Weltneuheit: Recycling-Segel aus 2.000 PET-Flaschen! [2021]

[@alexandergstettner9820]

Guten Tag liebes Yacht Team! Ich habe Ihre Zeitschrift abonniert und verfolge auch immer Ihre Beiträge. Große Gratulation zu der Qualität und bitte weiter so! Danke auch für diesen neuen interessanten Beitrag, wo ich nicht in allen Punkten zustimme und im Sinne der freien Meinungsäußerung gerne folgende Informationen und meine persönliche Meinung teilen möchte: Ich bin seit mehr als 20 Jahren im High Performance Textilbereich beschäftigt (aktuell bei einem führenden Laminations-Unternehmen für Bekleidung - keine Segel) und als Vollbluttextiler und begeisterter Segler stimme ich den Aussagen im Video bzw. den Aussagen der Hersteller, welche Sie im Video wieder gegeben haben, nicht ganz zu. Das Thema Recycling ist momentan ein Trend der super mit Flaschen, Glas oder Karton funktioniert, aber wenn die Materialien verarbeitet sind, wird es schon komplex. In der Bekleidungs-Branche werben viele Firmen damit. Das gleiche mit Baumwolle mittlerer Weile gibt es ja nur noch super ÖKO-Bio Baumwolle ich frage mich als Textiler, wo wächst denn all diese Menge Faser… Na wenigstens sind die Segeln dann auch Vegan 😊 Zurück zum Thema, als Laminierer weiß ich, von der Problematik des Klebers, der soll nämlich halten und momentan ist es so, dass Öko-Kleber (die mir nicht bekannt sind) zwar toll ökologisch sind, aber halten tun die sicher nicht! Da braucht man schon ein bisschen eine Chemie. So einfach wie das Öko-Laminat erklärt und dargestellt wird, ist es also leider nicht. Hätten wir gerne, ist es aber leider in Wahrheit nicht. Für Segel kann man nicht einfach irgendwelche Garne aus PET Flaschen verwenden. Die Anforderungen an Dehnung und Haltbarkeit sind sehr hoch. Die Polymere und Herstellungsprozesse dafür sind nicht 0-8-15 So wie man sich das vorstellt, dass Flaschen oder Jacken dann wieder aufgerissen werden und die Flocke dann zu neuem Garn gesponnen wird etc… Das ist ein MEGA aufwändiger Prozess welcher Unmengen von Energie verschlingt und meist wenn überhaupt in ASIEN stattfindet. Zu uns kommt dann vielleicht das PES Granulat (Ihr erinnert Euch alle, Mikroplastik Granulat, Schiffsunglück, Sri Lanka???) welches dann im Schmelzspinnverfahren zu neuen Fasern und Filamenten gesponnen wird. Im Segel sind auch keine Garne aus Faserflocken verwendet (sog. Stapelfaser-Garne), sondern Mono oder Multifilament Garne, welche hochfest und speziell verstreckt werden, damit wir einen geringen RECK bekommen. Leider haben wir erfolgreich die letzten 30 Jahre die meiste Textilindustrie in Europa nach Asien etc… out-gesourced, damit wir jetzt meist schlechtere Qualität zum teureren Preis mit mehr CO2 wieder nach EU importieren können. Gleichzeitig haben wir es auch noch geschafft Arbeitsplätze und Know-How abzubauen. Bis auf einige namhafte Hersteller wie Dimension P. gibt es da nicht mehr viele textile Hersteller der Rohmaterialien und Textilien, denen übrigens das Leben, Dank zum Teil komplett irrer EU Auflagen, zur Hölle gemacht wird. Die Fasern und Garne kommen sowieso meist nicht mehr aus EU. Das heißt: CO2 Bilanz gute Nacht! Folien aus 100% Recycling Material sind ein Traum aber für mich sehr schwer zu glauben, meist sind es Folien mit x% Recycling Anteil, oder es wird vermischt, eigentlich wollte man ja sagen, dass man die Folien dann später recyceln kann. Für mich ist das wie Elektro Auto fahren (anderes Thema), was bei allem vergessen wird ist: WO IST DENN DER WEG DER MITTE???? WARUM bitte schön, brauchen wir bei Fahrtenjachten denn überhaupt Laminatsegel? Weil die so lange halten??? Sicher nicht ! Weil wir, vor allem im Urlaub, so schnell von A nach B segeln wollen?? Sicher nicht !!! Weil die Cool ausschauen?? Ja sicher!!! (Regatta Sport ausgenommen ich fahre selber Laminat bei Regatten…) WENN die Segeltuch und Segelmacher für uns Konsumenten etwas nachhaltiges schaffen wollen und nicht nur Marketingprodukte, dann sehe ich folgende wesentliche Maßnahmen: 1. Haltbarkeit der Segel, die Segel müssen maximal lange halten, da fällt Laminat im Vergleich zu z.B. Dacron komplett aus. 2. Sortenreinheit der Segel, sprich kein Laminat sondern reines z.B. Dacron. Nur sortenreine Segel können entweder für eine andere Anwendung wiederverwendet, oder wirklich zur Faser aufgerissen und für andere Anwendungen wieder verwendet werden. (z.B. Abdeckungen für Gartenmöbel, Netze für Spielplätze etc…) 3. Herstellung vor Ort, um weite Transportwege rund um die Welt zu vermeiden = weniger CO2. Es gibt fast an jedem See eine Vielzahl von kleinen Segelmachern diese gehören meiner Meinung nach unterstützt, da diese auch Steuern und Abgaben zahlen und Arbeitsplätze schaffen. Segel sammeln, wieder recyceln und neue Segeln daraus machen geht das dann überhaupt??? Ja, dass wäre schön! Aber leider, ich muss Euch sagen vergesst es!!! Das zahlt sich überhaupt nicht aus. Denn die Fasern sind nach jahrelangem gebrauch für neue Segel unbrauchbar. Man müsste diese wieder zu Granulat verarbeiten, einschmelzen und neue Fasern daraus spinnen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies einfach ohne großen Aufwand in Technik und Energie geht, alleine die Aufbereitung der Spinnmasse ist Wahnsinn denn sonst verstopft es die Spinndüsen ständig…etc…etc… Könnte man viele Master-Arbeiten darüber schreiben….Zum Schluss: Wisst Ihr, warum die Dacron Segel so schön knattern wenn Sie neu sind? Genau, die sind nämlich zugeballert mit Textilchemie, damit diese schön steif sind, kein Wasser saugen und auch keine Pilze wachsen etc… Also: Einfache gewobene, nicht laminierte, langhaltbare, lokale Segel machen, das ist nachhaltig und könnte uns weiter bringen!

[@Christian_L.]

Sehr gut und mit viel Sachverstand geschrieben. Bei vielen yt Beiträgen handelt es sich eher um dauerwerbesendungen oder die Journalisten sind nicht tief genug in der Materie drin. Wenn da hersteller Worte wie Recycling, Bio, öko fallen lassen ist das ganz toll. Hinterfragt wird nichts.

[@wolfgang214]

Klasse, eindeutig ein Schritt in die richtige Richtung. Ich wünsche viel Erfolg für das innovative Team 🏆🌈

[@kings_pride]

wenn sie normalen Segeln in nichts nachstehen, gibts eigentlich keinen Grund, nicht nur noch solche herzustellen :) finde ich klasse!

[@fietehh9691]

Sehr schön. Ich habe gestern mein neuen Satz „EKKO“ Segel in Heiligenhafen abgeholt 😊

[@dubuandmore7907]

Wau dass nennt man innovative Idee. Bravo 👏🏻

[@FALCATMEDIA]

Total klasse - wandert definitiv auf unsere Kaufliste! (wenn sie sich die nächste Zeit über in der Praxis beweisen)

[@jollyroger5157]

Mir ist jetzt nicht wirklich klar geworden wo die Herausforderung lag. Warum sollte es einen Qualitativen unterschied zwischen neuem und recyceltem Polyester geben?

[@Chris-hs6zp]

Ich bin auf die Haltbarkeit gespannt. Wenn sie wirklich in nichts nachstehen, sehe ich keinen Grund herkömmliche Segel zu kaufen. Bei uns wird es aber noch dauern, da wir erst neue Tücher drauf haben.

[@heinovontettenborn6784]

Leider stimmt die Kernaussage nicht. Ich bin bereits 1992 auf der amerikanischen HMS Rose (die später als Filmschiff in Master und Commander auftrat) von Puerto Rico nach New York gesegelt. Die Rose hatte bereits komplett aus Pet-Flaschen recycelte Segel der US-Firma Dupont. In allen Häfen, die wir anliefen, veranstaltete Dupont entsprechende PR-Empfänge. Heino von Tettenborn

[@markusotto7918]

Tolle Idee. Zusammen mit Cupper Coat anti Fouling hat man da schon ein gutes Gewissen👍

[@Lilou34650]

...sehr geil 👍

[@mustermann8770]

Bravo!

[@thorbenhubert5876]

Würde ich sofort nehmen und Segel setzen.

[@udothiel8009]

Moin Yacht Redaktion, jetzt sind drei Jahre vergangen und erste Aussagen zur Langlebigkeit möglich. Habt Ihr weitere Tests zur Langlebigkeit und damit natürlich auch Nachhaltigkeit gemacht? Leider finde ich den im Video versprochenen nicht. Könnt Ihr bitte den und ggf. einen aktuellen hier verlinken? Vielen Dank!

[@seajet1000]

wenn meine Epex mal die Form verlieren werde ich darüber nachdenken, was allerdings nach einer Chartersaison an Testergebnissen rauskommt ist kein wirkliches Ergebniss. Langzeit Erfahrung ersetzt das nicht, die sind aber entscheidend. Vielen Dank ans Yacht Team für das Promotion Video.

[@Propellerschrauber]

Für mich käme das überhaupt nicht in Frage. Ich trinke Wasser aus der Leitung, Kaffee aus Tassen sowie andere Getränke aus Glasflaschen, Kannen und Fässern. Nur ganz selten kaufe ich Getränke in PET-Flaschen. Bis ich die 2.000 leeren PET-Flaschen zusammen hätte, würde es viele viele Jahre dauern.

[@itplays8212]

Das Segel sieht irgendwie nicht richtig gesetzt aus! Jedoch eine Klasse Idee ich würde mich freuen wenn das alles richtig Markttauglich wird!

[@Veni3371]

Leider nur für Flaschen die nie im Umlauf waren.

[@ninovulpius4161]

Definitiv eine gute Sache aber langanhaltend etablieren können sich die Segel nur wenn sie leichter und/ oder günstiger sind als herkömmliche Segel (meine Meinung)

[@clappy4099]

Heißt ja nicht, dass Recyclingsegel das nicht können (werden).

[@ninovulpius4161]

@@clappy4099 ich wollte auch nichts dergleichen unterstellen zumal es, zumindest mit dem Gewicht, beim fahrtensegeln nicht so darauf ankommt

[@mustermann8770]

Wollen Kunden das kaufen? Ja, 🌌 🍑🧵* !!!! Ich werde mir keine anderen kaufen als diese. (*Himmel, A.. und Zwirn)

[@segeln968]

Was ist daran besonderes? Polyethylen kann man für alles mögliche wiederverwenden.

[@Ha-njo]

🤣🤣🤣