What remains of the BIG battery? Polestar 4 just as fast as combustion engines over 600km?

[@ELEKTROBAYS]

War schön euch in Montreux getroffen zu haben mein lieber. Vielleicht sieht man sich ja bald wieder 😎✌️⚡️ Liebe Grüße aus Köln

[@VisionEDrive]

Grüsse zurück an euch 😃 hat sehr viel Spass gemacht und hoffentlich bis bald🖐️

[@RTW112Maik]

AC 22KW sollte ab 80KWh mindestens bei jeden Hersteller Optional verfügbar sein und ab bestimmten Marken wie Audi, Porsche, Lotus, Polstar etc. serienmäßig. Auch machen es somit Betreibern von AC Ladestationen diese endlich attraktiver, den Aktuell lohnt sich dies nicht selbst bei Auslastung von 50% externe Kosten sind einfach zu hoch für gute Preise von 45cent und weniger. Hab gestern erst wieder ein Gespräch mit ein Ladestationbetreiber gesprochen

[@Torsten.]

In 4 Jahren und 70.000 km habe ich 4x öffentlich AC geladen. Die 22 kW bringen außerdem auch nur dann was wenn ich sie nicht teilen muß. Hier im Beispiel war das so aber min. die hälfte aller öffentlichen AC-Säulen haben 2 Anschlüsse und dann bekommt man trotz der verbauten Technik nur 11 kW. Und selbst zu Hause bekommt man die 22 kW nicht immer genehmigt, außerdem hat man hier auch die Zeit mit 11 kW zu laden.

[@willyterlinden679]

AC22 ist das unwichtigste überhaupt.

[@youtubebirdie]

Hi Silvan, bezüglich automatische Tempoanpassung, die ist aktuell in der Version 4.1.11 deaktiviert, da eben die Schildererkennung noch nicht so gut funktioniert. Auch die Vorkonditionierung via Navi hat noch einen Bug und funktioniert sehr unzuverlässig. Das soll in einem nächsten Update behoben sein. Und noch nebenbei, ich fahre seit Ende September das gleiche Modell und habe einen Schnitt von 22.3 kW/h über die total gefahrenen 8700km.

[@VisionEDrive]

Das ist sehr ein wichtiger Hinweis👍👍 hab deinen Kommentar angepinnt, dass ihn alle sehen 👍👍

[@youtubebirdie]

@@VisionEDrive Bitte bitte. Das erklärt dann auch, weshalb du wohl keine 200 kW/h am Schnelllader gesehen hast 😉

[@VisionEDrive]

Absolut ja👍👍

[@Torsten.]

Ich mag meinen Polestar 2 aber die Schilderkennung haben die schon in den letzten 2 Jahren nicht auf die Reihe gebracht. Ich habe wenig Hoffnung das sich das in diesem Jahr noch ändert.

[@karstenreker1267]

@@youtubebirdie fahre den gleichen Wagen - wie Sie auf nur 22 kWh im Gesamtdurchschnitt kommen, ist mir ein absolutes Rätsel - schieben Sie das Ding? Wenn ich im Reichweiten Modus ganz ganz vorsichtig fahre und mich nur darauf konzentriere, von den 544 Pferden gefühlte 500 im Stall zu lassen, nicht über 80 km/h fahre und da auch gaaanz vorsichtig hin beschleunige, … dann schaffe ich 20-22 kWh. Sobald ich „normal“ fahre, bin ich im Schnitt bei +30 kWh. (Laut App die letzten 97 Kilometer mit 28 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, 32,5 kWh).

[@ralftaufenbach3537]

Assistenzsysteme teilweise nur bis 130 km/h und mehr als 30 Minuten laden, nein danke. Ich kann die Kommentare zu deiner Sprache/Aussprache als Deutscher nicht verstehen. Ob du schauen oder gucken sagst, für mich ist das alles ok. Viel wichtiger sind die Informationen und die Landschaftsaufnahmen im Video.

[@andreasdurrer6417]

Es ist erstaunlich dass mein 10 jähriges MS effizienter ist und die Ladeleistung nicht viel schlechter.

[@gregforest1767]

Zu Ineffizient für den Preis. Der Fortschritt sollte doch sein ein Effizientes Auto und nicht immer größer Akkus und ein großer Verbrauch.

[@Torsten.]

Schau dir mal das genannte carwow-Video an, dann kannst du den Text erst Recht bei ein paar anderen namhaften Marken / Modellen in die Kommentare einfügen.

[@turbomaster82]

Danke!

[@VisionEDrive]

Danke dir vielmals😃😃🤝

[@netassekaffee6682]

Zum Thema Farbe. Bin da ganz deiner Meinung, wir brauchen wieder mehr Farbe im Alltag. Und in der Tat habe ich ihn u.a. wegen deiner Videos in Gold bestellt. In 2 Monaten wird er dann da sein. Für alle Unentschlossenen: Ich habe ihn im Space mit dem farbigen/goldenen Schwellerpaket gesehen. Das war mir persönlich aber dann doch too much. Ich finde die Schweller, egal welche Basisfarbe das Fzg hat, in Schwarz sehen bei allen Polestar-Modellen am besten aus und geben dem Auto die schöne und schlanke Silhouette. Also so, wie das Fzg in deinen Videos! Top! Danke

[@Speedy-kp4bk]

Sehr gutes Informatives Video, vielen Dank .

[@jjb9708]

Ich fahre selbst einen Polestar 4. Tatsächlich übernimmt er die Geschwindigkeit nicht mehr automatisch, ABER mit Klick auf den beleuchteten Pfeil auf den Lenkradtasten (oben links) übernimmt er die angezeigte/erkannte Geschwindigkeit. Sprich, man muss die Geschwindigkeit bestätigen, dann macht er es automatisch. Das finde ich gut, da die Schilderkennung tatsächlich noch unzureichend ist. So kann ich selbst entscheiden und muss, wenn alles passt die Geschwindigkeit nicht schrittweise erhöhen oder verringern. In Summe ist das ein Mega Auto.

[@hausi78]

Ein super Video zu einem beeindruckenden Auto! Und in Gold sieht das wirklich sehr schick aus. Ich lade sogar zu Hause mit 22kW AC und finde dass das in allen Autos verbaut gehört. Denn gerade beim Essen, Shopping, Kino, usw. brauche ich oft keine 200kW Leistung, die den Akku in 25min füllen, da ich ohnehin 3-4 Stunden in der Nähe verbringen möchte.

[@Torsten.]

Die genannten Beispiele sind aber auch die einzigen bei denen es sich rentiert das Auto anzuschließen. Aber warum sollte ich das machen (Ladepreise!), höchstens wenn man eh Laternenparker ist.

[@hausi78]

@@Torsten. Die Ladepreise sind unterschiedlich hoch. Je nach Abo oder Hersteller kann man für 35 cent AC laden und dann lohnt sich das eben auch unterwegs (oder in den Ferien) öfter als man denkt.

[@holzandi]

Echt super Video !

[@Generation-E]

Moin ihr Lieben. Ich habe das Carwow Video auch gesehen. ja, der PS4 hat gewonnen, aber auch einen fast 20 kWh größeren Akku als Model Y und Kia EV6. Der Wagen ist eben groß und schwer und hat nen höheren Verbrauch, Punkt. Aber dieser ist auch nicht exorbitant wie beim Audi Q8 oder so. Ich finde den Wagen sehr interessant, aber wegen unseres Hundes im Kofferraum leider aus dem Rennen. Ich mag grundsätzlich sehr das Design und die Verarbeitungsqualität sowie Materialwahl bei Polestar. Den digitalen Innenspiegel fand ich schon beim Kia EV9 mega und sehr hilfreich. Die Ladespeed ist aus meiner Sicht für ein Fahrzeug dieser Kategorie und Batteriegröße nicht ausreichend. Hier haben die Mitbewunderer 800V an Bord. Wenn die Leasingraten besser werden, wird der Wagen dennoch sicher seine Käufer finden. Liebe Grüße aus Hamburg! Frank 👋

[@VisionEDrive]

Heii Frank Danke dir vielmals :) ja klar wenn man die Akkugrössen einrechnet machen es andere besser, aber es zeigt, dass die Reichweite eigentlich zu vernachlässigen ist. Grüsse zurück nach HAM 😃 wird werden schon bald in HAM mal auftauchen

[@RTW112Maik]

Ladekurve könnte schon besser sein bei den Preis 200KW bis 50% wären schon eine Wert gewesen bei 400V, würde gerne ein Test haben ob es in Sommer andere Ladekurve zeigt da

[@VisionEDrive]

Vermutlich ja, denn man kann lediglich die Säule ins Navi tun, er sollte dann heizen. Jedoch sieht man nicht ob er schon bereit war oder man kann es auch nicht manuell ansteuerm

[@Torsten.]

Das wäre zwar schön aber mit 400 V kann das keiner. 115 kW im Schnitt ist ein richtig guter Wert, der Akku ist halt unnötig groß.

[@airfranceBY]

@@Torsten. Nio 100B Akku. 180 Flach bis 70% danach leicht abfallend.

[@vladeu5498]

Hi mein lieber wir hatten die Möglichkeit hier in Köln den Polestar 4 für ein ganzes Wochenende zu testen. Mit dem Rückspiegel empfand ich als eine Katastrophe und die ganzen fast 3 Tage und über 500 km konnten wir uns nicht anpassen . Ich 55, meine Frau 50 und mein Sohn 25, der mit dem elektrischen Geräten aufgewachsen ist , hatten immer für ein paar Sekunden kein Fokus auf dem Rückspiegel. Wir haben uns wirklich dran gewöhnt im Spiegel nicht mehr nachzuschauen das stimmt , man kann auch so fahren. Von den Software Problemen ganz zu schweigen, abstürze währen der Fahrt keine annehmen von Befehle, flackerndes Display und die innen Geräusche. Wir fahren BMW i4 M50 Skoda Enya und einen E Smart. Alle sind leiser als der Polestar. Preis Tag beim Polestar 4 80 Tausend. Es gibt besser alternativen

[@c.brinker4387]

Gut gefilmt, geschnitten und kommentiert👍🏼… der 4er ist schon ein mega schickes Fahrzeug, die 22 kW AC obligatorisch, insbesondere bei der Akkugröße (der Smart#1 hat sogar 22 kW bei dem 64er Akku!). Aber die DC Ladeleistung ist einfach viel zu schwach… wenn ich schon einen so großen Akku verbaue, müssen entweder 800V her oder aber ich muß die 400V wie auch immer optimieren, damit ich auf ca. 30 min kommen; die 37 min finde ich bei einem Fahrzeug dieser Preisklasse nicht akzeptabel. Den digitalen Innenspiegel finde ich dagegen vollkommen unproblematisch, digitale Außenspiegel sind eher ein Thema für sich, aber beim Innenspiegel bin ich entspannt.

[@leaphar08]

Ein sehr hübsches auto wie ich finde auch von den Materialien her sehr hochwertig sollte man definitiv im Auge behalten.

[@redluzifer9639]

Eigentlich ein schönes Auto aber der Preis und die fehlende Heckscheibe sind für mich ein KO Kriterium. Aber sieht natürlich jeder anders. Gefühlt werden die Reifen auch immer größer was natürlich mehrFeinstaub verursacht.👎

[@kurt3194]

Bist du sicher? Kleine Reifen drehen schneller und nutzen schneller ab. Mehr Verschleiß, mehr Feinstaub. Oder?

[@redluzifer9639]

@ Wer weiß 😉 Zu kleine Reifen kann man nicht draufmachen wegen der Tragfähigkeit 🤔Ein Vergleich wäre auch interessant ob E- Autos schwerer als ihre Verbrenner Kollegen sind und deswegen mehr Feinstaub produzieren. Wird vielleicht mal bei der KFZ Steuer interessant. Oder das Drehmoment. Fragen über Fragen🤣

[@jorgbochow494]

Das Auto sieht toll aus, innen wie außen. Aber der Rest ist einfach nur enttäuschend, insbesondere Ladeleistung und Verbrauch.

[@Torsten.]

115 kW im Schnitt ist ein richtig guter Wert für 400 V !

[@Seppl1507]

Ich sehe das wie die anderen hier. Bei der Preisklasse und der Akkugröße muss das 800V sein. Im Feb./März 2024 wollte keiner soviel Geld für einen Dienstwagen wie Polestar für den 4er.

[@Torsten.]

@@Seppl1507 Also die Teslas und Nio sind teurer. Aber im Firmenwagen-Leasing sind die deutschen Hersteller immer schon stark gewesen.

[@alistermc6363]

Tolles Video, Danke für den Beitrag! Ich fahre den PS4 seid Anfang Oktober und nach 10.000 km sind meine Gefühle sind gemischt. Fahrzeug fährt sich Toll sowohl auf Lang- als auch auf Kurzstrecke. Es ist sehr bequem und leise. Der Verbraucht ist "ok" aber nicht sparsam. 400km oder 400km+ mit einer Ladung auf der Autobahn kriegt man nur unter Idealbedingungen mit Tempo max 120km/h hin. Ich schaffe es mit ihn im Schnitt 330 bis 350 km. Die größten mankos des Autos sind momentan leider die Softwarefehler. Die Assistenzsysteme sind aufgrund der Softwarefehler teilweise sehr unzuverlässig oder generell brauchbar. Das Auto macht leider ab und zu Phantombremsungen beim ACC / Pilot Assist, wenn Pkws oder LKWs überholt werden. Funktionen fallen gerne aus und / oder aktivieren sich ohne zutuen. Seid Uptade 4.1.10 funktioniert die Akkutemperierung nicht. D.h. das Auto kommt kaum auf die 200kw Ladeleistung. Vor dem Update (z.B. Softwarestand 4.1.9) habe ich mit 204 kw bei Ionity geladen. Grundsätzlich wäre die Software nicht so unzuverlässig, würde ich das Auto sehr empfehlen, denn wenn man nicht die Performance Version nimmt kostet der Spaß zwischen 69 und 71k EUR, was vergleichbar mit dem ID7 ist. Leider aufgrund der Softwaremängel würde ich empfehlen abzuwarten bis Updates die beschriebenen Probleme beheben.

[@franky_lion54]

Großer Akku und hoher Verbrauch bringen nichts.Kostet nur extra in der Anschaffung und im Alltag.Da sind mir Effizienz und kleiner Akku allemal lieber

[@Torsten.]

Wem wäre ein niedrigerer Verbrauch und günstigere Anschaffungskosten nicht lieber. Leider gibt es die Eierlegendewollmilchsau noch nicht zum Discountpreis.

[@franky_lion54]

@ Es gibt einige Elektroautos mit ziemlich gutem Verbrauch.Tesla,BMW z.b da reichen auch kleinere Akkugrössen um etwa gleich weit zu kommen.

[@w32parite]

Ioniq 6 gebraucht wird langsam interessant, wenn man über Design hinwegsehen kann 😊

[@JackDaniel-s7t]

Blödsinn.. fährst mit großem Akku mit fast bzw zu vernachlässigen Verbrauch .. Das mit dem Gewicht ist ein dummes Geschwätz derer die selbst noch nie E Autos gefahren haben oder alles nachplappern was E Auto Gegner so von sich geben.. Also immer her mit den großen Akkus 150 kw aufwärts.Mit neuer Technologie schon seid über 1 Jahr möglich nur hier nicht angeboten.. Du erzählst ja auch nicht jedem wenn du mit deinem Benziner mehr verbrauchst wenn er voll getankt ist oder wenn Oma mitfährt.. Gewicht spielt also erst ab einem mehr von mehreren 100 kg eine kleine Rolle verbrauchstechnisch jedenfalls das es wirklich merklich kosten treiben würde auf den Verbrauch gesehen..Und die Preise für größere und andere Akkus sind weiterhin auf Vormarsch..Siehe Home Speicher ... Das Totschlagargument beim E Auto ist die Ladeinfrastruktur aber auch nur für Leute die Täglich sehr weit fahren müssen und auf mehrfaches laden angewiesen sind.Wer das nicht braucht und in seinen Bewegungsradius zuhause laden kann hat das Problem nicht .. Also für alle größere Akkus Punkt.. Und als Gegenspieler Motoren die weniger Strom verbrauchen. Es wird niemanden interessieren ob er aufgrund eines doppelt so schweren Akkus 1-×Kw mehr verbraucht .Ob der Durchschnittsakku nun 500 Kilo wiegt oder ein richtig großer neue Technologie 700 Bis 800 macht den Brei nicht fett..Wenn du mit 5 Personen im Auto fährst hast du auch nicht auf mal 5 Liter mehr spritverbrauch.

[@TeslaKägi]

Dieses Auto finde ich sehr schön! 👌😍

[@VisionEDrive]

Sehr ja :)

[@peterglueck]

PATRICK! Phui! Schau auf den Vornamen deines Nicks! 😅🤣😂😇❤✌🤘

[@TeslaKägi]

@ 🤣🤣🤣 schön ist nicht gleich perfekt 🤘✌️

[@wolfgangp7896]

Super Video. Echt ein sehr schönes und durchaus praktikables Auto. Und die 22 KW bei unserem Smart Brabus sind echt sehr schnell. Hat ja einen kleineren Akku, dafür aber fast den gleichen Verbrauch.

[@Dompressor]

22kw sollte schon Serie sein bei allen E-Autos, grade bei den Preis. Ladegeschwindkeit finde auch auch nicht so toll.

[@VisionEDrive]

Das AC Laden ist auf jeden Fall gut beim 4er das DC Laden hier im Test klar schwach.

[@leonbosch9847]

Stimmt 😃

[@Torsten.]

Ich finde 22 kW nur ein 'nice to have'. Nachts und während der Arbeit steht das Auto so lange das 11 kW ausreichen und tagsüber verbringe ich kaum mal soviel Zeit an einem Ort (Supermarkt, Metzger, Bäcker, ...) das es sich lohnen würde das Kabel überhaupt auszupacken. Mal noch ganz abgesehen von den Preisen an öffentlichen Ladesäulen.

[@peerhaupt7242]

Geile Farbe 2000 kg Anhängelast ist cool 22 kW AC laden super 200 kW DC konnte ich sehr lange laden beim VW ID 7 und mit einer Taste den Akku vortemperieren, dass sollte der Polstar auch hinbekommen. Ich zeige dir gerne einmal ein Phönix Ladekabel vom ECS, dann wirst du sehen wie schlank gute Kabel sein können.

[@VisionEDrive]

Absolut. Wobei anscheinend das Problem bekannt ist und via Software Update behoben wird. Hat zumindest jemand der das Auto fährt gesagt.

[@karstenreker1267]

Mittelmäßiger Cw-Wert, große Stirnfläche, riesige (Winter)reifen, sehr schwer, … was für einen Verbrauch will man da erwarten? Ich fahre den Wagen als Dual Motor mit gleicher (?) Test-Ausstattung seit 2500 km fast nur im „Reichweiten Modus“ mit abgeschalteten Frontmotor. Das Ding unter 20 KWh zu bekommen ist fast unmöglich - im Kurzstreckenverkehr bei Kälte sind 30-35 kWh spielend machbar. Fahre ich ihn so, wie mein vorheriges Tesla Model 3 Performance (den habe ich immer sehr zügig bewegt - auf 80.000km im Gesamtschnitt 20 kWh) und auch im Allrad Modus, brauche ich 35-40 kWh. Das ist der in meinen Augen größte Schwachpunkt nach der katastrophalen, im Stadtverkehr absolut unbrauchbaren Verkehrszeichenerkennung. Die Software hat trotz neuesten Update noch einige Bugs, die App kann nicht viel. Fahren tut dieser Wagen genial, er liegt komfortabel, oder wie ein Brett - je nach Fahrwerksmodus - auf der Straße, ist perfekt verarbeitet (ein z.B. Audi SQ6 ist nicht vergleichbar), ist sehr leise, hat eine super Materialqualität im Innenraum, extrem viel Platz im sehr gemütlichen Fond, einen eher kleinen Kofferraum und ein super Harman Kardon Soundsystem - so man den Surround Modus deaktiviert. Fazit: Toller chicer super fahrender Wagen mit unumgänglich hohem Verbrauch und unbrauchbarer Verkehrszeichenerkennung und mäßiger Software & App.

[@denspfennig6160]

Super Video! Eine Sache, habs wahrscheinlich überhört, aber was ist der Preis von dem Testwagen?

[@VisionEDrive]

Knapp 92k Liste… ist jedoch im Leasing intressant da tiefe Zinsen👍

[@peterknecht9165]

Hallo Silvan Schon in mehreren Kommentaren bei anderen, habe ich immer wieder geschrieben, dass die 22kW-Lademöglichkeit Pflicht ist, wenn man nicht zu Hause laden kann. 1h Supermarkt wirkt wunder. Leider bietet Tesla das nicht mehr an und ist daher behalte ich meinen Oldie S P85+ so lange wie möglich, hat ja auch erst 197'000 Km nach 10 Jahren. Gruess aus dem Petermobil (Hamm und Thusis)

[@VisionEDrive]

Heheh absolut :)) da bin ich gleicher Meinung

[@Torsten.]

Was machst du eine Stunde lang im Supermarkt !? Für die 15-20 Minuten die ich benötige packe ich nicht mal das AC-Kabel aus. DC-Lader vor dem Supermarkt und alle haben was davon ohne zusätzliche / aufwändigere Technik.

[@peterknecht9165]

@@Torsten. Ich bin nicht auf der Flucht. Aber auch in 30 min oder 45 min oderoderoder sind 22kW besser. Bei uns hat es noch nicht so viele DC bei den Supermärkten und wenn, dann sind die deutlich teurer

[@leotek..]

22 kw ac wird ein (sehr) kleines minderheitenprogramm bleiben. aber natürlich: du darfst weiter träumen.

[@michaelheld2921]

Jedes Elektroauto sollte zumindest optional 22 kW AC-Laden anbieten. Für Nutzer ohne eigene Lademöglichkeit ist das essentiell. Immer nur DC Laden ist nicht gut für den Akku. Die EU schreibt jede Menge unnütze Regelungen wie das Gepiepse bei Geschwindigkeitsüberschreitung von 1 km/h vor, aber auf eine solche nützliche Vorgabe kommt da keiner.

[@frankbrandt9306]

Weil das Irrenhaus EU von nichts eine Ahnung hat und sich trotzdem einmischt

[@Torsten.]

Weil es nur einem Bruchteil etwas bringt halte ich es lediglich für 'nice to have'

[@Charlie_Waffles]

den hab ich heute in Bayreuth zum ersten mal in echt rumfahren sehen… sieht optisch echt krass aus 😅 .. aber würde mir gefallen ^^ … ist mal was anderes

[@erwingiger9735]

AC 22kW finde ich top, Schade ist das nicht der Standard bei allen Elektroautos. Eine Frage hab ich noch was hast du an der Ladestation bezahlt? Mittlerweile sind die Preise leider oft teurer als an dem Supercharger von Tesla. Die Farbe vom Auto finde ich top, ich würde vermutlich genau diese wählen.

[@VisionEDrive]

Wir hatten einen Ladechip von Polestar erhalten. Ansonsten gucke ich jeweils situativ

[@leotek..]

traurig, aber wahr: die marke polestar, die in europa noch im prämiumsegment feilgeboten werden kann, ist in china praktisch unverkaufbar - zu übermächtig ist die konkurrenz dort mit einer vielzahl von modellen, die wesentlich mehr bieten für wesentlich weniger geld. wie lange das noch gut gehen kann?

[@Andreas-kx6sb]

Die Durchschnittsladeleistung ist nicht toll, stimmt. Ich finde allerdings, daß man für eine Beurteilung einfach die Temperaturen des Traktionsakkus auslesen müsste. In mindestens einem Fall wurde von einem bekannten KZbinr schon nachweislich ein absolutes Falschurteil zur Ladefähigkeit eines Fahrzeugmodells abgegeben weil dieser einfach nicht wusste was mit dem Fahrzeug in welcher Situation passiert. Ist die Vorkonditionierung ordnungsgemäß gelaufen bzw. wird das im Cockpit angezeigt wenn diese läuft? Okay, hab das jetzt auch gelesen, daß da wohl ein Bug drinsteckt...

[@BrianWo2517]

Leider ist der Verbrauch etwas hoch. Ich komme auf 18- 19 im Winter.

[@Flo-ez3nq]

So schad isch das outo soooo breit!

[@marco.loetscher]

25:02 27 kWh/100km kann man nicht schönreden, das ist nicht akzeptabel.

[@benni605]

dafür, dass die Chinesen den deutschen in allem Meilenweit voraus sind, ist der Durchschnittsverbrauch bei völlig normalen Temperaturen mit 27 kWh/100 km aber verdammt hoch. Ich weiß ja nicht was du unter "normalen" Temperaturen verstehst, aber nördlich der Schweiz hat es 5°C mindestens 3 Monate im Jahr^^....

[@sunseeker-yb5qt]

Ein 22kW AC Lader ist gerade für einem Städtetrip genial.

[@Torsten.]

Da sind 22 kW der ideale Nutzen aber wie oft macht man das im Jahr als nicht-KZbinr, 5x !?

[@jue4260]

Toller Wagen. Wenn da nicht die niedrige Ladeleistung wäre. Sonst könnte ich mir den als EV6 Nachfolger vortstellen. Fahr zwar nicht sehr viel Langstrecke, aber eine Ladezeit über 30 Min ist für mich ein NoGo.

[@sumsagro1299]

Was spricht gegen den EV6?

[@jue4260]

@@sumsagro1299 Das Design des Facelifts, die Software und die Musikanlage. Zwar ein bisserl durstig, sonst ein toller Wagen. Ein etwas grösserer Akku wär auch nicht schlecht.

[@markusmueller4930]

Sehr schönes Auto. Kann ich mir vorstellen, nachdem das neue Y nix bahnbrechendes mitbringt.

[@VisionEDrive]

Du sprichst mir aus der Seele ;) Darum haben wir darüber nichts gemacht aktuell wo es 1000 Videos gibt übers neue Y. Aber wenn die Technik so bleibt.... Naja

[@pullo4132]

Ich saß gestern in einem Cupra Born VZ, vollausgestattet liegt der Preis des Stromer bei 62 ungerade und kein AC 22 KW. So gut das Auto auch ist und es ist ein gutes Auto, der wird es nicht

[@Tigse1968]

Ein sehr schönes Auto. Aus meiner Sicht sind jedoch zu viele Dinge unausgereift (Navi, Tempoübernahme, Schildererkennung, Lenkradtastatur, 400V etc.). Das würde ich auch bei einem deutlich günstigeren Auto nicht akzeptieren. Kommt die Ineffizienz dazu. Ineffizienz mit grossem Akku zu kompensieren ist mir zu einfach. Ich würde zuwarten und auf Gen 2 oder gar Gen 3 warten.

[@olearsch5881]

Das saß eine Mumie auf dem Beifahrersitz bei Minute 16!

[@VisionEDrive]

😂ja

[@Andi_mit_E]

Danke

[@LanaGfeller]

Best of best🎉

[@rudigerk.3344]

Ladezeit von 37 Minuten bis 80% wäre mir zu lang , NoGo 👎 leider

[@VisionEDrive]

Gleiche meinung

[@hanseggli3463]

Hallo, mit meinem Tavascan funktioniert automatische Geschwindikeitsübernahme wunderbahr. (ausser die blöden 30km/h Schilder auf der Autobahn. HaHaHa)

[@Torsten.]

Die zeigt er nur zu deiner Sicherheit an 😂

[@WiljanWiljan]

Mit meinem kona electric schaffe ich bei 0 grad, fast 500km mit vollem battery also im winter.

[@Torsten.]

und im Windschatten eines LKWs. Hattest du vergessen zu erwähnen 😂

[@WiljanWiljan]

@Torsten. Nein nicht notwendig

[@WatchYourSicks]

Und was koscht der Schlitten?? 80.000€ ??

[@wolfgangheibuch6030]

37 Minuten? Schafft mein Kona auch, die Option mit 22KW ist aber intressant.

[@eurors77]

Hat der Kona dann auch 80 Kw geladen?

[@gregforest1767]

@@eurors77ein Kona hat 52 kW geladen in der Zeit. Aber kommt genauso weit mit den 52 kW wie der Polestar mit 80 kW, weil er viel effizienter ist.

[@TheDude50447]

Keinerlei Heckscheibe bedeutet halt auch keinerlei Sicht, wenn die Kamera defekt, verdeckt oder sonst irgendwas ist. Da ist die kleinste Heckscheibe besser als gar keine.

[@daniellutz2893]

Ich fahre schon seit Jahren meine Land Rover mit digitalem Rückspiegel. Am Anfang ist es etwas schwierig die Abstände der anderen Fahrzeuge einzuschätzen. Das ist aber nach ein paar Tagen vorbei. Das Sichtfeld ist klarer und breiter. Ein schmutzige Heckscheibe oder Mitfahrer im Fond schränkt die Sicht nicht ein. Man sieht einfach mehr und hatte in 6 Jahren nie Probleme. NIE WIEDER OHNE

[@machtallesanders]

Wenn der Kofferraum voll ist sieht man nach hinten auch nichts. Da sind Seitenspiegel schon wichtiger und zum Rückwärtsfahren Kameras.

[@TheDude50447]

@daniellutz2893 ich sag nicht, dass ein digitaler Rückspiegel schlecht sei. Ich meinte für den Notfall ist es immer besser, trotzdem noch eine heckscheibe zu haben.

[@apocXIX]

@@daniellutz2893 Bei meinem C40 würde ich alles für einen digitalen Rückspiegel geben. Weil man sieht halt mal nach hinten nix außer ich duck meinen Kopf auf Lenkradhöhe runter. Bereue das Auto trotzdem nicht 😁😁😁

[@Torsten.]

​@@TheDude50447Für den 'Notfall' hat man ja noch zwei Außenspiegel, die reichen einem LKW-Fahrer auch aus.

[@FrankPeschkes]

Tolles Auto aber die Ladegeschwindigkeit und Ladeleistung sind nicht so top

[@VisionEDrive]

DC ist zu wemig ja

[@daleanda8866]

Wozu sollte man ein Elektroauto auf unter 10% fahren???

[@VisionEDrive]

So hast du oft die meiste Ladeleistung und kannst im Verhältnis zur Zeit viele km nachladen.

[@sunseeker-yb5qt]

Weil es manchmal dann ohne Ladestopp bis zum Ziel reicht?

[@daleanda8866]

Ist aber maximal schlecht für den Akku! Würde ich nur im Notfall machen!

[@Torsten.]

​@@daleanda8866Du hast Recht, es ist schlecht für den Akku aber maximal schlecht ist es für den Akku ihn dauernd zwischen 80 und 100 % SOC zu halten. Außerdem geht es auf so einem Test / Probefahrt ja darum wie sich das Fahrzeug verhält und jetzt wissen wir das man einen Polestar nicht auf 3 % runterfahren sollte. Aus Erfahrung kann ich sagen, nicht unter 8%, denn dann wird die Leistung schon spürbar reduziert.

[@haselhofler]

26:09 Weniger als 30min sehr gut? Ihr Schweizer habt echt zu viel Zeit 😂. Weniger 20min sehr gut. 20-25min okay. 25-30min schlecht. 30min+ sehr schlecht.

[@1000sassavideo]

Bemängelt? Weil ungewohnt wie im Transporter 💁🏼‍♂️ aber doch schön ! Halt Jugendstil klaro? Gut verdienen sollte man, wie früher . 😅 Aber das laden nicht der Burner. Hat der Luftfahrwerk und warum den und nicht einen anderen?

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@hannspeterflick6111]

Schade das Polestar inzwischen (Speziell von vorne) so beliebig chinesische Karossen und kein schönes mehr Auto baut, das Auto hätte es verdient. So ist es einer unter hunderten Chinesen………

[@weightlifter968]

...unter 400km Reichweite😂😂😂? Was daran ist besser als 🇩🇪Fabrikate? Dann keine Heckscheibe bedeutet....bei Ausfall der Kamera....Sicht Feierabend....🤣🙈😅

[@Torsten.]

Oh mein Gott, hoffentlich bleiben nicht alle LKW-Fahrer schlagartig stehen und verlassen das Fahrzeug weil ihnen, dank deinem Hinweis, auffällt das ihnen der Rückspiegel fehlt.

[@GordonShumway4463]

solche optionen wie 22kW Lader lohnen sich finanziell nie, dividiere die kosten durch die anzahl Nutzungen... bringt auch nix beim Widerverkaufswert

[@VisionEDrive]

Im Paket schon, sind ja deutlich mehr Pakete drin als nur die 22kw

[@g-walti7061]

👏👌👋

[@Bembelpower]

Um Gottes Willen ist das Hinterteil des Polestar 4 hässlich, gut Geschmäcker sind verschieden. Aber ohne Heckscheibe ein „no go“ für mich! Danke für das informative und gut gemachte Video! BTW: Habe ich es übersehen, oder gibt es kein zu öffnendes Schiebedach?

[@eingast7798]

Assistenzsystem bis 130km, no go für deutsche Kunden. Touch am Lenkrad no go. Rückkamera für Altersweitsichtige no go. In Summe sind das schon Gründe für mich, dass die Karre durchfällt, selbst wenn ich ansonsten dem Rest offen gegenüber positiv bin.

[@michaelk.920]

"Montreux" wird nicht auf der ersten Silbe betont 😩😇

[@uzzi9359]

Es ist einfach eine Frechheit die 22KW Ladefähigkeit in ein 5.000,-CHF Paket zu packen. Zumal die anderen Ausstattungen alle nicht so besonders wichtig sind🤬🤬

[@Tirpitz-voran]

Gutes Video. Hässliches Auto. Zum Glück für die deutsche Auto Industrie. Ein Konkurrent weniger.

[@HUSFLORIAN1]

… wenn der Scheibenwischer am wischen ist ist die Aerodynamik gestört …. 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@VisionEDrive]

Ist doch so :))

[@MrRetobaer]

Viel zu teuer! Bireweich...

[@wo-olf]

Keine Heckscheibe - Änderung der Änderung Willen. Völlig unpraktisch und sieht auch noch richtig kacke aus.

[@Torsten.]

Erzähl das mit dem Unpraktischen einem LKW-Fahrer, dessen Fahrzeug ist mehr als 3x so lang und knickt mittendrin auch noch ab 😂

[@wo-olf]

@Torsten. bevor wir diese Diskussion beginnen, zeig mir doch bitte die Millionen LKW, die bisher mit Heckscheibe ausgeliefert wurden und jetzt aus einer Laune heraus nicht mehr. Ich fahre selbst Transporter mit und ohne Heckscheibe und kann es sehr gut nachvollziehen. Mit dem Unterschied, dass es beim Transporter einen Sinn hat. Beim PKW ist das einfach nur dumm.

[@sk.43821]

Lasst das scheix Intro einfach weg. So einen unnützen Mist braucht niemand. Lebenszeitverschwendung. Das Gleiche gilt für Outtakes und den sinnlosen Klimbim am Anfang.

[@BleerinaHoti93]

Schweizer und Hochdeutsch ist immer so eine Sache. Besser in Schweizerdeutsch nächstes mal 😊

[@christianmad309]

Ja die Journalisten, ist das gleiche Thema bei Tesla mit dem Blinker - einfach draufdrücken, wer da schon überfordert ist der/die/es/oder sonstwas sollte seinen Schein abgeben