Prueba BSA Goldstar 650 2023 | Opiniones y review en español

[@luisaraujo4842]

Que maravilla de moto tuve en mi juventud bsa 350 y bsa 500 monocilindricas y eran muy nobles asi que está con tecnología actual debe ser sensacional hoy con 63 años tengo una royal meteor 350 y va muy bien ojalá llegue a Argentina seria volver a mis inicios ,gracias por el video saludos desde Argentina hasta cualquier momento lo mejor para ustedes. saludos

[@matute93]

Tengo entendido que el motor esta basado en el motor diseñado por rotax y fabricado por loncin que usaban las viejas bmw 650 gs y que a dia de hoy sigue usando Voge en su 650ds, pero obviamente para la BSA le dieron un total lavado de cara al exterior para que se vea como un moto clasico, pero en definitiva, es una mecanica muy conocida, con mas de 15 años en el mercado y en multiples marcas, asi que supongo que esta tambien va a ser una moto muy noble. Aunque personalmente me quedaria con una Royal Enfield Classic si sacaran una con el 650 bicilindrico que tienen.

[@carlosserafin1723]

muy buenos comentarios y muy buenas explicaciones.

[@franklin4514]

Eres un excelente comunicador, para mí..el mejor.

[@toururbano1699]

Excelente video, muy bien explicado, me gusta mucho lo que contaste de la BSA, tuve 2 una del año 1945 y otra de 1947, y eran verdaderas máquinas, además en la actualidad tengo una F650, y comparto lo que decís sobre el motor Rotax, q sigan los éxitos, saludos desde Aranjuez

[@joseantonio8406]

Eso era una verdadera motocicleta Británica

[@Deltaomegamma]

Me ha gustado el guión del vídeo, mostrando primero las sensaciones y luego la parte técnica.

[@gabrielmansor5171]

Me gusta tu trabajo , es bueno transmitir cuales fueron tus sensaciones al manejar la moto

[@unkitkat1]

¡Cómo lo has pasado, Pipe! Yo, que ya paso de los sesenta, te comprendo muy bien. Muchas gracias por la prueba y por tu espontaneidad.

[@felipebanulsrojo3204]

Muy buena explicación de la maquina. Una moto auténtica, para disfrutar del del placer del viento y el sonido

[@creepypasta877]

El sonido..???...si suena horrible, parece una maquina de coser...

[@abdon4797]

Se nota que la moto le ha sorprendido y le ha gustado, !!!probador de diez!!

[@david81lop]

Como siempre, una review de 10. Un placer escucharte, Pipe.

[@robertrdcreaciones137]

Está muy bonita, gracias por el video.

[@santiago71]

Si haces referencia a las Aprilia pegaso y a la f650 , se nota que llevas años en el sector. Muy bien vídeo. Yo tengo una continental gt650, y comprendo lo que dices. Estoy deseando probar esta bsa

[@Motard]

Excelente trabajo 👏🏻

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@juanbengoa2862]

Un comentario muy bueno , gracias

[@antonionorbertopetti3081]

Buen video. Que velocidad crucero es la correcta para viajes largos? Desde Buenos Aires, Argentina un abrazo motorista. El Paracaidista

[@victorloma]

Hasta 150 buen, luego empieza a ir un poco forzada… no es una moto de correr a diferencia de otras corriendo menos disfrutas más

[@michalmatulka4511]

Klasické motocykly mám rad. Pekna recenze.👍Ale aby byl schopen odvést dva 100kg+zavazadla pro nějaký výlet a nejel na dorazech

[@federicotorrealba3972]

Tremenda la moto...mejor probador

[@joseGonzalez-sz4yr]

Sería una buena comparativa esta moto con la mash six hundred 650, también monocilíndrico. Son el mismo estilo.

[@miguelechevarria9442]

Me enamore

[@juanjodominguez18]

La verdad me encanta la moto,y por cierto buena curva te has marcado...😂

[@cochesmotosmaquinaria7590]

Buena,bonita y barata,pauien da más?

[@javiervar494]

Parece que te ha gustado. La emoción lo dice. Habrá que compararla con la RE Interceptor. Un poco más barata pero también más básica. El escape de la BSA me parece más acertado que las dos trompetas de la RE Interceptor.

[@halogo117]

No tenía idea que BSA había resucitado

[@ralpholeni433]

@halogo117 ...a BSA é ressuscitada com uma motocicleta que já está morta. Porque é mais falsa do que uma nota de dez centavos. A aparência do motor é deliberadamente do refrigeramento a ar mas ela tem um radiador maior do que um truck Man. ,

[@lacaver64]

Bsa una marca de motos britain de toda la vida en el norte de europa una clásica bueno bonita pero no es barata y con motor rotax no habra problemas y el defecto ya te lo he dicho money money

[@creepypasta877]

Es preciosa, pero suena como una maquina de coser, es horrible como suena pero horrible...no me puedo creer que una moto con un pedazo de monocilindrico de 650cc suene tan mal, parece una 250ccc, bueno creo que muchas 250cc suenan bastante mejor que esta....

[@antoniomanchado2026]

Es posible que el cambio tiene mucho recorrido de holgura al llegar a 5

[@eduardotomas9437]

No me ha quedado claro el tema de las vibraciones, al ser un mono. Vibraciones el bajos y en altas. Saludos

[@victorloma]

Es el mono cilíndrico con menos vibraciones que he probado, es una delicia

[@creepypasta877]

Es espectacular, mitica, con un solo puchero de 650cc que tendria que sonar de una manera alucinante pero que suena como una 250cc pero de las malas, suena como una maquina de coser, solo por eso es que la tengo que descartar, creo que una maquina como esta se merecía mas mimo en un apartado como es el sonido....

[@sherpa58]

Veo que no tiene caballete central....

[@akrajuancruz]

Yo pensaba que para ciudad lo ideal es un scooter, no esta moto, que es más para hacer carretera.

[@fercefer]

Lo de molona.... y chachipiruli.

[@davidfernandogallardoberri698]

Shineray

[@davidfernandogallardoberri698]

Otra marca "resucitada". Y la misma historia de todas las que están de vuelta; que son italianas, inglesas...etc.pero lo cierto es que los fabricantes gigantes chinos están detrás de todo. Ahora no todo lo fabrican en China sino que rescatan antiguas fábricas y se instalan en los países de orígen de la marca pero en mano de obra china, materiales chinos, motores chinos...etc. Si lo hacen en Italia venden la moto como italiana y lo mismo en el resto del mundo.

[@millor5009]

India

[@victorloma]

Informarse un poquito tampoco cuesta nada, el motor es de nueva factura tipo rotax, lo han desarrollado el mismo bsa junto a la universidad técnica de graz en Austria donde también se ha desarrollado el motor mono cilíndrico más importante y potente del mundo, el de la ktm 690, en definitiva, no hay ni un chino detrás de esta marca, he probado la moto y es simplemente una experiencia dar una vuelta en ella brutal…

[@davidfernandogallardoberri698]

​@@victorlomabueno, como digas. Debe ser la única marca clásica de motos que es rescatada y fabricada donde mismo fabricaban las originales. Voy a averiguar un poquito más, quizá me sorprenda.

[@victorloma]

@@davidfernandogallardoberri698seguro que si! Yo pensaba igual que tú, me llevé una buena sorpresa!

[@manugato879]

Victorloma gracias por la información. Tenía dudas ahora ninguna.

[@juanjodominguez18]

Vaya es la única monocilindrica...

[@pepalioli3586]

Es bonita pero parece de juguete, cada vez las hacen más pequeñas, de lejos parece una 125cc

[@joseantonio8406]

Quién la fábrica los Chinos también, seguro que ya no es Británica,el sistema eléctrico Británico en motocicletas y cualquier vehículo va al revés los verdaderos ó sea el positivo es el negativo y viceversa

[@sherpa58]

Es india como las Royal Enfield, fabricada por la empresa Mahindra

[@JoseLuis-klysh3]

La fabrica Classic Legends, firma india que pertenece al grupo Mahindra, también dueño de Peugeot. También resucitaron la firma checa Jawa

[@victorloma]

El motor es de nueva factura tipo rotax, lo han desarrollado el mismo bsa junto a la universidad técnica de graz en Austria donde también se ha desarrollado el motor mono cilíndrico más importante y potente del mundo, el de la ktm 690, en definitiva, no hay ni un chino detrás de esta marca, he probado la moto y es simplemente una experiencia dar una vuelta en ella brutal…

[@adronepilotcom7278]

No mola