Stempel poot demonteren van de mobiele kraan!

[@MaraDaCoriovallum]

🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️ 🇬🇧 Summary translated by Google Today I'm with Milo and Jack joined us later...we started with the crane and first of all the fuel system...because the crane had been stationary work for years, so much dirt had built up in the tank, which was now stirred up by the transport and blocked the filter....I then cleaned the tank completely and got a lot of dirt out of it.....Milo reattached the loose air line on the compressor of the Type69 and put a new spring on the brake bands....one came off and is probably now lying somewhere down in the engine compartment.... ....then fresh, good diesel was tapped from the Atlas crane and Milo cleaned the air filter of the Haulotte crane and blew through the fuel lines....after that Milo cut a new seal for the maintenance opening on the fueltank and I sandblasted and primed the lid.....then a new fuel filter was put in and the crane was running again, even if the throttle rod got stuck a little and was not working properly, had to be done with some WD40..... ....then we continued with the stamps, Milo dismantled one of them and Jack came over to help.....meanwhile I set about restoring the tank cover with the needle hammer and the sandblaster....Milo drove the crane in crab gear onto the forecourt so that he could pull out one of the stamps....then we started dismantling the extension cylinder and the stamp cylinder, which was tricky a moment ago....there was an Allen screw that prevented the stamp cylinder from turning but when it was out, this cylinder came out too....but a lot was done today.....have fun watching this video and see you again tomorrow..... Mara 🇩🇪 Zusammenfassung Heute bin ich bei Milo und Jack kam später noch dazu....wir haben mit dem Kran angefangen und da zuerst am Kraftstoffsystem....durch das jahrelang stationär arbeiteten des Krans, hat sich soviel Dreck im Tank abgelagert, der nun durch den Transport aufgewirbelt wurde und den Filter verstopft hat....ich habe daraufhin den Tank komplett sauber gemacht und dabei echt jede Menge Dreck da rausgeholt.....Milo hat in der Zeit die lose gekommene Luftleitung am Kompressor vom Type69 wieder festgemacht und eine neue Feder an den Bremsbändern gemacht....da ist eine abgegangen, die wohl nun unten irgendwo im Motorraum liegt.... ....dann wurde frischer guter Diesel vom Atlaskran abgezapft und Milo hat den Luftfilter vom Haulotte Kran sauber gemacht und die Kraftstoffleitungen durchgeblasen....danach hat Milo eine neue Dichtung für die Wartungsöffnung vom Tank geschnitten und ich habe den Deckel sandgestrahlt und grundiert.....dann kam ein neuer Kraftstofffilter rein und der Kran lief wieder, auch wenn das Gasgestänge ein wenig hängen blieb und gangbar gemacht werden mußte..... ....dann ging's weiter an den Stempels, Milo demontiert einen davon und Jack kommt dazu um daran zu helfen.....ich habe mich derweil daran gemacht um die Tankabdeckung zu restaurieren mit dem Nadelhammer und dem Sandstrahler....Milo fährt den Kran im Hundegang soweit auf den Vorplatz um nun den einen Stempel herausziehen zu können....dann geht's an's Demontieren des Ausschubzylinders und des Stempelzylinders, was noch eben knifflig war....da war noch eine Inbusschraube, die ein Verdrehen des Stempelzylinders verhindert aber als diese heraus war, kam dieser Zylinder auch heraus....doch viel geschafft heute.....viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis morgen dann mal wieder..... Mara

[@patricklang895]

Top uitleg. Nu nog over je zelf?

[@WilliamGiebels]

Hoi Emiel. Een idee is om een kleurenkaart in de tank te leggen met de gebruikte (RAL) kleuren. Dan kunnen ze in Australië, als het nodig is, simpel de juiste kleuren, zoals het zandgeel en de tinten rood en zwart van de diverse geplaatste symbolen gebruiken om het bij te werken.

[@Werkplaatsvlog]

Geen gek idee, van de andere kant zijn de lijntjes kort, dus als er vragen zijn, zullen ze me ook gewoon berichten.

[@BertPle]

@@WerkplaatsvlogMaar dan bellen ze je altijd wakker 😂

[@adriaanvankammen8375]

Kijk, een lekkere back to basics vlog. Gewoon problemen oplossen en er is inderdaad weer veel werk verzet. Was wederom leerzaam.

[@theoweesepoel445]

Heel intressant project weer, de mobiele hijskraan. Pas alsjeblieft wel op, er kan vanalles misgaan waarbij de gevolgen niet te overzien zijn, zeker met een flink aantal mensen eromheen altijd....

[@abelpot8511]

Hi Emiel, gebruik gekleurde tyraps om slangen en koppelingen te markeren, sneller en makkelijker dan graveren.

[@trader4239]

Leuke aflevering, altijd gezellig met Jack en Mara

[@WimvdBrink]

Leuk project is het al :-) altijd leuk als Jack er is, wel een beetje onhandig met een hamer en en schroef een schroef in een gat proberen te slaan ..

[@ruudvanschijndel]

12:47 Om voor 100 punten te gaan een filter voor diesel of olie altijd vullen via de kleine gaatjes in de zijkant, vullen via het grote gat is na het filter element, dus een vuiltje er in en het gaat direct de motor of brandstofpomp in.

[@zephyr6873]

Brandstoffilter nooit vullen voor montage. Makkelijk met opvoerpomp te vullen. Risico op vuil in de injectie pomp is te groot. Kan Leiden tot flinke schade.

[@Werkplaatsvlog]

Dat is een goeie tip, ik heb deze brandstof wel uit de bovenzijde van de Atlas tank gezogen en er extra op gelet dat het een schone kan was. Maar door op die manier te vullen ben je zeker veilig.

[@Werkplaatsvlog]

@@zephyr6873ik vraag me af hoe makkelijk je dit systeem dan kun ontluchten. Er is geen handmatige opvoerpomp voorzien bij dit systeem. Dan zou je al de diesel die kant op moeten persen met perslucht op de tank en de uitgaande leiding van het filter losgooien.

[@mvdb9177]

@@Werkplaatsvlog Een los ovoerpompje er tussen monteren heb je veel gemak van

[@mmdebacker]

@@Werkplaatsvlog doorstarten, is bij meerdere moderne motor en de voorgeschreven manier .

[@KurvedRK]

Dat wordt naast t heftruck certificaat ook een hijs bewijs halen (of hoe dat ook mag heten). Kan je weer een paar vlogs mee vullen!

[@pietpiekstra-sl1vr]

hijs bewjjs halen ze toch iedere vrijdag ?

[@ronaldkeijzers]

zag er weer top uit Milo ga zo door

[@ocintataable]

Hij heet Emile.

[@adbudde3054]

Was weer genieten vandaag

[@AarondeGraaf-by7mn]

Leuk project! Ga zo door!

[@aflupke35]

Laat ff een stageloper bij de buren een koper magneetje halen 😂😂😂

[@Dhrpedro]

En het waterpas bjjvullen.

[@tinus411]

@@Dhrpedro Kan ie gelijk een doosje bougievonken meenemen.

[@JooKoo64]

Mara is top!

[@MaraDaCoriovallum]

Dankjewel....🤗

[@adriaan9011]

alsnog een scheut van die bacterie/algen-doder in de tank, anders groeit die troep gewoon weer terug in je "nieuwe" diesel

[@Werkplaatsvlog]

Dat moeten we inderdaad doen, we hebben dat staan van Eurol.

[@joeyhabets]

Er mag wel wat van dat eurol diesel spul in die kraan.

[@sam-xf3ii]

Die diesel lijkt wel water uit de ganges 😂

[@leonmeekes5139]

Hey Milo, Die spoelen op die ventielenblokken gaan nog wel eens stuk. Ben zelf vrachtwagenmonteur en ze worden bij ons veel gebruikt op vuilnis en rioolwagens. Ze zijn vrij makkelijk te controleren, weerstand tussen de aansluitingen die tegenover elkaar zitten moet rond de 30 ohm zijn, en ze moet oneindig zijn tussen die aansluitingen en de buitenkant van de spoel. De andere aansluiting wordt normaal gesproken nooit gebruikt. De 2 aansluitingen tegenover elkaar zijn plus en min, hier moet 24volt op komen, dan schakelt de spoel het ventiel. Aangezien er 2 spoelen op zitten zal het zo werken dat er inderdaad 1 voor het uitschuiven en 1 voor het afstempelen is. Wat betreft die sensor boven de balk in de steunpoot, het lijkt mij het meest logisch dat er dan ergens anders nog een sensor zit die controleerd of de poot maximaal uitgeschoven is. Bij autolaadkranen is het zo dat je pas de maximale hijstabel kunt hijsen als de stempelpoten maximaal uitgeschoven zijn. Mooi project! Succes!

[@gvp4588]

Wij steken er vaak een schroevendraaier oid insteken als er spanning op staat. Dan zie je meteen of hij magnetisch is.

[@gvp4588]

Dat is pas na 2007 er op gekomen bij de autolaadkraan. Daarvoor maakte het geen verschil. De lengtemeter

[@leonmeekes5139]

Klopt dat kan ook, maar hebben er ook wel eens wat gehad die wel magnetisch worden maar dat de weerstand toch te hoog is waardoor de stift niet goed wordt aangetrokken

[@dirkswinnen4157]

Vraagje op zo een kraanwagen zit daar geen veiligheidskeuring op ?

[@Dennis_Van_Dijk]

Gewoond weer goed altijd interessant

[@koevlaas]

Hee leuk een Nederlandse Aaron Kaufman

[@bobferranti5222]

Mara is awesome!

[@Ben-ge8gx]

apart dat je uit andere machines diesel moet halen, Misschien tijd voor 1 of 2 losse tankjes van 1000 liter die je met de heftruck erbij kan rijden?

[@TerrorTubbie666]

32:05 als die sensor (reed-contact(?)) detecteert of de stempel wel ver genoeg uit is, detecteert ie het ook als de kraan begint te kantelen en er daarom geen gewicht meer op die poot staat. Ofwel: kantelbeveiliging.

[@Werkplaatsvlog]

Dat dacht ik ook, maar er moet dan wel een metalen onderdeel voor het contact langs schuiven, zoals een blokje oid dat op de steun zit gemonteerd. Maar daar zit niks, die werking is me nog niet erg duidelijk.

[@TerrorTubbie666]

@@Werkplaatsvlog ja, nee, ik bedoel: Zoals jij daar al zegt, zolang de stempel nog niet op de grond staat, 'ziet' de sensor de balk niet. Pas als de stempel zover is uitgeschoven dat de steun de kraan draagt, gaat die steunbalk omhoog (tov de test vd kraan) en 'ziet' de sensor de steunbalk. =OK. Mocht de kraan gaan kantelen (omdat aan de andere kant een poot verzakt?), zakt de steunbalk (tov de kraan, of eigenlijk gaat de kraan omhoog) en 'ziet' de sensor de steunbalk niet meer. =STOP!

[@gvp4588]

Komt die sensor niet net voorbij de poot? Als je kijkt tot hoever de poot uitschuift lijkt het wel of hij er voorbij komt. Zou goed kunnen anders zou er ook een sensor in zitten die met hoever de poot is uitgeschoven. Anders zou je met de poten ingeschoven de volle mep kunnen hijsen. Bij de autolaadkraan was dat vroeger ook in etappes geregeld. Tegenwoordig rekend hij hoeveel procent de poot is uitgeschoven en daar past hij de max last op aan. Werkt super. Vroeger miste je vaak de helft van je lmb als je net niet helemaal max kon uitschuiven. Kan ook goed zijn dat deze nog van voor die tijd is en die veiligheid er nog niet op zat.

[@TerrorTubbie666]

@@gvp4588 dat zou ook kunnen, ja. Daar zat ik ook heel even aan te denken zelfs, maar dan zou er maar een heel klein stukje van de steunbalk in het chassis blijven. Te klein, naar mijn idee. En toen hoorde ik Emile zeggen dat die sensor de steunbalk waarschijnlijk pas 'ziet' als de stempel op de grond staat en de kraan op de steunpoot steunt. Dus toen dacht ik: dan is het óók kantelbeveiliging. Lekker rauw en primitief, met de Franse slag, zeg maar...

[@dennissmeets9525]

​​@@Werkplaatsvlog, Dat is een verouderd systeem als je het mij vraagt. Vandaag de dag werken ze met een auto level system. Ik zag dat veel bij Boels jaren geleden. Dat wat op jouw kraan zit dat zijn inductive proximity sensoren volgens mij. Inductieve afstand sensoren.. Dat is een sensor met een spoel en een hoog frequent magnetisch veld wat reageert zodra er metaal naast wordt gehouden op 2mm of 4mm afstand. Dus geen magnetisch veld op de poot nodig. Heel erg ouderwets voor hijs- en hefmiddelen. Die sensoren zeggen alleen dat de poten aan de grond staan. Die moet je dus met de hand levelen aan de hand van een waterpas ergens in de cabine. Ik durf te wedden dat jij daar meer verstand van hebt en het ons uit gaat leggen op het whitebord.

[@tomdewallef8638]

is het met al die grote voertuigen ook niet slim om een grote diesel/benzine tank neer te zetten waar je voertuigen kunt vullen

[@paulheus1926]

je kan ook een grof voor filter monteren....

[@yurigek]

Hey team Milo. Jullie zouden eigenlijk eens opzoek moeten gaan naar een brandstoftank voor in de loods. Wat ze bijvoorbeeld ook op bouwterreinen hebben. Ideaal. Zal vast ergens online staan, of een bedrijf wat daarin handelt die er een wilt sponseren. Mvg Yuri

[@JB-gh6kv]

Moet je weer milieuvergunning voor hebben

[@lude5th246]

@@JB-gh6kvligt aan de hoeveelheid wat erin mag

[@TheoVroomans]

Sjaakie 🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚 sterke Jerke ‼‼‼‼‼

[@henkoosterhof5947]

Luchtdruk in een afgesloten ruimte(zoals jij in de tank): max 0,2 kg/cm dus bar. Jongeren mogen de nieuwe benaming geven. Clasificatie buros ( die voor de verzekering de keuringen uitvoeren) eisen een waterslot met max 2 meter waterkolom. Als niet gebruikt en vervorming van de ruimte geconstateerd word kan de tester aansprakelijk gesteld worden. Maar idd bij 0,3 kan een tank al vervormen/barsten/breken.

[@marcooverloop3068]

Wanneer is de jaarlijkse reünie weer ? 🎉

[@marc5460]

dank voor de video

[@sieberenelzinga1570]

komt er geen vocht via de boutgaten in de tank v.d. kraan?

[@MaraDaCoriovallum]

Ja, zal je denken omdat het zelftappende bouten zijn maar er zit straks nog die plaat erop, die ik gebikhamerd, gezandstraald en in grondverf gezet heb....maar gezien er water bij de oude diesel zat, zou dat weer kunnen gebeuren.....

[@Smartzenegger]

@@MaraDaCoriovallum Ach, het is dan een beetje 't zelfde als water bij de wijn. :)

[@sieberenelzinga1570]

@@MaraDaCoriovallum beter nog bouten afkitten aan de bovenkant

[@MaraDaCoriovallum]

@@sieberenelzinga1570 ik heb de bouten ook mooi met grondverf vol gekwakt en ooit komt er nog een laag lak eroverheen.....zal wel meevallen.....

[@kpathuis7122]

Die schone diesel ziet er ook niet uit als schoon 😅

[@tomn.1568]

Kniesoor 😂 hij is tenminste nog vloeibaar 😂

[@alexanderpetra216]

Heerlijke video weer !! Die banden van de kraan hebben toch ruim 8 a 9 bar nodig ipv 4 🤔

[@MaraDaCoriovallum]

@@alexanderpetra216 die zijn zo poreus, die wil je niet verder vullen....😉

[@ernie123456ful]

@@MaraDaCoriovallum zit wel profiel op en dat is heel bijzonder bij Milo 😂😂

[@tomn.1568]

​@@MaraDaCoriovallumsoms ben je te bang.

[@tomn.1568]

Nee, anders voelt die kraan zich niet thuis bij Milo. Minstens 1 slap of plat bandje moet er op zitten 😂

[@MaraDaCoriovallum]

@@tomn.1568 nouja, als Milo me al af gaat raden, dit te doen, dan ben ik niet, diegene, die te bang is....ik had de vulstok al in de hand om dit te doen, want met schoonmaken van die brandstoftank, stond die kraan gewoon te schuin......😉

[@Ruben-Mazereeuw]

Onee je gebruikt het meetgereedschap voor iets anders... foei!🤔😋

[@kemdust]

Je kan ke schuifmaat ook gewoon instellen op inch. Dan moet je niet liggen omrekenen.

[@siebrendeboer9398]

Kunnen jullie video maken hoe je een kettingzaag op skelter bouwt

[@davidschriever2558]

is dat roest diesel

[@pietpiekstra-sl1vr]

als je die andere kraan wil gebruiken pomp je de diesel gewoon weer even terug

[@bernard2507]

Ha Emiel. Vraagje. Je had toch een knipschaar met een hydraulische pomp erbij? Wellicht kun je de pomp aansluiten op de hydraulische leiding om te testen.

[@volvol180h9]

Mijn is altijd geleert filters nooit voor vullen tenzij het in de handleiding staat en dan niet door het grote gat maar die afdekken want hij filtert alleen langs de kleine gaatjes

[@robs496]

Flinke zoeiton

[@MichelDegenaar]

Hoi Emiel wist je dat de pakking die je voor de kraan niet bestemd is voor brandstof, daar zou je vloeibare pakking voor moeten gebruiken. Dat werd mij verteld toen ik pakking voor mijn benzinekraan van de motor ging halen. De pakking die jij gebruikt word opgevreten door de brandstof en dan zit je zometeen weer met het zelfde probleem. Gr Michel

[@tinus411]

Volgens mij zoek je spijkers op laag water. Ik ken zelf geen materialen die door diesel of benzine worden aangetast. Zou je hier een voorbeeld van kunnen geven met bronvermelding?

[@adeeponionbrah]

There’s the fertility answer for Jos’s field. Was that liquid fertilizer?

[@TerrorTubbie666]

Probably cowfeces aka "gier" in Dutch. They inject it into the ground, so there's less greenhouse gases going into the atmosphere. Back in the old days they just sprayed it over the land...

[@tomn.1568]

No, that was an entire tank of sh1t 😂

[@TerrorTubbie666]

Goh, als ik de comments sorteer op "Top" heb ik hier níét eerder al gereageerd, maar als ik sorteer op "Newest" staat mijn reactie er wèl! En deze onzin zal vast voor iedereen altijd zichtbaar zijn... Lang leve de KZbin-censuur! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@adeeponionbrah]

@@tomn.1568 Wait, He’s growing food crops. Spinach, peas, corn for human consumption?

[@S.D.L46XX]

Hallo Mara !

[@MaraDaCoriovallum]

Hallo SDL46xX....😉

[@Tim89]

Hoe gaat het inmiddels met de Toyota Hilux 🙈

[@TerrorTubbie666]

Heel goed! Die roest voorlopig niet door, hoor. En hij krijgt geen aanrijding op de openbare weg. En hij zal ook niet beschadigen tijdens het crossen. Joh, met het huidige slijtagepatroon kan ie nog minstens 1000 jaar mee!

[@Sopster]

Een mobiele kraan is toch een kraan die kan werken en bewegen? Dit is toch gewoon een hijskraan?

[@staaaaalbeton]

Een mobiele kraan is een kraan op wielen. Deze dus ook.

[@mvdb9177]

@@staaaaalbeton Een kraan met rupsen is ook mobiel

[@staaaaalbeton]

@@mvdb9177 Klopt, maar in de praktijk worden die wel vaker mini-, midi- of rups genoemd

[@wimdevocht9549]

Op stempelen… blokken onder de banden… en nog wat op stempelen… nog blokken eronder, en dan kunnen die dingen er weg onderdoor…

[@sanderpenning1]

Komt de JAARLIJKSE REUNIE ook nog ????

[@TerrorTubbie666]

Ik heb daar hier in de comments nooit veel informatie over gezien. Dat wordt op Discord besproken, ofzoiets, denk ik.

[@herjandijkhof5905]

Waar is jasper

[@MaraDaCoriovallum]

Dat heb ik gisteren dus ook aan Milo gevraagd en Jasper blijkt al een tijd druk met de autocross bezig te zijn....

[@tomn.1568]

Waar is Mathias?

[@Bremberry]

stempelpoot

[@TerrorTubbie666]

Naar mijn idee zit de stempel(poot) aan de steunbalk en samen zijn zij de steunpoot. Geen idee wat de officiële terminologie is, eigenlijk.

[@dirkdeknechtuitwerkendam]

@@TerrorTubbie666 Zenddoor heeft het vast over de Engelse ziekte in de titel van deze vlog: de overbodige spatie in [stempel poot].

[@TerrorTubbie666]

@@dirkdeknechtuitwerkendam o zo, dat zou ook goed kunnen ja. Laten we dan de spellingscontrole maar de schuld geven, die zit hier ook steeds spaties toe te voegen waardoor er heel iets anders komt te staan, naar mijn idee

[@martentilkema3531]

Hey milo of iemand anders, Ik vroeg me af waar die lekplaaten vandaan komen. Want ik kan ze niet vinden op hbm.

[@werner-de-jong]

Wat zou het toch vet zijn als die mobiele kraan helemaal miloroze wordt getjapt :)

[@MaraDaCoriovallum]

@@werner-de-jong dirkroze....😉

[@marcvanderlinden8132]

In welke gemeente woont Master Milo?

[@theo9416]

Vergeet niet de banden op spanning te zetten, zien er erg zacht uit.

[@MaraDaCoriovallum]

@@theo9416 dat wou ik doen maar zag, dat ze best poreus zijn en ook Milo heeft me afgeraden om dit te doen.....maar er wordt al gezocht naar nieuwe banden voor de kraan.....

[@mikemeesters1990]

Klinkt als een koppelomvormer met te weinig olie t probleem met t rijden naar mijn idee

[@mikemeesters1990]

Lekke keering waarschijnlijk

[@erikkleinjan565]

En dan die kraan legergroen spuiten

[@Smartzenegger]

Milo gaat van z'n GSM kraan, z'n voetje demoniseren. En kijkt of hij er nog een stempelkussen voor kan ritselen. :)

[@Wazaarbazaar]

Gaap.. hou je bij normale comments

[@TerrorTubbie666]

Wat je normaal vindt hangt af van wat je gewend bent. Maar hoe normaal is dat??? ​@@Wazaarbazaar

[@aaldertstouwe5605]

Aaldert

[@Smartzenegger]

Kannibaaldert?

[@tomn.1568]

Anaaldert 🎉🎉🎉

[@tomn.1568]

Simpele ziel

[@Smartzenegger]

@@tomn.1568 Anaaldert? Lekker poeperig. WC papier nodig?

[@Rozendal.R20]

Die meid heeft rode veters in de kisten, en daar willen jullie mee geassocieerd worden?

[@fkaptijn7111]

Willen wij met jouw geassocieerd worden?

[@tomn.1568]

Waar kan jij je druk om maken? Blijkbaar ben ik niet de enige, die daar niets achter zoekt. Ga jij maar lekker mensen discrimineren om rode veters. Succes met je leven.

[@Rozendal.R20]

@@tomn.1568 Goed verhaal. Blijkbaar snap je het niet :)

[@ockdet]

man man man werk toch eerst eens je andere rommel af dubbel fiesta 3 keer fiat werkplaats kraanbaan achter .... wordt nu wel echt een zooitje en hoe lijkt het met de weessel staat ook helemaal stil ????????????????????????????????????????????????

[@staaaaalbeton]

Wat let je om te gaan helpen als je het allemaal niet aankan?

[@marcowillems673]

Man man man werkt toch eens eerst je school af. Fatsoenlijke zinnen formuleren lijkt je helaas nog niet te lukken. Niemand dwingt je om te kijken na dat je een fles azijn leeg hebt gedronken

[@Werkplaatsvlog]

Weasel ligt stil op onderdelen. Dubbele Fiesta is gecanceld vanuit de klant. Kraan is met niet teveel werk functioneel te maken en daar kunnen we veel profijt van hebben. DAF weg, grote kraan voor het buitenterrein. Kwam deze per toeval tegen en was er al langer naar op zoek. Was nu de kans.

[@staaaaalbeton]

@@Werkplaatsvlog Je hoeft jezelf niet te verantwoorden :)

[@destructionnl8165]

In de ideale wereld kun je inderdaad alles keurig op volgorde afwerken... Maar zo werkt dat dus niet in het echt. Of ga jij de onderdelen voor de Weasel even ophalen uit Amerika bijvoorbeeld? Overigens is die kraan in de nabije toekomst gewoon nodig dus logisch dat hij daar nu mee verder gaat. Het kan soms in de video's wat rommelig overkomen maar als je goed op let legt Milo vaak genoeg uit hoe en waarom dingen lopen zoals ze lopen.

[@TerrorTubbie666]

Ik lees net dat de geheimzinnige opdrachtgever van de duoFiesta's gecanceld heeft...😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

[@TerrorTubbie666]

Nou, dan moeten we zelf maar iets bedenken. 🤔🤔🤔

[@Werkplaatsvlog]

@@TerrorTubbie666heel jammer inderdaad. Gelukkig konden we 1 nog wel inzetten voor een tv programma. We hebben dus 2 van die dubbele wagens en geen bestemming ervoor. Suggesties zijn welkom.

[@tijsvanmourik]

​@@Werkplaatsvlog Dat wordt dan toch een duesta race. parcours met krappe bochtjes honde gangetjes etc. wel jammer het leek een serieuze partij, komt binnen no time met 4 blauwe fiesta's op de proppen en daarna de nodige Sparco producten. (mag je die wel houden?) jammer dat ze dan alsnog cancellen.

[@tinus411]

Dan ben ik ook wel benieuwd hoe slecht die Fiesta's eigenlijk waren. Ik rijd zelf al jaren in een Fiesta van 1998 en ik zorg goed voor haar. Ik zou enorm van streek raken als iemand haar in twee zou zagen.

[@HannaJons-w5c5c]

Your videos are an example of how to make quality and attractive content. Keep up the good work!🌺☝️🐣

[@Jack_Steffes]

Zeer informatieve video 🌷🌷

[@Jack_Steffes]

Ik ben een grote fan van je 💯

[@user-yf2tc1me3w]

Je vader is trots op je kerel....