Warum ich ohne Fahne - aber mit "Blinder" - Liegerad fahre. Trike HP Scorpion 26

Sicher gibt es Argumente für eine Fahne am Liegerad. Ich verzichte aber meist darauf weil...
...mich das Flattergeräusch stört
...sie eh meist nach hinten weht bei schneller Fahrt
...und es meiner Meinung nach bessere Möglichkeiten gibt, im Verkehr gut gesehen zu werden
- z.B. ein Blinklicht an der Fahnenstange. Ich bin mit dem extrem hellen Batterierücklicht KNOG BLINDER ROAD R70 unterwegs.
Im Stadtverkehr nutze ich lieber ein Upright wegen der besseren Übersicht und Sichtbarkeit - und wenn ich doch mal mit dem Trike innerstädtisch rolle, dann mit meiner schnell wieder abnehmbaren Fahnenverlängerung.
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[@balthasarkeks5840]

Was an Stelle einer Fahne auch ganz gut funktioniert, ist eine in Leuchtorange bemalte Styropor-Kugel. Wichtigster Vorteil ist die von allen Seiten gleich gute Sichtbarkeit, auch im Stehen, da sie nicht in sich zusammen fällt. Zweiter Vorteil ist das Ausbleiben von Flattergeräuschen, denn eine Kugel ist aerodynamisch perfekt. Wenn man nun noch möchte, kann man in die Kugel auch noch ein starkes, rotes, nach hinten scheinendes LED-Band integrieren, wobei sich die nötigen Batterien/Akkus im Inneren der Kugel unterbringen lassen. Ggf. kann man auch noch rechts und links eine gelbe LED hinzufügen. Von weißen, nach vorne scheinenden LEDs würde ich abraten, weil sie definitiv blenden. (Aus dem gleichen Grund bin ich übrigens auch kein Freund von zu hellen (oder gar blinkenden) roten LEDs hinten). Ich möchte ja auch Fahrer hinter mir nicht verärgern. Immerhin können Sie mir beim Überholen kräftig schaden, und ich ziehe letztendlich den Kürzeren. Ich hatte aber mit dem Liege-Trike bisher auch noch nie Probleme übersehen worden zu sein. Mit dem normalen Fahrrad ist es mir einmal (tagsüber) passiert.

[@Firefly84140]

Ich fahre ohne Flatterwimpel. Die bringen meiner Meinung nach nichts. Die Fähnchen sind so weit hinten angebracht, dass ich schon halb über die Kreuzung bin bevor das Fähnchen aus dem Schatten der parkenden Autos auftaucht. Wenn ich mir nicht schon vorher Gedanken mache wie ich über die Kreuzung komme habe ich einen Fehler gemacht. Sich darauf zu verlassen, dass man mit dem Fähnchen hinten drauf schon gesehen wird, ist eine trügerische Sicherheit. Und von hinten sieht man das Fähnchen sowieso nicht. Von hinten sieht man viel deutlich die breite Silhouette des Trike. Nachts sieht man es sowieso nicht. Da hilft nur ein helles Rücklicht und Reflektoren. Gegen unbeleuchtete Radfahrer im Gegenverkehr und Fußgänger helfen eventuell noch kleine Positionslichter am Trike. Ich habe zusätzlich noch Speichenreflektoren an den Vorderrädern, am Kettenblattschutz oder Rammschutz, an den Schutzblechen, an den Tretkurbeln und an den Schutzblechhaltern Reflektorfolie geklebt. Um auch eine Art Pedalreflektoren zu realisieren habe ich auf die Unterseite meiner Klickpedalschuhe, in der Mulde, Reflektorfolie geklebt. Von vorne angestrahlt sieht man eine deutliche (Kurbel-) Bewegung. Mit Reflektoren an den Packtaschen ist die Rundumsichtbarkeit komplett. Helle, vielleicht neonfarbene Kleidung tragen auch zur Sichtbarkeit bei. So hat der andere Verkehrsteilnehmer fast von jeder Richtung eine Vorstellung was da auf ihn zufährt und wie groß und schnell das ist. Das wichtigste ist aber passiv Fahren. Lieber mal ein Auto durchlassen als auf seine Vorfahrt bestehen. Sehe ich das Gesicht des Fahrers/Fahrerin nicht hat er/sie mich auch nicht gesehen. Dann heißt es Stopp.

[@MartinB347]

Moin Olli, verate uns doch noch Deinen aktuellen Kilometerstand Gruß Martin

[@radolli9249]

Hi Martin, rund 16.300. Ich fahre zur Zeit wieder mehr Crosser, MTB und Rennrad - aber für die langen Genusstouren im Frühjahr und Sommer werde ich wieder mehr Trike fahren;)

[@patitionstabelle]

Moin, tolles Video. Ich habe meine Fahne immer dran, die macht eigentlich gar keine Geräusche. Es ist aber auch eine andere Art Fahne (original HPV). Beim Ergo Mesh Sitz ist noch eine höhere Fahnenhalterung, da komm ich auf 190. Meine Erfahrung nach hilft die Fahne auch bei höheren Autos, da man die Fahne auch durch die Fenster sieht. Die Autofahrer sind dann oft noch vorsichtiger, weil man denkt, da kommt n Kind angedüst. Welches Licht hast du an deiner Fahnenstange?

[@radolli9249]

Hi Stefan, ich habe den KNOG Blinder Road R70 - ein Video dazu kommt morgen

[@DieterV3]

Also der Rad Olli scheint mir ein echter Freund von Klebebändern zu sein. Das ganze Rad ist übersät mit Panzertape...😂😂😂

[@michaelunterwegs...3671]

Passiv fahren ist mir auch das wichtigste. Die Fahne lass ich immer dran ( sogar meist zwei 😉) Danke für deine Tipps und Ausführungen 👍

[@radolli9249]

Passiv fahrend lebt es sich länger;)

[@gunni5110]

Ein " lesbarer Fahrstil " kann auch helfen - gültig auch für andere Fahrzeuge !

[@jorgheyen5301]

Ich habe mal eine Fahne an einem Rainbow - Longo gehabt und diese ist beim Fahren abgebrochen. Ich halte nichts davon mit einer Fahne zu fahren, Besser ist es passiv und mit einem Helm zu fahren, zumal man die Straße benutzen sollte.

[@radolli9249]

Wegen der tiefen Bauart werden Liegerad und co von Autos und co leicht verdeckt und deswegen quasi unsichtbar, siehe dazu auch den Unfall den ich im Velomobil Video erwähnt habe. Besser als Fahne ist für mich ein gutes Rücklicht an einer langen Stange, aber Liegerad auf Straße ist mir persönlich zu gefährlich 🚴

[@CHRISTIAN-pc2zl]

Klasse Video, ich bin auch am überlegen ob ich das Scorpion FX mit hohem Dir Mal für ein paar Tage Probe fahren. Die Reflektoren nach vorne könnte man durch Mini LED Lampen ersetzen, die werden mit einem Gummizüge befestigt. Weiter so sehr informativ.

[@radolli9249]

Ja Minileds sind sicher noch besser. Probieren ist immer gut, dann weisste mehr;)

[@uwebernhard4059]

Gute Tipps 👍

[@miesegrau2869]

ICE Adventure HD in blau mit mittelgroßem blauen Wimpel und gelben Flatterbändern, beides reflektierend. Dazu hinten am Sitz links und rechts zwei Zusatzrücklichter mit verschiedenen Modi, von denen ich aber nur das Dauerleuchten nutze. An den Satteltaschen befinden sich noch zwei Rückstrahler zusätzlich. Von hinten mit einem Scheinwerfer angestrahlt sieht das Ganze nächtens ein bisschen aus wie eine Bordelltür, ist aber dadurch gut sichtbar. Vorne unterstützt eine Fenix die originale Lampe bei Bedarf recht eindrucksvoll, mit der ich entgegenkommenden blendenden Autofahrern notfalls per Knopfdruck gehörig Paroli bieten kann.

[@radolli9249]

Klingt nach ´ner auffallenden Erscheinung, Dein Trike!

[@luri6018]

Super Idee mit dem Rücklicht an der Fahnenstange? Wie hast du das befestigt und welche Leuchte würdest du empfehlen?

[@radolli9249]

Knog blinder Road r 70 mit panzerbandkombi😄

[@michaelh.]

Hi Olli, ich verwende an meinem Scorpion die Originalfahne von HP-Velotechnik und da diese deutlich steifer ist als deine Folienfähnchen entstehen auch keine Flattergeräusche. Diese Fahne habe ich immer dran. Im Stadtverkehr hänge ich ggf. noch ein zusätzliches Flatterband an die Spitze der Fahnenstange. Die Verwendung des Blinder mag ja tagsüber ok sein, nachts ist das für nachfolgende Radler aber eher eine rücksichtslose Zumutung. Auch wenn ich nicht immer mit allen Aussagen von dir zum Scorpion übereinstimme, finde ich deine Videos sehr interessant. Danke für's Teilen ! Gruß Michael

[@radolli9249]

Hi Michael, ich hatte den Eindruck, daß die steifen Originalfahnen bei der Fahrt eher nach hinten zeigen, und dann schlecht zu sehen sind - ist das so? Den Blinder fahre ich nur auf der Straße solo mit der sehr hellen unteren LED, in einer (Renn)radgruppe oder auf dem Radweg fahre ich ihn in einem schwachen Modus, in dem 2 der moderaten mittleren LED dauerleuchten - das ist auch STVZO konform und nervt meine Hinterherfahrer nicht;)

[@Rainerjgs]

Eine steife Fahne - in Form eines beweglichen Schildes - würde das Flattern beseitigen!

[@radolli9249]

Stimmt. Aber Fahnen bedeuten aus meiner Sicht nur scheinbar bessere Sichtbarkeit, bin eh kein Fan davon