บุกโรงงานผลิตแบตเตอรี่(เกลือหิน)ในไทย!! ใช้ได้จริง? ราคาแพงไหม? ขุมทรัพย์แสนล้าน ไม่ต้องง้อลิเทียม

[@WelldoneGuarantee]

สามารถติดต่อขอรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่เลยครับ 🙏🙏 bit.ly/3VDlLpo me-qr.com/entry/vcard/SbXmMt

[@ApichartManeein]

ติดต่อไปแล้วไม่เห็นตอบดลับเลยครับ

[@tharinnilsanit7997]

, อยากรู้ราคาเท่าไหร่

[@sampamchumsayan5453]

ฟ ้ิึ

[@ภคปภาพันธะชุม]

ถ้าเปิดขายส่งข่าวด้วยน่ะค่ะ จะอุดหนุนค่ะ

[@mommam8723]

จะขอเข้าเยี่ยมชมและขอข้อมูลรายละเอียดทั้งหมดเพื่อจะคัดลอกไป เปิดโรงงานก๊อปปี้ ในกัมพูชา เพื่อจะให้ได้มาตรฐาน กิจการเคลมในกัมพูชา

[@chanarats07]

ต้องเข้าใจด้วยว่า sodium-ion battery แรงดัน 2.3-2.5V ทำให้ เมื่อทำแบตรถ EV จะใช้จำนวน Cell มากกว่า เช่น ในรถ EV ใช้ Li-ion 100 Cell (ไฟ3.7V) แต่ถ้าเป็น sodium-ion หรือ (Na-ion) จะใช้ 150 Cell (ไฟ2.5V) หรือ ใช้มากกว่า 1.5 เท่า นอกจากนั้น น้ำหนักของธาตุ Li อยู่ลำดับ 3 ในตาราง ธาตุ แต่ Na อยู่ลำดับ 5 หมายถึง เที่ยบน้ำหนักต่อเซล Na-ion จะมีน้ำหนักมากกว่า 3-10% ต่อ 1Cell แต่ข้อดีก็มีคือ ราคาถูกกว่า มากและ อายุการใช้งาน ยาวนานกว่า รวมทั้งทนอุณหภูมิได้สูงกว่า มาก คือ -70 ถึง 100 °C แต่ Li-ion ได้แค่ 4-70°C เท่านั้น ถือว่า sodium-ion battery เหมาะกับเมืองไทยมากกว่า ในหน้าร้อน ขอให้ไทยทำสำเร็จ ก้าวหน้าทาง EV ต่อไป

[@gigd2893]

เอาซักจาก150ลดเหลือ120เซล น่าจะโอเคนะครับ

[@paitoonracho7812]

น่าจะพัฒนาให้ใช้จำนวนเซลใก้ลเคียงกับลิเธี่ยมได้

[@natthawutsaetia2511]

2.3V เอามาทดแทน Ni-MH น่าจะพอได้

[@เหมือนจะแพ้แต่ไม่แพ้]

น้ำหนักมากกว่า แบตลิเธียมสัก 60% แต่ราคาถูกกว่า รับได้ครับ พัฒนาต่อไป จะสูสีกับลิเธียม ดูข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า เปลี่ยนแบต ที หกแสน ราคาแบตลิเธียม แพงขนาดนี้ คนฐานะปาน กลางสู้ไม่ไหว

[@bjw7666]

ความเป็นพิษน้อยกว่าลิเธียมด้วยครับ

[@sitthasimarugumapi2883]

ตอนแรกคิดว่าน้ำหนักแบตน่าจะเป็นปัญหา แต่พอเค้าบอกว่าใช้กับการเก็บพลังงานอย่างโซล่าเซลล์ตามบ้าน ผมนี่ว้าวเลย คือพอใช้เก็บพลังงานตามบ้าน น้ำหนักมันไม่เป็นปัญหาแล้ว เพราะมันตั้งอยู่กับที่ จะใหญ่แค่ไหนหนักแค่ไหนก็ได้ ขอแค่ถูกและทนก็สบบายละ

[@นราคล้ายเพชร-พ7ญ]

มีก้าวแรกแล้วก็ต้องมีก้าวต่อไป ขอเพียงคนไทยให้กำลังใจกันและกัน นิยมไทยอย่างจริงใจ ภูมิใจนักวิจัย/นักประดิษฐ์คนไทย สร้างค่านิยมไทยให้ลูกหลานรับรู้ ภูมิใจในบรรดาชน การเริ่มค่านิยมไทยต้องเริ่มที่หน่วยงานราชการเป็นอันดับแรก เป็นแบบอย่างที่ดีให้ประชาชนคนรับ

[@phiratinthasit9891]

รัฐต้องสนับสนุน

[@anannambure540]

ใช่ครับสนับสนุนโดยการนำไปใช้ในส่วนราชการ รถสาธารณะก่อนเพื่อพัฒนาต่อไป

[@rickfreunde5957]

ต้องให้เอกชนไปทำครับ เขาจะทำเฉพาะงานและมีความเชี่ยวชาญเฉพาะ ข้าราชการทำงานสารพัด บางท่านก็สอนด้วย บริหารหน่วยงานด้วย วิจัยด้วย ไปออกงานด้วย ไม่มีเวลาทุ่มเท

[@kaijnk]

ต้องพัฒนาต่อ แต่อย่าตกม้าตายเพราะเงินทอน

[@bymg3792]

รถยนต์ไทยรุ่งละ

[@sierrapandora8924]

เป็นคลิปที่ดูแล้วภาคภูมิใจในความเป็นไทยมาก การวิจัยที่มีรากฐานมาจากวัตถุดิบทึ่ไทยมึเหลือเฟือ เป็ตกำลังใจให้โรงงานต้นแบบแห่งนี้ ให้ได้รับทุนวิจัยมากๆ ไปสู่จุดที่ผลิตเชิงพาณิชย์ได้ในเร็ววัน ขอขอบคุณ คุณเวล ที่นำเสนอข่าวสารนี้

[@thegodofnewwold1743]

คนไทยส่วนใหญ่ได้อะไรจากสิ่งนี้???

[@เรารักในหลวง-ต6ห]

เชื้อสายจีนจ้า...

[@สงวนศรีตะวัน]

เยี่ยมครับ..ขอบคุณมข. ที่ริเริ่มพัฒนาสิ่งดีๆนี้ และพัฒนาต่อไปให้ดียิ่งๆขึ้นไปอีกครับผม.. ขอปรบมือให้ครับผม.. ไทยทำ ไทยใช้ ไทยส่งขายต่างประเทศ ไทยเจริญครับผม.. #👍👍👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤❤

[@ชัยยาคํามีภา-ฦ5พ]

ครับ ก็จะได้คุณภาพแล้วได้คุยกันเรื่องการตลาดในระยะถัดไป คิดว่า%ที่เป็นที่ยอมรับเป็นไปได้ไม่ต่ำกว่า99%แล้วล่ะดีใจด้วยครับ

[@มัชชารีวิเชียรมาศ]

ไม่ใช่ทางเลือก แต่ มันคือโอกาส ไทยคิด ไทยทำ ไทยใช้ ชาติพัฒนา 🇹🇭🎉👍🥇

[@mauynika853]

ใช่ค่ะไทยควรสนับสนุนไทยค่ะถึงจะไปรอดและยั่งยืน

[@chy5307]

เชียร์ เชียร์ เชียร์…ขอให้ชาติไทยของเราจงเจริญ!!!

[@junxrare]

มึงรู้มั้ยว่าเค้าคิดกันได้ตั้งแต่ปี 2537 แต่มันเอาไปทำประโยชน์ในทางระยะยาวไม่ได้ ศึกษาเยอะๆจะได้ไม่โง่

[@LoliCoNoSM]

@@junxrare 2537มีงเอาไปใช้ ทำอะไรหรอครับ .... นีคืออนาคตว้อยไม่ใช่มองแต่อดีต หัดอยู่กับปัจจุบัน มีง บอกคิดค้น 2537 ตอนนั้นมีงจะเอาไปใช้ทำไรอ่ะ 5555555555555555555555555555

[@lovenature428]

@@junxrare พัฒนาต่อ หาจนเจอทาง/ปสิวะมึง

[@Theresstill_tomorrow]

@@junxrare เชิญญญญญ รับยาทึ่ช่อง3คับบบบบ ลุงง

[@junxrare]

@@Theresstill_tomorrow กูไม่แปลกใจทำไมประเทศมึงถึงยังไม่ไปไหนซะที ก็แม่งโง่กันเป็นฝูงแบบนี้ ออกมาดูโลกมั่ง ... อ่อลืมไป อยู่ประเทศกะลา อวยกันเองชื่นชมกันเองจนลืมไปว่าโลกแม่งกว้าง

[@sofiansulong2799]

ขอเสียหลักๆ แต่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า คือ อัตราการเก็บไฟต่อน้ำหนักนี่แหละ แต่ถ้าไม่มีก้าวแรก เราก็จะตามหลังเขาตลอดไป สู้เค้านะคร้าบ

[@songwutk]

อย่างน้อยก็น่าจะดีกว่าแบตตะกั่วกรดนะครับ

[@jackchank69]

@@songwutk แบตตะกัวกรดใช้สำหรับรถใช้น้ำมันครับ

[@Just-A-Cake-t2l]

ถูกครับ

[@mercyocean1554]

ใช่ครับผมว่าผู้วิจัยเขาก็รู้ข้อด้อยตรงนี้เข่นกัน แต่ต้องไม่ลืมว่าจุดอ่อนของลิเทียมคือ มันไม่มีในบ้านเราไง หรืออาจจะมีน้อย แล้วแร่โซเดียมในบ้านเรามีมากเราเอาแร่ที่มีมาวิจัยพัฒนาดีกว่าไปหาแร่ที่บ้านเราไม่มี ไม่วั้นเราก็ต้องนำเข้าวัตถุดิบแล้วราคามันก็คงไม่มีทางที่ชาวบ้านจะจับต้องได้ง่ายๆ แต่แบบนี้พัฒนาต่อยอดไปเรื่อยๆ แม้ประสิทธิภาพจะต่ำกว่าแต่ถ้าพัฒนาให้ได้สัก 70% ของ ลิเทียมผมว่าเราก็ประสบความสำเร็จแล้วครับ

[@sofiansulong2799]

@@jackchank69 ไม่จำเป็นเสมอไปนะครับ ยุคแรกของโซล่าเซลล์ก็ใช้แบตตะกั่วกรด แต่อายุมันสั้นครับ 2-3 ปีก็เสื่อมเก็บไฟไม่อยู่ รถยนต์ไฟฟ้าช่วงแรกก็ตะกั่วกรด แต่ไม่นิยม เพราะน้ำหนักเยอะแต่ได้ระยะทางสั้น

[@Ormjan8646]

พัฒนาต่อไปครับ ผลิตออกมาขายเมื่อไรรอยู่ๆๆ รักเมืองไทยพร้อมอุดหนุนสินค้าไทย

[@นราคล้ายเพชร-พ7ญ]

ถูกต้องครับที่บุคคลากรไทยรู้จักบริหาร/วิจัย/พัฒนาการ การใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด แต่อย่าลืมไทยสนับสนุนไทย รับรองไทยไม่ตกเทรนแน่นอน

[@citizenlovedevelopment]

รัก นักวิทยาศาสตร์นักวิจัย และช่างไทย ทุกท่าน ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭

[@arayathamink5797]

พัฒนาการไปนะครับ สุดยอดมากคนไทย ใช้เกลือสินเธาว์ทำแบตเตอรี่ได้

[@mrninetong]

ภาคภูมิใจต่อการวิจัยของไทยเอง ขอเป็นกำลังใจให้วิจัยและพัฒนาคุณภาพได้ดียิ่งขึ้นต่อไปสามารถเทียบเท่าหรือดีกว่าการใช้แร่ลิเธียม เช่น การทำโซเดียมในระดับนาโนแล้วมาโค้ชเป็นชั้นๆอาจทำให้ได้ประจุไฟได้เพิ่มขึ้น/แรงขึ้นและแบตเบาลง เป็นต้น

[@yodsanaiklangkaew]

ยินดีมากๆครับ ตัวนี้เหมาะกับเรามากๆเลยครับ น่าจะได้รับการส่งเสริมจากทั่วโลกแน่นอน ไม่เป็นพิษต่อโลก น่าจะได้คาร์บอนเครดิตอีกด้วย กำลังรอจะเอามาทำ Off-grit ที่บ้านอยู่นะครับ.

[@sadomtonpo]

สุดยอดเลยครับไทยแลนด์ ผลิตจากวัตถุุดิบที่ไทยมีเหลือเฟือ ต่อไปรถไฟฟ้าไทย จะราคาถูกนะครับ

[@ชื่อ-ม7ผ]

เป็นเรื่องที่น่าให้การสนับสนุน มากๆเลยนะครับผม เพราะว่าในอนาคต รถยนต์ไฟฟ้า หรือ มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า จะมีคนใช้มากขึ้น แบตเตอรี่ ไม่เพียงพอแน่นอนครับผม ถ้ารัฐบาลเล็งเห็นถึงความสำคัญและลงทุนกับตลาดนี้จริงๆผมว่า ประเทศเราจะเป็นเบอร์ต้นๆในการส่งออกแบตเตอรี่ เม็ดเงินเข้ามาประเทศเราอย่างมหาศาลแน่นอนครับผม (ประเทศไทยเรา รถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ก็จะมาสร้างโรงงานในประเทศไทยอีกหลายๆบริษัท มีโอกาสส่งออกรถยนต์เพิ่มขึ้นอีก มีแต่ได้กับได้ ไม่มีเสียแน่นอนครับผม)

[@winchesternoah]

เห็นด้วยครับ แต่ความหวังมันช่างน้อยเหลือเกิน 😤

[@สว่างขุนทอง-ง4ว]

ปัขจุบันที่มีเทคโลยี่ที่เกิดขึ้นกับผระเทศไทยหลายๆแบบเบื้องก็มาจากภาครัฐสนับสนุนครับถึงได้มีโครง การเกิดขึ้น

[@Art-uy4wp]

ก็รัฐบาลนี่แหละที่ให้ทุนวิจัยแบตโซเดียม

[@พิพิธนาวา]

ครับ ถูกต้องครับ และดีใจกับประเทศด้วยที่มีทรัพยากรธรรมชาติ และมีบุคคลากรของประเทศมีความสามารถทำได้ หากผลิตได้มากพอในเชิงพาณิชน์ สามารถสร้างรายได้ให้กับประเทศมหาศานแน่นอน

[@bigbagen8470]

ก็นี่แหละครับงบจากภาครัฐ ในการวิจัย ลองหาดูครับ

[@hispeedimport3531]

รู้สึกดีใจที่ได้เห็นคลิปนี้ ยังไงก็ขอให้พัฒนาต่อไปจนประสบผลสำเร็จครับ

[@egch1yearago21]

รอข่าวนี้มาก เห็นช่องอื่นบอกแค่ว่าไทยทำอยู่ และมีเกลือในไทยนี้ 18 ล้านล้าน ตัน เรารู้แค่นั้น แต่พี่เวล พาเที่ยวเลย แน่จริงๆ😂😂😂

[@sapsatit1]

ไทยมีแร่ธาตุคุณภาพสูง หลากหลายในการทำปุ๋ยด้วย แต่ NGO คอยขัดขาตลอดสุดท้ายนำเข้าราคาแพง ไม่รู้อนาคตเริ่มทำเหมืองหินเกลือจะไปรอดมั้ย

[@IRONMONZEY]

เห็นในช่อง เดอะแสตนดาร์ต เคยบอกว่าเมื่อรถไฟฟ้ากลายเป็นที่นิยม มาแทนรถน้ำมัน คนไทยที่ทำงานในโรงงานรถญี่ปุ่นในไทยเช่นอีซูซุ​ เป็นต้น คนไทยเหล่านั้นจะตกงาน เพราะญี่ปุ่นจะย้ายฐานการผลิตไปที่ประเทศอื่นแทน และอนาคตคนไทยจะต้องนำเข้ารถจากจีนเพราะจีนมีแร่ลิเที่ยมมหาศาล ส่วนไทยไม่มีแร่ลิเที่ยมอาจทำให้บริษัทรถของญี่ปุ่นอาจจะย้ายฐานการผลิตออกจากไทย แต่พอมาดูคลิปนี้ ปรากฎว่าไทยเรามีแร่ที่ทดแทนลิเที่ยม คือ เกลือหิน ผมจึงรู้สึกดีใจที่ ประเทศไทยจะยังคงอยู่รอด และคนไทยจะคงยังไม่ตกงาน และยังคงสามารถผลิตรถภายในประเทศเราเองได้ โดยไม่ต้องไปซื้อรถนำเข้าจากจีน ซึ่งแปลว่า.. เราไม่ต้องไปเสี่ยงสู้กับราคาที่สูงจากการโก่งราคา เพราะว่าในอนาคตผู้คนทั่วโลกหลายๆประเทศคงจะมีความต้องการรถยนต์EVกันจำนวนมาก ทำให้ราคารถEVอาจจะสูง ซึ่ง​แปลว่าหากไทยเราไม่ต้องนำเข้ารถEV แถมเราผลิตในประเทศ​ได้ ไทยเราก็ยังอาจจะสามารถผลิตรถEV ส่งออกรถไปยังต่างประเทศ​ได้อีกด้วย ❤️🙏 ซึ่ง​เป็นผลดีกับประเทศไทย

[@eddyvanvan4253]

มีอีกอย่างที่น่าสนใจ อย่างสมาร์ทซิตี้ ถ้ารถยน์ไฟฟ้าใช้แบ๊ตโซเดียมแล้วหนักเกินไป ก็ใช้แบ๊ตเตอร์รี่ลูกเล็กแค่พอวิ่งระยะสั้น แล้วพอออกถนนใหญ่ก็มีระบบ วิ่งไปชาร์จไป จากพื้นถนน ถ้าทำแบบนี้ ทดลองทำได้เลย เช่นสมาร์ทซิตี้ EEC จะได้ทดลอง วิจัย ได้ตั้งแต่ตอนนี้ ไม่รู้มันจะเกิดเร็วๆนี้ไหม

[@sapsatit1]

@@IRONMONZEY ถ้าติดตามข่าวตอนนี้รัฐบาลไทยกำลังส่งเสริมทุกรูปแบบให้มาเปิดโรงงานรถไฟฟ้าในไทย ลดภาษีโหดมาก มีแห่มาลุงทุนเปิดโรงงานเยอะ ทั้ง จีน ทั้ง ยุโรป ตอนนี้คนจีนส่วนมากที่ค่อนข้างมีเงินก็เริ่มหนีจากจีนย้ายโรงงาน ย้ายสัญชาติเพราะจีน ควบคุม มากเกินไป สมมุติคุณฝากเงินเท่าไร แต่เวลาถอนเกินจำนวนรัฐให้ ต้องชี้แจงยิบเลย ถึงไทยจะเป็นฐานผลิตแบตไม่ได้ แต่ส่วนประกอบรถส่วนใหญ่ในไทยมีครบวงจรอยู่แล้ว ทั้งเครื่องจักร แรงงานคุณภาพ การทูต ของประเทศ เราไม่มีปัญหากับชาติใด ทั้ง จีน สหรัฐ รัสเซีย ขยายศูนย์กลางการขนส่งของภูมิภาคทางรถไฟที่ติดกันรองรับ เวียดนามก็มีต่างชาติเคยลงทุนมาก่อนเพราะค่าแรงถูกแต่ไม่มีคุณภาพสุดท้ายไปไม่รอด จะแข่งขันก็มีไทยกับอินโด อินโดแร่สำหรับผลิตแบตราคาถูก

[@suchartklaysaeng7875]

@@sapsatit1 ไม่เกี่ยวกับ NGO หรอกครับ ไทยเราเคยตั้งบรรษัทปุ๋ยแห่งชาติมาสามสิบกว่าปีแล้ว rare earth elements ยังส่งออกแบบไม่มีใครรู้ ทองคำก็ไม่ทำเอง ....

[@firstna06]

เอาแบตมาเก็บสำหรับ Solar cell ก่อนเลยครับ ใช้สำหรับในประเทศ จะ work มาก ๆ เพราะจะสามารถช่วยผู้คน ชาวไร่ ชาวนา เกษตรกรสามารถเข้าถึงได้ง่ายครับ

[@yamato00001]

ใช่ ตอนนี้ ขนาด และ น้ำหนักไม่เหมาะ กับ รถไฟฟ้า ผมคิดว่า เหมาะ สำหรับ โซล่า ฟาร์ม มากกว่า แบบตั่งที่บ้าน ทำโรงเก็บ ใหญ่ๆ ต้นทุกถูกกว่า ของ ลิเทียม แน่นอน

[@baambrightbrianyaroundthew7986]

พิธีกรดี มีความรู้ ทำให้ได้ข้อมูลสาระและความรู้มาก

[@Jeminineth]

เป็นผู้ฟังเยอะกว่านี่จะดีครับ บางทีพูดตัด เหมือนอวดรู้เกิน รู้ว่าเก่ง แต่ฟังแล้ว แอบขัดใจ หวังว่าแกคงพัฒนาไปเรื่อยๆและกัน

[@คนชี้เป้า]

นักวิจัยไทยเก่งไม่เบา ใช้งานได้ดีมีอายุการใช้ยาว รวยๆๆ

[@TheLungNuad]

+1 EP.ที่รอคอยมาแล้ววว....ชอบมากๆ ดูความก้าวหน้าของประเทศไทยนี่..🙏🙏🙏🙏✌✌✌🤞🤟🤘

[@prathombavornsuwan9542]

ขออวยพรให้ประสบความสำเร็จ สุดยอด-ขอแสดงความดีใจด้วยความเคารพต่อนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรของไทยในการผลิตแบตเตอรี่(เกลือหิน)นี้- ขอขอบคุณ -คุณ Welldone ที่ได้นำเสนอเรื่องราวดีๆตลอดมา-ขอขอบพระคุณอย่างสูงจาก FC...

[@co2mix]

สุดยอดครับ ความจุน้อย แต่อายุใช่งานนานกว่า ลิเทียม อานาคต ปั้มน้ำมันเอาไปทำ Swap batter ใด้เลย และ ราคารถซื้อเปล่าๆ น่าจะถูกลง และอาจจะมีสมัคร แพคเกต เช่า แบตเหมือนที่จีน อีก

[@tnmo4752]

ข่าวดียิน ชื่นใจคนไทยขอบคุณมากคับ ขอบคุณที่ทำให้คนทุกคนมีความสุขคับ ขอบคุณทุกๆท่านที่มีส่วนเกี่ยวข้องคับ...

[@namchaichangrua4795]

ขอแค่ลงมือทำและรัฐสนับสนุนรับรองคนไทยไม่ด้อยหน้าใครในโลก....เก่งมากๆๆๆๆเลยคับ

[@topkidsada2393]

น่าจะเหมาะกับใช้ในบ้าน เก็บไฟจากโซล่าเซลล์ ถ้าราคาถูกหน่อยคุ้มแน่นอน ค่าไฟตอนนี้แพงมาก

[@ลลิตสวัสดิมงคล]

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ เน้นเป็น Storage ก่อนเลยช่วงแรก

[@bunluet]

เห็นด้วยๆ

[@Kpyoki-ck9zz]

สุดยอด....ของให้พัฒนาและวิจัยต่อไป....และสามารถผลิตในเชิงพาณีชย์ให้ได้น่ะ....จะรอตอนนั้น

[@saipinnoingoen6184]

สุดภูมิใจ ไทยทำ ไทยใช้ ไทยผลิต ขอให้รัฐส่งเสริมอย่างจริงจัง

[@user-mk9cy3de6j]

รัฐ ส่งเสริม แล้ว รัฐจะได้กินอะไร

[@midashess]

ชื่นชมความฉลาดล้ำของ รศ.ดร.นงลักษณ์ ลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ดีกว่าลิเธียม เก่งมากๆ สุดยอดค่ะ 🏆🇹🇭💝💐👏👏👏

[@ประพินพันธ์บุญ-หลง]

สุดยอด Amazing Thailand ท่านนายก ปราบคอรัปชั่นให้หมด แล้วลุยต่อเลยค่ะ

[@citizenlovedevelopment]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ และมินานจะสมบูรณ์ ด้วยคุณภาพสิ้นค้าไทย สุดยอดในโลก

[@catck2]

ผลิตให้กลุ่มโซลาเชลน่าจะดี ถ้าเป็นเพ็คสี่เหลี่ยมน่าจะได้แอมสูง ถ้าใช้กับไฟโซลาเชลตามถนนน่าจะดี มีความหวัง ทำชุดนอนนา

[@tachtpm6023]

สำคัญมากๆในอนาคต เครื่องมือช่าง เครื่องมือการเกษตร เครื่องใช้ไฟฟ้าต่างๆ จะเริ่มมามีแบตเตอรี่มากขึ้น ประเทศที่มีแร่พวกนี้คือประเทศที่จะผลิตเครื่องมือพวกนี้ในราคาที่ต่ำ และไทยเราก็ทำได้🥰🥰 แร่เรามีเยอะด้วย

[@somnuktangam1420]

สุดยอดครับ โครงการนี้หรือทุกๆโครงการที่คนไทยคิดคนไทยทำรัฐบาลต้องให้การสนับสนุนให้เต็มที่เลยครับลดการนำเข้าสิ่งของหลายๆอย่างที่เรานำเข้า(น้ำมันหรือสิ่งของหลายอย่างครับ)เราต้องยืนด้วยขาเราเองประเทศชาติถึงจะเจริญรุงเรืองอย่างมั้นคงอย่างแท้จริงครับ ไทยทำไทยใช้ประเทศชาติจะเจริญครับ

[@bboybigbikerr4105]

รัฐบาลหาช่องทางกินเปอร์เซ็นต์อยู่ครับ😄

[@watanapiemthong9143]

ดีใจครับบ้านเราผลิตได้เอง พัฒนาให้ดีขึ้นไปนะครับ ผมเห็นด้วยที่ว่าผลิตแบตเตอรี่สำหรับเก็บไฟฟ้าจากแผงโซลาร์เซลเพราะวันข้างหน้าจะมีคนใช้กันเยอะมาก(เพราะราคาถูกลงมามาก)และใช้กับรถยนต์ครับ

[@03214619]

ขอบคุณที่นำเสนอสิ่งดีๆให้ชมครับ

[@ถาวรร่ํารวย-ร6ศ]

มีหลายรายในประเทศไทยที่ผลิตแบตฯ ว่าคุณภาพดีกว่าใคร แต่จนถึงขณะนี้ไม่เห็นวางขายแพร่หลาย ขอให้รายนี้พุ่งทยานเหนือกว่าใครๆ พวกเรารอใช้อยู่ ขอให้ประสบความสำเร็จจริงๆ ☺🤗

[@jackzawa6458]

สนับสนุนแน่นอนครับ ความปลอดภัยสูง

[@kanyoo3166]

คนไทยเก่งมากๆสุดยอดเลยครับ👏👏👏

[@fishingman7182]

สุดยอดภาคอิสานของเรา ภูมิใจแทนคนอิสานทุกคนครับ

[@MrJoEagle]

ดูจากตารางแล้ว เอามาใช้เก็บพลังงานโซลาร์เซล เหมาะสุดเลย ตอนนี้

[@seangchaksattabanasuk8253]

Solar roof ชอบสิ่งนี้ ไม่ต้องเคลื่อนย้าย อึด

[@k066445569]

เด็ดมากครับ ผมอยากได้มาใช้กับ โซล่าเซลล์ ไว้ใช้ตอนกลางคืน ประหยัด ปลอดภัย และดี กำลังจะมาแล้ว ภูมิปัญญาไทยแท้ๆ ชอบๆ

[@Jackkichan]

ชอบผลงานไทย ผมนิยมของไทย ที่มีคุณภาพ อยากให้ผลิตแบตก้อนเล็กๆที่ขายตามท้องตลาดมาแข่งขันก่อน จะได้ลองใช้ ถ้าดีจริง รถทุกคัน ถ่านทุกก้อน ทุกขนาด จะเปลี่ยนมาเป็นแบตเกลือของไทยเลย

[@anoldcomputer]

ทำคลิ๊ปได้ยอดเยี่ยมครับ ชัดเจน เจาะลึก เข้าใจง่าย

[@tawanfhj5440]

ดีใจครับ คนไทยเก่งไม่แพ้ชาติไดสุดยอดครับ

[@Napatt-ch]

ยินดีกับพี่น้องคนไทยด้วยครับ เราจะได้ใช้แบตเตอรี่ ของไทย

[@oda482]

งานดี ระดับงานทีวีเลยครับรายละเอียดของงาน การนำเสนอระดับโปรฯ นี่คลิปยูทูปหรือเนี่ย สุดยอดครับ🙂👍

[@songwutk]

เห็นด้วยครับ

[@jgjwsd9197]

คนไทยเก่ง เก่งทุกอย่างในการวิจัย พอทำจริง มีดาวไถ หุ้นลม หนึ่งเดียวในโลก ฝันในอนาคต

[@wannapaaspenes4660]

คนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกจริงๆคะ

[@นิพนูญ]

มโนหรือเปล่า ทั้งทฤษฎีและเทคโนโลยีอุปกรณ์เครื่องมือที่เห็นมาจากต่างประเทศทั้งนั้นไม่ได้ผลิตเอง ไม่ได้คิดทฤษฎีดีขึ้นมาเองซะหน่อย...

[@venvever]

มาถูกทางแล้ว ขนาดใหญ่ไม่เหมาะกับรถ แต่เหมาะกับบ้านโรงงานไร่นาสวน รวมถึงชนบท คนบนดอย ที่ไม่สามารถเข้าถึงเสาไฟฟ้าได้ หวังว่าราคาจะน่ารัก

[@veryrichman]

ต้องขายเรื่องความปลอดภัย กับ ชาร์จเร็ว เพราะอันตรายของรถไฟฟ้าแบตลิเทียม คือแบตระเบิด ไฟไหม้ กับชาร์จนาน ข้อนี้มันปลอดภัยกับชีวิตและทรัพย์สินเรามาก ถึงความจุแบตจะน้อยกว่า แต่ได้เรื่องความเร็วในการชาร์จ กับราคาที่ถูกกว่า 30-40% เป็นสินค้าที่มีอนาคตดีครับ ยิ่งผลิตในเสกลใหญ่ๆ ราคายิ่งถูกลง และได้ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน และการผลิตยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า หากการตลาดดีๆ และสร้างค่านิยมผู้บริโภคได้ น่าจะแบ่งตลาดแบตลิเทียมได้มากครับ

[@ชนะธรรม]

เห็นด้วยครับ บางคนติอย่างเดียวว่าข้อเสียเยอะแต่ไม่มีความคิดช่วยสร้างสรร

[@กระท่อมไทยแลนด์แดนอีสานเนเน่คุ]

สุดยอดครับ ต่อยอดทางอุตสาหกรรม ใช้เครื่องอัตโนมัติ สบายต่อไป

[@moozaabmktown4872]

ชอบมากครับ พลังงานสะอาด.. พึ่งรู้ว่าทำโซเดียมไอออนได้ด้วย จะอุดหนุนอย่างแน่นอนครับ เป็นกำลัใจให้🤟🤟💝

[@rungpook]

อาจารย์เก่งมากๆเลยค่ะ

[@sriwitatsriwitat1703]

สุดยอดเลยครับประเทศไทยเรา พระพุทธเจ้าโปรดกาล ให้ คนรักทั่วโลก

[@amyking73]

ดีใจมาก ใจฟูที่สุด ข่าวดี โชคดีของประเทศไทย

[@SEMIAUTORacing]

ทดแทนแบตตะกั่วได้เลย สายโซล่าร์ถูกใจสิ่งนี้

[@Yuth08]

สตาร์ทอัพเราก็เก่งนะครับ ค่อยๆพัฒนากันไป เชื่อในความสามารถคนไทย

[@สงวนศรีตะวัน]

เยี่ยมเลยครับ..ภาครัฐควรสนับสนุนให้เกิดการพัฒนาในเชิงอุตสาหกรรม และส่งออกขายต่างประเทศ แข่งกับประเทศจีนได้เลย เพราะจีนผลิตจากแร่ลิเธี่ยมแพงและหาอยากครับผม.. #🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤❤

[@jarurotetippayachai8220]

เป็นก้าวแรกที่ผลิตแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพราคาไม่แพง ผมว่าตอนนี้สามารถไปใช้กับ battery storage ใน solar farm ได้เลย

[@arthitprompun2141]

ดีเหมือนกันนะครับ---เพราะอีกหน่อย---จะได้ติดแผ่นโซล่าเซอร์---กันมีแบตรี่--ก้อนใหญ่ๆๆๆๆเก็บไว้ในบ้านนะครับ---ไว้เก็บไฟนะครับ

[@smarteve2012]

สุดยอดครับ ไทยต้องมีแบนด์ของไทย จัดไปครับ

[@vavasaner-55]

ทางเลือกหนึ่ง แต่คงต้องยอมรับคุณภาพหลาย ๆ ด้าน...เทียยกับที่ใช้วัตถุของในส่วนของต่างชาติ...ไม่เช่นนั้น เขาเป็นบริษัทข้ามชาติผลิตขายทุกรูปแแบบ เขาคงมีนักวิทยาศาสตร์ทดสอบทดลอวคำนวนทางการค้า..หลาย ๆ ด้านแล้วแหละ...ถือซะว่าไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ....หนับหนุนครับเดินต่อไป...

[@สมพรอัณฑะอันโต]

เจ๋งโคตร ขอให้พัฒนาไปเรื่อย ๆ นะครับ รออุดหนุน

[@suvitchartmala5487]

ขาดรายสำคัญที่คนดูคลิปต้องการรู้คือ1ก้อนมีแรงดันไฟฟ้ากี่โวลท์ และกี่แอมแปร์/ลิเที่ยม18650มีแรงดันไฟฟ้า3.7โวลท์ชาร์จจนเต็มได้4.2โวลท์ กระแสอยู่ที่1.5/2.0/2.5/3.0แอมป์ต่อก้อน

[@chakrigbYT]

บอกก็ไม่ฟินสิครับ

[@สมแสงแก้ว-ณ6ศ]

ทำไมไม่ให้ข้อมูลเทียบกับลิเที่ยมที่ผู้ผลิตรถ BEVใช้อยู่ครับ เปรียบเทียบ ให้เห็นชัด และมีความแตกต่างกับของcatLอย่างไรครับ

[@mercyocean1554]

มีข้อมูลเปรียบเทียบครับไปหาดูแต่ในคลิปนี้อาจไม่บอก ความจุกระแสไฟต่อน้ำหนักมันสู้ ลิเทียม ไม่ได้อยู่แล้วแต่เข้าใจรึเปล่าว่าเขาพยายามหาแร่ที่มันมีในบ้านเราปริมาณมากๆมาพัฒนา หมายความว่าเราใช้วัตถุดิบในบ้านเราเองราคาก็จะถูกลงมาก จะให้ไปพัฒนาแร่ที่ไม่มีในบ้านเราแล้วเราต้องนำเข้ามาอย่างนั้นหรือ แล้วคิดว่าราคาจะเท่าไหร่ สู้พัฒนาแบบนี้แล้วทำให้มันดีขึ้นเรื่อยๆ ให้ได้สัก 70% ของลิเทียมก็ถือว่าสำเร็จแล้ว สมมุติแบตเตอรี่ลิเทียมราคา 6 แสน แบบในข่าว แต่แบตเตอรี่โซเดียมราคา 1.5 แสน ถามว่าเลือกอะไรดีล่ะ

[@วันเดือน-ว8ษ]

มีช้องนึงเทียบอยู่ครับแต่ตอนนี่น่าจะน้อยกว่าอยู่กำลังพัฒนา

[@ocsgangdkth4302]

รู้สึกว่ามีข้อมูลเทียบกับลิเทียมอยู่นะยังสู้ลิเทียมไม่ได้ในหลายๆอย่างหลักๆคือความจุ ถ้าอย่างน้อยได้สัก80%ของลิเทียมคิดว่าคุ้มที่จะเอามาใช้กับรถไฟฟ้า

[@pihqaemfekijw6352]

สุดยอด พี่น้องไทยพร้อมสนับสนุน สินค้าไทย ขอให้ได้คุณภาพ ทำขายไวๆ ผลิตใช้ในประเทศให้มากที่สุด

[@XtionBallShare]

ดูแล้ว ชื่นใจมาก คนไทยเราเก่งอยู่แล้ว

[@bunsermsomteep8590]

แสดงว่า มหาวิทยาลัยรู้ขบวนการผลิตอย่างดี ถึงได้ มีการพัฒนาวัสดุ และขบวนการได้พร้อมถึงขนาดนี้ ..อย่างนี้ ไม่ใช่ต้นน้ำแล้ว ปลายน้ำเลย คือผลิตขายได้ทันที

[@endonol4408]

กระบวนก็ดัดแปลงจากแบตลิเทียมไอออน​เปลี่ยนมาใช้โซเดียมแทนครับ​ จึงกระบวนการเดียวกันได้ครับ

[@prisuhkuni3486]

ดีใจสุดๆและภูมิใจมากกับคนบ้านเรา "เราทำได้"

[@TheBoEoSoT]

น่าสนใจมากๆ ข้อดีมีเยอะกว่าลิเทียมหลายข้อ เเต่ติดตรงมันยังจุไฟได้ไม่เยอะเท่าสินะ ขอเป็นกำลังใจให้นักพัฒนาทุกท่านครับ

[@sapsatit1]

จีนพัฒนาใช้ได้แล้ว ปัญหาเดียวกันจุไฟได้ครึ่งเดียวของลิเทียม เลยใช้ผสมใช้กัน2ชนิด แบตเลยถูกกว่าชาติอื่น

[@MrDookDik]

@@sapsatit1 ช่วงแรกๆ ลิเทียมก็จุไฟได้ไม่เยอะครับ ก็ปรับวิธีกันมาเรื่อยๆ ส่วน โซเดียม มันอยู่ในช่วงต้น ยังมีช่องให้พัฒนาต่อได้อีก ข้อเสียเปรียบจริงๆ คือเรื่องน้ำหนักครับ ด้วยข้อจำกัดเรื่องขนาดอะตอมของโซเดียมมันมากกว่าลิเทียมอยู่แล้ว

[@winijjaijalanugraha5299]

จีน เยอรมัน เขาก็มีเหมืองหินเกลือครับ แต่เทคโนโลยีล่าสุดของ Battery Na-Ion มาไปได้แค่ 3.2V 500mAh ต่อเซลล์ ไซส์ 18650 และ 3.7V. 500mAh ต่อเซลล์ ไซส์ 26650 เท่านั้นครับ และรอบการชาร์จอยู่แค่ 300-500 cycles เท่านั้น แม้ราคาจะถูกกว่า 2 เท่า แต่ประสิทธิภาพเทียบกับ Li-Ion แล้วห่างกันราว 4 เท่า รวมถึงรอบการชาร์จด้วย ที่ Li-Ion ทำได้มากกว่า 2,000 cycles ครับ แบตโซเดียมไอออน ไม่ได้เหมาะกับการเป็นแบต. EV เลยครับ เพราะขนาด และน้ำหนักที่มากเหมาะกับการเป็นแบตระบบไฟฟ้าโซล่าเซลล์ของบ้านมากกว่า ต่อให้ในอนาคตใช้ Graphene เป็น Saparators แบบเดียวกับ Solid State ค่าความจุกระแสก็ไม่สามารถสู้ Li-Ion ได้ครับ

[@ชนะธรรม]

ติแล้วสร้างสรรบ้างไหม?

[@MrOwapae]

ให้กำลังใจนักวิจัยและพัฒนาครับ

[@WisitchaiS]

เหมาะกับโซล่าเซลส์มาก ปัญหาเรื่องน้ำหนักไม่ใช่ปัจจัย เพราะไม่ต้องเคลื่อนที่

[@ด่วน99-ห6ฃ]

รัฐบาล น่าจะส่งเสริมการผลิต ตั้งโรงงาน ขนาดใหญ่ อัดเงินสัก 2แสนล้าน และประกาศเป็น วาระแห่งชาติ

[@ampholcherdlphetcharat8409]

รัฐทำเจงแน่แย่งกันโกง

[@ศตชัยแก้วสุราช-ล3ย]

รัฐบาลไม่ค่อยสนใจหรอกครับนอกจากต่างชาติเท่านั้น

[@serishol]

ความคุ้มค่า...ต้องพิจารณาด้วยครับ..คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปไหม

[@manakleangma9731]

ไม่เสียดสีใครนะ ดีกว่าซื้อเรือดำน้ำ

[@เกษมบุญสูง-ด5ฟ]

ไอ่ตูบมันไม่สนใจอะไรสักอย่าง

[@ชํานาญพ้นธ์จ้นทร์-ฝ6ฮ]

เยี่ยมเลยครับ ประเทศเราต้องมีการวิจัยเป็นของเราเอง ขอชื่นชมครับ

[@somjitra3733]

18:00 แบตฯ 48 โวลท์ 75 ก้อน(เซล) เท่ากับ 75/48= 1.56 v หรือแต่ละก้อนให้แรงดัน 1.5 โวลท์ เท่ากับถ่านไฟฉาย โดยแบตฯลิเธียม ให้แรงดันต่อเซล 3.2 โวล์ // ซึ่งแบตฯโซเดี่ยมให้พลังงานน้อยกว่า ครึ่งหนึ่ง ก็ตามนั้น ดูจากรูปร่างแบตฯแล้ว น่าจะทรงเท่าแบตฯ 18650 /// การรีดแผ่นให้บาง และเพิ่มความยาว จะเป็นการเพิ่มจุ อาจต้องใช้เทคโนโลยี่ระดับนาโน ซึ่งคนไทยเราทำได้ครับ

[@pyai6353]

สุดยอดไอเดียครับ

[@panpanyasuakraw5743]

รัฐบาล​และเอกชน​ช่วยกันสนับสนุนและผลักดัน วิจัยและพัฒนา​จนสำเร็จสามารถ​นำมาใช้กับรถยนต์​ไฟฟ้า​ใด้อย่างมีประสิทธิภาพ​ ไทยเราก็เป็​นผู้นำ​และศูน​ย์กลางตลาดรถอีวี ใด้ เหมือนจีนใด้เช่นกัน

[@boum5555]

ขอให้กำลังใจและพร้อมอุดหนุนสินค้าไทย ไทยต้องเป็นไทย และเราต้องอนุรักษ์นิยมไทย ไม่ให้เงินรั่วไหลไปนอกประเทศ

[@ทรงวิทย์ธนธรรุ่งเรือง]

เป็นได้ครับ ขอให้ก้าวไปในระดับโลก และขอให้เป็นที่1ในโลกครับ ผมว่าเป็นได้แน่นอนครับ

[@SunClan2008]

แบตเกลือ ถ้าเก็บไฟได้ 70-80% ของลิเทียมนะ ขายดีแน่ เอาไปแปลงรถน้ำมันเป็นไฟฟ้ากันกระจายแน่นอนครับ ต้นทุนถูกลง 40% ถ้าเก็บไฟได้ 60% ก็เสมอกัน ต้อง 70% ขึ้นไป ถึงจะเริ่มคุ้มฮะ

[@ยอดนักสืบสายกาว]

ไช่ๆ

[@tirakarn]

อนาคตได้เกิน 70% แน่ครับ เพราะเมื่อหลายปีก่อน แบตลิเธียมไอออนก็ไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่าในปัจจุบันครับ

[@mercyocean1554]

มีโอกาสเป็นไปได้ครับและเผลอๆอาจทำได้ถูกกว่าแบบครึ่งต่อครึ่งก็ได้

[@ศักดิ์-ฟ8ถ]

พัฒนาไปให้สุดๆไปเลยครับ เอาใจช่วย

[@phichet7334]

น่าสนใจมากครับ กับการสำรองไฟจากระบบโซล่าเซล ที่จะมีต้นทุนที่ถูกลง

[@เอโตโรดิอาโบโมตะ]

เยี่ยมมาก แต่ปัญหาที่เจอคือ แบตเตอรี่เก่า ควรมีจุดหรือกล่องรับตามปั้มน้ำมัน ตามห้าง เพราะเห็นบ่อย แบตเตอรี่เก่าอยู่ในกองขยะ สาเหตุทำให้ไฟไหม้กองขยะ ควรมีการประชาสัมพันธ์ให้ความรู้แก่ประชาชนให้มากกว่านี้ เพราะ อนาคตเราจะใช้แบตเตอรี่เพิ่มมากขึ้นนั้นเอง

[@poppan7408]

แบตจะมีขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับแบตลิเธียมที่มีคาปาซิตี้เท่ากัน แต่ถ้าใช้เก็บไฟจากโซลาร์เซลในบ้านจะเป็นไปได้และมีคุณค่าทางเศรฐกิจของประเทศไทย สนับสนุนงานวิจัยนี้ครับ

[@ธนวุฒิ915]

อะไรดี อะไร พัฒนา ศึกษา ค้นคว้า วิจัย ลงมือทำ สู้ๆ ครับ สนับสนุนคนไทย

[@mr.a1899]

น้องเป็นพิธืกรที่มีความรู้ดีมากครับ นำเสนอ และสอดแทรกคำถามได้ดีมากครับ

[@kai-wp9875]

ไทยเก่งไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ

[@ampholcherdlphetcharat8409]

แต่ซื่อแต่ของจีนนี่ปู่น

[@serishol]

ภูมิใจได้..แต่ผมว่าไม่จริงเสมอไป

[@kai-wp9875]

@@ampholcherdlphetcharat8409 ก็จริงครับ

[@kai-wp9875]

@@serishol ขาดการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องด้วยละครับ

[@พพพพ-น7ว]

@@serishol คนไทยเก่งเสมอไม่เเพ้ชาติใดในโลก

[@ธวัชพิมพ์พันธ์]

เดินหน้า Thailand สนับสนุนงานวิจัยให้มากๆๆ จะได้มีผลิตภัณฑ์ของตนเองเยอะๆ

[@lifesyle15330]

ที่จีนก้มีใช้มานานแล้วเห็น ข่าวล่าสุด catl จะเอาแบตเตอรรี่โซเดียมไอออน มาใช้ร่วมกับ ลิเทียม เป็นตัวเลือกในการลดราคาแบตเตอรรี่ลง แต่ของที่จีนรุ้สึกว่าจะกับเก็บพลังงานค่อนข้างใกล้เคียงกับลิเทียมแล้ว ของเราพึ่งมาเริ่มพัฒนาอาจจะต้องใช้เวลาอีกหลายปี และการสนับสนุนจากภาครัฐถึงใช้ใน ระดับอุตสหกรรมได้

[@VOY_ATTAPON]

ไม่ทราบว่ามีหลักสูตรการเรียนการสอนไหมครับ ผมจบช่างยนต์ จบเทคโนโลยีเครื่องกล แต่ตอนนี้โลกเราจะเป็นยุคพลังทดแทนแบบเต็มตัว อยากจะไปเรียนมากๆ

[@ฉัตรชัยทองสักดิ์]

เก่งมากครับ ทำให้ประเทศเรามีทางเลือกมากขึ้น สนับสนุนเต็มที่เลยครับ

[@WelldoneGuarantee]

ทางแอดจะช่วยผลักดันเพื่อให้เกิดเป็นเชิงพาณิชย์ให้ได้อยู่แล้วครับ

[@mikeccuk2006]

ล่าสุด CATL ประกาศว่าทำ Sodium Ion ความจุที่ 160wh/kg ได้แล้ว สำหรับ generation แรก ทางไทยต้องเร่งๆกันหน่อยนะ

[@jiga2392]

ตามหลัง 10 ปี ได้ CATL BYD LG

[@suebsakphuchamchot5942]

ภูมิใจ ไทยแลนด์ เดินหน้า ต่อไป well done.

[@ผู้คลั่งไคล้ผัก]

เท่าที่ดูในเว็บรีเสริชของฝรั่งกับของจีน เต็มที่จุได้แค่70% ของnmc 30%ที่ขาดหาย กับน้ำหนักของตัวแบตที่เพิ่มมา และราคาที่ถูก น่าจะพอไปได้ในระดับ เดินทางระยะใกล้ๆ ไกลๆไม่ตอบโจทย์

[@worapojharinwan5556]

ea น่าจะมาสนับสนุนการวิจัย เพื่อจะได้เห็นความเป็นไปได้เร็วข้ึนที่จะเพิ่มความหนาแน่น และผลิตเชิงอุตสาหกรรม ที่ ea พร้อมอยู่แล้ว

[@yutkijsamnong3202]

ถ้ามันคุ้มค่าคงเปิดโรงงานไปแล้ว มันไม่ใช่เพิ่งมี ผู้ประกอบรถคงคืดหนักกับน้ำหนักที่มากกว่า เธียม ถ้าเอาไปใช้ทำสถานีไฟฟ้าก็น่าจะได้

[@พินิจหวลกระจาย]

สุดยอดครับรอข่าวดีวันที่จัดตั้ง รง.จริงที่ใหญ่ต้องเอาจริงเรามีวัสดุพร้อมราคาถูกไม่ใช่ให้ต่างชาติที่ไม่ใช่ญี่ปุนมาครอบครอง

[@ชนะธรรม]

จีนล่ะ?

[@พินิจหวลกระจาย]

@@ชนะธรรม อยากได้จีนรึ ดูลาวกับเขมรเป็นตัวอย่าง กินรวบทั้งประเทศ

[@ชนะธรรม]

@@พินิจหวลกระจาย เปล่า..ผมหมายความว่า แล้วจีนไม่ร้าสยิ่งกว่าญี่ปุ่นอีกหรือ

[@เกรียงไกรเชื้อเจ็ดตน]

ยอดเยี่ยมมากเลยฝีมือคนไทย

[@ไข่ย้อย]

ถ้าไทยผลิตแบตเตอรี่รถยนต์เองใด้ก็ดีมาก จะได้ปีนฟุตบาตอย่างสบายใจหน่อย😁😁😁

[@ชนะธรรม]

ถ้ารถอีวีคาร์ไม่ปรับบอดี้ให้สูงขึ้นและปรับตำแหน่งที่ติดตั้งแบตเตอรี่ ยังไงก็โดนครับถ้าติดจะเอารถปีนฟุตบาท😄

[@luckyone19651]

เป็นเรื่องน่าดีใจที่สุดๆๆๆๆ.. แต่เกรงว่าจนท.รัฐบาล..เห็นแล้วกลัว​ ไม่โดดใส่ให้การสนับสนุน​ เพราะเหล่าอาจารย์รู้ทันเหล่านักการเมือง.. ขอให้ท่านอาจารย์​ลุยต่อไป.. คนไทยพร้อมใช้.!