WD 40 ATACA OS RETENTORES DA CORRENTE DA MOTO ? POSSO LIMPAR CORRENTE DE MOTO COM WD 40 ? TESTE PARA VERIFICAR OS EFEITOS DO WD 40 SOBRE RETENTORES OU BORRACHAS EM GERAL. WD40 EM CORRENTE DE MOTO.
Пікірлер: 190
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Esse vídeo foi feito por sugestão de vários amigos inscritos no canal. Vídeo dedicado a eles. Muito obrigado e gostaria de dizer que essas sugestões para próximos vídeos são muito bem vindas.
@ramonrocha4609 Жыл бұрын
Eu uso o WD na corrente só pra evitar corrosão mesmo, depois que lavo a corrente começar oxidar. Aí eu aplico um pouco e em seguida o lubrificante Bardahl.
@lucascheida85898 ай бұрын
para aplicar o lubrificante Bardahl, vc deixa o WD secar antes? vc lava com agua para remover o WD? Estou nessa duvida, se preciso remover o WD antes de aplicar o lubrificante
@johnscottieferguson99648 ай бұрын
Acho que ele quis dizer o seguinte "...Depois que lavo a corrente começa a oxidar, aí eu aplico um pouco (do WD) e, em seguida o Lubrificante."
@ramonrocha46098 ай бұрын
Pra não oxidar a corrente depois de lavar tem que secar com um pano seco. Eu borrifo um pouco de WD no pano e passo na corrente só nas placas pelo lado de fora.
@johnscottieferguson99648 ай бұрын
@@ramonrocha4609 boa!!! Valeu
@rafaelsacramento19402 жыл бұрын
Muito boa essa explicação! Vai me ajudar bastante. Antes eu usava muito querosene, agora vou usar apenas WD-40. Valeu
@jameskohlharrison10 ай бұрын
é quase a mesma coisa, a vantagem q ele é pressurizado na latinha, o q torna mais facil a aplicação e penetração dentro dos elos da corrente.
@ozeiassaiezo40712 жыл бұрын
Excelente demonstração!! As suas experiências e simulações sobre diversos temas, por vezes polêmicos, contribuem muito para nós motociclistas! Parabéns meu caro!!
@mikecharlie4449 Жыл бұрын
Partiu comprar o WD, excelente conteúdo. Muito obrigado
@bestbraz2 жыл бұрын
Vou esperar o vídeo sobre o questionamento se o WD dilui a graxa. Bukão, sou seu fã!
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Já está quase pronto. Mais uns dois dias pra editar legal.
@alexsreeldin2 жыл бұрын
Parabéns novamente Bukão!!!! Como sempre vídeos com riqueza de detalhes e muito bem explicados.
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Muito obrigado. EStou me esforçando para entregar um conteúdo cada vez melhor.
@theo727 Жыл бұрын
Muito bom o teste parabéns, sugestão, já fez o teste deixando o oring dentro d'agua, se não seria interessante pra saber se é somente compostos químicos que modifica a borracha, ou se água também faz isso, se fizer também é certo que não existe algo perfeito para tal situação, e sim um menos agressivo aos retentores e borrachas.
@alexandrecefet102 жыл бұрын
Muito bom seu vídeo, parabéns! Faz o teste com o desemgraxante H7 da WD40. Obrigado!
@TCalhau Жыл бұрын
Cara fiquei fã desse canal!!! Showwwwwww!!!
@drudeverde Жыл бұрын
Show, faz um vídeo sobre o uso do WD 40 especial
@Wlartesaoo Жыл бұрын
Conheci hoje e já ameio o canal , mais um inscrito 🫂
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Muito obrigado. E sempre se sinta a vontade para mandar críticas , sugestões ou perguntas.
@valeriamalzone87492 жыл бұрын
Então serve para limpar corrente com orings? Tira o excesso com um pano e depois lubrifica? Mas será que a película do WD pós aplicação não "impede" a fixação do lubrificante depois? Outra coisa, outras marcas de desengripantes tb podem ser usados para limpar correntes com retentores? Obrigada pela atenção!
@JeffersonBaptistaM9 ай бұрын
Muito bom o vídeo. A música ficou alta 🥹
@diogolandi00710 ай бұрын
Sua engenhosidade é excelente!
@GaragemVStrom10 ай бұрын
Muito obrigado
@JohnJones-yd2on Жыл бұрын
WD 40 ele come borracha....porem borrachas e mangueiras automotivas tem uma norma de fabricaçao q as deixa resistentes a varios quimicos e solventes. provavelmente os elos da corrente tem essa resistencia
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Sim...em princípio sim . Qualquer derivado de petróleo tem potencial para teoricamente agredir um elastômero. Mas existe uma variedade enorme de produtos e de tipos de elastômero. O WD não contém Querosene nem hidrocarbonetos de cadeia sequer semelhante a querosene ou solvente, portanto seu potencial de agressão pode ser considerado nulo. Talvez para algum tipo de elastômero ultra sensível até possa fazer algum efeito, mas em peças automotivas em geral , nunca . O próprio óleo lubrificante 90 ou 140 que se passa teria um potencial maior de ataque, embora seja quase nulo também. Na prática, ataque mesmo começa com querosene ou diesel e daí pra cima .
@robsonpires93012 жыл бұрын
È isso ai !!!! , parabéns !!! como sempre muito bons videos ! continue assim 👏👏👏👏
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Muito obrigado ✌
@Psicluc2 жыл бұрын
Vídeo muito aguardado! Sempre usei WD após lavar a corrente e antes de lubrificar! Obrigado pelos conhecimentos compartilhados! Até o próximo vídeo!
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Obrigado por ter acompanhado. Hoje fiz um vídeo sobre a minha maior dúvida. SE o WD 40 entra entre os Orings e dilui a graxa que tem lá dentro. Ainda vou demorar uns dias pra editar, mas a notícia pra quem usa WD pra limpar corrente é boa....rs
@valmirjr.4086 Жыл бұрын
No caso você passa o Wd 40 antes de lubrificar a corrente ?
@Psicluc Жыл бұрын
@@valmirjr.4086 se estiver muito suja, eu limpo com detergente, aí aplico o WD e limpo novamente, fica como nova! Aí é só secar e lubrificar!
@i.a.Bertolini2 жыл бұрын
Caraca, o danado do wd40 é bao memu ein? Like.
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Sim....é um bom produto. Bem diferenciado dos similares
@danielsantanarj Жыл бұрын
Vindo direto do outro vídeo
@gutomacedo2062 Жыл бұрын
Faz outro teste desse usado sabão desengraxante , limpa baú e removedor de uso doméstico.
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Pois é... São tantos produtos no mercado que é difícil testar todos . Mas uma coisa é certa . Fique longe , muito longe de Limpa Baú se vc gosta da sua moto . Aquilo é quase soda cáustica.
@eduardoxkjsbdbxjjsdbc39642 жыл бұрын
Já cheguei deixando o like! É nois! ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Muito obrigado, amigo
@glaubercarneirolorenzini4196 Жыл бұрын
WD 40 é ideal para LIMPAR a corrente. Depois é só secar com papel e meter graxa branca de spray. Vão dizer que não penetra mas penetra sim, depois que a corrente esquenta.
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Cada um tem sua rotina de limpeza . Se está funcionando deve continuar. Eu particularmente só uso WD em corrente quando ela está mais velha e algum elo aparenta engripamento . E não gosto de graxa , seja spray ou natural . Gruda areia e poeira e a goma que se firma é abrasiva . Só uso óleo e só limpo com detergente neutro. Mas esse assunto de como lubrificar é muito pessoal . O que define se está sendo feito corretamente é a durabilidade final da corrente. Se está passando dos 40.000 , chegando próxima dos 50.000 , certamente a lubrificação está sendo feita corretamente. Se antes dos 35.000 já esticou tudo , ou está estralando é sinal pra mudar o tipo de lubrificação que está sendo usada . Lógico considerando uma pilotagem normal .
@glaubercarneirolorenzini4196 Жыл бұрын
@@GaragemVStrom verdade. É que eu sou muito Nutella e só pego asfalto e não saio com chuva de jeito nenhum. Pra mim resolve, mas pode realmente não resolver para um uso mais intensivo.
@eduardofrigeri-nosvemospel542 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo!! Esclareceu uma dúvida minha de muito tempo!
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Que bom que ajudou
@acunhajr8 ай бұрын
Obrigado pelo vídeo. Gostaria apenas de acrescentar a medição da temperatura ambiente, tanto no momento antes, quanto no depois. Talvez isto tenha feito a diferença, mas gostei do seu trabalho👏👏
@GaragemVStrom8 ай бұрын
Sim....a temperatura pode ter alguma influência, mas no caso de retentores, precisaria ser uma diferença muito sensível. Na gravação essa diferença se houve entre o antes e o depois seria de poucos graus. Irrelevante. Para haver qualquer alteração de vedação devido a dilatações de um material como o elastomero dos Orings e principalmenre sob a pressão que sofreram , precisaria ser uma variação de dezenas de graus.
@nereudepaula6915 Жыл бұрын
Parabéns pelos seus vídeos, gosto bastante, super didático
@lsbenedito3410 Жыл бұрын
Excelente video! Gostaria de ver o mesmo retentor imerso dentro do óleo lubrificante no mesmo tempo de exposição dos outros testes e verificar o resultado da ação do óleo sobre o retentor?
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Boa ideia. Num próximo teste de retentor vou adicionar com oleo de motor
2 жыл бұрын
Parabéns por mais um excelente vídeo. Como acredito que os resultados serão similares ao do WD-40, gostaria de saber se você poderia fazer este mesmo teste de 48hs para o C1 da Motul, poderia fazê-lo?
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Boa ideia . Vou colocar na lista de vídeos a fazer . Obrigado
@TCalhau Жыл бұрын
@@GaragemVStromreitero que também gostaria de ver um teste com o Motul C1 visto que também uso ele com frequência ! Desde já agradeço a atenção e o excelente conteúdo!
@GaragemVStrom Жыл бұрын
@@TCalhau Vou fazer em breve . Inclusive comparando com querosene .
@TCalhau Жыл бұрын
@@GaragemVStrom Obrigado mesmo e sigo no aguardo 🙌🏻👍🏻
@fernandorcesar2 жыл бұрын
O ideal para fazer o teste de esticamento é uma pequena mola ou um peso. Os elásticos comuns tem deformação permanente e isso afeta as medidas. Há desengraxantes para correntes de bike, como Algoo que merecem um teste tb. No mais, valeu carinha!
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Sim, concordo. Por isso que considerei a diferença de 1mm que distendeu com o elástico como algo desprezível. Mas esse teste foi algo caseiro apenas para dar uma idéia geral do nível de ataque. Por exemplo, no vídeo passado, um retentor exatamente igual quando colocado na gasolina distendeu 14mm . De 14 pra 1 a diferença é enorme e a intenção é dar uma idéia da ordem de grandeza do ataque de cada produto a borracha do retentor. Mas vc está certo. A segunda tracionada do elástico já não teve exatamente a mesma pegada da primeira. Obrigado pelo comentário.
@arataca3d2 жыл бұрын
Show meu irmão. Gratidão pelo vídeo. 🙂🙏
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Eu que agradeço
@iracybonturi67582 жыл бұрын
Parabéns Bucao!!! Excelente explicação. Que venham mais vídeos.
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Estou preparando outro ainda nesse assunto do WD. Agora é um teste se o WD penetra entre os Orings e dilui a graxa que tem dentro.
@jardeljardel7076 Жыл бұрын
Sensacional seu vídeo, parabéns e obrigado
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Eu que agradeço
@paulofelix35862 жыл бұрын
Além do que você disse, o teste foi feito num período de 48 horas. Ninguém mantém o WD-40 durante 48 horas na corrente, então, o teste está pra lá de comprovado. Sempre recomendo aos amigos que lavem a corrente antes de cada lubrificação, para tirar resíduos de terra, areia ou qualquer outra coisa. Muitos, apenas aplicam o lubrificante e, de vez em quando, lavam. Estou exagerando? Abraços.
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Não..vc não está exagerando. A lubrificação de uma corrente deve sempre ser feita sobre uma corrente relativamente limpa e principalmente sem estar encharcada do que se usou pra limpar, seja querosene, detergente , WD ou seja lá o que se usou. Aplicar lubrificante numa corrente cheia de barro também não adianta nada, até piora pela borra que vai formar. Mas se vai lavar ou não antes de cada aplicação vai de bom senso. SE a corrente só está ficando sem lubrificante mas está visualmente limpa não tem problema nenhum só reaplicar o lubrificante. Eu normalmente lubrifico a cada 500 Km redondos e limpo a corrente a cada duas lubrificações. Lógico que quando por exemplo pego um trecho longo na chuva, lubrifico o quanto antes, e se pego lama ou barro na corrente já limpo assim que possível. Abraço e obrigado por acompanhar.
@paulofelix35862 жыл бұрын
@@GaragemVStrom Eu que agradeço. Digo ao pessoal para limpar, quando a corrente está visivelmente suja. É que, muita gente, bota lubrificante e segue em frente (pelo menos lubrificam). Já vi uma gambiarra que ficava pingando óleo na corrente. Não sei se o tempo todo ou se ele tinha algum controle. Considero seu canal um achado. Informações embasadas. É tudo que se quer. Abraços!
@danielsilva-qy1yl2 жыл бұрын
@@GaragemVStrom Amigão, você limpa a corrente com qual produto? Seus vídeos são excelentes!🤝🏾
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
@@danielsilva-qy1yl Como eu não uso graxa nem spray de graxa minha corrente não forma muita goma . Eu há anos que só uso óleo 140 e esse ano " descobri" o Bardahl Max Lube e só uso ele . Pra limpar é simples . Basta detergente neutro e água. Aí enxuga bem e aplica o lubrificante. Obrigado por acompanhar o canal
@wallacepestana.7074 Жыл бұрын
Rapaz que aula de explicação parabéns valeu demais 😃😃😃😃.
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Eu que agradeço
@Pablovskiramos9 ай бұрын
Se não for pedir muito, pode fazer o teste também com os lubrificante? Graxa comum, grafitada de homocinética, óleo usado, motul...
@GaragemVStrom9 ай бұрын
Oi Pablo. Seria um teste entre produtos completamente diferentes. Mas já posso te adiantar algumas coisas. Graxa : Não é legal. Dá uma impressão de boa lubrificação no início, mas forma goma com poeira e areia, e essa goma é abrasiva e lixa a relação. Fora que é um inferno pra limpar. Graxa grafitada. Pior ainda. Grafite na graxa não ajuda em absolutamente NADA a lubrificação. Grafire na graxa é feito apenas para elevar o ponto de gota da graxa e ela seguir eficiente em alta temperatura, que não é o caso da corrente de uma moto. Óleo de carro usado. Muito fino para lubrificar, mas se for uma corente sem retentor e lubrificar frequentemente até funciona, embora respingue muito. Em corrente com retentor nunca, pois o óleo além de ter detergentes anti residuos de combustão , já está contaminado por vapores de gasolina do motor. Detona os retentores em poucoi tempo. Motul : C4 só em moto Speed . Muito aderente. C3 e C2 excelentes.
@zeluizsanto284911 ай бұрын
Você é o f da manja parabéns professor
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Muito obrigado. Que bom que está gostando dos vídeos
@richardnegreiros81954 ай бұрын
Muito bom esse teste.👏👏👏
@GaragemVStrom4 ай бұрын
Obrigado
@Tony.Cavalcanti_ Жыл бұрын
Já vi muitas pessoas falando para lubrificar corrento com wd e parar de usar óleo
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Não deve ser feito. O WD não tem nem de longe a viscosidade necessária para formar um filme que evite atrito. Muito fino. O WD em corrente é só para evitar oxidação e desengripar. Nunca para lubrificar
@nildessa26837 ай бұрын
@@GaragemVStrom Qual o lubrificante ideal para correntes de motos?
@GaragemVStrom7 ай бұрын
Não.... não deve fazer isso . O WD é muito pouco viscoso para lubrificação de corrente. Bom pra desengrioar elos , limpar e deixar uma camada protetora entre as placas . Mas não resiste a pressão de dentes contra os roletes
@GaragemVStrom7 ай бұрын
@@nildessa2683 Não existe um ideal . Cada um encontra o que se encaixa melhor para seu tipo de uso . Eu atualmente acho pra mim o melhor é misturar 80% de Bardahl Max Lube com 20% de Jerod Polímero Sintético. Tem gente que acha Sprays tipo C3 , Molysil ou Mobil melhor. Tem centenas de opções
@lmcelularjequie.57463 ай бұрын
Top demais,parabéns.
@Shackleton13822 жыл бұрын
O da marca Motul, o C1, não seria ainda mais adequado (e até inofensivo para os orings) numa pré limpeza da corrente, já que é usado para diluir os restos antigos dos lubrificantes C2, C3 e C4?
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Nunca usei o C1 . Não sei exatamente a composição, mas certamente um produto feito pela Motul para esse fim específico, deve ser inofensivo para os Orings e também muito eficiente. No vídeo eu abordei o WD40 por ser um produto multiuso, que todo mundo tem em casa, que não foi feito específicamente para limpeza de graxas e que muita gente usa para limpar a corrente. E cá entre nós...o C4 é um exagero de viscosidade. Bom para speed que tem uma temperatura elevada na relação. Para Trails não é o mais apropriado.
@Shackleton13822 жыл бұрын
@@GaragemVStrom Valeu, obrigado pela atenção. Não uso o C4, não. Uso o C2, que é mais indicado para a atual moto que tenho, uma Lander XTZ 250. Abraço 👊
@MatheusSilva-fw8fe10 ай бұрын
Os seus testes são muito legais gosto muito de assistir kkk
@GaragemVStrom10 ай бұрын
Muito obrigado
@Sombra462 жыл бұрын
A borracha do retentor da corrente tem a mesma resistência desse do teste? Acho o teste não foi legal que corrente nenhuma irá ficar em contato com o produto por mais de 30 minutos na limpeza. O que acaba com corrente é a falta de lubrificação e cuidados por parte dos proprietários e não dos mecânicos ou técnicos de limpeza especializada.
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Olá. Como eu disse no vídeo, esse teste foi em condições exageradas, ou seja...forçando a situação para ter certeza da não penetração entre os orings. O Oring usado foi um Sabó de borracha nitrílica. Básicamente é o tipo de borracha padrão de anéis oring. Lógico que não posso afirmarcom 100% de ceteza que seja exatamente a mesma composição do oring original, mas basicamente o material é o mesmo. Sobre a lubrificação, os retentores tem sim um papel fundamental na vida útil da corrente. Existem duas lubrificações agindo numa corrente: Uma interna, com graxa que vem selada de fábrica e lubrifica a articulação entre os pinos internos, que são os responsáveis primários pela tração. Outra é a externa que lubrifica as articulações entre os roletes e sua base e naturalmente o contato entre rolete , coroa e pinhão. No momento que um oring é danificado, ou é usado um produto que penetra entre eles e remove ou dilui essa graxa interna, a lubrificação interna dos pinos fica comprometida. Sem essa graxa interna, pode lubrificar a corrente todos os dias externamente com o melhor lubrificante do mundo que a corrente já estará com sua vida útil comprometida. Por isso uma limpeza tem dupla importância : A primeira é que seja feita de maneira a não agredir os orings. A segunda é principalmente no caso de quem usa graxa, seja ela em pasta ou spray evitar graxa que já acumulou poeira, areia e partículas formando uma goma abrasiva que a partir de um determinado momento passa mais a lixar a relação do que lubrificar. Abraço e obrigado por acompanhar o canal.
@WillianMeloMachado Жыл бұрын
Geralmente minha rotina com manutenção da corrente é a limpeza com detergente próprio, depois seco com pano e passo o WD para expulsar a água que pode ter ficado ali... deixo por uns 5 - 10 minutos e depois venho com o Motul para fazer a lubrificação.
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Sim...método muito bom. Não é o C4 que vc usa, né ?
@WillianMeloMachado Жыл бұрын
@@GaragemVStrom Uso o C2
@GaragemVStrom Жыл бұрын
@@WillianMeloMachado Perfeito!
@Admbecker676 ай бұрын
nessa ultima corrnte não usei nenhum tipo de lubrificante, apenas limpo com escova de dente e detergente, quando tira a sujeira toda eu dou uma volta pra secar guardo a moto e passo wd40 pra que a corrente não enferrujem,deixo ela trabalhar dessa forma e por coincidencia ou não essa ultima corrente foi a que mais durou,, não faz barulho, não abre folga e já vai em 37mil rodados, dentro desse intervalo troquei um pinhao e uma coroa mas a corrente esta perfeita soltinha, sem retentor danificado e sem estalos.
@GaragemVStrom6 ай бұрын
SE for corrente com retentor, o mais importante é a graxa interna não se perder. Mas lubrificação externa também é necessária. WD não tem poder lubrificante nesse caso. Vale só como proteção contra oxidação. Mas o fato de manter limpa também é primordial. Graxa misturada com poeira e areia é o pior que pode ter numa corrente
@Khali6n9 Жыл бұрын
eu uso wd40 para limpar... tirar o grosso da corrente
@valgod1963 Жыл бұрын
Parabéns por mais um excelente vídeo
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Obrigado 👍
@eliasoliveira23875 ай бұрын
Parabéns 😊😊😊😊ótimo conteúdo
@GaragemVStrom5 ай бұрын
Obrigado
@MsRafaxj92 ай бұрын
Top esse vídeo .
@hugorafael6332 Жыл бұрын
Faz o teste com LIMPA CONTATO/ÁLCOOL ISOPROPILICO.
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Na verdade, a função do álcool isopropólico é limpar superfícies onde não possa ficar nenhum resíduo, onde a evaporação tenha que ser total, tipo principalmente contatos ou circuitos elétricos. A propriedade do álcool em dissolver graxas é baixa. E álcool causa ressecamento, principalmente por conta da evaporação rápida. Certamente para os retentores não seria bom. Não iria lacear , mas iria ressecar e com o uso constante ficariam quebradiços.
@GuilhermeOliveira-cv2og9 ай бұрын
Ótimo vídeo, vou usar na limpeza, chega de querosene
@GaragemVStrom9 ай бұрын
Querosene em corrente sem retentor é perfeito. Em corrente com retentor X ou Z até pode usar se lavar e limpar bem depois, mas se puder evitar é melhor.
@GuilhermeOliveira-cv2og9 ай бұрын
@@GaragemVStrom sim entendo mas no manuseio o wd é superior. Vi em vídeo da wd que pode usar na limpeza de motor também
@GaragemVStrom9 ай бұрын
@@GuilhermeOliveira-cv2og Sim...sem dúvida. É que dá uma certa dó usar um produto caro desses como produto de limpeza . Um bom desengraxante neutro tipo o H7 faz bem o serviço e bem mais em conta . Mas claro...se for usar o WD é ótimo tb
@GuilhermeOliveira-cv2og9 ай бұрын
@@GaragemVStrom sim aqui na minha região o h7 é mais caro uns R$ 40,00, e wd uso para infinitas coisas por R$38,00. E outros desingripantes? Pode usar? Claro que em borrachas imagino que não.
@otaviocosta1198 Жыл бұрын
Os retentores da corrente usam borracha sintética que resiste a produtos a base de petróleo. Tanto é que vários fabricantes de corrente indicam a limpeza com querosene. Logo podem aplicar o produto que vocês quiserem, desde que não seja ácido. Fora que a própria WD fala que não agride borracha
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Obrigado pela mensagem. Vamos por partes. Sim...retentores de corrente, assim como a imensa maioria dos Orings de vedação usam borracha sintética, que é um polímero mais resistente, mas que embora em menor intensidade também sofre ataque por hidrocarbonetos como o querosene. O que é preciso ficar claro é que pode sim usar querosene. O querosene tem potencial de danificar um retentor com uso contínuo, mas caso seja utilizado da maneira correta, não vai chegar a causar dano nenhum. Basta não deixar o querosene muito tempo em contato, nem fazer uma fricção mecânica ( escovar ) muito forte com ele. E principalmente lavar , enxaguar bem e secar após o uso. Sim...vários fabricantes recomendam usar querosene, mas vários também falam para não usar, exatamente para evitar o uso de maneira errada. Principalmente modelos que usam correntes com retentores X ou Z , que são mais eficientes porém mais sensíveis que os em O . Mas de qualquer maneira vale o bom senso. Depende muito do tipo de lubrificante que se usa e as condições. Quem usa graxa spray ou graxa , realmente vai ter dificuldade para limpar uma corrente sem querosene ou produtos específicos que são caros. Mas para quem usa lubrificantes que podem ser limpos com detergente neutro é preferível usar detergente neutro. Quanto ao WD o teste foi só para confirmar o que tanto a fábrica quanto quem usa já sabe. WD40 não causa o menor dano aos retentores. E essa história que penetra entre os retentores e retira a graxa selada lá dentro é lenda também. Nem penetra nem dissolve, a não ser que os retentores já estejam comprometidos ou as placas tenham irregularidades que o retentor não veda. Dentro de um limite razoável pode usar WD40 a vontade na corrente, tanto para limpar quanto para soltar elo preso. Só, lógico não se pode lubrificar a corrente com WD...rs
@usogeralvd Жыл бұрын
para os próximos vídeo, podeira considerar fazer com agua também ? só pra entender se essa mudança nas medias se dá pelo material (WD-40) danificando a borracha, ou se foi só porque ele inchou ao absorver o fluido.
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Naturalmente a água não irá causar nenhuma alteração. No WD elas houveram mas foi algo mínimo e em condições de exposição exagerada. Qualquer derivado de petróleo ou produto inflamável vai interagir com borracha. Mas no caso do WD é praticamente nada. Pode passar a vontade sem nenhum receio de problemas com retentor
@GuilhermeOliveira-cv2og7 ай бұрын
Desempripante comum pode ser usado em limpeza de corrente sem retentor
@GaragemVStrom7 ай бұрын
Sim , sem problemas
@GuilhermeOliveira-cv2og7 ай бұрын
@@GaragemVStrom obrigado, querosene está caro e acho inconveniente na hora de aplicar, sempre cai e é ruim em certos locais. Se possível faz um vídeo de desingripante comum na limpeza da corrente de moto e teste no oring. Obrigado pelo seu trabalho.
@Franciscosax2024 Жыл бұрын
Eu acho que não espandiu o retentor no teste ds moeda pois lubrificado perdeu um pouco aderencia.
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Excelente observação. No vídeo é impossível mostrar, mas quando a gente coloca a moeda , inicialmente se percebe que ela entra " expandindo" minimamente o retentor. Ela segura o retentor não pelo maior atrito da borracha seca no metal em comparação com a borracha lubrificada no metal , mas sim por uma leve compressão da borracha no metal que não existiu mais após o teste . Mas repito...sua observação é super pertinente e possível de ter alguma infuencia sim . Obrigado
@marcelo616402 жыл бұрын
Excelente conteúdo
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Obrigado, amigo.
@GamesDoVale3 ай бұрын
fera professor
@marcelosterra45642 жыл бұрын
Perfeito!! Excelente canal!
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Obrigado
@sebastiaoaraujo48872 жыл бұрын
Show de bola.
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Obrigado, amigo..
@adilsonbarbosa61869 ай бұрын
Excelente testes
@GaragemVStrom9 ай бұрын
Muito obrigado
@PauloMartins-xr5ip Жыл бұрын
Canal porreta. Ótimas informações.
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Muito obrigado
@mauriciopatzlaff1830 Жыл бұрын
OLA AMIGO ESSE WD40 LUBRIFICANTE TAMBÉM MINHA BINHA BIKE TAVA TRAVADA PASSEI WD FUNCIONOU PESSANDO USAR SO WD POIS ESTA SEM GRAXA BINHA.
@GaragemVStrom Жыл бұрын
WD é multi uso. Útil em várias situações
@cesarpinheiro19892 жыл бұрын
Sempre top os vídeos amigo
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Obrigado
@etinnmoreira Жыл бұрын
bardal estraga os retentores ... foi uma pergunta
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Não... não causa nenhum dano .
@kennylife2 жыл бұрын
Top T M J 👊🏻
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Obrigado
@michaellopes6206 Жыл бұрын
O meu medo de usar WD (excelente produto). E ele penetrar atravé dos Oring`s (retentores) e entrar nos roletes e disfazer a graxa dos roletes...
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Não entra . Eu tenho um vídeo até exagerando uma situação simulada disso . A simples aplicação do WD para limpar ou desenrgripar corrente não dilui graxa interna desde que os retentores estejam bons . Mas se não estão a graxa vai se perder de qualquer jeito
@eduardoxkjsbdbxjjsdbc39642 жыл бұрын
Vídeo top! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Que bom que gostou
@peritolegista9 ай бұрын
Rapaz estou para ver algo que o wd faça mal. É aquele negócio, se não ajudar, tb não atrapalha. Uso muito wd para limpeza em geral e para evitar oxidação quando algo de metal ficará muito tempo parado. A fabricante é bem enfática quanto à segurança do produto em borrachas e plásticos. Nunca tive problemas.
@GaragemVStrom9 ай бұрын
Exatamente. Disse tudo. Acho que o único cuidado de quem usa e abusa do WD40 na moto é não deixar respingar em disco e pastilha de freio. No mais, pode mandar ver.
@peritolegista9 ай бұрын
@@GaragemVStrom exatamente
@fernandomarcos9921 Жыл бұрын
Saudações, nobre amigo. Qual o melhor produto para limpar correntes de moto com O-Rings?
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Eu acho de longe o H7. Para uma limpeza mais leve, quando não tem muita borra o Detmol também é bom, mas pra limpar graxa ele não aguenta. Ou querosene em último caso, se estiver uma goma absurda. Mas se usar querosene, não encharca, não esfrega muito e PRINCIPALMENTE lava e enxágua muito bem depois de usar.
@fernandomarcos9921 Жыл бұрын
@@GaragemVStrom Nobre, boa tarde! Você acha o H7 melhor que o MOTUL C1?
@gilbertoteixeiracabral2921 Жыл бұрын
Ninguém vai deixar o WD 40 48 horas na corrente, então o WD não prejudica em nada!!
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Não...não prejudica em nada. Pode passar sem medo. As 48 horas é numa situação limite. É tempo acumulado.
@lucasgirardi978 ай бұрын
Existe um produto para limpeza de correntes da razux o foxy, ja testou ele?
@GaragemVStrom8 ай бұрын
Já ouvi falar muito bem desse produto mas não fiz teste ainda
@lazarobarbosadasilva8424Ай бұрын
WD40 não agride borrachas retentores etc... temos videos onde rentetores foi exposto 30 dias submersos nenhuma anormalidade foi registrada ! quanto a questão lubrificação entenda WD40 NÃO É LUBRIFICANTE !
@vaniolopes9528 Жыл бұрын
Show de mais 👏👏👏
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Obrigado ✌
@GlaucoDelevedove Жыл бұрын
WD nada mais é que querosne com adtivos. Como o querosene ataca (video anterior) e o WD não?
@GaragemVStrom Жыл бұрын
De onde vc tirou a informação que a base do WD é querosene ? Do site oficial da WD: "WD-40® Produto Multiusos estraga borracha e madeira? A composição química do WD-40® Produto Multiusos não ataca madeira e borracha. Ele não deteriora e nem “come” nenhum tipo de material pois, não contém querosene e pode ser aplicado em qualquer lugar"
@Magiver079 Жыл бұрын
Show seus videos
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Obrigado
@joaoplf Жыл бұрын
Sensacional
@louamirvasconcelos32176 ай бұрын
Honestamente, deveria ter sido com o tempo de 24hs, igual aos outros produtos, contudo, o WD ainda se saiu melhor do que todos, até do q o detergente!
@colombocolombo438 Жыл бұрын
Os vídeos são ótimos mas a música dispensável
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Verdade....Eu fiz essa experiencia em alguns vídeos e tb não gostei. Não repeti.
@leonardora18958 ай бұрын
Pode limpar com descarbonizante?
@GaragemVStrom8 ай бұрын
Nunca fiz esse teste . Eu creio que é meio arriscado usar descarbonizante em corrente corrente com retentor . É um produto muito forte. Mas não posso falar com 100% de certeza .
@din3732 жыл бұрын
show!
@GaragemVStrom2 жыл бұрын
Obrigado
@marcosbueno1301 Жыл бұрын
Não consegui achar esse modelo de protetor de cárter, qria por um igual esse seu na minha 500f, obg.
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Não entendi....a minha não tem protetor de carter.
@JoseCordeiro-uo1dm6 ай бұрын
Por favor, por favor, diminua o volume do som de fundo !!!
@GaragemVStrom6 ай бұрын
Legal...obrigado pela dica . Acredito que nos vídeos mais recentes já melhorei isso.
@luclacor Жыл бұрын
Abaixa o com um pouco 😮
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Obrigado pelo feedback...Vou tentar corrigir nos próximos
@alexsandrosilva68752 ай бұрын
E usa oque afinal?
@GaragemVStrom2 ай бұрын
Pra limpar , qualquer produto o mais neutro possível. Para desengripar elos presos WD é bom . Pra lubrificação ou óleo entre 90 e 140 ou os vários sprays que vende no mercado. Evite graxa .
@JOSIELJAGUAR4 ай бұрын
Aí você coloca um fundo musical atrapalhando o áudio, aí é pra acabar
@GaragemVStrom4 ай бұрын
Verdade...vídeo antigo. Não estou mais fazendo isso
@luiscarlossilva37443 ай бұрын
A música de fundo ficou muito alta .
@GaragemVStrom2 ай бұрын
Verdade...foi uma experiencia que não deu certo. Não tenho mais colocado música nos vídeos
@carloslemos15143 ай бұрын
a moeda não gruda no oring devido ele estar lubrificado....
@GaragemVStrom2 ай бұрын
Sim...numa situação muito limite sim. Mas na prática 99% do que vai definir se a moeda gruda ou não é a força exercida pela pressão lateral do oring na moeda
@mateuscbazevedo102 жыл бұрын
👏👏👍
@wendersonjunio84342 ай бұрын
Cara, tira essas musicas nos próximos vídeos ou coloca mais baixo
@GaragemVStrom2 ай бұрын
Já tirei...Foi uma experiencia que não deu certo e parei com isso.Obrigado pela mensagem
@Atomo_S10 ай бұрын
WD40 na corrente é SUICÍDIO, ela deixa a corrente MUITO folgada com o tempo e arriscado sair fácil. Obs: Sou piloto de moto a 35 anos, só uso oleo de motor (oleo novo) em pequena quantidade, só para não rodar ferro com ferro.
@GaragemVStrom10 ай бұрын
Sim...WD40 jamais deverá ser usado como lubrificante de corrente. Ele não tem viscosidade suficiente para formar um filme protetor entre roletes e dentes da coroa/pinhão. O uso do WD é indicado para se desengripar elos da corrente que possam estar engripados e/ou travados . Por isso que se pega corrente mais velha e se passa WD ela na mesma hora fica mais folgada . Porque aqueles elos que estavam presos se soltaram . WD40 se usar pra soltar elo preso ( ou até para limpeza ) deve ser removido antes de aplicar o lubrificante correto . Quanto a óleo de motor , eu particularmente não recomendo, embora ele funcione . Duas razões . Óleo 40 ou 50 ainda é pouco viscoso para as pressões que existem entre as partes móveis da relação . O 90 ou 140 são mais indicados . Também óleo de motor contém aditivos detergentes para dissolver resíduos de combustão do motor ( por isso que sai preto quando troca ) e esses aditivos podem atacar os orings da corrente. Se for corrente sem retentor, ok, mas óleo de motor e corrente com retentor não é a melhor aplicação, embora como eu disse , também funcione . Quantos mil km normalmente duram suas correntes ?
@Facine73-YHWH Жыл бұрын
👍🏻🏍️⛓️
@juniorlhp23 Жыл бұрын
👏👏👏👍👍😁😁
@ta4355 Жыл бұрын
Música muito alta atrapalhando a sua voz.
@GaragemVStrom Жыл бұрын
Obrigado.. Vou corrigir nos próximos
@ta4355 Жыл бұрын
@@GaragemVStrom Obrigada vc!
@ozeiassaiezo40712 жыл бұрын
Excelente demonstração!! As suas experiências e simulações sobre diversos temas, por vezes polêmicos, contribuem muito para nós motociclistas! Parabéns meu caro!!