Warum schreiben die sowas? TESLA-Hate-Kommentare (Reaktion)

[@NicoPliquettDE]

Wir haben extra für euch einen Konfigurator bei uns im Shop4Tesla programmiert, damit ihr noch einfacher die passenden Produkte für euren Tesla findet. Ihr bekommt 5%-Rabatt, wenn ihr ihn über folgenden Link aufruft: configurator.shop4tesla.com/?code=nico5 (Werbung)

[@Freemaster25]

Es gibt da diesen humorvollen Spruch, der absolut zutreffend ist: Wenn die Hater kommen, hast Du es geschafft!

Ja, als YT Kanal owner muss man seine Hater pflegen

[@tomk7087]

Nach 15 Jahren BMW diverse Diesel und Benziner bin ich von meinem Model 3 Highland absolut begeistert, Komfort, Effizienz, Preis/Leistung ist einfach super. Und: ich kann nicht mal zu Hause laden…unfassbar, das geht doch gar nicht, das kann nicht funktionieren 😂

[@peterhelm522]

Highland ist der Wahnsinn! Völlig underrated

[@Hitman006xp]

der Ladepark Seed & Greet in Hilden ist meine private Wallbox und Social Hub xD. Ich hab sogar Eigentum mit Eigentumsstellplatz... aber spar mir die teure Installation und lade seit 4 Jahren bei Tesla. Da steht man da 20min und schaut KZbin. Mach ich sowieso^^ daher keine verlorene Zeit.

[@Murv]

​@@Hitman006xp Die Schnelllader sind ja auch schon in den (Großstadt-)Innenstädten. Wenn man dann alle 1-2 Wochen 20 Minuten zum "Tanken" hinfährt und sich kurz was reinzieht, denke kann das kein Problem sein.

[@rudolphus]

Bin auch begeistert. 14kwh/100km im Schnitt, Sitzkühlung ist fantastisch.

[@janh-r8h]

❤

[@josefkroner182]

Ich bin seit 5.04.2024 ein stolzer Besitzer eines Tesla model y! Mei Sohn fährt seit 2017 einen Tesla model S und er ist sehr zufrieden, und deswegen hat er mich überzeugt einen Tesla zu kaufen.

[@kayschultzke7523]

Das Neueste was ich nach 5 Jahren Elektro hatte: An der Tankstelle ist der Tanklasterfahrer eskaliert, er meinte Elektroautos würden Funken, er müsste den Füllvorgang abbrechen, ging mit mir in die Tankstelle und brüllte wie wild herum. Man nahm ihn aber nicht ernst.

[@flamebany]

Du musst den Mann verstehen, er versteht was mit der E-mobilität abläuft und hat Angst um seinen Arbeitsplatz.😉

[@martinklyne1257]

Jobangst.

[@Stefan_73]

Erzähl dem bloß nicht von der Zündanlage in Benzinern. 30.000V - OMG 😂

[@Schmackofix]

Dann mach aber auch das Handy und den CB Funk im Lkw aus. Und das Radio und Bluetooth und GPS. Oh mein Gott. Stellt die Handymasten und Satelliten ab, wenn ich tanke 😂

[@steffenmikiforow3142]

Es ist verrückt, dass man sich überhaupt rechtfertigen muss, nachhaltig unterwegs zu sein. Echt eine verrückte Welt. Ich liebe meine Teslas jedenfalls! Mir macht das Autofahren endlich wieder Spaß.

[@steffenmikiforow3142]

Übrigens fahre ich etwa 80.000 Kilometer im Jahr und habe überhaupt kein Problem.

[@marcellohess3054]

Seit eineinhalb Jahren und bald 34 000 km mit meinem MY LR gibt es nur ein Fazit: NIE wieder Verbrenner! Und übrigens: Auch die Dinosaurier sind schlussendlich ausgestorben 😂

[@TheHelix89]

Damit fahren jetzt die Verbrenner rum 😛

[@augustiner3821]

In meinen besten Zeiten habe ich für Ihre 34.000km keine zwei Monate benötigt, 2-3 Tagestouren mit 2.000km+ waren die Regel. D.h z.B. beim 535d keine 40 Tankungen a 10min, das planbar und zuverlässig und überall gegenüber mehr als 100 Ladevorgängen mit mindestens 45min, ohne suchen und Umwege im Niemandsland. Als Führungskraft oder Freiberufler abhängig von zuverlässiger Planbarkeit und umgerechnet in Arbeitszeit ist das nicht vertretbar. Haben Sie ein Häuschen mit PV und Wallbox, sind hauptsächlich lokal oder regional unterwegs, ohne Zeitstress, o.k. Aber das ist halt nur ein begrenztes Marktsegment welches die E Autos abbilden.

[@marcellohess3054]

@@augustiner3821…das verstehe ich natürlich! Ich fordere auch kein Verbrennerverbot - jeder soll fahren, was am besten in sein Profil passt. Aber ich denke, dass ihr Fahrprofil mit so vielen km auch in DE eher die Ausnahme ist. In meinem Umfeld fahren die wenigsten mehr als 20 000 km im Jahr. Daher für einen Grossteil der Autofahrer würde ein Elektroauto perfekt passen. Viele Grüsse aus der 🇨🇭

[@Dr.Acula787]

@@augustiner3821 Da die durchschnittliche Fahrleistung in Deutschland bei 12.000 km liegt und niemand weniger als 0 im Jahr fahren sind sind solche Extreme wie 50.000 km im Jahr (oder sogar 34.000 km in zwei Monaten) die absolute Ausnahme. Für 2.000 km am Tag müsste man 200 Durchschnittsgeschwindigkeit schaffen, um in zehn Stunden fertig zu sein. Trotz Baustellen, Staus, Tempolimits... Ok, Arbeitsgesetze sind in solchen Fällen irrelevant, das ist nichts Neues. Aber selbst in 15 Stunden muss man dafür 130 km/h im Schnitt (nicht in der Spitze!) schaffen. Das tun sich die wenigsten an und das ist auch gut so. Für die Sicherheit aller Beteiligten. Also sind E-Autos ein auf 98% der Anwendungsfälle begrenztes Marktsegment. Passt schon. 🙂

[@peterfuchs3384]

​@@augustiner3821 meine Wahrnehmung ist eher so, dass der Verbrenner eine Nische ist und die große Masse vielleicht 50 km am Tag fährt. Es ist ja auch gut, wenn man auf lange Strecke Diesel fährt, dafür ist er gebaut und hält lange.

[@Buster2K4]

Erfolg zieht nunmal Hater an, war immer so.

[@mariodalpont4914]

Wo bleibt die Bildung bei diesen Hatern. Ich fahre seit 2017 Tesla und bin jeden Tag von neuem begeistert….

[@Schmackofix]

Bei mir auf der Arbeit haten auch alle gegen Elektro. Ich mach die dann immer lächerlich aka: Scheiße. Die 50km Kabeltrommel jeden Tag aufzurollen nervt extrem. 😂

[@monitorkontrolle8264]

Wo bleibt deine Bildung? Wer einen Tesla kauft, ist ein Demokratiefeind. Schönen Gruß an Elon.

[@flightfashion9372]

Wir sind gerade in Frankreich im Urlaub…1400 km Anreise mit einem Tesla Model 3…dank Tesla Supercharger kein Problem. Selbst hier in der Provinz in Frankreich, in unserem 1500 Einwohner- Ort gibt es mittlerweile Ladesäulen. Also alles entspannt. Wir sind auf der Autobahn mit 120 km/h unterwegs. Überraschender Weise sieht man hier viele Teslas. Vielen Dank für Ihre Videos, Herr Pliquet.

[@peterhelm522]

Ich fahre nun seit 4 Jahren Model 3 LR hauptsächlich Langstrecke, vorher 530xd und E-Klassen. Nie wieder Verbrenner. Die Hater haben keine Ahnung, ich kenne beides, die nur ihren Stinkediesel!

[@TwoTooStupidGuys]

Das Traurige ist, dass man den Hatern das noch so sehr erzählen kann, wie man vorher unterwegs war und dass man den Verbrenner sehr wohl kennt... Für die ist das egal und wird komplett ignoriert. In deren Welt sind wir E-Auto-Fahrer einfach irgendwann aufgetaucht und haben die Welt der Verbrennerfahrer gestört

[@janh-r8h]

❤

[@1968konrad]

Das ist halt Polemik pur und nutzt keinem.

[@janh-r8h]

@@1968konrad Nein, das ist Tatsache. BEVs sind die Zukunft und schlaue Leute geniessen es einfach, schonen die Umwelt und sparen noch Geld.👍👍👍

[@peterhelm522]

@@1968konrad Das ist meine Erfahrung und Meinung nach 100.000+km mit dem BEV und rund 750.000km mit dem Verbrenner. Was ist daran polemisch? Im übrigen bin ich unter den BEV Fahrern kein Einzelfall, die große Mehrheit sieht das so. Ich bleib dabei, wer nie BEV länger als eine Probefahrt gefahren ist, hat keine Ahnung und sieht Geister wo keine sind.

[@sebastianmerker]

Gerade eben am Nachbartisch im Restaurant: Teslas brennen ständig ab und dŭrfen nicht in die Tiefgarage . Ausserdem fahren sie ständig von alleine gegen die Wand weil die Bremsen streiken..😮 Jetzt wo ich das weiß werde meinen sofort abgeben.😂

[@vandit6521]

Beeil dich bloß 🤣🤣 nicht das du noch brennend gegen die Wand fährst. 😁

[@DamnedSuckz]

die leute erst die da drin übernachten, lebensmüde!!! :D

[@ke5471]

Ich hab es aufgegeben die Leute überzeugen zu wollen. Die wollen / können es nicht verstehen.

[@jaronimo8801]

Ich auch. Ich schenke den ein 😊 und 🤷‍♂️

[@Dr.Acula787]

Geht mir auch so. Dafür sind mir meine Nerven zu schade. Ich korrigiere höchstens Fake News, wenn es wieder eskaliert.

[@jaronimo8801]

Ich führe seit ungefähr 2005 einen Kraftstoffregister. Jeder Tankvorgang wird dort vollständig eingetragen. Daraus lässt sich wunderbar erkennen welche Kosten die Fahrzeuge verursacht haben. Selbst wenn man das zum Vergleich und Diskussion stellt, kommt meistens die Antwort: das kann nicht sein, du hast da bestimmt Fehler gemacht 🤦‍♂️

[@volkic4610]

​@@jaronimo8801Es kann nicht sein, was nicht sein darf, kann man auch dazu sagen.

[@Kudderkrabbe]

Wohl wahr - nur amüsiert grinsen

[@miks1692]

Fahren seit 2 Jahren ein Model Y. Früher mit Verbrenner 800 km durchgefahren. Danach müde, durchgeschwitzt, Rücken. Seitdem ich auf Langstrecke nach ca 350 bis 400 km eine Pause einlegen muss, fahre ich sehr viel entspannter und bin viel ausgeruhter. Keine Ladeprobleme. Du siehst immer wieder andere Orte zum Laden. Im Stau standen wir auch schon. 8 Std. gleich 4 % Akku verbraucht, bei laufender Klima, Musik usw. Ja sogar Verbrenner mit über 400 PS fahren auch rechts, da auch hier auf ständiges Gas drücken den Tank wohl schneller leert. Spritpreise auf Autobahnen jenseits der 2€. Letzten Sommer hat das Laden an Supercharcher max 54 Cent gekostet. Wir sind super zufrieden. Wenn es das nächste Model S geben wird, wird es wohl wieder ein Tesla sein. Ach ja, Spaltmasse kennen wir gar nicht. Haben keine.🧐

[@dzejokocha]

genau so bei mir auch. ist jetzt viel entspannter und ich brauche auch nicht viel länger.

[@TwoTooStupidGuys]

Dem kann ich mich anschließen. Ich fahre seit knapp 2 Jahren Model Y und komme vom hochheiligen 2.0 VW TDI, der locker 1000km (bei 100-120) geschafft hat. Aber auch schon "damals" musste ich alle 2-3 Stunden anhalten, da meine Frau aufs Klo musste und eine Pause machen wollte. Also haben wir auf der Langstrecke keine Änderung, außer dass es deutlich günstiger ist und wir uns so viel mehr gönnen können. Die Elektromobilität ist schon unfair... gegenüber den Verbrennerfahrern :D

[@ritchijoker9721]

Wem willst du denn diesen Schwachsinn erzählen ? 8 Std. Stau mit laufender Klimaanlage und nur 4% weniger.Junge,Junge und keine Spaltmaße? Wie bekommst du denn die Tür auf? Oder ist der Toaster aus einem Stück und du beamst dich da rein? Dann Google mal und informier dich mal wie gut die Verarbeitung bei Tesla ist. Dann gibst du den Toaster freiwillig ab.

[@dzejokocha]

@@ritchijoker9721 der einzige der hier anscheinend googelt bist du. ich habe einen und die spaltmaße sind sauber. besser als beim glc vom kumpel 😂

[@Likr666]

@@ritchijoker9721 Es ist immer komisch, wenn Leute, die offensichtlich keinen Tesla fahren, besser wissen, wie es ist, als die Leute, die es mit jahrelanger Erfahrung machen. Die Wärmepumpe ist sehr effizient und die Autos aus Shanghai und Grünheide sind so gut verbaut, dass es keinen Grund gibt, die zurück zu geben. Aber was weiß ich schon, nach nur 5 Jahren Tesla. Gerade nochmal überschlagen. 4% beim LR entsprechend grob 3 kWh. Bei 8 Stunden entspricht das einem durchschnittlichen Verbrauch von 375 Watt für Klima und Musik. Absolut realistisch, weil man mit einem temperierten Auto in den Stau kommt und nicht initial den Innenraum kühlen/wärmen muss.

[@christianbreuer4975]

Mit meinem Diesel bin ich immer 140 gefahren, mit meinem Model 3 fahre ich 125 - weil ich gemerkt habe, dass das eine super Reisegeschwindigkeit ist bei einem guten Verbrauch. Und ich bin immer wieder extrem überrascht, wie selten ich dennoch überholt werde und wie viele Autos ich selber noch überhole. Das Beste ist, dass ich bei meinen 125 eine riesige Leistungsreserve habe, wenn ich mal an vielen LKW vorbeicruise und jemand von hinten gerne schneller vorwärts kommen würde. Dann ziehe ich halt auf 160 und alle sind happy :D

[@gerhard8261]

super erklärt -- genau so bin ich letzte Woche mit meinem Model 3 Highland 1400 km Langstrecke gefahren -- total entspannt - Tesla plant für mich die nötigen Ladepunkte sogar mit Reserve 😍😍

[@abdulhamidbocal8465]

125 ist für viele Geschwindigkeiten zum einschlafen. Ideale Reisegeschwindigkeit wäre 140-170

[@ChristianJu-jx1js]

@@abdulhamidbocal8465 wo darf und kannst du in Deutschland noch ne längere Strecke 140 - 170 fahren?! Entweder man darf nicht wegen Baustelle oder Geschwindigkeitsbegrenzung oder man kann nicht wegen Verkehr.

[@solar.planet-earth]

Gute Einstellung❤️! Ich bin meist mit um die 160 km/h unterwegs, man kommt so am schnellsten an, zum relativ günstigen Preis, meine, dazu gibt es hier auch ein Video. Manchmal juckt auf kurzen Fahrten auch der Fuss, dann auch der Fuss, 255 fühlt sich im YP sehr gut und sicher an, die Beschleunigung ist ein Riesespass für den Fahrer und eine Herausforderung für die Beifahrerin😅. Gute Fahrt für ALLE Verkehrsteilnehmer, passt aufeinander auf und seid freundlich miteinander. Und natürlich muss die🚦weg!😂⚖️☮️

[@abdulhamidbocal8465]

@@ChristianJu-jx1js sehr oft der Fall auf der A2 Richtung Hannover auf der a 7 Richtung Kassel gibt's so einige die ich dir hier noch aufzählen könnte

[@TheSeamphony]

Also hier in Spanien (max. 120 km/h auf der Autobahn) sehe ich sehr oft, wenn ich mit meinem Model 3 Perf auf der linken Spur unterwegs bin, das Verbrenner KFZ von hinten kommen und mich wegdrängen wollen...dann lasse ich sie halt vorbei, die gucken dumm rüber und einen halben km später habe ich sie (bei mir gleichbleibender Geschwindigkeit) auf einem wieder langsam vor mir, so dass ich sie wieder überholen MUSS........kann es nicht vielleicht sein, dass hier auch eine Menge Neid und Minderwertigkeitsgefühl wiedergegeben wird? Auch wenn wir mit unseren EVs uns normal im Strassenverkehr bewegen?

[@Nilstv24]

Ja ganz massiv. Selbe Erfahrung in D, nur halt andersrum. Ich fahre oft 150-170+ und muss die Verbrenner permanent anblinken. Viele denken sich wohl, ah, ein Tesla, da geh ich nicht rüber…

[@mcherry8010]

​@@Nilstv24ständig werde ich strunzdumm von irgendwelchen BMW Pfosten auf der Bahn angemacht, wenn ich mit dem 2016er Model S Perf. auf der linken Spur fahre. Wenns vorne voll ist, fahren die Knaller trotzdem knapp auf oder überholen rechts. Wenn ich dann mal auf das Spaßpedal trete, und deren Karren im Spiegel kleiner werden, bekommen die noch mehr Frust. Letztens hatte ich so einen Spezialisten, der hat die ganze Zeit bei voller Autobahn bei Tempo 140 / 150 Km/h gedrängelt, da bin ich dann auf die rechte Spur gefahren und er hat sich daneben gesetzt und ist nicht schneller gefahren und hat mich bei Tempo 130 blockiert, wieder vor dem Vordermann nach links zum Überholen einzuschreren, und musste deshalb bremsen. Unmöglich, das Hagener Kennzeichen der Typen mit Migrationshintergrund hab ich mir notiert.

[@enzolorenzo2589]

Es werden pro Tag! 13Mrd. Dollar mit fossilen Energieträgern verdient. Entsprechend gibt es da Interessen, die auch die entsprechenden Medienkohorten auf ihrer Seite haben.

[@enzolorenzo2589]

@@fluxahelmi Dir ist der Unterschied zwischen Tag und Jahr schon klar?

[@GünterSchwab-j1h]

Nach meinen Informationen (die Quelle habe ich auf die Schnelle nicht gefunden) werden pro Tag 2 Billionen US-Dollar mit fossilen Energieträgern umgesetzt. Und übrig bleiben davon 3,6 Mrd. US-Dollar als Gewinn. Pro Tag wohlgemerkt.

[@axemanracing6222]

Es gibt auch Reifenfirmen, die mit höherem Verschleiß mehr verdienen und deshalb E-Autos anpreisen. Am Ende kann man nur der eigenen Statistik glauben - oder auch nicht.

[@jochenvonbastianeller6865]

Wie schnell die Zahlen doch hochgehen der eine sagt es werden 2 Billionen $ am umgesetzt und dabei werden 3,6 Milliarden verdient und der nächste macht daraus 13,6 Milliarden. Kommt mir so bekannt vor aus der Wärmepumpen Diskussion. Merz sagte sie würde 60.000 € kosten und Söder machte daraus 100.000 € und die Leute kauften wie Irre Gas und Ölheizungen und jetzt sitzen sie die nächsten 20 Jahre mit dieser Heizung und der CO 2 Preis geht auf 180 € je Tonne. Wird man sich dann noch erinnern wer einen in die Sch..... geritten hat?

[@enzolorenzo2589]

​@@fluxahelmiNee, dafür ist die Sesamstraße da. Gib dich nicht auf.

[@skorpion9053]

Also meine Frau hat ihren Dienstwagen VW ID 4 jetzt ein Jahr und ist damit knapp über 60.000 km gefahren. Sie ist damit mehr als zufrieden und glücklich und hat ein viel entspannteres fahren dadurch. Aber jeder wie er mag.

[@Screamowic]

Da krieg ich auf Arbeit und im Freundeskreis immer tolle Kommentare zu meinem Model 3: "Der rostet doch direkt weg", "Die sind so massiv gebaut, die Feuerwehr hilft dir da nicht, die müssen dich verbrennen lassen weil sie das Dach nicht abbekommen", und die üblichen Sachen zum Laden und Reichweite und Strom wird ja bald unleistbar und extra versteuert usw... Also jetzt auch schon 2 Jahre fast mit unterwegs, Verarbeitung besser als die A-Klasse, die ich vorher hatte, und nach fast 50.000 km noch immer super zufrieden, würd nie wieder was andres fahren als elektrisch.

[@DamnedSuckz]

eautos, besonders teslas sind eben absolutes hexenwerk :-D

[@mcherry8010]

wie viele deiner "Kollegen" haben tatsächlich anschließend Interesse gezeigt, oder labern die immer noch so eine 💩??

[@geknippst]

Das ist genau das Stammtisch Wissen. Keiner würde sich aber richtig informieren. Es interessiert die Leute nicht und das ist schade. Wer keine Ahnung hat, soll einfach still sein und keinen Mist erzählen.

[@Bandaba24576]

Tesla ist (mit Abstand) mein bestes, zuverlässiges, preiswertes Fahrzeug bisher. Zur Langstrecke: Aus dem Allgäu nach Erfuhrt, 493 Kilometer in 5 Stunden 29 Minuten inkl. aller Pausen. Wo also ist das Problem 🤷🏻‍♂️.

[@geknippst]

geht mir genau so. Ich fahre seit über 3 Jahren Tesla und habe inzwischen über 70k Kilometer elektrisch zurückgelegt. Noch nicht ein Problem gehabt und auch nie ein Problem mit der Reichweite. Ich würde niemals mehr einen Verbrenner fahren!

[@michaeljahn4500]

Fahre aktuell noch nen Golf 8 fahre 99 Prozent auch nicht auf der Linken Spur. Nächstes Auto wird wahrscheinlich ein Tesla Model 3 oder Y . Die VW Software ist einfach schro...

[@Charlie_Waffles]

Ich hab momentan nen Leon Diesel 😂 .. dachte beim nächsteb Auto auch an nen Golf8 GTD …. Oder evtl n Model3 🤣🤣 … das mit den Softwareproblemen hab ich auch schon gehört 🫣

[@hr3440]

Bin auch von VW zu Tesla gewechselt. Leider geil das Modell Y ❤

[@mcherry8010]

was sagst du zum Plastik im neuen Golf? Oder fehlende Motorhaubenstoßdämpfer? Gibt's noch nen Lautstärkeregler?

[@Charlie_Waffles]

@jwmvacation woran erkenn ich denn jetzt das facelift 😂 so gut kenn i mich da ned aus :D seit wann gibts das facelift 😅

[@michaeljahn4500]

@@mcherry8010 ja gut Motorhauben Stoßdämpfer sind in dem Golf ja nicht so wichtig um einmal im Jahr Wischwasser nachzukippen. Lautstärke Regler sind ja da. Die mit Touch finde ich ok. Müssen keine Knöpfe sein.

[@WollmilchlegendeEiersau]

Ich bin früher immer mit meinem Polo max. 110Kmh von und zur Arbeit gependelt. Jetzt fahre ich Model Y SR, lade kostenlos beim Arbeitgeber und fahre wo frei ist 200Kmh. Im Urlaub lade ich gerne mit 11Kw da ich dann in Ruhe mein Eis genießen kann 😊

[@gerhardklein9377]

ich bin in 15 Monaten 54.000 km mit dem Model Y LR gefahren. Mein Fazit ist: auf deutschen Autobahnen brauche ich ungefähr so lange wie mit dem Verbrenner. Wenn ich meine Verbrenner betankte, stand ich daneben und wartete bis der der Tank voll war. Dann an der Kasse zahlen, hoffentlich keiner vor mir! Dann beginnt eine eventuelle kurze Pause. Mit dem E_auto fahre ich an den Supercharger, stöpsele ein und ab dann beginnt meine Pause. Alles in allem ist dann der Ladestopp genauso lang wie Tanken plus Pause. Das einzige was störet ist die Tatsache, dass in Deutschland SC häufig etwas abseits der AUtobahn liegen und dazu als Infrastruktur nur eine McDo, Burgerking oder KFC zur Verfügung steht. Bin mit meiner Frau entspannt von Binz auf Rügen in unter 12 Stunden inklusive Stau nach St. Ingbert bei Saarbrücken gefahren. Das geht mit dem Verbrenner auf deutschen Autobahnen legal nicht wesentlich schneller!

[@mcherry8010]

sei froh, dass sich die Tesla SuCharger an Autohöfen in der nähe der Abfahrten befinden. Auf der Autobahn gabs bereits für Sprittanken etwa 20% Monopolaufpreis der Tank & Rast Gangster... oder gibt's heute noch. Gut, dass ich nicht mehr tanken brauche. P S. letztens kam ich an einer Tankstelle im Urlaub auf der Autobahn vorbei. Da standen die Autos fast bis zur Abbiegespur auf die Tankstelle zurückgestaut. Ixh glaube, die haben bestimmt eine halbe Stunde gebraucht, bis sie erstmal wieder zum Tanken an der Zapfsäule standen.

[@stephan9726]

Bin letztens von Usedom nach Bielefeld zurückgefahren. Die Ladestationen in Reinfeld oder Braak liegen ziemlich an der Autobahn und lecker Essen (Bäckerei Junge, Reinfeld bzw. Braaker Mühle) gab's auch noch (Ich liebe das Pastrami Sandwich bei Junge). Auf dieser Fahrt hatten wir allerdings in Reinfeld und nicht in Braak geladen. Etwas weiter ab war der SuC in Soltau (Outlet) aber da wollten wir eben noch in's Outlet. Es muß also nicht immer die Goldene Möve sein 😉.

[@tomahawkboy]

Wer mit E-Autos ein Problem hat, muss ja keins fahren… Ich habe (noch) keinen Tesla und behalte deshalb meinen Passat bis der nicht mehr kann. Danach wird es ein Model Y und fahre damit so wie immer: möglichst gemütlich bzw. wie der Verkehr es zulässt.

[@Likr666]

Bei mir hat 2019 das Model 3 einen Eos abgelöst, als bei dem der Ölverbrauch hochging. Einfach schauen, was passt, wenn man eh das Auto wechseln will/muss. Passt doch. Gefährlich wird's, wenn Du vorher eine Probefahrt machst. Die Definition von "bis der nicht mehr kann" könnte dann einer neuen Interpretation unterliegen 🙂

[@knobretep2063]

​Genau so 😂 ist es mir ergangen! 180Tkm auf der Uhr "Ach der geht noch 2 Jahre". Dann war ich durch Zufall an einem Freitag Nachmittag an einem Teslaladen und ließ mich zu einer Probefahrt überreden. 3 Wochen später stand ein Tesla in der Garage

[@DamnedSuckz]

mich würde interessieren warum du mit einem model y planst, obwohl du noch einen verbrenner fährst? schonmal probe gefahren oder sonstwie von den vorteilen gehört?

[@haraldbohn7341]

@@knobretep2063Herzlichen Glückwunsch! Alles richtig gemacht 👍

[@mcherry8010]

noch bekommst du anständiges Geld für gebrauchte Verbrenner. Ob das in 5 Jahren noch so ist, wage ich zu bezweifeln. Übeigens sparst du mit dem Model Y ab dem ersten Kilometer bares Geld und schonst die Umwelt ohne lokale Abgase während der Fahrt

[@baci32]

MEGA ! alles gesagt, alles auf den Punkt gebracht. Danke, ich denke, du sprichst hier für viele. Feier dein Video und darum schreibe ich heute mal, da ich sonst nur schaue ;-) Fahre seit Dez 2021 ein Model 3 Standard Range Plus. Vorher nur Verbrenner, Umstieg ohne nachgedacht zu haben ( auch keine Lademöglichkeit zu Hause ) weil halt einfach nur begeistert von Tesla. Und was soll ich sagen, ich fahre fast jeden Tag und das genau so gerne wie am ersten Tag, es wird besser anstatt schlechter. Die Vorteile sind alle bekannt. Fahre auch Langstrecke, Urlaub etc. noch nie Angst, Probleme oder anderes gehabt. Ich habe überhaupt nichts gegen Verbrenner, jedem das seine, aber Hate oder Hate - Kommentare gehen nun mal gar nicht. Warum das immer und immer geschrieben wird, ich weiß es einfach nicht. Viele Grüße aus Berlin.

[@torstenscamper5528]

ich fahre immer voll mit dem verbrenner. habe aber die woche nen y performance gefahren. haben wollen!!. ich denke, mit dem fahre ich wahrscheinlich eher entspannter... der wagen war top und ich freue mich. irgendwie habe ich seit dem ein schlechtes gewissen, wenn ich den motor beim verbrenner an mache. bin verzaubert. und freue mich drauf. neues zeitalter... und ich arbeite dann an der ladesäule! und nicht mehr abends im büro. ick freu mich ps mein verbrenner schafft bei vollast nur 700 km diesel ich entsinne mich noch an das video: nico im gt2rs mit einer beifahrerin, der übel wurde. und dann tesla. und ich dachte, was iss hier passiert, geht gar nicht. und jetzt kann ich es verstehen;)😂🎉

[@thomasvolkl9575]

Witziger Fakt, neben dem Model Y hab ich noch einen Toyota CH-R, der hat einen Tank mit 30 Liter und schafft auf Langstrecke auch nur rund400-450 km bei Tempo 130-150, da hat noch nie einer zu mir gesagt, das würde ich mir nicht kaufen weil da komme ich ja keine 1000 km weit. Solche Sachen kommen nur, wenn du ein E-Auto fährst.

[@soulclap2000]

Absolut, zumal das 1000km Argument absolut lächerlich ist.

[@xToxsix]

Es bringt nichts schnell zu fahren, es ist schön das zu dürfen aber meistens ist man nur am einscheren und wieder ausscheren. Mir wird das dann irgendwann zu blöd und dann stelle ich einfach den Autopiloten auf 120-130 ein und fahre in der Mitte wenn es die Situation zu lässt. Das ist entspanntes reisen.

[@BlauDrache]

Du hast völlig Recht Nico. Ich fahre einen fast 30 jährigen W202 Benziner und in der Woche fahre ich ca.90km. Bei Autobahnfahrten meistens 100 bis 120 km langsam. Also, ich freue mich wenn ich ein Tesla oder ein anderes E-Fahrzeug sehe. Wenn die Zeit kommt, werde ich auch ein E-kaufen. Viele, wenn ich mit Arbeitskollegen darüber spreche, sind gegen E-Autos. Ich sehe es anders. Lg.Andreas

[@marcevil5673]

Fahre seit Februar ein Model Y SR. Letzte Woche das erste mal Langstrecke gefahren. Berlin - Tirol. Je nach Verkehrslage zwischen 100 und 200 km/h. Musste 3 mal nachladen. Früher gabs ne kurze Pinkelpause und das wars. Ich komme jetzt wesentlich entspannter am Zielort an. Zudem kommt man auch mal ins Gespräch mit anderen, was es an der Zapfsäule nie der Fall war. Besonders wenn ich mit meiner Energica unterwegs bin. Motorrad an der DC-Säule ist halt immer noch sehr selten 😎. Bemerkung am Rande: wir haben während der Fahrt 5 Fahrzeuge am Seitenstreifen gesehen, mit Panne, alles Verbrenner 🤔

[@wolllollihakelspa1548]

Ja, gestern von Sonneberg/Thüringen an die niederländische Grenze mit dem MY LR gefahren, immer schön im Verkehr mitgeschwommen, 20 Min Pinkel/Ladepause und was sieht man dann am Pannenstreifen? Richtig… nur Verbrenner (was allerdings auch daran liegt, dass es 45 mal mehr Verbrenner als BEV in Deutschland gibt).

[@jorgbrenz5155]

Besser hätte ich es nicht Ausdrücken können . Für alle die gegen Elektro sind oder Zweifel haben oder das nicht möchten , denn sage ich immer das es wie ein Akkuschrauber sei und ich komme zu Ihnen und tausche Ihn gegen einen Schraubendreher. ( verstehen viele nich ) Aber Elektro ist klasse macht Spass und ist völlig Entspanend , fahre Model Y LR . Nochmals Daumen hoch für diesen Beitrag

[@axemanracing6222]

Nach deinem Beispiel müsste man aber von Elektroauto auf Pferd wechseln. Abgesehen davon hat niemand etwas gegen Elektrowerkzeuge, Laptops usw. Aber 6000 Laptop-Akkus für einen PKW? Nicht mal herstellerübergreifend Standardisiert, damit Recycling nicht zum Problem wird.

[@jakobschoen6499]

Ich muss elektrisch fahren, da ich zuhause nicht tanken kann. 😉

[@M.B.2351]

Klasse, muss ich mir merken 😂

[@rolanddurr8274]

Ja diese Energieversorger stellen sich immer quer wegen ner simplen Benzinleitung nach Hause 😢

[@renatedoering]

Der ist gut, Das nehme ich in mein Repertoire auf.

[@geknippst]

Hey Nico, Du sprichst mir aus dem Herzen. Ich kann Dich trösten, es sind nicht nur die Deutschen die am Diesel festhalten, auch die Schweizer bringen immer die selben alten Lieder vom Stammtisch. Die Leute sind zu doof um zu sehen, dass diese Branche sich quasi täglich verbessert. So Sprüche über die Reichweite, oder Spaltmasse ignoriere ich total. Aber der schlimmste Spruch finde ich immer noch: Elektro!....nee würd ich nie kaufen, die Kiste brennt sowieso ab. Tja, die Menschheit ist einfach zu einfach gestrickt. Meistens sind die Petrol Heads dann still, wenn man ihnen sagt, dass es für 1 Liter Benzin in der Herstellung über 6KW Strom benötigt und dann der Sprit noch nicht im Auto getankt ist. Transport mit Tankern über das Meer, mit Lastern zur Tankstelle und wieder mit Pumpen die mit Strom betrieben sind ins Auto um dann diesen Saft einfach zu verbrennen. (ohne Worte!)

[@andresiniesta8722]

Es ist einfach tragisch. Ich würde nie auf die Idee kommen, bei irgendwelchen Verbrenner Vidoes rumzuranten. Fahrt doch Eure Diesel und seid glücklich. Viel Spaß mit den E-Fuels in einigen Jahren die ihr Euch nie leisten werdet können da sie in absehbarer Zeit niemals günstig herzustellen sind. Never ever wollen wir zurück zum Verbrenner. Nach zwei Wochen Tesla war klar, der Zweitwagen muss auch elektrisch sein und jeden Tag erfreuen wir uns an dieser Entscheidung. Leben und leben lassen. Lasst die Leute E Auto fahren ohne Euer Stammtischgefasel zum besten zu geben.

[@soulclap2000]

Mir geht dieser Tesla, E-Auto Hate auf den Sack. Keine vernünftigen Argumente nur Blödsinn und Hauptsache immer dagegen.

[@_Half_Life_]

Es gibt überhaupt keine Vorteile am E Autos

[@rolanddurr8274]

​@@_Half_Life_genau! Du zeigst es uns. Das ist der Blödsinn ohne Argumente.

[@axelweber7047]

@@fluxahelmijaa hier sind wieder die Experten unterwegs. Aber kleiner Tip, Verbrenner behalten und gut is. Deine Argumente würden mich jedenfalls nicht mehr zum Verbrenner zurückbringen.

[@AdventureTESLA]

Bin 45 Jahre Verbrenner gefahren, Von A-B-C, Audi-BMW- bis hin zu Corvette. Hatte alles von denen. Seit März fahre ich das Highland, und ich sehe keinen Grund das zu ändern. Bin von dem Auto begeistert trotz der kleinen Wehwechen wegen Blinker, Scheibenwischerautomatik oder Schildererkennung. Wusste ich alles im Vorfeld, und hat meine Kaufentscheidung nicht beeinflusst. Und ich verstehe die Leute die über Tesla schlecht reden, weil, sie wissen es einfach nicht besser. Als ich Verbrenner gefahren bin, und ein Auto brannte auf der Autobahn, was es ein Tesla der brennt. Warum, weil es in den Medien so publiziert wird. Und was man hört, und liest, das glaubt man. Wenn man sich mit dem Thema E-Mobilität beschäftigt, lernt man viel Neues kennen. Und noch zwecks Langstreckenfahren, ich bin mit dem Verbrenner auch alle 300 km stehen geblieben, weil einer Hunger, der andere Durst, und der Dritte musste pissen gehn. Fahr elektrisch genauso wie mit Verbrenner, plane die Route nur anders. Und zum Laden noch eins, bin in der glücklichen Lage in der Garage eine mobile Wallbox zu haben, und lade dort um 8,75 Cent das KW. Soll ich vorrechnen? Tesla Model 3 Highland SR, 60 KW Akku Brutto, Reichweite um die 400 km. Ich lade die Karre um 5€ voll, und zahle 95€ Vollkasko im Monat. Wie gesagt im bin viel Verbrenner gefahren. Für mich bis jetzt die billigste Fortbewegung...

[@munnimuffi2466]

Huhu wie kommst du auf 8cent pro kW? Lg

[@AdventureTESLA]

@@munnimuffi2466 Bei SmartEnergy. Kommt auf die Tageszeit an. Tarif schwankt zwischen 8,75 und 12,26 Cent. Österreich natürlich...Lg

[@munnimuffi2466]

@@AdventureTESLA nice!

[@AdventureTESLA]

@@munnimuffi2466 Ist natürlich Flexibel und kann sich jederzeit ändern. Sowohl nach oben wie auch runter. Dafür keine Bindungsfrist. Also, wenn er mir zu hoch wird, kündigen, günstigeren suchen und weiter gehts.

[@haraldbohn7341]

@@AdventureTESLAtja Österreich natürlich 😢

[@MarcusWilke1978]

Ich fahre sogar extrem gerne an die Supercharger, ich weiss nicht warum, aber es ist halt so… vielleicht weil ich da so viele Tesla sehe 😏

[@haraldbohn7341]

Geht mir genauso! Ich freue mich wirklich aufs Laden und auf neue schöne Ladeplätze

[@JoeLat]

aktuell bekommt man das MY SR sogar für nicht einmal 40.000€ bei den Bestandsfahrzeugen, dass ist echt günstig 🙂

[@johannesmeyer-dunker6044]

Habe gerade ein Y LR Hinterrad bestellt.

[@haraldbohn7341]

Besser geht es nicht! Preis Leistung unschlagbar

[@Alltag.im.E-Auto]

Und wenn man bedenkt, dass man 6000 bis 12.000 euro in 10 Jahren SPAREN kann durchs laden, ist es noch günstiger. Vorausgesetzt, die Preise bleiben, wie sie jetzt sind und man fährt 8000 bis 16.000km im Jahr und das EV fährt effizient. 😉 Aber soweit können viele nicht blicken.

[@danielb3150]

True. Insider-Info für Heike: Ich fahre seit 20.000 km (in den letzten 5 Monaten) mit einem VW ID.4. Meist auf der Autobahn und meist mit dessen Topspeed 160 km/h. Damit bin ich schneller unterwegs als rund 90% der Verbrenner auf der Autobahn.

[@sandmansworld7248]

Ich fahre seit 20 Jahren Verbrenner. Vor zwei Jahren haben wir unseren Parkplatz vorm Haus samt Gartenmauer saniert. Mein Nachbar hat mich angehalten doch gleich die E-Installationen für ne Wallbox vorzubereiten. Vor zwei Jahren habe ich zwar gesagt: 'Ich Kauf mir sicher kein e-Auto so lange es Verbrenner gibt.' Aber ich habe es dann doch Mal einbauen lassen (alles bis auf die Wallbox). Vor einigen Wochen habe ich mit dem Freund dann erstmals einen Tesla M3 Roadtrip mit einem gemieteten Auto gemacht. Das empfehle ich jedem Schimpfmäulchen da draußen. Ja, Tesla ist sehr spezifisch. Aber wenn man sich auf das Knopfarme Design einlässt, dann macht das Auto echt Laune. Die Fahrdynamik beim e-Auto ist auch tausendmal besser als beim meinem DSG Benziner. Das Laden auf Hauptrouten ist bei Tesla mit den Supercharger Easy cheesy. Man ist mehr am fressen, pinkeln oder Kaffee saufen, als am laden. Meistens wartet das Auto schon auf einen. Es ist nicht alles perfekt beim e-Auto. Aber zum Pendeln (vor allem mit eigener Lademöglichkeit zu Hause) ist das e-Auto echt geil. Auf Reisen in der Pampa kann's mit dem e-Auto aber doof werden. Der Weg hin mag mit Supercharger, Ionity udg. abgedeckt sein. Aber in Porec Kroatien zb. findet man fast nur Pipi-Lader bzw. muss man dort sich dann wirklich etwas mehr umschauen wegen den Lademöglichkeiten. Aber mei... Jeder wie er mag. Mein Tipp: Probiert es Mal nen Tag aus, dann lässt es sich leichter und informierter mitreden 👍😁😉. Grüße gehen raus an alle 🔋und 🔥 Fahrer*innen.

[@stephan9726]

Also auf Anhieb finde ich in Porec schon mal die Ladestationen von Lidl (50KW) und Kaufland (120KW), eine ELEN Ladestation (50KW) in der Nähe des Hafen. Die verschiedenen Wechselstrom Stationen finde ich recht angenehm, wenn man sich beispielsweise abends nochmal im Zentrum oder am Hafen aufhält. Ich gebe zu, 50KW sind kein echtes Schnellladen. Aber im Prinzip funktioniert das auch.

[@Chris-ym4gv]

Ich bin jetzt im fünften Jahr Tesla Fahrer und ärgere mich auf langen Strecken über die Ladegeschwindigkeit am Supercharger. Ich kann nicht mal in Ruhe einen Kaffee trinken und eine Kleinigkeit essen, ständig nervt das Auto: komm schon, weiter geht’s.

[@christianbarisch3207]

Ich glaube viele wollen einfach nur Aufmerksamkeit. Die generieren auf jedem Kanal schlechte Stimmung und haben Spass dabei.

[@TP-zz6ud]

Langstrecke ist ja wirklich nichts spezielles mit dem E-Auto aber dadurch das immer noch so viele labern das es nicht gehe, fühle ich mich schon etwas wie ein Magier wenn ichs dann immer so problemlos schaffe. Daher hatet weiter. Dann glaube ich immer noch das ich ein kleines Wunder vollbringe wenn ich Langstrecke mache obwohl es eigentlich völlig unspektakulär ist.

[@jenzthieme5465]

Ich fahre seit 2017 Tesla, viele Jahre Model S P100D und seit zwei Jahren habe ich ein M3 und ein MY jeweils Performance. Ich bin schon immer mit den Teslas sehr schnell unterwegs gewesen, also Geschwindigkeiten zwischen 180 und 220 und teilweise schneller sind bei mir normal. Was mir in meiner Elektroauto-Fahrpraxis bisher aufgefallen ist, und gefühlt ist die Tendenz steigend, dass sich Verbrenner-Fahrer (insbesondere von PS-stärkeren Boliden) darüber ärgern und mir mit Absicht nicht vorbeilassen oder mich ausbremsen, ihre Scheibensprühanlage ohne Grund anmachen, Überholvorgänge bewusst hinauszögern indem sie mit 0,5 km/h mehr, ein anderes Fahrzeug überholen um nach dem Überholvorgang dann (ihren begrenzten Möglichkeiten entsprechend) Gas zu geben.

[@knobretep2063]

Kenne ich seit genau 3 Wochen! Da stieg ich um von Verbrenner auf M3P

[@Andreas-K-aus-K]

Leider gleiche Erfahrung. Ich verstehe nicht warum die einen mit ihren Tuckerkisten nicht vorbeilassen wollen

[@knobretep2063]

@@Andreas-K-aus-K naja, mich überholen sie rechts obwohl sie sehen, dass mein Vordermann auch nicht schneller ist als ich. Sobald die Straße wieder frei ist aber wird der M40 im Rückspiegel ganz klein, nachdem ich ihn rechts überholt habe. Ich glaube, ich lasse die linke Seite folieren mit der Inschrift "links grün versifft" und überhole dann immer rechts

[@Schmackofix]

Kann ich so unterschreiben. An Ampeln Motoren aufheulen lassen, rüber gucken und lachen ist auch so ein Ding. Naja. 1 sek später sind die dann auch schon 50m hinter mir. 😂

[@Schmackofix]

​@@Andreas-K-aus-KGanz einfach. Ego und falscher stolz

[@xystus4209]

Fahre selbst einen Passat b8 2l Diesel. Leider kann ich mir den Tesla oder generell Elektro derzeit nicht leisten. Würde gern mal einen E Ausprobieren. Trotzdem sind diese Negativen Kommentare und ich meine nicht Kritik einfach unnütz gegen Elektro!

[@captainnutzlos3816]

Das mit den spaltmaßen und canyons muss ich mir merken 🤣😂🤣

[@carlo-mazetti]

mein persönliches Doofument im Gespräch so gefallen: "Aber wenn du an die Ladestation fährst und davor parkt einer. - Wie? - Ja, habe ich so in einem ADAC-Bericht gelesen." (es ging um längere Strecken und Ladeplanung) Als er dann meinte, dass er lieber auf seine Nadel der Tankanzeige schaue, statt dem Computer zu vertrauen, habe ich das Gespräch wg. akuter Dummheit beendet.

[@dcstone1613]

Nun als der Diesel über 2 € kostete sind die ganzen E-Autos auf der linken Spur gewesen. 😂😂😂

[@Freudi76]

Hey Nico, der echte Diesel Dieter fährt bestimmt 1000km am Stück, wenn er mal muss das schnappt er sich seine Pipi Flasche....😂

[@vandit6521]

Aber 1000km mit 250 Km/h. So hören die sich immer alle an 😂😂

[@wolllollihakelspa1548]

@@vandit6521…und einen to Pferdeanhänger im Schlepp 😂😂😂

[@biboKralle]

Warum schreiben Leute das? Na aus Neid. Was sonst? Wenn es einem egal ist, ignoriert man es einfach. Ich gehe z.B. auch nicht in jedes Mercedes Video und hate, es ist mir einfach egal. Alles andere ist einfach z.B. Angst vor Neuem. Und wie wir wissen: "Furcht führt zu Wut, Wut führt zu Hass, Hass führt zu unsäglichem Leid!".

[@SbgDucks]

Habe seit Februar ein Model Y LR und bin absolut begeistert, das beste Auto das ich jemals hatte. Will nichts anderes mehr.

[@robertkameke1683]

Hater wird es immer geben... als das Auto geboren wurde waren auch schon die Hater da, die es verteufelt hatten und nur ihr Pferd behalten wollten. Wer sich der Zukunft verweigert landet ganz schnell ins Hintertreffen - Siehe NOKIA

[@raphi154farel5]

Ich fahr Rechts, Mitte, Links. Das kann man selbst entscheiden und das ändert sich von Fall zu Fall. Die Spaltmasse bei meinem Model S sind nicht perfekt, aber das ist sowas von komplett egal.

[@wallmanuel9715]

Ich bin begeisterter E Auto Fahrer (kein Tesla ein i4) fahre im Jahr ca. 25 tkm damit ohne irgendwelche Problem. Das einzige was mich wirklich stört und was Wasser auf den Mühlen der Hater ist! Ist der Ladetarifdschungel! Karte hier Karte da, App hier und manchmal unverschämte Ladenpreise! Das muss sich ändern!

[@D.i.n.i.c.h.t.h.y.s]

mein 2022er Model Y aus Shanghai hat perfekte Spaltmaße. Bin außerdem noch nie so entspannt 130/140 gefahren.

[@daywd8691]

Wie viele Millionen Menschen sind IM WINTER, IM STAU, IM ELEKTROAUTO schon gestorben ? R.I.P. 😂😂😂😂 Könnte jemand mal an die denken? Wir alle haben schon mal einen Freund oder ein Familienmitglied IM WINTER, IM STAU, IM ELEKTROAUTO verloren 😢

[@captainnutzlos3816]

Naja in amerika warn letzten winter schon probleme, lange schlangen an den säulen. Verbrenner kannste halt wirklich nen reserve kanister mal eben reinkippen

[@stephan9726]

@@captainnutzlos3816 Aber mit dem Reservekanister kommst du auch nicht sehr weit.

[@youkrizZz]

Und ganz wichtig zu wissen ist: ich als Teslafahrer fahre ja auch immer nur auf der rechten Spur, weil ja sonst der Wagen anfängt zu brennen! Mein Tesla brannte diese Woche schon 4 mal und jedesmal in meiner Tiefgarage. Da will ich natürlich nicht auch noch riskieren das er auf der Autobahn brennt. Daher fahre ich immer auf der rechten Spur… mit 250km/h…. Wenns frei ist… sonst nutze ich eben auch mal andere freie Spuren 👋🏼 (BTW: der Hate gegen Elektro geht mir nicht auf den Sack weil es mein Auto schlecht redet, sondern weil es mir zeigt wie dumm Menschen sein können 😅)

[@ollli7491]

Efuels, der Treibstoff für Lobotomierte :D

[@Dingdeng1337]

Nich immer alles so verraten! Wir Tesla-Fahrer wollen doch gar nich dass morgen jeder Tesla fährt! 😉

[@peter9352]

Du bist Klasse!

[@carspotter_near_hh]

Allgemein dein Hate-Kommentar reactions sind echt cool, das machst du ja seit dem Porsche oder so, entertainment ist bei jedem dieser Videos zu 100% gegeben

[@JohnNachtigall]

Cooles Video ✌🏼 Ich fahre mit meinem Tesla immer auf dem Standstreifen. Da kann ich schneller anhalten, falls er plötzlich Feuer fängt 😉

[@michaelbeer0576]

Kann ich so vollständig bestätigen, es sind eher die Verbrenner die Langsamer Fahren. Die Aussagen höre ich auch immer das man ja nur rechts hinter einem Lkw schleichen würde. Das mach ich nur, wenn ich die Autobahn verlassen muss😂 Ich fahre am Tag tatsächlich 400 bis 500 km aber rein E , wenn dann lade ich einfach mal 10 min den Rest über Nacht Zuhause, Fahrschule geht sehr gut damit

[@ollli7491]

Als wir heuer vom Bodensee zum Gardasee gefahren sind, haben wir zwei Pausen gemacht, OHNE zu laden, da die Reichweite locker bis Riva del Garda reichte. Ich habe beim SuC geparkt, da dort ein WC war aber nicht geladen, da die Restreichweite am Gardasee 20 Prozent war. :D Im Hotel kann man übrigens laden und fährt dann am Ende des Urlaubs wieder am Stück zurück nach Bregenz. Herrlich!!

[@jurgenschneider507]

Du hast ja Recht. Aber das kapieren die ja eh nicht.

[@mwhol]

Bei der Reichweite denke ich immer „die armen Leute, die jeden Tag 1.000 km ohne Pause fahren müssen. Und das ständig bergauf und mit 2t-Anhänger dran“. Sowas schafft natürlich nur Diesel-Dieter mit dem großen SUV. 🤷‍♂️

[@alexander_fromm]

Nico es ist auch einfach müssig da noch zu debattieren. Ich denke wir wissen was wir vom Elektro-Auto haben und wer meint er müsse einen Verbrenner weiter fahren der soll das tun. Sollte aber nicht dieses Gesülze von sich geben was man leider immer noch überall hört von Leuten die so 0 Ahnung oder gefährliches Halbwissen von der Materie haben und das leider Gottes noch verbreiten.

[@deistermotorsport9737]

Ja…leider gibt es viel Unwissenheit und Stammtischgelaber. Neulich ein Arbeitskollege zu mir: Ich würde mir nie ein E-Auto kaufen, da muss man ja alle 4 Jahre die Batterie tauschen! Ich: Woher hast du das denn? Arbeitskollege: Hab ich beim ADAC gelesen. Ich: Aha…kann ich mir kaum vorstellen, dass der ADAC so eine Info raushaut aber zum Glück hab ich bei meinem Auto 8 Jahre Garantie auf Batterie und Antrieb. Warum informieren sich die Leute nicht einfach mal vernünftig?!

[@Dr.Acula787]

Hat vermutlich die 12-Volt-Batterie mit der E-Auto-Batterie verwechselt. 🤣 Warum sich die Leute nicht vernünftig informieren? Weil sie nicht wollen. Aber immer eine Meinung zu etwas haben müssen.

[@cryptoftw8084]

Ich bin im Sommer 2023 mit 2 Freunden im M3 LFP Akku nach Kroatien gefahren. Laut Maps dauerte die Fahrt als Verbrenner 13:45 Stunden. Wir haben 15:15 Stunden gebraucht, also 1:30 Stunden für Laden, Essen, Klo und Kaffe holen gebraucht. Als Verbrenner wäre ich da kaum schneller gewesen. Wie du sagst, ob ich nach 14 oder 15 Stunden ankomme ist mir im Urlaub egal

[@elo7281]

Es gibt auch Tesla-Hater aus der Elektromobilität von Fremdmarken. Die dan oft die Tesla-Community Kritisieren aber auch das Thema mit den Spaltmaßen und angeblich zu viel Plastik als Gründe nennen. Ich hab mir genau wegen der Community ein Tesla geholt. So unterschiede gibt es.

[@derLenus]

Auf solche Kommentare wie den ersten würd ich gar nicht erst reagieren

[@biboKralle]

Leute, die behaupten, dass sie Langstrecke ohne Pause fahren, sollten eine Strafe zahlen oder z.B. mehr für ihre Versicherung. :) Alle 2-3 Stunden Pause sollte PFLICHT sein!

[@schalom-w1f]

Nico, ich gebe dir vollkommen recht und man merkt auch das dich die Kritik von den anderen nicht einfach kaltlässt, mir geht es ganz genauso. Ich kann einfach nicht verstehen, wie stur die Leute sein können und einfach random irgendwelche Fakten nachplappern, nur weil sie irgendwo etwas Schlechtes über E-Autos gelesen haben. Ich selbst hab mir vor 4 Monaten das Model Y SR (übrigens mit denselben Radkappen, sehen nice aus :D) gekauft. Ich LIEBE dieses Fahrzeug. Ehrlich, ich hatte anfangs auch bedenken und durch all den Hate auf Tesla und E-Autos hatte ich kurzzeitig wirklich Angst einen Fehler gemacht zu haben. Aber dem ist nicht so! Ich liebe die Technologie, die Regelmäßigen feature Updates auf welche ich mich wie ein Kleinkind freue, die saustarke Beschleunigung (auch mit dem SR). Ich fahre jeden Tag 20 KM auf die Arbeit und habe überhaupt keine Probleme mit dem Akku. Ganz im Gegenteil, so wie du bereits sagtest, ich spare mir ein Haufen Zeit dadurch, dass ich einfach einmal die Woche den Stecker reinballer und morgens einfach mit vollem Akku in die Woche starte. Wie oft hab ich mich morgens mit meinem Verbrenner verhetzt, nur um noch kurz vor der Arbeit überteuert zu tanken. Selbst wenn der Akku nach 8 Jahren hinüber ist, wovon ich nicht ausgehe, mein Gott, dann ist es so? Ich kenne keinen Verbrenner, bei dem ich für 10k den Motor austauschen kann und dann regelrecht ein Neuwagen hier stehen hab. Zumal die meisten Verbrenner zu dem Zeitpunkt auch nicht mehr soviel wert haben. Das Risiko gehe ich gerne ein. Ich mein kurz gesagt, lasst doch die Leute fahren, was sie wollen und traut euch doch einfach mal mit der Technologie zu gehen, statt sie prinzipiell abzulehnen. Mir persönlich ist egal ob der Dieter seinen Diesel fährt, mir ist aber nicht egal, wenn der Dieter Unwissen verbreitet.

[@franzruther8112]

@deejayflylight, geh mal von 8000 und mehr Zyklen mit 350 km pro Ladezyklus aus. 👍

[@cumulusxtoph]

Habe im Winter mit einem Tesla Model 3 für 1,5 Stunden im Stau gestanden. Draußen 5 Grad Celsius, habe Klimaanlage auf 20 Grad weiterlaufen lassen, außerdem Radio gehört. In den 1,5h ist der Akkustand nur um 1% zurückgegangen. Also alles entspannt😊

[@dgwestside]

Hallo Nico, vielen Dank für deinen interessanten Beitrag. Bei soviel Halbwissen habe ich es aufgegeben darüber zu diskutieren. Es gibt es Petrolheads die haben den Schuß einfach noch nicht gehört. 😅 LG aus Köln 😎

[@PeddaVomMond]

Ich find's gut dass du das Thema einmal aufgreifst

[@silvioschroeter_tesla]

Vor meinem Haus standen letzens drei Fahrzeuge von auswärts und diese suchten eine Tankstelle ...da ich seit 2019 EV fahre wollte ich helfen aber ich konnte mich nicht erinnern wo es Tankstellen gibt ;D .Musste ich wirklich googeln was die drei nciht konnten weil kein Netz (auch so ein unding in DE)

[@manfredplakolm9646]

Die ersten Minuten ich gebe dir völlig recht wenn ich die de‘s nl´s in den Alpen erlebe ist das eine Katastrophe nur bremser vor allem bergab

[@Likr666]

Ich fahre mit dem Model 3/Y seit 5 Jahren auf der Autobahn wo erlaubt Tempo 140 +/- 10 Km/H. Das war schon eine dramatische Umstellung zum Verbrenner, wo ich vorher auf der Autobahn wo erlaubt 140 +/- 10 Km/H gefahren bin. Ein entspanntes Tempo, wo man nicht in Stress gerät, wenn mal Autos von der rechten Spur rüberziehen. Viel schneller geht's eh nur für wenige Sekunden. Statt ständig Gas und Bremse zu malträtieren, kann man relativ konstant durchfahren. An meiner Reisezeit hat sich übrigens kaum etwas geändert. Wir machen ähnlich viel Pausen und ähnlich lange. Am Ende liegt der "Zeitnachteil" irgendwo bei 0-30 Minuten bei den seltenen Langstrecken. Weniger als man bei einem "Mittleren" Stau verliert und Zeit, die ich einspare, weil ich keine Tankstelle im Alltag aufsuchen muss.

[@jorgstollenwerk5262]

Also auch ich fahre noch einen Diesel und ich werde ihn fahren bis der TÜV uns scheidet, aber dann werden wir uns ein E-Auto kaufen. Sehr wahrscheinlich einen Tesla Kleinwagen. Seit dem wir (meine Frau und ich) einen Tesla Model S Probe gefahren haben, sind wir begeistert von E-Mobility, aber das Preis-Leistungsverhältnis muss stimmen.

[@KlausPaulus]

Hey Nico, ich schmeiß mich gleich weg! 😂 Du bringst das ganze echt auf den Punkt 👍👍👍mach weiter so🤩eure Roadtrips sind auch immer vom feinsten 👍👍👍👍

[@flosenmosen]

Ich habe gerade gesehen, dass deine 10 meistgesehenen Videos alle Sportwagen mit Verbrennungsmotoren zeigen und nichts mit E-Mobilität zu tun haben. Das sagt meiner Meinung nach einiges darüber aus, was die Leute wirklich interessiert. Das soll kein negativer Kommentar sein, sondern nur eine persönliche Beobachtung: E-Mobilität wurde politisch stark vorangetrieben, aber inzwischen scheint das Interesse nachzulassen und die Menschen sind unsicher.

[@emobiland]

Hi Nico, super Beitrag, ich habe auf der Autobahn mit meinem TM 3 oder Y manchmal das Gefühl, das die Verbrenner die Schleicher sind. 😂 Elektrisch ist die Zukunft, mal sehen wann es der Letzte verstanden hat. Viele Grüße 😎

[@Murv]

Fahre noch Benziner. Standen in Stau wegen eines (Verbrenner) fahrzeugbrandes. Alle mussten aus ihren Autos raus weils so heiss war und man ja nicht mit laufendem Motor rumstehen will. Nur der Porsche Taycan fahrer war gut klimatisiert am relaxen. Ich war neidisch.

[@Viennacats]

Ich bin früher beruflich schon mal von München nach Köln oder Aachen am Stück gefahren oder nach Rom, Zürich hin/zurück, ect. und dabei tagsüber noch in München als Kurierfahrer unterwegs gewesen. 1x sogar mit gedrosseltem Motorrad (27 PS Transalp) München Karlsruhe München. Am Stück hieß aber auch zwischendurch Tanken, weil die Reichweite bei Benzinern gar nicht da war in den 1980/1990ern. Auch nicht mit dem Diesel, der schaffte nur 750 km bei 60 Liter Tank. Jetzt mit Tesla völlig entspannt von Wien nach München oder an die Adria mit Pausen alle 2-3 Stunden. Würde mit 60+ auch nicht mehr 8Stunden+ am Steuer sitzen wollen, auch (oder gerade weil 😅) mit FSD

[@MarkusSunder]

Ich habe dies allen E Endgegner geschickt 😂 Dankeschön für das tolle Video.

[@hollybolly7901]

Diesel Dieter mit Frau und zwei Kinder im Diesel und dann 1000km durchfahren ! das würde ich gern im Livestream sehen !!😁😁😁😁😁

[@michaelaebi1184]

Egal ob EV oder nicht. 1000km am Stück ist krank. Eine gefährdung von allen anderen Verkehrsteilnehmern. Warum machst du so was? Mach mal eine Pause, musst nicht laden oder Tanken.

[@claudiobechinie2723]

Heike ist da tatsächlich etwas auf der Spur: Dem Rechtsfahrgebot! 😱 Tatsächlich fahre ich mit unserem EV6 auf der Autobahn auch meist zwischen 120 und 130 km/h, weil es eine gemütliche Reisegeschwindigkeit ist und das war auch schon mit unseren früheren Verbrennern so. Mit diesem Tempo schwimmt man heutzutage wunderbar mit und wird tatsächlich eher selten überholt. Selbst große Verbrenner, die früher gefühlt immer mit durchgedrücktem Gaspedal unterwegs waren, sind heutzutage eher gemächlich unterwegs. Finde ich gut. 👍

[@michaelheinrich44]

ich fahre mit meinem Model 3 immer was erlaubt ist oder wenn keine Beschränkung 150. Oft fahre ich daher links und ärgere mich über langsam-Überholer. Ich sehe oft Verbrenner auf der mittleren mit 115 schleichen wo 130 ist. Was soll das?

[@Viennacats]

Tesla Tacho ist Satelliten Signal errechnet. Tachowellen laufen vor bei Verbrennern, die meinen 130 zu fahren obwohl vermutlich nur mit echten 115 km/h. Hier in Wien im Stadtverkehr zuckeln alle mit 40 durch die Gegend statt echter 50

[@Weltenbummler_]

👍 dem ist nichts hinzuzufügen bis auf es gibt einfach zu wenig Ladepunkte 4-11kWh, Stichwort Laternenparker

[@axemanracing6222]

Dumme Fahrer gibt's auf beiden Seiten. Wir streiten uns hier über den Antrieb ;-)

[@paulkerth3693]

Das Teslafahrer rächts fahren ergibt sich doch automatisch, wenn man ein Auto von Musk kauft.

[@NicoPliquettDE]

Klar das Auto kauft man wegen dem CEO, der etwas konservativer ist, was heute ja aber schon abwertend rechts betitelt wird. Vll kauft der ein oder andere auch VW wegen der interessanten Geschichte.

[@ddd54379]

Ich fahre über vier Jahre eAuto. 8-9 Monate im Jahr lade ich von den PV zuhause. Alle Argumente dagegen sind schwachsinnig. Das es für unseren Planeten besser ist wurde schon X-Mal bewiesen. Und wenn ein neues Auto ansteht und man 40000€ und mehr ausgeben will, was ja oft keine seltenheit ist, dann sollte man doch den Weg gehen. Bei Kleinwagen und im Gebrauchwagen Sektor, kann man ja noch Verbrenner fahren. Aber der jenige der das Geld hat, sollte doch etwas für die Natur tun. Besser wäre natürlich Rad fahren. Was machen denn die E-Auto Gegner gegen den Klimawandel? Weniger fahren und weniger Fliegen/Urlaub ist für viele keine Option. Und jetzt?

[@marliesostl2320]

Habe einen 5j. alten Fremont Tesla M3 Performance für 33.000€ mit nur 44.000km drauf gekauft. Bin so froh, dass ich keinen weiteren Verbrenner kaufte. Nur 1x Tausch Lancia Musa (2009) u. Jaguar XF (2011) gg. Audi Q3 (2017) als Zweitwagen Reserve. Fahr den aber recht selten. Hauptfahrzeug Tesla 😉

[@d.maierimmobilien1959]

😂😂😂Sehr starkes Video👏👏

[@starchild8546]

Seit eineinhalb Jahren fahren wir fahren ein Tesla Model 3 und ich muss leider zugeben, dass sowohl die Spaltmaße unseres MIC wie auch die Verarbeitungsqualität nicht gut sind. Der Höhenversatz der Zierleisten an den Fenstern ist unterirdisch, wird von Tesla aber als "Stand der Technik, da machen wir nichts" kommentiert und der Innenraum klappert auf unebenen Strecken schlimmer als unser bis dahin genutzter 14 Jahre alter Golf. Von den unterschiedlichen Höhen zwischen den Zierleisten im Armaturenbrett und den Türen nicht zu reden. Also ja, die Verarbeitung ist auch beim Model 3 2023 aus China sehr unterschiedlich und man sollte sich nicht auf diese pauschalen Aussagen wie "inzwischen ist die Verarbeitung einwandfrei" verlassen. Aber ja, was die Effizienz angeht ist das Model 3 wirklich sehr gut.

[@feritsahan2438]

Es sind immer die gleich die nörgeln aber kein E Auto haben und somit mitreden können. Nicht ist immer nur der Faktor Zeit wichtig 🚨.

[@dorschotto]

Moin ich fahre seit September 22 ein Model Y aus Grünheide. Im Aussendienst 30000km im Jahr. Ich möchte nie wieder zurück zum Diesel!!!!

[@MRSHADD0W]

ich war das letzte Mal in D unterwegs mit 140kmh, knapp 1300km - ich wurde extrem selten überholt. die meißten ICE-Autos waren hinter LKWs hinterher um Sprit zu sparen. Kann solche Aussagen einfach nicht verstehen.

[@dixikloos5352]

9:50 deswegen ist die Bezeichnung Fahrzeug falsch, sollte eigentlich Stehzeug heißen😅

[@ich2833]

N Verbrennerfahrer kann ja auch nicht zur selben Zeit losfahren, der muss ja erstmal länger arbeiten für den teuren sprit. 😂

[@electrifiziert1362]

Fahre seid 2021 Tesla Model 3 LR+ und bin noch immer begeistert und durch die stetig ansteigende Erfahrung umso mehr überzeugt. Ich persönlich möchte im Alltag keinen Verbrenner mehr fahren. Lade 99% zu Hause, bin kein permanenter Langstreckenfahrer… muss dennoch beruflich bedingt öfter quer durch die Republik und ins benachbarte Ausland fahren… Überraschung : Funktioniert problemlos. Für mich funktioniert es 😍 7:03

[@eve1240]

Waren dieses Jahr mit M3 LR in Spanien im Urlaub, war alles entspannt. Das SC-Netz ist top.