わずか半年で乗客がほとんど消えてしまった駅に行ってきた

2005年の半年間、あるイベントがある時のみ輝いていました。
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Monody (feat. Laura Brehm) TheFatRat
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#万博 #リニア #名古屋

[@ririkawa]

私は還暦過ぎのバアちゃんですが、小学生の頃、名鉄バスに乗って名古屋市内から一時間くらいかけて遊びに行った思い出があります。その当時からプールはあったような覚えがあります。付近の山の風景は、半世紀前とほとんど変わっていないのが感無量です。愛・地球博の時には何度かリニモを使って遊びに行ったので、懐かしいけれど、あれ、こんなんだったかな？と思うほど変わり果てていますね。

[@user-cm6jd9cz9f]

藤が丘、地下鉄が地上にあってリニモが地下にあるの意味不明で好き

[@BIC_Ri_SiTAR]

ホンマそれな 上社からは地下鉄やないしな …おやおや、私の家が…見え…

[@dalgonashinp]

名古屋からモリコロパーク行こうとすると階段を登ることがないという不思議な現象が起こる

[@user-fy2lc4bu3e]

藤が丘駅は、東急田園都市線にもありますね。

[@tigamasu]

もう、愛知万博から17年経ったんやね😶 子どもの時に観に行ったから懐かしいなぁ✨ まだ、リニアモーターカー残ってたんやね😉

[@user-ft4zy6qk4m]

愛知万博の時に乗ったけど人が多すぎてリニモの凄さを感じる余裕はなかったなぁ。懐かしい。

[@user-kj6ug6ip2w]

当時、ニュースに疎い子どもだったのですが、クラスメイトが「愛・地球博に行った」と言っていたのを「愛知9泊」と勘違いしていました

[@epychan1244]

あの時インドネシア館で働いてこの駅すごく懐かしく感じます。 今でも思い深い人生の１ページでした。

[@user-mq7yq8sz7q]

万博時代の臨時施設に思いを馳せる、とてもロマンがありますよね。当時は万博八草駅も乗換駅として壮大な駅舎でした。今はひっそりとしていますが。ジブリパークで再び盛り上がれるといいですね。

[@user-xi8fk4xk8l]

わー！すごいなつかしい！！動画投稿ありがとうございます！

[@tanatos2501]

寂れた駅ってのが結構好きなんですよね。

[@user-xn1hu7vi8j]

藤が丘で地下鉄乗って！って言うと間違える人がそこそこいるのが面白い

[@user-fi1do4lm1r]

昔リニモに乗ったことがありますが、すごく静かですよね。 特に発進するときは「え、今発進したんだよね？」というぐらい全く音がしなくて驚きました。 その時、記念にリニモのチョロＱを頂きました。かわいいです。

[@akaguroi]

そっかぁ、名古屋万博も当時生まれてなかった人がいるくらい昔になっちゃったんだなぁ…… ヒットする前のPerfumeがライブやってたんだって言っても信じてもらえないんだろうな

[@train-coops-tyhs]

愛・地球博記念公園は、今年の秋にジブリパークが開園される為、たぶん万博時までとはいかないが利用客数が増える可能性がある 東山線5050形の路線図案内機の元祖は名城線の2000形(ベクトル方式も元祖)

[@user-maru-8.okugemoriyama]

ゆとりーとライン沿線住民ですよ砂田橋で名城線に乗り継いで日常的、利用しますが、編成貫通扉鴨居上部（連結面）のLEDも更新された編成が少しづつですが増えた印象です。

[@user-rh8ll5pn7r]

路線図形案内機は、横浜市営地下鉄の3000系列未更新車も全てそうですよね〜

[@winnie_the_pooh0510]

工事で何度かジブリパークに入りましたがスタジオジブリからの条件の「公園の風景を極力残して大規模開発はしない」と言うコンセプトに基づいて工事が進んでいます。ディズニーとかUSJを想像して来園すると衝撃を受けます。 ジブリ作品が好きな方は期待して良いと思います。

[@knoz6954]

22:24 土台の様な部分は万博開催期間中に増設されていた仮説駅舎の跡です。

[@user-ie6px5ey7e]

中学・高校と名古屋で過ごしました。当時は男性の銅像でした。上社に住んでて！！　藤が丘の先にあった オールドスパゲティーファクトリーに良く家族や友人と食事に行ってました！！ 星が丘に三越がありましたよね！！　ボーリング場も　良く遊びに行ってました！！　 高校時代は学校帰りに　栄まで繰り出して地下街に古(いにしえ)京風ラーメン屋や寿がきや　シェーキーズ（MTV)目当て ピザハット(パンピザ)目当てに良く通ってました！！

[@user-jf6ne9rd4u]

かんのさんこんにちは。いつも楽しく視聴させていただいています。 地元民です。今回は駅の紹介でしたが終点の八草駅まで行くと列車の上下線入れ換えで軌道がクネクネ変化するのが毎回見れてたのしいですよ。

[@ThomasMusicaJack]

LED点滅式の路線図(到着案内・ドア案内を兼ねる)は、一時期は色々な路線にあったと思います。私が覚えているのは、急行と各停しかない時代の相模鉄道です。横浜市営地下鉄もブルーラインだけの頃の古い車両にはあったと思います。新駅追加・種別追加・路線追加に対応しづらいので、最新鋭(当時)のプラズマ(オレンジ１色)を使ったドットマトリックス表示に変わっていきました。

[@shinmeikai]

愛・地球博は全期間入場券で何回か通いましたが楽しかったですね。 リニモは乗り心地や加速感、騒音の少なさなど、他の鉄道とは全く違う感覚なので実際乗ってみないと凄さがわかりにくいと思います。 時々公園では各種イベントなども開催されているのでそれに合わせて行ってみるのもいいと思います。

[@ISJY997]

万博の前は青少年公園となっていて当時からプールやスケート場がある愛知県でも非常に大きい公園でした。懐かしい。

[@LumixFZ200]

子供の頃はよく親が連れて行ってくれた，思い出の公園でした。

[@yserarin32]

青少年公園、なつかしいです。 たしか、万博のロボット館だったかが移築されてた気が…記憶違いかも

[@mzntom9290]

青少年公園のロボット館、通いました。 どうもありがとう　ボヨヨヨーン　って、懐かしい。。

[@ISJY997]

@@mzntom9290 懐かしいですね。私は青少年公園内の△形や□形の車輪の自転車によく乗っていたのを覚えています、いい幼少時代を過ごさせてもらいました。

[@minosan762]

すごく閑散として見える演出を感じました。朝夕来てみなされ。地元民と学生さんの脚として使われていますよ〜

[@user-xs4dy7lw4e]

朝のラッシュは普段の姿ではないでしょ。むしろわざわざ平日朝のラッシュを映す方が著しい演出を感じる。

[@user-ib2jx2ov2t]

@@user-xs4dy7lw4e ラッシュがある時点で「乗客がほどんど消えてしまった駅」ではないね

[@tetsu4920]

@@user-xs4dy7lw4e いやラッシュも普段の姿のウチでしょ。 本当に閑散とした駅はラッシュすらも人がいない

[@user-yq8qf9yx8t]

@@user-xs4dy7lw4e ラッシュが稼ぎ時何だよなあ。

[@user-zn4ks6rv9h]

@@user-xs4dy7lw4e いいねしてるバカが24人もおらぁ

[@akanekyonxx]

学生の頃、通学で使っていました。 おせわになりました。 静かで乗りやすかったです！ もう10年前だけど、その頃から朝と夕方のラッシュ時以外はかなり客数少ないイメージです。笑 ジブリパーク開業でまた多くの人に乗ってもらえますように。

[@norikunny]

リニモ紹介ありがとうございます。　八草近隣都市に住んでいますが、運賃が高いのでリニモは一度も乗ったことありませんが今回この動画を見て興味がわいたので、一度挑戦します！

[@user-kt0528]

愛・地球博記念公園駅は大学の最寄り駅だし、ジブリパークの開園も予定されているので、まだいいほうですね。 本当に寂しいのは、隣の陶磁資料館南駅…。

[@user-maru-8.okugemoriyama]

余り言うと語弊がありましょうが、新交通システムの秘境駅としてネタに動画を挙げられます方がいらしたりして。陶磁資料館南駅を。

[@user-st8xr9qy3s]

愛知県立大学がありますね。

[@user-dn2lk3yu1j]

万博当時、長久手はなーんも無かったけど、今は立派にベットタウン。 微妙に賑わう藤が丘、イオン、IKEA、大学もあって、朝と帰宅時間は結構な混み合い。 とはいえ、動画のようにお昼は基本落ち着いて乗れるから丁度良い印象。なんだけど、ほかの人も言ってるけど、ジブリパーク出来るから、そこそこ増えるんやろうなぁ。

[@user-mi7ts5ff4n]

懐かしい！ライブ見るために行ったことある

[@user-iz8hs1gx8o]

札幌の地下鉄南北線も地下から一気に高架線になる部分があります(しかもシェルター付き)

[@waraU-minaMi]

愛・地球博記念公園、懐かしく拝見させていただきました。 北海道の釧路市界隈に、交通系ICカード（SuicaPasmo等）ではなく、 買い物系のWAONカードで運賃が払えるという変わった路線バス会社があるそうなので、 その動画をリクエストしたいです。

[@user-ym9xm9gq3h]

朝ラッシュは結構混みますよ。都心に向かう藤が丘行きより、沿線の各学校に向かう八草行きのほうが混むぐらいです。

[@user-ek1bg4pv7o]

3:09 銀座線の01系には、このタイプの表示が付けられていたので、名古屋近郊に住んで地下鉄をよく利用するようになっても違和感は全然ありませんでした。言われてみると珍しいか。1990年代までに製造の地下鉄車両では当たり前だった気もしますが。 2年前までよく乗ってた東山線が懐かしい。

[@yk-ih2ob]

今となってはYON FESでしか利用しないな フェス帰りの混雑具合が万博帰りのあの感じに似てて懐かしくなる

[@takasi4580]

県立大OBです 在学中はリニモにたいへんお世話になりました 万博の遺産と茶化しながらも、おそらく最先端のリニアモーターカーで通学というのがちょっとだけ楽しかったのを覚えています

[@user-wl5oq9jt8f]

当時はまだICカードは使えず磁気カードでしたが、改札を通したときの駅名の印字が「万博会場」ではなく改称後の「公園」でした。

[@user-mr4ic1vk1j]

愛・地球博設営で入ってたのが懐かしいなぁ

[@user-ebiebi901]

愛・地球博！懐かしい響きです。 当時行かなかったけど、その時代に構築したものは今後も活用できるようにして欲しいですよね～。今で言うＳＤＧs。名古屋ほ食も含めて興味深いですよ。是非とも行きたいっ！

[@user-tn4no3bf4d]

それほんと思う

[@fumak3897]

愛・地球博、小さい頃行きました！懐かし😊

[@BokeShinjinOssann]

今から17年前に開催されたってのが、時の流れを感じる。非常に懐かしい。

[@OHAGIRLFAN]

確かに。

[@Y5HWI9W]

国鉄からJRに変わった時に、70年の大阪万博を振り返る様な物ですから。

[@takeshiuji7230]

リニモっ2005年の万博閉幕後は乗降客激減していると言っていますが、東海地区初のIKEAがオープンして以降は乗降客も回復しています。

[@pepsicola7247]

このBGMユーチューブが普及してから、色んな動画で聴くようになったね😅サザエさんが放送されてる時に毎回流れてるBGMも正直好きだし。馴染みの有る曲って良いよね👍

[@yamadaryusei]

3:17 東京メトロ01系や02系を彷彿とさせますね😌

[@OHAGIRLFAN]

そなの？

[@user-vh4kb3up2b]

リニモを取り上げる点→素晴らしいです。

[@user-sd1qt7uk5u]

今後ジブリパークが開業したら、この駅も再び賑やかになりそうですね!

[@yoursavalon8687]

2005年に10歳の私初めて飛行機を乗って日本に来ました。当時の万博からかなりショックを受けた

[@Michiko-K]

万博当時は人がいっぱいで乗ったことしか覚えていませんでした。 冬に久しぶりに乗り、アトラクション感を味わいました。

[@Satelash]

懐かしい〜！ 小学生時代プールかスケートって言ったらモリコロってイメージだったから、工事中だけど久しぶりに見てめっちゃ懐かしくなった 子供心に真ん中のホームはいつ使うんだろうな〜って楽しみにしてたけど結局回送とかしか見たことなかったんよな〜

[@user-nd1td5ps4t]

長久手市に住んでました。でも、愛・地球博が開催される2週間前に引越してしまいました（泣）遠方に住んでいた友人、愛・地球博へ行く際の宿泊先を当てにしてたらしく、めっちゃ怒られた想い出🥺

[@crvmasa4805]

愛知万博の前は元々愛知青少年公園でした。遊歩道やパターゴルフやサイクリングコースやグランドなどがあり高校時代にはマラソン大会等で使用していました。 昔の大阪万博時代のパビリオンがありましたよ。 公園→万博→公園なので環境破壊しないということで環境博覧会として認められた記憶があります。

[@user-dd2xk1yj8q]

この秋開業のジブリパークで再び賑わい戻って欲しいですね

[@user-xj8xz4iz1j]

賑わいが戻る事は嬉しいけど　今度は近所の大学生が通学しにくくなってしまうでしょうね。

[@orgelinabottle2057]

平日は大丈夫では？

[@kohi1015]

@@orgelinabottle2057１０年ほど前に県大生だった身だけども、万博の当時は平日だろうが全然関係なく満員ばかりで通学しにくいってもんじゃなかったのは当時を体験してなかった身でも聞かされまくった有名な話。正直、あんま賑わってほしいとも思えないんだよなぁ。そもそもイケアやイオンが出来てしまって現状でもだいぶ様変わりしてしまったのに。

[@user-ln7cw6ds2q]

厳しくなりそうだよね。色々とさ

[@rui_Akatsuki]

@@user-xj8xz4iz1j 学生定期だけじゃやっていけないし、そうなったら廃線待ったなしなんだよなぁ…。

[@Velvetsky999]

愛.地球博🌏の時遥か遠くに見えるサツキとメイの家に「キャーキャー」したのが懐かしい話。 あの時そこいら中のパビリオンにDAIKINのスポットエアコンが配置されてましたよね💦

[@user-uv9me4nv5f]

東山線の地上区間も在来線のように走ってますね！銀座線の渋谷駅と似ています！セントレアも万博も17年前かぁ懐かしいなぁあの時は愛知が一番熱かった！

[@user-tn4no3bf4d]

リニアなのか。 近ければ行ってみたい。

[@BIC_Ri_SiTAR]

でもね〜、切符が高すぎて、現地で生活してると、「自転車の方がコスパいい！」ってなる。ww 自転車で藤ヶ丘まで行って、そこの駐輪場使う方が安く済む。

[@user-nd7sv1go3h]

懐かし…駅伝でこの駅行ったわ。 人はほんま少なかった。

[@user-qu1pm8ln5z]

あぁ〜リニモに愛・地球博の集客の為に作られた線路だったなぁ〜💦 万博やってる最中は車移動するよりふらっと乗って行けば良いって感じで使ってたよ😮‍💨

[@1053cbc]

公園西駅のIKEAの反対方向に徒歩３０分くらいの所に母校(大学)があります。３０年以上前ですがその辺りで酪農をされている方もいました。 愛▪地球博のおかげで公園西駅が母校最寄り駅になりました。 ジブリパーク開園で再び賑やかになりそうです。道路渋滞も激しくなりそうですが。

[@MultiNamekuji]

懐かしいです。ムーンライトながら使って行きました。もう十七年前なんすね。 うろ覚えだけど、同じ時期に名古屋にポケモンの遊園地のようなものができてて、そちらも行ったような。

[@sora16325]

ポケパークですね 今は大学とテレビ愛知と商業ビルが経ってます

[@MultiNamekuji]

@@sora16325 それです！ありがとうございます。

[@MICCHAN12199]

万博前に車の博物館に行くために当時の終点の駅からバスに乗っていった事がありましたが、やはり広い場所で○○古戦場前なんてバス停名があって驚いていたことがある😱 多分そこが万博会場になったのか？と思いましたね😅

[@user-nw4hw1hn8y]

ここ数年リニモ沿線は大型ショッピングモールが多く出店して更にジブリパークも開業するのでまた盛り上がってくるでしょうね。

[@OHAGIRLFAN]

盛り上がってほしいです。

[@user-xt5fi9hd9v]

沿線にイロイロ開発していけば、また輝くこともあるでしょうね リニモ自体はアトラクション的にも面白い乗り物だし

[@user-st8xr9qy3s]

長久手古戦場駅にイオンモールありますし、利用者は一時期よりは増えてます。

[@user-xt5fi9hd9v]

@@user-st8xr9qy3s イオンが集客力が年々減ってるからね ま、ここにしかないものとか、観光できるものが出来るといいね

[@guntama48]

愛・地球博から17年ですか、時間がたつのが早いですね。 辛うじてホームドアにモリゾーとキッコロ(でしたっけ？)がいましたね。久しぶりに会えました🌲

[@KS-te7jj]

リニモ 乗ったことある人 ↓

[@user-rt2wc4tc6r]

出発の時の感覚が他の車両と違う感じがしました。

[@eastie926]

名古屋に行った時に必ず乗る電車のひとつ

[@fenrir2553]

近くに住んでるけどイオン行くときに使ってる

[@user-uv9me4nv5f]

あります！

[@zidane201110]

もう15年ほど前に「リニモ」と「ガイドウェイバス」に乗りに行った田舎者なんですが、その時既に寂しかったですね…「地球博」跡地。 外へ出たりしましたが、他に客が居なくて（笑）。 しかし、やはりチェックされる所が違いますね。私みたいなのは、ただ行ってくるだけで。

[@ttettya]

2:55 昔の東京メトロ（旧営団地下鉄）銀座線・丸ノ内線などでも採用されていました。

[@mkaicod]

2000年代の愛知の交通インフラの整備は凄かった。リニモもその一つ。 最初この辺なんも無かったから万博終わったらそりゃ減るよ。この20年で人口増やしたから成功だよ。 愛知と豊田の間の地域は活性してる。

[@kani2540]

リニモは日本の鉄道路線の中で現時点では唯一の浮上式を採用しているのでいつか乗ってみたいです

[@Su4R0-StaFf]

俺の大学やんけ 朝はリニモすしづめ状態ですよー 隣の陶磁資料館南駅では降りてる人を見たことがないです笑

[@dadada4641]

閉幕後見越した仮設構造だったんですね。長堀鶴見緑地線の鶴見緑地が寂れ感あるから跡地活用が進むの良いなあ😳当時の設備で万博アクセスしきれたのかは若干心配ではあるけど💦 長久手イオンまでリニモ乗ったけど快適でしたね😊イオンやIKEAで利用客増えたようだし今後楽しみな路線ではあるよ👍️

[@user-maru-8.okugemoriyama]

おっしゃるとおり、伸びしろがございます。

[@panman0411]

万博当時は浮上できずに運行が遅延したりとかもありましたヨ。 なんでも浮上しているのはわずかに８ｍｍだとか…

[@user-mn7iw6ty5s]

全国の電車が、リニモみたくなったら、いいですね。将来的に、そうなるんでしょうね。

[@yuji2614]

そうか、ジブリパークができるからまた藤が丘が賑わうかもしれないのか。

[@saiyakimura1007]

リニモと言えば名鉄築港線沿いに リニモの試験場があった話ですね❗ 愛・地球博記念公園駅にはリニモの車両基地への連絡線があります

[@user-ho7kk2lm1d]

このあたりに住みたいけど、ジブリ公園出来たら人が沢山来るんだろうな～、渋滞とか心配。

[@oden3141]

いや、できる前から渋滞すること多いよ、

[@osakashinano]

5050形は車内表示装置の多彩さが面白いですね。5157Hまでの初期車はドアチャイムなしですが、改造時期によって動画のような新型３色LEDやLCDが混在しています。　動画にもあった5158H以降は、車両端の ３色LEDが新旧２種類あり、それがLCDの車両も時々いますね。

[@kmat1934]

新幹線で名古屋を通りますが降りたことがないので面白かったです 人が少ないのでちょっと驚きました

[@user-mu9lp8sj1z]

愛知万博で思い出すのが、モーニング娘。がオフィシャルサポーターだった事 2005年当時でさえモー娘。は今年で終わりだろうって言われてたのに、17年経った今でも活動している事に驚き まあ当時のメンバーはさすがにもう居ないけどね

[@Mikawakaze]

サムネのホーム見た瞬間リニモだってわかったww リニモしばらく乗ってないからまた乗りたいな〜 19:30 細かいかもしれませんが、リニモの正式名称は東部丘陵線(とうぶきゅうりょうせん)です。

[@user-bs3iz2ku6r]

1985年のつくばの科学万博にリニモの前進、HSSTを走らせたのはご存知でしょうか。

[@azusahaneda7982]

万博の中央駅って基本無くなっちゃう事が多いけど、ここはちゃんと残ってるのね。 万博開催時は結構人でごった返していた記憶があります。

[@user-eo8yz5ub6n]

正確には磁気浮上式鉄道です｡名鉄風案内というのは運営会社に名鉄も出資しているためです｡

[@aeraer12]

子供の頃行きました！人生で最初で最後（？）の万博旅行かもしれません この駅を使ったかは覚えてないですが、リニアモーターカーに乗りたいと言ってたことは記憶に残ってるので、 多分ここに来たんだろうなぁ　なんというなつかしさ・・

[@h27c78e492x67]

リニモの八草駅は万博期間中は2面2線になってましたね。当時は確か09編成に乗ると藤が丘発車後にトンネルの壁に映像が出力されてましたね

[@yoshiyukitaguchi862]

昔は周りは田舎でした。家に田んぼ　地上区間

[@user-ep4bd1dm6f]

これIKEA行くために一昨年初めて乗ったけど、事前情報なしだったからめっちゃ感動した 遊園地のアトラクションみたいで楽しかった

[@user-on1fk9gi2u]

懐かしい… 校内マラソンで愛・地球博記念公園を使ったなぁ… リニアもあんまり乗らないから新鮮だった… サムネ見た時点でリニモってわかったけど。

[@user-cl5fj4vk5d]

昔住んでいました！ 懐かしいです

[@user-fe5fh2ln7m]

リニモには愛･地球博のときにはじめて乗りました。当時はリニモに乗るだけの予定でしたが、せっかく来たのだからと、博覧会場にも入った思い出…ちなみにリニモは地下を走る時、乗務員室から前を覗くと、レールがライトに照らされて、アトラクションみたいな感じがしますね…

[@llkt1010]

小学校の頃諸事情で行けなくなり大泣きしたのは人生で一つのハイライトです(⌒-⌒; ) 楽しかったです

[@ty707070]

万博開催していた時は何度か行きましたよ。駅もそうですが、会場自体めちゃくちゃ混んでましたね。 車でも行けるのに、わざわざリニモに乗りたくて電車移動にしたのも良い思い出です(笑)。 あと、ジブリパークが出来たら行ってみたいなと思ってるのでオープンが楽しみですね。

[@zard1965]

かんの様。取材お疲れさまでした。興味深い内容を、詳細に解説ありがとうございました。今後も何とぞよろしくお願いします。

[@jimadaro]

八草に話が出たので八草のことを・・・ 愛・地球博が開催されていた時(開催前)愛知環状鉄道の八草駅も万博八草駅として使われていました。 ホームも１０両対応にして、JR中央線に直接乗り入れるエキスポシャトルたる種別を用意して万博輸送に一役買ってました。 当時、岡崎方面行きと高蔵寺方面行きのホームが今の逆で、岡崎行きのホームに降車改札がありました。 現在の改札があるところは乗車用の改札のみでした。

[@user-qf8pr1lq9w]

ジブリパークでお客さん増えそうですね！

[@NobuhikoYoshida]

昔の横浜市営地下鉄の車両にも、駅名の下がピカピカ光る路線案内図がありましたね。かなり前に姿を消しましたけれど。

[@user-nr5pg4du5c]

大阪メトロ中央線も地下から地上（高架）を走る電車ですが、更にまた終着駅では地下に潜ります💛

[@sennnennsuisei]

サムネを見た時に、一度しか行っていないのに愛知万博が浮かびました。 子供の頃の思い出が残っていることに気が付けて嬉しかったです☺️

[@Ysh00oo]

ジブリパークって秋までに本当に完成するんかな？ってレベルなんだけど笑

[@user-xj8xz4iz1j]

万博の最終日の前日に愛・地球博記念公園駅（万博会場駅）から隣の公園西駅まで徹夜で並んでいた人が沢山いた事を思い出しました。 今のIKEAの所（以前は駐車場）で横になって寝ている人もいました。

[@val-sl9gl]

モリコロパークには一周約5Kmのサイクリングコースがあり、それを使ってWRCが来るはずでしたがコロナでキャンセルになりました。 リニモ、車輪のノイズが無いから走行音が静かで、頭上を走ってても気づかないレベルです。

[@user-sr4un2dg3k]

この辺りは此のところ、名古屋のベットタウンとして大人気となっていますね。 リニモの利用客も増えています。10年後はかなりの様変わりしているでしょうね。

[@user-tr2hc3fm8q]

こんにちは。🌞😊懐かしい風景を楽しませていただきました。 私は万博前、及び万博終了日から近くに住んでいました。 県立大学方面をまっすぐ行ったところです。 万博は最終日に行きました。かなり盛り上がっていました。 当時のような盛況振りはありませんが、当時と変わっていないなと思いました。 私は万博終了翌日から、名古屋で転職をしました。藤が丘近くまで車通勤でした。 車を持っていない時はいつも思っていました。自宅からここまでバスが走り、ここからリニモを使えば、どれだけ便利だろうか？と。調べていただければ分かると思います。藤が丘まで行くのに、バスだけで行くよりかは、リニモを使えばいいのに。なぜしないのか？疑問に思っていました。もし詳しいことを知りたければ、個別に教えます。リニモをもっと活用できるようなプロジェクトを積極的にやってくれれば、長久手市以上に盛り上がる気がします。😊👍

[@user-nk4vt6yk5r]

この路線がリニモで無く東山線の南側に向かう所を東へ曲がって八草まで名鉄が名古屋東部線として延伸してってたら大阪メトロみたいになってたと妄想してしまいすw

[@hira5391]

瀬戸線が孤立しているですよね、ゆとりーとや愛環も別会社でちょっとばらばらな印象

[@user-ef6fo3ql8v]

詳しいご説明ありがとうございました💌💌自分は…愛知万博に約３０回ぐらい行った経験があります⁉️確かIMTS(アイエムティーエス)自動運転するバスがありましたねぇー😸😸今はなくなってしまったんですけど…わざわざそのバスに乗りたくて万博会場よくいきました😸😸

[@rfu5483]

少し前にリニモを使っていましたが、大学や高校が近くにあるらしく、平日の朝夕は駅構内がめちゃめちゃ混んでいました。 動画内でもおっしゃられているようにそこそこ人がいて、あまり閑散としているようには見えなかったです。昼間や学校がお休みの間は乗客数は減りそうですが。 万博時の乗客数はすさまじかったですね。