Warum klackt es wenn ich den ersten Gang einlege? Motorrad Tipps 👍😉

[@MotoFuzzi]

Moin! Alles klar an der Waterkant? Ein schönes Wochenende wünsche ich dir und deinen Abonnenten!

[@Real-BMika]

Jup alles klar! Ich hoffe bei dir auch an der spanischen Waterkant😉Dir auch ein schönes Wochenende! LG✌🏍

[@mauti8550]

Man kann etwas Mos2 ( Molybdändisulfat) ins Öl kippen , das macht das Schalten etwas geschmeidiger.

[@Real-BMika]

Das Schalten an sich ist bei der 650er sehr geschmeidig! Aber das starke Klacken kann das auch nicht verhindern😕Ist ja mechanisch bedingt, völlig normal und auch nicht schlimm😀LG✌🏍

[@rolandrieser2828]

😀 aber erst Morgen, jetzt muss ich dann weg zum Tanzkurs und abends ist dann Party, da werde ich genügend Bier konsumieren. 🍻

[@Real-BMika]

Dann viel Spaß und pass auf dich auf😉👍LG✌🏍

[@rolandrieser2828]

Na sowas, da gebe ich mal einen Kommentar ab und schwups, werde ich schon zum Technik Guru erklärt. 😂 Ich habe zwar die letzten 30 Jahre schon etliche Getriebe auseinander genommen und wieder zusammen gesetzt aber Einspritz-Systeme und Mess-Systeme, da kenne ich mich besser aus 😉 Nun, im Getriebe gibt es eine Eingangswelle, die wird vom Kupplungskorb angetrieben und es gibt die Ausgangswelle, wo aussen das Ritzel drauf steckt. Auf den beiden Wellen stecken für jeden Gang ein Zahnrad Paar. Je eines ist ein Festrad, als fest mit der Welle verbunden und eines ist ein Losrad, das sich frei auf der Welle mit dreht. Wenn ein Gang eingelegt wird müssen die Losräder ja auch kraftschlüssig verbunden werden. Dazu werden sie über die Schaltgabeln in ein seitliches Festrad geschoben. Dafür sind am einen Rad Nocken und am anderen Rad sind Taschen und das ist etwas hinterschliffen damit die Nocken unter Kraft in die Taschen gezogen werden und nicht heraus springen können. Das ganze muss viel Spiel haben damit die Nocken auch die Taschen treffen, denn die Räder haben ja unterschiedliche Drehzahlen und laufen ja auch noch im Ölbad das bremst, zumindest die Getrieberäder der Ausgangswelle sind zur Hälfte im Ölbad. Im 1. Gang sind die grössten Drehzahldifferenzen, drum klackt es im 1. Gang auch am meisten, wenn die Nocken in ihren Taschen auf Anschlag schlagen und wenn der Motor kalt ist, ist das Öl viskoser, bremst dann mehr und manchmal trennt die Kupplung kalt auch nicht immer sauber. So kommt das laute Klacken zustande, hört sich unschön an aber ist normal.

[@Real-BMika]

Moin moin mein Technik Guru😂Das Video was ich verlinkt habe zeigt und erklärt genau das, was du beschrieben hast! Aber du schaffst es mit kurzen Sätzen sowas zu beschreiben, daß es jeder verstehen kann! Das ist schon eine besondere Gabe finde ich!👍Also danke mal wieder für deinen überaus hilfreichen Kommentar!🙏Ich hoffe deine Feier war schön gestern und der dicke Kopf heute nicht zu schwer.😉😳Lieben Gruß😀✌🏍

[@mrbusiness9214]

ich habe so ein klacken auch, wenn ich anfahre und von der Kupplung gehe. Also genau am Kupplungspunkt. Das ist normal oder ?

[@Real-BMika]

Ich denke schon! LG✌🏍

[@bandituser3341]

Das muß scheppern. Sonst merkt man ja nicht das man Motorrad fährt. Wenn es nicht klonkt läuft etwas schief, dann sitzt man auf`m Roller.🤣 LG ✌🏍

[@Real-BMika]

Genau so isses😉👍😂

[@MotoMika]

Erster! Moin 😊

[@Real-BMika]

Moin und Glückwunsch😉🤣LG✌🏍

[@rafaeldernorddeutsche1341]

letzter :D

[@Real-BMika]

Du armer😢Dir trotzdem ein schönes Wochenende🙏😀LG✌🏍