Und man Denen Alles bis ins kleinste vorschreiben müsse. In den USA fahren die mit Allem herum = keine Probleme. Auch mit E-Scootern mit 60 km/h. Das Einzige, was die Polizei interessiert: Mindestalter 14 Jahre.

[@xXValomatXx]

Abwarten, Tee trinken. In D scheint es ja anders geregelt zu sein, also keine Panik machen.

[@lazid1957]

500 Watt Nennleistung lt. EKfV

[@Jens-sl5je]

Und da es schon diverse e Roller mit Zulassung gibt wird sich da grundsätzlich wenig ändern...

[@pfaelzer-Ebiker]

​​@@lazid1957ichtig allerdings ist Nennleistung ne ausgedachte Zahl 🤣 Peak kann das zum Beispiel beim Pedelec auch 10 000 W sein ,zum Beispiel ein gewisser TQ Motor läuft mit bis zu 1200 W und das auch Recht lange

[@424musicworld]

Armes Österreich

[@viro4305]

😢

[@phonie]

Jetzt weiß ich, warum plötzlich sogar während der URLAUBSZEIT IN Wien täglich ein Verkehrschaos herscht !!!! So ein TROTTELHAFTES vorgehen…..(Jeder Besitzer eines solchen Gerätes, sollte von der Regierung oder von Brüssel vollen Kostenersatz bekommen, oder man legalisiert die bisherige Lösung BIS MAX. 600 Watt Höchstleistung ! ) Weil mit 250 Watt Nennleistung kann man in Österreich UNMÖGLICH vorankommen…wir wohnen Ja nicht am PLATTEN LAND ! 👎💩✅

[@GATMontana]

Müsste ja alle EU Länder betreffen, außer D, oder?

[@viro4305]

@@GATMontana theoretisch schon, ich verstehe nicht warum die nur von Österreich reden aber müsste eig so sein xD

[@424musicworld]

​@@viro4305wir haben Glück gehabt obwohl wir mit 22km/h arm dran sind 😂😂

[@tpmax242]

Als Nächstes werden die Dioptrien bei Brillen auf plus minus 3 Dioptrien beschränkt, wer mehr braucht, muss schieben

[@MM-rw3zl]

Es ist wirklich nicht leicht bei solchen Sachen keinen zu beleidigen, aber da haben diese sehr gut bezahlten Damen und Herren in Brüssel wieder ihr Kompetenz bewiesen. Als Angestellter in einer Firma wäre man nach so einer Aktion mit dieser Tragweite vermutlich erst mal zu recht arbeitslos. 🙈

[@shadeofthenightttv3052]

was denn? die EU-Regierung hat das damals so beschlossen, und ihr job war fertig. dass das von jedem (Polizei, hersteller, händler, endkunde, und ggf. weitere offizielle institutionen) falsch interpretiert wurde, dafür können die ja nichts 🤷‍♂

[@soldierbill]

Wir werden die ganze Zeit verarscht und die machen Geld damit Steuern.....

[@wilfriedstanke8504]

Alles Warmduscher,Hinterlader

[@gunta.]

Das war in Österreich aber schon immer so mit den 250W Dauerleistung für E-Bikes & E-Scooter. Die internationalen E-Bike-Hersteller wussten das ja auch schon immer, dort kommt man mit den gedrosselten 250W für Pedelecs aber halt ganz gut aus. Bei den E-Scootern kann man das aber ja auch mit einem Softwareupdate und einem Aufkleber korrigieren. Dafür muss aber vom Gesetzgeber noch definiert werden wie lange die 600W Maximalleistung freigegeben werden dürfen, z.B. für 60 Sekunden und danach eine fix definierte Cooldown-Zeit mit 250W - das mit der Temperatur ist nämlich natürlich nicht praktikabel - aber in Österreich sind leider viele Gesetze einfach nicht bis zum Ende gedacht und müssen nach Inkrafttreten nochmals überarbeitet werden. Da brauchts jetzt halt erstmal eine Lobby, die die zuständigen Politiker und Entscheidungsträger ausfindig macht und diesen Missstand dort aufzeigt. In der Praxis schaut die Rennleitung aber eh nur auf die Maximalgeschwindigkeit. Schwieriger wird's allerdings, wenn die Versicherung nach einem Unfall mit Personenschaden Regress fordert, weil da geht's dann um viel Geld (und nur darum!)...

[@Masterheavens]

Der Elektronische Gyroskop gibt die 600 Watt solange frei, solange du einen Berg hinauf fährst. Kommst du auf der Ebene an, wird wieder nur 250 Watt Freigegeben. Wie beim Handy dieFunktion wenn du das Handy drehst und der Bildschirm dreht sich, beim Scooter ist es nicht anderst. Beim Scooter wird halt nur die Steigung gemessen.

[@gott6524]

Absolute Frechheit...ich meine meine Mikrowelle hat 800 Watt, und 350 Watt hat die Auftaustufe. Heißt ich kann mit einem neuen EU-Komformen E-Scooter, nichtmal zur Not mein Essen warm machen...😂

[@josefharing4378]

Mußt halt frisch kochen, ganz einfach

[@ralf3329]

Zu dem Thema kann ich noch sagen das wir in DE eine "Bestandsregelung" haben, d.h. das alle jetzt mit Zulassung betriebenen E-Scooter auch bleiben werden. Falls das dann hier geändert werden sollte wird das nur Neufahrzeuge betreffen und dann darf sich jeder freuen der noch einen "alten" E-Scooter hat denn die Gebrauchtpreise dafür werden dann ordentlich nach oben gehen. Ich sehe schon die Rahmen mit Fahrgestellnummer für richtig Geld auf EBay...........

[@tianjohn.gaming]

ist das dann aber nicht spätestens nach einem Jahr mit Benötigen eines neuen Kennzeichens wieder irrelevant? Oder bekäme man dann auch weiterhin Kennzeichen dafür?

[@Kalle_Anka]

@@tianjohn.gaming Der Bestandschutz bleibt bestehen.

[@Jens-sl5je]

@@tianjohn.gaming bekommst doch auch für ne schwalbe warum sollte das hier anders sein ?

[@tianjohn.gaming]

@@Jens-sl5je okay, ich kenn mich damit nicht aus. Allerdings wäre das ja auch irgendwie nicht wirklich ne gute Lösung auf Dauer... Ersatzteile zu bekommen würde mit der Zeit erheblich schwieriger und teurer werden und auch so ein Akku hält nicht auf ewig. Ich möchte da auch nicht selbst dran rumbasteln zumal auch dann wohl offiziell wieder keine Genehmigung für das Fahrzeug bestünde..

[@ralf3329]

@@tianjohn.gaming Fahrzeug relevante Teile/Maße sind in der ABE aufgeführt, dazu zählt der Akku nicht. Schau mal in die ABE was dort aufgeführt ist, alles andere kann verändert werden.

[@Ricocrane]

Voralledem werden viele Händler Pleite gehen wenn sie keine E scooter verkaufen die nicht mal ein klein Hügelchen hinauf kommen. Da macht man was für die Umwelt und wirtd noch bestraft. Dass kann es doch nicht sein. Alssso bessser ein Auto fahren und schön CO2 Raussfeuern.

[@schwarzersternenstaub]

OMG 😱 wer hat denn da wieder extrem gepennt? unglaublich. Statt es gleich gerade zu rücken wird erstmal Jahre zugeschaut wie es ALLE falsch machen? Da schaue ich doch nicht zu sondern versuche zu handeln um schlimmeres zu verhindern oder nicht?🤔 Heißt also das aktuell KEINE E Scooter gefahren werden darf?! Wäre ja illegal. Was ist denn mit denen die sich E Scooter auf Raten gekauft haben? 🤔 ... echt krass das ganze...😣

[@josefharing4378]

Fleißig Raten zahlen und zu Fuß gehen.

[@Sinara001]

ja dann steig ich halt wieder auf das auto um und erzeuge mehr co2 , wenn ihnen das lieber is

[@RainerHohn1510]

Nur dass die meisten E-Scooter-Fahrten keine Autofahrten ersetzen sondern Fußwege. Damit tragen die E-Scooter nicht zur Verkehrswende bei, im Gegenteil.

[@bani9052]

Das ist nicht ganz richtig, meine Fahrten ersetzen fasst immer das Auto, im Sommer erst recht, da fahr ich mal in die nächste Stadt 10km oder kurz zum nächsten DM Markt 2-3 km, die würde ich nie laufen. Scooter ist zudem viel praktischer als Rad (Abstllfläche/Handling).

[@hokuspokus11111]

@@RainerHohn1510 bei mir ersetzt der scooter auch 95% von autofahrten knapp 2MIO einwohner stadt meiner hat echte 40km reichweite

[@heikowalter8239]

@@bani9052 Ganz genau ! Ich hab einen 45ger E Roller und von Frühjahr bis Herbst fahr ich damit 90% aller Strecken !

[@hokuspokus11111]

@@bani9052 nene scooter immer schön mit rein rollen nebenher im einzelhandel niemals irgendwo versperren ausser du wohnst echt komplett abgelegen/ kaff

[@Herzmusiker]

Da braucht es einen Schulterschluss gegen die Gesetzgebung... Man denke an den Sondermüll bestehender Batterien....

[@BabylonPatrol]

Es sollte eher eine Mindestleistung vom Gesetzgeber gefordert werden. Alle Scooter sollten mindestens 120 Sachen bringen, damit die Bürger der EU einfach mal wieder ein bisschen Wind in die Haare bekommen.

[@chrisOnYT]

Der österreichische Merkt ist somit gestorben. Rest in Peace.

[@derleberkaes979]

Komme aus Österreich, muss sagen, habe selber einen (nicht) zugelassenen Roller gekauft. Aber das Schlimme ist, dass es nicht nur E-Scooter, sondern auch Moped bis 25Kmh betrifft. Und ich mit 250Watt sicher nicht fahren kann oder will. Habe das Video auch so gut es geht verbreitet und würde mich freuen, wenn das jeder von euch macht.

[@juergeneichhorn4249]

Gut das es bei euch bei 250 Watt keine Berge gibt😅

[@HalbknappEScooterShop]

Vielen Dank für deine Hilfe. Ja, wir hätten noch viele weitere Minuten darüber quatschen können. Denn die Änderung (andere Definition) betrifft wesentlich mehr Bereiche als auf den ersten Moment klar ist. Essenslieferanten sind auch überwiegend mit solchen Geräten (25km/h Mopeds oder E-Scootern oder E-Bikes die ohne Treten direkt losfahren) unterwegs. In Wien sind diese besonders stark vertreten. Weitere Themen sind der drohende Elektroschrott, gefährdete Arbeitsplätze/Existenzen, der Rückschritt zu vorherigen Fahrzeugen... Ich habe einige Kunden die ihr Auto verkauft haben weil E-Scooter fahren alles besser gemacht hat - schneller am Ziel, keine Parkplatzsuche, keine hohen Erhaltungskosten uvm. und diese Entscheidung ist teilweise erst gefallen, nachdem Sie über ein Jahr beides hatten und eine ganz klare Tendenz zu erkennen war.

[@chriser3818]

Wenn das ganze zu sehr ausufert und man die (alten) e-Scooter nicht mehr fahren darf wird es sicher zu jede Menge Sammelklagen kommen gegen die Hersteller. Ich würde auch jeden raten die Strafen nicht zu bezahlen sondern Einspruch vor Gericht dagegen zu erheben, denn man kann selbst nichts dafür wenn einen der Scooter oder das Bike verkauft worden ist mit angeblicher STVO

[@DieAxtimWaldeImSpieleWald]

Kann man machen, verlagert aber nur den Brennpunkt. Die einzige Lösung, die funktionieren kann, ist dass der Gesetzgeber das dementsprechend auf die Notwendigkeiten anpasst - wenn es sein muss auf EU-Ebene. Sehe nicht ein warum Händler, Verbraucher und Mobilitätsinteressierten nun die Zeche prellen sollen für "Ja, so wars nicht gemeint". Als Mittel einen Aufschrei zu erzeugen und um sich selbst als Fahrer zu schützen - da bin ich in "dieser Übergangszeit" bei dir.

[@chriser3818]

@@DieAxtimWaldeImSpieleWald nein ich gebe dir eh vollkommen recht , aber bevor man derzeit gar keine Lösung hat würde ich die Strafen derzeit auch einfach nicht bezahlen weil so wie du schreibst wir sind alle nicht verantwortlich für diesen „blödsinn“ was Vaterstadt uns da jetzt quasi in die Schuhe schieben will nur weil die etwas nicht klipp und klar im Gesetz schreiben können.

[@chriser3818]

@@DieAxtimWaldeImSpieleWald es ist halt so wir müssen sich dagegen währen und es nicht einfach so hinnehmen. Ich mein es werden sehr viele Leute betreffen nicht nur mich die einen Scooter gekauft haben für 1900€ oder mehr und denn darf man dann nur mehr auf privat Gelände fahren das darf es nicht sein, tut mir leid aber da hätten sie es viel viel früher bekannt geben müssen das sie 250 Watt meinten und nicht erst gut 4 Jahre später 🤦🏻‍♂️

[@SevkiDeJetskie]

Das wird spannend. Mal gucken was passiert. Wenn sie die Gesetze ändern, sollen sie gleich auch 25kmh erlauben.

[@juergeneichhorn4249]

Eher das Gegenteil

[@ItsNetworkTV]

15kmh Drosselung yeiiiii 😂

[@SevkiDeJetskie]

@@ItsNetworkTV Abwarten und cay trinken. Das ganze e scooter thema wird bestimmt wieder ausgerollt und geändert. Ob positiv oder negativ sehen wir dann.

[@mrvienaGaming6519]

meiner Fährt auch 25 km/h das ist wirklich eine Freiheit das die sowas verbieten wollen

[@splatboyer]

In Deutschland muss KEIN E Scooter in die Schrottpresse. Alle die jetzt zugelassen sind, bleiben das auch, selbst wenn die 250 Watt auch bei uns kommen würden. Nur bei Neuzugelassenen E Scooter würde das dann gelten. Ist ja das selbe bei den Autos. Wenn bald Verbrenner verboten werden dann gilt das nur für Neuzulassung. Du darfst dein Verbrenner dann noch so lange weiterfahren bis er kaputt ist oder so

[@deepysoul555]

Oder die Benzinpreise + Steuern ins Unermessliche steigen werden, bis sich ein Benziner wirtschaftlich nicht mehr lohnt. Das selbe ist auch mit den Zigaretten passiert!

[@MotoMario1]

wurde ja genauso am Ende des Videos gesagt

[@k-p5281]

Moin, als Erstes habe ich im Kalender nachgeschaut ob heute der 1. April ist und etwas Später festgestellt, daß man von dem österreichischen Beitrag ca. 85-90% hätte kürzen können um zu verstehen worum es hier geht. Sicherlich gut zu wissen, jedoch wie ihr folgerichtig erkannt habt, wir hier in Deutschland die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) haben und EU-Recht hier keine Rolle spielt. Ich denke, daß das ganze hier ein wenig zu weit aufgebauscht wird. Sicherlich ein EU-Gesetz, jedoch handelt es sich hierbei für Österreich um eine Weisung zur Umsetzung in Landesrecht. Und sofern dieses EU-Gesetz von Österreich noch nicht ratifiziert wurde, passiert erst einmal nichts. Also entspannt zurück lehnen und abwarten…

[@wolfgangspeiser3572]

Ein DANKE an Halbknapp und Mikrofahrzeuge das sie jetzt an die Öffentlichkeit gehen - und uns allen - Händlern und Nutzern VIEL GLÜCK - In der Hoffnung das die Politik eine praktikable Lösung ausarbeitet.

[@eugenalbu5338]

Mein Segway GT2 sagt: Die Herrn in Blau können gern hinterherrennen und sich die Plakete anschauen.... :)

[@renepein3600]

Das sage ich auch nur dazu

[@TobiasRieperGER]

Und während wie hier noch darüber diskutieren, ob ein Scooter jetzt 250 oder 500 Watt Leistung haben darf, rasen die Asiaten und Amerikaner mit ihren 8 KW Scootern über die Schnellstraßen und halten im fließenden Verkehr mit.

[@MotoMario1]

Auch da ist dass illegal, 30 km/h dürfen die da fahren

[@MikeWa.]

Da braucht man in Österreich ja kein e Scooter mehr fahren, wie will man da die Berge hoch fahren🤔. Fazit e Scooter in Österreich mit Versicherung zu lassen wie hier in Deutschland. Und hier in Deutschland finde ich das E Scooter 25 km fahren sollte mit Helm Pflicht :)

[@bearbeefpv]

bitte keine Helmpflicht!! Kann doch jeder selbst entscheiden, auf dem Feldweg hat man ein deutlich geringeres Risiko als in der Stadt

[@don.s_a_l_v_a_t_o_r_e]

Im letzten Monat ist die Polizei sicher 10x auf der Strasse mitn Auto hinter mir gefahren und ich mit 30kmh und nach 2 Minuten haben die mich überholt und weg waren sie. In 14 Monaten bin ich auf der Strasse am Gehsteig aufgehalten worden komplett umgebauten 1s nichts mehr original !! Und das einzige was die zwei sagten: wie schnell fährt der Scooter? Ich sagte 25kmh. Er sagte das will ich sehen. Er war geflasht aber ich habe ihn abgeschaltet und sagte: sie können im anschalten. Er drückte und hat Gas gegeben und genau 26-27kmh. Und er so: ok passt. Aber bitte nur auf der Strasse fahren. 1.wegen umbauten haben die ja keine Ahnung ob der gefedert ist oder nicht usw.. Und 2. die dürfen dir deinen E-Scooter nicht abnehmen! Das ist mein Eigentum und ich habe einen Freund der ist 50 Jahre alt und schon immer bei der Polizei gewesen und der sagte es mir. Es fahren schon einige Scooter auf der Strasse, aber bei uns in Österreich interessiert sich die Polizei nicht für uns. Und wenn sie mich mal überholen und langsam werden dann biegen ich gleich ab und bin gleich in irgen einen Wohnblock um die Ecke wo die mitn Auto garnicht rein kommen. Bei uns gibt's eh keine Nummernschilder.

[@Sandy_Austria]

Ja das denke ich auch, das bei uns das keinen interessiert. Die Frage ist halt nur wenn ein Unfall passiert.....Das gehört gscheit geregelt!! Typisch Österreich, echt, zum Kotzen!!

[@OxKing]

Ich hoffe in Österreich gibt es sowas wie die Handelskammer oder andere verbände wo sich die Händler geschlossen an die Politik wenden können. Da ist ja sonst ein ganzer Wirtschaftszweig vor dem aus. Die müssen die Gesetze anpassen.

[@HalbknappEScooterShop]

Wir haben eine Handelskammer aber die interessiert es leider herzlich wenig. Auch die Presse fragt nur mal kurz beim ÖAMTC nach, bisher hat keiner die Videos vollständige gesehen geschweige denn das Ausmaß dazu begriffen. In diesem Fall gibt es für uns E-Scooter Nutzer und Händler (noch) keine Lobby oder jemand der sich für uns einsetzt. Ich habe stundenlang recherchiert und mehrere Wochen überlegt ob und wie wir mit dieser Erkenntnis und Information des BMK umgehen wollen. Schwammige Formulierungen in Gesetzen sind nicht notwendig und führen nur zu Problemen wenn der härte Fall eintritt. Unklar Definitionen können dann von den Gerichten frei ausgelegt werden. Da dies aber nicht nur mich als Händler trifft sonder über 100.000 andere Menschen und in diesem Fall auch Behörden, ist es keine Kleinigkeit mehr. Ich habe die Hoffnung durch diesen "Aufschrei" eine Entwicklung im positiven Sinn anzustoßen, damit E-Scooter gut integriert werden. Denn so wie es jetzt ist kann es nicht bleiben.

[@sascha-ni3sz]

Man muss wirklich nur mit dem Kopf schütteln. So langsam sollte man sich eher in Richtung 45 Km/h Scooter orientieren denn dort ist es klar geregelt. Bevor ich einen 250W Motor nutze kaufe ich mir lieber einen E-Scooter mit Sitz und fahre anständig denn mit so einem lahmen Roller kommt man keinen Berg mehr hoch. So wird leider die beste Erfindung total vernichtet anstatt die Gesetze eher zu lockern, sodass man mit Autoführerschein bis 45 Km/h so einen Scooter fahren darf. Alles bleibt Wunschdenken....traurig

[@marcelczabal4687]

Wieso ist von dem Thema hier in Österreich nichts zu hören nicht mal auf Google findet man was?

[@SurvivalMasters]

Das wird sich leider sehr bald ändern.

[@marcelczabal4687]

Gerade mit der Polizei in Wien telefoniert, die Herrschaften meinten das es immer bei 600 Watt und 25 km/h bleiben wird 🤷🏼‍♂️

[@marcelczabal4687]

Aber ich bin gespannt was noch kommt sollte ich was erfahren lass ich es euch wissen :)

[@SurvivalMasters]

@@marcelczabal4687 600 Watt peak

[@marcelczabal4687]

Ja laut EU aber nicht nach österreichischem Gesetz bevor die das Gesetz nicht ändern bleibt es erlaubt Information von der Polizei Wien

[@jekyllh_y_d_e]

Da sieht man wie unterschiedlich das gehandhabt wird... in Spanien macht das gesetzt gar keine Angaben... Fakt ist das das Fahrzeug maximal 25 km/h fahren darf und nicht schneller. Das is die Regelung hier auf den Kanaren als Beispiel: Nur eine Person ist auf dem Scooter erlaubt - Solo una persona por patinete eléctrico. Maximale Geschwindigkeit 25 km/h / Velocidad máxima de 25 km/h. Verboten ist es Kopfhörer oder Telephone zu benutzen / Prohibido usar móvil o auriculares. Verboten ist es unter Einfluss von Drogen oder Alkohol zu fahren / Prohibido usar el patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol o las drogas. Ein Helm ist verpflichtend unter dem Alter von 16 Jahren / Casco obligatorio para menores de 16 años. Lichter oder Reflektierende Kleidung sind verpflichtend bei dem betrieb in der Nacht. (LOL: licht ist nicht verpflichtend wenn du Reflektierende Kleidung hast) / Luces o prendas reflectantes obligatorias de noche. Das Befahren von Gehwegen oder Fußgängerzonen ist verboten. / Prohibido circular por aceras o zonas peatonales. und weiter ist angegeben: (die wissen nicht was sie machen um ehrlich zu sein, das ist die Lage stand 04.06.2023) Das Handbuch der Generaldirektion Verkehr mit den technischen Merkmalen wurde noch nicht veröffentlicht, aber von diesem Zeitpunkt an müssen noch 24 Monate vergehen, bis es verbindlich wird. Die Geschwindigkeit muss auf 25 km/h begrenzt werden, da sie sonst als Kraftfahrzeuge gelten und den entsprechenden Vorschriften entsprechen müssen. Das Tragen eines Helms, eine Registrierung, ein Mindestalter oder eine Haftpflichtversicherung gelten derzeit nicht als obligatorisch, obwohl einige Gemeinden dies verlangen. / Todavía no se ha publicado el manual de la Dirección General de Tráfico en el que se especifican las características técnicas, pero desde dicho momento deberán transcurrir 24 meses para su obligatoriedad. La velocidad deberá estar limitada a 25 km/h, puesto que de lo contrario serán considerados vehículos a motor y tendrán que cumplir las normas correspondientes. Por ahora no se contempla obligatoriamente el uso del casco, la matriculación, la edad mínima o el seguro de responsabilidad civil, si bien algunos ayuntamientos sí lo exigen. Also alle Scooter die bei Kaufdatum vor herausbringung des Handbuches diesen Regeln Entsprechen sind die kommenden 2 Jahre Safe sind. Auf Nachfrage hier bei den Ämtern ist es so das die 25 km/h, wieviel Leistung der hat ist in Spanien egal. Polizei sagte zu mir das ist das einzig richtig messbare 😀 Finde es schade das die österreichischen Behörden so kleinkariert sind, oder ist es Plan... mehr einnahmen im Strassenverkehr...

[@HalbknappEScooterShop]

wir hoffen auch auf solch eine Übergangsregelung für bestehende Geräte, damit wir eine sinnvollere Regulierung auf den Weg bringen können.

[@erwinmichalski7322]

Einfach die Geschwindigkeit als Maßstab nehmen in Österreich 25 hier in Deutschland 20kmh und gut ist.

[@Flieger42]

Was ist denn hier draus eigentlich geworden? So 9 Monate danach sollte ja hier ein Ergebnis vorliegen, oder?

[@Dave88888]

Frag ich mich auch...

[@eppopsinned]

Egal wie oder was die alle wollen. Ich scheisse auf diese Welt. Ich fahre da und wo und wann ich will! Wenn denen das nicht passt sollen sie mich verhaften. Dann koste ich dieser scheiss Welt mehr als wenn sie mich in Ruhe lassen würden! Egal ob mit Motorrad oder E Scooter.

[@juergeneichhorn4249]

Ja da hast du Recht. Na ja ins Gefängnis will ja auch keiner. Wenn dich da ein Mörder fragt was du verbrochen hast, sagst du bin ein Escooter mit 600 Watt gefahren

[@eppopsinned]

@@juergeneichhorn4249 Genau so ist es. Leute lasst euch nicht alles verbieten und kämpft für eure Freiheit. Ich habe Motorrad Demos mit organisiert und mit geholfen das wir am Wochenende und am Feiertagen weiter hin fahren dürfen. Weil sie uns das verbieten wollten. Nun muss nan auch als E Scooter fahrer kämpfen und die Regierung mit Demos zum um einlenken bringen. Tut sie das nicht muss man andere Seiten aufziehen.

[@googleuser0815]

Deshalb ist es gut, das e-scooter in D nicht als Fahrrad gelten und alles in der ekfv geregelt ist.

[@mandiwacker]

Bin ja immer wieder fasziniert wie sich Leute über „ Vorschriften und Zwänge“ freuen nur weil andere noch bescheuertere haben!

[@WOW-be9hi]

Gibt es nun schon eine klare Lösung? Würde mir in Österreich gerne einen NINEBOT SEGWAY MAX G2 E kaufen. Ist dieser nun legal? 🤔

[@johannes5844]

Wie ist das denn in Österreich geregelt, bezüglich der ABE Erteilung. In Deutschland muss der Hersteller beim KBA eine ABE beantragen um für den öffentlichen Verkehr zugelassen zu werden. Dazu wurden alle technischen Parameter durch den Hersteller angegeben. Wenn das KBA das dann erteilt, kann sie für die bereits erteilten diese nicht widerrufen, mit der Maßgabe, wir haben uns geirrt. In diesem Fall müssten Schadenersatzforderungen anstehen.

[@Micha-qf3ct]

Betrifft das auch die Holzroller???

[@1987Palme]

Danke an Survival Masters, Mikrofahrzeuge und Halbknapp! Ich hab mich schon immer gefragt ob wir uns in einer Grauzone bewegen. Weil es eben die Nennleistung und Peak gibt, und nirgends steht was nun zählt. Ich hoffe die Grüne Politik ist nicht daran bestrebt einen Elektroschrotthaufen zu verursachen!

[@gumpi5]

Wenn uns davor wer bewahren kann, dann würde ich in dem Fall sogar tatsächlich den Ball an die Grünen abgeben. 😂 Die wollen ja E Fahrzeuge auf Biegen und Brechen durchsetzen.

[@catweazle27]

In der Eu, gibt es scheinbar Gesetzgeber, die nicht in der Lage sind, bis 3 zu zählen. DAs ist mehr als ärgerlich. Aber von irgendwem wurden ja diese Tölpel gewählt.

[@Feier_Salamander]

"nicht in der Lage sind, bis 3 zu zählen" Ja, Juristen können halt kein Mathe.

[@sockensurfer]

Die Leistung sollte doch egal sein. 25 Km/h Höchstgeschwindigkeit ist doch Begrenzung genug.

[@marko461]

Denn versuch mal mit 250 Watt ein Berg hoch zukommen. ;)

[@Mzx38]

​@@marko461 mir Xiaomi 48v 250 w kommt besser als 350w hoch

[@ape-krishna3797]

Deswegen hatte der BMW X-City und der Metz Moover noch 250W Nenndauerleistung als diese Mitte 2019 auf den Markt gekommen sind. Als eine der ersten Scooter mit ABE in Deutschland !!! Ich weiß. Das war vor eurer Zeit 😏 2020 soll es dann in Deutschland eine Neuregelung gegeben haben die dann 0,5 KW Nennleistung zugelassen hat. Scooter mit 250W am Berg ? Eine Vollkatastrophe!!!

[@schwarzer.Falke1]

Die Leute brauchen nur ein Versichungskennzeicen einführen. E KF V😅 wir in Deutschland sind doch cool drauf.

[@juergeneichhorn4249]

Na ja mit ein fetten Escooter zb. 2×500 Watt von io.... 22 zu fahren toll

[@Alive_AF]

cool drauf ja cool ein kennzeichen komplett gage und 20kmh :|

[@Cortex21682]

unglaublich... was ist eigenltich mit der Welt los? einfach ohne Worte!

[@troublemakernrw]

Es lassen sich alle verarschen das ist los . Und keiner kapiert es

[@markusbohm4271]

Welt ? EU ... nicht die Welt ist so bekloppt

[@Borsti78]

Wie kann man bitte 250 Watt bei einem E-Scooter mit einem E-Bike vergleichen? Ein E-Scooter hat viel kleinere Reifen, keine Gänge, keine Tretunterstützung und ganz andere Drehmoment- und Reibwerte, teilweise sogar Rekuperation. Wer bitte macht solche Gesetze? Sind das dieselben Studienabbrecher wie bei uns in Berlin? 😂

[@majesticyt5895]

Bei uns in der CH fahren wir noch😊 Aber nur 20km/h und max 500 Watt, mehr ist nicht erlaubt, tolleranz ist bei 1km/h plus. Licht vorne und hinten, und wir brauchen zum Glück keine Plakette, auspacken und losfahren..👍😎🇨🇭

[@cyrill.entertainment12]

Genau das schätze ich in der Schweiz, auch wenn mein Scooter nicht legal ist. Aber es ist mein Risiko.

[@evilashflash]

ihr durftet auch schon immer schnell mim töff fahren als wir in DE

[@mike.t3052]

toleranz ist 10% also kannst 22 fahren

[@muhammedjonusi3626]

woher hast du das mit 1 km/h Toleranz habe gedacht das die e scooter 10% Toleranz haben also insgesamt 22km/h fahren

[@spencerhill9601]

WTF :: JETZ kauf ich mir den NAMI KLIMA.. scheiß so langsam auf das was die wollen da oben .. irgendwan ist der hut ab ! Bin doch kein kind .. i oder 🤪..dan ist france 4.0 leute

[@seyyidsahin]

last uns eine petition starten

[@SevkiDeJetskie]

Bin dabei

[@Marcel-bg4st]

Wo kann man unterschreiben?

[@DuskVoid]

Beweis dafür dass die EU ja gar nicht will dass wir elektrisch fahren….

[@juergeneichhorn4249]

So ist es

[@Llyrana7]

Ist schon der 1. April ??? 😂🤣😂

[@cpt.vollgas352]

Willkommen im Club. Leider sitzen da Leute mit wenig Ahnung von der Materie. Weil je höher die Wattleistung desto sicher sind die Bremsen. Aber naja das Problem haben wir schon seit zig Jahren mit der Legalisierung von diversen Ekf in Deutschland.

[@Jens-sl5je]

Was hat bitte die Motorleistung (Watt) mit den bremsen zu tun??? abgesehen davon das ein starker Scooter gute bremsen haben sollte das ist aber kein Naturgesetz sondern nur Sinnvoll/wünschenswert...

[@cpt.vollgas352]

@@Jens-sl5je ja sorry damit hast du natürlich recht. War auch auf andere Ekf bezogen die keine seperate Bremse haben sondern nur elektronische Bremse über'n Motor ✌️

[@BenIsmail]

Ich verstehe nicht ganz wieso es oder warum es nicht möglich sein kann zu messen, wie viel Watt geleistet wird... Kann doch nicht sein, dass der chinesische Produzent sich eine Zahl ausdenkt und wir glauben das alle😮😮

[@lazid1957]

Müssen halt die Ösis die dt. EKV übernehmen, mit Änderung auf 25km/h.

[@Jens-sl5je]

durchaus möglich Österreich hat diverse deutsche Regelungen übernommen aber ob das in dem fall so einfach und gewünscht ist ...

[@alexbelle9960]

da steht wohl der "Öxit" bevor^^

[@Sinara001]

hoffentlich

[@Luca_SikS17]

algo komment✌ vielen dank für s aufarbeiten, ohne euch hätte ich davon garnichts mitbekommen

[@anonanon6073]

Ob die Polizei Scooter mit mehr Leistung hat dürfte egal sein, hier haben Pedelec Staffeln auch mehr Leistung und fahren 45km/h ;)

[@Jens-sl5je]

Naja die Polizei kann ja schlecht sagen Rechtlicher rahmen gilt für uns nicht Die Pedelecs die sie fahren sind halt die großen Pedelec-S und nicht die normalen kleinen aber nix was nur die Polizei haben darf...

[@mikrofahrzeuge]

Das sind zugelassene S-Pedelecs, ich glaube kaum das diese über 4kw Dauernennleistung liegen. Wie kommst du darauf ?

[@heavencars]

So etwas kannst du auch haben - musst du nur kaufen und versichern - fertig.

[@SeBi1896]

Gibt es da nicht ein Gesetz ... Die sollten es, wie in Deutschland machen. Föllig Gaga, wurde doch Stillschweigend hingenommen über Jahre. Glaube so einfach, kommen die damit nicht durch.

[@alexander_fromm]

Ist doch totaler Unsinn. Wie sollen die Österreicher dann mit den Rollern die Anhöhen raufkkommen? Und wenn die Bikes da auch so schwachbrüstig ausgelegt sind, dann braucht man so einen Haufen doch gar nicht. Da können die gleich wieder auf den Tret-Drahtesel umsteigen.

[@bsking25gamer76]

Ja aber der neue escooter der 30 kmh fahren darf und 1.4k kostet oder so wird auch erlaubt sein und legal also der fährt dann schneller als alle so Standard schon ist euch schon mal aufgefallen warum fahren die stadt escooter schneller als private das wüsste ich gerne warum

[@Fromi1980]

Dann können ja jetzt alle den vom ADAC empfohlenen BMW mit 250 Watt holen.... ein Schelm wer böses dabei denkt 😂 💵💵💵

[@heikowalter8239]

BMW nutzt doch jede Regelung bis zum Exess aus ! Bei der 125ger Klasse mit 11 kW Leistung verkaufen die Roller mit der 3 fachen Spitzenleistung ,aber natürlich nur für betuchte Kunden die es bezahlen können !

[@utschWU]

als Chance sehen diesem 20/25 km/h Spuk ein Ende zu bereiten, Petition starten, starke Scooter müssen auch mit A/B Führerschein zu fahren sein.

[@utschWU]

Gesetz anpassen, vorhandenes Zeug muss legalisiert werden bis 25kmh für Führerschein lose, bis 40km/h für Klasse PKW, und offen für Klasse Motorrad

[@Rayxin]

Ich hoffe es wird in D so bleiben. Ich liebe meinen 1S. Muss zwar nächstes Jahr den Akku mal tauschen (dann hat er auch fast 4 Jahre aufm Buckel), aber für das was ich bis jetzt gefahren bin, hat sich das Geld locker wieder eingespielt.

[@zenButthead]

Kann mir nicht vorstellen das es bei uns passiert es ist ja alles eigentlich genau festgelegt

[@Jens-sl5je]

@@zenButthead wird auch nicht dann hätte man alte und neue Regelung parallel sowas will man nicht da war das Beispiel Schwalbe auch ehr schlecht das existiert ja nur weil das Hersteller Land DDR in dir BRD Überging und man die Dinger fahren lassen wollte wäre damals schlecht angekommen wenn die per Gesetz zum Datum xy illegal geworden wären wäre mit den Scootern heute nicht anders...

[@JPK1337]

der akku dürfte mehr kosten als ein neuer 1s

[@vilsazitrone1]

Das ist ja der super Gau

[@424musicworld]

So ist es

[@CyBeRtRoN09]

man stelle sich mal den Worst Case vor,wenn es einen schweren Unfall gibt,wer Haftet dann ? unfassbar

[@m3.96]

In dem fall lobe ich mir die deutsche Bürokratie, die alles genau regelt. E Scooter sind hier Elektrokleinstfahrzeuge, im Gesetzestext ist alles genau angegeben. Außerdem haben wir einen Bestandsschutz.

[@er-ins-typ6663]

Ist mein G30D2 den ich hier gekauft habe nicht mehr zulässig?

[@felixbonobo]

Da es keinen einheitlichen europäischen Rahmen gibt, variieren die Anforderungen an Elektrokleinstfahrzeuge zwischen den Mitgliedstaaten der Europäischen Union (EU). Einzelne EU-Mitgliedstaaten haben die Nutzung von Elektrokleinstfahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr nicht geregelt oder auch gänzlich ausgeschlossen. In der Mehrzahl der EU-Mitgliedstaaten gibt es jedoch Regelungen hierzu. Meist ist eine Geschwindigkeitsbegrenzung für Elektrokleinstfahrzeuge auf 20 bis 25 km/h vorgesehen. Auch in Bezug auf zulässige Verkehrsflächen gibt es unterschiedliche Lösungsansätze.

[@Flexiba]

ein fall für supersolmecke 😅

[@Domenic-Leon]

Ich halte Micromobilität tatsächlich für extrem wichtig. Einmal ist es bezahlbar und sehr effizient. Ich mein... die meisten Autos wiegen über einer Tonne und wie ineffizient ist es bitte ein Fahrzeug mit 1T zu fahren die meistens unter 100kg transportiert da die meisten ja alleine fahren. Und ein E-Scooter wiegt zwischen 10-60kg und transportiert ebenfalls meistens knapp unter 100kg, was ist also eurer Meinung nach Sinnvoller?

[@luzi1642]

Wer will denn solche Leistungkrücken mit 250W kaufen ? Damit sind Escooter tot .

[@user-mj9ez5cr6z]

Ähm... also E-Scooter in Österreich max. 250 Watt, weil Fahrrad... Hab jetzt hier gelesen wenn meiner mehr hat darf ich damit nicht nach Österreich... Wy? Meiner ist in DE durch die ABE als Elektrokleinstfahrzeug klassifiziert und eben nicht wie bei euch als Fahrrad.

[@philwhite1897]

Ich war neulich in Tel Aviv, E-Bikes und E-Scooter alle mit locker 40-60kmh unterwegs. Nur hier kackt man sich ein.

[@bigghost5449]

Da kann man demnächst günstig Roller aus Österreich kaufen :)

[@DerHary]

Kannst in DE aber nicht anmelden, weil sie hierzulande 25kmh fahren.

[@Dawahei]

Ich fühl mich total gefangen mit meinem e-Scooter in Deutschland!😱

[@nico.wilke.]

jeder Hersteller kann aufgrund der Isolierstoffklasse die Grenztemperatur angeben. Die Messung kann man wie bei RC Autos auch auf einem Prüfstand am Rad machen. Da braucht man nur Übersetzung und Drehzahl.

[@Timsrandomlife]

Meine Idee und Vorschlag für die Österreicher wäre eine abfrakprämie wie damals mit den Autos damit jeder die Möglichkeit hat sich einen neuen holen kann

[@Colgato]

Einfach das kack Gesetz anpassen und fertig.

[@DieAxtimWaldeImSpieleWald]

@@Colgato Kurz, knackig und exakt auf den Punkt gebracht

[@Nya4fee]

Wie ist das dann mit Legacy 2.0 ist das dann auch noch Legal weil der läuft ja mit 2x 250W motoren?

[@DerHary]

Wenn die 250Watt die Nennleistung sind, ist da ein Motor zu viel dran, denk ich

[@DavidLomidze-ie1rp]

Netter Versuch

[@Nya4fee]

Eigentlich isses ne ernst gemeinte Frage... weil nenn Leistung soll ja laut Video so nehm ichs raus 250W sein. Da dann beim Legacy 2.0 jedoch 2 Motoren mit 250W verbaut sind heist es ja das es 500W hat

[@DavidLomidze-ie1rp]

Denke wir müssen auf die Resonanz abwarten, bis es endlich eine Nennenswerte EU Dokumente auseinander genommen sind. In dem Fall mit 2x 250Watt Motoren, wird wohl sowieso bei einer Kontrolle so ausgelegt wie die Exekutive es halt braucht um eine Entscheidung zu treffen. Ich denke da wird nicht diskutiert, wird wohl als 500Watt Fahrzeug ausgelegt. Aber alles Spekulationen von mir.

[@Nya4fee]

Nagut ich sag ma wenn ich das versichern kann bin ich ja eh fein raus wenn nich muss ich mir was überlegen 😅

[@JohnDoe-mk4yj]

Es gibt eine UNWIDERLEGBARE WAHRHEIT: Wir sind das Volk!!! Kennt bestimmt jeder.

[@Zasch1990]

Führerscheinpflichtige E-Moped-Roller (bis 45 km/h) Bei E-Scootern mit mehr als 250 Watt Nenndauerleistung und/oder einer Bauartgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h muss ein Mopedführerschein oder eine Lenkberechtigung irgendeiner Führerscheinklasse vorliegen. Darüber hinaus gilt für führerscheinpflichtige E-Moped-Roller folgendes: • Sturzhelmpflicht • Typisierung, Versicherung und Zulassung notwendig • 0,5 Promille-Grenze • Mindestalter: 15 Jahre (mit Mopedführerschein), sonst erst mit Innehabung eines anderen Führerscheins • Zulässige Verkehrsflächen: für den Kfz-Verkehr bestimmte Fahrbahn, Wohnstraße nur zum Zu- und Abfahren • Grüne Kennzeichentafel möglich Gerade auf der Seite beim Öamtc gefunden 🧐 hab mir vor einer Woche einen NINEBOT MAX G2 E gekauft und erst jetzt das Video gesehen 🤧

[@Funhubble]

Was ein Schwachsinn 🙄 Der Gesetzgeber hat heute immer noch nicht gelernt wie Elektromotoren funktionieren und dass sie nicht Charakteristisch, Leistungstechnik, Konstruktionsbedingt wie ein Verbrenner betrachtet werden können und auch nicht dürfen. Hätte man mal in den letzten Jahren machen können. Ein E-Motor muss über den Controller gesteuert werden, da gibt es auch keine Maximalleistung sondern eben die Tatsache dass der soviel Leistung aus dem Akku ziehen könnte bis er brennt. Völlig Richtig was die in dem Video gesagt haben. Das einzig vernünftige ist deswegen dass man, wie bisher, die Höchstgeschwindigkeit als Limit festlegt und vielleicht noch das Gewicht mit einbezieht. Man könnte ja sagen dass ein Scooter nicht mehr als 25 Kg wiegen darf zb. und nur so und so schnell fahren darf. Alles andere wird doch zu technisch von dem doch nicht mal der Gesetzgeber etwas versteht. Im schlimmsten Fall müssen tatsächlich Getriebe entwickeln werden die leicht und klein genug sind aber auch stark genug um die Kräfte auszuhalten. Dass wir jetzt hinter der Ekfv stehen, mag jetzt natürlich ein Vorteil sein aber bis jetzt haben wir alle das als Behinderung und als eine unverständliche Differenzierung zu Pedelecs gehalten. So ehrlich müssen wir jetzt mal sein. Ich denke mal dass eine so genaue Reglementierung von E-Motoren NICHT möglich sein kann, technisch jedenfalls. Ich würde tatsächlich nach Gewicht und Geschwindigkeit gehen und die Motorleistung sogar noch Gesetzlich öffnen. Dass auch schwere Leute überall hochkommen. Bei einem Unfall spielt nämlich auch nur das Gewicht und die Geschwindigkeit eine Rolle, sonst ja nichts. Ich würde auch sogar noch eine verpflichtende automatische Motorbremse ins spiel bringen die verhindert dass der Scooter bergab zu schnell wird. Dann sollte aber auch wirklich mal gut sein mit dem Thema.

[@razorblade7108]

In Deutschland gibt es eine Grenze für die Geschwindigkeit (20 km/h + 10% Toleranz), eine Grenze für das Gewicht (55 kg ohne Ladung) und eine Grenze für die Nennleistung (500W), womit man schon sehr viele brauchbare Fahrzeuge legal fahren kann. Die Einhaltung der Grenzwerte ist auch für die Haftpflichtversicherung notwendig, die man braucht.

[@Funhubble]

@@razorblade7108 Ja und Ö hat das nicht, jetzt haben sie die Scheiße.

[@godspell7239]

🤣 Die armen Österreicher. Ab jetzt wieder Fußbetrieb oder den Orban fragen, ob er euch annektiert. In Ungarn gelten keine EU-Richtlinien. 🤣

[@cyrill.entertainment12]

Genau dort wird die Pizza mit 55kmh ausgeliefert, dann ist diese noch heiss und nicht arschkalt wie bei 20kmh.🤣😂 War in Budapest mit dem Kukirin G2 Max richtig Gaudi da unten gemacht!

[@chrisOnYT]

Muss Österreich dringend ein eigenes Gesetz machen.

[@patrickppp]

Wohne in Deutschland Ende Juli wollte ich mit meinem VMAX VX2 Pro GT-B nach Österreich darf ich da jetzt fahren?

[@Jens-sl5je]

Nach aktueller Rechtsauffassung in Österreich Klar Nein...

[@vladislavkuba5837]

es ist ganz einfach. Wenn ein Motor z.B. mit 500W, über die angenommene Lebensdauer, bestimmungsgerecht, betrieben werden kann, ohne einen Schaden zu erleiden, dann sind diese 500W die Nennleistung. Der Begriff "Nennleistung" ist wirklich sehr schwammig - Aber wenn der Gesetzgeber von max. 250W Nennleistung spricht, dann wäre alles darüber illegal.

[@felixbonobo]

Rechtswirkung. Im Gegensatz zu EU-Verordnungen sind EU-Richtlinien nicht unmittelbar wirksam und verbindlich, sondern sie müssen durch nationale Rechtsakte umgesetzt werden, um wirksam zu werden. Es bleibt den einzelnen Mitgliedstaaten überlassen, wie sie die Richtlinien umsetzen.

[@timmyindalicometi2784]

Ich hab meinen Trittbrett Kalle auf einen 1 KW Industrie Akku umgerüstet. Schnellerer Ladevorgang und längere Laufzeit bei vorgegebener Geschwindigkeit. Läuft rund und bin zufrieden.

[@musikfan6699]

In der Schweiz ist 500 Watt zugelassen. 250 Watt ist ja lächerlich

[@HalbknappEScooterShop]

Habt ihr vielleicht Links zur Gesetzgebung in der Schweiz? Würde mich interessieren auf welcher Basis es bei euch geregelt ist.

[@ISayItHowIsIt]

250Watt kommst nicht mal nen mini Berg hoch

[@Colgato]

Das ueberhaupt die Leistung begrenzt wird ist schon absolut laecherlich, ob ich nun 20Kmh mit 250watt oder 20Kmh mit 1Kw Leistung fahre macht doch 0 unterschied, anstatt das man mal froh das viele diese alternative Fortbewegungsmethode nutzen und dafuer das Auto stehen lassen, kommt man nun durch die bank mit so einer schwachsinnigen Gesetzes interpretation daher. Da kann man nur hoffen das der schmutz entsprechend angepasst wird und sich hier gar nichts aendert.

[@lauchgaming5375]

Mal angenommen man wohnt in Österreich, könnte man sich nicht einen Scooter aus Deutschland holen? Der zählt ja als Elektrokleinstfahrzeug und dürfte in Österreich dann doch fahren oder? Dann zwar nur 20kmh dafür aber nen Berg hochkommen

[@lazid1957]

Quatsch die dt. EKfV gilt in Ö nicht.

[@lauchgaming5375]

Hätte natürlich erstmal das ganze Video gucken sollen, aber deutsche e Scooter zählen ja als Kraftfahrzeug also trotzdem erlaubt oder?

[@Jens-sl5je]

Wenn du in Östereich Einen E-Scooter bewegst gilt das Landesrecht sollte dich ein polizist in Östereich anhalten kannst du nicht sagen in Deutschland ist es aber legal ... in den USA dürfen die Dinger soweit ich weiß 70 fahren...

[@llllllllIIIll]

darfst du nicht

[@user-vx1cu9ye3l]

Warum haben diese Scooter denn ein ABE erhalten ?

[@DP-iz6yy]

können bitte alle (auch Behörden )es einfach egal schweigen und wegdulden ... so wie vieles in Österreich 😅

[@davidschlenther4783]

250 Watt Nennleistung?Das ist ein Witz,sorry das ich das so sage.Bei PA Boxen fragt die Regierung ja auch nicht nach Sinus -Leistung.